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汽车弹簧加高垫

用户3955918349141
奥迪A4L烧机油疑云解密：湖北修理厂一次性修好惹争议！
奥迪和大众这两个汽车品牌都因为烧机油问题备受诟病。为了解决这个问题，奥迪对自己的产品进行了多次更新迭代，其中包括发动机的更新。最新一代的EA888发动机不仅提高了功率，还降低了油耗。
2023-10-11
二师兄玩车
5000字长文聊ID.7，为何说它虽未上市但已落后国产车几个身位了？
2023上海车展前一天，大众正式发布了ID.7 VIZZION车型。这款车是大众品牌全球首款纯电中型三厢轿车，新车将会在今年下半年作为一汽大众的旗舰纯电动轿车正式上市。
2023-04-27
上进的晚风Vd2
提问落地28万，就送脚垫，防爆膜，香薰系统，这个价格贵不贵
2024-05-28
达令66113550
提问大众ID4c全款147500.送充电桩，360，电尾，行车记录仪，脚垫，贴膜，可以入？
2024-05-28
开跑车的Hanson
Cayman车主·车龄13年
提问大佬们！987.2有没有tep脚垫啊！大哥们！推一种比全包好用的脚垫吗！
2024-05-28
kevinlin
glc300 动感五座带面板座椅加热，车价优惠9.4，上牌1k，装潢膜脚垫后备箱垫3k，两个漆面，一箱油，一些小东西，复购优惠8k，落地43.2，价钱怎么样
2024-05-28
自由富锦4o
提问牧游侠换加高二寸减震用原车弹簧可以不可以？？？
2024-05-06
仁爱铅笔Wel
长城炮是长城汽车旗下的皮卡系列，包括乘用炮、商用炮、金刚炮、越野炮等车型。其外观采用中式硬派美学设计，造型硬朗大气，动力上采用2.0T发动机和8AT 变速箱的黄金动力组合。该系列还提供了丰富的配置和安全性能，部分车型配备有L2+级智能驾驶辅助系统、疲劳驾驶提醒、防患未然的高度集成车身稳定系统等。 1️⃣商用炮：2023款商用炮于5月上市，提供2.0T的汽油版、柴油版，匹配6MT、8AT两种变速箱，同时可选长箱版、标箱版，官方指导价9.98-14.28万元。其底盘结构为前双叉臂加后钢板弹簧，并标配金属防滚架，同时还配置了金属底盘护板，具备原厂牵引资质，比较适合创业人群以及有拉货用车需求的车主。同时，它拥有粗壮的镀铬中网，犀利的鹰眼大灯💡，18寸铝合金轮毂🛞，并搭配肌肉感💪十足的车身线条大气硬朗，威猛大气。 2️⃣乘用炮：2023款乘用炮在4月焕新，售价12.68-16.68万元，属于中端序列。它提供2.0T汽油、柴油发动机，同时全系标配8AT。底盘前悬挂为双叉臂，后悬挂升级为多连杆整体桥式非独立悬挂，驾驶质感有所提升。整车智能体验丰富、细节做工优质，配有真皮座椅💺 、真皮方向盘、同级唯一50w无线快充、自动大灯💡等，除了作为工具车该有的实用性，家庭户外出行也能满足，属于“宜家宜商”。 3️⃣越野炮：2023款越野炮于6月上市，包括限量版在内，售价区间为16.98万元-20.68万元，属于高端序列。越野炮侧重越野属性，全系标配四驱系统，并配置涉水喉、百路驰KO2 AT胎、T-MAX专业绞盘、专业越野防滚架、K-MAN的氮气越野减震器等越野利器，外形设计霸气。还配有6种驾驶模式、坦克掉头、蠕行模式、低速四驱、方向盘轻重可调等越野配置。底盘的前方护板一直延伸的分动箱，油箱也有护板，均为原厂配置。 4️⃣金刚炮：2023款金刚炮于3月焕新之，采用笼型车身加高强度大截面梯形车架，承載能力更强，安全性更高。外观更年轻，车身较矮，所以货台也矮，搬货更方便。针对车架和地盘进行了升级和加厚，所以也有平整车厢的版本。售价9.98万-12.68万，搭载2.0T汽油和柴油发动机，8AT变速箱，最大扭矩400牛米。
2024-05-01
左大爹
标致408车主·车龄1年
22款追光用车感受
