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汽车离合器寿命

懂车娃Vlog
离合器打滑、发热、异响，这些都是离合器坏了的明显信号！
离合器，你可能知道它是汽车的三大件之一，也可能知道它的作用是连接和断开发动机与变速器的动力传递。但你是否知道，离合器如果坏了，会出现什么样的现象呢？是的，你没有听错。离合器如果坏了，不仅会影响汽车的正常行驶，还会给你带来各种不便和困扰。那么，离合器坏了最明显的现象是什么呢？
2024-02-21
科技新视点
汽车构造系列之十一---离合器
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;离合器简单功能的简单检查方法:启动发动机，完全拉起驻车制动，挂进一档后，如果这时想使车辆行驶，那么发动机的转速必然下降或熄火，这时应稍加大油门。
2022-10-06
集智平衡机
汽车离合器动平衡不好有什么症状？
汽车离合器压盘是离合器上重要的一个结构，目地是为了让汽车在安全行驶中起到相当重要的作用。
2023-04-07
不知名帅宝
离合器的定义、分类、结构和工作原理，介绍离合器的相关知识
文丨不知名帅宝编辑丨不知名帅宝在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持引言离合器是汽车中非常重要的一个部件，其作用是实现发动机与变速箱的分离和连接，以便实现换挡和停车等操作。
2023-04-12
山竹汽车
手动挡离合器片多少公里更换一次？出现这种情况抓紧更换
离合器作为整车的核心部件，安装在发动机后部与变速箱之间。离合器作为车辆的核心部件，长期使用会导致离合器磨损，严重时会导致失效。离合器作为汽车的核心部件，需要多久更换一次？理论上，离合器片每50,000公里更换一次。不同的驾驶习惯不同，会更早或更晚。
2022-10-11
长安阿娟
汽车离合器有什么作用
学会踩离合是开车的基本功，那么离合对于开车来说到底有什么作用呢?我们一起来了解一下。
2023-11-08
天和Auto
多片式离合器限滑差速器究竟是有什么作用，四驱车必须用它吗？
如果准备选择燃油动力四驱汽车的话，似乎都会注意到有一项配置叫做“多片式离合器限滑差速器”。它到底有什么作用，是四驱车的必要和唯一配置吗？咱们今天就来讲一讲这个差速器，不过要明白为什么要差速，以及差速的意思；参考下图，只是汽车的转弯半径，重点看每个车轮不同的转弯半径。
2022-12-24
东风风神曲靖风升店
汽车离合器片多久换一次
汽车离合器片的更换周期并不固定，它的使用寿命与司机的驾驶习惯以及道路状况息息相关。驾驶习惯不良的情况下，可能需要在三四万公里时进行更换；而对于驾驶方式较为温和、行驶路况良好的车主来说，甚至可以跑十几万公里而不会出现问题。
2023-10-29
长安阿娟
汽车离合器有什么作用
学会踩离合是开车的基本功，那么离合对于开车来说到底有什么作用呢?我们一起来了解一下。
2024-02-02
优雅葡萄7G8n
提问咨询揽境经济模式下的滑行功能，经常用这个功能，是否会影响这个破双离合的寿命啊？比如离合器片，机电单元？网上查了，没有这方面的信息呢！
2024-04-24
啊蓝天805
2015款五菱宏光S1.2L使用心得分享
目前正常使用状态，截止到现在已经150348公里，首保在店里做的，之后都是在街边小店做的，前期街边店的机油，之后自己带机油，现在由于没工作待业，自己换机油，机油滤，后桥油，变速箱油，刹车油，燃油滤，空气滤，空调滤 2016年3月买的车，当时年幼无知，现在想起来这车应该是到货半年了，应该属于库存车了，当时花了41800元买的，店里加了车钥匙500元，加上保险，上牌，购置税减半，全款落地50000元。到家后发现轮子回正方向盘是偏的，找到4S店说4轮定位没问题，把方向盘拆下调整位置，还是有一些偏，我感觉能接受，没给处理一直用到现在开了1年后发现转向的时候就有滋滋的异响，不是轮胎发出来的，几个店都没发现问题，所以一直到现在都是异响！开了3年多，大概是2019年的夏天开了3-4万公里左右，我发现停车的地面油一小堆油，于是找到修理厂，检查更换了离合器分泵，问题解决！开到9万公里左右，感觉轮胎总爱漏气，原来是磨损和老化引起的，就更换了4个轮胎问题解决！到今年2024年，已经行驶了15万公里了，还在正常行驶，大家看到图片就知道了，已经开始出现很多锈迹了，尤其是轮眉的位置，希望新买车的朋友家装内护板，这个厂家为了节约成本没给加，希望再战12年，搞到20年寿命
2024-04-14
莽撞的鱼儿
☞汽车小知识☜
1原广件和副广件原厂件就是与生产车型相同的零部件；副厂件是由其他厂家生产的零部件。 2汽车轮胎的寿命汽车轮胎的使用寿命会受到路面、驾驶习贯和保养质量等多种因素的影响。但是一般来说，它的使用寿命在5年或行驶4-8万公里左右，当然也是视情况而定（我是9万了才换的轮胎）。 3更换机油的周期一般而言，每行驶5000~10000公里换一次机油，建议根据各自车辆保养手册来确定更换周期。 4汽车易损件常见的易损件包括刹车片、离合器、空调压缩机、变速器、雨刮器。
2024-03-29
秋风清昶环
