#用车秘籍有些车友可能一直以来有些疑问,同样是冒险家的锐威音响,为什么自己的锐威音响听起来没有我的音质那么好?不管是高中低音的分离度还是中低音以及超低音的干净程度都没有我主页小视频中那么好!哈哈……实际上是因为我本人的锐威音响从声学角度进行了专门优化。说实话这个帖子发的有点晚了,哈哈,因为之前还是有点私心,不想大家的锐威音响都那么好听,甚至比我的还好,说句抱歉!废话不多说了,下面就把这个秘密和方案公布给大家,有需求的锐威车友可以参考去提升下自己的锐威音响,主要从两个方面入手: 第一、效果最为明显的就是给四门低音喇叭及低音炮背面箱体铁皮粘贴驻波晶片。简单介绍一下驻波晶片在汽车音响领域的作用:第一可以吸收反射失真的音响声波,第二分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波,第三阻挡车内声音从门缝漏出,消除门板内产生的共振,第四均衡扬声器的中、高、低音量,提供平坦的频率范围,第五使门板扬声器发出的声压都是均匀的,有效消除声音共振和声波的干扰。 驻波晶片的粘贴一定要注意用量和比例(四门低音喇叭后面按图二和图三说明粘贴即可,低音炮后面建议按单门用量的1.5至2倍粘贴,本人实际用量比例在1:1.8左右,粘贴方法与四门相同)否则会影响低音炮与前门低音喇叭衔接,本人先后拆装车门和后备箱低音炮各六次才达到最为满意的效果。 驻波晶片网购平台有很多可以去搜搜看,一盒两张30元左右,我一共用了三盒六张不到90元。没想到花了点小钱却给音响带来了质的飞跃!私下给好多锐威车友也推荐过这个方案,贴过车友和我是感同身受的,但也有个别锐威车友不相信,甚至说我推销方案,真是把我气笑了!我是收过哪个车友的一分钱了?还是给车友卖过一个东西?从我几年前改锐威到现在多少车友咨询问题,我都是知无不言,言无不尽,一毛钱的红包都没见过一个......真是......不识好人心,懒得搭理了,你最好别用! 第二、四门止震隔音。汽车音响想要优秀的低音效果,结实稳固的低音箱体也不能忽视。大部分车友可能做过了,我实际做了四层止振(图三、图五、图六可以看到,车门外层铁皮背面条贴止震板,车门内侧条贴止震板,内饰板条贴止震板,低音喇叭固定塑料背板背面还条贴了一圈止震板),外加更换原车吸音棉为鸡蛋棉。止震隔音到底做不做看个人需求,好处是显而易见的(减少低频共振是毫无疑问的),但也会增加油耗(之前两万公里是综合油耗8.3,现在五万六千公里综合油耗已经上升到9.2了)。 秘籍分享完毕,有锐威音响的车主可以去试试!总之,我的锐威音响分离度提升很明显,中低频变得非常干净,低音弹性下潜依然十足,听啥都好听,音质堪比我的索尼LinkBuds蓝牙耳机,有过之而无不及,音效更不用说了,耳机没法比的 最后感谢木有木有圈主的推荐加精!
#音响改装本人对音响一窍不通,都是自己在抖音上瞎看的,本人需求以人声为主,喜欢带环绕的感觉,我弄音响分为三个阶段: 一,前期准备:我这原车一共6个喇叭,其中前挡平台一对中高音,前车门一对中低音,后平台一对低音,后门无喇叭。原车音响在我看来效果还可以,看了很多抖音推荐后决定加个中置双音圈(我也不知道双音圈什么意思),加个DSP功放,希望能增加人声效果,与环绕感,这是我最初的计划。 二,着手实施:在抖音上找了两天,也问了很多家,每家都要我把车开过去给我装车试听,我找了家抖音经常看见的“江波汽车音响”,到店后和对方沟通了需求,当时也试听了几款喇叭,贵的还是区别挺大,最终在店员推荐下经过砍价花1700元装了IE少校单中音的中置喇叭和ATID2P的4路DSP功放。回去听了一段时间感觉声音很干涩,而且声音比以前大了很多,感觉很烦人,后面还去店里重新调整了参数,但还是不尽如人意。 三,补齐后声场:犹豫之前增配后环绕效果还是不理想,我就怀疑是不是没有装后门喇叭缘故,于是我又抖音上重新搜了个店,一番沟通后决定后门加装美国一个不知名品牌同轴喇叭(老板说这个品牌型号的喇叭高中低音全覆盖,喇叭的牌子和型号我不记得了)+阿尔派R600S的DSP功放+四门3层隔音,一起是2400块,直接开干,4个小时后施工调试完毕,听起来效果又比之前好一些了,但是不多,环绕声还是没出来,不知道什么原因,但我估计应该是钱没到位。 现在快过年了不想再折腾,各位懂行的帮我看下我踩了多少坑,可以教下22款天籁要怎么改才能有剧院版的环绕声(简陋一点的剧院都好)
#特斯拉再降价对新能源车企有何影响各位车友,求解答: 特斯拉Y长续航和新款蔚来ES6,月底准备下定了。特斯拉了解了三个多月,一直没看蔚来,前段时间新出的ES6,因为时间的原因,让我纠结了。特斯拉真实续航好像比较突出。 1,因为是外地人,过年回家600公里,想知道蔚来75度电池的高速真实续航大概是多少,求告知真实续航,感谢各位大哥大姐! 2,蔚来应不应该买bass,更换100度是怎么租赁的(工作比较忙,没时间和4S店的人仔细的聊)