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怎样调整小汽车的手刹装置

内蒙古赫界吉利旗舰店
简单易懂！史上最全汽车入门知识图解
想必每个车友当初考驾照的时候，第一节课就是熟悉汽车，教练打开发动机舱一一介绍，但即便如此，就算是老修理工，有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置。所以我们给大家带来一份最全汽车各部件图解，非常值得收藏！简单了解一下自己的爱车吧！
2023-11-01
黄师傅开车beta
宝马3系（上）：每个男人的蓝天白云梦！
对我们大多数人来说，认识宝马，是从一台挂着蓝天白云标的3系开始的，毕竟没有哪个男人能拒绝一台宝马，更没有哪个男人能拒绝一台宝马3系。你看，同样都是30多万的车，开凯迪拉克CT5去洗浴，那是一个人的浪漫，开宝马3系去夜店，你或许有机会体会两个人的纠缠。
2023-10-02
铁韩韩v
宝马的多功能方向盘都有哪些功能？你知道吗
2024-05-12
长兴吉利未来工厂
带你沉浸式观看第四代帝豪仪表分装～ #吉利汽车 #吉利帝豪
2024-05-12
一一丨一兄
奔腾B70车主·车龄1年
对开空调降温的初步研究
#奔腾吧买车的时候是冬天，一直到最近才开始使用本车空调的降温功能，结合车友群里大家的反馈，今天专门试了下到底怎样快速降温，顺便分享些常用技巧。车型是奔腾B70第三代（乐享版），关于空调有上下两个面板，都是触控控制，而且能实现完全对应的相同功能。天气热了，太阳直晒，打开车门时，车内温度一定是令人难受的。先开至少两个车门（或者用长按钥匙车窗全降也可以）等一分钟左右，上车打火，开天窗，半分钟后开空调。怎么操作？看下面面板，共10个符号，上面四个，第一个双方框是调出屏幕界面；第二个AUTO是自动空调，自动控制压缩机和风量；第三个是OFF，关闭空调时使用；第四个是MODE，控制出风吹上中下三路哪一路。下面六个，第一个第六个是前后屏幕除雾，与空调降温没关系；第二个是A/C，是空调压缩机开关，说白了就是此时要降温的空调开关；第三第四个小大风扇，调节风量减小或增大；第四个小汽车带转弯剪头标志是内循环。通过下面面板操作空调降温开关有三种方式，一是点AUTO，空调根据即时环境自动控制。二是点A/C，滑动红蓝滑条（图四）到最下方（屏显“L0”），点内循环，点大风扇标志到4或5，MODE选吹面模式或者吹面加吹脚模式。三是点双方框，调出空调控制的屏幕界面，通过屏幕对应触控键操作。完成打开空调操作后，出风口逐渐开始出凉风，关车窗，关天窗，将左侧出风口掰到中间偏左，将右侧出风口掰到最左侧（副驾驶没人的情况下），这样可以保证凉风较为直接的吹给驾驶员，提高体感降温速度。温度降下来之后，可以滑动下面板红蓝条或者屏幕温度条调整空调温度适当变化到相对舒服的数值，风量大小也可以对应调整。祝奔腾B70车主们，度过一个凉爽的夏天。
2024-04-19
东莞市骏豪汽车经纪有限公司
大众凌渡一手私家靓车
大众凌渡，明码实价：8.98万，行驶2.6万公里，上牌时间：2021年3月，行驶里程：2.6万公里，车辆说明：2021款 230TSI DSG 风尚版，1.4T排量配有涡轮增压器。胎压报警/刹车辅助/制动力分配/牵引力控制/车身稳定控制安全系统，自动驻车/上坡辅助/运动驾驶模式/发动机启停技术/手机互联映射功能/行车电脑/多功能方向盘/电子手刹/车内PM2.5过滤装置。分期首付2.6万轻松贷回家，手续方便快捷，我方包过户，最快当天可提车。本公司专心专业专营手续齐全精品小汽车，杜绝一切事故，泡水，火烧，问题车！车况不靓，坚决不要，只做精品！如有以上这些问题，可无条件全额退款。赔您来回路费人工！请广大客户放心购买，诚信经营。
2023-11-01
holmetos
xc60车主不得不知道的几个问题
#爱车使用说明大家是否和我一样，在用车的时候对于一些现象会感到奇怪或者好奇？今天梳理了几个我个人遇到的问题，来探讨一下原因。为什么临时靠边停车，你一开车门，车就熄火？答：这是出于安全目的而设置，防止司机下车时未能停好车而导致车辆碰撞发生。正确打开车门而不熄火的步骤是：停稳车辆，挂N档，解开安全带，拉电子手刹（可省略），挂P档，开车门。有些时候我们在车子熄火之后，还需要坐在车里长时间等人，为了避免浪费电瓶的电量，如何关闭车机？答：把主驾驶门打开一下（不需要下车），车机就断电关闭了，再把车门关上即可。锁车门时，为什么窗户不能自动关闭？答：把手搭在车门锁车感应处三秒以上，或者长按车钥匙锁车键三秒以上，窗户会自动关闭。车钥匙没电了，怎么开车门？怎么启动车？答：将车钥匙壳拆开，取出嵌在里面的机械钥匙，在主驾驶车门那，用手把门把手拉起，能看到门上有个小孔，拿机械钥匙插入，即可开车门。进入车内，将没电的车钥匙放在档位杆旁的杯架第一个凹槽里，这个凹槽底部有一个钥匙标志，然后踩刹车，扭动启动按钮，就可以启动车子了。