在网上也看到很多标志408车主反馈的问题，也有很多车友问我用车怎么样。其实，用车都是因人而异，每个人开车的习惯、用车环境等等都不一样。今天我们主要从：外观、内饰、油耗、动力、操控、空间几个方面来跟大家分享。【外观】修长的车身，点缀式中网，配上獠牙式日行灯的设计，让整个车身看起来更加运动，富有活力。我想做为年轻人，选择这样一款颜值与实力双在线的车无可厚非了。【内饰】 10英寸的液晶仪表配上钢琴皿按键更显法式风情，真是诠释了浪漫掌控的你的手中，中控台的搪塑工艺和银色拉丝面板很有特色;追光版的主驾驶座椅是电动调节，后排座椅支持4,6比例放倒，没有中央扶手，地台的话稍微有点高，当你开惯之后，你就会慢慢觉得，这个内饰很耐看，虽然不豪华，但是很工整，细节之处处理的还算稳妥。【油耗】每个人的用车习惯不一样，我用车的环境大部分时间是郊区加高速，基本速度都是在90KM/小时，说以油耗很低，百公里平均油耗6.2/100KM，平均油费0.5元/公里，（仅做参考）【动力】 1.6T+6AT黄金动力组合动力很优秀，每个人对车辆的动力要求不一样。喜欢暴力驾驶，这样的情况下，起步稍肉，但是如果是家用，动力完全够用，尤其的后段加速超车还是很给力的，推背感照样能给你。【操控】法系烂漫简单而优雅，小幅赛车式多功能方向盘，小巧灵活，转向很轻，高速行驶时转向稍微更重，这个应该是作为安全驾驶的一个贴心设计都说BBA的操控性能好，但是法系车也不差，扎实的地盘加上大师级的调教，在行驶中能给你精准的转向。总体来说，标志408的操控非常好，【空间】整体来说，标志408的空间不小了作为A+级车，有将近四米八的长度，车子的乘坐空间和储物空间都很优秀，后排坐起来宽敞，这车最大的亮点就是外观，相信年轻人第一眼看中的就是因为它靓丽的外观。总体来说，动力均衡，油耗满意，内饰耐看，操控舒适。【缺点】减震不舒服，快速过减速带有甩尾的感觉，过坑后轮会有多余的弹跳，就和拍皮球一个道理，由于后悬弹簧较软的缘故，所以不太影响舒适性，车机联动性不怎么好。【总结】：年轻人的第一台车，价格实惠颜值在线，这款是你的梦中情车吗？
2024-04-25
用户9939567532401
提问23款途胜L后减震弹簧加粗加高哪里能买到
2024-04-18
爱音乐博比2r7
提问12款cross Polo，两根前减震弹簧都断了，修理厂换了什么加强加高型的弹簧。一方面，前头太高了，比例明显不对了，这不是最主要的。最重要的是，减震器根本拉不住这么硬的弹簧，一过减速带或者稍微大的坑，蹦蹦的跳伴随着较大的撞击声，完全不配套。各位车友，crossPolo跟普通的Polo弹簧通用吗？通用的话，去换个原厂硬度和高度的弹簧。有知道的车友麻烦您回答一下，感谢了老铁。
2024-03-25
车迷段友
提问迈腾减震加高弹簧那个品牌好
2024-03-05
2022款唐EV四驱
唐EV车主·车龄2年
有2022款唐EV的车友更换加强加高弹簧吗？原车弹簧太软了，比较晃，想换这种更硬的弹簧，卖家说可以改善原车过坑晃动厉害的效果就是换了这种弹簧会不会影响原车质保，后期会不会产生异响的。
2024-03-04
2022款唐EV四驱
唐EV车主·车龄2年
提问有2022款唐EV的车友更换加强加高弹簧吗？原车弹簧太软了，比较晃，想换这种更硬的弹簧，卖家说可以改善原车过坑晃动厉害的效果就是换了这种弹簧会不会影响原车质保，后期会不会产生异响的。
2024-03-04
握铁泡饼熊
本田 CBR500R车主·车龄2年
你的车车都改了哪些呢
#摩托车改装笔记今天就我这个车改装过的几个地方进行点评一下吧，首先从离合把手上更换了moto-tron的把手，用起来也可以调节，比原厂的手感好了很多，还有护弓一套装下来颜值加➕1，就是不知道是螺丝的问题还是车型的原因，拧不紧上下摆动。坐垫呢如果身高较高的车友可以在某宝上购买这个升高坐垫，价格四百左右，做工什么的还是可以的，坐起来还是比原厂坐垫能舒服不少确实加软加高了不少推荐车友在配上升高脚踏姿态可以好不少，跟原车配色还是很搭配的，最主要的的还是能增高一厘米到两厘米左右，长途跋涉的情况下屁股可以少遭点罪，有唯一的一点缺点是这个坐垫骑行一段时间后表面蒙皮会有褶皱，不过都在自己可以接受的范围之内。后减震由于荷包严重不足，要不欧林斯是最好的，这个减震也是可调的，价格一千四百块左右ARASHI減震器。整根減震看不到接鐘和螺生，一体成型的质感确实很好弹簧下压了2厘米, 我170斤骑上去车子几乎没有下沉, 支撑性非常好, 跑山压弯时候寻迹性很好, 稍微改变路线也没问题, 弯中换挡也没问题, 比原厂那软绵绵的好多了，阻尼调到11压弯啥的还是信心比以前强了不少，一共24档回弹阻尼可调，这就看自己看看调试看哪个最适合自己的位置了
