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大理到丽江坐火车还是汽车

英子白话
云南终极自驾——三江并流全景大环线、穿越路线及攻略
三江并流大环线，全境精华多在云南三江并流是“世界屋脊”东南边缘的伟大奇观，是中国境内面积最大的世界遗产地。金沙江、澜沧江、怒江并肩在崇山峻岭中并行奔流数百千米而不交汇，最近处仅几十公里。
2020-07-20
刘慕孝
Model 3车主·车龄3年
体验下周总同款大光辉
怎么说呢，除了巴适还是巴适氛围没得说，营造出来一种轻奢的感觉大理石纹理点缀，尺度恰当，没有想象中的暴发户观感。
2024-05-25
寒冷的鸡腿
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
GT4 尊贵7个月使用体验分享及改色分享
23年10月底提车黑白双拼尊贵，刚好店里有现车，所以也没怎么磨价格，当天就订了，第二天提的车，加上厂家金融免息，256000。目前差不多7个月，行驶了9700+km。外观和内饰没得挑，当初选择它的最大理由。开起来除了低速顿挫和转弯半径太大，其它还好。掉个头要三条车道。时速最高也跑到过2个80，也还是挺稳的。目前还有个小问题就是时速超过100还是110，不听音乐的情況下，会听到车的右上方有尖啸声，打开遮阳帘后声音会大一点，听音乐的话就不影响。准备下次保养让4s店再跟车检查检查。就是开着运动模式，深踩油门，模拟声浪出来的时候，有时速度提的慢，感觉有点小尴尬，哈哈。也碰到过后备箱关不上和hud不亮的情况。后备箱的话设置自定义高度就行。hud是有几天不亮，后面自己好了。最开始加的92，一直到今年2月还是3月换的95，感觉95的油耗要低些，开起来也要顺一点。油耗目前开下来市区基本就6个左右，最低开过5.4，成都高峰期堵车最高也就7个出一点头。现在很少开到7.5及以上了。跑高速的话经常就5个多，接近6个。运动模式下和舒适模式下油耗差不了太多，一般也不会全程开运动，只在高速上车少可以高速行驶的情况下开运动模式。前段时间心血来潮就贴了个改色膜，松石绿。贴完感觉还不错，不同角度及光照环境下颜色不一样，有时黑，有时蓝，有时纯绿，还有时候几种颜色混一起。最开始想选祖母绿或者花悦粉，最后考虑到祖母绿适合大车，相比浅色还是喜欢深色就选了这个松石绿，还不错，没踩坑最后我感觉如果akg是带梅花标的以及车机支持QQ 音乐的话，就很接近完美了！
2024-05-24
dushiniu
雪铁龙C5车主·车龄12年
品牌基因里带着的，你选对了吗？
记录一下：雪铁龙C5刚刚12万公里！顺便也做个个人驾驶里程的粗略统计： 1、昌河微面，第一份工作，2.5万公里； 2、单排长安微面，跑工地用，2万公里； 3、两箱1.0L三缸夏利，16万公里（已报废）； 4、宝来1.6L老款8气门，6.6万（置换） 5、雪铁龙C5自吸2.0L，12万公里； 6、暴力A3，1.4T豪华顶配，开的不多，算1万公里吧；以上合计：40.1万公里；其他品牌和工作用车公里数就不计了也算是个老司机了品牌基因里带着的特质： 🚌微面里更抗打的，还得是五菱和长安昌河在微面里只能是小公举当时的产品还有明显的高反（亲身经历）昌河进入云南，高海拔会熄火 🚗夏利就是廉价、单薄、经济当时的国民车当之无愧！最远跑到瑞丽，在丽江还未被开发的时候，已经三次丽江排气管是真爱锈蚀，平均5000公里要换 🚘那年的宝来，是厚实耐操可靠的我对一汽大众一直有好感源自于开过的捷达王、老宝来和新宝来那时的老款8气门发动机动力弱，噪声大，但皮实！后悔当时应该咬牙上1.4T第一批也许可以用到现在！ 🏎A3是小暴力的，Audi的科技当年🐮 品牌一直强调科技和运动 A3的确做到了，小排量但够运动同级别里底盘调教硬、方向准、舒适差谈不上豪华、技术曾经领先现在谈不上科技领先，被新能源赶超太多 🚒雪铁龙C5一直用到现在残值已经不堪，油耗还是一如既往底盘几乎和新车差别不大，紧致、韧性喜欢它的慢速柔软，快速韧劲儿起步变速过于缓慢、舒适 60～80迈反而还有一点点小窜实在是：结束一天的疲惫工作，回家路上的最佳伴侣，只是油耗需要更多金 🚎最近接触了新能源虽然还没有换车的念头但总感觉到上述产品被时代淘汰越来越快不感叹过去的经典如何如何🐮X 拥抱未来！拥抱改变！拥抱当下！
2024-05-21
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛日常分享
外观：买凡尔赛就是冲着外观去的，旅行车的优点还是很明显的，就是轿车的底盘和操控，SUV的空间和舒适。大溜背造型和掀背式尾门独树一帜，侧面修长又帅气，前脸龙脸加鹰眼，尾灯熏红双大X，我买的黑色也是非常耐看，霸气又威武。就是黑色的车需要勤快点洗车。环境：凡尔赛提车那天，在车上扒视频，跟着视频后面学习如何验车，搞了半天，都没有闻到一点异味。这是因为凡尔赛不仅仅在看得到的地方做了很多环保用料，在看不见的地方，安全性和环保的用料都是非常扎实的。扎实的背后就是成本的增加，这也是法系车良心所在。隔音棉都是纯白的，而不是某些几十万豪华车那种黑心棉。座椅：前排座椅我是非常满意的，当初犹豫要不要买一级车入门级的时候，标配电动座椅是我下定决心的很大理由。前排双电动座椅，全系标配，没有把入门级的电动座椅阉割掉，也没有其他合资品牌那么“聪明”把副驾电动座椅阉割掉。这就是法系车的诚意。皮质座椅，包裹性强，支撑性好，对身体的依托也很舒适。长时间开车也没有那么累。皮质柔软亲肤，电动调节方便快捷。
