#提车日记刚好入手动感豪华版,原来的车帕萨特领域07年买的换了,夫人买的是奥迪Q3。从帕萨特变成Q3,感受到了奥迪的高级,兴奋了一会,随着这几年不断的驾驶,感觉噪声比较大,空间比较小,驾驶感觉一般,适合女生开。这次换了Q5,驾驶感觉就是一个丝滑,静音好,驾驶感觉高级,感觉这就是我想要的车。买之前试驾过X3 GLC ,GLE,红旗hs7,沃尔沃XC90。本来想开红旗,夫人不同意。后来看了沃尔沃,问了她们单位上的车主,说小毛病不少,还比较小众,奔驰虽然豪华,但是停车点头,换挡顿挫接受不了。去年优惠不多,最后买的是最先最不看好的奥迪。买车时没有给自己硬性要求,带着可买可不买的心态先后跑了4家经销商,报出自己的要求,最后加装了360,座椅通风,升级了3M太阳膜,并道辅助,反正4s店能加装的都搞好了,贷款5年,一年后还款,首付10%。落地换算下来了32.7万元。提车后很兴奋,买了车衣,收纳箱,密封条,除异味和甲醛的竹炭,空气净化器。到立奥专业的改装厂对轮毂进行了静音处理,加装的车胎检测。月底再改装koni的减震器,这是我人生的最后一台车,当然要好好伺候。买可以可与保护车漆,并且2个月不需要洗车,除非雨天开了车。主要不满意的就是车内味道比较冲头,减震差点,关于味道问题,昨天还用专门的仪器测试过了空气质量优,看来其他的味道不容易祛除,需要下一点功夫,前一台奥迪Q3就是这样,用了3个月的时间才基本消除。关于油耗,Q5的滑动性能很好,比Q3好,城市拥堵路段点一下油门让车滑行就行。高速路上,开到120,然后滑行到100,再加油,这样驾驶可以充分利用奥迪的性能,节油很理想。后排座椅直到问题放一个靠垫就解决了,不需要专门改装。远程启动很好用,天气热提前启动开空调,不过需要,停车时关闭所有的窗户的。而且电子手刹也要拉起,否则启动不了。现在加了一箱油跑了100公里。真实的油耗需要等到首保后进一步确定
#用车心得刚好入手动感豪华版,原来的车帕萨特领域07年买的换了,夫人买的是奥迪Q3。从帕萨特变成Q3,感受到了奥迪的高级,兴奋了一会,随着这几年不断的驾驶,感觉噪声比较大,空间比较小,驾驶感觉一般,适合女生开。这次换了Q5,驾驶感觉就是一个丝滑,静音好,驾驶感觉高级,感觉这就是我想要的车。买之前试驾过X3 GLC ,GLE,红旗hs7,沃尔沃XC90。本来想开红旗,夫人不同意。后来看了沃尔沃,问了她们单位上的车主,说小毛病不少,还比较小众,奔驰虽然豪华,但是停车点头,换挡顿挫接受不了。去年优惠不多,最后买的是最先最不看好的奥迪。买车时没有给自己硬性要求,带着可买可不买的心态先后跑了4家经销商,报出自己的要求,最后加装了360,座椅通风,升级了3M太阳膜,并道辅助,反正4s店能加装的都搞好了,贷款5年,一年后还款,首付10%。落地换算下来了32.7万元。提车后很兴奋,买了车衣,收纳箱,密封条,除异味和甲醛的竹炭,空气净化器。到立奥专业的改装厂对轮毂进行了静音处理,加装的车胎检测。月底再改装koni的减震器,这是我人生的最后一台车,当然要好好伺候。买可以可与保护车漆,并且2个月不需要洗车,除非雨天开了车。主要不满意的就是车内味道比较冲头,减震差点,关于味道问题,昨天还用专门的仪器测试过了空气质量优,看来其他的味道不容易祛除,需要下一点功夫,前一台奥迪Q3就是这样,用了3个月的时间才基本消除。关于油耗,Q5的滑动性能很好,比Q3好,城市拥堵路段点一下油门让车滑行就行。高速路上,开到120,然后滑行到100,再加油,这样驾驶可以充分利用奥迪的性能,节油很理想。后排座椅直到问题放一个靠垫就解决了,不需要专门改装。远程启动很好用,天气热提前启动开空调,不过需要,停车时关闭所有的窗户的。而且电子手刹也要拉起,否则启动不了。现在加了一箱油跑了100公里。真实的油耗需要等到首保后进一步确定
