#懂车帝众测雪佛兰科鲁泽用车感受 我购买的是雪佛兰科鲁泽2024款1.5L双离合悦享版,目前已经行驶了600公里,对这款车的表现还算满意,下面来分享一下我的用车感受。 外观方面 雪佛兰科鲁泽前脸采用了大尺寸的熏黑中网,内部为蜂窝状,哑光镀铬条与左右两侧大灯完美衔接,而头灯的造型相当犀利,灯组采用了远近光一体式的设计,并且全系车型远近光均为LED,还支持自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。车侧的造型比较平淡,保留了传统三厢轿车的样式,黑色的后视镜算是车侧的一个亮点,配备了16英寸的铝合金轮圈以及205/55 R16的前后轮胎规格,而双腰线设计凸显运动型家轿的独特气质。车尾的造型也比较夸张,左右尾灯由一根细长的镀铬饰条相连,后包围给人的立体感很强,尾灯的造型和头灯相呼应,灯组内部采用LED光源,有一定的辨识度,后包围下方的装饰件很漂亮,视觉效果不错。 内饰方面 内饰简约不简单,日常功能一应俱全,7喇叭音效也不错,皮质方向盘和座椅,还有电动天窗,不布置也能直接开。 空间方面 虽然轴距只有2640mm,但是车内空间充足,前排不小,满足185以上健壮人士的驾驶空间;尤其是后排宽阔,同级车里算得上优秀。 配置方面 雪佛兰科鲁泽的配置相当丰富,全系标配了LED大灯、日间行车灯、7喇叭音响等等,部分功能是高它一个档次的车型才能看到的。座椅六向调节,发动机启停,倒车雷达影像,运动模式,定速巡航等等,日常绝对够用。 操控方面 雪佛兰科鲁泽的操控性非常好,底盘扎实,过减速带震动也很小。方向盘转弯半径不大,液晶仪表也很高档,一些车辆信息就可以显示在上面,特别好,还有就是在高速上面开车的时候有个定速巡航也能保证安全。6挡的变速箱也没毛病,使的整个车的档次提升一大截。 动力方面 1.3T的发动机,用一句常用的话说,还是有点肉啊,平时如果上下班走市里面车速不高的时候,还是很稳,但是在超车的时候你会发现只要你踩油门,车也能噌的一下就出去了,在高速上开过一小段,超车也还算强劲,不飘,就是感觉抖动还是没办法解决。 舒适性方面 这款车的座椅舒适性不错,包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也还可以,高速行驶时风噪和胎噪都不是很明显。 油耗方面 目前综合油耗7到8之间,其实自我感觉还是挺省油的,毕竟再能蹿它也是辆车,还是会遇上堵车,而且我还开着空调,这个油耗我觉得已经不多了,现在油价也不高,这样我就是猛踩油门不是那么为油耗而肝疼。 总结 雪佛兰科鲁泽是一款性价比非常高的车型,它的外观时尚、内饰精致、配置丰富、操控性好、舒适性高,而且油耗也比较低,非常适合家庭使用。如果你正在考虑购买一款10万元左右的家用轿车,那么雪佛兰科鲁泽绝对是一个不错的选择。
#CR-V提车作业15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了!而且10月份以后出厂的是国五排放标准了!熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价,什么附加条件都没有,而且我要的车型两天后就到店,和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版,两天后接到销售员电话验车提车上牌,非常顺利,感谢销售员的完美合作! 提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡,装了行车记录仪式的流媒体后视镜,换了电装蜗牛喇叭,喷了底盘装甲,加了全车专用减轻噪音防尘胶条,关门声音很好听!音响还凑合听吧!虽然顶配款也是小黄盆,但还是不尽人意,不想中毒太深也懒得折腾了,CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板,走烂路真的很管用。 八年半了才行驶58000公里,五年整时换的变速箱油,刹车油,后桥油,轮胎,电瓶,火花塞,防冻液公里数和时间都不够就没有换,等十年后再换吧! 谈谈用车感想!2.4的直喷发动机动力还是不错的,自己年龄大了也不暴力驾驶,CVT变速箱开着感觉还是不错的,尤其是右转弯的影像辅助非常便利,偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的,就是影像像素太低了,希望改进! 油耗市内还是比较高的10~13个油,根据堵车高峰冬天最高14个油,高速7.5~8.5个油,城乡公路6.5~7.5个油,92#油也可以用,考虑直喷发动机我多数时候加95#的,定期使用汽油添加剂,但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳,60~70公里时有抖动,夜晚开车灯光就算凑合吧! 原车近光氙气灯远光卤素灯,没有车友们后改的灯光效果好,晚上开车不多就没有改,倒车灯改成LED晚上效果特别好,刹车灯改后也很亮,轮胎换的三角TR257四季轮胎,性价比挺高的,拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重,新车一年多就花了,特别难看,第八年头花了600元翻新了,车漆自己经常去污打蜡,维护的还是比较好,发动机变速箱底盘都运行正常,没有渗油情况,车况也应该算精品了,这么多年的车虽然公里数不多,但是二手车卖不上价,索性就继续开着吧! 在北方四驱还是给力的,有一次晚上开车视线不好,拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟,两个前轮胎都离地了,下车看看没啥大问题,倒车直接就出来了,如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙,真的就挺遭罪了,这车高速很稳,市内开也挺灵活,车友会小伙伴们100多台车,有时间了自驾游聚聚挺好的,这是我开了八年多真实感受!
