火星汽车
在高端SUV市场中，随着大家的配置、空间等方面的表现越来越同质化，驾控表现便成为了用来吸引消费者的一大产品点。毕竟好开的SUV，无论是用车体验还是安全性，都会有更好的表现。
触电汽车
虽然目前开放了二胎政策，但在我国的一线城市中响应的人并不算太多。动力方面，指挥官搭载了与大指挥官一致的2.0T动力总成，匹配的依然是熟悉的ZF 9AT自动变速箱。
一号试车员
在紧凑型SUV里面有这样一种车，外观可以、空间不小、动力较弱、价格较低，以较高的性价比占据了销量榜的前几位，其中的代表产品就是长城哈弗M6，今天我们就来聊一聊这类产品。
智行驾道
在疫情反复和汽车缺芯的大背景下，这个月刚结束的成都车展虽然延期，但这并不影响车企们发布新车的心情，展会首日举办了60场发布会，揭幕首发车型70款。
汽车洋葱圈
以往这个价位只能买一辆老老实实的家用车，跟运动和性能是基本沾不上啥关系的。稍早一点有上汽旗下的名爵5，8月初广汽传祺又推出了预热很久的影豹，而名爵5的大哥、经过全新升级的名爵6 PRO，也即将在不久后正式上市。
車有志
毫无疑问，随着国产汽车品牌的迅速崛起，越来越多的“质价比”车型出现在了消费者的候选名单中。而在中大型纯电SUV市场，智己LS6就是一款不错的产品。这款车型自去年10月份推出以来，一直保持着非常热销的状态，并且连续多周问鼎周销量排行榜第一的成绩，表现十分抢眼。
車联号
众所周知，现在已经是新能源时代，但这并不意味着燃油车没有存在的必要。事实上，如今中国汽车市场上新能源车型渗透率还不足四成，因此那些经典的燃油车依然有着不错的发展空间，路虎揽胜运动版就是其中之一。
深蓝鲁圆圆
随着新能源汽车产业的迅速崛起，一批自主品牌实现了弯道超车。作为国内传统汽车厂商，长安汽车也没有错过这次机会，不仅旗下多款热销车型进行了电气化提升、改造，同时，还成立了专门的新能源汽车品牌－－深蓝。目前深蓝已获得超过五万名用户的认可，市场影响力不容小觑。
优视汽车
毕竟，一台车如果只是跑得快，但却刹不住，那无疑是会留下很大安全隐患的，也让我们的行车增加了许多的风险。
喜欢车的打工人
在新能源汽车市场竞争激烈的当下，奇瑞 iCAR 03 以其独特的技术优势和高性价比，成为了智能平权的引领者。 一、纯视觉高阶智能驾驶 iCAR 03 智驾版的全视觉高阶智能驾驶方案基于成行平台所打造，采用纯视觉感知硬件，实现高阶辅助驾驶。它拥有 7 颗高清摄像头，无需学习即可识别障碍物，像人眼一样看得准；800 万像素惯导双目系统，探测距离可以达 200 米左右，像鹰眼一样看得远，同时还能认得出路，在感知的过程中会重建道路结构，不惧路口、修路等混乱、无车道线等环境。 二、智能泊车功能 iCAR 03 智驾版实现了智能泊车功能，能够精准识别户外地砖、草砖、标线磨损车位，让新手小白也能成为老司机。 三、防御性驾驶策略 iCAR 03 智驾版具有防御性驾驶策略，能够安全应对最短 1.5m 距离内的障碍物，智能高速领航，智能识别避障。 四、智能座舱 iCAR 03 的高算力双芯智能座舱，不仅带来最易感知的智能化体验，也让车成为“第三移动空间”。15.6 寸超清大屏和 9.2 吋全液晶仪表屏，让开车、娱乐、生活无缝衔接，让人车交互体验更出色。64 色多彩氛围灯让车内灯光随心变幻，灯光秀触手可及，将整车氛围感瞬间拉满。哈曼卡顿旗下的 INFINITY12 个高性能扬声器原汁原味地还原真实声音细节，重现 Hi-Fi 级声音解析度，为用户打造车轮上的移动歌剧院。 五、全铝车身架构 iCAR 03 采用全铝车身，它的扭转刚度 31812N·m/deg，领先同级。在配置方面，搭载了 ADAS 十六项主动安全配置，全方位为车内乘员提供最好的保护。 总的来说，奇瑞 iCAR 03 以其领先的技术和高性价比，为用户带来了更加智能、安全、舒适的出行体验。在智能平权的时代，iCAR 03 无疑是一款值得关注的车型。
我开别人不一样的
