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三类汽车维修设施情况生产厂房有关说明

有车以后
所有厂房LOGO被挡，小米汽车工厂怎么了？
在小米汽车技术发布会之前，我对小米汽车工厂外围进行了探访，所有厂房LOGO均被遮挡，究竟发生了什么？15万买小米SU7，可能性几乎为0！为何出此猜测？
2023-12-27
街头移动咖啡肖
今天不说车卖车的事，厂房筹备工作正在紧张有序推进#露营车改装
2023-12-13
大坤小庄自改房车游记
厂房车辆爆满，一起看看适合改床车的车型都有哪些
厂房车辆爆满，一起看看适合改床车的车型都有哪些
2023-03-25
宁安发布
机动车维修企业备案通告
来源：德信宁安为规范宁安市机动车维修市场经营秩序、营造维修行业健康发展氛围，督促机动车维修经营者及时办理备案，现将备案工作通告如下：一、备案依据根据《中华人民共和国道路运输条例》第三十九条第二款、《机动车维修管理规定》第七条规定，从事机动车维修经营业务的，应当在依法向市场监督管理
2023-05-12
大坤小庄自改房车游记
房车改装厂为了引进大型设备，不惜拆掉厂房一侧墙面
房车改装厂为了引进大型设备，不惜拆掉厂房一侧墙面
2024-03-12
小白改床车宝驾护航
床车改装的新厂房已经准备就绪，开启新征程，改床车我们是认真的
改床车我们是认真的！@西瓜旅游官方 @西瓜视频 @今日头条 @抖音
2023-04-06
河南凌云汽修学校
机动车维修企业怎样备案
今天又有人给我们电话求助了，机动车维修企业收到开具的无证经营责令停业通知书，我每一次写完这样的文章，很多人都会看到，也都会留言，但是每一次总会有朋友们被罚的，今天咱们再来梳理一下机动车维修企业备案的这些流程吧！在这里再给大家分享一下，关于机动车维修企业备案的一系列程序吧！
2022-11-26
黄师傅开车beta
赛麟：三次造车，中美两国，一个律师的惊天骗局【迷惑车企】
偶然看到赛麟的厂房设备再次被拍卖的消息，回想起当初的火爆场景，不由得想做期节目纪念下这个大骗局。 BGM：Amazing Plan-Kevin MacLeod
2023-07-02
第一房车
大驰巨牛即将量产，试制样车即将下线，带大家看看大驰新厂房！
带大家逛一逛大驰新车间
2023-05-30
磨石网校
38.01-13 吊车有哪10个指标参数 #钢结构 #钢结构厂房
2023-02-23
老车帮
厂房惊现经典老车
2023-05-29
半两财经
汽车厂商倒闭了，我的车售后和维修怎么办？
5年前的315晚会，国产Jeep品牌广汽菲克因质量问题被点名。今年的315前夕，已宣告破产的广汽菲克被强制执行2亿元。车型停产、车企倒闭事件的发生，最头疼的还是车主。后续的售后服务怎么办？零件损坏该去哪里换？会不会出现无人管的情况？车主又该如何应对？
2023-03-19
小寒on1
eπ007车主·车龄半年
油车车展偶遇，逛完老父亲拍板007！
选车理念与旧油车的使用: 首先，先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动，到现在快八年了，现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款，不想用父母的钱，公司距离我家单程45公里左右，工作倒班制，工资三千不高，需求就是车辆价格低，新车车小停车方便好开，油耗低，当时，看了一圈选的新奔奔，车小，油耗低。当时，我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳，为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意！付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有，大毛病发动机没坏过。时间来到今年五一，因为旧油车实在是有点旧了，外观不好看，车胎爆了一个，线下300多换了。又发现避震左前右后漏油，车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上，也就是潇河产业区举办车展，很多品牌都有，离家也近，门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然，顺便看车模。