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极狐汽车考拉亲ME体验营成都开启 “遛娃神车”到底有何神通？
10月21日，极狐汽车考拉亲ME体验营在成都环球中心开启，同时极狐汽车在此举办了车主交付以及成都区域上市活动。现场人气旺盛，许多“宝妈”带着孩子到场参加活动，并且极狐汽车在现场设置了多种亲子娱乐活动，让奶爸奶妈尽情体验这个全球首款智能亲子车，现场氛围其乐融融。
2023-10-21
林诗玲
素车就已经这么野了？一箱油1000公里越野天花板——BJ40
国庆小长假刚刚结束，有这么一辆车在越野圈属实的算是火了一把。先卖个关子，这辆车呢有以下几个标签，大家可以去猜一下。首先这辆车续航能力可以跑到1100公里，四驱三把锁2.0D加上8AT柴油发动机。是不是看到这儿大家都已经猜出来什么车了呢？没错，就是我身边这台BJ40刀锋英雄版。
2022-10-20
轰Party
“考拉奇遇记”：实测极狐考拉的六大亲子“黑科技”
开着“地表最强遛娃神车”，带孩子来一场说走就走的秋日之旅，是一种什么样的体验？最近因为在视频平台刷到各种秋天美景，被孩子抱怨说我天天只知道工作、她天天只能上课，好久都没跟我一起出去郊游。犹豫再三，终于下定决心在一个工作日请了半天假，带着孩子去体验一番北京的秋天。
2023-10-25
ARCFOX极狐汽车王杰
演绎假期遛娃新姿态售13.18万元极狐
新车主打母婴亲子市场，有独特的使用场景设计，定位紧凑级MPV，纯电续航里程500km。一共发布了四个版本，家庭版、家庭版Pro、亲子版、亲子版Pro，区别在于驾驶辅助、雷达、座椅的舒适性功能、科技类功能等。
2023-11-11
车市行情东莞3
满足家庭假期遛娃新需求极狐汽车考拉上市交付开启爱的旅程
秋风气爽伴随着期待和欢呼如约而至，妈妈们是否已经按捺不住那颗蠢蠢欲动的心，想全家出动去游玩？但想想家里还有个爱动爱闹的孩子，又忍不住扼腕叹息，带娃出门实在麻烦。
2023-11-03
九派财经
探访特斯拉上海超级工厂：30多秒就有1辆车下线，全球最高效的汽车工厂是如何炼成的
从浦东机场出发，驱车40公里，一座主体是黑白两色、形状规整的建筑映入眼帘，这便是特斯拉上海超级工厂。
2023-11-15
卖鱼的火车
ET5T 真滴帅
喜提大玩具 #选车心得 #蔚来 et5t 吾家先生最爱霸气黑武士（4月底下定，5中旬提车速度还是相当的快。：从决定买电车开始我们看过特斯拉，小鹏，极氪001最终选择蔚来！起初先生是想买特斯拉，准备试驾的时候，fl说要出新款了，所以没有试驾了，试驾要等一个月！然后我们就去看蔚来了，当天就试驾了ET5T和ES6，当天就被各种种草，一切就是这么凑巧。之后我们也去试驾了小鹏，极氪。可能是起点高了，其他的就没那么容易入眼。选择蔚来的应该都是颜值控吧，当然我也不例外，同样是被蔚来的颜值征服，以及号称汽车界的海底捞服务，还有我最喜欢的nomi小可爱～我们选的是外黑内紫的配色，先生说黑武士霸气，久看不厌，其他颜色看几年会视觉疲劳，会腻。好吧，你开你说了算。不过黑色除了不耐脏外，确实挑不出毛病。吐槽一下，话说f真的很关键，官方的权益都一样，但是地补，礼品，积分这些就看你的fl了。下定前可以周边城市多了解下，城市不一样，补贴也不一样。 2 最后有个小小的遗憾，就是先生提车当天我在外地出差，没有能亲临现场分享这一喜悦时刻，好在交付小哥真的很热情，很贴心，帮我用视频连线合影留念，记录下了这一精彩时刻，比心蔚来现在我们要用一个愉悦，激动的心情，开启我们的蔚来之旅喽 @蔚来