作为一个第一辆车就买标致408的车主，对于后面还会不会买标致汽车的问题有话说，对于我个人而言，我后面肯定还是会选择标致这个品牌的。我的408也12000多公里了，这个公里数说多不多，说少也不少了，对于我目前而言，开的除了换了两条轮胎的话，什么其它的情况都没有遇到，真的很稳定。 昨天不是一个月一度的汽车销量排行榜单出来了吗，然后我特意去找了一下标致的销量，说实话，我对这边408的销量的话不是很满意，我觉得408不应该只有这么一点的销量，很多人不买408不是因为车不好，可能是因为现在知道标致这个品牌的人太少了，408作为一款A+级别的家用轿车，车内空间对比其它车企的品牌不会逊色，而且我开的这么久的时间以来高速上面跟市区里面很稳定，速度到了130～140之后都不会飘，车身也很稳定，基本就是指哪打哪。所以我觉得现在A级市场的需求这么大的情况下，标致408的销量应该是更上一层楼的，而不是基本就考现在的法系车的车主自己去维持着。 一辆好的 汽车是应该经过不少时间的验证才能知道好与不好的，开过的车主肯定知道408的优缺点，只是能不能接受而已，我个人可以接受408的缺点的，下一辆车必定还是法系。
发儿
提车将近3个月，唯一不好的体验就是车机不更新，问启源工程师反馈就是分批推送，现在离第一批推送过去半个月了，我的还没推，微信加的车友群里也基本上只有我没推送了，不知道是什么原因，因为这次的更新还是挺不错的，车机更加智能，导航也可以分屏，希望启源官方能够重视用户用车体验谢谢。 以下字数忽略不计 以下是关于启源 A07 的评价： 1. 外观设计：车身运用了若隐若现的腰线美感，前贯穿灯的 LED 灯源增加了时尚感。 2. 内饰配置：全系标配无框车门，提供多种风格的香氛，座椅采用大面积绗缝和定位打孔的奢品级工艺。 3. 高级感：在静谧性测试中表现出色，与宝马 i7 并列第一。 4. 安全性：凭借 15.4 英寸 2.5K 超清大屏和 360°车外超高清视图等功能，在停车入库测试中用时最短。 5. 续航能力：12.3kWh/100km 的超低能耗表现，使其在续航测试中获得第一，整车续航可达 710km。 6. 智能化：能够通过红外光感摄像智能识别主驾唇形，支持一语多意和连续对话，响应速度快。 安全性能出色：采用 16 横 18 纵笼式框架结构，高强度钢占比达 70%，配备 8 安全气囊、高性能溃缩式转向管柱、预紧限力式安全带等，在 C-NCAP 测评中获得五星评价。 - 智能科技丰富：搭载智能巡航控制系统、自动紧急制动系统、车道保持辅助系统等，还具备 540°全视野影像和 360°车外超高清视图等功能，可实现 360 度安全无死角。 - 续航能力强：能耗表现出色，整车续航可达 710km。
阿甘谈车
车质网发布了4月投诉排行榜，从绝对量来看，前10名，比亚迪占了5席，销量大从概率上来讲倒也正常。 针对比亚迪的投诉都涉及了政策变动，我们普通消费者对于价格是比较敏感的。今年如果买车不着急的话，其实是可以等等的，今年各品牌的压力都比较大，优惠呈现上升趋势。 前10名中，一汽丰田占了3席，仪表台开裂，车身生锈，整车质量的品控还是需要加强的。 前10名中，长安逸达、smart精灵都涉及政策变动问题。新能源的价格战和快速渗透，会强烈挤压燃油车，燃油车降价又会影响新能源汽车，螺旋上升。今年的车市也许比较热闹，但是各品牌是比较艰难的。
纪刻发车
1、个人觉得这个版本造型不算丑，它采用了全新别克世纪类似的前脸设计。 2、在车身尺寸方面，GL8油电插混长宽高分别是：5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。 3、混动版GL8最大亮点就在于搭载别克全新一代智电插混系统1.5T插混动力系统+奥特能同标准的新一代插混电池，综合续航里程可以超1000km。 4、今年三月腾势D9 DM-i凭借月销9635辆的优异成绩，夺得MPV市场月销量冠军。别克GL8凭借月销7409辆的优秀成绩，位居排行榜第二名。但是随着众多新能源MPV车型的上市，别克GL8的优势受到了威胁，你们认为混动版车型的到来可以助力别克GL8重新回到王位吗？
如来说车Real