2024-05-18
台州泰强车行
要颜值有颜值，性价比高商务车
首付随意也可以0首付提车，2020年12月上牌，3年多传祺M8，全车原版原漆，0理赔0出险，全程4S店保养，5万公里，有检测报告，2.0T自动高配，8速AT变速箱，耐开又省心，252马力、5门7座商务车，大师版前脸，时尚大气外观，颜值高，豪华内饰，各种加装改装：大理石地板，纳帕真皮，迎宾踏板，吸顶电视，流星星空顶，鹿皮绒顶棚，航空座椅带按摩，氛围灯，九宫格顶灯，网红轮毂等等，加装太多，前前后后花了6万多，全车原版原漆，一点小刮擦、小磕碰都没，跟新车没区别，全程4S店保养，千万不要拿事故车，或者车况差、公里多做比较，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，全车一颗螺丝都没动过，不管内饰还是外观跟新车一样，当时新车搞好上路带牌照外加改装，搞好将近28万的车，2.0T自动挡，目前公里油耗9.5升，按现在油价折算下来，平均油耗才7 8毛左右，时尚外观，颜值高，超大空间、高端大气、上档次，是一款比较实用的商务车，耐开又省油的车型，出门旅游、办公神车！！！！　　　配置：LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，电动座椅，座椅痛风，座椅按摩，GPS导航系统，倒车影像，电动侧滑门，4种驾驶模式，远程启动，电动天窗，语音控制系统，手机互联，发动机启停技术，胎压监测，定速巡航，后排隐私玻璃，电子驻车，自动驻车，19寸个性大钢圈，后排独立空调，后排空调出风口，车载蓝牙电话，自动恒温空调，自动头灯，电动后视镜，后视镜加热，车窗防夹手功能，陡坡缓降，上坡辅助等等豪华配置太多，不一一列举了，车很好开，开起来一点杂音都没，很稳，提速更不用说了，前机盖、后机盖、两边叶子板、发动机，一颗螺丝都没动过，动过车就白送，车况绝对好，不懂车的朋友可以带师傅来看，好车不畏惧任何检测，如有大梁碰撞，发动机动过，车泡过水，无条件退款，本车可分期付款，也可以置换，首付百分之20%就可以开回家！！！　　　看本店地址：台州市路桥新安南街675-679号，泰强车行，欢饮光临，车况、配置，具体实车为准，如您觉得这辆车不合适，可以点击“我的商铺”更多精品车源等您选择！
2024-05-18
远在他方g
极氪001，好车4个月已省4万元。
1月10日提车的极氪001WE版，转眼间都4个多月了，跑了46000公里。从重庆去了深圳，云南大理，成都。主要在重庆。实实在在的讲，比起家里的那台探险者，目前省下的油钱怎么也有4万了，感觉捡了4万块，还是很爽的。稍微小结一下这几个月的感受。 1，为什么选择极氪001、在决定买电车前都不了解极氪的，那几天。晚上去看了车试驾了，当天晚上就定了，也没有去看其他的品牌，有点草率。主要看上的是三电终身质保，不限公里数，这个对我太适合了，一年随便都是7万公里以上，过了三电质保，实在不敢想象，计划是跑50万公里以上。底盘用料嘎嘎好双叉臂铝合金，要是所谓的筷子悬架，绝对不要。空间，因为要装货，后备箱盖板往下放，座椅放倒，装了30多件货，也就比福特探险者小一点。内饰用料豪华，真舍得。 2使用情况。电车嘛都关心电耗，温柔点开，600没问题，高速也能500多。去深圳1480公里，路上充电2次就到了。百公里电耗15KW--20KW，都有可能。取决于你怎么开。再猛点20多都可以的。我测试过，高速几十公里连续的上坡1度电跑了3公里，高速几十公里的下坡路1度电跑了17公里。加油门就用电。松油门滑行就给电池充电。一定要有充电桩，那才是真省钱，充电桩电费均价在0.4元多一点点。比起家里的4毛钱的电费。外面1块1.5块的电费，心理落差太大。2万公里保养一次，去保养过2次了。极氪001的保养是一次500多元，一次800元，多的一次就是换了齿轮油，经济实惠。智能驾驶NZP，用着还可以，也有不太好的地方。毕竟是辅助驾驶嘛，要求不那么高就满意了。ACC就是所谓的定速巡航再加个跟车，LCC就是福特的自适应巡航，可以跟随车道保持。都有用，不同的场合。操控性很好，路感很清晰。5月11日去试驾了刚上市的一款SUV，像开船。松油门滑行也不会动能回收充电。 3，加装的东西，贴膜是自己去外面贴的，还让给天幕也贴了隔热膜。没有贴车衣。中控和仪表盘贴了钢化膜，买了座椅薄套，前排的2个给拆了，没用，后排的还留着的，买了塑料的脚垫，防水。雨刮器下面的孔给加装了更密的不锈钢的，还加装了前进气格栅的防虫网。四个车门和尾门的，防刮条。 4不满意的地方，蓝色的车身。配的蓝白内饰，白色的地方太容易脏了，后悔了，才几个月都不能看，这个跟极氪厂家也没关系。主要是自己没选好内饰。到现在场景工坊还没有推送，好让人着急。太需要让车自己关闭低速报警了。总结一下，好车一辆，省钱利器，三电系统，质保终身，百度电池，铝合悬架，通风按摩，音乐视频，无限流量。大爱极氪。