2024-01-17
Ht趙1987
光阳 Racing X 150车主·车龄3年
光阳racong x150用车感受
作为rks的首批用户，已经陪伴了我两年一万五千多公里了，下面再说一些这个车的用车感受吧。 1，外观上，从刚开始不适应鸟嘴，到越来越喜欢。再加上冰沙黄的配色，在街上也算是一道亮丽的风景线了。 2，动力方面，起步丝滑，60以后提速明显，最快跑过表显110，最为日常通勤代步已经非常可以了。 3，空间方面，大平踏，大马桶，买菜拉货取快递都是非常实用的。 4，可换加高风挡，这在冬天骑行中感受比较明显，我换了70cm护手版，脖子以下舒服很多。 5，后视镜前移，原厂后视镜视野有点不理想，前移后视野好了很多，最好再加上广角镜片。不足之处，后减震比较硬，不得已换了其他品牌的减震，前减震比较软，更换了减震弹簧。舒适度明显提升。在一个是油耗问题，对于光阳来说油耗并不是卖点，所以平均3个多的油耗勉强接受了。当然也有骑3个以下的车友，羡慕一下。先总结这些吧，还有几年的陪伴时间，慢慢再去感受吧。
2023-12-27
勇者向前008
大白探长回家记今天提了福特探险者昆仑巅峰版白色，2.3t，202kw，276马力，425Nm，油箱是73升，我已开回地库，特满意，一、说说选车历程，2021年，我的福克斯是2009年购买的，三箱烟灰色，4.4米，2.0的动力，挺好开，但车开的时间太长，减震差点，从没有把主人扔路上，可靠性，稳定性，是钢钢的，油耗9.0左右，是值得信赖的好车，这时候在网上，懂车帝里就经常看各种车辆的信息，我按照要退休的想法寻找车辆参数，自己买车，又不是经常去硬派越野，而是自己想着到处去看看，走铺装路比较舒服，遇小河，小沟，都能顺利通过，福特探险者这时在网上发布了要研制后桥带差速器的城市SUV，我就特别看好这台车，而且特别关注它的研制进度，上市时间，他既能在城市开，也能偶尔出去穿越，今年4月份成都车展发布了此消息，我就特别期待，当时预售价格是42.98万元，我觉得太虚高了，加一后桥拖森差速器，四个独立悬挂升高30mm，弹簧加高，发动机，变速箱的原来朔料下护板改为2.3mm碳钢板，前面增加了两个3吨的拖车钩，加5万元太多了，探险者stl37.98万元，增加了四项功能要增加5万元确实不值，这时也犹豫想买大众的途昂，但车评人都说此车不适合轻度越野，试驾后确实不行，xt6也不适合轻度越野，我特想买，所以没有盲订车，只是在网上发了很多评论，以及材料的价格等，国产后桥差速锁价格是6000元，拖森差速器好加倍也就12000元，4个弹簧去掉原价最多每个加1000元，下护板2.3mm按2平方米算也就30gk，值150元，两个拖车钩是铸钢价，50元，4个动力侠的At胎，最后公布的正式价格是39.98万元，相对来讲，良心价格，比较亲民，确实吸引人，6月份又看了韩路的昆仑巅峰版穿越昆仑山脉，详细看了到达冈仁波齐的旅行，在甘肃张掖的发布会，确实感觉这个车很不错，功能介于硬派越野车和城市SUV之间，是一部长途旅行的好车，而且是中大型SUV，内部空间大，也能装更多的东西，最近新出的国产品牌奇瑞捷途旅行者和这个车功能相近，都是轻度越野车，2.0t，187kw，254马力，390Nm，70升油箱，是中型SUV，特符合国人的轻度越野旅行，每月卖9000多台，关键是油耗低，目前刚出来，小问题比较多，但最高配才18.49万元，什么都合适，就是后备箱短点，再长100mm，就会成为爆款车，探险者主要是油箱太小了，2.3t,73升油箱，加92号油，百公里油耗11-13升，一箱油跑600多公里。