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汽车空调踩油门高压高
- 2022-12-05
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- 2023-06-05
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- 2024-05-08
- 2024-04-27
#车上最没用的配置ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？ 简单看下汽车空调工作原理： 当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。 制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01- 2024-03-19
- 2024-03-04
- 2024-02-27
#2024春节返乡路春节马上到了，回家过年是每位游子内心的呼声，16岁离开家里，出来闯荡，每年这个时候都要回去陪老人过这个春节，虽然多年生活在城市中也不再那么渴望过年了，小时候那种喜悦与期盼的感觉已渐渐消失殆尽。但依然向往回农村老家过年，在那里，可以寻找旧日的时光，回忆童年的美好，享受亲情的温暖，回家过年不需要理由， 是作为中国人不变的情怀“有钱没钱，回家过年”接下来谈谈车辆情况吧 1车辆篇：23年9月份购买的比亚迪汉冠军尊荣型，目前开了4个多月，当时选车还看了下问界和唐，个人偏习惯轿车，感觉有安全感！最后订的这台车，当时20.98无优惠，有5k政府不贴，置换8k，送了4年8次保养，一套龙膜，其他无，由于资金紧张，当时选的120KM版本，电池容量也偏小一些18.3度电，官方给的电耗是15/100KM,油耗是5.1/100km,实际开下来差不太多吧，多少有些虚高！整体车辆外观不用说，完美，据说是奥迪设计师设计的外观，咱也不知道真假！ 2.能耗情况：目前我的车整体行驶了6035公里，我这边是纯纯的东北用车，目前室外温度能达到-20度左右，所以对于电车的话也是比较有挑战性，目前只要启动车辆5分钟内发动机必启动，空调需求启动发动机工作，现在我都已经习惯了，目前显示累计能耗13.9度电+2.3升油/100公里，每公里费用大概3毛左右，这次春节回家大概算了一下，大概行驶110公里，用了14度电+9升油，平均不到5毛钱，整体算下来还可以，能接受 3.补能情况：由于自己家里有充电桩，所有没有在外边充过电，我每次充电大概4个小时左右，然后充电功率大概6.8千瓦左右，充电还是比较快的，并且我申请了峰谷用电，然后使用车带的智能充电功能，每天晚上10.30开始充电，每度电0.45左右，说实话，没有买200KM的真心后悔，这家里配上充电桩是真省钱，冬天稍微差一点，因为天气太冷经常启动发动机，这其他季节用纯电的时候那叫一个爽！ 3.辅助驾驶：首先说说智能领航，ACC自适应巡航吧，这次回家有80KM的高速路程，全程使用自适应巡航，智能领航，这个功能感觉非常好用，在高速上真的让你很轻松，它会自己识别2侧的西线，然后居中行驶，前提是线要清晰的情况下，由于东北下雪，然后高速上会撒很多融雪剂，干了之后地面就会很白，导致线不很清晰，所以这次回家途中几次未识别出来，车机自动断开智能领航功能，所以这个有望提升，这个车不知道有没有自动变道的功能，因为我也没尝试过，所以不能过多评价，辅助驾驶只是辅助，所以不要完全依赖，我个人觉得还是自己靠谱一些哈 储物空间：回家过年嘛，肯定是要大包小包的，各种礼品，礼盒，对于这个车的后备箱空间，个人觉得非常小，可能是因为后备箱下面有高压电之类的东西，导致后备箱非常矮，实际我没买太多的东西，把后备箱的整理箱都拿出去了，最后还是没有装下，放到了后座上了，是不是所有电车的后备箱都这样呢？ 用车总结：这个车已经陪我4个月了，优缺点都有，下面就具体说一说，首先说下优点，整体车的外观非常漂亮，符合年轻人的欣赏角度，后面贯穿尾灯，龙颜设计语言完全没的说，空间非常大，我1.8身高，后面2拳+，车机非常流畅，配搭15.6的屏幕，DLink4.0系统，完全够用了，并且车机操作也非常容易上手，和安卓的PAD没啥大区别，360全息影像这个功能非常实用，对于新手停车，转弯等很有必要，车身非常长，所以转弯的时候角度也非常大，有了这个功能完全能看清2侧是否安全 缺点：灯光方面不敢恭维，远光非常拉跨，还不敢改，怕不给质保，小迪识别度不高，前排还好，后排有很多时候识别不出来，也有可能是升级车机系统所导致的，希望后期厂家升级会有所改善，发动机启动的声音非常大，如果你正开着车的时候突然启动，会吓一跳，这个不知道是不是因为我加92油所导致，也不知道其他车友会是什么情况，还有一个情况，就是剩余25%电后，强制EV的时候，很踩油门感觉动力受限制，功率上不去，速度也没啥改变，但是仪表盘上什么都不显示，希望车友们能帮忙试试，看看你们的车是不是这种情况，后备箱不能放倒，我觉得这都属于设计缺陷了，在我的印象中，所有的车都应该能放倒后排座椅吧，最后小憩模式，这个模式应该自动放平驾驶位座椅，但是我的小憩模式没啥反应，估计是因为我车配置低，没有座椅记忆的事吧！ 最后祝大家春节快乐，平平安安，恭喜发财，感谢“车友圈管理员小代”推荐加精
2024-02-21- 2024-02-11
- 2024-02-04
- 2024-02-03
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