熄火时，扭动启动按钮到底，并保持几秒钟，直至车辆熄火。下雨天，雨刮最低档位速度太慢，二挡又有点快，怎样才能调整到舒适的雨刮速度？答：雨刮杆杆上有个图标是形容雨量的，图形是三滴水、一滴水，这个图标右边是一个带指示线的旋钮，当雨刮杆处于最低档位速度时，您向前或向后旋转这个旋钮，可以在当前雨刮速度档位下对速度进行快慢的微调。为什么车辆熄火后，机舱有噼里啪啦的好几种异响声？答：原因有多方面，一是系统自检或者断电关闭而发出的声音；二是熄火后，机械部件或者管道热胀冷缩的声音，比如三元催化器冷却；三是有的装置归位发出的声音。正品沃尔沃，无需担心。后门侧窗，一边有金属丝，一边没有金属丝？这是不是产品缺陷，漏装配件了？答：这金属丝是收音机的天线，不是加热丝，也真的不是车辆缺陷哦，大可不必担心。
2023-06-25
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄2年
新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的*作一定要烂熟于心。 1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带; 2.打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕(大约三四秒钟)，然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车; 3.行车前确保放下手刹; 4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门; 5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜; 6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方; 7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合; 8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向; 9.路边停车记得打应急灯; 10.驻车时记得拉手刹.. 新手上路注意事项：行前准备篇 1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手; 2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人; 3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车; 4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少*作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感; 新手上路注意事项：上路行驶篇 5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损; 6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速; 7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大; 8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛; 9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断; 10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆; 11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆; 12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全; 13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意; 新手上路注意事项：行为习惯篇 14.不抢行*队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢; 15.及时清理车内杂物。
2023-06-24
郑报老k汽车
全新捷达VS5/VS7河南区域焕新上市
