资讯
车友交流

车友都在聊

汽车档位与仪表盘

人人都是产品经理
电动汽车仪表盘设计指南
我们看到电动汽车时，最先注意到的是它的设计，同样地，对于乘客而言，最先接触的是车内的仪表盘。在这个数字化时代，电动汽车的仪表盘设计也越来越成为了车辆设计的亮点之一。
2023-04-15
长安阿娟
汽车仪表盘指示灯图解大全
随着科技的进步，汽车的质量越来越好，里面的零件也越来越好。汽车仪表板上的指示灯变得越来越复杂。这个指示灯是什么？灯亮了该怎么办？相信很多人看到汽车仪表上的指示灯都会眼花缭乱。1.前后雾灯指示灯该指示灯用于显示前后雾灯的工作状态。当前后雾灯打开时，两个灯点亮。
2023-10-25
纯电车EV
HUD抬头显示真那么好用？能够取代汽车仪表盘吗？
仪表盘主要显示的内容关于车辆自身重要信息，如油位、转速、档位、发动机温度等等。随着汽车电气化的转型，上述这一系列信息在电动汽车上不复存在，仪表盘的界面显示内容也就少了许多。
2022-08-29
图说汽车
7款新车内饰盘点，不得不说，时代变了
特斯拉Model S:Model S内饰采用了极简风格设计，没有过多花里胡哨的装饰但是却给人一种穿越太空的科技感。全车大量的采用了碳纤维的材料，仪表台，中控台，扶手区域都有涉及到。此车配备了12.
2023-02-09
第一电动网
仪表盘将成为过去式？你每天都在用的HUD是咋回事
HUD这个配置想必大家都不会陌生，它通过投射在挡风玻璃上的图像来显示车辆信息，防止驾驶员行车途中因为查看相关信息而发生危险。
2022-08-17
智道汽车
光电子仪表盘+Remote Touch信息操作系统，雷克萨斯LX570
在目前的大型SUV同级别市场当中，百万级别的选手各有其千秋，作为豪华SUV，面面俱到是车主们对它的基本要求。
2020-04-14
用户6046083815259
什么车有11个档位？
本文素材来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。这会是最后一代配备内燃机的梅赛德斯-奔驰E级车吗？编剧/表演：弗拉基米尔·饶玮浩摄影/剪辑：何嘉彦著名演员梁家辉曾说过，如果你想开会不迟到，你必须有一辆奔驰！代码名称W214全新第十一代奔驰长轴距E级终于来了。
2023-10-19
极智动力
智己车机故障，给所有智能汽车用户敲了警钟
随着科技的飞速发展，智能化已经成为现代汽车的标配。其中，高度集成化的触控大屏幕更是被视为智能化的标志。然而，这种看似高科技的设计，在实际使用中却常常暴露出其弊端和风险。近期，智己汽车的车机系统故障成为了舆论的焦点。
2024-01-11
和讯汽车AutoCar
车主曝特斯拉“挂D挡往后走”！后台数据公布：前后换挡多达14次
日前，据国内媒体报道，杭州沈先生花费80万元购买的一辆特斯拉Model X，出现了车辆“挂D挡（前进挡）却往后走”的情况，车主为此提出退换车请求。根据车主拍摄的视频显示，在一个停车场的入口处，车辆仪表盘状态显示为D挡，可这台Model X却一直往后倒车。
2021-11-08
中国汽车消费网
最个性的汽车档杆，“大鸡腿”上榜，最后一款太可惜
前不久，我们盘点了几款炫酷的仪表盘，向人们展示了如今的汽车行业已经不在只是单纯的代步工具，而向机械艺术的方面而转变，而今天我们将要说说汽车上另一样具有艺术气息的部分——变速箱挡杆。
2020-03-03
数码之家网
拆机图解：上海日精生产的摩托车仪表盘，原理解析附带绘制电路图
手上有个摩托车数字仪表，是上海日精生产的，貌似用于铃木的某款骑式车上，这表应该能反映日本人在这块的设计、制造水平，因此拆开观摩、学习一下，并跑下电路。
2019-11-08
