懂车帝视线
文:懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 据央视网报道,北京市交通委员会日前发布消息称,北京市交通部门已提前部署春运期间出租汽车行业的运力保障工作,为乘客提供安全、便捷、温馨的出行服务。
山海流星
15年末 大通V80,客运六座2.5T发动机变速箱一点问题没有不烧机油,保险全年 传说中的地库王 车况精品 原漆多多 开着嗷嗷的 价格便宜
布鸭嘴
提问我想买大拿客运版的,问过了裸车12.5,各位大佬能透露下真实提车价吗?
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车辆非常漂亮,原版车款0出险,内饰8成新,预约客运出租转非性质单限60万公里,满电显示402公里续航
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【长安跨越V7】全新车🚗,大面包6方客运版,宁德时代🔋6 座7座,座椅可侧挂,后双开尾门,41.86度宁德时代电池,零首提车,月2800
果冻.自媒体
提问准备入客运版本,请教车主们几个问题 壹:客车的话节假日高速免费吗 贰:这车开高速安全不?真实电耗多少 叁:慢充和快充实际表现如何
必定成功!
合肥 客运办8.08贵不贵?
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长安睿行M60,6座客运版
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坐标广州,V5 EV 6座客运版+宁德时代电池+非营运保险+上牌+送铝合金车厢板,行车记录仪,贴膜。不分Qi,全部落地多 少呢?
风继续吹198877
今天去台江万达吃朱某贵海鲜火锅,在门口总算看到风行星海V9商超实展了。他们现场还有做活动送星巴克的咖啡杯。也让销售介绍了配置区别,我感觉19.99、21.99、25.99的配置是最合适的。那些网上说瑞风RF8的,他根本就不是跟风行星海V9一个水平线的好嘛。星海V9的质感跟空间完胜他。哪怕是中配的也瑞风RF8的好些。星海V9的他的价格配置分布的也简单,每个配置差2万,有100跟200纯电续航,综合续航到1300KM。而瑞风的纯电续航只有150,综合只有1110KM。风行星海V9采用的是高通8155的车机智能芯片,支持四区域语音唤醒+远程启动。瑞风还是普通的只有双区域!好不好你们自己心里有数了。 不过如果是自己家用的话选最星海V9低配,嗯说实话是稍微配置少了些,不过19.99万的价格20度的电的应该是找不出第二款了,这种配置,像机场线路啊,客运接送业务,黑车车的这价位简直完美了~自己家用的话我觉得还是可以选21.99或者25.99的。
学院派普罗托斯
如图,本人24we版极氪001新车主,高速百公里电耗约为22度 经常逛001车友圈大家也都知道,新款001近期也是被冠上了电动纳智捷的称号,我上一篇帖子也发了一些自己对新款001的看法和理解,谈了很多东西,但是关注最多全都是谈电耗问题 关于某几个平台续航测试车圈里很多大佬早就谈过了,这里我从实际应用场景的角度谈谈我对纯电续航和里程焦虑的看法吧 首先说结论,纯电续航对比目前意义不大,里程焦虑本质是补能速度焦虑 接下来我们直接从应用场景入手(因为我专业水平不强,就不从专业领域谈了,另外也基本忽略电费因素,电费相比油费开销较小,电控做的再好相比于电车本身价值也较低,所以本文仅谈里程问题) 1.城内通行(200km以下):电车对比油车优势最大的区间,纯电优势比插混增程更大(电池大)这个场景里,纯电续航只需要足够覆盖上下班里程足够用了,即便是城际交通也最多只要200km的续航,绝大部分纯电车都满足要求,所以某品牌续航达成率70%,某品牌续航达成率80%,对本场景影响几乎为零 2.