二手车鉴定
今天的这篇文章我们来聊聊汽车的水箱框架，其中会聊到两个问题:一个是目前市面上水箱框架的材质和样式;一个是事故车的认定和水箱框架有何关系;
今天的这篇文章我们来聊聊汽车的水箱框架，我们都知道汽车的水箱框架有两种材质：一种是金属材质；一种是树脂（工程塑料）材质。今天我们就来详细的说说金属材质的水箱框架问题。
博学修车小伙
小强汽车维修
用户2321498800062
一般在三年左右。汽车水箱，一般是用于存放汽车发动机的冷却水，汽车发动后，正常运营中都会产生很大的热量，从而导致温度很高，因此冷却水系统用于给发动机冷却降温，从而让温度降低，保持发动机的最佳运行状态。
用户25906911
提问我是去年三月份买的逸动P，今年4月份我开冷气没有了，一直是热风，去4s店查询，他们说是制冷液管露水，把那个制冷液都漏完。要拆掉水箱检查一下。说拆装费要四五百。冷冻液也要拿钱。的那个管子要500。下来差不多要一千五六了。是不是被坑了？
dacoit495
作为老法系车主，日常保养自动动手换个机油机滤的简直小菜一碟，这不老车置换了凡尔赛，就开始研究自己动手保养的话，该如何下手，空滤自不必说，两万再考虑，也就废点腰，机滤目前看到要么拔开进气管和谐振箱的连接头，要么拆了谐振箱，要么就都拆了，本着怎么方便怎么来的原则，我先拆了谐振箱和管子的接头，但是管子伸缩长度有限，硬是掰到一边给拆装机滤让位置也不是太得劲，于是研究拆谐振箱，这玩意实际是一个固定插槽在车架上，一个限位固定在水箱框架附近，估计有部分人不知道该怎么从车架上拔出谐振箱，看图三，绿色的卡扣是固定在车架插槽上的，因为空间原因，很难用手或者空间去摁下去，边上有一个支架铁片挡着，但是法系的设计并不总是反人类，设计师其实考虑到了，拆卸的时候直接用手按压红色部分，绿色的卡扣就下去了，摁住红色部分向上提，谐振箱就出来了，拆掉谐振箱，拆机滤就比较好操作了
MDMDMD9527
综合评估 理赔记录 车辆配置 2022年4季度 =2000元 事故类型 交通事故类 车损金额 =2000元 案件状态 已结案 明细记录 5条 维修项目 维修方式 件数 前雾灯（右） 更换 1 前保险杠下裙饰板 更换 1 前保险杠下隔栅 更换 前保险杠皮 更换 前保险杠内衬 更换 2019年4季度 =6000元 事故类型 交通事故类 车损金额 =6000元 案件状态 已結案 明细记录 14条 维修项目 维修方式 件数 前大灯(右) 更换 1 前大灯（左） 更换 散热器框架 更换 卡子 更换 中网框 修理 0 中网 修理 0 前保险杠(全喷) 修理 0 前保险杠拆装(含附件) 修理 0 前保险杠内杠拆装 修理 0 水箱框架拆装 修理 0 左前叶子板(全喷) 修理 0 左前叶子板整形修复(小) 修理 0 右前叶子板(全喷) 修理 0 右前叶子板整形修复(小) 修理 0 2019年1季度 =2000元 事故类型 交通事故类 车损金额 =2000元 案件状态 已结案 明细记录 8条 维修项目 维修方式 件数 后杠装饰灯（左） 更换 保险杠下裙(后) 更换 1 尾门盖修复 修理 0 后保险杠内骨架断脚修复 修理 0 后杠塑焊修复 修理 0 尾门盖喷漆 修理 0 保险杠喷漆 修理 0 后杠拆装 修理 0 2016年3季度 =2000元 事故类型 交通事故类 车楼全额 =2000元 案件状态 已结案 明细记录 5条 维修项目 维修方式 件数 后保险杠皮 更换 1 后保险杠皮 修理 1 后保险杠皮 修理 后叶子板（右） 修理 1 后叶子板（右） 修理 1 涉三者车(本车)事故 已结案(共1条） 2019年1季度 =2000元 事故类型 交通事故类 车损金额 =2000元 案件状态 已结案 明细记录 8条 维修项目 维修方式 件数 后杠装饰灯(左） 更换 保险杠下裙(后) 更换 尾门盖修复 修理 0 后保险杠内骨架断脚复 修理 0 后杠塑焊修复 修理 0 尾门盖喷漆 修理 0 保险杠喷漆 修理 0 后杠拆装 修理 0 本车未结案事故次数(含涉三者车事故） (共0条） 车信盟检测建议 仅适用于车辆历史存疑事故，信息仅作参考，以实际车况为准 车辆需检测情况 不需要 名词解析 中文品牌：为机动车辆制造厂商的登记信息记录。 详细型号：为机动车辆在车型库中的
杨老师日常记录