越野越疯
新能源汽车的驾驶方法、使用、存放技巧及注意事项（收藏）
随着国家大力推广新能源汽车，新能源汽车越来越普及，市占率也越来越高，很多消费者入手了属于自己的新能源汽车。
2023-09-13
MyGeekTimes
汽车究竟可以有多智能？车载系统揭秘
很多人在选车的时候会仔细研究车辆的外观、动力、价格、内饰，但有一点很容易被人忽略，那就是车载系统。不问不知道，一问吓一跳，身边众多用车一族，不少人居然没听过Carplay，也不知道自己车能不能连Carplay，只有少数几个经常常用。
2020-07-13
牛逼阿星
哈弗大狗车主·车龄半年
#懂车帝大狗车友分享会【购车经历】我人生的第一辆车是菲亚特派朗，在陪伴我8年之后，但因为媳妇用车只能自动挡，只得卖掉派朗。在有限资金的条件下，选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了，在它服役期间，从没抛下我，一路伴我同行。虽然不舍，但还是让我的小福休息吧，和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车，之前出行租了格瑞维亚，家人都很满意，所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开，没有多少讲究，我选择了哈弗M6，有保障还便宜！车型差不太大，能很快适应。另外的其他选择就是混动车型，经济！没看到大狗前我不知道大狗，只知道哈弗H6，M6，但是和我老婆一到店，她就看上了大狗，我们试驾了大狗和二狗还有M6，国产车同价位之间也进行了比较，五菱的混动也看了看，江铃福特的合资也看了，综合下来，还是考虑大狗了，大狗硬朗的外观，在我心里种草了，另外就是良心的众多配置！一开始我们很喜欢灰色，但是后来我发现棕色相当稳重大气，很符合我的气质，于是我和老婆一商量，换色！正好有家店有棕色，我们就直接去了，听说是刚到的车，观察轮胎是1124的，起码是3月以后的车了，后来看车牌制造日期，4月1号，妥妥的新车，于是我们就果断下手了，交钱，交旧车，办临牌，开走！【空间表现】空间在同级别中相当能打，相较于我的小福还有M6，已经算是变得相当宽敞了，2738轴距，我很满意，考婆在后座躺下很惬意，这就行了。【驾驶感受】车辆通过性和路面的反馈相当好，虽然高速上仍有噪音，但相比之前好太多了，主要是车高，突然觉得一众的轿车在我的视线之下了，地位噌的提高了！【动力表现】 1.5T的动力，在市区已经足够，稍微踩油门长一些，就上90了，不过我还是按照厂家说明书的要求，在屠合期按规定车速驾驶好！有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些，可能是我开空调的缘故，在别人让我以后，我踩油门提速时，有1秒的介入延迟，这个我以后再开开看，我用的是标准模式。【综合油耗】目前行驶了1503公里，平均油耗在9.3升每百公里，油耗相较于以往小福的10.5个油，真是太经济了。【省油方法】以我的边牧为例：黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下，所以要迅速的让车速提升到经济区域，也就是D7档位1.3-1.6转速，时速在70-90之间，如果这时候档位还在D6，转速来到1.9了，那就收油再踩，多半会变为D7档，这样瞬时油耗基本在6-8之间了，之后就是利用频繁收油，让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油，这样就能保持经济油耗了，不过这个方法有一定危险性，那就是要频繁看仪表盘，对安全驾驶会有极大影响，希望各位慎用，平常还是要保证全神贯注在道路上吧！【提车价格】最后说说价格，裸车10.69万（置换＋补贴）保险5k，购置税9.5k，上牌0.35k，全款落地12.18万。【总结个人观点】我的狗子如今已经满月了，综合开下来，感觉很棒，上周末跑了一趟天津，表现没有令我失望。就我个人观点而言，要越野，去复杂路就上2.0T，一般市区平路，1.5T够用，大狗在安全性方面还是有保障的，所以，它会是工薪阶层青睐的爱车吗？反正我很喜欢！
