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汽车补胎那种好

吉利汽车定州成悦4S店
用车指南哪种补胎方式更好
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2023-12-26
是小人鱼不是小鱼人
用车指南：哪种补胎方式更好
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2024-02-06
马自达龙城店
【涨知识】哪种补胎方式更好？
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2023-11-24
广汽丰田常德长齐店
用车指南：哪种补胎方式更好
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2023-12-22
马自达龙城店
【涨知识】哪种补胎方式更好？
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2023-12-06
佛山合威黄杏佩
用车指南 | 哪种补胎方式更好？
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2023-10-26
萍乡吉佳吉利汽车
用车指南哪种补胎方式更好
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2024-01-17
佛山合威黄杏佩
用车指南 | 哪种补胎方式更好？
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2024-01-21
广汽丰田随州中志达
用车指南：哪种补胎方式更好
轮胎被扎也算是比较常见的汽车故障，我们去维修店，能遇见各种补胎方法，那么哪种补胎方式更好呢？老司机说：补胎还得是蘑菇钉，不仅能修补轮胎内侧的破损处，还能通过根部与轮胎的胶合，填充轮胎胎体的受损区域，因此牢固可靠。新手司机说：补胎液和胶条补胎都行啊，方便、简单，还不用卸轮胎。
2023-12-24
骚气拉轰的V
长安UNI-V车主·车龄2年
22款UiV昨天补胎，发现里边这样了，都这样子的吗
2024-05-28
爱冒险吕小奕
豪爵 TR300车主·车龄2年
简单讲骑TR长途
#用车心得我前一辆车是新本190x，休旅车，要带人动力不行（不带人动力就不行了）所以换了TR，22年手持3万左右其实也没什么太多选择就是简单说长途吧，我装备就不展示了，我没买骑行衣这些，只有一套护甲衣，穿里面那种，去高原的地方都是外套冲锋衣和冲锋衣内胆御寒，脚上一套200块的护具，淘宝随便买的，那种长长的，然后就是劳保鞋，差不多一套下来也就400左右，当然不用去学我，有条件当然买骑行服更好，长途必带三件套，小米充气宝，补胎工具，简单药品（主要是强力感冒退烧药，肠胃药，防蚊虫叮咬喷雾，消炎药）除外看自己，我基本住店，我的长途基本有队友，一般你住宿标间两个人也就50左右一人（特殊情况，旅游景点节假日肯定不能算，那种时候我不可能出门）或者你带帐篷，其实不推荐，因为真的累，不熟悉住的话，容易睡不好，当然老油条当我没说 TR呢，长途其实就是骑得远一点，车不会出问题，高原的话会高反，转速上去速度上不去，其他都还行，你说累，那当然累，我们国道最高记录是一天800多公里，16个多小时（路上总共加油喝水上厕所吃饭加一起一个多小时），高速一天1300左右，也是差不多时间，都累，所以赶路不可取，想要舒服慢慢玩，一天两三百我觉得就够了，当然越慢越好，当然前提你有时间出门记得检查下轮胎链条情况，准备好东西就出发，别怕什么路上怕车有问题，屁事没有，只要你人不怕就行，出门再说
2024-05-23
凡尔赛车友车
一分价钱一分货——凡尔赛C5X
前排座椅表现还不错，尽管是6向调节的座椅，但是膝点设置还是比较到位的，坐姿也可以降得比较低，坐垫长度也足够。头枕比较厚道，甚至支持4向调节。座椅模型和软硬分布也比较合理，虽然侧向支撑偏弱，但考虑到价位已经足够优秀了。后排座椅坐垫和靠背的倾角比较好，靠背腰部位置比较凸出，头枕位置也相对有些靠前。腿部空间比老款320Li稍微小一些，比雅阁、迈腾小，比凯美瑞大，和天籁近似。坐垫最前端的填充物中间硬两侧软，坐着感觉蛮奇怪的。头部空间得益于旅行/溜背/猎装造型是没有任何问题的，乘坐四个成年男性不会觉得拥挤。在同价位来看后排表现不错，算得上是个卖点。估计是提前考虑到了SUV造型，车门做了全包设计，所以上下车可以很轻松一步迈到地上，这一点要好评。后备箱空间也比较大，毕竟是5门造型，但是在装载空间的纵向高度和容积上还是比传统旅行车小一些。此外C5X并不配备备胎，取而代之的是气泵和补胎液，这倒也不是不行，这项成本节俭的还算合理，就是备胎坑的空间基本上算是浪费掉了。内饰设计难得没有搞幺蛾子，看起来和一般的车也差不多，明面上没有让人迷惑的设计，方向盘调节范围也完全够用，就是手动调节的锁扣位置藏得太靠里，得费点劲才能够到。方向盘形状也有点问题，3/9点位置如果正常握大拇指会觉得割手，如果搭在盘面上又会感觉很奇怪。要好评的是前后四个杯架都有这种带软橡胶凸起的固定点，虽然也是节省成本的做法，但是比删干净了强。总结一下吧，和以往的法系车相比，C5X的静态表现有非常明显的进步，大面上已经没有那么反人类了，坐姿设定也很正常，但细节上还是透露着所谓的那种“浪漫”。但看在空间大、座椅没问题并且价格也便宜的份上，可以给个好评。
