科技新视点
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;本篇主要介绍汽车构造的车架，就像人的身体由骨架来支持一样，车身也必须有一幅骨架，这就是车架。
小彭的灿烂笔记
桥式车门内板模块是汽车行业中使用的重要部件，该模块在确保车门的安全性、功能性和美观性方面起着至关重要的作用。
小杨哥易手车
【汽车防锈工艺科普】车身镀锌有什么用，怎么看车身有没有镀锌，镀锌钢板有哪些种类，一个视频讲解清楚。
电车特派员
好评 溜背设计的大掀背，实用，好看。尾箱的容积，看起来目测比ET5T还大，溜背的造型降低风阻（相比wagon来说）节能。别给我说新能源车造型不重要，我自己作为一个新能源车重度使用者来说，已经体会到造型的重要了。 差评 后排座位怎么是连体的，不是46分折的，实用性差了。希望高配能有分折座椅。 掀背的可以当旅行车用了 其他信息也可以工信部查到了 外形尺寸(mm)：长：4880 宽：1895,1915 高：1460 排放依据标准： 燃料种类：纯电动 最高车速(km/h)：165 总质量(kg)：2442 载质量利用系数： 额定载质量(kg)： 转向型式：方向盘 整备质量(kg)：1999 轴数：2 准拖挂车总质量(kg)： 轴距(mm)：2915 轮胎规格：235/50R18 101V,235/45R19 99V 钢板弹簧片数（前/后）：-/- 半挂车鞍座最大允许承载质量(kg)： 轮胎数：4 驾驶室准乘人数（人）： 额定载客（含驾驶员）（座位数）：5 轮距（前/后)mm： 前轮距:1620,1625 后轮距:1630,1635 接近角/离去角（度）：13/15 反光标识生产企业： 反光标识型号： 反光标识商标： 防抱死制动系统：有 车辆识别代号（VIN）：LDP41C96××××××××× 前悬/后悬(mm)：887/1078 其它：ABS型号/生产企业:WBTL WCBS 1.0/芜湖伯特利电子控制系统有限公司。储能装置种类:磷酸铁锂电池;储能装置生产企业:湖北东昱欣晟新能源有限公司(单体)/智新科技股份有限公司(总成)。选装描述:选装尾翼、轮毂、卡钳、雷达、摄像头、侧包围。驱动电机峰值功率为:200kW/200kW 。该车型可选装ETC车载装置。该车型配备汽车事件数据记录系统(EDR)。选装前翼子板摄像头时对应外形尺寸宽（mm）为1915，选装235/45R19 99V轮胎时对应前/后轮距（mm）为1625/1635。 说明： 油耗申报值(L/100km)： 是否同期申报底盘ID底盘型号底盘生产企业底盘类别 承载式车身 发动机型号发动机企业排量(ml)功率(kw)油耗(L/100km) TZ200XS3F1/TZ200XS3F1 智新科技股份有限公司 200/200 总体不错，544马力的 车重也没超过2吨，很克制的重量了。
我本无情少女爱你是错
底盘——指的是汽车底部的一个整体，其包含了转向系统、行驶系统、制动系统和传动系统四个部分。起到了安装和支撑发动机及其车上其他部件和总成，其概念要大于悬架，是一个比较复杂的综合体，想必电脑的主板。 汽车悬架是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减震的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷，从而以保证汽车能平顺地行驶。悬挂的两个大类 汽车悬挂可以按多种形式来划分，总体上主要分为两大类，独立悬挂和非独立悬挂。那怎么来区分独立悬挂和非独立悬挂呢？悬架种类细分则分为：钢板式、麦弗逊式、扭力梁式、多连杆式……相信不少车友都已经被绕得云里雾里了。接下来，就简单地给大家科普一下，家用车上常见的悬架种类吧！钢板弹簧式非独立悬架这种悬架一般会出现在商用车上。因为结构简单，成本低，承载能力强的特点，被广泛用于卡车、皮卡、客车、面包车等承重量要求较高的车上。但是这种悬架的缺点也比较突出，例如，尺寸大、重量大、舒适性差等。钢板弹簧式非独立悬架 麦弗逊式前悬架如今，95%以上的家用车，前悬架采用的都是麦弗逊式的独立悬架。这一类的悬架好处很多，譬如质量轻、响应快、占用空间小、结构简单、成本低，但是对侧向力的支撑、以及轮胎跳动的控制只能算是中等水平。我们欧尚X7PLUS、欧尚X5，科赛等均使用这种悬挂作为前悬。 其实大家不要看不起最普通的麦弗逊式悬挂，在这里给大家讲个冷知识，大名鼎鼎的纽北之王——保时捷911，一直就是使用的麦弗逊式前悬，在当前的大数据时代，机械结构简单不代表性能就不行，所以说悬挂这个东西三分看结构，七分看调教。 我们长安欧尚的汽车研发工程师们，通过大量的时间与资源，经过夜以继日地反复调试，同样能够让使用麦弗逊式前悬的车型获得极好的性能。现已经开启预售的欧尚X5PLUS前悬架采用麦弗逊悬架，结构紧凑，有效地增大了驾驶舱的空间，并且极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，并降低了底盘的噪声和振动。即使路面千变万化，车轮循迹性和贴地性仍然十分出色 。扭力梁式后悬架最常见的一种家用车后悬架，也有人称之为拖曳臂式悬架，用途非常广泛。