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汽车开太慢时熄火
- 2023-09-04
- 2023-07-08
#奔腾吧【情况介绍】 25岁，之前开着一辆老款的二手逸动，目前正式参加工作，在一家重工公司上班，不管是是基于虚荣还是面子，我自认为更多的算刚需，哈哈哈，想换一辆新车，平时上下班单程距离12公里，网上看了好几个品牌的轿车，第一家去的就是奔腾4s店。 【买车过程】 第一次见这个车的时候是晚上在公园跑步，停车位里看到的，车的外形很板正，尤其是车侧面的颜值记忆犹新。在奔腾b70和MG7之间做了艰难的选择，因为太原当地没有名爵4s店，看车都需要去隔壁市，非常的不方便，就先去了奔腾4s店，两次，第一次自己去试驾了一波，感觉家用的话动力还可以，车机基本的功能也还齐全。再加上我个人在意的方面比较倾向于车的颜值，当时就心动了。第二次带着朋友去谈的价格。整个过程很顺利，唯一一点就是不知道为什么，当天不能上牌，就上了一个临牌，等了一周才上的蓝牌。 【提车费用】 购车时间：2023.4.28 购车地点：太原市 购买车型：23款畅享1.5T 裸车价：9w 落地价：10.5w 赠品：脚垫 ，行车记录仪 自己加了一套氛围灯，没到一百块。 【爱车初体验】： 外观感受： 最大的亮点就是大溜背的设计，再加上掀背式电尾门，流水转向灯，后贯穿式尾灯。前面的LED大灯组辨识度非常高，侧身线条优雅，整个颜值就是我的菜。 ==== 静态感受： 这个价格上，内饰在国产油车里面算是中上了吧，比我那台逸动好太多，中控台上和车门，扶手箱全是仿皮的软包，新车有一点那种皮制物品的味，不刺鼻。基本上就是单一的黑色，加上一点银色的装饰条。上本部分和车顶白色针织，比较普通。 座椅表面有打孔，但是没有通风，软硬适中。坐垫的支撑性不错，长度够用，可以完美支撑腿部。靠背腰部位置支撑性略差，贴合度太高了，坐上去就是包裹性过于强，长途驾驶比较拘束，感觉不好活动身体。后排的座要比前排舒服，活动范围大。 空间不用怀疑，怎么说轴距也有四米八了。我身高175，体重160，前排头上空间剩一拳半，如果说是靠背稍微后倾的姿势，会有两拳多。后排头上剩一拳，腿部空间剩一拳两指。后备箱进深夸张，尾门开合度也夸张，导致后备箱空间更夸张，不次于SUV，后排放倒可以放得下一辆24寸自行车。 中控的双联屏颜值高，看着比较有科技感，但是实用性一般，主要还是车机内容的问题，内容不开放，内置东西除了基本的车辆设置，可玩性不高，导致总感觉跟这个双联屏不匹配。 电子挡杆很实用，形状设计握着挺舒服 旁边的水杯架有抽拉式的盖板，平时拉起来放手机比较方便。前面的空调面板，触摸加上快速调节旋钮，这个布局是我最满意的，方便不失高级。 无线充电相对来说就显得鸡肋了，充电功率太慢，手机放上去半小时可能就涨几个电。座椅加热和后视镜加热不错，加热快，尤其是冬天，很好用。 智能语音中等水平，说他不好用吧，他倒是也能控制不少东西，识别不少指令，说他好用吧，又感觉没那么灵敏，有时候表现的呆呆的，不能连续对话。 ==== 动态感受： 1.5T 涡轮发动机，7速双离合变速箱，起步的时候油门会有迟滞现象，不过很多车都会有这种现象，也就释然了，50码左右的时候油门响应比较快，另外起步1-2档会有顿挫，而且偶尔能听到换挡声音。2档的动力是最猛的，油门如果踩到底，升档会比较慢，起步直接踩到三分之二的深度并且保持，这时候的加速和升档是最舒服的。 车子转向很灵敏，极少有延迟的感觉，但是转弯半径略大。车身很稳定，在高速上跑到120也感觉不飘，方向盘也很稳，随车速自动调节助力强度。但是速度80以上风噪就有了，高速120的时候风噪非常明显。悬架的舒适度满意，正常城市路段能过滤掉大部分震感。走老家那种不平的路段，或者比较粗糙的路，胎噪和底盘的那种声音有点大。 