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什么是汽车线束?汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,无论简单的线束还是复杂的线束组成的形式大致上都相似,都是由电线、连接器、保护套管和定位件等组成。
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我们知道,现在的乘用车基本都采用独立点火系统,传统的点火系统逐渐退出历史舞台。那么,独立点火系统到底好在哪里呢?
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随着汽车汽油发动机向高转速,高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
国际与经济
在阅读此文前,诚邀您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。现如今汽车已成为人类新的代步工具,对于汽车的保养现如今显得尤为重要。随着时代与科技的发展,越来越多新品牌的汽车中,逐步走向人类的生活,现如今汽车不仅仅是代步。
不懂车不行吧
目前,电控汽油发动机所采用的直接点火系统按照高压配电方式的不同可分为同时点火方式(也称分组点火)和独立点火方式。
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有时候在开车时往往会出现车子打不着或者是熄火的状况,这种现象对于新手来说可能是很正常的,因为新手难免会生疏。
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即使用0,1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F来计数。故障码的产生机理1.传感器传递的信号错误,这种情况一般是传感器自身故障或线路故障;2.控制逻辑错误,即控制单元接收到的信息互相冲突,无法执行,这时也会存储故障码,但这时显示的故
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1、车辆行驶1000公里后,及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污,检查初级电路的连接,并加以紧固;擦净火花塞外表面的污垢。2、车辆行驶5000公里后,应清洁分电器外表的污垢,取下分电器盖,清洁其内部。
电工挚友
下面这篇文章系统的讲述了汽车电气线路图的分类、各种电路的特点、识读汽车电路图的要领以及汽车电路故障诊断的方法和注意事项。
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用户7051401148940
出一台15年的雪铁龙世嘉自动1.6,到手什么不要整备,全套皮带,四个轮胎,机脚胶,下摆臂,全车油水,防冻液,火花塞,点火线圈,平衡杆全部换新,这玩意还能卖多少钱,少的话我都准备直接置换了
橙子爸爸bababa
提问大家有没有买延保服务? 刚题的车,售后说整车质保2年5万公里,6万公里时有一次大保,需要更换点火线圈什么的,费用大概5000左右。上牌前可以追加一个延保6年15万公里,包含所有费用,车辆配件问题可以直接换新。大家有没有这种情况,有没有购买这项服务?
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进口宝马118i运动带腿托、可变转向比(自己开的,买新车闲置了,全部整备不烧不漏。所有整备记录都有,价格7个能接受的来) 改装: m135前杠后杠侧裙 Ac碳纤维尾翼 火山灰改色膜几乎是白色 18寸oz轮毂,马牌mc6轮胎 Apinko绞牙避震 mp前4后2刹车配355盘 200钼竞技头段 res中尾段 eddy涡流进气碳纤维风箱 刚刚刚刷的一阶特调,11月,省油好开,200匹轮上95油 xhp三阶变速箱程序 m3丁字裤方向盘 8.8原厂大屏 nbt主机 全车改隔音 东西都是新的,做了没多久,车子老化的问题通病,都是10月整得基本,具体可以看记录。 车子没有事故,可以查随意查 宝马这个车子的通病:什么变速箱油油底壳,传动轴油,会漏水的管路全部更换,密封圈也全部换了,隔音除臭刚刚做,有记录,新换原厂气门室盖 火花塞油路换, 点火线圈 4条新胎 还有很多整备没写忘记了,具体可以看记录,刚做了保养 到手不用添钱直接开,佛系卖车砍价勿扰 总投资6万
yeshrimp