捷途旅行者2.0t,70升油箱，加92号油，百公里油耗8-9升，一箱油跑800多公里。福特技术是百年了，探险者又是美国警方用车，质量好，问题少，最后决定买了福特探险者昆仑巅峰版，旧车置换后落地410000万元，大白探长就回家陪伴我们了，实在让人高兴。二、外观确实让男人特别喜欢，前面的格珊比其他几款更霸气，特别酷，让人一看就兴奋，前面三辆车是银灰色，烟灰色，钛晶灰，这次选白色的主要原因是，1.白色是最安全的车漆色，2.夏季比其他车内温度低，3.在北方耐赃，所以人生最后一台车必须选自己满意的---白色。三、动力试驾过几次，稍有顿挫，但不明显，方向盘很轻，给油随叫随到，不费劲，很好开，试驾的过程中，推背感强，上道芽很轻松，转弯半径小，5.9米，底盘扎实，感觉整车是一个浑劲，而不向有些车松松垮垮，没有安全感。四、车内空间特别大，在车内后两排放到就是一个大的双人床，困了就睡觉，好了就出发，出门旅行，需要带很多衣服，吃的，用的，这些都不在话下，随心所欲的装，是长途旅行，轻度越野的好伙伴，是一部值得信赖，值得拥有的好车，总结，探险者昆仑巅峰版是一部可圈可点的好车，不像有些人吹捧着那么完美，也不像某些喷子说的是油老虎，最重要的是我自己喜欢大白探长，威武霸气的外观，喜欢它同级别的纵置后驱，喜欢它的的用料扎实，我要用它完成诗和远方的梦想，去探索更精彩、更美好的世界。请探险者圈主推荐加精，谢谢
2023-12-13
勇者向前008
今天提了福特探险者昆仑巅峰版白色，2.3t，202kw，276马力，425Nm，油箱是73升，我已开回地库，特满意，一、说说选车历程，2021年，我的福克斯是2009年购买的，三箱烟灰色，4.4米，2.0的动力，挺好开，但车开的时间太长，减震差点，从没有把主人扔路上，可靠性，稳定性，是钢钢的，油耗9.0左右，是值得信赖的好车，这时候在网上，懂车帝里就经常看各种车辆的信息，我按照要退休的想法寻找车辆参数，自己买车，又不是经常去硬越野，而是自己想着到处去看看，走铺装路比较舒服，遇小河，小沟，都能顺利通过，福特探险者这时在网上发布了要研制后桥带差速锁的城市SUV，我就特别看好这台车，他既能在城市开，也能偶尔出去穿越，今年4月成都车展发布了此消息，我就特别期待，当时预售价格是42.98万元，我觉得太虚高了，加一后桥拖森差速器，四个独立悬挂升高30mm，弹簧加高，发动机，变速箱的原来朔料下护板改为2.3mm碳钢板，前面增加了两个3吨的拖车钩，加5万元太多了，探险者stl37.98万元，增加了三项功能要增加5万元确实不值，这时也犹豫想买大众的途昂，但车评人都说此车不适合轻度越野，试驾后确实不行，xt6也不适合轻度越野，我特想买，所以没有盲订车，只是在网上发了很多评论，以及材料的够成价格等，国产后桥差速锁价格是6000元，拖森差速锁好加倍也就12000元，4个弹簧去掉原价最多每个加1000元，下护板2.3mm按2平方米算也就30gk，值150元，两个拖车钩是铸钢价，50元，最后公布的正式价格是39.98万元，确实吸引人，6月份又看了韩路的昆仑巅峰版穿越行，详细看了冈仁波齐的旅行，在甘肃张掖的发布会，确实感觉这个车很不错，功能介于硬派越野车和城市SUV之间，是一部长途旅行的好车，而且是中大型SUV，也能装更多的东西，最近新出的捷途旅行者和这个车功能相近，都是轻度越野车，2.0t，187kw，254马力，390Nm，70升油箱，是中型SUV，特符合国人的轻度越野旅行，每月卖9000多台，关键是油耗低，目前刚出来，小问题比较多，但最高配才18.49万元，什么都合适，就是后备箱短点，再长100mm，就会成为爆款车，探险者主要是油箱太小了，2.3t,73升油箱，加92号油，百公里油耗11-13升，一箱油跑600公里。捷途旅行者2.0t,70升油箱，加92号油，百公里油耗8-9升，一箱油跑800多公里。福特技术是百年了，探险者又是美国警方用车，质量好，问题少，最后决定买了福特探险者昆仑巅峰版，旧车置换后付410000万元，就提回来。实在让人高兴。二、外观确实让男人特别喜欢，前面的格珊比其他几款更霸气，特别酷，让人一看就兴奋，选白色，1.最安全的车漆色，2.夏季比其他车内温度低，3.在北方耐赃，前面的三台车是银色，太晶灰，烟灰色，所以人生最后一台车必须自己满意的---白探长。三、动力试驾过几次，稍有顿挫，但不明显，方向盘很轻，随叫随到，不费劲，很好开，四、车内空间特别大，在车内后两排放到就是一个大的双人床，出门旅行，需要带很多衣服，吃的，用的，这些都不在话下，随心所欲的装，是长途旅行，轻度越野的好伙伴，是一部值得信赖，值得拥有的好车，谢谢。