2024-05-23
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
谈谈用车两年优缺点
人无完人，车无完车，就算你不买凡尔赛，你选择其它品牌也会有遗憾，也会有缺点，你所需买的任何一样东西可能就它不完美之处，就看我们该如何包容它。 1、安全方面雪铁龙的安全总体是在同级别水平偏上点点，不管是主动安全方面，还是被动安全方面都能较好的会保护人； 2、外观方面一直是凡尔赛车友们首选它的特点之一，车身线条，跨界车的造型，尾部悬浮式双尾翼造型都是我们选它的一个重要理由； 3、环保方面还记得我第一次去店里看这个车的时候坐在车里没有感觉到车里有新车的那种刺鼻的味道，塑料感也不是很强，因为在我选车坐过其它品牌的车，新车的是太浓，很不舒服，特别是关了窗后，也特别的难受。吐槽： 1、我选的一级车，车机太单一，一块大蓝屏，后期我还加装carplay盒子，没有车载高德地图，确实用起来不是很方便。 2、轮胎固特异205/55/19，主要是市面上非常罕见，真是轮胎有个啥事，不随时就可以买到205胎面19寸的轮胎，虽然我加装了备胎，厂家也配备了补胎液和充气泵，只希望市面上能多出原厂轮胎，这样会方便很多。
2024-05-22
聪明星辰JqO
买车可谈内容梳理
根据本人和羣内车友经验梳理: 车价，保险，上牌，终身基础保养，终身质保或额外质保，赠品（膜，脚垫后备箱垫，底盘装甲，底盘防锈，油卡，随车充枪，放电枪，补胎工具，充气泵，拖绳，灭火器，保养次数，额外车机流量和时间），赠品最好明确品牌规格（网上能查价的那种）等。理论上应该签订 1.购车合同（不是订车协议，注意订定区别） 2.质保协议（约定年限或终身） 3.终身基础保养协议（注意免工时费，送机油机滤螺丝等） 4.保价协议（保多久，保什么，怎么保） 5.其他备注（赠品，流量，明确充电桩功率等）欢迎补充（本人和羣内车友吃亏的经验） 🤦🏻 新车一血供参考
2024-05-20
分秒必争星空1xz
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
提问请问大家都买的啥样的充气泵？求推荐。送的那个补胎液需要捆绑充气泵用还是单独能用的那种啊？
2024-05-18
南京海之森范馨予
城市展厅上遇见了我的越野车神～
空间座位空间非常宽敞，后排地面纯平。因为有一个什么配电盒占了备胎的空间，后备箱里就没给备胎，送了一套补胎液和电动打气机，用点烟器供电的那种。后备箱整体尺寸比起同规格的车型不算太大，平时足够用了，仅有一次不够用是回老家被亲戚强塞土特产，那个阵势皮卡都能装满。后排座能往前放到，跟后备箱地板能做到纯平，可以当成一个1.3米x1.9米的大床。充电由于小区没有固定停车位，物业不给安装充电桩，我就只能趁周末或者晚上把孩子作业弄完后去附近的商业充电站充，四五公里路，十分钟开过去，快充一个半小时能充满。电费是根据时间段不一样进行调整的，高峰1.35，中间1.15，晚上十点后0.95。我多用0.95和1.15的，所以平均电价应该在1块钱一度的样子。如果有事比较忙，就不去充了，用油在市区开油耗也很低。能耗（=油耗+电耗）这里重点说说这车子的油耗，它比较特殊，由于发动机工作逻辑清奇，速度越慢能耗越低。其实抛开用油车的经验来看，从能量守恒、第一性原理来讲，本应如此，速度到了一定程度，行车阻力除了地面和机械系统摩擦之外，主要是空气阻力。而空气阻力和速度呈平方关系，就是应该速度越低能耗越低。而油车因为发动机有个最低怠速转速，就有一个保持发动机不熄火的基础油耗在，堵车时，等红绿灯时这部分能量不作任何有用功。在市区纯电跑，基本上是13-15度电百公里的样子，根据天气情况是否开空调和速度不同略有差异。纯油市区基本在4-6升的样子。目前总里程不到1.5万公里，包括夏天从上海出发去浙江玩，跑了500公里，和春节回老家2000公里，剩余1.2万公里都是跑的市区的路。车机统计的能耗是 5.7度电+3.2L油/百公里，核算成纯油是4.8L/百公里。它的核算大概每1升油≈3度电的样子 APP升级后里可以自定义油、电价格，油价我按8块一升填的，电价按1.15一度，这样核算下来每公里0.32元，这个用车成本还是很香的，特别是22年这么高的油价的情况下。 22年受美国通胀和俄乌冲突的影响，国际油价狂飙，国内油价有一段也达到了接近10块钱每升，这个油耗确实省下来了不少真金白银。