自动启停一有点鸡肋，般开之前我都会关掉，有时候忘记关就会触发，再起步就特别磨叽，不喜欢。自动驻车很好用，尤其在等红绿灯的时候，很好的一个功能。定速巡航高速上比较好用，比自己开更省油一点，不足的是非全速自适应。 ==== 油耗： 我上下班单程12公里，快速路段居多，日常代步就用D模式，一般是8个油左右，偶尔也会用S档过过瘾，，油耗可能会到9–10个。遇到堵车的情况可能就是10–12个了。跑高速的话相对会好很多，回老家有200公里的高速，基本6–7个 。 === 总结： 目前已经跑了11000公里，两点不足，一是车机功能少，不开放下载，可玩性低。二是电动尾门只能拿钥匙或者在主驾驶开，没熄火的时候钥匙也开不了，车尾没有开关，不方便。其他表现都算满意，其中最满意的就是颜值。 感谢圈主dA林指导，希望推荐加精，谢谢
2024-05-08- 2024-05-06
#2025用车报告1️⃣异响 才不到一年，诟病最多的车机黑屏和脆皮轮胎就都体验到了，果然名不虚传。还有一个反馈比较多的地方就是车内外的异响，首先是低速行驶时候的蜂鸣，声音真是不小，像个外星来客一样，不过对于行人自行车乱走、电动车电三轮横行的村镇道路、市场小巷来说，声音大一点还是很有必要的，能有效地提醒周围。第二个异响是刹车，起步停车的临界点的时候会咯吱咯吱异响，大部份车友都反馈有，暂且就归咎于鼓刹吧，抬踩别太慢就好一些。还一个是倒影的翻盖后标，每次关闭时都会难听地嘎吱一声，大众品质就不能关注一下细节吗。虽然没有出现其他车友提到的前盖及车门附近的异响，但是近期偶尔会听到后视镜开合时的比较大的摩擦声，还有转方向盘的时候也会出现轻微的吱呀呀的异响，真是奇葩，没听说过谁家车转方向盘还能响。这才不到一年啊，看来很有必要买个延保了。 2️⃣智能化 虽然很多人觉得跟国产大品牌相比，合资杂牌电动车几乎没有智能可言，但对于80后老司机来说，这些已经足够了，我都怕用多了就不会开我家老夏利了。试想一下，夏利N3不按钥匙，拉门把就想开门上车；系上安全带，不启动给油就想走；等红灯时习惯性的不换空挡松开刹车；晚上不手动开车灯；下雨不手动开雨刷；行车中不主动控制刹车等夏利自动调节跟车距离；下车不熄火不拉手刹抬屁股就走… 除了对好用的ACC越来越依赖，自从发现了车机导航临近转弯时有灯带指示，每次开车都打开导航，蓝色灯带流动指示，科技感十足又非常实用。小路确实有导航不准的情况，所以细节小路或者陌生道路不建议用车机导航，大一点的城市道路和快速路高速路效果还是不错的，蓝色的灯带指示相当于简易的抬头显示。这个功能如果能与Carpaly的高德或百度导航兼容就完美了。 灯光精灵除了蓝色，平时上下车是白色，碰撞预警触发时会亮红色，充电开始的时候会滚动绿色，可惜就在发文的前一天，我的绿色有一边坏掉了，变成黄色了，比别人多一个颜色，我这是赚了？
2024-05-06- 2024-04-11
- 2024-03-29
#用车心得购车历程 家里突然有购车需求，最终在S级（450），LS（顶配），X7（顶配），GLS（顶配），帕拉梅拉（看4s店现车配置）和7系（顶配）中徘徊。新一代的S级本人认为远远不如上一代霸气和豪华，反而更加的内敛。LS考虑到是18款的车型，预计明年大概率改款，加上品牌豪华度差了，因此也排除了。帕拉梅拉倒是挺喜欢的，但家里购车需求不需要这么的运动。最后比起SUV的高视野，我更喜欢轿车的豪华感和舒适度，最终选择了7系。对于7系，网络上有很大的争议，我只想说它至少看起来够霸气，车上尺寸也比S级大了一圈，能抗能打，够舒适也够豪华。实车远远比照片中好看，照片无论如何都拍不出来那个效果。 优点 1. L2自动驾驶虽然不能像国产车一样上下闸道/自主变道，但其车道居中能让我在高速上不需要精神特别集中，手搭在方向盘上就行，唯独注意旁边车道的车辆不突然变道就行 2. 车身尺寸超越大部分的同级车 3. 都说兰花指不好，但是拨档十分带感，感觉轻轻一拨车就走了 4. 