5月26日，捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时，还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年，捷达品牌也获得了70万用户的信赖，同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省，深受捷达品牌的重视，为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力，捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。全新捷达VS5：面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本，新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢，新车采用了新造型的车标。相比原车型，全新捷达VS5对车头进行了重新设计，将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体，新车更具活力和运动感。同时，车标造型经过扁平化处理，与黑化后的前格栅相辉映，宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条，后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰，后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外，全新捷达VS5取消尾部捷达车标，使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外，也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致，继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏，不过空调控制区改为触控式操作。配置部分，新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5，上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7：有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分，全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值，配以光之翼透镜LED前大灯，凌厉夺目，自带气场。此外，前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格，不过在车门下侧增加有镀铬条。同时，尾标改为英文标识，后保险杠也同步调整。据悉，新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格，不过空调控制区改为触控式操作。此外，该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩为250牛·米，提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7，50%几率可获得露营车一台，数量有限，先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立，“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系，提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变，见证即将到来捷达2.0时代！美好之上，非凡开新。捷达素有“国民神车”之称，曾经是很多人的“汽车梦”，也圆了很多人的“汽车梦”！捷达品牌创立后的5年里，又有70万用户选择了捷达，用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力，今天，全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现，赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世，将再次强化捷达品牌的核心优势，为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势，持续强化自身年轻、运动的品牌形象
2024-05-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
引入敞篷版，全新福特Mustang要来了