2023-12-11
胖虎的力刻318
力刻 318 LK250T车主·车龄3年
力刻318 最该吐槽的那些点
#摩托车年度吐槽大会本人是22年10月入手力刻318 250t蓝白版画的版本，车子是入手的二手，买的时候9k多公里目前2.2w，那么言归正传开始吐槽 1、【低速抖动】车子刚拿到手的时候，刚打着火发动机有2-3秒的高怠速情况，不过马上就会降低到1600-1800左右，解决不了； 2、【皮带打箱体】尤其天冷明显，时速在20-35之间低速行驶时候皮带抽打箱体，去售后清理传动，更换原厂大弹簧，行驶800m 情况依然存在，白花168大洋； 3、【后轮油封漏油】第一次去售后检查说是没有问题，可能只是齿轮油漏了，但是车子轮毂上全是油泥，第二次去检修拆开齿轮箱发现是油封漏油，由于售后没有配件，后续售后帮我拆开重装，壳体边缘重新打胶，骑行一个礼拜发现依然没有解决，最后联系厂家发油封配件到售后进行更换，本身是小问题，但是过程一波三折； 4、【动力弱】相信力刻车友都知道，车的用料很扎实，可以说国产良心，但是发动机一言难尽，功率低车身自重大，导致低扭和动力上不尽人意，尤其是有改装加装件，体重比较大的人，提速相当慢，但是好在高速情况下车身稳定性不错； 5、【烧机油】大多数力刻的车都存在烧机油的情况，如果你的车还没有烧机油，那说明你的骑行公里数还比较少，本人已经实际骑行了1.3w公里亲测，保养加注机油1.5L，2000公里保养放出来最少得一次只有一纸杯的量，暂且预估300ml吧，而且烧机油无法解决； 6、【配件太贵】由于厂家的模式是代理制，网上第三方很难购买到正版配件，联系JD客服就说找本地代理，但是配件加价严重，厂家又不能做直发，前端时间启动马达坏了，联系JD客服咨询价格只要288，但是西安某店售后缺报价580不包安装（利润这么大？）； 7、【洗车或淋雨后喇叭长响】不知道是线路问题还是什么原因导致，洗完车或者淋雨之后，车子通电后喇叭会一直响，等到水干了之后这个情况才会消失，力刻的车友都知道力刻的二段喇叭声音是非常大的，在路上很社死，本人骑行15公里45分钟市区道路后喇叭才不响； 8、【风挡太低】原厂风挡两个高度，但是高度均差强人意，本人亲测必须改装一体式加高风挡或者加装小型加高风挡（本人身高180）改装小风挡后风噪很小； 9、【脚踏板倾斜度不合理】斜着的脚踏板倾斜度过于小，导致脚放上去脚腕和腿一直处于弯曲状态，长途骑行坐姿相对难受； 10、【发动机噪音大、排气声音大】时速上60之后有较大的噪音，和干式传动有一定的关系，按照其他车友的说法也有可能和长筒排气有关系，由于本人是长筒排气，对新款的原厂短排并不了解，只能吐槽一下；总结：以上吐槽全部为个人见解，摩友如有补充欢迎评论区补充~如果吐槽对厂家销售不利（联系侵删除）本人喜欢说实话，但是总容易得罪人，帖子写这么长不容易，望支持！
2023-12-08
做工程的Edgar
领裕改软硬可调减震第一人
今天改了减震，不过由于厂家的失误导致后面改了一半。我是厂家给的改装方案，升高4cm，软硬可调。4根软硬可调减震，2根后弹簧(今天就是厂家把弹簧搞错了，导致弹簧没换)。减震升高4cm整个车身升高6cm的样子，我以前量最低位置19cm，现在量25cm。换完整体开了70km，烂路、颠簸路、减速带、高速、弯道这些都跑到了。整体感受确实有效果，软硬十档可调，我试了二档和就档，跑的路程、路况也差不多。总结要那种所谓的坐船高级感，加高就有。然后软硬调节主要是处理细小坑洼以及低速行驶的质感，比如路面的拼缝处，2档就过滤掉了9档就不过滤。然后我的算半成品，后面的弹簧还没换掉，要等换完可能会有细微差别后续有什么其他感受都会分享大家。。。