车机系统各人感觉比s级，雷克萨斯要好。可操作性和动画效果更好 5. 宝马的操控确实很好，方向特别轻，油门和刹车间距短，动力很足，超车突围十分给力，基本上指哪打哪 6. 高速油耗能低于6.8 7. 隔音 8. 空气悬挂 9. 尽管车身尺寸将近5米4，开起来感觉跟四米九的车差不多 10. 座椅的包裹性，厚实度十分满意 11. 个人感觉，内饰外观都完爆新款S级 12. 之前的车都没有相关联的APP，第一次购买有相关联APP的车辆，远程通风这个功能太喜欢了 13. 驾驶位控制四个门的开关 缺点 1. 后视镜加热太慢了，半个小时后视镜上的水还有一点水珠 2. 刹车怪，前半段感觉刹的很缓，但是过了那段距离再轻轻点一下就刹的很急 3. 自动驾驶希望优化，打灯变道迟缓，前方无车加速太急 4. 使用自动开门键开门过于迟缓，经常等不及，自动关门也极快，在门开关过程中，窗户无法升降 5. 过p档后，主驾开门自动熄火 6. 车身太长，视野盲区过大，尤其是停车的时候 7. 原厂导航太难用了，高速服务区，多久下高速都不显示，最后一公里才提示下高速 8. 车机出bug（例如：carplay试过连接不上，定位不准确等）需要重启车机 9. 老板位腿托居然需要零重力模式下才能使用 10. 储物功能少 11. 日行灯起雾 12. 按键位置极其不合理（例如：后排位置车窗升降，前排位置座椅记忆等） 13. 一百万的车子居然没有后视镜再倒车的情况下单独的记忆系统（雷克萨斯和奔驰在可以在前进和倒车时有两套后视镜角度记忆）。所谓的下番角度无法调节，十分鸡肋 14. 手机钥匙不知道是没开靠近解锁还是什么，每次解锁都需要扫脸，麻烦 15. 没有四驱 16. 跳过一次故障灯，4S店刷个系统又好了 17. 内饰粘指纹 自动泊车和遥控泊车没体验过，不给予评价。音响方面倒是感觉中规中矩，符合这个价位车型的定位。最后，7系缺少了S级的商务属性，更适合家庭或者自己用车。给足了车主社交属性和荣誉感。坐奔驰，开宝马还是名不虚传的。由于急着用车，没选配后轮转向，对于5米4的车来说，后轮转向还是必要的。颜色方面，我选了磨砂浅灰，在车群中十分的亮眼，而且在不同的光线折射下，灰度还不同，比传统的亮光色要高档。
2024-03-20#2024春节返乡路2月2号早上五点从松江新城出发，到河南商丘夏邑县，走沈海到连云港绕下转连霍，单程770公里，虽然绕了点路，个人认为比走京沪、盐洛、宁洛这三条高速公路要好走，后面看新闻果然明智之举。车上后备箱塞满，载了老妈，姐姐，姐姐的两个孩子，熊孩子吵的我脑壳疼，后面戴耳机开车。 开到东台服务区吃块面包，上了个厕所马上出发，又一口气开300公里到东海服务区吃午饭。这五百公里除了三个车祸之外没有怎么堵车，全程均速一百左右。有个小孩子吃饭太慢了，我认为在东海服务区耽误这一个半小时错过了时间。 下午一点从东海服务区出发，到徐州之前都很好开，到了徐州大概两点多，堵到五点多，不动的那种。等通了后又下雪了，到了豫皖界服务区上厕所，本来想休息一会，看雪下的越来越大，上完卫生间就赶紧走了。路面明显开始打滑，到夏邑县之前只敢50-60速度走，又遇到两起车祸。 八点多点到夏邑县，下了高速，路面已经被压成冰，离家五公里被追尾了，还好后车也在努力刹车，只撞了个小坑，交警不愿意来让我们私了。 这次回家综合油耗大概7.4，堵车停时间长那段后面熄火了。 为了避开堵车，初五返沪，先去接了我小姨家的表妹，送她到宝山区，然后我再回松江，后备箱塞满。还是原路返回，早上五点出发，过程和之前一样，前五百多公里一路顺畅，快八点时再东海服务区吃早饭去卫生间十几分钟。中午11点半到东台服务区，此时已经开始堵车，进服务区吃了桶泡面，去对面服务区加满油再回来，总共用了大概二十分钟。