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650cc相当汽车多大排量
- 2023-05-23
- 2021-02-25
- 2024-05-03
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- 2024-05-28
- 2024-05-28
#五月骑行日记和发小9岁就认识，今年34，两家每年都要组团出游两次。我在辽宁他在广东，五一相约湖北宜昌。 四月21号飞宜昌，22号就去租车，由于路途太远自己的车没法弄，就一人一辆小火神，一天200，每天限200公里，简直我是为我俩准备的，他是带我入坑的人，骑的比我好，他的有滑动离合但没有踩挡；我不会勾挡我的那辆加装了踩挡。他在前面看导航；我的有射灯照亮。他的没边箱；我的装水装衣服。 就这样我俩骑车前面开路，两位女士和小朋友开轿子在后面。下牢溪、一棵树、百里荒、318驿站、车溪、三峡人家等景区，湖北对于我这个见惯了一年四季除了七八月能见到绿色植被剩下全是一片枯黄北方汉子来说真实太美了，整个城市都散发着花香。文字就不再赘述了，直接上图。 不算路途一共玩了7天，每天10点钟在民宿睡醒，12点准时出门吃饭，1点左右出发去景区，晚上18点返回市区，20点吃晚饭喝啤酒，宜昌餐饮“四大妈”吃了三家，方妈面馆、慈妈大排档、关妈酒楼（关妈这里现役或退役凭证件打8.5折）、大圣烧烤等等，一趟下来就想退休。租了5天车，骑行900公里左右。650排量的车加速也真快，1档就上60，总体下来就是爽，唯一一点就是没有滑动离合的车挂挡时真的费劲。 最后感谢两位女士一路的支持，开车照顾两小只。特别鸣谢宜昌风之子车行，车况良好，老板相当讲究，还车很顺利，没有某些地方租车很深的水。明年云南再约。
2024-05-27- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-21
- 2024-05-21
- 2024-05-21
#聊聊你的Dream Car车型：CC夺目，车价：全网最低 背景：作为一个工薪家庭，20年前以一辆微型车实现了车辆进入家庭，9年后换科鲁兹，几年前提出再次换车的想法，被老婆以我在外地工作，买回新车来也开不着为由否决了，最近想想自己岁数也不小了，不至于就在科鲁兹上熬到驾证都审不了的年龄，所以换车是必须的，迟换不如早换。 选车：开始想着辛苦这么多年，高低也整个BBA满足一下作为男人的虚荣心。自己虽然在车企（商用车）工作，平常却几乎不关注车，了解BBA的过程中才发现总有人拿CC和34C比较，深入了解后得出结论：CC是我不二之选。理由一，CC性能的确可比34C,配置相当于A4高配，而配置相当的34C以及CT5等大约贵7W以上，实在不愿意用大几W去买一个商标；理由二，CC造型完全符合我以及家人的审美，低调又不失个性，而且十分小众，和本人性格完美契合。 购车：清明放假回家试驾，浅问了一下价格（报价24以上），五一假期换了一家4S店，直接亮出我的底线谈价格，很快就达成，再评估完旧车价格（科鲁兹卖给4S店抵新车款），5.1当天付定金订车，（现车只有白色，星河灰要预定）。所谓订制车，其实也是劳动节前几天生产的，收假第一天从长春发出，5天后运到4S店。 提车：5月17日请假一天专门回家验车办提车手续，4S店赠送的东西只要了360，安装完后也十分满意，贴膜、脚垫等都没要，花3200元购买了强生膜、全包围脚垫、发动机护板，4000元买了车辆终生保养（含机油等常规保养耗材和工时费、市内救援、洗车等）。这里推荐大家在4S店买脚垫，4S店安装的车垫和车辆一个整体，不存在尺寸差异或者豁缝等问题，稍有遗憾就是选了最贵的垫子，材质还是不能让我满意。 试驾：18日拿到临牌，立即开回老家向高龄的老母亲报喜。说是试驾，其实是陪我老婆和儿子熟悉车辆，家人除了自家科鲁兹和单位给我配的车基本没驾驶过其他车，驾车经验不足，特别担心他们不习惯CC的一些新功能，加上19日晚送我到机场，两天时间，老婆和儿子轮流试驾了300公里，正常行驶涉及到的功能基本搞懂了，其他的就慢慢来吧。 总结：一次非常满意的购物，全家人都很开心，上大二的儿子比我还喜欢CC，回工作地的路上，我就想，再努力努力，争取以后能大大方方的对儿子说：老爸送你一辆CC，哈哈……
