#五菱星光提车日记看了一下车圈,啥啥都有,我是首批车主,12.16提车的,车友圈最早活跃的那批人,后来车子没啥事也就不看圈了,那就简单说说。 什么各种吹的,大家自行看车评吧,我就说点真实的。 颜值: 这个车真的长得挺唬人的,外形,尺寸啥的不像是这个价位的,回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的,不耐刮也是真的,在飞沙较多的城市,高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工: 漆面薄是真的,车门板,引擎盖板等等这些金属件,还是很厚实的,不是那种一按就变形的,前脸是塑料件,尾屁股是塑料件,这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的,但有的人觉得塑料感严重,所以线下看看很重要! 内做工: 有软包,有高级感塑料,也有颗粒感的硬塑料,但是没有什么大缝隙,公差属于这个价位段常规水平,线下看看很重要! 驾驶感受: 经过一次OTA升级,目前出厂的版本都是这个,我就基于这个分享哈,目前来说EV模式挺常规的,就电动车,HEV模式目前感受还可以,可能是天气转暖,发动机转速没那么高了,感受会好很多,EV和HEV切换之间的平滑性也提高了,但是比不上迪子那种的,还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的,毕竟这么宽大这么重,方向盘很轻巧,虚位我没感觉出来,指向性我觉得还行,我觉得无论什么车都是试试,习惯习惯。然后刹车的话,刹车调教算不上好,有点虚位。油门不错,动力响应挺及时的,常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说,这个车很中庸,没什么特点,但是也算不上槽点大,同价位或多或少都有点。 能耗: 这个东西比较玄学哈,跟驾驶习惯挂钩,像我路口起步缓,红绿灯早松油门,现在电耗在13,HEV油耗能在5内,综合油耗保持在4左右,所以经济性还是不错的,当然这和天气有很大关系,只要冬天,续航都跟拉稀了一样,目前纯电150km,按照我上述的驾驶习惯,我能跑120km左右,能耗这方面,插混车多少都会有优势的。 关于车机: 不能安装软件,后续能不能我也不知道,车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的,然后容易出问题,是有风险的,别管影响不影响质保,不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件,够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的,这要真的是买车的刚需必需,你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用,算不上好用,车机的操作是很简单的,上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜,就相当于一个大屏幕,最大的作用就是360和导航。 其他的一些: 充电口设计不好,容易进水,溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰,后备箱很大,很深。底盘不是油改电,但地盘也不是很高的,常规轿车高度,路况不好的地儿要注意,会刮底盘,底盘有电池,要格外注意!底盘防护已经足够了,底盘护甲不怎么建议安装,自行检索原因。空调加热是电丝加热,所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道,要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口,好评。 总结: 把星光当成一个普普通通的交通工具,它合适,不要奢求有很多的惊喜,它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间,至于更多的智能化和可玩性,如果这两者是刚需,不要选星光。圈里为啥星光问题这么多,没问题的话买完车不怎么看圈的,目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车,我建议观望,今年汽车行业炸锅了一样,后续还会有好几辆价位差不多的车的,所以等。如果你刚需,然后需求就是省油大空间好开,想要个插混,星光可以选,那如果你想更高的智能化和可玩性,可以再看看别的,当然我觉得这个价位段的车,交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧,我一一回。可能运气比较好,首批车主的我的车没出问题,挺好的目前。
#提车日记一、购车全程 1、原因 坐标广州, 年底各大车企降价,加上单位即将搬离离家30km的地方,无车非常不。从22年就一直在看车,之前一直在关注新能源车,中途试驾了很多车,比亚迪王朝海洋网全系车型,深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先,墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车,我的感受就是一句话,89800YYDS,丐中丐,王中王。 2、费用 (1)裸车89800,保险5800,区补3000,商家补贴3000,落地89600。 (2)发票开了89800。 (3)付尾款时,区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。 (4)有贷款,7万2年免息,商家补贴应该就是这里来的。 (5)保险这块,首保只能在4S店购买。 (6)赠品有:电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。 (7)车膜自己升级880的4系膜。 3、过程 (1)12月14号晚下定,定金2000。 (2)12月15号到车,车是从其他地方调的8月份的车,这个价格有清库存的可能。 (3)12月16号验车并购买保险付尾款,当天合格证先行拍照发我。 (7) 1月2号车管所正式上牌,出绿本和行驶证,铁牌邮寄,次日达,自行安装。 二、空间感受:23款秦DMI的后排空间非常充裕,不仅两边座位有很好的腿部空间,而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入,在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。 比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色,和它的尺寸有直接的关系:其长宽高分别为4765/1837/1495毫米,轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计,就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。 三、用车感受:昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态,底盘有点硬,但是整体电车的驾驶感受,很不错。 驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服,红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感,只需要轻轻的一点,车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性,车子在转弯的时候感觉没那么灵活,底盘的质感也挺硬的,过减速带的时候感觉比较生硬。此外,秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯,松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的,我一般上班二三十公里,基本使用纯电模式,一个星期充一次电满够了。 四、小建议:1.网上选号建议大家上官网多模拟几次,我网上选号忘记点确定了,线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通,他事情很多,一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间,不着急用车建议现场定,车的时间会新很多。 五、优缺点及配置推荐 优点:1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一,我自己在日常用车中,比官方标注的3.8L还要低0.1L! 对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油,这明显是别有用心,甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个!这是怎么开出来的,作为车主的我怎么也想不出来! 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一,懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与,秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯,都是第一个冲出去的,侧头看后视镜,其他车都是被远远甩在后面。 缺点:就是底盘悬挂不太行,如果是过石子路,车子的滤震是真的拉垮,坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时,即使车速降下来了,车子还会哐当一声,而且很颠,很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。 总结:比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面,即使是入门的领先型的配置已经很丰富了,如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了,如果充电不方便就优先选择120km的领先型,这是本着务实方面考虑给的推荐,如果有的朋友想要更好的舒适性,想要一个L2级的驾驶辅助系统,那么就买顶配。 请圈主推荐。谢谢
#聊聊你的Dream Car1⃣️第一届中国智驾大赛(深圳赛)开赛,城区20公里路段,小鹏G6、华为M5、特斯拉、极狐as、极越01等国内优先级智驾车同台竞技,看点多多;其中小鹏G6以成熟且稳定的智驾表现遥遥领先,不得不说已经开了25城、全国都能开的小鹏4.4版本的XNGP太牛;极狐作为智驾车还需要手机导航令评论区炸锅;华为M5和极越01接管次数太多了,比赛中的车主都在夸小鹏;阿维塔赛中被追尾等,想知道详情可以搜索相关比赛资料; 2⃣️长安与蔚来开展换电合作,“蔚来换电联盟”成员+1,暂时先不“倒闭”了; 3⃣️东风本田全新电车品牌灵悉L亮相,作为新平台的轿跑,2024年上市,看来日系车终于要动真格布局新能源了; 4⃣️宁德市代滑板地盘即将量产,续航更是突破1000公里,拭目以待; 5⃣️创维汽车公布11月交付数据,其中四成左右出口海外,做电视的造车都比某些国资新能源车卖的好😂 6⃣️日产宣布召回2018-2021年期间销售生产的27辆车,原因据猜测是安全隐患,具体原因关注的朋友去看相关公告; 7⃣️特斯拉cybertruck在北美交付的消息席卷全网,但40万+的价格不知道到国内会怎样?
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#提车日记9月8日,趁着4s店搞活动,连夜赶到长沙定了秦plus领先款55km,9月11日在4s店里办理手续,提了车,目前已经驾驶十几天,个人的用车心得与大家分享一下,希望对大家有帮助。 【购车经历】 这辆车是人生第一辆轿车,刚上市就关注了,因为屏幕太小中途放弃了,中间陆陆续续看了宋plus,汉dmi,深蓝S7。由于工作原因,平时用车较少,这两年一直想买车且车型更新快,降价快一直下定决心。由于马上要结婚出行不方便,看好优惠便直接下定了,虽然我很想买汉,花钱的地方太多考虑买个秦也可以,减少点预算。 整个看车选车过程基本是我自己完成,女朋友偶尔会跟着去看一次。最开始看的车是比亚迪宋plus,第一次试驾新能源车,相比燃油车驾驶体验感非常好。后来宋plus改款了,前脸不是很喜欢,于是又试驾深蓝S7,相比宋plus价格也差不多。 偶然的机会,在网上看了秦降价5000,直接谈好有现车就提车了,94800(裸车价)-950(交强险优惠)+5100(保险)+500(上牌)+2000(贷款服务费)=101450。送了行车记录仪,脚垫,尾箱垫,云南旅游卡,底盘装甲(就是底盘周围喷个漆,没太大作用),太阳膜,空气炸锅,电火锅,净水器卡(需要安装费)。 请圈主推荐
#提车日记疫情结束,打算买车,3月回了趟老家,没赶上政府发优惠劵,后来一直等第二次活动。这期间,慢慢通过懂车帝开始了解车,同事也推荐,真是一人一个想法,我经历了从插混到油车,最后还是坚持初心买了插混。 最开始想买插混,是因为想着下班了,如果可能得话,跑个滴滴,赚个过路费,好去看异地的媳妇。可能是因为在东北,冬天冷,周边同事10个有8个推荐买油车,说电车冬天不行。后来就想买油车,油车看的少,媳妇想买速腾,可是我觉得速腾价不高不低,要不就买个卡罗拉,要不买个雅阁。可是感觉卡罗拉前脸不好看,空间小。雅阁说实话,有点贵,毕竟还得买车位。更关键,油车还得搞价,对我来说是弱项。媳妇看我天天挺矛盾,就支持我买比亚迪。 一开始想买个宋,试驾完秦,感觉我这个新手还是买个秦,小点,好开,等继续熟练了,再换个大的。秦裸车价12.58万,加4245分的保险,2000服务费,别的搞活动,没收费。抽奖中了空气炸锅,平板,给送个手表,别的就是脚膜脚垫,后备箱垫,再没了。我还买了延保,但是看网上说没用,我心想,反正我暂时也不换车,买了就买了吧。 开了一个月了,因为我也没开过别的车,感觉车加速挺快,好像车有点轻,要不就是我拐弯没减速的原因。油耗确实低,跑了两次高速,单程170km,室内有段时间专门用hev跑的,一个月共加了2次油,共400块钱。充了5次半电,共跑了1560公里。 去给我的小白贴太阳膜和车衣,买脚垫坐垫的时候,正好提车一个月,相当于给它送了个生日礼物吧。 请圈主推荐