城际通行(200km~400km):本人属于这种类型,地处江苏,以我目前极氪001的电耗来看覆盖半个江苏完全不成问题,此场景里,纯电续航达成率对车主里程焦虑有些许影响,比如某品牌达成率高于某品牌,在100度电池水平下,差70-80km已经很多了,而这仅仅是影响到70-80km的城际选择,比如假设我要跑徐州到南京,两城相距350km,假设某品牌续航是400km,另一品牌续航是450km,那么在纯电内部对比,显然有从徐州到南京通行需求的人会倾向于后者,不过这是一个前提,是纯电内部对比,其实到了350km+,纯电本身竞争力就大幅减弱,增程,插混作为新能源内部平替更具优势,所以真的到了350km+,不论续航达成率,纯电其实就已经不具备优势了,某品牌比另一个品牌高七十km续航,影响程度只能说较小,可能影响的城际交通区间仅仅为350km~400km区间,这个区间我个人觉得其实是不大的,综上,影响程度的确存在,但是影响程度不大 3,省际交通,400km+的层面,其实基本已经告别纯电了,有这个场景用车需求的人更多的还是考虑油车,插混和增程吧,纯电某品牌即便比某品牌高70km续航,一样要进行补能,这就是我接下来要讲的里程焦虑本质是补能焦虑 为什么一旦到了400km+的区间,选择纯电的人就变少了呢?难道油车开400km半箱油没了就不需要加油了吗?当然也不是,所以其实电车续航焦虑本质其实是补能速度的焦虑,100度的电池即便是超充站也需要半个小时才能充满,而加油在不用排队的情况下仅需要三分钟,这才是纯电在400km+场景下不如其他车型的根本因素,并不是所有人都有耐心等待电车充满电,更何况节假日期间充电桩排队人数激增,补能速度更是慢上加慢,所以纯电里程焦虑问题的核心其实不在续航里程,本质是补能速度,再大的电池,再好的电控也仅能缓解里程焦虑,而不能根本解决他,补能速度不上来,也仅仅就是某品牌400km焦虑一次,某品牌450km焦虑一次,某品牌500km焦虑一次罢了 简单总结: 城内交通,纯电续航达成率影响几乎为零 城际交通,纯电续航达成率对350km~400km(区间不一定准确)左右人群影响较大,总体影响程度一般 省际交通,不太建议纯电,所以纯电续航达成率影响程度也较小 里程焦虑的本质不是里程本身,而是是补能速度焦虑 综上,新能源的短期内强势崛起吸引了很多人的眼球,大众对续航里程的焦虑完全可以理解,只是希望大家多一个角度分析问题,多一个思路解决问题,而不是非要把续航里程当做一个非常非常核心的数据看待,并且拿数据认死理的互相攻讦,希望大家理性分析,和平讨论,谢谢
mjw8311
出售,21年瑞风m3客运版,手动1.8,车况不用考虑。
提问为什么销售说V6e客运版的电池只有国轩,没有宁德时代的?
大兵来拉
提问大拿可以注册顺风车吗 大拿V1客运板可以注册哈啰顺风车? 想着货拉拉和顺风车一起跑
江西昊悦客车
9座大通,20年8月,蓝牌C正开,公路客运,有营运档案,车况精品,随时过户
久国精品二手车
新到一台五菱宏光V,精品车况,5座客运版,上牌:2021年3月 ,年检保险同步,
精品车况,外观内饰9成新,预约出租客运转非性质,单限60万公里
用户8281750216328
提问听说大拿v1 长轴低顶 高顶客运版要出来了?
愉悦的青山eC3
提问客运版南通哪里有卖?
hjudidkebgksugztabfk
提问客运版是不是节假日享受高速免费?
孔先生8660
提问客运版啥时候出啊 再不出就去隔壁大拿了
多台20年江铃全顺福特,大通V90,公路客运9座—9座正规提双档,国六排放,车况精品,公里数13—15万左右,随时看车1
长安令我不安
提问问下帅哥们,大拿v1可以注册跑滴滴?😂想弄一辆客运货运带着做。
用户6421870186295
提问武汉有长安睿行m80二手面包车卖吗,客运版,求购,价格一万五左右,保证无事故,无泡水,无火烧,没调表,