引入敞篷版，全新福特Mustang要来了，此次上市车型依旧搭载2.3T发动机，并将同步引入硬顶性能版与敞篷运动版，是的，国内市场终于也可以买到敞篷Mustang了。新车在保留经典设计元素的同时也加入了不少现代化的处理，使其看上去更年轻一些。此外，新车还专为中国市场升级GT外观套件，包括凌风进气格栅、19英寸逐风轮圈，以及驭风运动后扰流板等等。敞篷版的车顶采用全内衬式绝缘多层织物材质包裹，单把手式中央锁扣操作简单，可实现一键开闭，最大支持在时速低于5公里/时完成开合。同时，在车身颜色方面，硬顶性能版提供4种颜色：雾灰蓝、传奇红、风暴黑以及耀日黄；敞篷运动版提供3种颜色：幻影红、掠光蓝、耀日黄。内饰方面，全新福特Mustang采用以驾驶者为中心的沉浸式智能驾驶座舱，设计灵感来自于战斗机座舱，12.4英寸数字仪表盘与13.2英寸触控联屏可根据驾驶者自己的习惯定制显示内容。此外，车内氛围灯可根据所选主题进行调整，而仪表盘显示界面则与驾驶模式一一对应。全新设计的以赛车为灵感的平底方向盘，也让车内更有性能氛围。值得一提的是，新车还将首次配备遥控声浪（RemoteRev）功能，可通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000转供车友欣赏，同时还配备首创的漂移电子手刹，采用机械手刹的外观方便练习漂移，而日常驾驶时则切换成电子手刹提升便利度。此外，中规版车型还升级标配了B&O高端音响系统，包含900瓦功率驱动的12扬声器。动力方面，新车搭载2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率299马力（220千瓦），峰值扭矩453牛·米。传动系统匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱。同时该车还配备3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制动系统、带有主动式的四出排气以及新一代MagneRide主动电磁感应悬架系统等。
2024-05-21
随机的车牌BAP
云朵车主·车龄半年
提问#试驾长安启源A07真香版今天去试驾长安启源A07真香版，顺便咨询了一下优惠情况，感觉销售真拉。真香上市后就在观望，因为比较忙一直没有去店内体验，今天有幸忙里抽闲，一家四口约了试驾体验一下如下：对店内销售的感觉：店内销售只有一人，且并不怎么热情，很是无所谓的样子。本以为是近期在做车展，人员都被调动去了展台，可问的时候竟然根本没参与此次车展活动，听到这，我瞬间觉得不妙了，价格没得谈了。最后还真的没任何优惠，并且告诉我这一周内定出去10台。意思是不差我这一台？有那一点销量了有点漂了。说车吧车辆的静态体验： 1，车辆底盘比较低，也是我这次体验的第一目的。询问销售啥也不知道，给这销售差评太不专业了。 2，车辆前排空间还不错，我一个身高187的大个子上去根本没有压抑感。后排没上，回来时我问了后排乘坐人员说比坐小板凳要舒服点。 3，座椅按摩非常棒，上下班路上来回路程需要2-3小时完全可以开始按摩慢慢晃悠，好评。 4，车机丝滑程度跟零跑C01差不太多，反光镜调节需要在中控屏内部调整。 5，外观比较耐看，适合男女老少的审美观。 6，大掀背尾门，比较实用，放稍大点的物品不至于太费劲，同时体验了零跑C01，尾门明显不如，尾箱可能大小一样，但是放个东西需要扣着往里放，比较不方便。这个给好评。动态试驾体验： 1，好像没有手刹，全自动的，挂P档自动手刹，深踩刹车有自动驻车。 2，HUD体验不错，不挡视线，想要的都会显示在前挡玻璃上面，高低可调节。 3，座椅礼让功能不错，只是这次体验没有设置，用的是别人设置过的位置，真正自己的车肯定要调整一下子。 4，反光镜调节，需要在中控屏内部调整，但是倒车时触发倒车后视镜下翻后，回来位置就变了，随车人员说我没保存的原因，这个可以研究。 5，怀挡，按钮P档，向前一下是倒档，向后一下是D档，行驶过程中向下一档是自适应巡航，说是可以保持车距，但是没有别让我跟随，没感觉出来，只是感觉到了自动巡航的感觉。行驶过程中向下两下是自适应巡航（好像是传说的IACC）总感觉夺我方向盘，不推荐使用。 6，行驶过程中底盘感觉比较扎实，说硬不硬但绝对不软，一路都是刚修的新路，没有体验过差路，不能说好。 7，提速没有C01猛，毕竟电机差了那么多，但是感觉够用了，不知道上了高速后超车能不能行，此事再议。 8，倒车入库360影像够用，完全没有5米长的车的感觉，一把入库，比较照顾新手，但是不能完全依赖此功能，有盲区。 9，低速转向开转向灯情况下会触发360环影，比较照顾新手。 10，车内全程开着空调，在我反馈车内热的时候，试乘人员给我调整了空调，胸膛以上高温，胸膛以下犹如冰窖，可能是头顶玻璃的原因，如果入手需要安排遮阳帘。去试驾体验了零跑C10，感受了一脚到底的感觉，给后排差点整吐了，下车就直接回我自己车上不下来了，死活不想看这车了。最终结论，长安启源A07夺得了我媳妇的好感度，还有小朋友的好感度，我这驾驶员没啥话语权，只要家人感觉可以，驾驶感受不太过分。价格方面能优惠个1.5左右就可以入手。兄弟们你们说呢？
2024-05-19