2024-05-13
艾立恩
3月底，赶上了季末优惠，加上附加贴补，提了特别先行版。至今出现了三个问题： 1、因是22年11月库存车（803），提车后发现时速90以上出现全车共振，到120还是没有明显减弱，严重影响驾驶质感，几天后找4S更换试驾车4轮，症状有所减轻，但仍未消除，4S说是轮胎轻微变形后形成硬点所致或者这个车型的共振通病（很多进口奔驰都有这个问题），说开一段时间就好，于是开了1000公里，但故障依旧。重新在3个地方做了动平衡，在4S精准微调了定位，但还是未能解决。挖掘类似情况的帖子后，也咨询了道路力平衡机构，初步认为还是轮胎的问题所致，最终自己花钱换了4条新胎，问题居然解决。4S观点暧昧的唯一解释就是规避索赔轮胎的责任（其实绝大多数4S除了店门后轮胎轮毂问题是完全不认的），毕竟优惠力度空前，相信他们确实没什么利润，能理解就多理解吧，实体不易。 2、两个前门（尤其右侧）横向氛围灯条出现严重漏光，轮胎里也有类似反馈，严重影响视觉体验，用力压下上护板即可消失，于是让4S索赔了个新件，顺便处理下，终于不漏光了，里面的灯柱颗粒感终于消失，整体效果好太多！这个问题我估计90%以上的EQE都有，之家图片、4S试驾车、各类评测车，多有这个漏光现象，终极解决方案就是去找4S给你处理，这个压条是独立部件，可以单独拆卸，无强迫症者无视。 3、无线CARPLAY，刚提车还好，最近经常出现连接不上的情况，不得不只能连接蓝牙，但有上车就连上了，响应效率极高，不知道为什么问题。可能信号好的地方成功率高些，假信号区域就连不上吧，也许这就是可能性最大额度解释，当需要carplay导航时，连接不上极其不便。其它问题就是轻微内饰异响了，塑料连接处没有处理，北奔工艺众所周知，这个到不是什么大事儿。。。除了上述3点，EQE特别先行版，绝对好车！驾控体验绝绝赞，后轮10度不是等闲之辈，底盘、悬架、转向这些硬货无任何槽点。行驶至今，电耗14-19之间，经济模式一般在15-17之间浮动，全程空调音响，600多公里的实际续航还算满意。家里奔驰桩（早期EQC赠送）很稳定，适配度极高。L2稍有保守，但很有安全感，调教老道，803增加了跟车距离调整，满足不同快慢速场景之需，可以的。最后，后座问题。这个也懒得喷了，奔驰工程师的神逻辑，北奔也很无奈。。。经数次体验，解决办法就是取下后头枕，加个腰部靠垫，比较接近葛优躺状态，就这样吧！反正平时很少坐人。之所以发个贴，就是折腾半天解决了高速抖动问题和漏光问题，回归EQE的本质，质感！大飙车有几期拆车视频也是很好的验证，尤其是超出正常逻辑的纵梁，以及其它奇葩到变态的车身安全结构设计，叹为观止！对于开车无数的人来说，大幅优惠后，极佳的玩具！
2024-05-09
厚德载物208322526
迈巴赫S级车主·车龄5年
千里走单骑﹣﹣上海到北京