#红旗EHS7换电版申报图曝光,标志着红旗品牌在电动汽车领域的又一重要进展。这款车型的特点和亮点包括: 1. **换电系统**:红旗EHS7换电版车型将配备电池更换系统,这意味着车主可以在需要时快速更换电池,从而减少充电等待时间,提高车辆的使用效率。 2. **动力性能**:申报的单电机后驱车型搭载的电动机最大功率为253kW(约合344马力),最高车速可达200km/h,展现了良好的动力性能。 3. **电池配置**:车辆配备的是由一汽弗迪提供的磷酸铁锂电池组,这种电池以其高安全性和长寿命而受到市场的青睐。 4. **未来潜力**:未来可能会推出全轮驱动改装版,最大功率可能达到619马力,这将进一步提升车辆的动力性能和驾驶体验。 5. **高级配置**:红旗EHS7还将配备800V平台、空气悬架和电动门等高级配置,这些都将提升车辆的舒适性和科技感。 6. **销售时间**:红旗EHS7换电版车型预计将于6月开始销售,届时消费者将有机会体验到这款集成了多项先进技术的电动车型。 红旗EHS7的推出,不仅展示了红旗品牌在新能源领域的技术实力,也预示着换电技术在电动汽车市场中的应用前景。随着电动汽车市场的不断成熟,换电技术有望成为解决充电难题的一种有效方式,为用户提供更加便捷的出行体验。
#夏天用车应该注意什么?5月已经过半,就快进入6月了;四川每年进入6月,气温便开始一路高攀,有时候能达到40度的高温,汽车带给我们便利的同时,也带来了很多的安全隐患,我虽然开车时间不长,但是也从网上学习了解了不少汽车保养维护的知识,接下来就给大家简单说说我在夏天是怎么做的。 首先是停车,我开车一般有地下停车场都会选择停地下停车场,实在没有地下也尽量停树下阴凉处,避免爱车在太阳下长时间暴晒,防止车漆产生衰退老化还有中控跟仪表电器都会有影响。 车内切记不能放易燃易爆物品,眼镜也不能放在仪表台,室外温度高,车内作为密闭空间温度会更高,这个时候放易燃易爆物品会加剧它的不安全性,之前就有新闻说有人将打火机遗漏在手套箱,结果打火机爆炸了,还有眼镜也会形成焦点,放在仪表台聚热极不安全。 正确使用空调,到了夏天我们用车时使用最多的就是空调制冷了,每年进入夏天我都会更换一次空调滤芯,这样能保障我们车内的空气好也是为了家人健康着想。还有使用空调时,上车启动后不要急着第一时间去开启空调AC键,我们要等车转速下来后再开启空调。可惜新408不能远程启动空调,又没有座椅通风,在这个经常出现极端天气的时代,可以说是一大败笔。不过很多车友自己改装座椅通风,或者直接换装508的座椅也不失为一种办法。