当你只能选择购买二手车时，有几万差价Macan你会选择吗 来说一下这台车情况，21年上户的保时捷Macan，还贴了车衣，外观白色，内饰红色(4S原厂改色)，车主是位小姐姐，可能是第一次拿到驾照，开车不熟练，就和别的车亲了一下，是碰到了右边，然后呢报了保险，走保险修复，4S店修的哟，不过当我们看到现车时，还是换得有点多，出险金额6W。 现目前车况:机盖更换，右大灯更换，前保险杠喷漆，右前加强梁变形，右前车灯框架变形，过不了第三方检测，水箱框架，发动机没有拆装，右前叶子板螺丝动过。 朋友们，这种车况来说，对正常使用不影响的情况下你还愿意购买吗，最后说下价格39.8W
snake
昨天去保养，看到一台和我一样的微蓝6phev，虽然前脸已经面目全非，水箱都拿掉了，但是防撞钢梁却暴露了出来，我看了看还是可以的，毕竟是家用小车，那个窄小的发动机仓，同时装了发动机和电动机，真的挺佩服通用的机械设计，当然也有设计缺陷，那就是机油滤芯拆装，会弄的仓底都是油污。最后想说，等待换机油的时候，我去了展厅看了一下新出的E4和E5，两个字，带劲。
昊得商贸
22年有增台车想法，人到中年（40+），之前买了三台都是轿车，过了起步烧胎的年龄，于是就想买mpv或中大型SUV，懂车帝各种刷，中意、对比了昂科旗和传祺M8，奈何苏州某别克昂科旗销售见面谈价时那种表情，明明可以优惠这么多，偏要慢慢来慢慢磨，抬腿走人 22.10.1日国庆在家无聊，开车去传祺店看车聊价格，非常顺利和满意，交定金，10.24号提车上牌，用车至今9个月20000km，非常满意 动力：252匹马力，起步稍慢，速度起来后，油门很跟脚，随踩随有，市区跑，轻松自如，尤其跑高速，5月份6个人，出游山东8日来回2000km，全程高速，定速巡航，巴适得很 操控：mpv商务车，没什么操控感，主打就是舒适，方向盘很轻，没有开大车的感觉 空间：大、大、大，两位GL8陆尊车主朋友，坐我车，都一致的说，这车空间比GL8大，GL8第三排（身高185）他们坐不进去 舒适：车子调教舒适，静音，米其林轮胎可能也帮了不少忙，一位奔驰V260L车主朋友，开过、坐过我车，高度赞赏，表示比他的260舒服，他说这车可以 外观：买这车的主要原因，外观大气商务，当时是想买大师，后认为大师激进、底盘低，主要用途家用出游，所以低调内敛就行，提领秀 配置：尊贵版本，配置该有的都有，前排主驾差点意思，没有通风、加热，尤其副驾，没有电动调节，当时要是提至尊就好了，记得最清楚的是，爱人第一次上车坐副驾，调节座椅，吐槽，什么车这是，这车不行，座椅调节还是个手动的 油耗：商务车谈油耗，没多大意思，总感觉大闸蟹都买了，还差这点醋嚒不是，加95#油，整箱450元左右，市区➕高架480-520km，市区➕高速（经常苏州上海来回）540-580km左右，油耗0.85元/km左右 装饰改装：谈价格时，脚垫、贴膜都有送，除了送的保养外，我其他都没有要，自己花5000多，在外面车行装了脚垫和全车贴膜，其他没有任何改动，不想装地板不想拆装，地板我也不喜欢，现在的全车脚垫，很平整很服帖，满意 此车用下来，各方面非常满意，很喜欢，现在一直都是开这台车出门，5月份一次高速被追尾事故，又增加了对M8好感，刮目相看 5月份一家三口出游浙江舟山，回程高速上，被一大众SUV追尾爆菊，当时高速我正常行驶，舟山跨海大桥车流量大，前面一丰田埃尔法刹停，我也刹停，好险，突然嘭的一声，车子一震，往前一串，弹出一大截，把前面丰田给顶了，脑子嗡嗡的，懵逼5秒，反应过来了，后面刹不住，被追尾了，老婆儿子都在二排睡觉，都被震醒了，下来查看情况，心里十万头草泥马奔腾，几个月新车变事故车，不过，看了M8后面车尾部被撞情况，哇塞，这么大冲击力撞击，还好嘛，后保险杠撞扁了而已，再看看撞我的大众，水箱爆裂水留一地，引擎盖翘起，已不能正常启动，后面叫的拖车拖走，前面埃尔法后面被M8冲击顶一个大坑，M8前面我想应该也撞坏了，没想到M8前面脱钩盖弹出塞回去后，竟然一点点痕迹都没有，完好无损，报警、警察到场后，埃尔法、M8开到前面10km处高速出口，处理事故，大众无法行驶拖车拖至修理厂，大众车负事故全责，在高速出口，等交警来处理时，对方埃尔法车上两对夫妻下来，和我聊天，看我M8车子，说了好几次，这车子怎么这么硬的啊，前面怎么一点事都没有，后面被撞了，也还好，后面保险杠也没有变形，这车太硬了，埃尔法车上一位女性朋友，她说她就是在瑞安开车行的，她也说传祺M8这车子做的确实可以，特别是埃尔法驾驶员，走过来摸M8前面好几次，说怎么这么硬啊，哈哈 事故处理结束，开着被爆菊的M8回苏州，第二天送修，上午到店，接待员一看车屁股，他说能把M8幢这样，后面车车速不慢啊，我说是啊，后面车拖车拖回修理厂，M8前后硬邦邦，做的还可以，点赞点赞👍🏻 总结一下，提M8，满意，唯一不足是当时应该提至尊，开车上路，安全第一