圣达菲经典车主·车龄14年
二手车购买须知
我是一个快20年驾龄的爱车者，对汽车情有独钟，对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车，必须考虑如下几个方面： 1、首先说说车用电器，启动系统，灯光系统，传感系统，点火系统。（1）启动系统，检查电瓶老化情况，主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几？正常12V电瓶检测，当启动发动机时，电压表的启动电压是多少？如果电压低于10.2V时，需检修启动机，发动机启动后，把所有用电器设备功能打开，如果电压低于12.8V时，需检修发电机，当充电电压低于13.4V时，检查充电线路及电瓶寿命和发电机。（2）传感系统，检查空气流量传感器，碳灌阀，凸轮轴位置传感器，进气温度压力传感器，油门踏板传感器，前氧后氧传感器技术参数等。（3）点火系数，检查火花塞跳火情况好坏，检查高压包及高压线线电阻，启动发动机，看发动机运转情况是否平稳，升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机，气缸压力8-11公斤/cm2范围，有些车型会大些，看说明书。曲轴箱负压值在0-（-30）左右为正常，如果出现正压，说明气缸密封不严，活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常，如果过低，说明发动机功能性较差，特别是当负压表来回摆动时，说明气门油封老化密封性差，负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统转向系统主要看管路有无漏油现象，支起左右前轮，转动方向盘应无异响，左右转动轻便自由（有助力系统车需启动发动机）。刹车系统也是看管路有无漏油现象，检查刹车片厚薄，刹车油面高低，刹车助力泵系统好坏，路试刹车性能好坏，有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统测量空调管路高、低压力值，正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果，压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统，发动机怠速时，进气卸压阀门是打开的（负压作用下），当加速油门踏板时，涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变，当压力达到50-80KPa时，排气卸压阀将逐渐打开，观察并用负压表测试即可。
2024-03-19
李富贵青岛悦途汇名车
完美车况，原版原漆，0出险实表2.9万。
20年4月上牌，新款保时捷718 Boxster T 2.0T高功率软顶敞篷跑车，完美车况，4s原厂选配9万多有选配单，全车原版原漆，仅行驶2.9万公里实表内外新车状态，0出险，程4s记录，新车选配办齐落地83万，现分期首付仅需15万，全款5x.xx万开回家！中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起，时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，卫红外观动感时尚，搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（4s原厂选配:20英寸Carrera S枪灰铝合金锻造轮毂，内饰组件 718 T，Led主动大灯带有保时捷PDLS Plus动态随动照明升级版，自适应运动包裹座椅升级版18向电动调节，运动多功能方向盘带有方向盘加热，助力转向升级，无钥匙进入，一键启动，64升燃油箱，包括门控灯的电动折叠车外后视镜，循迹倒车影像&前后驻车辅助雷达，Apple CarPLay），Sport Chrono组件，运动计时罗盘，座椅加热，液晶仪表，7英寸液晶触控屏，语音识别控制，运动阀门排气，铝制竞技拨片，可变悬架阻尼软硬可调，四活塞铝合金卡钳，高性能打孔通风刹车碟，随速可变转向比，电动升降尾翼，座椅加热&座椅记忆，胎压监测，分区自动空调，Led日行灯&大灯延时关闭&大灯清洗&高度调节，电动后视镜加热&记忆&防炫目&倒车自动下翻，可加热雨刷喷水器，主副驾驶气囊&侧气帘&头部气囊，运动&标准&舒适模式切换，自动启停，上坡辅助，Usb&Aux&SD接口，多碟CD等，搭载新款沃德十佳DPG-2.0T H4中置水平对置全铝涡轮直喷发动机，最大马力300匹，扭矩甜区非常大，可在2050-4500rpm持续供应380Nm最大扭矩，4.6秒就能从静止加速至时速100公里，6500rpm可输出220kW最高功率，极速可达275km/h，引擎内核几乎全以锻造和特殊工艺制造（锻造成本为铸造的7-8倍，强度硬度也是普通两倍以上，目前量产2.0T车型中只有A45 AMG使用锻造），博格华纳涡轮增压器，电弧喷涂工艺为目前高性能别型最高工艺技术（在合金缸壁上利用黑科技喷涂一层厚铁，作用跟缸套一致，可增加缸体使用寿命和强度，但作为新科技比缸套更耐用、更轻、更强，目前只有AMG