#辣评新车一 外观感受 在我的印象里,硬派方盒子车都是有着硬朗的线条和,宽大的进气格栅和方盒子的造型,但是318并没有走这条路线,刚发布的时候很多人说这款车很新颖科幻,但是在我看来设计的有些小气了。 前脸采用半封闭式前脸,看上去有上下两层设计,上层两侧有C字形的大灯,中间有深蓝的LOGO,然后就是一条装饰性和大面积的留白,下部分是塑料装饰件。因为进气格栅不大,所以并没有霸气豪放的感觉。但是值得表扬的一点是进气格栅之间的缝隙做的比较小,将水箱保护的很好,如果有小石子蹦过来的话不会蹦到水箱。 侧面造型唯一跟硬朗沾边的就是车顶行李架和轮眉塑料件,。后三角窗微微上扬而不是平直的线条显得很违和,隐藏式门把手没有考虑到越野极端天气,而且看起来过于纤细。从图片是看出轮毂与车身的间隙多一点,所以我猜测可能会带有空气悬挂。 尾部尾灯成C字形,和车头行车灯相呼应,但是备胎两侧都有限制,我觉得有些冗余了。首先如果没有这两个装饰件限制备胎也不会左右晃动,而且只可以装备胎或者比备胎小的小书包,一定程度上降低了改装的可能性。车尾底部可以很明显的看到底盘和连接杆,所以对离地间隙我保持一个疑问,如果跟普通带电池的SUV离地间隙差不多,那这款车只是一个方盒子的造型,并不适合去进行越野。 二 内饰感受 从设计上看比较简约,但是从颜色上看有些复杂。设计上在中控屏下方有跟钢琴一样的实体按键,盲操会非常顺手,看上去材质不错。档把采用飞机档把,很宽大且如果开起来往前或者往后推会感觉很爽,图片上看档把有皮革包裹,看起来很高级。档把后方有看起来不错的金属材质按键,看起来质感很强,但是用起来怎么样需要看实车。这里吐槽一点,为什么不将P档集成在档把附近呢,还得分开在后面,这一点我觉得非常不顺手,如果使用起来也不方便。颜色上方向盘是橙色,副驾和扶手箱是白色,座椅是蓝色。门板处也有蓝、白、橙、黑四种颜色的分布,看起来很杂乱不够高级,不如纯色的耐看。再有就是扶手箱这种经常会触碰到的地方设计成白色,很容易就脏了,不好打理。 总的来说细节是有的,看起来材质的的光泽度是有的,但是颜色分布是个败笔,个人猜想还会有其他的内饰颜色,希望可以设计成纯色,我觉得内饰重在简约和高级感,很多种颜色的搭配会显得凌乱拉低档次感。 三 竞品对比 从20w的价位、方盒子造型、新能源车型、承载式车身这几个方面来看,好像就只有捷途山海T2了,那他们的优劣势都有什么呢? 1 从目前的已知的参数得知,深蓝的尺寸更大、动力更强。电动机马力比捷途多28匹,长度比捷途多22厘米。但是严谨的说并不能得出深蓝就是好一些的。因为捷途是插混,发动机也可以参与驱动,且重量比深蓝轻10kg,零百加速时间不一定比深蓝多。且不知道二者备胎和小书包的厚度。 2 从参数上看,捷途满载质量为2612kg,深蓝满载质量为2505kg,在捷途自身比深蓝少10kg的情况下满载质量还高,是不是侧面说明了内部空间捷途比深蓝要大。 3 深蓝采用增程的形式,在不亏电的情况下行驶感受更接近于纯电的行驶感受。但是车速越高能耗越大,且所带来的推背感越小。捷途有三挡变速箱,因为没有开过不知道是否在换挡时候有顿挫,但是在跑高速相对来说能耗会小一些。因为有发动机参与驱动和有变速箱的缘故,跑高速相对深蓝的话推背感会更强一些。 总的来说深蓝G318竞争力还是弱一些,个人觉得卖点是方盒子造型和增程的驱动形式。因为在20w左右的价位区间新能源方盒子车型还是非常少的,外观和内饰有些地方个人不是很认同,当然也仅代表个人的审美。增程的驱动形式可以有接近纯电安静的形式质感,不会有发动机的噪音。如果问我深蓝和捷途更推荐哪一个,因为目前参数很少,我觉得还是从驱动形式上分,跑高速多的选捷途,会省油。跑市区多的选深蓝,会有接近纯电的行驶质感。(我开的车也是增程,市区开很安静)。如果您选车是奔着越野去的,还是建议去看看带大梁的车子。