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X安全带使用注意事项
安全带就是生命带，对我们行车安全具有及其重要的作用。它可以在车辆发生碰撞或急刹车时，将乘员固定在座位上，减少乘员的惯性运动，从而减少乘员受伤的风险。根据统计，正确使用安全带可以将前排乘员的死亡风险降低 50%左右，将后排乘员的死亡风险降低 30%左右。凡尔赛C5X前排安全带均带有预张紧和限力装置。发生正面和侧面撞击时，该系统能改善前排座位乘员的安全性，根据撞击强度，预张紧裝置触发后可立即拉紧乘客身体上的安全带。当点火开关接通时，预张紧安全带就处于激活状态了。限力裝置可缓解安全带对乘客胸部的压力，同时也增强了保护功能。凡尔赛C5X后座椅均配备为 3 点式惯性卷收器安全带，两侧的安全带也带有预张紧及限力装置，对后排乘员同样具有较强的保护功能。由此可见，凡尔赛C5X的安全带配置，在碰撞情况下，是可以减少人员受伤的风险，甚至可以救命哦！想想看，如果乘员没有系安全带，在车祸中可能会撞到挡风玻璃、方向盘或者其他东西，那后果可不堪设想啊。而且，安全带还可以减轻碰撞对身体的冲击，保护人员内脏和骨骼。可想而知，安全带有多么重要！为了有效发挥安全带的作用，还必须要遵守相关规定哦： ①系安全带时，必须尽可能紧贴在身体上，不能松松垮垮的，否则，就起不到保护的作用； ②一根安全带只能供一个成年人使用，不能两人使用一根安全带； ③要经常检查安全带是否完好、有无破损和松弛现象，若有，则须及时更换； ④必须从自己身体前部轻轻拉动安全带，检查安全带是否能够卷绕； ⑤不得对安全带作任何改动，而改变其性能；不能用安全带捆绑固定行李和拖车； ⑥系安全带时，要确保安全带穿过肩膀和腰部，并且扣好扣子。不要把安全带系得太松或者太紧，要调整到合适的位置。系安全带很重要，不管是坐在前排还是后排，为了自身安全，都一定要养成系安全带这种好习惯哦。
2024-05-18
uniz车主自驾行
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
uniz灯光亮度还行
今天到家突然想起有人问过我大灯亮不亮，就给大家拍了两张照片，看起来还可以哦，说一下自动大灯吧，有人可能感觉不好用，那是因为还不了解它是怎样实现远近光调整的，它是根据距离感应的，具体多远不太清楚哈，反正在设置距离内是不会变远光的，超出会自动远光其实就这么简单，用用自然就习惯了，挺方便，省的自己高速开夜车开会掰
2024-05-17
user2752009868342
雅马哈车身性能阻尼器
雅马哈车身性能阻尼器是雅马哈公司专门设计用于提升车身性能的一种阻尼装置。它在车辆悬挂系统中发挥着重要的作用，主要通过以下几个方面影响车身性能： 1. 减少振动和颠簸：阻尼器能够吸收和减少车身在行驶过程中所受到的振动和颠簸，使乘坐更加舒适。 2. 提升操控稳定性：有效抑制车身的侧倾和俯仰，提高车辆在转弯、加速和制动时的操控稳定性。 3. 增强悬挂系统性能：与悬挂系统的其他组件（如弹簧和减震器）协同工作，优化悬挂系统的性能，提供更好的悬挂支撑。 4. 保护车身和零部件：减少车身和底盘零部件的受力和磨损，延长车辆的使用寿命。不同型号的雅马哈车身性能阻尼器可能具有不同的特点和适用车型。在选择和安装阻尼器时，建议咨询专业的汽车改装技师或雅马哈官方渠道，以确保其与你的车辆兼容并能达到预期的效果。同时，合理的安装和调校也是充分发挥阻尼器性能的关键。这样可以根据个人驾驶需求和道路条件，调整阻尼器的参数，实现最佳的车身性能提升。需要注意的是，改装车身性能阻尼器可能会对车辆的保修产生影响，因此在进行任何改装之前，请务必了解相关的保修政策。此外，遵守交通法规，确保安全驾驶始终是最重要的。如果你对雅马哈车身性能阻尼器或其他汽车性能相关问题有更深入的疑问，我将尽力提供帮助。
2024-05-17
阳光照浙江
提车一周记录家里有两辆油车的，因为小孩暑假补课每天要到五十公里远的地方去上课，于是想加一台电车主要用来接送，在MODEL Y和悦也PLUS中选。很多人会不理解，两个车价格、车型、外观都差很多。但它们的共同点是：电池自燃率低，有智驾。杭州宝骏的销售借我开了几天云朵和悦也PLUS（用的都是大疆智驾），但试驾后，老婆别的都还满意，以“掉价”和“不好看”为由，拒掉了悦也PLUS，最后只能买了MODEL Y。估计宝骏的小伙子感觉我白嫖了几天云朵、悦也PLUS却不买车后，估计杀了我的心也有了。我心理实际中意的是绿色的悦也PLUS。买MODEL Y也简单，直接冲到嘉里中心，随便找了个销售，一问没商量余地，直接买了。但他说杭州没有补贴指标，要苏州提车，想想刚好能试下调整，就下单了。4号下单，8-10号提车。我选了10号。提车过程不说了，拉群，各种服务人员交接，然后到了时间，高铁到苏州北站，提车。提车时，我看小红书有CHECKLIST，检查这检查那的，我想了想，也就油漆和轮胎可能会涉及保修不保的可能，认真看了下，其他也就不管了，相信他们的出厂检查，买延保送贴膜，然后开开心心回家。