2024-05-28
福州风雨无阻
哪吒L车主·车龄半年
哪吒L提车7天，实战使用分享
5.17日～23日晚，日常实际使用场景， 1*合计里程；跑了1746公里，含增程40公里，以下图片，是手机和车机同时记录的信息，一起发上，只能九张，不然可以更详细！免得托儿们又嚼口舌，认为是个人因素主导！标准续航1260和动态续航1191差了61公里。电池标准续航310，动态续航267差了43公里，厂家数据动态续航8.6折。 2*电约使用260度，电费金额218元，这是空调比较少开和刚开始充的电费相对高一些的情况下，合计一公里约1.3毛《用电跑的话；一句话，实在省钱！！！》 3*托儿们质疑驾驶习惯和使用场景情况的；也发了，历史电耗使用分布情况图，手机和车机都有好对比，这是哪吒厂家出的数据，我做不了假的对吧！行驶占绝大部分89%，风阻0，空调5%，其他6%。不过福建多山，相对平原地区来说坡道会更多些，这是实际情况。 4*划重点；车子的正面碰撞预警，急刹的距离有点远，大家开省道，县道，要注意对面来车情况，5.18日徬晚17.16上下，迎面有大货车，还相当距离，突然车子急刹，车速从46降到28，踩油门没反应，仪表盘极速双闪5～6下（别问我，怎么有这么准确的时间，和速度还好及时花了150元买了个U盘，系统内置的行车记录仪有视频记录留存这个很重要），习惯性的踩下刹车，再踩油门，闪灯结束，车子恢复正常使用。马上车停安全的路边，及时和售后联系，哪吒福州售后挺拉胯的，5.21日回福州，到四s店，提供记录视频后，得出的结论是，前车碰撞预警（可怜我的左膝弯，碰撞的瘀血一大块，到今天还是黑紫的）。 5*车机的快速便捷健，只有四个可选设置少了些，机位位置够大的，若能升级成六个就更方便了 6*后窗雨刷按钮设计的位置，简直反人类，大家使用后就知道了，前雨刷，自动档位，程序设计不完善，有很大的改进空间，车主实际使用后就能感受到了 7*情景模式，里的休息模式和零重力按摩椅功能，让人耳目一新，体验感十足，实在完美！！！这个点赞 8*车机互动，要多实验，按设定的语言语句沟通，互动很不错
2024-05-24
热辣滚烫B70
奔腾B70车主·车龄3年
自动挡时代，转速表也有大作用
奔腾B70的仪表盘是电子仪表盘，不同于之前的机械的，左边是转速，右边是速度，有的老铁可能会说自动挡车型，转速表可有可无，其实不是的，手动挡时，根据转速去进行换挡，那么自动挡也可根据转速去了解发动机的运转状态。一、根据转速表可以判断车辆是否启动，车辆启动时，转速大概在700～900转之间。二、行驶过程中转速突然下降，可能会出现问题。三、转速忽高忽低，不稳定，说明发动机可能存在故障或者工况不佳，应及时停车，进行咨询或者维修。四、掌握换挡时机，调整为手动模式时，根据转速去调整合适的档位自动挡时代，转速表也有不可或缺的重要作用，车友们要学会观察。
2024-05-24
蚌埠韵途精品车行
23款现代途胜L 0.7万公里
新到：23款现代途胜L 1.5T自动LUX尊贵版，23年7月上牌，实表7000公里，4S店质保期中，一手车未过户，精品车况，无事故，无泡水，全车原版原漆，一丝划痕都没有，有第三方检测机构承保。1.5T排量可迸发200匹马力，配备8档手自一体变速箱综合只需7升油，性价比超高的一款中型SUV，配置：全景天窗，双边电动座椅，座椅加热，按键档位，360全景影像，全液晶仪表盘，主动刹车，一键启动，64色氛围灯，自适应巡航等，价格不高，喜欢的抓紧！