13年10月买的,至今10年多了。2.0T,湿式6速双离合。 总体体验,相当不错的一辆车。 车况总体良好,除了一处估计是钣金喷漆没搞好,有锈蚀,炸漆,其他地方基本都比较干净。当时买的时候觉得7速干式双离合有点问题,所以果断上了2.0 T,到现在没出大毛病,但是去年换了水泵跟变速箱油后有时候1档起步会有顿挫,就感觉一口气喘不上来那样,不知道哪里有毛病,修理厂又不认。 优点: 操控不错,特别是原厂带的邓禄普,用一根手指能转动方向盘,高速又很稳。 油耗较低,45码上4档,一直到110码油耗都是6个多,到现在油耗跟新车没什么区别,表显很准。 空间较大,后排很宽敞。 缺点: 避震太硬,过坑就是一声巨响,有时候都怕哪里坏了。 胎噪较大,后来换了米其林轮胎好一点,但是操控略有下降。 自动雨刮器抽风,有时候忘记关的话,天晴的时候突然会刮一下,导致玻璃划伤。 历史故障: 新车开了一两年发现轮胎偏磨,导致行驶的时候有哔哔的异响,一开始还去4儿子店检查,查不出来。后面在外面补胎才发现这个问题。当时轮胎还能用,但是非常影响驾驶体验,高速上速度快了就会方向盘抖动。这个问题困扰了我好几年,后来换了轮胎问题还是存在,四轮定位,动平衡做了都没用,但是因为开到130才出现这个情况,就没管他了。直到前两年100码以上就开始抖,才去了修理厂检查,前轮两个配件变形,现在开到130又没问题了。 第七年的时候油耗异常上升,高速都快8了。当时以为车子老化了没在意,后来有一次出去玩爬山水箱开锅了,才知道出了问题。看了下仪表盘机油温度110多,120,平时都是100零几。去修理厂检查发现发动机渗油,修了2000多,不知道修了什么,没仔细问。修好后油耗恢复正常。 第9年的时候开长途,返程的时候发动机缺缸,检查后更换点火线圈,顺便换了一套火花塞,因为大年30了,又是外地,所以会比平常贵点,花了3000多。 其他的小毛病包括出保前几天空调压缩机损坏,出保后主驾玻璃升降机损坏。后面第6,7年的时候水箱水管漏水,再后面换了水泵,启动机等。这些都比较便宜,基本都是几百搞定,水泵贵点千把块,但是估计是副厂件。 总结就是6年后维修变多,但是费用不算很贵。 就这样吧,大家有什么问题可以留言讨论。
SevenDays159
提问请教一下07款马自达2 1.3的点火线圈和火花塞在什么位置
光の头い
提问2010雨燕1.5自动档车抖,是什么原因,火花塞也换了,点火线圈也换了,废气阀也换了,egr阀也更换了,还抖,怎么回事
知交半零落9796
冷启动缺缸……先是更换火花塞,没用,拆开2/3缸漏气。换正时链条,没用!再拆……电脑检测2/3漏气,结果2/3不漏,1/4漏。换气门加气门导管。回来装上了师傅说一点就着。什么问题都没有,把稳起见特地试了半天车才叫我去开。结果去开车是一点火又是老样子给师傅整懵逼了,点火线圈拿来4个新的试还是不行。目前还没办法(电脑版也送去检查过) 5.6万公里的车,出这种幺蛾子真的恶心人啊
神牙2024
2015年1月23号购买了当时来说造型最潮的nk150街车,到现在2024年我还开着这部车。这么多年过去行驶公里数为39876公里。为什么到今时今日还要不换车,最主要还是玩车体验!各位看整体车的改变与风格就知道我玩什么。 首先说一下这车的优点与缺点。 1.造型别致,街车里面150排量内是最靓的仔!后期自己找增强配件升级。我的配置是2个邻近地区通勤工作加强摩托车配置来改装增强,每天工作来回15公里,能风里来雨里去。车的保养与维护更换配件我就不计数了。到目前更改了竞技火花塞点火线跟点火器主要是控油们会满缸就再打不着火,更换了锂电池主要是不开时放着时间久会亏电,改了电原总开关不开就关了不会亏电。(亏电时点火没力,加油门断断续续以为车电喷出问题,其实是没电)。更改了增高带佐离后减震避免淹水怕空滤进水,更改了加高边撑车减震升高了不然要倒车,后平叉更换为加强铝合金后平叉原车太单薄了,把手更换为分离式增高可调节铝合金把手减少把手宽度增加灵活性,原车太宽倒车就变型,排气更换为不锈钢排气管防锈增强动力,原车会生锈声音不好听,增加铝合金防摔棒防止倒车,增加了大灯透镜怕晚上看不到路,增加了黄色雾灯怕雨天看不到路,增加了尾箱与边箱装全盔防暴雨雨衣跟钢头防刺穿水鞋。其他改的都是装饰品,没用处。 2.车况来说温柔对待他就没问题,别轰油门,会满缸点不着火。我个人试过好多次,推了几公里的车。 3.提速来说极限模式下动力好点,运动模式就算了。2档起步30升档,60后再升档。城市内基本就2-4档,郊区2-6档。 4.加油必须95,93没力排气会破音。 5.车有点重,倒车女孩未必搞的起来。 6.定期检查链条(百公里),火花塞(千公里),电池(万公里)。这个很关键!