GT和宝马S55这类顶级高性能发动机才配备此技术），新款发动机还采用赛车必备黑科技干式机油供油系统（这套系统可保证无论发动机在任何方向激烈加速都能保持良好的散热和润滑，重心更低），同时采用无极可变正时和无极可变升程，提升燃烧效率同时降低了油耗，极其强大的散热系统（两套独立散热系统，5个水冷排），机油水冷系统以及空气机油分离器都是赛车黑科技，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，普通模式下换挡时间只要0.04秒，运动模式下可达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Boxster绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Boxster操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Boxster车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘&刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板&后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂&A型分段式铸铝控制臂＆铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角&转向节，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆，排气铝箔板隔热。
2024-03-16
Jiyoung666
途岳车主·车龄2年
回南天过后的干式双离合
#用车心得广东地区用车，具体什么车看我认证车辆。解释一下回南天，江南沿海省份的专属。一般发生在冬春交替的时候，来自海上的暖湿气流，强势推进到内陆，此时内陆还处于冬季低温状态，物体表面还处于冰冷状态。暖湿气流遇见冰冷的物体表面就凝结成水，形成挂水珠的现象。类似冬季你在浴室洗澡墙壁上到处是水珠一样，由于是开放式的状态，干式双离合也不可避免的出现凝水的现象，所以我后面特意用内窥镜看了看，发现生锈现象特别严重。不知道这种状态是否会影响离合器使用寿命。干式双离合天性怕水生锈。
2024-03-11
顺风望过去
哈弗H6车主·车龄3年
#人人写点评谈燃油车是否会被取代开的是燃油车，21款哈弗三代H6 2.0T，开车的时候，总想找找它的毛病，比如，异响、烧机油或离合器不挂档等，可它就是没有，平顺、加速等，都顺顺当当。当然，现在没问题，不代表以后没问题。一直认为，用它时，对它要好，科学使用，定时保养；在日常使用中一直坚持、并养成习惯：市区行等红绿灯时，只要是超过约三十秒的，一定扭到N档；加速一定缓给油；长途行驶到达目的地时，停车一定不要立即关掉发动机，要让它继续怠速1～2分钟左右等。经常汲取有经验的维修师傅提供的经验、教训；观察车子的行驶状态，遇到问题，及时维护，不耽误，不过度，这样就会延长爱车寿命，它就会忠实地驮着你跑。燃油车的使用维护问题，在这里就不讨论了，咱说说在平台上经常参与油电之争吧。大家经常说起这样一个命题。燃油车会不会被取代。燃油派的意见是：由于电池车的安全、使用、价格等问题，使得相当一部分人仍然会选择燃油车。电池派的意见是：燃油车是排放污染源，且国家油品有进口压力，燃油车关键技术仍然被国外卡脖子，应该禁止燃油车。对此，我倾向于前者，但不反对发展电池车；油电各有长短，长期并存。我反对因发展电池车而禁售燃油车，且认为，禁售燃油车不会对发展电池车有什么积极影响，要买的、不要买的和犹豫是否要买的，都有其相对固定人群。并有充分理由认为燃油车将继续存在。理由如下：一国家经济发展多样性不允许。国家经济发展及治理应多举措并举，不能用损毁经济为代价换取碳中和。相信相关部门不会贸然采取激进政策，来改变现行汽车市场经济运行状态。二国家经济发展仍处在中低水平决定了油电必将并存。三各地方经济发展长期不均衡性决定了油电长期并存。四电池车诸多问题还没有很好解决，如安全、使用性等，电池技术有待提高，相应法律法规还未跟上。至于固态电池问世，就像电池车一样，还需时间检验。由于固态电池核心问题还停留在理论阶段，所以，现在谈它为时尚早。五代步工具多样性决定了油电并存。如军用车辆、航空器及航海器的使用等。六空气污染源多样性决定了燃油车可协调存在，并与其他污染源协调治理并举。基于上述，我认为油车是不会被取代，只是适当减少。在大城市中应存在应不少于三十年。这与固态电池是否研制状态及初级状态、是否商品化都没有关系。我为何选择燃油车，理由如下：一相对安全。只要科学驾驶，小心开车，遵纪守法；适时维护，拒绝改装，总体就是安全的。二无补能焦虑。补能站点密集、均匀，且补能快捷，里程预测，合理安排方便。二全部使用过程的维修费用不会超出预期，并且相对低廉。最高费用不过发动机或变速箱大修，即便有传感器及雷达更换，其费用也不会令你目瞪口呆。三燃油费可自己控制。贵则少开，廉则可多开，也不会超出预期太多。四总体不可预测因素少。无论技术、维修及能耗等总体费用支出，均在预期之内，车主心理负担不重。若问我是否有可能成为电池车主？……有可能，但不是现在。我想说，我们仅仅是消费者，对不好用甚至有危险的商品，有权选择不用；有权选择好用的，而不必被口号所裹挟；保护自身利益，维护自身权益，遵纪守法等，是我们要做的，其他待发展的、完善的，我们只有等待、可以选择、可以拿起，也可以放下，不论你开哪种车，快乐生活，才是我们要做的。