2024-05-23
猫眼看車
想要省油大空间的，可以看看东风风神L7
小地方也有东风风神4S店，而且很快就来了试驾车，不过是顶配版本，不是我之前看好的205 Air版，没关系，先试驾感受一下到底行不行。下面主要跟大家分享三个方面的真实体验。第一个是空间，东风风神L7定位是紧凑级SUV，但它的体格比较大，尤其是从车头、车尾看上去有点宽，而且1900mm车宽也确实比CR-V、途观L更宽，然后它的轴距是2775mm，所以它的前后排横向、纵向空间都宽敞。比如我身高1.78米，前排调整坐姿后，注意它是运动风格座椅，前排头枕没法调节，前排坐垫比较长，大腿基本上都承托住了，后排坐垫稍微有点短，但横向很宽，坐下三个成年人之后，彼此之间还有空隙，再就是前排座椅设计的比较高，你坐在后排往前伸腿的话，双脚前边的空间很大，这一点改变比较人性化，头顶是全景天窗，就是夏季可能会有点晒。第二个是内饰，我们拿到的试驾车是顶配，而且内饰是黑色/魅力橙双拼色，就是中控台上半部分是黑色面板，下半部分、车门内衬、座椅都是橙色，刚进座舱感觉不适应，色彩差异太大了，我觉得很适合年轻人吧。对于我们这种80后来说，可能更喜欢灰色的座舱配色方案。然后它是提供了10.25英寸仪表盘和14.6英寸触控屏，就是目前主流的配置水平，前排中间有一个悬浮岛台，我可以从驾驶位直接穿过然后到副驾驶座椅那边去，试驾车没有明显的异味，这一点让我感觉挺意外的。车机系统支持主副驾分别进行语音指令的识别操作，大屏幕是分为两部分，左边是几个功能卡片，比如导航搜索目的地、歌曲、电话等都在左边，右边是主界面，比如显示所有APP、导航大图、随车功能调整，下边主要是空调控制的几个按键，跟市面上大多数同类型车机操作路子差不多。第三个是续航油耗，我们试驾的是顶配，也就是纯电续航205km，但实际上我们三个人开车用纯电跑，表显能耗是13.1kWh/100km，按照这个能耗计算，它纯电能跑大约230km，期间没有开空调，油门也比较温柔。而且据说它是集成了插混、增程、纯电多种驱动方式，我们使用增程模式下的油耗只有0.3L/100km，低于官方标称的油耗数据，发动机介入的噪音控制比较到位，基本感觉不到，只有轻微的声音从引擎室传导出来。说说提速感觉吧，起步猛踩油门推背感较强，但后排乘客感觉有轻微晕车感觉，因为他有能量回收功能，所以我调节到高档位之后，后排乘客不太适应，调节低档位之后就缓和多了，一个人开的时候就用高档位的能量回收，基本不需要踩刹车制动。它的全景影像是所有车型都有的，但从家用和预算角度来说，我还是建议大家关注205 Air版，而且现在有一个置换补贴10000元，像我的那台老车能置换10000元，算下来到手价13.2万元。总结一下：主要是看重东风大厂的品控，还有大空间、低能耗的特点吧，内饰设计中规中矩，1.5T内燃机可以保障亏电行驶期间的动力需求。
2024-05-21
用户9965574887683
现代ix35车主·车龄8年
提问广大的车友们，我想问一下现代i35我15年买的，开时间长就变速箱只能挂前进和空挡，倒档挂不了，仪表盘上不显示什么档位了，重新点火才恢复正常，什么情况有没有懂的大哥？变速箱油也换过。有没有懂得。谢谢大哥们
2024-05-20
临时一号演员
蒙迪欧车主·车龄7年
提问18款蒙迪欧行驶过程中仪表盘上不显示档位，拨动换挡拨片后才会显示档位，也没有找到设置显示档位的地方，仪表盘就是这样的设计吗？
2024-05-20
擦擦地板哈哈哈