一般来说属于非独立悬架，但是也有人将其称之为半独立式悬架，因为其结构比较独特，最明显的特点就是左右的纵向摇臂被一根粗大的扭转梁焊接在一起，梁具有弹性，既能提供一定的侧向支撑，也能实现弹簧的功能。 由于扭力梁式后悬架的结构简单，制造成本低，容易维修且占用车底空间较小，可降低车底盘的高度，从而车内空间得以增加，因而常用于小型车。之前的科尚车型，科赛3、科赛5、欧尚A800系列的后悬架采用的就是扭力梁式后悬架。多连杆独立悬架 多连杆独立悬架也是非常常见的一种悬架形式。而且根据不同的设计，有着不同的结构样式，可谓是变化多端。多连杆独立悬架分为前悬架和后悬架两种，按数量有三连杆、四连杆、五连杆等之分，在中高端车型上应用广泛。这一类悬架对轮胎的跳动、侧向力的支撑都是最好的，而且大多数舒适性比较出色，由于连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，维持轮胎最大的贴地性。但也由于其结构较为复杂，所以造价成本比较高。 欧尚X5PLU后悬架采用独立式后多连杆悬架结构，能有效提高横向刚度，提升操纵稳定性，精心的调试使得减震系统更适合多状况路面，在保持着一贯硬朗的基础上兼具了优良的乘坐舒适性。总结一下 *钢板弹簧式非独立悬架常用在货车等商用车身上。 *大部分车的前悬架都采用麦弗逊式悬架，占用空间小空，成本更低。 *一般紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁依赖式悬架，这种悬架成本低，结构简单。 *多连杆式独立悬架具有更好的操控性和乘坐舒适性。而多连杆式独立悬架占用空间较大，结构复杂，成本相对较高。欧尚X5 PLUS全系标配同级独有的前麦弗逊后多连杆独立悬架，具备良好的操控性，转向精准。同时，得益于中日美三国大师级联合调教，历经从漠河到吐鲁番、沙漠到雨林等极境试炼，通过52种环境与道路类型+32种车辆使用工况的严酷考验，打造炼狱级卓越品质，媲美主流合资轿车，日系合资某特、德系的某腾等车型。优越的减震性能，让你总能以舒适姿态，赴天地之约。在一般沥青路面，可以隔离路面跳动，车内乘客感受不到路面跳动；同时高速行驶汽车稳定性能好 ； 在破损不平路面，能够减少车身受到的冲击，并提高了车轮的抓地力，提高汽车的行驶稳定性； 在驾驶过弯的时候，左右车轮单独跳动互不干扰，能够减小车身的倾斜和振动，提高了舒适性和平稳性； 总之，让你不管是在高速行驶、城市一般道路，还是乡村公路、山路都能畅享舒适驾驶体验。
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怎么还是那么帅
我是23年3月份买的车，相对来说落地贵了点，这个也没办法，但开久了发现车子看不见的地方有减配。比较明显的一点，车身外身蒙皮钢板下面没有止震贴。下雨天雨点声非常明显，还大。 其它通病，油门踏板在一定转速抖动；一定速度下内饰会共振（偶尔）；车子跑偏，但和4S店的人说说没用，做四轮定位要自费。车子刚启动，车机反应时间过长。和老车机相比，副驾驶的记忆座位功能被取消了！还有车子隔音需要加强，稍微再好点就更好了。 车子操控，异味，智能化确实都不错，这个价位里面已经是佼佼者了。 还有一个，1.5T的动力完全没问题，也不说一定要哪个了，平顺性和动力的响应都可以的，是不是2.0无所谓，为了信仰可以的，没有键盘侠口中那么不堪，放心入手。
智选车
坐标韩国济州岛，韩系车是绝对的主流，车型种类也很丰富，同款车看着也比国内的帅，你们说是为啥?
温柔漂流瓶EJJ
提问想问问，这车是全车镀锌钢板吗？高强度钢含量是多少？
锄禾禾勇敢上
提问小白第一次买车求指导 摇号十多年，最终屈服了，家庭摇电车标昨天中标。 预算25万以内落地，条件筛选车有智己ls6，飞凡，昊铂，唐ev，极越，极狐阿尔法T，个人对小鹏也感兴趣，试驾了G6 综合筛选一下，我想智己ls6，小鹏G6，昊铂，宋L四选一。 小鹏G6，智能驾驶感受非常好，但是对于它的电池度数，电池品牌，底盘，都不太符合心意。网上查了一下，品控好像也不太好，小毛病一堆。 宋L也试驾了，提速推背感真的挺强的感觉，质感各方面也都挺好的，但是因为在北京，有350公里告诉的需求，它的电池度数和种类，续航让我比较不满意，另外，没有智能驾驶，也不好。最重要，比亚迪的销售真的感觉非常一般，服务也比较差，所以总体高手也不好。 接下来试驾昊铂跟智己，智己已经聊了个大概的价格，跟车友圈帖子里的价格有差距，但是尴尬的是北京基本都没有760跟顶配的车了，所以让我有点不知道怎么聊价格了。 就很想请教各种大哥们两件事， 第一，家里会有5人出行的用车场景，4大人，一小孩，所以对空间要求比较大，会有350公里的高速需求，选哪款车更合适，内心层面希望有智能驾驶，但是不是必须，安全很看重！ 第二，看各种大哥除了交互尾灯，该送的都送了，我就想知道，如果选智己，除了价格，还可以让他送什么东西？所谓的该送的都送了，是都有啥？ 求大哥们指点！！！跪谢
无聊的金金
提问是不是用的镀锌钢板啊？
龚喜发财Oo
做个四门内测钢板止震贴，效果还是有的，更加安静了。就是不太专业，后门饰板拆下后，前门开车窗升降失灵，捣鼓了会，安装上就正常了，下次准备搞四轮叶子板隔音止震，后备箱也要提上日程，可以减轻轰头共振
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