2024-03-10
李富贵青岛悦途汇名车
原版原漆，2.9万公里实表，选配9万。
20年4月上牌，新款保时捷718 Boxster T 2.0T高功率软顶敞篷跑车，完美车况，4s原厂选配9万多有选配单，全车原版原漆，仅行驶2.9万公里实表内外新车状态，0出险，全程4s记录，原车卫红贴金属钛银车衣，新车选配办齐落地83万，现分期首付仅需16万开回家！中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起，时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，卫红外观动感时尚，搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（4s原厂选配:20英寸Carrera S枪灰铝合金锻造轮毂，内饰组件 718 T，Led主动大灯带有保时捷PDLS Plus动态随动照明升级版，自适应运动包裹座椅升级版18向电动调节，运动多功能方向盘带有方向盘加热，助力转向升级，无钥匙进入，一键启动，64升燃油箱，包括门控灯的电动折叠车外后视镜，循迹倒车影像&前后驻车辅助雷达，Apple CarPLay），Sport Chrono组件，运动计时罗盘，座椅加热，液晶仪表，7英寸液晶触控屏，语音识别控制，运动阀门排气，铝制竞技拨片，可变悬架阻尼软硬可调，四活塞铝合金卡钳，高性能打孔通风刹车碟，随速可变转向比，电动升降尾翼，座椅加热&座椅记忆，胎压监测，分区自动空调，Led日行灯&大灯延时关闭&大灯清洗&高度调节，电动后视镜加热&记忆&防炫目&倒车自动下翻，可加热雨刷喷水器，主副驾驶气囊&侧气帘&头部气囊，运动&标准&舒适模式切换，自动启停，上坡辅助，Usb&Aux&SD接口，多碟CD等，搭载新款沃德十佳DPG-2.0T H4中置水平对置全铝涡轮直喷发动机，最大马力300匹，扭矩甜区非常大，可在2050-4500rpm持续供应380Nm最大扭矩，4.6秒就能从静止加速至时速100公里，6500rpm可输出220kW最高功率，极速可达275km/h，引擎内核几乎全以锻造和特殊工艺制造（锻造成本为铸造的7-8倍，强度硬度也是普通两倍以上，目前量产2.0T车型中只有A45 AMG使用锻造），博格华纳涡轮增压器，电弧喷涂工艺为目前高性能别型最高工艺技术（在合金缸壁上利用黑科技喷涂一层厚铁，作用跟缸套一致，可增加缸体使用寿命和强度，但作为新科技比缸套更耐用、更轻、更强，目前只有AMG GT和宝马S55这类顶级高性能发动机才配备此技术），新款发动机还采用赛车必备黑科技干式机油供油系统（这套系统可保证无论发动机在任何方向激烈加速都能保持良好的散热和润滑，重心更低），同时采用无极可变正时和无极可变升程，提升燃烧效率同时降低了油耗，极其强大的散热系统（两套独立散热系统，5个水冷排），机油水冷系统以及空气机油分离器都是赛车黑科技，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，普通模式下换挡时间只要0.04秒，运动模式下可达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Boxster绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Boxster操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Boxster车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘&刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板&后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂&A型分段式铸铝控制臂＆铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角&转向节，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆。
2024-03-08
富足书签SS
传祺GS8车主·车龄1年
东北25万以内混动四驱七座SUV唯一解
