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智能汽车后视镜板牙

佐思汽车研究
行车记录仪研究：2022H1预装DVR的乘用车销量同比增长52.5%
佐思汽研发布《2022年中国行车记录仪市场研究报告》。
2022-09-09
撩车视界
高压超充新平台，预告下一代X3，宝马新世代X概念车全球首发
3月21日，宝马全球首发新世代X概念车，量产版（下一代X3）将于2025下半年在宝马全新标准打造的匈牙利德布勒森工厂投产，这也是世界首个零化石能源的汽车生产基地，此前发布的新世代Vision概念车量产版也将在此投产，并且未来24个月内至少推出6款新世代车型，搭载宝马第六代eDri
2024-03-21
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
阿维塔07更多官图发布、细节公布～
阿维塔07更多官图发布，该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱，并配备宁德时代支持超充的动力电池。此外，该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择，预计定价在25-35万元区间。值得一提的是，该车最快将在三季度内完成上市。新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时，造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感，分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度，远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。侧面的整体线条相当流畅，特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外，阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜，科技感直接拉满。车身尺寸方面，阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm，轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些，定位为中型SUV。动力方面，阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择，而这也是阿维塔首次使用增程式动力，让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机；四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器，两驱版车型使用最大功率231kW的单电机，四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
2024-05-28
旭日为之黯淡
ZEEKR 007车主·车龄半年
大龄新手司机的人生第一辆车!从紧张到拿捏
#我与007的日常计划购车前：工作几年后，和父母商议后决定买车，这样就能时不时地自己开车回家了。从年初开始看车，4月初看到了007增强版的推出，当时自己也是刚了解了一点信息。于是决定先从极氪007开始看起！挑车过程：销售打我电话说可以上门试驾，当时我从没开过几次车，慌得不行，不敢试驾。不过那位销售小姐姐极力要求上门试驾并说会指导我，我也就同意了，第一次试驾在工业区里体验感很不错。当然我当时很久没开过车，没法区分跟别的车的好坏。紧接我就开始厚着脸皮约别的电车上门试驾，试了5辆别的车，不过当时还是对007情有独钟。劳动节期间跟家里人商量了下，最后决定还是买007！提车价格：20.99W(丐版）+8K（灯幕）+7300（官方保险）=22.52W 杭州萧山极氪交付中心购买配置：后驱增强，75度电池，蓝白内饰，星空之门我身高174，座椅坐着比较舒适，座椅调节功能比较全面，就是感觉是不是需要自己配个脖枕，因为脖子那边空空得，开久了不太舒服。后排空间充足，载了几个好兄弟，都说后排空间没问题。后排不系安全带就提醒的这个模式虽然感觉有点烦躁，但是从我这个新手司机角度出发，我觉得还是让后排的人乖乖系上安全带稳妥点，不然我压力大。高架使用体验：提车之后就是开了一段路直接上高架，说实话第一次上我很慌，不过007在高架上表现确实很优秀（也没别的体验过哈），HUD太关键，我新人没HUD根本开不了车，怎么说呢，有些情况下我不论是看左右后视镜还是中控屏，都还没法做到扫一眼就能读取我需要的信息，然后我个人偏向于开在车道的正中间，当我没有注视前方的时候我容易把车开偏，杭州高架本来车就多，开偏之后我就会很慌。HUD真的救了我这个大龄菜鸟司机啊！高架变道时候很流畅，不过我新手变道比较急。