2023-12-01
御坂御坂正在加载
第二批改装清单！
#摩托车改装笔记本次改装清单如下油箱包228 usb充电口200+100手工共计300 上下护杠300+ 水杯支架200 护杠包120 后避震弹簧1180 链条500 手把加热500 共计3328元油箱包个人感觉确实很实用，尤其是在需要给各种东西充电的时候是最需要的。安装只需要拧几颗螺丝，自己有工具在家动手就弄了，十分钟就搞定！横向对比了萝卜，gsadv等品牌的，确实太贵了，那些基本都要一千多块能下来，所以果断选择了个沃尔特狼的油箱包，228直接拿下，用着感觉也很不错，虽然左右稍微会晃一点点，但是骑起来的时候没有异响，容积也不错，放点充电宝，吃的，水，都还可以。充电口这个充电口买的是一个萝卜的充电口，就是图个好看！其实充电的功率也不是那么快，只能算是将将够用吧，速率肯定是不如其他品牌的，亲测充大疆action3在1080p 30的画面下，充多少用多少，还挺慢的（主要是好看）安装方面主要是这个车的走线比较麻烦，还是交给师傅来弄，师傅拿铁丝在邮箱和壳的缝隙之间把线走好固定好就行，用下来也没有异响或者电路问题，很合适！上下护杠上下护杠选择了一套300多块钱的，图个便宜，没必要上gsadv或者givi的护杠，价格太贵，虽然大品牌的用的都是不锈钢，重量会轻一些，但是对于我们这种不追求性能的人来说，这种杂牌碳钢的护杠也就无所谓了。使用方面来说下护杠的尺寸要比上护杠的尺寸稍微粗一些，结实一些，并且下护杠是直接安装在车架上的，抗冲击性能还是不错的，但是上护杠是和下护杠连接在一起，并且上面只有两根很小很小的螺丝固定着，所以想用上护杠来防护只能说一点用没有，还不如三箱来的更有用（曾经有群友摔车，车壳被上护杠打碎）水杯支架水杯支架买的是萝卜的，别的我也没用过，但是这个水杯支架用来主要固定灭火器，而且这个长度也刚好达到那个灭火器的长度大小要求，所以就买了这个水杯支架，固定确实牢固的，就是太贵了（188¥）实际使用拿取都很方便，没有异响，而且用起来也不用担心会吹掉之类的，高速一百二三也都跑过了，坑坑洼洼的路也走过了，掐的都很结实。护杠包护杠包是朋友送的一个几十块钱的压胶防水护杠包，主要装一些紧急用品例如抽油管，搭电宝，急救包等其他紧急用品，左边右边各一个，大小刚刚好能放下这些东西。实际使用除了拿东西有点麻烦，其他的都挺好，也挺能装的，还能平衡一下后面三箱的重量。车把加高之前装过一个萝卜的车把加高后移，但是还是感觉不够高，所以果断又装了一个杂牌的，萝卜的200左右，杂牌的60左右，总共加起来260+。实际骑行感受比没改之前舒服很多，之前需要两个胳膊往下探，导致上半身前倾，改之后只需要平座就能扶住车把，尤其对于需要长途摩旅的人来说实际使用感受会给腰部压力缓解很多。后避震弹簧改后避震弹簧的动力是因为挂三箱并且带人的需求较大，而原厂的后避震弹簧又太软，导致人一坐上去之后近光变远光，所以找了一圈解决办法最后性价比最高的是改一根后避震弹簧最合适，改海魄的后避震总成太贵，大概3000+，其他杂牌后避震总成大概300+，质量真的很难有保证，所以单改了一根海魄的后避震弹簧，1080元，手工费100元。因为这个车没有大撑，所以拆后减总成的时候还是稍微有点麻烦的，虽然拧几个螺丝就行了，但还是推荐去店里弄，自己弄就难度太高了。改之后很大程度上解决了挂三箱并且带人时的后减震触底的情况，后减变硬了之后支撑性更好了，虽然舒适性会有一点点下降，但是总比近光变远光好，但是有一个小问题又来了，用前刹的时候感觉点头的问题更突显出来了，所以有空准备再改一对海魄的前减震弹簧。链条链条对比了一下did,rk的，确实用不到那么好，而且价格都要在500到1000左右，秉承着宁做鸡头不做凤尾的观念，换了一根郑和的sx（民用顶级链条，非赛用），500多一点，好好保养也能用个三五年。换完链条最直观的感受是动力输出更直接了，也就是油门更跟手了，之前的原厂链条确实太老了。