#奔腾吧【情况介绍】 刚退伍,28岁,父亲有一辆12年的宝来,回到地方以后用车的地方很多,上班,参加活动等等,之前一直都开女朋友的车,时间久了也很多地方都不太方便,因为她用车也比较频繁,所以打算自己购买一台车。 【买车过程】 没奔腾车之前也看过很多牌子的车,雅阁,蒙迪欧,迈腾,速腾,英诗派包括途昂都看了,最后定下来三款车,奔腾,蒙迪欧,还有途昂,买车一天看车一个月啊,也查阅不少资料,途昂这车本身有点超预算,最主要的还是油耗,最后放弃了,之后就剩蒙迪欧和奔腾车了,从看车之前我就想买蒙迪欧,后来去车的时候什么都好,就是后视镜和主驾,后视镜太小看着特别不舒服,还有主驾坐着有一种压抑感,最后选择了奔腾车。为什么选择奔腾车,首先这车外观很漂亮,内饰也没得挑,而且相对蒙迪欧来说性价比更高一些。 最开始裸车优惠完十万两千九,落地十一万四千,加上封户,GPS等,讲价讲了半个月,沈阳和吉林4S店也都问了,吉林和通辽本地没什么区别,沈阳相对通辽能便宜三千左右,也考虑去外地提车了,就是不能上本地牌照,后面价格反反复复谈不合适,走了又回来反反复复三四趟。。。 【提车费用】 购车时间:24年2月 购买车型:23悦享 购车地点:通辽 裸车价:9.98 落地价:10.88 4S店赠送车门玻璃太阳膜,不包过前风挡玻璃,还有一套脚垫,去了一看都是最次的那种,我什么都没要。 【爱车初体验】 外观感受: 真的得说这外观是真的漂亮,搭配18寸大轮毂,改了一套悬浮轮毂盖,花了120,效果特别好。日行灯和大灯造型很独特,自己在外面升级了大灯,一千三百多,要比原来亮度更高。大溜背造型侧面线条非常好看。 ***** 静态感受: 首先是车机系统,除了单调就剩单调了,低配悦享不带车联网,也没有远控,看圈主的帖子教程自己装了一个嘟嘟桌面,但是没有GPS定位,不能导航。 再说自动启停,不想用吧也可以关掉,但是没车启车都要关一次,我还每次启车都忘,害得我只能练脚法了。usb还不能快充,不能快充也就算了,点烟器还隐藏手扶箱里了,用个快充还得从手扶箱接出来一根线。 内饰用料还可以,没有什么廉价感,大多都是仿皮的,也没有异味。包括座椅也是仿皮的,有打孔,软硬适中,正常水准,包裹感比较强,肩部两边还有一个支撑点。 车内空间比较大。我有180身高了,体重86公斤,主驾头上还有一拳余量,后排头上也是一拳,腿部空间剩一拳半,如果前排座椅调得偏后的话也有一拳。像我朋友175上下的身高坐在后排没什么压力。 ***** 动态感受: 没啥可挑剔的,毕竟排量也不大,感觉起步涡轮介入时间太久,估计两千多转才介入,换挡有顿挫,急起步的时候得缓一脚油,要不然升档不积极,六十多迈还是四挡。以前也没开过自动挡,这是我目前能感觉出来的。涡轮介入以后动力储备比较好,超车啥的不吃力。 方向盘的感觉开起来还行,不轻不重,转向比较准。中控位置的功能布局比较合理,开车的时候调空调或是拿个手机啥的,余光就够了,不会分神。隔音我是觉得挺好的,车里的密封性比较高,至于跑起来的噪音,是个车你跑100以上他都有胎噪风噪,没什么可纠结的。但是这个轮胎肯定是偏硬,加上非独立悬架,走土路是有点颠,过那种人行道或者高速的那种密集的地面标线,很明显的路感就传到座椅上,比较欣慰的就是,过颠簸路面或是过坑啥的,车内没有异响,异响这个东西一旦有了,真的折磨人。至于底盘支撑性真不会怎么专业评价,就是开快了也感觉到比较稳,快速过个弯什么的没啥压力,人在主驾也不至于大幅度左右摇摆。 ***** 油耗:个人感觉有点高,毕竟1.5t也不是大排量,一辆轿车自重能达到1.5吨,有点惊呆。我的车现在9毛多一公里,我女朋友的车2.0自吸而且还是十年车了一公里也就一块钱,我这新车才跑3500公里,上下班单程9公里,大部分都是在市中心开,一公里将近一块钱,只有高速上比较省油,最低能达到五毛钱一公里。 ***** 小结: 目前发现的问题就是车机系统太单一,自动启停不能永久关闭。其他都比较满意,其实主要是车子比较好看,兄弟朋友也说车子颜值不错,但是品牌效力不算高,说一汽都知道,单说奔腾,有的朋友还不认识,总体看还是比较推荐。 感谢圈主指导,请推荐加精!谢谢