试驾增程PRO+体验本人目前一台油车雷克萨斯ES200、一台23款顶配电动纳智捷，近期想把油车换成增程车，先后看了L6、L7、M7、小鹏等车星纪元ET进入视野。先说说优点：底盘好，操控和驾驶感受好，车上满载试驾，颠簸路况后排人员反馈也不错。底盘有高级感，加分。静音好：双层夹胶玻璃对隔音起到很好的效果，试乘期间速度彪到100以上基本听不到噪音，加分。空间大：敞亮轴距3米的车，内部乘员空间很大。同样3米的001没有敞亮的感觉，可能与内饰颜色和设计有关，比理想L6，M7都宽敞（可能是包裹感不够）天幕：好大一块，又大又亮，自带防紫外新隔热，好评加分。动力：毕竟单电机，0-100加速7.8，动力中规中矩，足够用。我认为的缺点：仪表盘：试驾中不论怎么调方向盘，方向盘是有遮挡到小仪表盘的，被遮挡显示续航里程、档位等信息。且小仪表盘的上端在前方视野当中。我的驾驶习惯这个位置应是HUD。很突兀，像后加上去的。座椅：包裹性差，在驾驶位和乘员位，坐在座椅上感觉不到包裹感，这种体验真的很差。后排座椅真的真的不舒服，后排座椅不够贴合后车门，中间会有空隙，给我的感觉就是后排座椅短一块，对比了我的001和ES200，没有这情况。车机：芯片8155,没记错是22年的产品。车机界面，给我感觉杂牌手机，繁杂混乱，没有实体按键，车机太重要了。语音交互：试了下，一个动能回收设置，几种方式都没回应，吞字。内饰：各花入各眼，我觉得真的丑，突兀的小仪表盘，星动吧台，座椅做工（背面）等等，完全没有高级感和设计感。瑶光甩他几条街。这也是我退定的主要原因。选装：很多增程选不了：HUD和灯语、21寸轮毂、城市智驾、四驱等等。车是好车，希望能在换代中有改进，多听听用户的声音。内饰的设计，国产车确实还存在差距。
2024-05-15
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
小狮子的M档使用技巧
相信很多人都不知道小狮子有个手动挡，也就是我们通常说的M档位。现在的AT变速箱基本上都会有这个档位。那么这个档位有什么用处呢？今天就给大家讲解一下其中的用处。举个例子，当我们驾驶车辆下长陡坡，特别是环山路那种下坡路的时候，我们通常需要将车辆档位挂到M档位，用发动机制动来实现车辆降速，减少刹车动作，减少刹车片过热的情况。因为，下长坡的时候，一直踩刹车来制动的话，车辆的刹车片就会过热，制动效果就会下降，严重的甚至会出现刹不住车的危险情况。所以，在下长陡坡的时候，我们可以根据当时的行驶车速来将变速箱档位切换到1-2-3-4-5-6档，以此来达到用发动机来控制车辆车速。当切换到1档的时候，车速就会最低，特别适合下大大的陡坡。切换到2档或者3档的时候，适合一些不太抖的坡或者长坡，如果车速还是过快，就需要挂到1档来实现车辆降速。这就是M档位的好处与作用。小狮子的M档其实也很好使用，只要档位在D档的时候，向档位左边（驾驶员方向）拨动一下就可以进入M档位了，这时候就可以向上减号➖推动挂挡杆就是降档，向加号➕推挂挡杆就是加档。仪表盘上也会显示M档位和具体档位。
2024-05-13
CC93128
提问请教下各位靓仔靓女，领克03仪表盘上哪里可以看到档位，想看具体是几档，还是说舒适模式看不到档位呢
2024-05-12
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的手动换挡拨片你用过吗，