工业区路况使用体验：工业区的道路比较差，长年未修，路中间各种下沉井盖，每次开过去就是咣当咣当两声，能感受到悬挂的摆动但是没那么明显，能够接受，不过后排的乘客说开过去的时候有点晃。刹车制动：开车第一晚过于兴奋，开到半夜两点疲劳驾驶，在路口等红灯时候本想踩刹车结果踩了油门，一动起来之后赶紧踩了刹车，马上刹住了，双跳自动打开，新车差点变事故车。平时高架开，大概14-16度/百公里。由于还是本月提的车，还没有月统计数据。后续再分享用电分布情况。关于辅助驾驶方面 NZP目前还没有尝试过，因为想着新手先自己多开开练手，后续再尝试，自动泊车用得比较多，自动泊车很奇怪，有时候能自己检查到停车位，又是检查不到，指尖泊车只能说是停得差不多就行了，你要是没强迫症，自动泊车效果还是可以的，我强迫症就会自动泊车之后再自己修一下。不过小区里有些地方指间泊车还是把我给救了的，车多，乱停的时候，然后有人催我的情况下，我自己确实还没有泊车路线。车内智能系统体验：基本功能都有，导航是准确的，语音指令都能接受到。就是有时候我和朋友交流的时候这系统还接收语音信息然后来句:“很抱歉，暂时无法理解” 真的给它闹麻了!然后我在手机上刷视频，居然还把手机的外放人声也在那识别，哇，好无语。提车时已经是6.1版本，具体提升差异就不得而知了。后续新版本更新再发帖说体验。接下来写点我觉得比较好的功能点 1、抬头显:是我这种大龄新手司机的福音!车速限速，车道信息，跟车距离预警，实况导航路线。没这玩意我上不了高架。 2、向日葵屏，朝向驾驶座，理由同上，不需要扭头，眼珠右偏即可。 3.导航语音驾驶座后座位独立音箱:听得更清楚，能更加引起人的注意，是个不错的设计。待优化改进点: 1、智能语音啥都听进去，明明不是我的人声也要识别。 2.导航有时候红绿灯信息会延迟或者提前几秒。本帖我是从我自己这个大龄新手司机，上路充满紧张焦虑的情况下写出的驾驶体验。总得来说 007的各项功能 360度相机，左侧开门来车预警，压线预警，自动泊车等功能很好得避免了我出现各类低级错误；而刹车油门和转向都很适合我的体感；外形的设计和灯幕效果，我朋友们见过的都说很帅（我的朋友们情绪价值给满了哈哈）就是智能化还有很大的提高空间! 至于高速，本周决定去尝试下!希望高速我也能稳稳得拿捏住!🤏🏻 麻烦圈主推荐一下，万分感激!
2024-05-28
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28
优雅鲸鱼kTa
[购车经历] 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车，意向为速腾思域，最后在网上看看各款车实测和评价，最终选择了它，一共看了两家4S店，新车是一点没优惠。奉劝各位看官，一定要多跑几家门店，对比下价格，别怕麻烦，我的就小亏。[提车价格] 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠)购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050保险:5000(贵了500左右)上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲后贯穿尾灯1988，说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450贷款54000(两年免息)2250 落地:149888[驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里，基本用的是智能模式，市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉)，运动模式的话，油门响应很快，确守右占川所谓的“堆背咸” 提速招车的 [驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里，基本用的是智能模式，市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉)，运动模式的话，油门响应很快，确实有点儿所谓的“推背感”，提速超车的话，没压力，动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢，高速或高架上一开，完全自动驾驶(又多废了一双手脚)，只是车道偏离介入太敏感，有时候会和你抢方向盘，没安全感。3、过弯道或者转向的话，方向盘打的有点多，可能是和轴距有关系，变速箱低档位换挡暂时挺OK的，没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬，过沙石路面或者路面不平的话，反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚)，可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大，风噪的话，中规中矩，发动··音也还好，是没有主动降噪么，幸好我开车喜欢放点music，另(这音响效果可以的，标的是Boss，具体是不是好像不重要了)。 