2024-05-16
芦苇yc
五一假期在丽江，我的小33被撅了我的三呐～心疼，对方车好高，都没有撞到防撞梁，直接怼我后备箱了修车的时候看见防撞梁，还是第一次看见哎，这个防撞梁感觉好突出呀
2024-05-10
开大众的黄棒车主
途岳车主·车龄3年
和途岳去有风的地方
☺️【前言】 2021年买入途岳之后，两年来一直还有个诗和远方的梦想，但是一直担心1.4T的动力无法适应云贵川的路况加之辛辛苦苦打工人，因为没有长假所以就不了了之了，早就在备忘录里计划了好久的旅行计划趁着这个假期提上日程啦，和途岳追云逐日去有风的地方。 🚗【用车情況】车辆型号：2021款途岳280tsi豪华版plus 购车时间：2021年11月累计里程：48194km 综合油耗：6.5L/百公里路程概况：成都一西昌一攀枝花一大理假期刚到，就迫不及待的将旅途装备搬上途岳啦，一整套露营装备什么折叠桌椅板凳储物箱、行李箱，我们两人上下楼梯好几趟，看把途岳塞的满满的，还得亏容积大，一点没占用乘用空间，当时计划趁着途岳可以放平后排座椅！成都出发，经西昌，沿雅西高速，到攀枝花再到大理，全程1100公里。众所周知，雅西高速历来都是山高路远，建设难度也是业内数一数二的，俗话说‘宁走野三关，不走云贵川’，所谓”蜀道难，难于上青天”，这一次又要和途岳续写新故事了。 🫡【驾驶感受】 👉1.长途自适应巡航功能优。大早趁天未亮我就满载出发，想躲过大车流提前开溜，结果一上高速发现全是“聪明人’，车流极大，其中还夹杂着不少开慢车，幸亏途岳跑高速一脚油门踩下去超车顺其自然，不多时就甩掉了大部分车，畅通无阻⋯值得一提的是高速行驶遇到一个新手错过高速路口在快车道踩了急刹，幸亏途岳有自适应巡航，果断的保持好了车距，一段点刹，不仅保持了与前车的距离还很好的提醒了后车减速，真是安全系数挺高的实用便捷~ 👉2.底盘行驶质感好。过了雅安之后，天空中飘起了小雨其中夹杂着些许冰沙，雅西高速的路况不尽如意，忽有横跨两山间的独悬大桥，更有好多些螺旋弯道，过弯时考验的就是大众的底盘调校，该支撑的时候就顶住车体避免了侧倾，即使是suv过弯也是游刃有余！对路况也有清晰的认识让我更加容易驾驶，转向也精准，让我欲罢不能… 👉3.座椅包裹性好。长途行车时对车辆整体性能的一次检验，开车两个小时，途岳的全包裹性运动座椅牢牢的把我家固定在座椅上，支撑性好，一点也没觉得酸痛。 👉4.车载功能实用便捷。我在驾驶的时候，连上无线carplay功能，播放上嗨曲音乐，不知不觉间开车的心情舒适，还能导航放在中控大屏，开车的时候也不用额外多处连接线来连接手机咯，更是省掉了手机支架等的费用，简单实用贴我心！ 👉5.操作舒适结构合理。途岳档位的设置、雨刮器转向灯、空调模块的设计布局，都是很人性化的，中控屏幕偏向于驾驶员，使得我长途驾驶轻微一偏脑袋就能把行车信息一览无遗，档位机械化，虽说没有电子档杆或者内置屏幕换档职能，但是安全性高，操作方便，故障率低，我想评判一辆车的价值，还是看大家操作起来的感受吧，大众真的如它的名一般让大家都能上手！ 👉6.动力足够使用。过了西昌之后，道路海拔急升，在上坡中道路不仅狭窄而且还有货车占道，这充分考验着途岳的动力，在高速行驶，车速一提上来大于80码涡轮增压及时介入，动力的充沛感是一般大排量自然吸气发动机也无可比拟的！换挡也得益于双离合变速箱的优势，积极降档增扭，爬坡上坎超车完全够用，也不用担心高海拔动力不够，油耗高的问题！ 👉7.油耗不高经济实用。哪怕是爬坡上坎超车大油门的情况下，综合油耗也不超过6.5l/百公里，车速一上来1.4T涡轮增压发动机动力匹配干式双离合的高效率，使得物尽其用，效率高效使得油耗也不高，不要看纸面数据如何，匹配性好不好要看调校和使用感受，途岳没让我失望，也让我余出了更多的费用去逛吃逛吃～ ⚡️【总结】如今是新能源车冲击着整个汽车市场，要合理自己的需求买车，比如我经常出去自驾旅游，兼顾空间的同时油耗也适中，能接受它的缺陷，因此它就是我心目中合适的那辆车！不仅哪里都能跑，外观和性能也是我很看好的，所以途岳就是我的上上之选，2024继续和途岳续写新故事！
2024-05-08
富贵与kimi
Eletre车主·车龄1年
使用心得分享ELETRE
昆明出发六库怒江州去感受不一样的峡谷风情在昆明满电出发后，ELETRE高速续航大概在450km左右。有的人开电车出门会有焦虑，说电车不适合跑长途，但是我觉得只要规划好沿途的充电计划，再加上电车比燃油车要领先的多的辅助驾驶功能，加上比燃油车更低的出行成本💰，我反而更加喜欢开着电车跑进行长途自驾游。本次行程总的有600公里左右，我提前规划好在午饭时间到达大理，不仅给车进行一个补能。同时自己也去吃饭休息，然后接着出发。目前电车的充电站已经很普及且方便了，再加上有辅助驾驶的帮助，即使一天跑个七八百公里，也比较轻松。但是云南的高速弯道还是比较大，经常会出现需要急减速(突破从110掉到80 90)辅助驾驶才能过这个弯道。所以在大部分情况，我都需要在进弯道的时候，稳着油门，自己操控方向盘这样才会比较不容易晕车。不然一脚刹车一脚油门的确实吃不消云南的路不仅弯道比较大，同时也伴随着海拔的变化。之前开油车的时候，到上坡有一些排量比较小的，超车就略显吃力。然而eletre即使是S版本也有着强大的动力，指哪打哪的扭矩，在高速上也节约了不少的超车时间，提升了安全性(毕竟和大车并排很危险⚠️)同时以为配备了防倾杆加优秀的调教，过弯，变道也更加平稳顺滑。虽然经过最近的使用，OTA了许多新功能。但是真的很期待露营模式的上线！还有直进直出的功能(这车真的太大了！有些时候车位太窄没办法上下车)