选了车展公众号截图。实际，第一天车模没有几个，光和我爸看车，体验车辆座椅和车机了。以上说明本人情况，接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。逛车展体验与选车当时，考虑到想换电车，省油钱，单位停车场有快充桩，家里可以安装家用桩，可以开通峰谷电，只是代步，市内交通。不跑长途。预期，电车，续航400以上，价格合适300也不是不行。电车发展快，一年一个样。因为同事买了两个宋，去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。车展五一第一天和我爸一起去的，因为油车不考虑，电车15万以上的也不考虑。三个展厅，第一个看到的是岚图华为和红旗，当时，才知道岚图是东风的，进去坐了一下，对的上价格，好看，家用，安全与华为的智驾挺好但超预算。接着就碰到东风片区，油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车，可惜油车不是主流了，接下来看到了人多的奕派轿车007，第一感官帅，大，年轻。当时我爸问了我价格，稍微超预算。但是，打不住，当时的销售工作人员的热情，当时坐进去的白色有机硅的车，我爸评论是，后排他做起来舒服，空间大，敞亮，销售介绍了重点介绍了车辆音响系统，无损音乐确实够可以了，车机功能不卡，语音反应还行，监护功能还不少，l2居然全系标配，不用纠结加不加。缺点体验了一下，很多功能只能等升级，软件商店少。车辆底盘有点低，无边框车门，隐藏式门把收手，我的需求只能买530，是后驱车，冬天怕冰雪。介绍到优惠3万，送一万包，还有置换补贴，说实话有点心动！在工作人员的热情介绍下，再来了句，试试开一下车，不买没关系的情况下加了联系方式，预约了试驾。之后直奔预期的迪子，我爸直接pass掉了海鸥海豚，说太小了，钱不够他补。当时没有元只有宋，居然嫌弃人家老气，坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的，居然以可以免费加，让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好，优惠力度还没有年前多，也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007，感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。也去了长安007真香版，可惜座椅比不上有机硅，电池用三元的安全比不铁锂，价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。后来休息时间去体验的试驾。后面写一下我007的配置考虑，查资料得出 🚘 车辆信息东风奕派007新车，新技术，车辆车身安全高，碰撞保护，帅！！！电池自己产和岚图通用，电池外壳包安全，铁锂循环次数多，安全测试在我看来比迪子牛，方块一致性比刀片好，电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低，代表电耗少，电费后期也少。 🚗 外观设计帅，我感觉帅！我爸感觉帅！我妈和我姐都觉得帅！最后付两张4s实图。也是为什么定的车，本地老店，东风下属东风南方龙城店，比加盟店靠谱，员工稳定，有事直接可以去南方其他店处理，比如，当地没有奕派店，可以请当地南方公司的本田，日产啦，启辰，也可以紧急维修。这个是重点，让我忽略其他缺点去买的决定性因素。啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
2024-05-28
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
旅行者伊观情瘦
捷途旅行者车主·车龄1年
使用心得分享