6、车机系统现在采用的是银河OS，用起来很流畅，不卡的，和老款完全是两个车机，估计老款车主哭晕在厕，后面使用一阶段再 [油耗] 目前一共跑了400多，大多为快速路和高速，表显油耗7.9~8.2左右，实测一次是 8.2，对于一个2.0T的发动机来说，虽说是喝95的，感觉还是可以了，暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已，后面在观察)。 [空间表现] 空间的话，这车看起来挺小的，坐进去还不错，没有说的那么夸张，毕竟咋说都是A级车，还能多宽敞啊。我身高170，前排主副驾座椅能调的很舒服，后排的话，与前排座椅两拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，放杂物的地方也挺多，中央扶手和门的位置够用了，再不够的话加个储物盒(网卜有卖的)，唯一不足的是后备箱，能放.·西确实是有点少，我就放了一个大号储物箱和一副座椅套，剩下的空间就有限了哈，如果大件的话，后坐能放倒，还挺好(咱也不能和SUV比啊)。[亮点配置] 540环影和底盘透明，倒车的后视镜下翻
2024-05-28
运城张氏精品二手车
20年奇瑞“瑞虎8”
20年奇瑞“瑞虎8”，1.6T自动挡高配，矩阵激光大灯，带自动感应，日间行车灯，后视镜自动折叠，无钥匙进去，一键启动，内饰氛围灯，多功能方向盘按键，定速巡航，液晶仪表，原厂导航，倒车影像，自动恒温空调，电动座椅，座椅加热，全景大天窗，电动后备箱，智能手环，配置太高了，车况好无事故，全车原钣原漆，私家一手车，支持置换，分期付款，对车况要求高的朋友别错过！
2024-05-28
逗土豆斗
eπ007车主·车龄1年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
资深汽车黄牛
23款丰田酷路泽LC3300柴油3.3T
23款中东丰田LC3300 3.3T柴油版 10速自动变速箱，110升油箱，8气囊，天窗，双差速锁，17寸铁轮毂，IDLE UP功能，三种驾驶模式，电动折叠后视镜，侧铝踏板，尾翼，冰箱，驾驶员电动座椅，7座绒布座椅，真皮多功能方向盘，定速巡航，自动空调，二三排出风口，高低速四驱调节，8扬声器，一键启动，智能卡，LED大灯，前后雾灯，底挂备胎，外置脱钩，新款彩条。
2024-05-27
平行进口车袁利红
征服挑战帕杰罗V93引领您探索未知世界
征服挑战，帕杰罗V93引领您探索未知世界! 帕杰罗V93，是勇敢者的选择，是征服者的坚定伙伴。无论是穿越崎岖山路还是征服沙漠之旅，它都能给予您无与伦比的动力和信心。强大无比的动力帕杰罗V93搭载着高性能的引擎，拥有强大的动力储备和出色的越野性能。无论是陡峭的山路还是泥泞的土地，它都能轻松征服，让您尽情探索未知的领域。稳健耐用的车身帕杰罗V93的车身结构坚固耐用，经得起严苛的挑战和考验。无论面对何种复杂的路况和环境，它都能稳如泰山，为您提供安全可靠的驾驶保障。宽敞舒适的内饰步入帕杰罗V93的内饰空间，宽敞舒适的座椅和豪华装饰让人心生温暖。精致的设计和人性化的布局，为您营造出舒适惬意的驾乘环境，让每一次旅途都充满愉悦和享受。智能科技的引领帕杰罗V93配备了先进的智能科技系统，包括智能驾驶辅助和娱乐互联功能等，为您带来便捷的驾驶体验和丰富的娱乐享受。让您在探索未知的同时，也能享受到科技带来的便利和乐趣。勇往直前，帕杰罗V93，征服未知的旅程! 选择帕杰罗V93，选择了勇气和决心，选择了与众不同的探险之旅。让您的每一次驾驶都成为一段挑战的传奇，让您的每一次探索都成为一篇壮丽的史诗! 配置： 3.0，V6 ，金标，超选四驱，天窗，镀鉻饰条，镀鉻后视镜，多功能方向盘自动感应大灯，雨量感应系统，远近光自动切换，冰箱，10英寸智能导航配置区别：织物座椅/真皮座椅，碳纤维内饰/桃木内饰，主驾电动座椅/主副电动座椅，拖钩，2气囊/6气囊
2024-05-27
平行进口车袁利红
酷路泽4000 22款 GXR 四气
酷路泽4000 22款 GXR 四气 24款和22款均有现车全时四驱，中差+后差，R18铝合金轮毂，主副驾驶两气囊+前排膝部两气囊，后视镜带转向灯，电动折叠后视镜，铝合金侧踏板，尾翼，天窗，冰箱，主驾电动座椅，7座，皮质多功能方向盘，自动空调，巡航定速，一键启动，智能卡，电动车窗，70周年徽章，脚垫，LED前雾灯，LED大灯+日间行车灯，拖钩，镀铬+银色格栅，后雾灯，底挂备胎，胎压监测
2024-05-27
平行进口车袁利红
酷路泽3500 24款 GR运动顶配