2024-05-15
热情火车UAg
5.3号秒提车了，10.5w真香中配落地
坐标天津。从3月开始看，五一联系到一个4s店，本来只想去看看，结果被美女销售的亲和力打动了。最终定车提车花了半天时间全部搞定。买的真香版中配灰色，车子是4月6号生产的，车机厂家已升级，有增程模式。按照销售的说法，这和4月12号发布的真香版是一样的。价格是落地10.5W，包括了车价+保险+金融服务费+上牌费等，贷款做的60期长贷短还，再返8000利息。大客户补贴2000也申请了。感觉天津的价格一直比较硬，那种10w出头的价格很难搞下来。没有买599的充电桩，也没有买3000的保养。这是不是本来能赠的啊？感觉这块好像差了。赠品很可怜，只有脚垫和玻璃膜。连车自带的补胎工具都没有。更没有慢充枪和放电设备这些了。销售姐姐给了个充气泵。提车后附近加油站满油花400。晚上充满电花了20多。车机提示又进行了一次升级。下载了网易云。我从4s店开出来，一口气遛了60km，感觉纯电掉电快，智能烧油快，增程比较省油，油表数字几乎不变化，不知道是不是还不熟悉的原因。整体感觉动力的确很足还很丝滑。底盘比较软没有颠顿感。低速比较静，70~80以上声音就上来了。就是有个情况，就是高速情况下抬油门降速，到低速的时候感觉方向盘会有振动和最终的一个松弛，好像也不影响啥，又懂行的大神可以指点一下。第一次先汇报这么多，驾驶体验后续发。
2024-05-04
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
轮胎扎钉子之后如何解决事后问题今天就分享
我的凡尔赛C5X买快两年了，轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子，相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题，尤其是新车车主，遇到这事情那叫一个心痛啊，我也是新手过来的，看着好好的车轮胎被补了一补丁，看着师傅拆装的过程之大力，那种心情也是能理解，多遇到几次慢慢就习惯了，及时发现处理好问题才是最重要的。【车辆信息】品牌车型：雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件：车胎扎钉问题及处理费用成本：30元当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗？外观好看，符合自己的审美标准，空间也都用，家用车不都是这样吗？遇到车轮扎钉，也是常见的问题，我们要及时的解决问题呢，不能抱侥幸心理不去修理，想着钉子不拔掉，车轮不会漏气的想法，继续开，反正不漏气。这想法我也想过的，但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好，这才是正确的做法。我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能，如果某个车轮有漏气，漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间，要想法解决问题，首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气，如果是以上两种情况呢，我们就有时间开到附近的修理厂补胎了，如果是直接漏气很大，无法使用补胎液的话，看看自己是否有备胎了，我的凡尔赛C5X后期加装了备胎，反正到现在还没有用过，后者我们买的保险都会有免费救援服务，这个时候就排上用场了。车轮确定扎钉漏气的情况，如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店，补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎，接下来师傅的步骤操作： 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定，找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片，撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处，在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上，胎压打到2.5 10、上车启动车子，按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据【总结】此次的维修费用30元，通过车轮被扎我学到了如何自检检查，送修后车轮补丁的拆装修复流程，同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的，没有它的及时警示，我都不知道车轮被扎破了，说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理，严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态，在高速长时间行驶可能有爆胎的危险，所以我们要勤快自检车轮，发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行！
