#懂车帝众测星途瑶光2023款两驱优享飞鱼版,购车时间2023年11月,黑色。车辆买回来将近半年的时间了,各方面使用感受良好,包括但不限于车辆稳固的地盘、加速线型性能、索尼音质(我对音质的要求不太高,自我感觉瑶光的音质已经远远超出我的预期了)、空间等等。还有一点就是油耗,国道保持60-70码匀速行驶,节能模式下油耗有惊喜,我最低实现百公里油耗5.6升,城市拥堵路段载三人情况下最高要到11个,目前平均油耗10个左右,因为我90%都是市区行使,总体比较满意,毕竟车的排量和重量摆在那里。 六、缺点 截至目前,我已经行驶了5028公里,首保已做,总体上还是比较满意的,但也还存在一些不尽人意的地方,主要有以下几点: 1、悬架关联驾驶模式每次启动车辆都要重新设置, 2、主驾驶座椅记忆功能偶尔会失灵,目前遇到过两三次。 3、车辆放置时间稍微长一点(两天以上)就会出现开机动画 4、发动机在怠速期间偶尔会出现轻微抖动 5、走进迎宾(解锁)功能有时候不能记忆,需要重新设置 6、抬头显示(HUD)的高度调节不够,需要再延长,且显示效果忽明忽暗。 在论坛上看到有些网友说高速行驶有啸叫、中控台异响、车机没有信号和频繁黑屏死机、车门爆漆等这些问题,目前在我的车子上还没有出现,希望生产厂家能够根据网友集中反馈的问题,及时有效的给予升级处理。 下面就是我平时在生活中记录的点滴,没有刻意渲染,感谢网友的围观!不足之处,多批评指正!
#懂车帝众测凡尔赛开回家一年了,23款势不凡,跑得不多,目前14100多公里。真的是越开越喜欢,被人诟病的扭力梁,大多数人感觉不出来,其实后悬挂在PHC的加持下,个人认为比某些三连杆四连杆还舒服些! 外观真的太帅了,但是不喜欢的人觉得丑,这个就是萝卜青菜各有所爱吧!小毛病遇到过几次,电动后备箱不好使,手动硬关上的;感应解锁遇到过一次失灵,按键才打开的;那个网上说的烧防冻液我也遇到了,车友说换高沸点的可以解决,我是找4S店要了一壶,时不时加一点,感觉不是啥大问题。还有车门漏水问题,四个门都漏,找厂家索赔换了车门喇叭圈密封圈完美解决。4月十几号大概13000多公里做了二保,就换了机油机滤,空调滤芯和空气滤芯都是自己换的,也没用很多人说的那么难。 大家都比较关心的烧机油问题目前还没遇到哦,希望它不烧吧! 凡尔赛真的很好开,L2级辅助驾驶在高速上简直不要太轻松。郊区路况好也可以用,而且还省油。 刹车点头的现象还是有点,毕竟凡尔赛主打舒适,悬架调的比较软。刹车点头其实可以靠脚法来控制,多尝试一下刹车力度,多练习,熟练以后刹车点头就不明显了。 人无完人车无完车,各种价位的车包括豪车都或多或少有这样那样的问题,十全十美的车还没造出来,我觉得也造不出来!花钱买一辆自己喜欢的车,不必在用别人的眼光,一点毛病没有! 乱七八糟说了一通,凡尔赛的优缺点欢迎大家补充! 不喜勿喷哈!