酷路泽3500 24款 GR-Sport 天窗抬显后娱雷测颜色白/黑红黑/黑红天窗、抬显、后娱、雷测、JBL、遥控启动、蠕行、坦克调头、六种驾驶模式、MTS多地形模式、车道保持+转向震动、KDSS悬挂系统、车辆动态管理、360环影带清洗、前4后4电眼、倒影、三把差速锁、预碰撞系统、盲点检测、刹车辅助、GR一键启动、GR18越野轮、10气囊、冰箱、真皮运动豪华座椅、前后排通风加热座椅、前排电动座椅、电动座椅垂直调节、第三排电动座椅、四区空调、无钥匙进入、电尾门、GR桃木真皮方向盘、自动远光灯、大灯清洗、GR智能钥匙、GR头枕、桃木内饰、7寸仪表盘、12.3寸大屏、GR中央显示屏、GR蜂窝状中网、GR前后保险杠、GR丰田logo、GR侧面条纹、GR侧踏板、GR前丰田徽章、黑色行李架、黑色门把手、黑色后视镜、黑色轮眉、底挂备胎、拖车钩、无线充电。
2024-05-27
比亚迪汽车郑州倡弘
秦798配置
售价79800的秦plus dmi这个方向盘的材质是皮质的，不像很多合资车低配的直接就是塑料方向盘，并且798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙，手机蓝牙就能打开解锁车辆，NFC钥匙也是有的，另外无钥匙进入，无钥匙启动这些都是全系标配的，那个还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能，就是后排座椅可以4:6的比例放倒。中控屏是10.1英寸的，可以旋转，另外有GPS的导航，蓝牙车载电话，车联网，4G网络，ota升级，语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的，另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯，大灯高度调节，大灯延时关闭。嗯，外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调，后排出风口也有，另外还有那个车内pm2.5过滤的装置。这个手机APP远程控制也是全系标配的，可以做数字钥匙，车辆监控，远程控制，充电管理服务。这个手机APP上都可以操作。
2024-05-26
iCAR嘉兴元通
iCAR 03的座舱诠释了何为“软硬兼施”，与外观相符的潮酷元素，内饰一样不少。同时浓郁的科技风又被贯彻在其中，再配合合适的配色搭配，很有自己独特且个性的味道。　　同时，内饰的更多玩法用户也可以“自定义，可以凭借副驾驶前方的饰板以及中岛台的扶手进行各种扩展，充分发挥自己的天才创意。　　内饰的科技感表达无须复杂，仅需15.6英寸的中控大屏足以，也正是因为这块超大尺寸的中控屏，所以内饰中的实体按键几乎不可见，所有功能调节都被集中在中控大屏内。　　甚至是车辆的后视镜、座椅等调节也都被放置在中控屏内，与现在不少新势力的车型保持了一致。当然，用户也可以通过语音来对车辆直接控制，多维度的操控方式，符合现在年轻用户的使用习惯。　　由于采用了电子怀挡的设计，中岛台仅保留了一块带有散热的高功率手机无线充电板和驾驶模式调节旋钮。简洁易用，与整车的设计理念很相符。　　按键式开门挺别具一格，最让人惊喜的还是iCAR 03在前门使用了双层夹胶玻璃，放在这个级别车型实属少见，带来的隔音静谧性也的确立竿见影。　　作为一款纯电SUV，iCAR 03在动力总成提供了两种选项，分别为单电机与双电机的版本。有别于其它厂商“无脑”堆加速，就算是我们今天试驾的双电机版车型，iCAR 03的0-100km/h也仅为6.5秒。别看数值不大，但爆发力和出色驾驶感却让人欲罢不能。　　仅需转过一个弯角，这两点特性就能显而易见。即便驾驶模式处于舒适，驾驶者脚下的动作只要稍大，车辆都会超出心理预期的冲出去，更别说动力更为敏锐的运动模式了。　　6.5秒的百公里加速，放在纯电车型中绝对不算亮眼。但前后电机的共同发力，和机敏的动力响应，犹如给iCAR 03叠加了双层BUFF，动力的酣畅感远不是2.0T发动机能够比拟的。　　想闲适，只有将驾驶模式调至节能，才会让动力响应舒缓下来。这时候打开“燕飞利仕”音响，在前排双层夹胶玻璃带来的越级静谧性承托下，主打的就是一个惬意。　　与舒适和运动模式敏锐的动力响应，相辅相成的还有支撑性极强的底盘悬架系统。尽管它是H臂的后独立悬架，尽管电池组也在底盘上，但底盘给到车内乘员的感觉就是“不服软”！但也不是像性能车那般，一味的硬，而是硬中又带有柔韧。　　此外，iCAR 03还带来了纯电车中独有的iWD智能电控四驱系统。可以根据驾驶员对动力的需求实时切换2驱和4驱模式，以此来保证更高效的动力传递和驾驶工况需求。　　都说纯电车的越野是伪命题，不过要在iCAR 03上，就需要重新审视一下了。依托iWD智能电控四驱系统，它可以实现电控锁止单侧轮速，从而复刻出燃油越野车当中的轮胎限滑以及极限掉头等功能。　　总结：诚然，iCAR 03是想提供给消费者一个自由发挥的空间，但就跟我们在购买房子一样，户型不好，后期无论如何努力，都无法弥补缺憾。而iCAR 03深知这一点的重要性，将一款车的本质尽可能的做到了这个价位和级别趋于完美的地步，剩下的个性表达才能踏踏实实的交还给用户去定义。