2024-05-20- 2024-05-18
#辣评新车今天看到车友圈里面基本都是退订贴多，看完发布会之后以我的感受就是确实可能有点难以下手，我以我的角度看一下该怎么去评价以及选择智己L6。 1. 外观 我是坦克400车主，和智己L6是截然不同的风格，坦克400线条凌厉硬朗，而智己L6则是线条柔美，柳叶般倾斜向上的大灯与底部黑色C字前杠搭配，设计风格还是比较别致的。 尾部的设计我就不太喜欢，感觉就是贯穿式大灯不错，但是线条弧度不够，看上去有一点扁平但后尾部又有点臃肿感，不如智己LS7的尾部那么干练和吸金。 2. 配置价格 最吸引人的那就是发布会一直介绍的六个王牌配置全息标配，特别是四轮转向和激光雷达，能够以19.99的价格去卖目前确实还没有车企能够做到，但是需要注意的是，高阶智驾还是只有两年的服务，这一点感觉不太舒服，如果能够增加到5年我就比较满意了。 抛开光年版那个云配置来说，四个版本也算是现在新能源普遍的版本定价方式，最低配400V+磷酸铁锂+两驱，次低配换成800V+三元锂，中配增加四驱，高配将企业能做到的所有配置怼满。 从售价来说也是没有问题的，激光雷达和四轮转向下放到全系标配真的很良心了，智己L6的直接竞品就是小米SU7，从上一次发布会就可以看得出出来，在价格方面也基本是比小米SU7同价位的版本低一点。 但是最让人难受的就是它的选配，给人的感觉就是不想直接给，但又要把形象做的大度所以给了一半，这种感觉反而降低了好感度。 首先基础颜色只有黑白两种，虽然有选装基金，但只能抵扣3000，换个好颜色还要多花5800，虽然可能绝大多数车友就算免费选色也不一定会选择艺术配色，但还是那句老话，选不选是车主的事情，但给不给免费选配是企业的事情，我觉得颜色就算是多开几种颜色出来，或者说限时免费我都觉得更容易接受。 第二个是豪华升级礼包，3999能够得到四活塞卡钳以及更好的座椅、静谧性和音响配置确实可以接受，这个直接送的话我感觉确实也有点太豪气了，但主要问题是这个居然是个强制必选项，选择的时候根本不能不选，相当于最低配从19.99拉高到203899，个人觉得有点套路了，不如写20.39起。 第三个就是副驾驶屏幕，在发布会上其实对车机功能也展现了很多，副驾驶屏幕虽然很多人确实用不上，但是确实根据设计来看，如果没有这个副驾驶屏幕的话，内饰这一块有点丑陋，而这个屏幕却需要6000的选装，不得不说确实很贵，但是不要的话内饰又有所欠缺，真的很难让人选择。 3. 选买对比 对于竞品来说，智己L6的尺寸和空间确实都不占优势，而大屏幕我也不认为这个是优点。 相较于小米SU7，它的优点就是更便宜也更高科技，低配和次低配版本拥有激光雷达、灵蜥底盘和四轮转向，虽然没有试驾过但单纯从配置来说，操控应该比小米SU7更胜一筹。 相较于极氪001来说，智驾就是智己L6的优点，极氪001的智驾应该就不用过多吐槽了，毕竟是第三方产品，很多极氪001车主都表示智驾聊胜于无。 而如果是我，又如何选择智己L6。如果是城市代步而已，我建议还是最低配的19.99，400V在当今还不算是淘汰的配置，650KM的续航也足够，而代步人群基本都会安装充电桩，所以不能效率慢和短续行的问题也不太需要在意，换来的却是城市的高阶智驾体验和更好的底盘，落地在21以内是非常有性价比的。 而如果是想要长期持有的话，次低配23.99会更加合适，三元锂电池+800V的高压平台作为现在新能源的主流配置，起码5年不会落后，搭配空气悬架也能够提高驾乘舒适度带来更好的体验。但我的感受来说，25以内落地的价格嘛，我确实不太接受，我更愿意最低配的选择。 总结 总体来说单纯从配置来讲，智己L6拥有更低的价格和更高的配置，市场竞争力还是非常足的。只是说选装配置可能不太让人满意，后续我也会去试驾一下智己L6，感受一下智己L6的灵蜥底盘有什么不一样的感受。
2024-05-14
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