老婆电话里问，小红书里说提车有送这送那的，你送了啥，我说：这里啥都没送。不知道是不是因为我没提这茬。开车回杭州路上，很紧张。主要AP能力不行。是和前段时间开大疆智驾开多了，比MODEL Y好了不知道倍，MODEL Y最可怕的地方是高速AP打开时，旁边车道上有其他车辆时，视若无物，等那辆车入侵车道时，直接就刹车，这一点悦也PLUS会直接在原车道内稍偏一下，它会判断后直接加速或降速，即使刹车也很柔和，再一个是MODEL Y在用AP时，可以踩油门加速，但只要打了转向灯就退出，变成ACC，这样的策略让我在高速上如果想超车，就必须重复再进入AP，而且进入AP建议要在车道内打正方向再启动，如果刚进车道就打开AP，有一种方向盘被车一把抢过的感觉。当然，象我们这样的AP版本，是没有上下匝道等功能，不知道高阶版是怎样的。大疆是会提前变道，或者提醒“前车过慢”然后转向超车等柔和操作。其他就是一些小问题，我问了销售和专门的工程师，说也是无解，一是雨刮器的启动策略，提车第二天刚好杭州暴雨，直到车窗完全看不到外面，它还不刮，我还以为没开雨刮，检查后发现就是自动，然后只能切到手动；等雨过天晴，它先是偶尔刮一下，然后又狂刮了一阵。罢工我能理解，这么积极干活，我真理解不了。二是里程。原来我以为网站上写的554公里是实际续航，结果发现，充满电也最多表显435，这个和悦也PLUS比，对方良心多了，说401公里，实际表显满电也401。当然，里程打折这事，我说不来，还在磨合中，不敢用单踏板。三是掉电。昨天发现，早上充满的电，晚上开车时，掉了几十公里，销售说，检查通风和哨兵的设置，我目前是全关了，估计会好一点。四是驾驶习惯，主要是动能回收，只要松油门，它就明显降速，还有一个是方向盘只有一圈，刚用的时候很不适应，宝骏的小破车没这样的感觉，但是，谁让老婆要面子呢。另外还有一个不知道是不是贴膜点让我做车衣的销售话术。他们说是油漆很薄，鸟屎、树脂都会对漆面伤害比较大，原来油车可以抛光打磨，特斯拉的漆面软，没有外面的清漆层，不建议这么做。最后说下买了啥装修，买了手机支架，后备箱垫，后出风口网（怕小鬼吃东西玩东西时东西掉进去），前中控箱的隔盒，贴膜时送了遮阳帘和后中控箱的隔盒。
2024-05-15
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
新款起亚EV6正式亮相～
新款起亚EV6正式亮相，该车针对外观、内饰以及电池等方面进行升级。同时，该车年内在海外市场率先上市！外观方面，新车针对前脸的升级十分明显，全新的大灯造型赋予了它更浓厚的新能源属性，同时这也是起亚最新的电动化设计风格。此外，新车格栅设计也进行了更新，经典的虎啸造型得以回归，并进行了扁平化处理。当然，三段式进气口也适当加强了这款车的运动感。车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手配合全新样式的轮圈造型（19英寸和20英寸供选择），展现出一种未来感。尾部方面，其整体调整较小，仅是针对后保险杠处进行调整，整体更加扁平。同时，其依旧采用现款所配备的贯穿式尾灯组，尾窗上沿处的大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围。内饰方面，新款起亚EV6整体基本沿用了现款车型的设计风格，仅是针对中控屏边缘造型以及双辐式多功能方向盘处的品牌LOGO尺寸、位置进行调整。配置方面，该车新增Apple CarPlay和Android Auto、指纹识别无钥匙启动、流媒体后视镜、经过升级的HUD、增强型现实导航系统等。动力部分，新车将提供单电机和双电机两种动力供消费者选择，其中后置单电机最大功率168千瓦，峰值扭矩350牛·米；双电机四驱版综合功率为239千瓦，峰值扭矩为605牛·米。电池组方面，其换装84千瓦时电池组，让其整体续航得到提升，其中单电机版本续航里程为494公里，同时新车还支持350kW直流充电，18分钟内可充电10-80%。
2024-05-14
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
汽车方向盘，你还会用吗