2023年4月17号小订，2024年4月25号提车，52度电池，望舒杏内饰，双重buff的叠加，终于在经历一年的漫长等待，把心心念念的M9盼来了。这车就是一个"大玩具"，从提车到现在几乎每天都在研究各种玩法，也不禁感叹科技改变生活。提车几天时间，分享几点印象深刻的事儿：第一，提车当天，晚上11点多，停在小区门口的路上，坐在后排研究幕布功能，当时的座椅比较靠后，加之时间比较晚了，思想就放松了，没有注意观察后面情况，直接按电动门开门，突然就一连串的报警和门上的灯带快速闪烁，还没反应过来怎么回事，一辆电动车贴着门边疾驰而过，现在想来仍心有余悸，很多大的事故真的就是一念之间。第二，在30号上海回北京途中，一路智驾，在经过一个服务区的出口地方，我在左侧第二车道120迈的速度正常形式，一辆刚出服务区的小轿车，连续从服务区出口变两条车道，侵入我正在行驶的道上，当时我正准备人工介入刹车减速，小艺也在这个时候做出了降速的动作，从120迅速降成60左右，同时自动打开双闪，整个降速过程及时迅速，但感觉并不突兀，更增加了我对小艺的信心。第三，在回北京路上，山东段高速，有段路在施工，摆了很多锥桶，当时已经天黑，智驾以90迈的速度行驶，一个施工的圆桶出现在行驶道的中间，小艺远远的发现并果断变道避让，丝滑连贯一气呵成，后面有视频大家可以看下。 "安全才是最大的豪华"，但我想说的是，小艺虽然安全，但目前这个阶段，在路上行驶作为驾驶员还是要时刻观察路况，随时准备接管，第二，第三发生的情况，即便小艺没有及时作出反应，我还是能第一时间接管，避免事故发生。"道路千万条，安全第一条"节假日出行，也祝各位车友行车安全。还有就是一些不太满意的地方，顺便吐槽，希望官方能尽快更新改进：第一，鲲鹏，鲲鹏，鲲鹏，车子还没到的时候就把手表买了，车子到了结果功能还没更新。第二，大灯投影歌词，本来这次回家要炫一下，结果也是没更新，打客服电话，说是部分推送，我已经是最新版本，但网上各种炫耀的鲲鹏和投影歌词，不过是部分推送，可以宣传而已。第三，以上两点还能通过ota升级解决。最难忍受的就是，车内放歌，放电影，站在车外听的清清楚楚，这个就很尴尬，估计这是设计缺陷，很难通过升级解决。家里有迈巴赫有x5也有特斯拉，没有哪台车像这样。希望厂家尽快找到补救措施。最后和大家分享一个小技巧，刚接触智驾的车友，可能觉得小艺变道太激进了，心里有些发慌。可以点击中控屏上的智驾领航。切换成LCC，这样小艺除了不变道，像避障这些功能都正常。适应了以后再用智驾，另外，高架高速智驾相对成熟，城市智驾图个新鲜，随时准备接管。最后祝所有车友用车愉快，节日快乐。
2024-05-02
远峰908
说说第二代哈弗H9
对于新9所有媒体静态体验视频基本我都看了一遍，对外观除了中网外我没有任何挑剔，是我个人审美类型，这点很重要，大多数人买车眼缘才是唯一衡量标准，如果觉得丑，任你性能再出色都没有了解的欲望有什么用，很多人都对超跑念念不忘，甚至如数家珍，真的因为性能多优越，乘坐多舒服吗？错了，我可以很肯定的告诉你，那种车绝对是你开一次就不想开第二次的车，几乎没有任何舒适性可言，都没有拖拉机舒服，还极难驾驭，但是为什么几乎所有人在街上看到都会多看几眼呢，无外乎是外观炸裂，价格昂贵，富人的专属玩具嘛！说回我自己，就比如坦克系列的所有车，我都看过实车试驾过，车是好车，很遗憾，我没能说服我自己去喜欢它们，这种东西强求不得，目前看新9的外观我是认同的，不张扬，不做作，中庸而又不缺乏气势，让我有欲望去了解它！