2024-04-24
阿亮一踏板车改装件
五羊本田 PCX车主·车龄1年
PCX160 保养及注意事项
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里，第二次保养6000公里，第三次保养12000公里(后面每 6000公里保养一次)，机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次，旧机油放空后，每次加入新机油800毫升，推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越高，例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以)，机油质量决定发动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次，防止螺丝逸扣，如果经常下雨建议适当提前更换机油。皮带:3万公里更换(说明书写24000更换)，实际有人5万公里更换，不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄，如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)。齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪音大油耗高),一次注入120毫升，如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升。空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)。。火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000)，不换油耗会变高，型号LMAR8L-9，好的可以买NGK铱金(经测试意义不大，不如买原厂便宜火花塞)。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换)，建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防冻液是否太少，冷却液缺少不能直接加纯净水，否则会造成冬天冷却液结冰，少的话可以买一瓶支持混加的防冻液补充。刹车油:3年更换一次(刹车油吸水)，推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次，刹车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)。轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi)，带人的话后轮建议胎压250kPa(36psi)。如果更换轮胎建议倍耐力天使系列，玛吉斯鲨鱼王系列，藤森半热熔系列，如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)。汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里)，汽油滤芯在油箱里油泵下方，用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难。磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里，前1600公里速度不要超过90公里。燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换。购买零件注意事项:某宝某多都可以，但需要有本田防伪二维码，用手机扫码可以判断真伪。其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉，否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分)，后减震多脏都没事。后轮空气滤芯附近的两个排水塞建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大，螺丝可能会松动，可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)。