手把加热挑选手把加热的时候横向对比了很多品牌，各有优缺点，萝卜的缠绕式手把加热虽然装的时候方便，但是用起来手感很滑，而且容易开胶，并不舒服。五匹的虽然价格合适，三百多，带电压保护，但是没有档位记忆，也就代表着每次拧开钥匙门都要重新调档，有一点点麻烦，所以还是没选择。最后看了koso，koso就是小彩灯那个，八百多，实在是太贵了，虽然电压保护，档位记忆都很齐全，但是性价比又不高了，也pass掉了。谢谢最后看中了凯威格，有着koso同款彩灯，并且有档位记忆和电压保护，综合下来性价比是最高的，我找了一家店，500元包安装，很合适，并且店主和我聊天的时候说，经过他的对比，发现凯威格和koso的代工厂应该是一家，做工，线才，小彩灯，都一样，除了手把胶不一样，基本别的都大差不差，所以最终还是凯
2023-11-23
白宁的爱车时光
最近一直在开旭豹代步，很多朋友见到这车就问我为什么突然想起来买个它。我就给他们看这组图，上图是一辆北美版翼豹，下图是我的旭豹。车身内饰完全一样，只是加了防刮擦的越野塑料包围，底盘悬架结构也基本一样，只是旭豹的弹簧长度和磅数有所增加，减震器阻尼不一样。可以说旭豹=翼豹加高cross版本。翼豹加高的越野版不就是翼豹拉力赛车吗？这就算曲线用一辆小巧的代步车满足了我的翼豹拉力情怀，后面有空我会对它进行一些小改动，让它看起来更拉力。
2023-10-23
张张啊啊健健
瑞虎7 PLUS车主·车龄2年
提问有人装这种加强弹簧吗？经常坐人拉东西，后弹簧太软太细压太低了，想换个加高粗点的，不知道换了之后开起来感觉咋样？
2023-10-22
清闲的辰星Hiu
三年了15万公里，一万公里保养一次，经常拉货跑工地，后面换了加高加粗弹簧导致吃胎，做了四轮定位，换了轮胎好了，实验了400元92号油跑700公里，几次测试都是这样
2022年全球销量冠军车型——丰田RAV4荣放在中国的产品力如何
2023-10-14
point1987
向舒适性妥协，换弹簧铝下臂
周日搞一下，铝臂是捷途的，一样的，合用，每根轻了1公斤，弹簧是瑞虎3加高4cm，用卡尺卡过直径弹簧14.4mm，瑞虎5原厂直径15mm，比原厂的软一点，装车后车头比原来抬高1-2cm，现在路感没有以前那么清晰突兀，可以接受了，然后在途虎做了个四轮定位，顺带把方向盘120公里时速打手搞定，我是四轮都换了朝阳su319，四轮加了长寿龟1.5-2cm法兰，换了4条cht牌减震，暂时折腾告一段落
2023-09-26
用户5640373695268
看很多人问能耗，也看到很多人晒1:1能耗，我来发个真实能耗，就目前开了大半年，由于工作原因，每天行驶路程大约在80公里，路况是市区和国道对开，路是真的塞，红灯是真的多，基本是3天一冲，开车习惯运动模式加高动能回收，不是弹簧脚，只是我习惯通过油门去控制刹车和加速，类似于单踏板模式去开车。从不开窗所以空调必开，盛夏的时候基本上是上车最大最低，而后20 三挡四档，最近在22 一档三档之间徘徊。音乐必不可少，由于喜爱自己改了喇叭。就这几个因素，能效维持在7.5-8.5之间，目前还没上过9的高峰，纯高速，在6-6.5之间。以上是在我所处的城市气候，所开的路况，我的驾驶习惯出来的能耗，可以按中下值去参考。再说一下app官方无维护，使用效果一般，老车机也一般，1年前的版本至今升不了，本地就一家店，车主大都是a和c的跑网约车。
2023-09-10
耶s572
i3整体上瑕不掩瑜，是好车，只是电池包加高了以后车体截面像个正方形，非常不协调，如果把一台三系和i3放在一起就非常明显。同时i3的操控性真的比三系差太多了，我自己开两个最不能接受的点，一是i3电池包太重后桥加了空气弹簧，即使这样在高速劈弯激励驾驶时，明显感觉车屁股跟车头是割裂的，屁股完全跟不上行车轨迹，极为拖沓。二是刹车不线性，刹车点头非常严重。但在25w裸车价面前，都不是事。相比下我觉得ix3是很成功的电气化车型，完美保留了x3的静态空间和动态表现，非常好开跟脚顺手。想买i3的朋友也可以同时试驾下ix3，看更喜欢哪个
2023-08-16
牧养人
提问车友们谁有改虎3后加高加强，弹簧的吗给说一下在哪里买的改了后的感觉，谢谢。