耶耶耶耶耶呀等
提问起亚福瑞迪14款换点火线圈一个发动机声音大了,需要换什么吗
白雨617
大神们 准备换点火线螺纹管 开发动机盖 上边这个进气管把抱箍取了就可以拿下来吗 有没有什么注意的 还没有动手
用户3057657718864
提问1.4T,换点火线圈,换什么代工品牌好,有换过的车友推荐一下
想太多先生Joshua
车子发动不了,第一天搭电后发动了。第二天换了新电瓶,发现发动不了,检查油泵正常供油,点火线圈无供电。换了新点火线圈还是不行,点火线圈没有供电,什么问题,有遇到过的吗?2011款自动挡。
晴天8725362
相信广大车友都听说了最近某音平台的火花塞事件,通过这件事情也给广大你车友朋友和修理店提了个醒,到底我们应该怎么正规的保养自己的车辆,保养的零配件还是很重要的,不要贪一时的便宜,最后出问题了后悔的是自己。 火花塞到底是干啥用的呢?首先你们要了解,汽油机通过燃料和混合气的适时燃烧来发电工作,但汽油作为燃料,即使在高温环境下也很难自燃,所以必须用点火线圈和火花塞来点燃,才能使其适时燃烧。火花塞的作用是使点火线圈释放的脉冲高压电在尖端变成电火花,点燃气缸内的油气混合物。说的简单直观一点,它相当于打火机的火石。 所以说火花塞的作用对发动机来说还是很重要的,火花塞的质量好坏,真接影响到发动机的正常工作,因为发动机点火燃烧的温度还是很高的,如果火花塞的质量不好就容易产生熔化点火头、穿刺火花塞陶瓷体等等事故的发生,所以说选择大牌的火花塞还是很重要的,火花塞的工作条件严苛,一旦出现问题后果不堪设想,建议还是选大牌NGK火花塞这种有口碑的。 标致4008原装火花塞是NGK91478铱铂金,这个火花塞质量还是很不错的。一般厂家保养手册是建议2年3万是要进行检查或者更换。其实使用寿命5-6万公里应该没什么问题,但这个值不是固定值,受产品本身质量和油品质量的影响很大。如果通常添加的油是劣质汽油,即使是最好的火花塞也会降低其使用寿命。
德福的福
八年的KX5,出了 16年三月的第一批车,D版,当年的价格17.68,加了8000的包,包含全景天窗,座椅加热,18寸轮毂。 其它的配置还有一键启动,前排无钥匙进入,锁车后视镜自动翻折,双区空调,大灯延时关闭。 说这些的意思是,现在很多新车也没有这些配置 这些功能都是使用八年来非常实用的,比如座椅加热,太有用了,遗憾的是没有方向盘加热,这个差评,方向盘加热冬天非常有用,北方的都懂。还有大灯延时关闭,很多车忘了关灯,第二天没电了,这个不用担心。 还有全景天窗,不抽烟的人可能感觉没用,抽烟的都懂多好用 后视镜自动翻折的主要作用,是强迫症总是忘了锁没锁车?回头看看大耳朵就知道了 整车质量很好,唯一毛病是抖动,我按照论坛大神的帖子,自己动手换了四个点火线圈,完美解决。 其它的什么烧机油,变速箱缺挡,都没有遇到。偶尔有窜车的情况,这应该是双离合的问题,无关大局 动力177马力,现在虽然不算领先,但是属于有劲的。 自己加了行车记录仪,加了胎压监测 外观漆面有瑕疵,八年的风风雨雨,不可避免 价格6.6,合适就卖,不合适继续开
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买车时送的充电桩在家里放着,充电都是在外面快充站,看到网上许多人说光用快充对电池🔋不太友好,所以今天下午没事就自己动手把充电桩安上。 首先,自己从网上买了一个这种充电桩保护箱,50*60的,里面空间很大。买来后自己把里面的内衬板卸下来,将断路器和开关、插座都安排上,插座我正好有两个(10安和16安),我害怕以后还有什么事,以防万一就都安上了,希望我的这个做法是对的!再就是把充电桩固定在里面,这样里面就安排好了。 再就是步线,我之前已经联系国家电网安好电表了,就直接步线接电源就行。我目测从电表到车位需要60米线,最后我用了57米左右,我推算的还可以。因为我是安装在地库里,所以线直接放在电缆槽里,稍微固定一下就可以了,我用的是3*6+1*4的,我只用的三根6平方的,4平方的留下备用,就这样步线很快就完成了。 最后是接线,我们物业公司要求接线需要专业人士才能接,哈哈,不好意思!咱本人就是专业的,他们还不相信我,只要从手机上证据让他们看看,呵呵,没办法啦。国家电网过来在给我安装电表时,我已经问清楚了各个电源,所以咱手到擒来,三五下就把两头的电源接好了。 所有工序都已经完成,检查确认,所有线路都检查一下,就可以送电了。送上电,测量L相火线有电,充电桩通电,闪烁,亮绿灯,显示正常! 好了,这样安装充电桩的工程就完美手工了!
用户6769214773937
提问大众Polo顿挫,换了碳罐电磁阀也没好,点火线圈火花塞都检查了没事,各位大能到底什么毛病呀!!!