#摩托车年度吐槽大会车型 国产豪爵UHR150-28,伯爵金扶手款。 今天才知道28A是尾箱款,带个A 落地价格,一定要给大家分享,全款落地1.72W。全款,没分期,又不是没那个实力。整的几个月缓不过来,这个150价格太高了,也不降价!!!! 价格吐槽第一点,价格!!!!17680的售价,快两年了,也没听到有降价的风声,不得不吐槽一下,这价格真的是坚挺。无极250GT售价16888,QJ250也15888,这个价格出来不知道豪爵还能坚挺多久。只想说挺住豪爵,坚持就是胜利,不以价格当英雄,你可以的! 我的摩托车骑行血泪史 作为一步骑行代步车,每天陪伴我走南闯北,工作之余就会到处逛逛。有一次带我们家小家伙出去玩,到了地点,想把车骑上去,谁知草坪竟然是浇水的,乖😊,整个后轮全部泄下去了,那一刻是对豪爵150动力的考研时刻,经过不懈努力,险些没出来。出来后面全是泥巴,脏的一比。 骑行体验 都说骑士的最终归宿是踏板,第一辆车选择踏板,直接少走几十年弯路。 开始选择踏板,一是考虑的没有骑车经验,先买个踏板练习一下,增长一下经验再搞个巡航。二是考虑到主要用途是代步,踏板给油就跑,省事。 我的小车骑了也有1000公里了,整体骑行下来还算可以,一句话别想太快80-90还是没有问题,想再快点直接大排量吧 扶手板这个设计,也是很耐人寻味,全面没法挂东西,后面也没法放东西,唉!真的搞不懂,在前面设计个挂钩,能有多少钱多少钱多少钱!!!这个设计真的是呵呵呵……… 第二个个人感觉减震是真的硬,都说前减震软,后减震硬,开玩笑,前后都硬好嘛!!!后减震可调的,已经调到最软状态,个人感觉还是太硬。太硬。太硬。 还有这个大灯,真的是不敢恭维!还欧司朗LED大灯,我想说,欧司朗有何用,一点也不亮啊兄弟。吹大灯,你倒是用好一点的灯泡啊,做到奥迪那样,拿出真亮度在拿出来说事吧 总结一下整体骑行下来还算可以,除了以上几点,其他真的没话说,兄弟们你们觉得减震,灯光,价格如何啊!一起讨论评论区GO!!!
#晒晒我的摩托车晒晒我名下的第一辆摩托车也是现在在骑的摩托车嘉爵n19 嘉爵n19是一款双缸水冷四冲程街车风格的摩托车,大灯是LED的大灯 晚上骑车是完全够用的,关于配置,也可以满足大部分摩友的需求,这款发动机可以爆发出最大功率为20.6KW(28Ps)/8300rpm。极速我拉到过140,对于日常骑行完全够用,坐高不挑人 160以上完全可以轻松驾驭,操控也非常不错,骑行中也很灵活,加95的油平均下来2.5毛左右,对于双缸400排量的同类型的车来说,油耗省得出事奇,日常骑行好的短途摩旅可以完全不用担心续航能力,本车的可玩性也很好,因为没有ABS翘头翘尾烧胎都能玩,声浪也很好听有大排量摩托车的感觉,颜值也很好看,这车我骑了1年多,除了平时正常换机油,没有其它任何问题,同价位中有想要能操控 通勤 短途摩旅的摩友可以选择此车
#用车心得买车已经9个月了,才想起来上来认证。 选车的过程非常简单,之前开的是名爵锐腾1.5T,开了六年,八万出头,想换个车。刚好去年上半年出来新蒙迪欧,就一直在关注这款,豪华和至尊。关注了几个月吧,九月份下的手,至尊,落地20.7。九月最后一周提车。跟现在肯定没法比,早买早享受吧。 我主要是上下班开,单趟不到十公里。到现在也就开了五千公里,平均时速28,油耗12个多。高速上表显最低到过6.3。这么大个车,这么大排量,没必要太纠结油耗,开着爽,坐着安全就行。毕竟我开车喜欢地板油,太温柔的方式咱开不惯。 整体还是比较满意的,动力足,空间也够大,起步也快。之前锐腾从120上到140的时候,感觉车子已经没后劲了。新蒙就不一样,上了140以后后劲还十足。安全第一,再高没上过。 省油模式开过几十米,没法开。大部分是正常模式,车上就自己一个人的时候就改运动。运动模式稍微冲了一些,没有标准稳。另外我感觉有的时候前轮会有点儿打滑,转弯踩油门时遇到两次,可能转弯速度太快,地面也湿滑。 胎噪很多人都说有点大,但我个人觉得还行,比锐腾好很多,反正我要求不是很高。减震很不错,开完新蒙再去开锐腾,感觉从沙发上重新坐回小马扎。一分钱一分货。 老款蒙迪欧也开过,高速上开了大几百公里,非常好开,操控一流。所以选新蒙就基本没犹豫。