2023-07-30
见贤思齐8265
雅马哈巡鹰升高车把
#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰骑着总是感觉处于战斗状态，对于我这个青年人腰部很不友好，骑的时间久了腰肌劳损都要犯了。骑起来太难受了，真是远看骑狗，之前更换过前减震加长弹簧，强了一些。二是坐垫太硬，颠的屁股连着腰都累。经常逛论坛和巡鹰群，对于车把加高，有三种方法，第一是最简单的，更换前减震加长弹簧，会加高个2~3公分，能好一些，对于一部分身材稍小一点的人差不多就够了。第二就是难一点的，把车把拿掉，切割后在电焊加长几公分（后面有图），这种方法是看到群里老哥有这么改的，借鉴的。第三种是直接更换三星柱并安装加高模块（淘宝有卖的），这种目前全网好像只看到孙大胖这么改的（他在B站和其他视频平台有详细的视频教程），真动手大神，这次我就是按照他的方法来改的，，所以下面放几张第二种方法的照片，其实道理很简单，就是操作需要耐心而已经过好几天的摸索和模友探讨，终于所有配件都到齐了，（有想提高车把的车友评论区留言无条件分享）。首先拆除原车车把，首次拆的兄弟可要小心了，卸下所有螺丝，手把所有配置，前车头卡扣往下推就开了，中间那个三星柱要拆下来，用车床在柱子中间打个孔，换上新买的龙头，能增加5cm左右，一下子舒服了。总体换下来需要买车把加高配件龙头螺丝，刹车线，油门线把所有的固定拆除，够用了，这个唯一不好弄得就是三星柱打孔需要专门找个车床加工，然后拆车子覆盖件费时间，整整一天时间搞定。
2023-07-09
西安市精神病院張院長
力帆K19Pro 入坑选择
#晒晒我的摩托车一万出头的巡航太子车，可以算是入门级别了吧，国产力帆旗下K19，虽然知名度在众多巡航车型中并不算高，但12680元的起步价，却可以满足很多车友对巡航车的入门之选，配置如何？废话不多说。外观设计力帆K19在众多巡航太子车中，尽量保持着一种年轻化的设计风格，相比传统复古风格的巡航车，加高加宽的车把，以及矩阵排列的车头灯，都为这台车增加了一些美式巡航以外的新气象，相比之下并不显得那么老气。动力引擎力帆作为国产摩托车中的老牌车企，发动机的稳定性上还是可以的，单缸水冷150cc排量虽小，也可以满足对新手来说的练手之用，最大马力13.6匹，最大功率10.0 kw/8500，最大扭矩12.8Nm/6500，Pro版本动力提升至14.5Nm 车型配置在当下LED灯光为主流的市场环境下，K19前后灯光均采用LED光源，转向灯可能被遗忘，采用了卤素光源。头灯矩阵式的排列设计，仁者见仁，有那么一丝哈雷肥霸的意思。加高加宽的手把，巡航味道十足，配合巡航肌肉车身，驾驭起来有很高的颜值，仪表位置也设计在了油箱的前端，纯机械指针式的仪表，很有复古味道，不难看出参考了很多哈雷肥霸的设计元素。巡航风格的体现，离不开座椅的设计。两段式的设计风格给骑乘人员带来同样的驾乘感受，座椅高度710mm对于新手来说双脚落地也很容易。整备质量160kg，肯定会有人说重了，油箱容量14升，续航能力500km左右。底盘操控，减震系统也采用了巡航味道十足的风格设计，前悬架装配肌肉感十足的伸缩套筒式正置前叉，后悬架采用液压弹簧双枪后减震。城市巡航舒适性还算不错。制动方面，低配车型前盘后鼓的制动方式，并非制动效果不好，只是在颜值方面差了很多，高配以及最新的Pro为前后盘刹，前轮配单盘双活塞卡钳，后轮采用单盘单活塞卡钳。作为一款国产入门级巡航太子车，小排量的好处在于省去了购置税的费用，最新发布的K19 Pro价格有所13980元，配备了ABS制动系统，喜欢了朋友可以关注留意。昨天入手，晚上还特意去开了一下灯，效果还是不错
2023-07-07
若非秋aa
加高减震弹簧
车友们有没有加高减震弹簧的案例，现在想加高减震弹簧路太烂了老是刮底盘，加高4公分就好，什么舒适操控不在乎的，现在就有个疑问加高弹簧到底能不能升高底盘？我怎么看是升高钣金车壳底盘好像不会变高呢？有案例或者懂得大神回复一下感激不尽！！
2023-06-19