发动机自动启停当水温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度)，所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动，因为雨水为冷却液降温。关于自动启停，车开了5分钟以后就建议打开自动启停，冬天建议关闭自动启停，因为电瓶低温下无法储存太多电量，一个电瓶100元，启停省下的汽油绝对超过一百元。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)。建议增加行车记录仪，否则发生剐蹭责任很难划分。三者保险建议购买，例如行人随便横穿马路，只要撞到最少是少部分责任。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气)，贴片补胎虽然好，但很少有摩托车店愿意这样修要拆轮胎太麻烦，补胎液伤轮毂不建议用。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走，热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误，发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的。关于涉水，如果水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度，需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理，涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火，否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键，否则车无法启动。解锁多功能钥匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配，方法为摁住钥匙下面那个摁键5秒。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成。每次过颠簸或减速带时嗡嗡响是
2024-04-14
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
分享扎胎补胎经历后加装胎压显示
相信有车的车友们最烦的当属轮胎扎钉子了，及时发现赶紧去店里处理了还好，如果没有及时发现，车辆停了一段时间可能会导致轮胎气压严重不足，需要更换备胎去修理店补胎，假如依旧没有发现，直接驾车出行，很有可能会撵坏我们的轮胎甚至轮毂，不光需要花大价钱去购买轮胎，还非常耽搁我们的出行时间。而且更换备胎不光是个技术活更是个体力活，一般的女性司机压根就拆不动轮胎，所以车辆配置胎压检测系统是非常有必要的，胎压检测几乎成为现在车辆标配了。胎压检测系统分为两种，一种是主动数显胎压检测，就是轮胎内置胎压传感器，可以将轮胎压力数值直观的展现在仪表盘上。还有一种是被动式胎压检测，也成为间接式胎压检测系统，主要是根据汽车ABS系统的轮速传感器检测轮胎的转速变化，当车辆有一只轮胎漏气是，改轮胎相对于其他的轮胎滚动半径减小，导致改轮胎相对于其他的车轮转速变快，从而实现对胎压的检测。要说那种胎压检测系统好用，当然是第一种了，数字显示直观，少了气一眼就能看出来，被动式还得车子动起来，有时候可能会出现外界气压波动较大误报的情况，也被许多人认为是鸡肋配置。好巧不巧我的风神AX7也属于第二种胎压检测方式，恰好有因为胎压报警让我及时发现了轮胎扎钉子的情况，及时去修理场补胎了，下面让我来分享一下这个补胎过程吧。我的AX7一共扎过三次胎，仿佛是一个魔咒，第一次扎的右后胎，我在上班途中开车窗过隧道的时候听出来车子右后方有异响，到达公司的时候打开车辆的闪光灯发现钉子，果断去修理厂看了一下，虚惊一场没有扎穿。第二次跟第一次如出一辙，也是上班途中听到右后方有异响，也是没有扎透。第三次是回老家，开车去我老婆家的路上，车载胎压检测系统提示右后轮胎压故障，以前从来没有出现过，于是我立马靠边停车，检查了一下轮胎，没有看到钉子，我以为是误报，于是通过车机重置了胎压检测系统，继续行驶了几分钟之后胎压故障复现（当时忘记拍照了），于是到达我老婆家之后，趴在地上仔细看了一下右后轮胎，发现钉子，此时轮胎状态还是不错的，赶紧开着车子去附近的修理店补胎。就是这个小钉子，好巧不巧扎在轮胎花纹缝隙里面了，也是胎壁最薄的地方，之前两次没有扎透，这次没有这么幸运了，老板先是使用肥皂水看到钉子周围有泡泡，确定轮胎漏气，需要拆下补胎。因为钉子非常小，刚刚好扎透了胎壁，老板说只需要贴片补胎就行了，不需要蘑菇钉。时间很快，大慨20分钟就补好胎，给我安装上去了。回家的路上，阳光正好，心情也是非常好的，幸亏发现了这颗钉子，要是没发现就得自己拆卸轮胎换备胎了，车载千斤顶又难用又费力。这次补胎经历让我了解了，被动式胎压检测虽说不能实时显示胎压数值，但是也没有网上说的那么不堪，我虽然是第一次补胎，但是这一次补胎提前被胎压检测系统检测到了，减少了我许多的麻烦事，并不是一个鸡肋的功能哦。