说说目前了解到的情况，汽油延续老款2.0T+8AT，新增柴油2.4T+9AT，长城汽油机有烧机油的通病，我个人还是不敢考虑，很多人都说改进了，但是我没看到官方说明和确认，烧机油这毛病当初可是坑了不少人，个人暂时不考虑，2.4柴油机唯一不放心的是9AT变速箱匹配问题，至少目前还没有看到说这款变速箱质量有缺陷，到时候试驾体验一下效果，如果没有意外年底前我会订车再说一下现在已知需要实车验证的问题，1:仪表台，门板都是硬塑料，连搪塑工艺都没有，这是我很难接受的，2:HUD抬显没看到任何媒体说明，能否选装暂时不知道，3:显示仪表小小一块，没有任何遮挡装置，白天是否有光线反射看不清楚的问题，4: 目前看到的内饰配色只有两款，棕色和黑色，视频里看棕色配黑色硬塑料不是很协调，透着一股廉价感，实车看一下效果，5:车展没有公布售价，看来长城还没考虑好，很纠结，或者想等媒体试驾炒作一波看看反应后再决定镰刀大小也说不定，以长城现在的产品矩阵纠结也正常，但是不管怎么说，新9唯一的出路就是性价比，虽然整合了所有资源，尽可能的压缩了成本，甚至不要脸的套用很多零件，仪表台都用硬塑料了，但是磨具还是要重开的，标定还是要重新做的，媒体宣传还是要花钱的，哈弗这个品牌长城还是输不起的，一旦新9再次折戟，那么哈弗这个品牌也就完了，长城在中大型硬派越野这一领域将一败涂地，就指望坦克300活着吧！所以极致的性价比是新9的唯一出路，我相信长城领导层的智慧，会给出一个合理的价位的！最后祝所有车友用车愉快！如果年底前没看到我的提车作业，那么就江湖有缘再见！
2024-04-25
开心去开车
本田CR-V车主·车龄4年
越野没大梁？卖这个价格能火
#辣评新车深蓝G318 一、价格预测按照深蓝G318目前的消息来看，这车的起售价应该会超过20W，预计在23W左右，不会超过25W。首先，价格肯定会比自家的深蓝S7顶配价格20.79W还高一些，毕竟车身尺寸、车辆配置和车辆属性在哪里摆着的。其次，售价区间也不会超过坦克400和方程豹，毕竟坦克在国产越野圈算是元老般的存在，除非深蓝G318不想把以后的日子混好。最后，按照目前的消息来看，这车大概率不会与捷途旅行者进行对比，毕竟318这名号更多倾向于越野、城市用车属性会少很多。二、竞品比较深蓝G318的对标车型主要还是坦克400Hi4和方程豹5这类选手，不过在越野硬属性上还是走的非传统越野车的机械锁和大梁的路线，更加偏向于舒适和轻越野属性。奈何一套增程的配置，价格上不会太便宜，同事还增加了城市用车舒适性，以及车辆续航上的绝对优势。方盒子的造型，以及厂家对于318的定位来说，本就属于偏小众的玩具车（坦克400机甲风应该会更小众一些），销量上也不会很传统的家用SUV相提并论，如果起售价格在23W甚至更低一些，应该能抢到不少市场份额。三、深蓝G318个人感受 1、外观方面整体来说很粗狂，单单也就前脸会有更强的设计感，车尾特别是最下方给人毛坯的感觉（不过还好有骨架之美），哈哈。 2、从目前媒体试乘试驾的视频来看，这车对于驾乘人员舒适度以及车辆使用便利性方面，都有不少到位的小心思，这点就有糙汉子暖心的意思了。 3、空间方面就车辆数据以及媒体表现来看，后备箱空间比较常规，其他空间都还不错。 4、车辆动力方面，对于G318这种类似的旅行用车，以及轻度越野用车来说，妥妥的没问题，增程带来的长续航，也是不错的买点。
2024-04-19
戴桦尘
哪吒S车主·车龄1年
哪吒s谁都忍不住多看一眼的车