汽车方向盘的演变：从简单操纵杆到智能交互中心引言：自从汽车在19世纪末诞生以来，车辆的操控系统就一直在不断进化。作为与驾驶者直接接触最为频繁的部分之一，汽车方向盘的发展反映了技术、安全和舒适性的进步。从早期的简单操纵杆到今天高度集成的多功能智能系统，方向盘的变化不仅展示了设计理念的转变，还体现了对驾驶体验提升的不懈追求。早期方向盘的设计：最初的汽车并没有方向盘，而是使用舵柄或操纵杆来控制方向。随着汽车速度的提升和道路条件的复杂化，这种原始的控制方式逐渐显得不够灵活和精确。因此，在20世纪初期，方向盘开始出现在汽车上，它能够提供更好的操控性和更精确的方向控制。中间时期的改进：随着汽车工业的发展，方向盘也经历了多次重要的改进。为了提高驾驶的舒适性，设计师们开始关注方向盘的大小、形状和握感。添加了指槽和凹槽的设计以改善抓握力和减少疲劳。此外，为了适应各种不同身材的驾驶者，可调节的方向盘也开始出现。安全特性的引入：安全始终是汽车设计的核心考虑因素之一。随着安全意识的增加，方向盘上开始引入气囊等被动安全装置。这些装置能够在发生碰撞时迅速膨胀，减轻对驾驶员的冲击，显著提高了生存率。多功能集成：进入20世纪末和21世纪初，随着电子技术的飞速发展，方向盘不再仅仅是一个转向工具，而是变成了一个多功能的操作中心。现代汽车方向盘上通常集成了音频控制、电话接听、巡航定速以及多媒体系统等多种控制按钮或触摸感应区域。智能化与自动驾驶：当前，汽车方向盘正迈向更加智能化的时代。自适应转向系统可以根据车速调整转向比例，使得低速行驶时转向更加轻松，高速行驶时更加稳定。同时，随着自动驾驶技术的发展，未来汽车方向盘可能会进一步简化，甚至在某些情况下完全消失，被触摸屏或其他交互界面所取代。结语：汽车方向盘的变迁是汽车技术进步的一个缩影。从简单的操作工具到集成化的控制中心，再到未来可能的智能化和自动化，方向盘的发展不仅提升了驾驶的安全性和便捷性，也极大地丰富了人们的驾驶体验。随着技术的不断进步，我们可以期待方向盘将带来更多的创新和惊喜。
2024-05-12
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新KTM 390 DUKE来了～
卖39800元！全新KTM 390 DUKE上市了，给大家说一说这辆车的亮点：全新399 cc LC4c发动机/更大的空滤/43mm WP APEX开放式套筒前叉，压缩和回弹5段可调/WP APEX 后减震，回弹5段可调，预载可调/全新设计的钢制格子车架，铝制副车架/全新弧形摇臂/全新联板/座高较上一代降低10mm/全新轮组，减重4.3 kg/全新电控/最新一代5英寸TFT仪表～外观方面，新车秉承其NAKED——纯粹街车血统，呈现出了激进的姿态。由于轴距的微增、新的座高和车架几何结构，新车在转弯性能、稳定性和操控性方面都有了显著的提升。前叉为WP APEX 开放式套筒前叉，直径43mm，行程150mm，配备5段可调压缩和回弹，可以轻松地进行调整。后减震为WP APEX，行程为150mm，冲程为60mm ，后减震上的预载可使用工具进行调节，配备5段回弹调节器。前制动采用320mm制动盘以及全新的四活塞径向式卡钳。后制动采用ByBre浮动式卡钳及240mm制动盘。标配弯道ABS系统 (Bosch 9.3MP)，并标配Supermoto ABS，即使在点火装置打开/关闭之后也能保持启动状态。装配了“烧烤架”的短粗竞技排气视觉效果不错。新车使用了更厚的座垫泡沫、更窄的外观轮廓以及整体的人体工程学的改进，车手和后座的舒适度得到了显著提升。标准座高为820mm，较上一代降低了10mm，同时并不牺牲任何车辆的性能。此外，座高也可通过KTM PowerParts选择改装座垫，轻松降低至800mm。新款KTM 390 DUKE采用最新一代LC4c发动机，排量由上一代的373cc升级至399cc，比上一代动力更强、加速更顺畅、重量更轻。得益于多年在小排量发动机领域的经验，新改进的变速箱和优化的气缸盖，同时符合欧5.2排放标准。 KTM 390 DUKE为车手提供了两种骑行模式，以最适应他们所处的需求：雨天（RAIN）和街道（STREET）。节气门响应会根据骑行模式进行调整，但功率输出保持不变。
2024-05-11
凯越掀桌子
凯越 Cobra 321 R车主·车龄3年
gsx250保养
开起来非常平顺，油耗超低，开起来震动感几乎感觉不到，外观好看，动力提速可以，日常正常保养，保养非常便宜，非常值得购买的一款仿赛。链条：对于采用链条传动的摩托车，需要定期检查链条的松紧程度，清洁链条并涂抹适量的链条油，以确保平稳的动力传递并延长链条的使用寿命。油箱与化油器：定期清理油箱，避免汽油中的杂质对发动机造成损害。同时，检查化油器是否有杂质或漏油情况，并及时清理或更换。电池：摩托车电池是提供电力的重要部件，需要定期检查电池液位和充电状态，保持电池的正常工作状态。车灯与信号装置：车灯和信号装置是摩托车行驶中的重要安全设备。应定期检查车灯和信号灯的工作状态，确保正常亮度和闪烁频率，及时更换损坏的灯泡。刹车系统：刹车系统的可靠性直接关系到骑行安全。当然，除了上述内容，摩托车的日常维护保养还包括其他一些细节，比如清洗车身、检查车灯和转向灯的工作情况、调整后视镜等。这些看似微小的细节，实则对摩托车的安全行驶和舒适驾驶有着不可忽视的影响。总的来说，摩托车的日常维护保养是一项细致而重要的工作。通过定期检查和保养，可以确保摩托车的正常运行，提高行驶安全性，并延长其使用寿命。
2024-05-11
飞往地平线
奥迪Q5L车主·车龄2年
真没想到我也有这么一天，粉转路