起重机高空坠落重砸特斯拉，车主淡定走出车子加入救援 坠落的起重机直直砸向特斯拉车头，散落的碎片甚至将大桥路面都砸出明显的孔洞，但特斯拉Model Y车内的车主和乘客，依旧全员安全你敢信？ 最近国外这条事故视频传疯了，这是一场发生在美国佛罗里达州的严重交通事故，由于大楼施工中巨大的蓝色塔吊部件意外坠落，径直砸在大桥行驶中的两辆车上，造成多名人员伤亡。 不过被砸中的特斯拉Model Y仅仅头部受损，车主安然无恙，甚至淡定走出车子加入现场救援队伍中！ Model Y的司机Mark Cerezin事后面对镜头很自豪的说，这是我的特斯拉。表示自己很幸运：“发现险情后我第一时间制动，特斯拉的刹车也很给力，在最短时间内刹停，最终车子仅仅前部受损，整个乘员舱仍然完好。我和我的家人并没有受伤，感谢特斯拉刚性车身的保护！” 因为这次危险事件，有网友回忆起去年Model Y“悬崖坠落、全家生还”的事故：“80米高的悬崖，全家都没事！” “特斯拉的五星安全评级得到了真正的验证！”
小米SU7已经破圈了，所以其他品牌肯定会直接对标，谁让你有流量呢。智己L6，已经开启预售，预售价格23万元—33万元，你觉得这个价格怎么样？ 1.外观方面，智己L6整体是比较时尚前卫的。大溜背式车身，狭长的前大灯，大嘴式设计的前脸，对于年轻人是比较有吸引力的。 2.智己L6车身长度为4931mm，轴距尺寸2950mm，比小米SU7轴距尺寸短了4cm。 3.配置方面，日常常见的配置均可以看到，说说不一样的:智能化配置方面，搭载高通8295芯片。全系标配英伟达OrinX辅助驾驶芯片，算力达到254TOPS，预计年内可以实现全国范围内的“无图城市NOA”——如果实现的话，开车会比较轻松。 4.动力方面，后驱版搭载250kW的电动机，CLTC续航里程为650km；双电机四驱版搭载最大功率为579kW的前后双置电动机，CLTC续航里程为770km，百公里加速时间最短为2.74秒。其中，顶配版搭载固态电池，CLTC纯电续航里程达到了1000km，性能是比较亮眼的。 5.底盘方面，智己L6搭载四轮转向系统，转弯半径可以达到4.99米，在狭窄的通道是比较方便的。 从整体产品力来看，智己L6在智能化、底盘等方面，还是让人印象比较深刻的。同样的价格下，相比小米SU7，你会考虑智己L6吗？
iCAR武汉东瑞体验中心
方盒子的造型，电动硬派的SUV，超预期的全地形驾控能力，以及低到10.98万元的售价……这就是奇瑞iCAR 03给记者的第一印象。 2024年3月21日，iCAR03沈阳媒体试驾体验会举行，官方对于iCAR 03的定位“它是一款年轻人的车”，它拥有最潮、最酷、最安全、最智能的属性，更重要是，它把20万元以上车型才能选配、30万元以上车型标配的“高阶智能驾驶辅助系统”应用在了iCAR 03智驾版身上，也让它成为全球首款具备高阶智驾功能的仿生双目纯视觉量产车，真正实现了高阶智能驾驶的科技平权。 第一次看到iCAR 03时，它呈现的是i-BOX方盒设计美学，平直的腰线设计，棱角分明的车身，给人一种很强烈地视觉冲击感，“i”型数字智慧灯组设计、“i”形日行灯的设计，给人感觉玩性很足。 进入车内，可以看到，车窗电子拨片升降、电子内开门，水晶旋钮、50W无线充电功能等。可能更吸引人的是这款车开放式的储物拓展功能，拥有6.5L加密电控手套箱和24L的后排座椅下的储物盒，据说，这款电车的空间利用率达到了66%。 作为一款主打硬派加越野功能的电动车型，iCAR03的全视觉高阶智能驾驶系统显然是个加分项。 据介绍，iCAR 03智驾版拥有7颗高清摄像头、800万像素惯导双目系统，探测距离可以达200米左右；iCAR 03智驾版的全视觉高阶智能驾驶方案还自带老司机意识，不需要依赖高精地图，它能够应对更高复杂度的交通环境；全视觉高阶智能驾驶方案是全能型选手，它具有跟车启停功能，能够实现智能记忆领航，实现智能泊车功能，同时具有防御性驾驶策略，能够安全应对最短 1.5m 距离内的障碍物。 资料显示：iCAR 03实现L2++级别的智能驾驶辅助功能，更以“i-CARE全铝全时呵护”为iCAR 03注入安全基因，配备防翻滚系统、10mm三明治结构防护装甲、宁德时代独家定制高能量密度电池和热失控监测预警，将iCAR 03的安全BUFF叠满。 坦白说，越野车型开起来爽，但乘坐的乘驾却未必舒适，不过，iCAR 03表现还真出人意料之外。iCAR 03采用越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构，前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，在当天的试乘试驾中，遇到了山野道路时也不颠不晃；这款车采用空心铸铝H臂，重量减轻30%，路面震动降低30%，大幅提升舒适性与操控性。 值得一提的是，虽然驾乘的时候间限，但依然能够感觉到，iCAR 03既有非承载式车身的强度，又有承载式车身的舒适性，给驾乘者带来安全感的同时，又保证驾乘的舒适惬意。 iCAR 03亮点是什么呢？有硬派的方盒子造型，有堪比硬派SUV的越野性能，更有出色的全视觉高阶智能驾驶能力，同时，10.98万元起售的大厂纯电SUV，也让它的性价比看起来相当不错