gs8四驱混动七座suv，落地25以内，绝对是这个市场独一份良心产品。为啥非要七座？因为我家三个孩子两个老人，刚需啊😂 es9卖的和gs8混四差不多价格却只有两驱，四驱估计价格看齐唐dmp。捷途山海l9，虽然是混动七座，但是只有两驱，挤牙膏。长城的混动suv很多，但是基本都是五座，蓝山有混动七座但是太贵了。其实长城的电四驱还是有点东西的，可惜七座太少，产品线混乱。五菱的混动性价比极高，可惜没有电四驱技术。大众途昂虽然是真七座，但是没混动，油车磨地头子油耗吓人。市面上众多的七座mpv，虽然空间舒适但是底盘太低是造车误区，不适合广发中国路况，城市路况也到处是坑，工地，永远不平的井盖，何况广大农村地区。。。发展中国家正在建设中，这一点和日本欧洲没法比，所以在中国消费者用脚投票买SUV居多。SUV既能送你下道，又能二三排放倒搬大件，223座椅的mpv，底盘又低。。。安全性上，所有的锂电池都不如镍氢可靠。尤其是phev和ev，材料易燃是锂电池与生俱来的缺憾，而且大容量电池将来到寿命换电池也是大钱。但是ths系统的镍氢电池不一样，换国产总成不到两万。镍氢电池在ths系统的作用就是个能量池子，电池容量要求很小，电池衰减对油耗影响很小。而且镍氢电池比锂电耐低温，零下20度的充放电效率影响很小，非常适合东北地区。好好珍惜gs8上带的第三代ths吧，因为第四代ths开始丰田自己都用锂电了为什么选择带ths系统的油混？因为这是市面上极其罕见的不解耦混动系统。没有离合器的系统。带多片离合器的系统在大公里数后就会有磨损导致油耗升高换挡抖动。ths没有离合器，机械系统简单可靠。市面上功率分流只此一家。剩下的所有混动都是比亚迪和本田的单档dht演变而来，都在高速有离合器切换直连发动机。这里说一下五菱，五菱的混动用电磁dht切换发动机直连，这个技术还是有点东西的，可惜五菱没有电四驱技术，注定只能走廉价路线。如今市面上买的到的带ths系统的混动车，福特锐界l混动四驱不错（福特通用丰田的混动同源，都是来自一个美籍前苏联人发明的行星齿轮组专利），马自达cx50虽然有ths混动但是暂时没七座。
2024-02-18
无敌超级卡布达
提问迈锐宝XL，你们最不能忍受的缺点是啥？目前开的是经典福克斯，最不能接受的点就是夏天空调非常不给力，可以用“约等于无”来形容，到了晚上又太凉，很难接受。现在我开这辆车，离合器差不多到寿命了，底盘橡胶件也磨损得七七八八了，以及内饰，灯光这些部件的老化都已经到了影响驾驶体验得程度，也该换车了。目前比较中意迈锐宝XL，打算明年年底拿下，想听听车友们对这辆车的总结，有哪些缺点是比较难以接受的，比如车内气味，空调，小毛病都可以拿出来说说
2024-02-05
只骑ADV的大炮
凯越 800X车主·车龄1年
一些保养知识
#摩托车保养笔记前两天对我的金吉拉 300 进行了一次常规保养。我通过网上查询以及询问身边的朋友后，学习到了一些保养知识，今天就跟大家做个简单的分享以下是金吉拉300的一些保养知识： 1. 机油更换：更换机油是摩托车保养中最重要的环节之一。根据金吉拉300的保养手册，建议每隔2500-3000公里更换一次机油。在更换机油时，应选择适合摩托车发动机的机油，并确保机油的质量和数量符合规定。 2. 空气滤清器清洁：空气滤清器可以过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入发动机。建议每隔5000公里清洁一次空气滤清器，每隔10000公里更换一次空气滤清器。 3. 链条保养：链条是摩托车的重要部件之一，需要定期进行保养。建议每隔1000公里对链条进行润滑，每隔5000公里对链条进行清洗和调整。 4. 火花塞更换：火花塞是发动机的重要部件之一，需要定期更换。建议每隔20000公里更换一次火花塞。 5. 刹车系统保养：刹车系统是摩托车的重要安全部件之一，需要定期进行保养。建议每隔5000公里检查一次刹车片的磨损情况，每隔10000公里更换一次刹车液。 6. 轮胎保养：轮胎是摩托车的重要部件之一，需要定期进行保养。建议每隔5000公里检查一次轮胎的磨损情况，每隔10000公里更换一次轮胎。接下来，具体说说保养的过程吧：首先，需要检查车辆的外观，确保没有明显的损伤或划痕。然后，检查了一下轮胎的气压，并对链条进行了清洁和润滑。接下来，更换了发动机油和机油滤清器。在更换机油时，先将旧油放出，然后加入了适量的新机油。其次还检查了其他油液，如刹车油和冷却液，确保它们的液位正常。师傅还检查了刹车片的磨损情况，并清洁了刹车系统。对于离合器和变速器，也进行了检查和调整，确保换挡顺畅。最后，对整车的电气系统进行了检查，包括灯光、喇叭和电池。一切都正常，我感到非常满意。整个保养过程花费了我一些时间，但看到我的金吉拉 300 焕然一新，我觉得这是值得的。定期保养不仅可以延长车辆的寿命，还能确保我的骑行安全。我已经迫不及待地想要再次踏上旅程了！
2024-01-23
李富贵青岛悦途汇名车
实表2万公里，个人一手车，90%原漆。