去上海方向服务区爆满加油排队好长，我停在安全通道了，工作人员让我挪车，我妹还没回来，我说我还要排队加油，工作人员给我找了个位置，告诉我怎样去对面，顺便聊了几分钟问我红旗车怎样，他想买620续航的那款电车，第一次知道服务区下面有个洞是通的，可以去对面确实这种情况下方便很多。 下午就是堵车中度过，缓慢行驶，不停启动刹车。全速自适应巡航还没用过不敢用，累坏了。四点到宝山，五点到松江。 本人是做日本某品牌机床的，有非常多汽车零部件厂家是我们的客户，国产车和合资车现在在硬件零部件上已经没啥区别了，甚至用料还更好一些。买车时准备买2.5凯美瑞的，价格一直没有谈好，加上旁边比亚迪对比，感觉像两个时代的产品。出差多高速多就没有考虑电车，后来看上了帕萨特，路过红旗4s时去看看，被颜值吸引当时就下单了。之前开过起亚K2，雷凌，索纳塔，君越，高速上和君越有一拼，底盘质感好很好开，油耗也没有想象的高，2.0高功率发动机路上游刃有余，我开车还是比较稳健的。
2024-02-16- 2024-01-25
- 2024-01-23
- 2024-01-12
#摩托车年度吐槽大会可可爱爱春风st狒狒，买它始于颜值，市区通勤刚刚好，去买的现在已经跑了1万公里。有些小毛病。在此分享一下。 一、发动机震 转速过5000之后，开始震了，每次跑远一点被震得腿麻屁股麻。体验感特别差，不能跑远，当做代步车骑骑。后座更震，挡泥板深有体会。 二、气门响 每次热车的时候，一点火，气门啦啦啦，特别吵。还好骑起来就不会。排气声音也不好听。声音太虚，不扎实。 三、设计配置问题。 原厂卤素大灯，跟点蜡烛一样，根本看不见路。得换成LED灯。 原厂轮胎特别滑，下雨经常打滑。前后都没配ABS，不敢急刹车。只能点刹，轻刹。 刹车系统 刹车泵调教不行。 车辆还没配USB充电口。 后视镜视野不好。影响行车安全。 油箱容量太小，只有7升，跑200公里就得去加油站 。续航里程太短。 加机油，得加1.2升，一瓶又太少，两瓶又多了，太麻烦了。 时间表不准，一个月得调一次，总是快了。 手把按键不丝滑。淋雨过后，按键特别涩，得喷润滑剂。 四、油门回油太慢 油门回油速度太慢，反应不够灵敏，不知道是不是因为油门单拉线的问题。还是说本事的设计缺陷。 还有两次半路熄火，得关闭电门，重新打开点火，就好了，其他问题还没遇到，也不想遇到。做工质量有待提高。希望春风好好做好每一个产品。
2023-12-16#摩托车年度吐槽大会春风狒狒个子比较小，可以称之为是迷你性的，如果是个头比较大的人骑起来不是很舒服。还有动力方面不够，尤其是提速慢，在路上行驶的时候是比较危险的，特别是被汽车超车或者是跟汽车齐头并进的时候，速度提不起来就容易被别车，经常超车不好超过去不太建议跑特别远的地方实在太慢了 我的狒狒骑了有八千多公里了 经常在路途中 捏离合就熄火 去检查又是正常的 烦死了一天天 还有就是链条也经常松 起码一周就要去调一次 要么就是得换个好的链条 在吐槽一下原厂蜡烛灯 晚上开了跟没开一样 车灯也得换不然晚上跑山毕竟危险看不清 空档也比较难踩，这个应该是通病了，习惯了之后 也还好，但是起步1档挂二档的时候容易挂空档，然后光拧油不走道挺尬的，一天得发生好几次还有就是 震动大，毕竟单杠车，但也还好，上了70以上振动比较明显，40-60的的时候感觉不大 屏显油表还有时间不准，这个就要凭感觉了每次感觉要没有油了就得去加烦死人 公里数差不多去加就可以； 还有个问题就是所轮胎打滑,我觉得下雨的话就骑慢点或者就不骑，轮胎是真的特别滑毕竟也没有abs，安全放第一位，在城里跑50 60左右差不多了 不需要追求速度与激情哈哈哈 以上就是我对春风狒狒125的吐槽🫠🫠🫠🫠
2023-12-07起个名还挺难的呀：好几次都是要停车了，挂p了，发动机停了吗平时等红灯踩刹车反而不启动
2023-11-08- 2023-09-22
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