西安庞大兴驰汽车销售服务有限公司
汽车赵老师
iCAR嘉兴元通
都说时尚是个轮回，细想之下，汽车何尝不是如此。从起初的风格鲜明，到后来的同质化，再到如今对个性的极致追求，事情仿佛转了一圈后，又回到了那个有趣的时代。不过这一届的年轻消费者对于个性的追求会更加极致，面对这样的市场需求汽车厂商们该如何应对？iCAR汽车给出了iCAR 03这样的答案，让消费者自己去定义个性与态度。 按照这样的思路，iCAR 03应该是一款“毛坯房”车型。但在看到实车以后，我却打消了这样的想法。尽管在设计上它有很多“留白”处理，但强烈的个性和品牌辨识度，即便是原厂状态也足以吸引路上绝大部分眼球。 之所以能达到这样的效果，离不开iCAR 03的潮流方盒设计美学的巧妙运用，化繁为简的线条加上iCAR品牌LOGO“i”的结合，让整车的视觉协调感在同级车型中极为出色。 iCAR 03的车身尺寸并不大，长宽高仅为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。不过平整的折角会将视觉和空间实用性进一步扩大。同时，得益于平整的车身，用户可以将自己的想法DIY在车身上。 车尾的玩法就更多了，首先是“小书包”。 iCAR 03没有选择将备胎悬挂在车尾，而是提供了一个额外的储物“背箱”。根据官方的说法，这是可以实现“干湿分离”的作用，例如鱼等一些有异味的物品可以放置在完全封闭储物背箱内，以免异味会散发到整个车厢内。 当然，这只是一个最基础的玩法。用户还可以将背箱拆卸下来，形成一个扩展口。再加上iCAR 03的外放电功能，那么它的玩法上限就完全取决于用户的想法上限，甚至有用户已经提出在iCAR 03的车尾改造出一个厨房！
用户95258154
我人是寿光，家里两台车我索八，媳妇还有辆自动挡骐达但媳妇不咋开一年加上我开几次一年也就跑两千多公里（车总放着不开不行，所以有时候我开着上下班，相比我那索八骐达是真省油）目前油价飙升想给媳妇换个电车，省油接接孩子买买菜啥的。 本来我是看好了像奇瑞冰淇淋这样的小车170公里续航，有时候我也开着上下班感觉挺好的，开个几年不够用时直接给老家老头开媳妇再换辆好点的（在我心里这种车就是升级版老头乐呵呵），我自己都看好了就奇瑞冰淇淋，价格便宜（朋友价格给我问好了价格不算最低的但也很可以了）。还有个原因就是进去6月份续航200公里以上的电车要交购置税所以我准备五月份就提上车。 5月18周六我带着媳妇去潍坊看的想去试驾一下直接交钱订车选颜色，先看到了五菱店（打算看一下迷你对比）无奈媳妇相中了宾果，展车又是放的最高配，媳妇一眼相中，无奈迷你就直接没怎么看也不打算试驾了，试驾完缤果跟经理谈了谈，续航203舒享（高配）裸车价格给我56800最低了（加喜欢补贴这个价格），低配便宜六千，这个时候已经12点左右了。 到了下午吃完饭旁边刚好有比亚迪店顺路走进去了，无奈媳妇有看中海鸥，是真看中了，我看了下具体配置在安全方面配置要比缤果多不少（缤果车身稳定都没有），安全配置很全，海鸥的内饰太精致看起来用料很足（说真的打开车门我被惊艳到）无奈价格太高放弃。 从比亚迪出来后去了奇瑞冰淇淋店，无奈媳妇上午不想要这种小车了进店媳妇一直再跟我说海鸥这好那好，说冰淇淋各种缺点（说真心话我看着冰淇淋内饰是真垃圾全塑料，无奈手里钱决定选择），看媳妇一直不乐意，再加这个冰淇淋店销售我个人太不喜欢（感觉说话前前后后瞧不起人令我带着有色眼镜看她），试驾车也没在所以我拉着媳妇直接走了，在车里好说歹说沟通媳妇海鸥太贵超出预算太多，实在不行就要缤果吧呵呵（没办法了呵呵），经过我的沟通洗脑最终又去了五菱店。 价格：经过我的一番斗智斗勇缤果续航203舒享（高配）全款裸车价54300（置换补贴还有个网络订车优惠500所有优惠下来），一个随车充电器一个充电桩都是慢充的，赠送一次保养，四车门玻璃+后玻璃贴膜，一个行车记录仪，没有交车仪式，本来还想要个脚垫店经理直接不给，我托朋友打听了一下这个价格算是最低了其他店里做到这个价也有些难，所以我直接交钱订车了，这个时候已经不早了保险都下班了车周一再去店里开。 