2024-05-08
北飞的雁731
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
4月22号我和爱人自驾坦克500HI4T从佛山顺德区北滘镇里程表清零出发，途径广西百色进入市区参观了百色起义纪念馆到南宁，4月23号从南宁到云南石林风景区，4月24号游览了景区，下午到昆明民族村游览，晚上去昆明三水机场接人，自此一车五人满载从机场赶往安宁市住宿，4月25从安宁前往大理住宿游玩，4月26号从大理去双廊风景区游玩住宿，4月27到达丽江住宿游玩观看千古情，4月28号出发前往四川，沿途参观了西昌卫星发射中心，然后继续赶路于晚上近22点到达四川乐山市住宿，4月29号游览了乐山大佛后前往成都市，游览宽窄巷子，吃了火锅后出发去九寨沟风景区，晚上十点多到达九寨沟风景区住宿，4月30号游览完出发前往甘肃文县住宿，5月1号从文县到陇南140多公里路程走了三个半小时，全是山路绕的头晕，中午到达甘肃陇南进行祭祖，5月3从陇南市出发下午到达兰州转了下杉杉奥特莱斯，晚上住在了兰州市，5月4号早从兰州出发沿途晚上赶到甘肃榴园镇住宿，5月5号从榴园镇进入新疆，沿途服务区极少有充电桩，即便有电费也比较贵，基本全程到家都是烧油，只在盐湖服务区休息时充了一次电，下午7.30分到达新疆奎屯。这就是我这次自驾的全过程，总行程6390公里加油和充电大部分是在广东，广西，云南，四川境内，油电费用4035元，平均每公里0.63元，后备箱装满行李，食物，饮用水，估计在150公斤，对于一个大型车来说你觉得油耗高还是低？我是一个驾龄近40年的司机，今年年龄59岁，说实话一路自驾过来大家可以看到我的平均时速，不是太快，方便的时候服务区停车休息，饮食➕充电不是很辛苦，还很省！坦克有许多服务亟待提高，但是平心而论，车还是杠杠的，智能化不是很全面，但是足够用，要为坦克点赞，一个33.5万的车让我感受到了百万级的感受，以上是我全程自驾的真实数据和感受，我也不为任何人代言👍
2024-05-07
左大爹
标致408车主·车龄1年
震惊，标致车油耗竟然这么高
22款标志408追光版，提车已经半年了，也没算过油耗，基本都是看车机显示，也不知道准不准，借此机会五一前夕回老家特意算算油耗，（行驶路线）本次路线为杭瑞高速，昆明到大理段，行驶总里程730公里，其中城市道路20%，高速80%，高速路况还算好吧！可以巡航110码左右，平均时速在90左右，因为晚上大车多，还是双车道的原因。（行驶地点）云南平均海波2000左右，山路崎岖坡度大，油耗会比其他地方略高。（车况介绍）人员就我一个体重110斤，行李50公斤，本次加油，中石化92号油，（油耗）在加油站加满油小计里程清零，行驶里程730公里，在同一个加油站再次加满油消费369元、核算下来每百公里6.1/L。每公里0.5元车机表显5.9，（总结）实际油耗和表显油耗差距不是很大，相对来来说还是可以做参考的，对于这个油耗你们感觉怎么样？
2024-05-07
成都YP
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
欧尚Z6idd2000公里自驾能耗实测
五一节2000公里自驾能耗分享（成都-丽江-大理-成都）欧尚z6idd快一年了，总里程2万公里，本次自驾从线路为四川省成都市郫都区经云南省丽江市大理市返回郫都，海拔从500米上升到2000多米，再返回500米。沿途基本上市山区高速，总共2045公里里程中，有300公里左右堵车，其中100多公里严重堵车，多数路段限速按照限速100行驶，约100公里左右时速110公里，全程只有约6小时左右开了空调，在攀枝花服务区露营大概开了8小时左右空调，用电饭锅做饭耗电2kwh左右。加油2次增加的油表续航1050+887-287=1650公里（见表格），充电4次增加的电表续航140+55+140+120=455公里（见表格），总油电续航1650+455=2105公里行驶里程：20848-18803=2045公里（小表2044.8公里）达成率：2045➗2105=97%
2024-05-06
喜哥秒车
雅阁车主·车龄17年
事实证明车子保养好老本田不烧机油
从南宁出发，去了丽江，大理，昆明，来回三千公里，不烧机油，水温正常，07年的车，一箱油能开740公里，不服来挑战。
2024-05-05
孟婆来瓶82年可乐