#你买这车后悔了吗?车型:F723款长续航pro 颜色:生椰拿铁 提车城市:南通 提车时间:2023年4月12日 车价:28W+ 目前行驶里程:45235 提飞凡也一年多一个月,目前开了45000+,自驾去过云南、西安、山东等地,给各位伙伴做一个详细的体验报告,希望给不管你已经是F7车主还是准备提车或者有意向购买F7的带来帮助! 先说好的: 1.外观:F7的外观绝对没得说,好看抗打,哪怕现在的新车也没啥比F7好看的,颜值控可以考虑。 2.座椅:巴赫座椅不愧是飞凡死也要吹的东西,确实在这个价位没得说,我能说他是最舒服的,软的有质感,坐惯了飞凡坐别的车已经有点不习惯了,就感觉硬。 3.加速:作为单电机车型,F7的加速超出预想,我都是无级响应最高,0回收,一脚下去爆发力绝对惊喜,三电确实优秀。 4.电池能耗:F7虽然很重,宁王的电池就是耐造,45000公里电池的续航还是很抗打,个人感觉不担心衰减,使劲造,跑城区高架能耗基本20以内,高速120能耗基本20-22(我开车比较激进,属于狂踩的那种) 5.机械素质:F7给我的感觉并不像电车,还是有油车的那种亲近感,总体感觉和极氪001相似,整车给我的感觉就是重和稳,车门也是见过这个价位甚至超价位里面最重的,有质感,悬架总体满意的,开起来没有松散的感觉,减震过滤也很干脆,从油车过渡到电车F7没有任何的不习惯,产品力绝对领先。 6.权益站:还算有个权益站,就是越来越少了,之前有的还取消了,希望能增加起来。 再说不满意的: 1.售后:车其实很不错,有惊艳的感觉,但是这个车营销不行,但是最最最最不行的最想吐槽的也是我最想劝退大家的就是售后!!!可以说这车几乎就没有售后,我在南通,我们这的售后画饼画了一年多了,还没有固定的点,一年期间换过三个地方,而且技术服务都特别不行,比如我前几天去售后,后排的扶手盖子合不上了去看一下,查了两个多小时才查出来是开关坏了,还要订货不能修,真的很让人捉急!目前遇到过最满意的售后就是在盐城,是传统4s店那样独立的售后,作业很高效,所以盐城的朋友可以入,售后给力的地方就没啥大问题,比如上海啊,闭眼入,我估计大城市应该都还好,所以要入手飞凡的朋友,先去看看自己城市的售后,没有或者不独立的慎入,不然会有很多烦心事。 2.异响:这个异响问题,我想是很多车友的问题,因为我在车友群基本一直能看到吐槽,今天这里响明天那里响,当然我也有,而且这个问题还很难弄,所以这个还是要看售后,买F7就要做好这个准备。 3.ota:就一个字,慢,两个字,很慢,三个字,别想了。一个新能源电车,一年多就两次还是三次ota吧,这个频率都能让车主忘记这回事,不谈了。 4.第四也不算不满意吧,可能是个例,也可能是我开的多,就是我车子后轮吃胎,目前45000公里已经换轮胎了,内侧已经磨平,建议已经提车的车主都可以看看自己有么有,目前从原来的米其林换了固特异的鹰驰F1,换完跑了一次长途,总体感觉还可以,硬度比米其林高一点,抓地力要好,但总体舒适度肯定不如米其林,体验下来性价比不错,1300一条,有要换轮胎的车友也可以考虑一下。 5.电瓶:之前因为原装的电瓶,车子的那个靠近自动解锁落锁一直失灵,没用,还有好多小功能也不太好使,一直以为是ota的bug,后来厂家给免费升级换了新电瓶,换完就好了,所以还没去换电瓶的朋友抓紧去啦,换完整体体验感又好起来了,免费的不换白不换。 6.换电站:亲,请问我们的换电站呢,人家乐道刚发布就1000座换电站了,咱们好几年了呢? 7.智驾:只能说够用吧,目前就是高架高速,我自驾F7开过好多地方,智驾帮我省事不少,但不能过度依赖,别问为什么,咱出事了就知道了,尤其遇到卡车的时候那种急刹很难受,希望能持续优化,反正对这个不要期望太高。 8.厂家:我每次去南通售后都会有投诉,每次投诉到厂家都是不了了之,厂家没有一点气魄,没有话语权,经销商都处理不明白,论服务真的差太远了。 总结一下吧:如果咱们是老司机,开车稳,不咋会有问题(比如剐蹭啥的),不考虑售后F7绝对是好车,当然有售后的地方就没啥问题了。对车我是满意的,车绝对是好车,油车换电车开F7也不会不习惯。但是同时我也是对厂家对营销对售后真的无力吐槽,买了个快30万的车,享受的服务太差了,售后体验还不如很多很多的其他车企(这里我就不举例了,反正能想到都比他好),像个倒闭企业一样的。希望赶紧把售后重视起来吧,把服务做好,不要一比吊糟的,再这样,背靠上汽也完蛋。 目前就这么多吧,最后想说一句,世界很大,多出去走走。 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅功能 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟音响系统 👎 🌟后排影音 👍 🌟远程控制 👍 🌟语音交互 👎 🌟后备厢空间 👍
#问界M7追尾起火司乘3人遇难这起事件,aeb和车身强度以及起火,都不是车企的锅,唯有车门不解锁不能容忍。 凡是想把话题从“车门不解锁”上引到其他问题的,都是黑公关黑水军。引导大家忽略掉反驳不了的问题,盯着可以反驳的问题讲,来把水搅浑,这是某斯拉常用的公关手段,比如把动能回收干涉abs致使失控,搅成“刹车失灵”,当时的公关非常成功。某力斯也学会了。