用车感受：目前开了217公里说说感受（提车时表显十几公里），车很稳到现在一直我在开着上下班，虽然上下班距离25公里路上还没敢开太快感觉噪音也不是太大座椅也挺舒服，在路上跑着松开油门车靠惯性速度掉的不大除非踩刹车也可能由于车很轻（只有一吨），以后发现有其他的再补充 说说优点缺点 优点：外观个人感觉不算太好看（太圆润呵呵）这个看每个人的审美，圆圆润润萌萌的适合小女生。 座椅还算挺舒服的，后排空间后备箱空间在这个尺寸的车里面感觉算是上上了，空间超出该有的空间，四个成年人做进去也不会太挤。 内饰方面除了最低配的其他配置的内饰感觉都挺高级的（最低配感觉直接两个车呵呵不然就要最低配了）主要是奶白的装饰条装的太到位了，搭配的很好，还有个大连屏感觉很上档，手能摸到的地方基本都是软的还有皮质材料，不是软的地方也不会感到太廉价。 再说说缺点：首先续航里程个人感觉标的太虚，现在夏天电量掉的都这么快不知道冬天会啥样，销售说剩余百分之三十就得充电这样下来的话充满电也就跑个一百三四十公里就得充电（具体我没算过大约估计也有可能不是很准确，以后再慢慢研究），家距离公司25公里来回跑不了三趟就得充电，平时再稍微开一下就得两趟多就得充电，我这还是用的经济模式+，不知道我刚开电车不会开还是什么呵呵，我也没暴力驾驶就是正常开着空调从提回车到现在还没超过80迈，不知道其他车友感觉如何。 安全方面应该全系没有车身稳定这东西跟安全气囊一样咱不盼着用上但必须要有，我觉得这个安全配置应该不管车价全系标配，安全气囊我这高配也就只有正副驾驶两个安全气囊不一定用上但必须要有，再就是倒车雷达在方向盘下面稍微有点挡视线当然也不是太挡，对于女司机来说应该不方便。 方向盘打方向的时候那个声音不太喜欢，不知道其他车这样嘛，也不知道是磨着什么东西还是这属于正常的。 再就是解锁打开车门后电机通电有个明显的电机声这个应该属于正常的，这个声音听着感觉很廉价能把这个声音降低些最好了呵呵。 目前最后一个缺点就是没有备胎，这个可能有很多燃油车也取消了但这个我觉得有必要要有。 目前就这些吧以后发现什么在补充，手机打的字好累 也感谢大家耐心观看，欢迎车友们一块沟通。
Camellia紫
人无完人，车无完车，就算你不买凡尔赛，你选择其它品牌也会有遗憾，也会有缺点，你所需买的任何一样东西可能就它不完美之处，就看我们该如何包容它。 1、安全方面雪铁龙的安全总体是在同级别水平偏上点点，不管是主动安全方面，还是被动安全方面都能较好的会保护人； 2、外观方面一直是凡尔赛车友们首选它的特点之一，车身线条，跨界车的造型，尾部悬浮式双尾翼造型都是我们选它的一个重要理由； 3、环保方面还记得我第一次去店里看这个车的时候坐在车里没有感觉到车里有新车的那种刺鼻的味道，塑料感也不是很强，因为在我选车坐过其它品牌的车，新车的是太浓，很不舒服，特别是关了窗后，也特别的难受。 吐槽： 1、我选的一级车，车机太单一，一块大蓝屏，后期我还加装carplay盒子，没有车载高德地图，确实用起来不是很方便。 2、轮胎固特异205/55/19，主要是市面上非常罕见，真是轮胎有个啥事，不随时就可以买到205胎面19寸的轮胎，虽然我加装了备胎，厂家也配备了补胎液和充气泵，只希望市面上能多出原厂轮胎，这样会方便很多。
思睿90
提问3月提的125Air请教如何装个备胎，非全尺寸都可以的。非全尺寸备胎型号或者尺寸有没。谢谢大佬们
戴哥检车马老师
如果知道二手车车身切割了，您会买吗 异地车友不到现场，全权委托我帮他在合肥验二手车车况，发现车身尾部事故，备胎槽后围板及封边切割焊接修复。 经常有车友会问，这种情况能不能买? 首先给一个结论:如果知晓并能接受，可以买。那么回过头来说，这种车优点一般是价格便宜，缺点是后期出手流通不便，大部分车友谈事故车色变，如果价格低到一定程度也会有车友接受，另外就是车身整体安全性的缺陷（相对于原厂完好的情况下）。 事故车知晓车况和利弊，价格合理可以买！但大部分车友，没有能力充分了解车况及相关概念，容易被避重就轻的车况描述误导。 所以，二手车不能车况好与坏，找一位专业的人士把关，不论车况如何都能买的透明放心省心！ 各位车友，新车二手车有不清楚的，随时沟通……