提问各位吉利L HiP的车友大家好，在此向已购车友咨询一下。我之前常年在外打螺丝，由于离家太远，快三千公里，今年不想往外跑，想离家近点。我这边属于是三四线小城市，人工工资也就3000左右，甚至还有2000多的，这样的工资属实难生存，就想的买俩龙腾卓越版或者比亚迪秦混动来跑滴滴，先过过渡一两年，等大环境稍微好点想弄个个体户，当然车辆弄成营运车辆，不然路上被逮到那就是重罚，在考个网约车证，本身自己也没啥积蓄，目前还有点外债，所以想的低首付或者0首付，理想中是选择36期，当然不是在我这个小县城跑，打算去大理，或者丽江这样的旅游城市，距离大理180公里，丽江400多公里，在我这小县城到时候得哭死。圈里有没有用帝豪L HiP或者秦混动在跑滴滴的老司机，给个真诚的回答，用这两个混动跑滴滴划算不？（实在不知道带啥图，下面是我这里小县城的照片给各位欣赏一下）
2024-04-28
微笑原野MWz
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
n个购买极狐阿尔法t5的理由
标题：《购买极狐阿尔法T5的N种理由》内容：作为智能电动汽车市场的新兴力量，极狐汽车携其最新力作——极狐阿尔法T5强势登场。这款车型不仅刷新了人们对于电动汽车的认知，更带来了前所未有的驾驶体验。以下是您应该考虑将极狐阿尔法T5加入购物清单的几大理由： 1. 先进动力系统：极狐阿尔法T5搭载了最新一代的电动驱动技术，不仅实现了更远的续航里程，还确保了更加迅捷的加速性能。一次充电，畅游无忧！ 2. 前瞻智能互联：整合了最尖端的智能互联科技，从语音助手到自动驾驶辅助系统，极狐阿尔法T5让每一次出行都变得更加智能化和便捷化。 3. 个性化定制服务：极狐阿尔法T5提供多种个性化选配方案，从外观到内饰，从性能到舒适性配置，每一辆都可以按照车主的独特品味量身打造。 4. 环保理念先行：选择极狐阿尔法T5即是选择加入绿色出行的行列。减少碳排放，呵护地球家园，从拥有一辆高性能电动汽车开始。 5. 卓越的安全性能：极狐阿尔法T5在安全设计上下足了功夫，高强度车身结构、多重安全气囊以及先进的刹车系统等，确保您和家人的每一次旅途都能得到最好的保护。 6. 极致的驾驶体验：凭借极佳的悬挂调校和精准的操控性能，极狐阿尔法T5能够带给您无与伦比的驾驶乐趣。无论是城市穿梭还是郊外驰骋，都能轻松胜任。 7. 未来感的设计理念：极简的线条与充满科技感的设计结合，打造出极狐阿尔法T5独一无二的未来风格外观。每次停靠都成为路人的焦点。 8. 舒适的乘坐感受：宽敞的车内空间、质感上乘的座椅材料以及精心设计的噪音控制，让乘坐极狐阿尔法T5成为一种享受。 9. 强大的品牌背书：依托于强大的研发实力和丰富的行业经验，极狐品牌致力于为用户提供高品质的产品和服务保障。选择极狐，选择放心。 10. 周到的售后服务：专业的售后服务网络确保您的极狐阿尔法T5得到及时和贴心的维护保养。无论何时何地，为您排忧解难。综上所述，无论是出于对技术创新的追求、对环保责任的担当还是对个性化生活品质的提升需求，极狐阿尔法T5都是一个不容错过的选择。现在就让我们一起驶入未来出行的全新境界吧！
2024-04-28
奇妙奶茶yX
奔驰S级车主·车龄2年
再牛的智驾也比不上老司机的慧眼
看多了“开了电车，再也回不去油车”，也看了不少“电车不能买的X大理由”，这些都不是事儿。开车不就是为了提高办事效率、还有安全第一嘛。今天在海底隧道，遇到傍晚车流高峰，随手就打开自适应巡航模式，一边无聊地开始数墙边的🧯，一边估算还有多少时间驶出隧道，我知道走到出口那块，灭火器编号是241不紧不慢，数到第123对🧯的时候，前车突然一个急刹，我的车子也紧跟着刹车，这时候的车流堵到几乎静止，我突然领悟到：不管是全速自适应巡航，还是是激光导航、抑或视觉导航系统，都不能带来完全舒适的乘坐感受。所有的系统算法，都是针对前方障碍物的情况，现阶段的技术水平，根本不会观察前车的前面是啥情况。而作为老司机，应该都会时时注意观察前车、前车的前车，还有左右两侧车流的情况，遇到堵车，又不想被频繁插队的时候，我都会特别留意前车的前车尾灯是不是亮红色，还有两侧车子车轮的转向角度，来做刹车预判，这样车上的人就不容易被急刹吓到。像是自适应巡航，我觉得还是留到高速路上再开吧。我更相信自己的技术和脚法，想当年，我在驾校练车的时候，就被人称作“插队王”最喜欢见缝插针，就为了多跑一轮。等到L3面世后，我可能会买一辆新能源车开开。
2024-04-21
高冷湖泊NTh
云南蓝山怎么这么贵呢
今天去试驾了蓝山，各个方面都满意，但是在大理这边贷款全款最多优惠都是三万，还是展车，各个地方的价格差太多了吧！
2024-04-21
COLink
领克08 EM-P车主·车龄半年
提问下个月就打算去提领克08了，现在还在纠结到底是选120Pro 版还是 245halo 版？120halo还有现在新出的plus就直接不考虑了，感觉没有性价比。我就一普通打工人，公司🈶充电桩，但是电费1.2元一度啊。平时出行也就方圆100km范围吧，偶尔五一，国庆可能会跑出去玩，也就500KM范围内。就是每年过年都有回云南大理老家的需求，单程2700km的长途。车呢打算至少开10年吧，不然15年。普通人没有家庭背景，所以可能一辆车得开10多年正常吧。到底我该选哪个版本？圈友们给点意见，我还是听劝的