今天我就来跟大家聊一下用凡尔赛C5X的换挡拨片，行车途中快速减挡超车。现如今出来的车辆带手自一体换挡拨片，已经是很常见的事情了，现在越来越多的车辆都开始配备这个换挡拨片了，有的人认为这个东西非常的好用，可以再切换到手动挡模式的时候，体验到某些手动驾驶的乐趣，但是很少人会使用这个换挡拨片，也有些人都不会使用哦。我的凡尔赛C5X的就带换挡拨片，是手动一体的，就是可以在手动模式的时候，通过左手降挡，右手升挡的方式及时通过转速或者是油门响应判断来实现类似于手动挡把的挂档方式。但是它还有一个在自动挡模式下非常便捷的用处，那就是在路上，如果想超越旁边并行的车的话，可以选择左手拨动换挡拨片进行减挡，这个时候可以选择拨一下，当然也有很多人认为档位如果高的话，可以直接拨两下，降两档，同时仪表盘转速会提高，会迅速感觉到发动机有一股爆发力，蹭的一下速度就上来了，如果这个时候再来一脚油门的话，推背感就会来的那么巧妙，超车就在不经意间，但是这个也不是绝对的，你如果要去抄一个在你前边跑的非常快的车，你只能深踩油门去追了，我这说的仅仅是超一辆与你并行的车可以采用这种方法；当然有的人可能认为这个时候超车的话，一脚油门下去不就完了，油门踩下去，剩下的交给发动机。只是使用换挡拨片降档提速更明显，响应更快，大家也可以实际操作一下，自动挡模式下，只能用换挡拨片降档，不能升档，大家可以亲自试一下，我认为这个换挡拨片还是比较有用的，在提速响应方面比你直接踩油门来的更快一些。
2024-05-11
用户8637277738180
老哥们，途胜l这个车仪表盘不显示档位吗？开着车都不知道现在是D几
2024-05-09
EV车道
深蓝S7一万公里用车吐槽
去年9月底提车，目前10000公里出头，一直想分享一下这一万公里的个人感受。先说个人觉得好的部分： 1，用车成本低，买的是200公里增程，可以看到我这一万公里有接近80%的里程是纯电行驶的，家里有家充桩，基本都是晚上谷电充电，一个月电费大概60多元，使用成本相对油车来说低很多。家里还有一台油车，平时就开的时间也少了。 2，空间还算满意，主要是后排乘坐空间，整体表现无论头部还是腿部都算优秀 3，外观好看，个人喜好，不过多描述 4，増程器确实噪音控制较好，这一点表现很不错，虽然胎噪挺大，到发动机运行的感知很弱再来说说个人体验不太满意的槽点 1，底盘调校，想必不是我一个人的感受，跟03比起来其实底盘已经进步很多了，舒适性是有的，但是横向的摇摆控制很差，有时候像船一样 2，无仪表盘，使用感受不太好，个人不太喜欢hud，这一点是纯个人喜好，勿喷。 3，驾驶座调节居然只有一个记忆，家里两个人用车的情况就很不方便，按理说只需要在系统里更新就可以实在的功能，不需要额外硬件升级，搞不懂这么点功能为啥不开发 4，一键车窗没有档位调节，一按就是全段升降 5，空调出风口没有手动百叶调节，固定的几个出风方向是比较死板的，当调节到吹脸模式时，基本上右手臂会被一直吹，对我这种老年人非常不友好 6，雨刮更换不方便，左侧雨刮无法抬高，与发动机盖干涉，更换雨刮得爬在引擎盖上才行另外，我这台车时不时出现中控台异响，然后跑一阵颠簸路之后异响又消失了，过一阵又出来，想着如果拆了中控台去检查又挺麻烦，先忍着了。右后轮刹车啸叫，想着摩擦一段时间可能会好转，目前已经磨了几百公里了，还是尖叫，先忍着！车机其实不算智能，也就是比燃油车好一点点，好转运行顺畅，不卡顿，平时对智能也没太大需求。其他没太多感受了，欢迎补充。
2024-05-08
young孤独少年
✔️用车小日记 24年5月4日
早上上班的时候，启动车辆，仪表盘提示主驾车门没有关好，又重新关了。随后车辆发出警报声音，仪表盘仍然显示主驾门没有关好，随后倒车到车位上，发现倒车影像也无法显示，空调无法使用，中控屏失灵。熄火后重新启动，仪表盘黑屏，随后恢复显示，但仍然提示门没关，并且档位显示也没了，但是挂档可以走。解决办法：使用语音键＋音量滚轮强制重启，随后恢复正常。买车快一年了，第一次遇到这样的情况，抽时间去4S店看下。
2024-05-04