用户8209656968435
提问请教各大神21款混动没有配备胎，自购买备胎，如何安放在车内？
键盘车神棍
说实话24款调整还是挺失望的，为什么要改内饰，要学理想的内饰！我期望的改动罗列了以下几点： 1、原本喜欢的内饰被改掉了，像理想那样两块大屏立在那不觉得突兀吗？UI设计可以学下理想，但是原有的带鱼屏布局应该留着，加高一点屏幕，做成流行的无边框设计，也就高不了很多，然后使用最新的芯片，就很OK了。哎（扣分） 2、还是内饰，没有了实体按键（扣分） 3、还是没有使用热泵空调（扣分） 4、也没有车内220V插座（扣分） 5、改用2.0T发动机，亏电情况下，发动机直接驱动声音也不会太大，甚至可以富裕的动力来充电。应对各种工况更游刃有余，没想到改成HI4了，电机还少了一个（扣分） 6、电机少了一个，双叉臂还放不下吗？不过还好加了CDC算补偿吧（算加分吧） 7、无线充电散热差，应该需要提高散热效率（扣分） 8、冰箱，对我可有可无（算加分吧） 9、希望后排电视和可开启全景天窗可选其一（不知道可不可以选择，不加也不减分） 10、头枕电动调节，一键大床自动收起来，不需要手动拆卸（不加也不减分） 11、一排、二排座椅可以向前放倒，车主可以选择使用一排 + 二排大床模式，或者一排 + 二排 + 三排 + 后备箱超大床模式。这个可能要考虑座椅靠背厚度等因素，不一定能做到（不加也不减分） 12、智驾变成可选，城市NOA感觉没有必要，适当加些传感器把高速的做好就不错了，把成本用在这感觉不值，希望可选（不加也不扣分吧） 13、头枕音响和全车音响升级（加分） 14、还是没有备胎（扣分） 15、给签了保价协议的老车主一个说法（如果还是没有的话，扣大分） 以上所有满足，然后满配35w以内 只能想想，洗洗睡吧，不过我关注的大六座SUV+被动安全做的好这两点，目前也就蓝山是满足的。看来要等25款了，或者看看后面有没有其他满足要求并且有竞争力的车了。
自由的风声Twm
今天学到一个小知识如何抬起雨刮器 在车辆处于上电状态时切换到下电状态后的1分钟内快速（0.5秒钟内）向上拨动雨刮器操作杆2次，雨刮器臂将在维修模式位置停止。 注意 务必将雨刮器臂置于维修模式位置之后，才抬起雨刮器臂，否则雨刮器臂将与发动机罩产生摩擦碰撞，损坏面漆。 将雨刮器臂从前挡风玻璃上抬起。 按住释放按钮，沿着雨刮器臂轴向抽出雨刮器刮片。 把新雨刮器刮片以拆卸的相反动作插到雨刮器臂并锁定到位。 小心地放下雨刮器臂，将车辆置于上电状态，向上拨动雨刮器操作杆1次，雨刮器臂将恢复到正常位置。 注意 更换雨刮器刮片后，将雨刮器臂恢复原来位置。否则，可能会导致雨刮器臂或发动机罩造成损坏。 磨损的挡风玻璃雨刮器刮片会损坏挡风玻璃并影响驾驶员视线。
银河L6东东
我的老六水箱被石子砸坏后又中奖了。头一天晚上就不应该走小路，轮胎果然破处了，还好家楼下就是补胎店，但是也痛失了20大洋，还耽误了我二十分钟！ 话说回来，扎这么大钉子就漏了一点点，补补胎也很方便。之前有杠精说老六没备胎。有备胎有工具又如何呢，路上哪里都是修理厂又不是开着老六去穿越可可西里。
小甘大人
新哈弗H9配置虽然特别高但内饰设计用料反而很务实，静态体验还有几个细节没有说 1、后排空间保持了长城系越野车空间大座椅舒服靠背特别仰的优点 2、车机系统貌似已经是华为的了，特别顺畅 3、预留副油箱的加油口 4、书包不是备胎而是储物箱，备胎在下面 5、第三排空间与座椅非常“临时” 静态体验其实挺好的，就看新H9如何定位了～
良朋车友
全新哈弗H9将在5月份上市，新车将采用目前用在哈弗H5上的那套设计语言，方正硬派，并采用侧开尾门和外挂式备胎。 哈弗H9采用非承载式车身结构，轴距达到2.85米，有五座和七座版本。 动力部分除了2.0T+8AT的动力组合，还将提供2.4T+9AT的柴油动力组合。 越野性能方面，三把差速锁、四驱系统、全地形系统、拖挂资质等也不会缺席。 目前市面上的硬派车型并不少，哈弗H9也算是该领域当中一款较早推出的车型，如果20万左右的定价，大家觉得市场效果如何？