2024-04-19
哒嘴猫
长安UNI-Z PHEV车主·车龄半年
长安你是真不把Z当儿子啊！！
UNIZ无论是过渡车型还是市场实验车型，好歹已经跟着小米大军一起上市发布，即使做做样子也该做做吧？？而且既然已经花了一笔请自媒体去云南大理的营销费，平台营销也分润点啊！！想想当年T和K刚出来的时候，那铺天盖地的……啊！先不说结果如何，起码都在宣发都在做，消费者心里也是有底气的，但是现在……看看Z，明明全系标配L2，顶配13出头配置拉满，为啥各大平台几乎没有太多Z的信息，每次都还得搜一下，甚至更可气的是—— 你连自家公众号和小程序都没有车型！！！你连自家公众号和小程序都没有车型！！！你连自家公众号和小程序都没有车型！！！发泄帖，毕！
2024-04-19
like0920
奔腾B70车主·车龄1年
第三代畅享，提车日记
#奔腾吧【情况介绍】刚出社会没多久，驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车，起初一直考虑吉利星瑞，奈何钱包不支持，预算就在10w上下，就网上看了下这个价位的车型，机缘巧合下刷到了奔腾三代B70，第一眼感觉就是外观很好看显的大气，然后就懂车帝上仔细了解了一下配置，口碑这些，最后最后在七月份决定就它了，于是就开始联系了4s店了解价格，咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车【买车过程】网上了解口碑，联系4s店了解价格，最后决定去南京买，当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的，因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车，当天就上好车牌了。【提车费用】购车时间：2023年8月购买车型：23款1.5T畅想购车价格：11w全包了，无其他费用，其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫，绑了个大红花，没了。【爱车初体验】：外观感受：很喜欢B70的造型，时尚，大气，戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾，车顶线条圆润流畅，并且还是大溜背的设计，看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸，并且中间还有熏黑，提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰，而是真的双边排气口。 >> 动力感受：油门在起步的时候响应很积极，而且输出比较猛，开起来以后深踩油门的时候，会慢那么零点几秒，反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了，没必要上2.0。延迟归延迟，但是开起来继续加油门，就一直有输出。掌握好延迟的时间以后，超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受：首先我感觉这个方向盘稍微有一点重，正常开没问题，比如我在车库掉头转弯什么的，单手操作起来就显得重了。操控方面挺好，没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点，不像星锐那种很舒适的感觉，在过弯的时候有很强的支撑，就是那种信心感强。隔音一般，我上班路上有一公里正在修的路，过那种土路路，轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大，反正就是80以上就有呼呼的声，不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节，就是等红绿灯打开自动启停的时候，刚起步给油的时候他会往前穿，就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受：车内的视野还可以，天窗不小，天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好，有打孔设计，要说这个打孔是为了什么？提高透气还是散热，感觉只有打孔没什么用，夏天开了空调贴在上面还是容易出汗，正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空，时间久了腰痛，但腿部支撑比较好，我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的，我身高183，不会觉得压抑，腿部空间剩一拳，不影响活动，头上空间剩四指左右，略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服，中间位置也配了头枕，标准的三人位，没有拘束感。 >> 油耗：目前开了8个月，里程1.6w公里，油耗市区代步10个左右，买完车开回来高速300公里，6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个，除了硬件数据改不了，想油耗低，平时开车就稳一点，少急加速急刹车。 >> 功能体验：车机体验不太号，缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐，酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用，直接用手机。音响不知道什么牌子，低音效果好，高音效果一般，音效要关闭3D效果，要不然高音部分有点嘈杂，听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节，对我来说比较实用，我个子高，调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车，但是我发现坐在上面以后，启动车辆向前移动的时候，电机声音有点大，向后退声音很小。没开过其他车，不知道是不是正常。360还可以，低速转弯自动弹出来，没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料，本以为会很鸡肋，实际效果加热很快，能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点：目前已行驶1.6w公里，胎噪风噪都能接受，就是不满意车机，没什么实用性功能，导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面，就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车，不后悔，我是比较喜欢的。最后感谢圈主指导，麻烦推荐！
2024-04-16
0哟别急啊00
一年开出黄金右脚，不服来战
去年五月初提车，老we86+21寸，陪伴了我们家一整年啦，去了成都，去了长沙，去了大理香格里拉……每天陪我上下班，一年2.4万公里。超级舒适，超级好开，超级能拉货哈哈哈哈哈，现在还是超级喜欢我的大蛤蟆刚提车时候天天地板电，不放过每个红绿灯，玩了一年腻了，现在天天舒适＋高回收，上下班除了几个固定直线还会崩一脚，高架匝道90不减速，其他时候开始慢慢佛系了家充一直没仔细关注过电耗，前段时间被硬黑，我就记录了下，日常上下班是八成高架'＋城市道路，正常偏微暴躁，一度电踩七公里，日常在14左右，拉着领导或者媳妇，电耗就在13。你说短途没说服力，那看我最后一张图，出去自驾游76度电跑600公里所以单纯说能耗真没啥意义，开多了你真的会知道怎么样省电。另外，轮毂大小，海拔，脚法，气温，车速（特别是100，110，120，完全是三个不同梯段），影响因素太多了 001是没有毛豆那么省电，要我说真是算平均水平，但不至于被黑那么惨
2024-04-13
干等300Hi4T
看别的都没啥，这个真的有点小心动了
这个真的有点国产牧马人那个意思了，据说底盘改装件和牧马人是通用的，完全可以互换。现在爆出的这张图片看起来可比之前开过的老212要精致太多了。之前是在大理开过老式的212，怎么讲呢就是。。能开，也仅此而已。现在这个漆水配上这个样子，包括这些后视镜啊、灯源这些设计，真心有点心动啊！而且这款车也不是简单的样子货，颇有渊源，有兴趣的朋友们可以去b站搜一下，实力有的。坦克300Hi4-T再不出，212一出，感觉长城有可能会放600的消息了就该。据说600对标的是老卫士、掷弹兵，有没有懂行的朋友说说消息的？关于现在坦克300Hi4-T，我认为这个月末亮相应该是板上钉钉的，至于到底什么时候能订车能试驾这个还未得可知。但是我觉得有朋友提到的这个车回炉了、停产了、计划终止了等等这些言论，应该是都不太靠谱的。真要是有这样的情况，那肯定是代表这个车有其他方面的改进。但是其实没有想明白坦克300现在还有哪方面能改。。内饰应该是不会大改了，总不至于改成400 500那种吧？如果内饰也不改的话，别的能改的真就没什么了，难道要改电池的种类吗？固态电池的可能性几乎为0。我觉得还是希望厂家尽快把试驾车放出来，真是要改，也应该多听听市场的反馈才对。
2024-04-12
大炜17
长安启源A07车主·车龄1年
小舅子说他买轩逸
其实，到了现在，我觉得买轩逸，肯定还是很多人会买。空间大，省油，不废事。但，我听到小舅子说买，还是有点不大理念。九万多，我看了配置，基本忽略不计吧。我自己买的是新能源纯电动，13万半落地。开了电车，香。如果是我，加4万，做贷款，每月600。抵消油费。
2024-04-11
边境赵又廷
哈弗大狗车主·车龄1年
大狗一个月使用分享