最后一代经典C7旅行版，18年12月上牌准19，原装进口奥迪A6 Avant 35TFSI 时尚型，新车指导价41.98万，现分期首付仅需6万开圆您一个瓦罐梦！全车90%原漆，个人一手车，仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，斗牛红金属漆外观贴纳多灰车衣，与奥迪A6 Allroad相比，是为更加纯粹的旅行车，底盘更低更接近轿车，配置豪华:全景天窗，记忆感应电动尾门，定速巡航，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅加热，座椅记忆，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，Led自动头灯组&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，经济/舒适/运动/标准多种驾驶模式，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，车联网，蓝牙，导航，单碟DVD，道路呼叫救援，前排两个Usb/Type-C接口，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，行李箱12V电源接口，胎压监测，18英寸双五辐铝合金运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防炫目，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸4947mm&1874mm&1459mm，轴距达到2919mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升油箱，搭载沃德十佳新款第三代EA888-1.8T直喷发动机，最大马力190匹，1400-4100rpm可爆发320Nm峰值扭矩，4200-6200rpm可输出140kW最高功率，极速226km/h，零百仅需8秒！缸内直喷燃烧效率出色，最大喷油压力250巴，AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，车身减重50kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架/铝合金横向底盘加强筋，铝合金纵梁，前五连杆独立悬挂/铸铝摆臂，后梯形连杆式独立悬挂（双叉臂改良运动舒适兼备，路感比五连杆悬挂好，操控优秀），铸铝轴承底座/转向节，铸铝转向横拉杆/防倾杆，隔热瓦保护传动轴，欢迎咨询选购。
2024-01-17
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版基本原漆个人一手实表仅4万
18年2月上牌，17改款新款第二代F60 原装进口宝马MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4，MINI旗下首款五门五座四驱跨界SUV颜值爆表！新车办齐上路30万元，现分期仅需4万开回家开回家！全车原版90%原漆，个人一手车，仅行驶4万公里实表，全程4s记录，最经典的巧克力色金属漆搭配黑色内饰完美配色，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，运动&经济模式切换，自动大灯&Led日行灯&Led雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，外观运动套件，一键启动，6.5英寸中控液晶屏，AUX&USB，胎压监测，驻车雷达，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，上坡辅助，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后头部气囊，铝合金行李架，防爆胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，前后排真皮中央扶手带杯架，行李厢12V电源接口，雨量感应雨刷&后雨刷等，整车尺寸较上代大幅提升，长宽高达到4310mm&1822mm&1616mm，轴距2670mm，后排座椅4/6放倒后可从450升拓展至1390升！经典英伦复古外观，世界拉力赛车原型，超高强度合金钢车身，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定！以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，IIHS 25%偏置碰撞最高安全评价（TSP）等级认证，主被动安全领先同级！华丽外观、钢炮性能、完美操控，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，开MINI跋山涉水不是梦，一款风靡世界的传奇车型，搭载沃德十佳新款B38地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，第三代Valvetronic顶尖配气系统使不同转速下功率转矩输出最佳均衡，电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题，1250rpm即可输出最大扭矩，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖1.4-1.8L级别奖，2015年度沃德十佳发动机大奖，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，TwinPower指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率！