从4月15日提车到现在一个多月，谈一谈用车的感受。 1，硬件方面：整车相当不错，可能是运气好吧，来了这么一个多月，没遇到过网上说的什么问题，毕竟是24年3月份生产的，该改的基本上都改了，该优化的也优化了。车底的防护板该有的都有了。不得不吐槽就是后轮车门的挡泥板，出厂就应该设计好的。不过网上也就几十块钱，安装也容易。但是厂家就应该考虑用户反馈，做好车的细节不是吗？ 2，软件方面：除了有一天行车记录仪突然失灵，咨询了售后，让我重启车机，打了双闪，踩住刹车，同时按下方向盘的OK和电话键15秒后车机重启了，感觉重启后开机速度快了，界面也流畅了一些，毕竟不像安卓手机能随时清理内存和关闭后台程序那么简便，后台应用开多了的确感觉车机会越来越卡，建议厂家升级车机清理缓存和应用的功能。其他问题没遇到过，就是那个语音助手有点呆萌，说啥都摊手。不过让其开开空调听音乐啥的还算顺心。 3，油耗情况：目前跑了二千七百多公里，其中高速差不多八百公里，其他都是在阿坝州的省道，县道，甚至是乡村道路、碎石马路，机耕道上跑，速度也不快，也就50到70，油耗高速开定速也就7个的样子，乡村道路高一些，也就9个，平均下来8.6左右，毕竟是方盒子车，这算不错了，从提车到现在也就加了5次油，一共加了2000元的92＃，在这样的路面个人觉得油耗差不多比较省了，毕竟和个人脚法有关系。捷途APP上查每次出行轨迹平均都是八九十分，油耗平均八点多。 4，舒适性和空间使用：本人没啥越野需求，只是单纯自小喜欢方盒子，比如悍马牧马人等等，喜欢归喜欢，毕竟普通老百姓又不是什么富二代官二代，买不起养不起，旅行者一出来就感觉这车适合，然后和老婆商量，咬咬牙就买了。主要就是用于工作通勤，家人游玩，没多少东西装，感觉空间足够了。舒适性后排差点，但是放几个抱枕也就没啥了，毕竟不是商务车没那么舒适的航空座椅不是？总的来说，这款车适合我在的这种地区，油耗不高，驾驶舒适，底盘说高不高说底不低，但是通过率还是可以的，毕竟阿坝州虽然路况整体不错，但是遇到下雨等天气路边滚石滑坡也比较常见，所以有个高点的地盘也是好事，而且2.0T也不怕了。当时考虑就是买油车不买电车和混动，原因懂得都懂。随想随说，有别的再补充。
2024-05-26
材料好好做
极狐T5 660MAX左后轮鼓包修复
提车快一周了，突然发现有车友说660MAX左后轮有鼓包的问题，立马查看确认了确实有。刚好去上牌，看了下其他版本的，没有鼓包问题。赶紧跟销售说明情况，他也看了然后让我去维修点找师傅看看。到了维修点，师傅也懵逼，没遇到这个情况，只能先上架子拆轮子查看。车子上架，底盘平整，不错！小师傅拆了轮子，红色大卡钳！拆开蒙皮布，里面露出几根桔色高压线，就是它们导致蒙皮布鼓包！师傅拿扎带重新扎紧固定(没拍到)，解决问题！但扎的好像过紧了，我还问师傅来着这么扎太紧了，铜线都快成直角了，师傅说这么粗的铜线没问题，我就没坚持了！现在想想应该坚持让师傅重新扎！！！不知道后续有没有影响！还能不能重新给我扎下啊扎完仔细看了蒙皮，已经有摩擦的痕迹了！修复后，没有鼓包了！然后师傅花了半个多小时，给刷了电池和倒车的最新版程序！搞完收工！维修店请吃2元炸酱面员工大餐！嗯，味道一般！最后洗车！黑色很帅！但是！北京空气太差了！当天下午就一身灰，太明显了！！！维修店看到了，给我重新扎吧
2024-05-25
小川川一周
冒险家车主·车龄3年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
差点自燃的孙子车主
蔚来不愿意面对的换电安全隐患
#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？）首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！）以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？关于三：我在网上发帖就是按闹分配？首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23
吼吼
一路东风，一路向上！
#人人写点评这个标题的由来是，第一辆标志207、第二辆雪铁龙c5、第三辆英菲尼迪QX60，三辆车的共性都是东风生产。其实换车也没太多选择，法系车已经到头了。目的很明确，换辆宜家宜商的6座大车。考虑到97%的时间都是自己独自在驾驶，商务车就太委屈自己。竞品车型，不选和电有关的、其他油车要么内饰太老迈，要么静谧性一般。英菲尼迪QX60，在4S看了一次，后面就直接交定金了4S安排装修和提车了。因为工作太忙，没有时间看使用说明，所有车到现在除了正常开，操控面板上的按钮各种功能都没用过。车是好车，希望未来一路东风！！！