#我的哪吒S心路跑了接近两万公里，提车半年最真实的感受，让车主来告诉你吧，从外观开始说，颜值是真的是所有同级别车型里最靓的，不管是在地下停车场还是排队洗车的时候，都会有人过来问你，这是什么车呀，这么帅啊还很大气，紧接着就问你多少钱，听到17落地的价格后他们更是惊呆了，纷纷表示为啥之前就没听说过这个车呢，这颜值这价格，当他们看见我的内饰的时候更是惊叹，这么两大块屏幕直接傻了眼，座椅记忆，座椅通风，座椅加热，后视镜加热等各种功能，这不是其他车型中高配三十万才能买到的配置吗，再说说空间，电车的空间本身就没有像油车那么大，但是哪吒s在同级别车中也算是佼佼者了，日常家用完全是够用，就冲颜值谁看不以为是百万豪车呢。清明节拉着对象和她两个闺蜜去爬泰山，坐进车里就是给我一顿夸，车太帅了内饰这么有逼格，屏幕还这么高级，给我夸得都不好意思了哈哈哈，还有就是大家很关心的油耗问题，一路定速一百三的跑，超车时候会跑到一百四，满载情况下表显油耗是显示八个油，这个油耗在所有增程车型中真的太低了，一路上的理想和零跑上了高速就是龟速跑就是为了省点油，我一个朋友就是买了理想L7，跟我说买这车呀是真的后悔，在市区跑跑就没低于九个油的时候，上了高速更是离谱，跑的稍微快点跑到130就不下十二个油，比他之前那个油车还费油，本身是想买个电车日常代步上下班用的，结果就是只用电的话得一天一充，纯电续航实际也就跑一百公里出头，我说你赶紧卖了买个哪吒行了，我这个纯电可是三百一的，正常开空调市区跑续航能跑两百六左右呢，总的来说他是挺后悔买了理想的，最重要的一点还是售后，不得不说哪吒的售后是真的很行，态度好效率高，前段时间我高速开车跑到130，只要点刹就感觉有轻微抖动感，就咨询了售后，售后向厂家汇报，第二天就给我回复，免费给我更换刹车盘和刹车片，就问这售后还有谁能做到呢，我还有一辆去年刚买的迈腾，高速跑着就不升档了，车速都跑到了120了还是三档，也切换手动了也是不升档，没办法，只能先慢慢开下高速再说了，持续了有半个小时自己有好了。后续跟大众售后反应，车开到4s做检查，给我的答复是没报故障，车没事，我直接就跟他吵了起来，我还有当时录的不升档的视频，结果人家也不认，我真想说这种合资车的售后真的就是垃圾中的垃圾，买了哪吒后迈腾是放到家里一次都没开过。还有一个买了长安深蓝的朋友跟我友好的比较提速，官方数据应该是我俩平手，但是实际测出来他居然比我慢了得一个车身位，只能说哪吒太强了好吧，用的中车电机，我说你输给我很正常，给我车造电机的厂家也造和谐号，他当时就惊呆了，表示我吹牛的，又在网上搜了中车电机，一看还真是，直接震惊了，一个车的电机好坏也不是只看马力和扭矩的，就像哪吒s上用的这款中车电机，我毫不夸张的说这是目前所有电车里面最稳定，最不容易出问题的一款电机，中车是造和谐号的，他造出来的电机有多强我想大家都应该知道，三元锂电池配上中车电机，这套动力总成在这个电车飞速发展更新换代这么快的年代，再开五年也不会被淘汰，说到这我都忍不住想吐槽一番，哪吒汽车的营销部，真的是太不会宣传了，他们可能都没我对这个车的了解更透彻，反观小米汽车，各种造势，终身质保都没有，全车的电线都是铝线还能大言不惭的说是为了减重，我相信大家都不傻，铝线和铜线大家应该都能知道哪个更好，电线的价格也是天差地别，小米说什么都是自研的，真正懂的人就知道他什么都不是自研的，就是拼装的，就连外观也是模仿保时捷的，这和众泰没啥区别，只能说小米营销手段太强了，反观哪吒真的是一身好东西不会营销，真心建议哪吒总部是不是应该考虑把营销部门换一换了，换成95后00后试试？开过哪吒的都说好，没开过的都说不好，我作为车主是真心觉得，没有比这个车更值得买的了。