专喷无脑货
大五座，云辇，不要后挂备胎或者支持拆卸，就是类似大切这样的定位，比大切配置高，比揽运便宜，主销对调性有点要求但又还是要考虑点性价比的城市中产，这个才是最适合软豹的市场定位，找准才有销量。就看听不听劝咯。
98K凡尔赛
我的凡尔赛C5X买快两年了，轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子，相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题，尤其是新车车主，遇到这事情那叫一个心痛啊，我也是新手过来的，看着好好的车轮胎被补了一补丁，看着师傅拆装的过程之大力，那种心情也是能理解，多遇到几次慢慢就习惯了，及时发现处理好问题才是最重要的。 【车辆信息】 品牌车型：雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件：车胎扎钉问题及处理 费用成本：30元 当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗？外观好看，符合自己的审美标准，空间也都用，家用车不都是这样吗？遇到车轮扎钉，也是常见的问题，我们要及时的解决问题呢，不能抱侥幸心理不去修理，想着钉子不拔掉，车轮不会漏气的想法，继续开，反正不漏气。这想法我也想过的，但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好，这才是正确的做法。 我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能，如果某个车轮有漏气，漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间，要想法解决问题，首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气，如果是以上两种情况呢，我们就有时间开到附近的修理厂补胎了，如果是直接漏气很大，无法使用补胎液的话，看看自己是否有备胎了，我的凡尔赛C5X后期加装了备胎，反正到现在还没有用过，后者我们买的保险都会有免费救援服务，这个时候就排上用场了。 车轮确定扎钉漏气的情况，如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店，补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎，接下来师傅的步骤操作： 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定，找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片，撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处，在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上，胎压打到2.5 10、上车启动车子，按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据 【总结】 此次的维修费用30元，通过车轮被扎我学到了如何自检检查，送修后车轮补丁的拆装修复流程，同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的，没有它的及时警示，我都不知道车轮被扎破了，说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理，严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态，在高速长时间行驶可能有爆胎的危险，所以我们要勤快自检车轮，发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