#懂车帝大狗车友分享会一，背景介绍之前的小两箱，自从有了小孩就不太方便了，从过完年就一直考虑换张大点的，看过博越l，瑞虎8pro，cs75plus，大狗，博越的中控没有实体按键，自己不太喜欢就pass了，奇瑞四儿子店销售比较拽，一副爱买不买的样子，试驾车也没有，也pass了，75的话内饰自己觉得颜色太艳，还是喜欢稍微稳重点的，也pass了。最后看了大狗，外形稳重大气，空间也可以，主要优惠也大，便过段入手了。二，选买过程前前后后去了哈弗四儿子店了三次，前两次主要看内饰和空间，最后一次试驾了，整体感觉开起来比较稳，视野也好，感觉也和自己比较搭，第二天就把定金交了。三，我买的时候裸车129999，店里现金优惠12000，置换补贴8000，最后找了人把两年分期贷款的手续费免了，保险4500，购置税10000出头点点（有点记不得了）最后落地124500，没算旧车置换费用四，买车其实我也不怎么会讲价，无非就是看哪家给的优惠多再去软磨硬泡一下了，这次是找了人的话稍微省了点钱，贷款服务费是可以多砍点，五，用车体验静态上，买这车第一看重了颜值，男人嘛，始终是视觉动物，特别是个人觉得24款改了中网以后，更显沉稳大气，车内空间比较大，我178，90公斤，偏壮，保证自己驾驶的时候，基本后排还可以留三拳左右的空间。车里的储物空间比较多，号称37处，具体没数过，不过门板上绑带的放水瓶的那里设计的不错，挺有心意的，车里内饰可能主要想突出硬派的风格，使用的硬塑料比较多，不知道后期会不会有异响，旋钮档把第一次用，逐渐习惯了也就好了，后备箱空间马马虎虎，你想要一家三四口太多的诗和远方的话装载够呛。动态上，开始想上2.0，但媳妇一直说城里够用了，也不跑山什么的，最后选择了1.5，城里确实够用，舍得给油，涡轮一介入，超车基本没问题，清明回了趟大理，来回将近1200公里，4个大人1个小孩，后备箱满载，高速也基本没什么问题，基本上都是开着105定速巡航，风噪算能接受的范围，除非遇着点上坡可能显吃力，其他还好。车里配置也在这个价位算比较良心，360，l2辅助驾驶，也够用了（可能我要求比较少），大家比较关心的油耗，这车本身车身有棱有角，风阻就大，加上自重，油耗也不会有多低，不过看个人驾驶习惯和路况，我算比较温柔的，城里的话8到9个，高速的话7到7.5左右，最低时候高速跑到过6.3，反正b油耗目前7.5，总体也算满意。说了这么多也说点槽点，每张车也不可能都是十全十美的，首先车机开机比较慢，应用比较少。其次，座椅没有通风实在可惜。再次，后备箱偏小了点，和同级别相比的话。还有后排空调比较鸡肋。总体来说这个价位买到这个车也算可以了，国产车始终在一点点进步。
2024-04-09
最美撒加
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄8年
这就是我的工作，，四川金堂开车到云南大理。这两三个月就没时间开车了，租了一个停车位400，，自驾去过丽江，香格里拉。。很美很美
2024-04-09
多才多艺海洋5y5
深圳自驾去西藏会爆胎吗（21寸轮毂）
小弟计划本月提车，计划五一自驾去西藏（滇进川出），不知道路况怎么样要不要带个备胎，有没有去过的大佬指点一下大致路径：深圳▶云浮▶南宁▶百色▶昆明▶大理▶丽江▶德钦▶芒康▶林芝▶拉萨（标准滇藏线进出藏线路）拉萨▶林芝▶芒康▶理塘▶康定▶雅安▶自贡▶遵义▶桂林▶贺州▶广州▶深圳（标准川藏线G318进出藏线路）标准高德推荐高速+国道进出藏线路：单边路程都在3700公里左右
2024-04-07
AKA3800
假期 2000 公里高速总结
单边高速950 公里左右。电耗：平均 18左右，按限速跑。下雨电耗会大幅度增加，请各位小心！！！充电：我是从四川绵阳到云南大理，去的时候不想下高速交费，全部在服务区，一般都是 45kw 桩，都在休息时间充了，没有额外等。运气好，没有等充电位置。回来的时候，中午吃饭充电一次，下午下高速 2 公里换电一次，直接开到晚上 8 点多到家。（升级的 100 度电池）补能总体还行，服务区多，高速出口几公里也都可以换电，不过规划比较麻烦，要提前做好工作。 NOP：车少好用，车多不行，预判不行，多次急刹，弯道保守，降速较多，我都是踩油门过弯。总体还是让人轻松，我一个人开，没有怎么休息。这个车转弯灯巨难用，变道后不灭灯，我手动灭灯后又开了另一个方向转弯灯，又直接给我变道回去了，巨难用！！！
2024-04-07
用户4744011618285
我与奇瑞销售的斗智斗勇跟最后的妥协
昨天刚提的车（艾瑞泽5 GT 1.6T擎），买车之前在网上看了好久，一直想买新款23款1.6T结果跟销售说好之后，坐火车跑了600公里左右去看车，结果验车签合同的时候被我发现不是23款，我提出疑问后奇瑞4S店的销售、经理来了句～不好意思我们弄错了。最后虽然还是买了22款但是感觉很闹心，不知道你们买车是什么情况 💔 爱车吐槽
2024-04-06
进取星空j0i
果然还得是高速省油啊！
记录一下里程破8000，表显油耗首次低至6.7（这估计也是我的油耗极限了）。这次趁着清明节请了几天年假，跟媳妇儿自驾去大理耍了一圈，全程两千多公里（附路线图）。提速挺快，高速上超车很从容，有一段儿踩到150了还是很稳，不过新手胆子小，不敢太快，只跑了一小会儿今天回来就直接去把车洗了，然后洗完就发现贴新手车贴的地方有印记，怎么都擦不掉（不是胶，我贴的磁吸的），这里也提醒一下跟我一样贴磁吸车贴的车友们，不要长时间贴这玩意儿，不然可能就会跟我一样了这里也求助一下大哥们，有没有好的办法除掉这种印记？最后，再附一张大理洱海的日落（拍得不好，见谅哈）
2024-04-05