2024-05-19
上进精灵9v0
吉利博越L用车体验
2023年3月14日购入，刚刚完成二保，里程数10965公里，算是跑的比较少的吧，之前已经对这款车的优缺点做过描述了，可以看一下主页之前的评论，简单写一下首保后到现在的一些新感受吧。首先是价格，现在据说降价优惠力度很大，而且还改款了，现在的落地价好像至少比我入手的时候得优惠两万多现金吧，谁让咱入手早呢，入手新上市的车都得有这个心理准备吧，至于改款的内饰那就仁者见仁智者见智了，反正我觉得都能接受。主要说说23款的这个大屏功能操作吧，目前没出现过问题，像其他车友提到的黑屏和死机现象个人觉得可能跟生产批次有关系，只要不是那一批次的可能都没出现过吧，这个真说不好，纯属个人感觉，主要就两个吐槽点，一个是有时候着车后空调按钮是虚影，也就是说打不开空调，得停车熄火重新启动才行，再一个问题还是空调，刚打开空调必须重新调整出风口，要不然风量很小（如图），必须重新调一下才能正常出风，以上问题针对系统2.0.4以前版本，现在已经是2.0.7版本了（如图），更新后已经解决了。如果出现大屏黑屏或者有些按钮不能使用，要么停车熄火重启，要么语音操作吧。还有一些小问题感觉不伤大雅但却不舒服，一是前进档挂入倒挡延迟的问题，二是后备箱缝隙太大的问题，虽然看起来没什么，但就是觉得不完美。油耗看路况，高速120-140一般七个，快速路不堵车60-90一般五个以下，城市道路短途行驶含红绿灯和猛提速超车情况30-60一般八个以上十个以下，冬天会超过十一个。最后说一下APP，感觉算得上问题的就是，车明明在车库，很多时候会显示在一个压根没去过的地方，不知道怎么回事。总结用车情况，这个价位，尤其是现阶段，同价位的国产燃油车，从性价比来看，值得推荐入手。
2024-05-19
用户68172963
东风日产惠州中安专营店退订金总结 1、销售忽悠人高价买车，交订金交上万块。 2、上交订金后第二天退订金时要扣4K块，包括中安在别的店交的订金，中安卖车盈利。 3、东风日产惠州中安专营店收据上盖得是“惠州市安俊汽车销售服务有限公司”的章，这也符合销售说的是从别的店订的车。 4、中安在东风日产官网找不到地址，建议在东风日产官方网站问清楚，购买的车是否享受官方质保维修，确认是不是东风日产授权的4s店。 5、在中安买车时建议不要交订金，避免退订金时退不了或扣除4k块以上订金。 6、在中安有现车就买现车，没有现车时建议不要交订金，避免订金退不了。 7、在中安买车要对销售有怀疑态度，对销售说的，建议去周边4s店及上网核对是否真实，前提条件是你没有交订金。 8、提车时建议在支付宝查车架号、机动车环保网查信息，现车的生产日期、发动机型号、排放标准等是否一致。 9、在中安买车是否享受东风日产全国质保服务，可以在东风日产官方网站咨询。 10、交订金再提车时，建议在合同写上几月几号前可以退订金，注意不要手写添加，让销售在word写上退订金要求，再打印出来签名，因为手写的要求是不具备法律效力。 11、低开发票的车建议不要购买，因为车不值你和销售谈好的价格。 12、建议在合同写上出符合退车的情况，避免销售强制让你买下车或不退订金 13、特别注意合同供货方和收据/发票的章名称是否一致，若不一致建议不要购车。
2024-05-18
红瓦DiCar
大众、生活、骆驼、稻草
生活本不易，不要让大众成为压死骆驼的最后一根稻草。现在经济低迷，就业不景气，失业率高，而且之后这种经济状况会持续多久大家都不敢说，特别我们又赶上了，科技革命时期，当时工业革命社会动荡不堪，失业率高，目前随意科技发展，科技革命也随之到来，相信大家日子都不好过，特别是中年人群，上有老下有小的，工作不是铁碗类型的人群，特别容易受到目前经济形势的压力。目前大家都是生活不易的状态，当然不排除天之骄子类型的幸运儿。在此种情况下，你会发现社会戾气在增加，人们的暴躁程度在提高。如果生活再遇到点不顺，真的会被生活压垮，导致心情不好，导致原本平静的生活被打破。为了避免自己遇到这根稻草，最简单的办法就是，发现它，了解它，并且远离它，不要掉入其中，作为过来人，作为正在硬抗此根稻草的骆驼，为大家剖析它。