怀着对奥迪品牌的信任和好感，在22年有换车需求的时候和家里人只看了奥迪，都没看奔驰和宝马，就选择了45豪华，当时含装潢落地41+，含强制两年利息43+，近两年价格降了也就不说了因为要市场竞争也正常，但是车子本身出现的问题真是让人一言难尽： 1、提车回来不久就后座异响严重，嘎呲嘎呲的声音，刚开始来的时候若隐若现，到两三个月的时候就声音很大了，完全不能忍受，后来在第一次首保的时候让店里做了调整，说是里面电路松动调整了下，后面没那么严重，还是会偶发，劝自己接受了； 2、车机加载速度很慢，有时候想用导航什么的，车都开了几公里了，还在加载，让人无语，基本只能用游客模式登录，车主模式登不上去。而且carplay时好时坏，坏比好的频率高，久而久之车机就形同虚设，为了不影响自己心情也劝自己接受了； 3、提车回家半年左右，车机不能用就算了，新问题又出现了，显示屏幕经常莫名其妙黑屏，最开始黑屏后可能多重启几次还能好，后面干脆就一直黑了，后面又开去4S店做了调整，好像又是线路问题，经过调试，后面黑屏问题解决，但是来来回回也去了两次，严重影响用车体验； 4、在提车回来半年到一年半的时间里，因为家里新购了一台电车，平常市区上下班基本开电车，只有临时和老婆需要错峰用车和周末外出才会开这台车，这台车基本成了一台备用车，所以车子开的不多基本也就一个月几百公里，中间过程中也不间断出现过屏幕不断闪屏，carplay连不上，加载速度慢等问题，也经常性跑4S店里跑做调整，为了不影响自己心情，经常会不断给自己做心理建设：传统车企就这样，也许其他品牌问题更多呢(但是真心话，买这车之前也开过很多年其他品牌的车，真没那么多问题)，自从开了这个车之后，感觉自己宽容度都变高了很多，对车子的期待值也在不断下降！ 5、上个月开车途中，电脑屏多次显示发动机温度高，需要立即停车检查，着实把我吓了一跳，可能是大片看多了，恍惚中感觉车子会爆炸，赶紧班都不上了，事情也不做了又飞奔往4S店，初步检查开始说是冷却液过低需要加冷却液，后面又经过检查，说是风扇也坏了，需要跟换风扇，检查着检查着又说我的液压杆漏油了，也需要更换，顿时让我心有余悸，才买了一年多的车，一下子这个坏那个坏，要换这个要换那个，难以想象三年过保后自己要承担怎样的损失和面临怎样的生命安全的风险。因为我提出至少一年延长保修的要求，但是竟然被厂家和4S店置若罔闻，反馈多次，相互踢皮球，我的车子放在店里半个月无人问津，大有一副爱修不修的高傲感，嘴里都是按三包法，三包法保质期内出问题免费维修无可厚非，但是在可以预见的3年后一定会出很多问题的情况下，三包法不是车企回避质量问题，让消费者承担损失的保护伞吧。。。以上只是零零散散记录了一些问题，真实情况远比我记录的问题多和复杂。买车不到两年，经历过异响严重，经历过经常性黑屏无法用车，经历过车机时好时坏还修不好，现在又要经历一次换两个配件，加上保养外，前前后后往4S店跑了10来次，基本上一个多月一次，每次少则花几个小时，多则花几天时间，试问车企，哪个消费者能忍受这样频繁的时间浪费、精力浪费？车企和4S店正视过消费者提出的问题，考虑过消费者的用车感受吗？一味踢皮球，对车子品质问题放置不理，我相信时间会证明一切，最终消费者会用脚投票告诉你结果。这是我第一次发长帖，对奥迪品牌也彻底由粉转路，如果再给我一次机会，我不会选择你，如果有人问我这个品牌行不行，我也会如实说出我的遭遇，买与不买，行与不行留给人们自己判断吧！最后我想说一句，最近看到太多油车和电车之争，我觉得本质上不是驱动方式之争，而是车企品质和服务水平之争。产品品质和服务水平才是企业长远发展的根本，这个做不好，企业注定无法持久发展。
2024-05-10
网行者678
提问#提车日记今天到的伊兰特，验车时发现，锁车喇叭声很发声，连续两声很大的喇叭声，请问，怎样设置调整锁车喇叭声？
2024-05-09
成都良车驿站
2019款别克英朗 18T自动互联精英型，2019年4月，原车一手，安全行驶了7.5万公里。配置：4609*1798*1486，轴距2640，最大功率120kw，最大扭矩230Nm，1.3T 163匹马力，6AT手自一体变速，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，机械手刹，轮胎R16，胎压显示，道路救援呼叫，发动机启停，上坡辅助，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，卫星导航，远程启动，LED灯光，自动头灯，电动天窗，驾驶位一键升降，后视镜加热，7英寸触控液晶屏，支持：CarPlay、CarLife，语音识别控制，车联网，OTA升级，真皮多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，真皮座椅，后排比例放倒，7喇叭，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置。
2024-05-07