2024年了，花20多万买辆毛坯内饰的特斯拉model还值得吗？ 如今国内同级别新能汽车内饰豪华配置拉满，而Model Y已经上市4年了，每一次升级都没有冰箱大彩电，那对比同级别的新能源汽车，它究竟还有什么优势？看完以下几点，你就知道为什么我依然推荐大家买特斯拉了。 第一个是安全系数。 特斯拉可以说是地球上最安全的汽车之一，在世界各大安全评测机构中测试结果都是五星评级，车身骨架使用的是强度1700MPa的马氏提纲，在现实生活中也保护了无数车主的安全。比如之前美国一辆摩托外坠入百米悬崖，一家四口却毫发无伤。又或是去年深圳一敞暴雨，四辆不同品牌的车被压在重墙之下，其他三辆都被压到变形，看不到车身，唯有特斯拉Model Y依然坚挺。 第二个是车机芯片。 特拉全系采用的是AMD锐龙芯片，同级别电车大多用的是骁龙8155，可以理解为电脑芯片和手机芯片的区别，特斯拉芯片不仅算力更强。而且用的是自己独立开发的系统，车机软件运行流畅，和苹果系统的体验感极为相似。而其他电车大多是基于安卓系统开发，软件应用的确很丰富，但是用个几年下来可能就会出现卡顿的现象。 第三个是依旧领先的电机和电控系统。 搭载双电机的Model Y极速能跑到250km每小时，虽然这个速度平时根本用不到，但是这能反映出电机的强大转速和扭矩，以及在极速状态下超强的稳定性。得益于优秀的电控技术，特斯拉Model Y每度电能开6.4km，是同级别新能源SUV里最高水平，所以仅仅是60°的电池包就能媲美其他电车100°的电池续航。 第四个是超大的空间。 Model Y看着是不大，但是装载能力非常惊人，不仅可以秒变货拉拉，放倒座椅，后排还能变成一张移动的大床房。最牛的是它拥有一个超大的下层舱和前备箱，就是因为特斯拉高度集成了内部的零件，可以释放大量空间，那在同级别的电车中，能做到一体化的车企少之又少。 第五个是保值率高。 除了特斯拉市场保有量大之外，和耐用度也有很大关系。特斯拉整车的零部件基本都是世界500强，电控是意法半导体，电池是松下LG宁德时代，刹车系统是世界前100强的博士，刹车卡钳用的是布雷博，这个牌子是高性能的代名词，还有等等一身的顶级装备，所以用了两三年的特斯拉还是很耐造。但同时期和特斯拉对标的电车，现在二手价基本都是打骨折了。 第六个是行业领先的OTA体验。 近两年特斯拉OTA更新频率高达22次，几乎是月月更新，每次都会推送一些新功能，持续优化用车体验，比如最近更新的自动盲点摄像头，转向盲区提示，又或者是好玩有趣的自定义锁车声音，用车更安全更智能的同时还能让车主保持独有的新鲜感。 第七个是强大的品牌力。 特斯拉的品牌价值已经做到了汽车领域的头部，国际品牌价值评估权威机构brand finance公布的23年品牌价值排行榜中，特斯拉以662亿美金的品牌价值排在第一位，在它身后的是奔驰、丰田、宝马等知名车企。这和特斯拉优秀的产品里密不可分，特斯拉这些年广告投入几乎为零，光是23年研发投入成本就高达283.9亿人民币，相当于数家造车新势力研发费用之和，还有完善的售后和服务保障，所以完全不用担心遇到车企倒闭买到绝版车的问题。 看到这里，小伙伴们你们知道怎么选了吧？
车哥同学
本田雅阁这款车子说实话不错，内饰空间大，油耗不算太高，保养一次400元左右，新款雅阁底盘的NVH性能，车身的扭转刚性，还有隔音，都得到了大大的提升，但是跑高速隔音差， CVT变速箱在高速表现也不佳，加装了颗粒捕捉器后动力也有所下降，这都不是关键，关键是去年12月份能优惠到4万5，现在还差不少，觉得车哥实在的请关注点赞！从销量排行榜可以看到，燃油中性轿车里，从第4名降到了第8名，这说明什么，绝对性价比面前价格才是王道，我说3月份想买雅阁的还是等等吧。
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