大众，双离合，稻草，这三个词放在了一起，可能三两个好理解，但是为啥跟稻草有关呢，因为大众用的双离合目前就是一个易损件，及其容易出问题，质保期内出现顿挫，异响，抖动，冲击等问题，以通病的方式答复，不给质保，出版后，自费或者部分自费给予更换，但是质量差已经深入骨髓，新车3000公里由顺滑变为了顿挫，到35000公里松刹车哐当冲击，质保期内无论你去哪个4S店寻求售后质保，得到的答复永远是正常，是通病。既然是病为啥不给解决呢？他们不回答，其实自己想想也明白，解决需要成本，他们不想承担，厂家不让他们承认是问题。在出保前终于同意更换变速箱了，嘎嘎新的变速箱。也许你会觉得很开心，可以换新，当时我也这么觉得，但是，但是，开心的太早了，要知道一根稻草，永远会是一根稻草，稻草永远且终究会压死骆驼，这是稻草的属性与骆驼的宿命决定的。当新变速箱换上后，那种顺滑感无以言表，确实丝滑，感觉不到一点顿挫，且换挡声音及其小。所以双离合变速箱其实设计之初其实是丝滑无顿挫感的，很优秀的。但为啥我们会以为双离合是顿挫的呢？为啥4S店会说是通常呢？因为是质量导致，离合器质量不行，随着里程增加，会磨损，当磨损到一定程度，就会顿挫，异响变大。所以会发现，新车，或者新换的变速箱如此丝滑。当然质量好的也有就是价钱贵，质量好的你可能60000公里无顿挫，质量差的从几百到几千公里就出来顿挫了，当然质量差也有以外，可以坚持一两万公里。新换的变速箱坚持了6000公里出现了，顿挫，坚持了9000公里出现了离合器打滑。至此，要自费更换了，你说这时正赶上经济形势不好，还要自费修车，自费购买一个质量差的离合器，委实接受不了。质保期内不给维修，车主开着顿挫异响的车辆在路上行驶内心崩溃，不舒服，然后生活再苦点，那简直是花钱买了冰霜，硬敷在生活上，或者花钱买了一个定时炸弹，时间设定不祥，随时爆炸，让原本艰辛的日子，更加苦上加苦。骆驼，应该远离稻草，远离双离合，特别是大众双离合，当然其他的也不建议。
2024-05-16
乔沃德137
摩卡PHEV车主·车龄1年
东莞为众成汽车销售有限公司
事情起因是我在24年一月25日在该4s店购买一辆23款新摩卡汽车，还销售在销售过程中并未告知我该车型是有可选装配置选择，且在我明确表示该车型是否只有这一款配置的情况下，给出了答复，以至于误导我认为该车型是不存在有可选装配置，并且在过程中我明确表示需要一台从APP里定制的车型，不过在该销售的诱导下告知我如果我购买该展厅的展车还能给我3000元的价格优惠，于是在当天向该销售转了5000定车金，随后又相继把首付款陆续通过微信转账的方式转到该销售微信，随后该销售把车子副驾的铭牌通过微信发给我以后并未告知该车辆是23年6月生产的产品，从图片可以看出该销售发完之后并没有再以文字或者语音或其他方式告知我，这是后来我在车上单独拍的图片，显示该车辆是23年6月份生产车辆，而我购买到的该车辆时已经是24年1月25日从下图可以看出，我在当日就在该4S店，通过该店销售操作我手机下达订单，在下单过程中该销售人员全程没有告知我下单步骤是有选装配置这个事环节的存在，而是在他的操作完成之后我只是参与了5000元订金的付款过程，并且在付完该车部分首付款之后，在询问过该销售没有任何步骤还需要我参与之后带着我女儿回家了，期间还销售直到1月27日我问他是否可以过来提车，在我有购车意向，并确定需要一台新车的同时，该销售则向我提出购买该车店展车可以再有3000元的价格优惠但是该销售从始至终没有告知我该车型是有真皮座椅按摩选装配置可选，这是我APP里的购车信息，显示并没有选装配置这是摩卡车友群里一位群友在23年10月份购车的订单APP，可以看出该款车型的真皮按摩座椅是显示为（已包含）已包含就是说明该款车型的这个配置从选配已经变成了标配，我不认为一个4S店的销售人员不知道这些配置的变化，又或者说是故意不告知消费者这些变动利用信息差来销售库存车辆？以至于我是在时隔差不多半年之后我才知道我这个车是有选装配置的，而且我当时是在24年1月底购买的车辆，而那时候的车辆真皮座椅按摩已经是标配在我的再三询问下该销售一直在推脱责任，直到后面发语音他承认是他的问题，但是后面一直否认自己的错误，我不是很理解你们造成失误，为什么要我这个消费者来承担你们的责任？这件事情我希望魏牌官方必须要给我一个满意的处理结果
2024-05-15