广州超正二手车
家人们经常在纠结两三万预算要买什么车好？ 要空间够大大，车要省油，又要日系品牌，年份又不会太老。 综上，有一台车出现在我视野中，13年上牌的日产骐达，1.6自动档。这台车基本符合以上期望。 两厢车型，头部空间，腿部空间都表现优异。日产闻名的大沙发座椅，特别在长途驾驶的时候舒适性表现优异。 1.6的排量搭配CVT的变速箱，节油效果突出。13年上牌，年份款式都还在线。 该车原厂丝绒座椅保养非常干净，内饰也非常靓，无明显划痕磨损。原车主还加装了中控屏幕，倒车影像。 车况方面，前面单独更换一个发动机盖，水箱框架，大梁都无损伤变形和拆装，排除大事故车，水泡车。 所以是你会选择它吗？
科技小辛
行业创新技术更新迭代的逻辑都是一样的，先是从无到有，然后再从有到精。 在新能源汽车的换电技术的发展路上，可以说飞凡走慢了一点，因为现阶段它落成的数量实在有限，但不可否认的是，从它也确实“快人一步”。从技术资料来看，飞凡的换电站速度更快，效率更高。“有幸”体验过换电站的大排长龙，才知道这个速度有多可贵，飞凡换电站的换电只需2分30秒，每个换电站可以容纳20块电池，而未来能做到最多容纳40块，一天最高换电560次。 之所以能这么快速的换电，有几个原因。 1）采用复合式螺栓快换结构，具体结构看动图。相比螺栓结构拆装速度更快，寿命也更久。 2）换电站采用贯穿式设计，直接开进去即可，省去了倒车入库的时间。 另外在体验上，飞凡的换电站可以做到换电过程中不断电，飞凡是行业中唯一可以做到这一点的，看得出来在换电的过程中，飞凡也把“舒适”的标签一以贯之。换电过程中，车内空调和座椅按摩可以保持开启，车机系统也能继续播放音乐或者视频。在夏天和冬天还是很实用的，毕竟空调停止工作，会让舒适大打折扣。 安全方面，换电站内置有消防水箱，有风险的电池能自动移动到水箱内，减少安全隐患。还有主动式气体灭火，电池仓水喷淋系统，全方位保证安全。 结合实车定价来看，可以说飞凡F7是目前换电最具性价比的选择，20多万的价格就能享受包括换电在内的全套服务。而如果选择车电分离的话，甚至只要十几万，这个价格还是很有吸引力的。 飞凡的换电站建设还集合了“国家队”的力量。目前，飞凡的换电站正在联合“两桶油”中石油、中石化加速建设中，50多座换电站将下半年上线，各位有机会可以亲自体验一下。
车若初见
飞凡公布最新换电计划和换电站技术： 1. 今年底全国10多个城市建50座，年底落成，基本都是省会直辖市或一线城市，目前上海还是飞凡换电站最多的城市。 2. 换电不断电：换电中也能用空调，车机等，虽然不差这几分钟，但飞凡还是想体验上不打折。 3. 换电只需2分半（纯换电，不含入场和停车等），飞凡说是采用了复合螺栓式快换结构，还有一个叫 Quick Click加固电池快换专利，其实就是为了拆装电池更快。 4. 电池仓40块电池，现在单站是20块，说是用在下一代换电站将储备最多40块电池，每天换电次数能达到560次。飞凡的换电站分大中小，根据各地情况定。 5. 站内安全：主动消防，内置消防水箱，风险发生自动/手动喷洒气体灭火剂，降低或者快速控制火情。 说到底，一切最重要的是换电站得先有。目前能想到换电的品牌有：蔚来，飞凡，北汽蓝谷，吉利睿蓝
西冰库卡卡
提问想装个360和前雷达，车拆装完会不会容易产生异响
用户9916593454966
提问想问一下大佬们，4个月的新车被剐蹭了，对方全责，现在4s店和对方保险协商定损金额1500，前保拆装油漆，黑色饰板更换，灯罩做修复处理，这个合理吗？期待回复，谢谢。
糖糖24611
提问大哥们 我是14年哈佛H6随着开车时间的增加 防冻液水壶里面的水越来越多 到一定程度的时候就喷出来了 检查清洗了水箱 然后管道没有漏的地方 有没有老板们知道什么原因吗
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