传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，匹配好且稳定性极佳！重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各挡位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大提升，⚒️德国进口顶级装配工艺用料，铝合金防撞梁&铝合金纵梁，底盘纤维护板，钢质复合式全框副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&卷曲钢制摆臂可提高强度，铸铝轴承底座&转向节，铸铝横向稳定杆&防倾杆，排气铝箔板隔热，宝马最新UKL前驱平台打造（同级唯一卡丁车驾驶体验操控同级最佳），智能四驱系统通过后轴差速器配备电磁多片离合器结构的限滑装置，正常行驶时离合器分离处于前驱状态，当前轮打滑电控离合器才按需最多分配50%动力给后轴，卓越的操控稳定性！长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，正常行驶状态下最多50%的驱动力送至后轮，极端路况可分配100%驱动力，标配的DSC动态稳定控制系统还确保了最高标准的车辆主动安全性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（难度最高的国际拉力赛，MINI击败了众多大排量车型，取得辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评为史上最伟大车型，参演上百部电影的影帝级车型！欢迎咨询选购。
2023-12-08
李富贵青岛悦途汇名车
基本原车漆全程记录个人一手车
16年7月上牌一代经典C7旅行版，原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配，新车裸车指导价59.98万元，现分期首付仅需7万，全款23.Xx万开回家！全车90%原漆，个人一手车，仅行驶9万公里实表，全程4s记录，内外99成新，维苏威黑灰双色渐变金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，今年新换四条倍耐力蝎王Scorpion ZERO可适应各种极端路况，原厂自带宽体完美姿态，同级别硬件机械素质无敌！冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍，默认情况下车辆动力输出是前40%，后60%，极限下前轮最多可获得70%，后轮最多可以获得85%的动力分配，5秒破百！配置豪华:全景天窗，自适应可变空气悬挂软硬高低可调，后桥限滑差速器，电动尾门，定速巡航，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像&前后驻车雷达，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅记忆，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，蓝牙，导航，多碟DVD，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，胎压监测，19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，后风挡遮阳帘，后排侧窗遮阳帘，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降自带倾斜仪，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm，轴距达到2914mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升大油箱，奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统（正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60，如遇车轮打滑，前轴最多可分配到70%动力，后轮则为80%，有效降低驾驶员容错率），搭载连续蝉联五年沃德十佳，第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机，引擎支架也为铝制，可爆发333匹最大马力，5500-6500rpm可输出245kW最高功率，2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩，相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套，活塞形状改变，可控式机械增压器电磁离合控制器，增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节，机油冷却器移到发动机背面，油底壳和后部发动机盖进行了调整，链条传动进行了修改，更短更轻，改进可控式泵轮的冷却泵，采用了Terophon涂层的正时链盖板，用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技！