#车上最没用的配置车上一些配置可能因个人需求和使用场景不同,而被认为是“没用”的,以下是一些可能被认为“最没用”的配置: 1. 大灯清洗:虽然大灯清洗看起来很有用,但在实际使用中,其作用非常有限。在城市道路上行驶,大灯很少会被弄脏到需要清洗的程度。如果车辆真的很脏,建议直接洗车。 2. 自动泊车:虽然自动泊车看起来是一项很方便的功能,但在实际使用中,其体验可能比较差。目前市面上大多数自动泊车系统只能在标准车位,并且周围障碍物比较少的情况下简单操作,对于一些非标准不规则停车位的处理能力较弱,在多障碍物复杂环境中难以获得良好效果的泊车路径,应用效果相对不高。 3. 后排娱乐系统:后排娱乐系统看起来很高端,可以给后排乘客提供看电视、听音乐,甚至打游戏等娱乐功能,但实际上利用率非常低。而且对于后排乘客来说,盯着屏幕看节目也容易晕车。 4. 全景天窗:全景天窗可以让车内更加明亮,但也存在一些问题。比如夏天会让车内更热,冬天会让车内更冷。而且全景天窗的维护成本也比较高,如果出现漏水等问题,维修起来也比较麻烦。 5. 隐藏式门把手:隐藏式门把手在新能源车上比较常见,但这种设计可能存在安全隐患,比如在极端天气下,门把手可能无法弹出。此外,隐藏式门把手也可能增加维修成本。 6. 无线充电:无线充电功能虽然方便,但在实际使用中可能存在充电速度慢、发热等问题,而且放置手机也不太稳定。 7. 自动启停:自动启停功能可以在车辆停车时自动关闭发动机,以节省燃油。但在实际使用中,有些人可能觉得这个功能会影响驾驶体验,而且在一些情况下,自动启停功能可能会导致车辆抖动或启动不顺畅。 当然,这些配置是否“没用”,还因人而异。有些人可能会觉得这些配置很有用,而有些人则可能觉得它们是可有可无的。在购买车辆时,建议根据自己的需求和预算来选择配置。
#用车心得我的妻子之前驾驶的一辆马自达,因为对其品质的信任,我们在1月21日当天直接去了马自达4S店购车。当天就提到了新车,本以为可以享受到驾驶的乐趣,却没想到问题接踵而至。车辆在使用过程中抖动严重,尽管我们一直使用的是95号汽油,甚至于有段时间我给它喝的都是98号汽油,但这个问题并没有得到解决。于是,我们开始与4S店积极沟通,寻求解决方案。 4S店的回复是,等车辆到达首保时看看是否能解决问题。然而,还没等到首保,天窗就开始出现异响。我们一直认为是长期抖动导致的,因为刚开始并没有异响。在4S店反复查找问题后,最终确定天窗主体框架存在问题,需要更换全景天窗总成。 面对这个解决方案,我明确表示不能接受。因为工作人员告诉我们,这个解决方案无法达到出厂工艺,而且可能留下印记。在这种情况下,我深感无奈,兄弟们,我该怎么办呢?