2024-04-12
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
完蛋了，小狮子扎钉了
#22款408用车心得昨天下午3点在老家开了两百多公里高速下来广州，下来的时候，高速一路上开了130公里每小时左右的车速，路上一点问题都没有。到达广州的时候已经是晚上7点了，天也黑了，我就把车停在停车库里面，就回宿舍去了。直到今天下午，我去车上拿个东西，本能想着检查一下轮胎的，结果发现右后轮胎扎钉了，是那种十字螺丝钉，刚好钉在了轮胎胎面最高的那个位置。我看了车上的胎压报警装置没有报警，然后再看看轮胎，也没有漏气的迹象。于是我就拿个螺丝刀把这个螺蛳钉给拧出来了。拧出来后，我仔细听了一下，也没有漏气，我再用矿泉水瓶往钉子那个位置滋水，也没有发现有冒气泡的情况。像这种情况，大家说说，我要不要去补胎呢？补胎的话应该采用什么样的方法补胎呢？因为我在网上百度了一下，补胎有好几种，其中一种是贴片的，另外一种是蘑菇钉，另外一种是扎牛津，还有一种是火补。这么多补胎方式，真的让人眼花缭乱。欢迎各位有经验的大哥给点建议，谢谢。
2024-03-31
我不烦呀yy
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
天气转热，记得检查下胎压
吃省是没有春秋天的，不是冷就是热，这不，冬天刚过完，这两天就把短裤背心拖鞋安排上了，天气那个热呀，出去一下都受不了。车子也会收气温影响，这时候我们查看下胎压，天冷的时候如果胎压是2.5，我相信现在胎压回到2.7左右了，如果跑起来2.8，2.9都有可能，这样就太弹了，舒适度会受到很大影响，虽然还不至于有什么危险，但总归是不舒服。不知道你们有没有加装胎压监测，可以实时查看胎数据那种。如果没有的话，建议用自带的充气泵查看一下。在后备箱一个袋子装着，里面有充气泵补胎液，补胎液建议大家就不要用了，伤轮毂，爆胎啥的直接喊救援吧。取出充气泵，充气泵是通过点烟器取电的，取电线很长，完全够用，然后接上气门芯拧紧，就能看到胎压显示了，如果搞了，直接嗯，连接气门芯那个位置旁边有个小按钮，按下去就是放气，很好用。
2024-03-27
唐僧从不洗头
五菱星光PHEV车主·车龄1年
这轮胎硬还是软呢？
第一次螺丝钉，第二次像气钉。一个在右后，一个在左后。都是贴片补补30元搞定的那种，补胎是小问题，就是感觉很容易被扎。我才跑了2000公里照这样的频率扎下去，一年就是12次，扎成马蜂窝了！
2024-03-12
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛自带的充气泵你会用吗
作为21款的凡尔赛车主，目前我的凡尔赛已安全行驶2万公里了。在使用过程中有一个非常好的原车自带装备，今天给大家简单的分享一下。像其他很多车型是不标配补胎液，充气泵等工具的，所以有的车主会在提车后自己在网上选购一些便捷式充电式的充气泵，以备不时之需。因为凡尔赛全系不标配备胎，所以原车自带了充气泵、补胎液等工具。今天就给大家分享一下充气泵怎么使用吧。 1.应急当我们的行驶过程中突然扎胎、伤胎等情况时，车胎漏气，我们这时可以使用原车自带充气泵将车辆胎压打到正常胎压后，坚持行驶至就近的4S店、维修店、补胎店等处理。如果没有配备充气泵的话，就需要原地进行换备胎或者等待拖车救援等特别的麻烦。 2.日常充气车辆在正常行驶，轮胎的胎压过低或者过高都会影响车辆的安全或乘坐的舒适性。所以车辆在日常使用时应保持车辆胎压处于一个正常合理的水平。而车辆在日常行驶过程中会随着时间的推移而胎压逐渐缓慢的降低。所以我们应该定期检查车辆的胎压，胎压不足时应及时的补充。而只是因为一个检查胎压或补气，去4S店或者维修店就过于的麻烦。所以我们可以隔一段时间用原车自带的充气泵接入12伏电源后启动开关，检查车辆胎压是否过低，过低的话只需打开开关及时补充就好。 3.原车补胎液慎用当车辆扎胎后，如果轮胎气压漏气过快，而原车自带充气泵无法将车辆胎压补充至能正常行驶时。多半是因为轮胎伤口过大导致的。为应急使用部分车主会选择将原车补胎液插入到充气泵上后，将车辆轮胎补好后，去维修店进行处理，但原车自带的补胎液可能会腐蚀轮胎，到达修理厂之后可能轮胎会报废，所以不建议大家非紧急情况使用原车补胎液。原车自带的充气泵是需要接入12伏电源的，并非网上购买的那种充电式便捷充气泵。所以使用原车冲气泵时，只需接入12伏电源后，就可对轮胎充气。虽然没有便捷式的使用方便，但是还是可以进行应急使用的。
2024-03-09