奥迪缸内直喷+进气歧管（低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷采用GDI模式工作，动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命），采用可控式机械增压器（罗茨增压器），带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，实现了针对机械式增压系统的按需增压（维护简单、稳定耐用、响应速度快），两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气，在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势，靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快，硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重，AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线，实现了米勒循环燃烧方式，降低发动机摩擦延长寿命，优化链条传动机构，通过降低预应力优化活塞环套件，改善机油消耗，降低凸轮轴轴承摩擦，将动力性和燃油经济性完美结合，匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆，操控性、换挡性能等方面，双离合的优势是其他变速箱无法比拟的，具备弹射起步模式，可承受550Nm强扭矩输出，使车辆行驶更加顺畅，引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率（①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，②最大化空心轴的轻量化设计，③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗），该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵，一个相对独立且持续工作，另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动，与高压蓄压器配合，在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态，同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化，可称之为一款趋于完美的变速器！兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，为车身减重50Kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架&铝合金横向底盘加强筋，铝合金纵梁，前五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，后梯形连杆式独立悬挂，欢迎咨询选购。
2023-12-08
端庄咖啡CA
旅行者8AT冲不冲
观望旅行者有俩月了，第一批提完车的车友们应该都提差不多了。之前想买但是纠结8AT冲不冲。毕竟谁没个自驾游的梦呢目前看大家已经提完的旅行者，好像都不错，除了电流声啥的有点小问题，其他品控看着都还行。.现在看官网的消息，2.0T&8AT版本正式推出，征服版售价17.49万，征服版Pro售价18.49万。.首先，外观设计方面，捷途旅行者新增配置版本采用了当前在售车型的设计，给人一种熟悉的感觉。.车内设计方面，新车的布局沿用了现款造型，保持了一致性。特别值得一提的是，悬浮式中控大屏和硬派方向盘的搭配，给人一种视觉效果突出的感觉，提升了整体的豪华感。相较于穿越PRO版本，售价贵5000元，却增加了多项配置。这样的配置选择，可以满足更多消费者对8AT变速箱的需求，提供更具性价比的选项。目前来看已经有的8TA两个版本的差异主要是配置，征服版缺少自动泊车、方向盘加热和震动提醒、触摸式阅读灯、灯光秀、生命体征检测、座椅腰靠调节、副驾驶腿托、主驾驶座椅加热、后排隐私玻璃、香氛系统和紫外线杀菌系统，扬声器数量也少一些。.但是这个征服版的配置不太理想，连基础的主驾驶座椅加热都没有，东北的东北没有这个确实说不过去。.但是这个大家一直说的捷途旅行者的8AT确实有些优势，相比普通版的7DCT而言；湿式双离合变速器不适合高频率和高强度的越野，否则离合器还是容易高温，使用寿命也会受到影响。这个AT变速箱在低速蠕行的时候用液力传动，此时不用担心变矩器的磨损，所以越野车都用AT变速器多些。说是轻越野，但是带着8AT玩的猛一点好像也可以。所以8AT要不要冲一下呢。
2023-11-29