2024-05-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
配30寸6K屏的别克昂科威Plus来了～
新款别克昂科威Plus来了。这次的中期改款可不简单，外观内饰大变身，焕发出年轻、时尚的气息。新车不仅在外观上进行了大幅度修改，更在内饰方面大做文章。eConnect智能座舱成为全系标配，30寸弧面6K屏幕、8155芯片，智联体验大幅提升。新款别克昂科威 Plus采用PURE Design纯粹设计理念，前脸呈现出醒目的X形布局，车头为飞檐展翼设计，格栅向两侧延展，视觉效果让人印象深刻。细节之处，LED自适应矩阵大灯具备8种照明模式！侧面微微隆起的前后轮眉线条与丰富多变的腰线相得益彰，整车更显稳重。车身尺寸为4822x1883x1695mm，轴距2833mm。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组！内饰方面，采用最新家族式风格，彰显时尚与科技感。全系标配30寸一体弧面6K屏、电子怀挡以及121色氛围灯，车内环境更加舒适与炫目。中控台造型由多个型面组成，视觉效果十分出众。全系标配eConnect 智能座舱，车机采用8155芯片，带来更智能的交互体验。语音唤醒功能仅需0.3秒，可在25秒内连续完成10条指令，支持37项车控功能，配合丰富的互联生态内容以及无线CarPlay、无线手机充电等功能，实用性大大提升。智能驾驶方面，新车搭载L2级智能驾驶辅助。全新低速360°全景影像、流媒体后视镜等实用性配置也为驾乘者提供更多便利。另外，全系车型均支持OTA升级。动力方面，新款别克昂科威 Plus将提供1.5T和2.0T两种动力版本。其中，1.5T版本最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，2.0T版本最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。
2024-05-26
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
新款昂科威Plus艾维亚车型官图公布
新款昂科威Plus艾维亚车型官图公布，新车在外观、配置等方面都进行了全面升级！新车在外观主要对前脸和尾部设计进行调整，采用最新家族化分体式前灯组、梯形前格栅和贯穿风格尾灯组，车标也更换为别克品牌最新标识。在艾维亚版本上，车身增加专属标识，轮眉采用与车身同色的设计。新车全系标配的30寸一体6K曲面屏、电子怀挡以及121色氛围灯。同时新车还将全系标配eConnect智能座舱，搭载EYEMAX 30寸弧面6K屏、高通骁龙8155芯片等，带来全面升级的智联体验！智驾方面，新车均搭载14项L2级别智能驾驶辅助科技。同时，新车还提供全新低速360°全景影像、流媒体后视镜等实用性配置。此外，新车全系均支持智联、智驾系统均OTA远程升级。尺寸方面，其长宽高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm。动力方面，新车提供1.5T以及2.0T 两种动力版本，1.5T发动机拥有211马力，2.0T发动机拥有237马力。传动方面，参考现款车型，新车或继续搭载9速手自一体变速箱。
2024-05-25
车幺妹儿
新款别克昂科威Plus官图正式发布
【新款别克昂科威Plus官图正式发布将于近期上市】新车作为中期改款车型，依旧定位中型SUV，外观内饰采用全新的家族化设计，并在配置方面进行优化升级。智驾方面，新车将搭载14项L2级别智能驾驶辅助科技，提供全新低速360度全景影像、无边框高清流媒体后视镜等实用性配置。值得一提的是，新车全系车型的智联、智驾系统都支持OTA远程升级。动力方面，新车依旧提供1.5T与2.0T发动机可选，动力参数与现款车型保持一致。
2024-05-24
平行进口车袁利红
帕杰罗V93 款到秒提当天票
帕杰罗款到秒提，当天票！用户增值均可[發] ️️️️帕杰罗V93 22款 3.0 GLS 22三菱帕杰罗V93 《国六B环保公开》基础配置： 3.0，V6 ，金标，超选四驱，天窗，镀鉻饰条，镀鉻后视镜，多功能方向盘，自动感应大灯，远近光自动切换，冰箱，9寸智能导航【低配现车多台】配置:2气囊，织物座椅，主驾电动座椅【高配少量现车】配置:6气囊，真皮座椅，桃木内饰，主副电动座椅，拖钩
2024-05-24
平行进口车袁利红
23款霸道4000 GXR九气天窗
23款丰田霸道4000 GXR九气天窗白色黑色配置:150L油箱，天窗，19轮，后挂，车身色电动后视镜，尾翼，一体式行李架，LED 前雾灯，前后电眼三区自动空调，中控台，冰箱，皮质方向盘，织物座椅，9 英寸导航屏幕，多功能方向盘，苹果安卓系统，手动大灯调节，智能卡，无钥匙进入 9 气囊，主动牵引系统，倒车影像，定速巡航，坡道辅助，托森中差速锁。
2024-05-24