2024-04-19
五菱缤果天选之子
五菱缤果车主·车龄1年
五菱缤果真实用车感受及经历
#懂车帝众测语言表达能力有限，但都是真真切切的用车感受及经历，分享给大家参考。我是一辆首保未做的新车，我于2023年11月份在我们这边的上汽通用五菱授权门店购买了一辆五菱缤果410km续航，先说用车感受吧，这辆车开起来总体感觉像是个玩具车，网上说的那些续航差（就这么说吧我在南方城市冬天最低气温也就零度左右，冬天续航打三折）、胎噪风噪大还有颠簸问题确实如此。这车城区开开足矣，如果跑高速或是长途行驶为了驾驶安全还是慎重考虑。接下来就是我在使用这辆车中出现的一些问题，在我行驶了四千多公里的时候出现了雨刮手动拨失灵（在这说下雨刮是什么情况，下雨天来回切换雨刮速度后再回到关闭状态手动往上一拨雨刮处于不刮的状态）、空调出风口不出风（空调出风口比如原本设置的吹脸和吹脚模式下，在打开空调吹风的时候空调出风口是不出风的状态，需要来回的切换吹风的模式后才会出风）、刹车异常（刹车的话在正常行驶中突然会出现刹车变硬的情况，轻点一下刹车都能完全刹住那种，然后再踩油门的时候总感觉有什么东西卡住了一样一开始会咔咔咔的响，然后动力也随着变弱就像有什么东西卡住了一样需要深踩油门才能走，等恢复正常的时候油门踩在同样的位置明显感觉有股动力往前窜然后就恢复正常了）等问题。其实在这之前就有遇到过这些问题不过都没怎么在意，后面是因为刹车多次出现异常才开始重视并一并去售后处理。然后就是去售后的一系列不愉快经历，（在这说下我们这边的售后门店应该是属于二级经销商，从我接触下来发现售后维修师傅对新能源汽车这块也是处于懵懂状态）我今年3月10日11日先后两次进店去其售后核实了故障后给我更换雨刮开关和空调控制模块并和我解释刹车异常问题会不会是路过颠簸路面触发了什么功能。（更换期间等待配件到安装一个礼拜时间）更换了配件之后空调、雨刮问题并未得到解决且刹车异常问题在我行驶在平整的路面上再次出现。隔天再次来到其售后核实问题后说给我更换雨刮电机、空调风箱、还有刹车总成，在等待一周后接到4s店电话并告知雨刮电机和刹车总成无货需再等接近一个月4月18日厂家方能到货从厂家再发到我们这边售后门店又需一个礼拜。期间我多次致电其厂家400（在这说下五菱厂家唯一400售后电话，得到的答复永远都是在跟进中处理，处理期间不管是厂家还是门店没有任何人联系我沟通处理方案和进展），最后在我自己几经周转问到了其上一级4s店门店的一位负责人电话，在几经沟通后，我们这边售后门店告知我那些配件过几天会到货，在3月29日到货了刹车总成和空调风箱并更换（更换了整整两天时间，更换空调风箱过程中控面板有明显损伤撬开的痕迹，至今为止也没人给我处理），空调出风口问题暂时得到了解决，然后就是刹车因为是偶发性无法验证是否已经修复，但就从我从开这辆车的驾驶感受来说在更换刹车配件后明显感觉更换后的刹车没有出厂踩起来顺畅丝滑。在更换完刹车和空调风箱后几天雨刮电机也相继到货并再次进店安装，安装完毕后现场测试发现问题并未解决。这时候门店原话告知我他也不知道怎么办了能换的东西都换了还是不能解决，门店那边拍了故障视频说上传厂家再做处理。第二天得到的答复就是接着换什么集成车身控制模块（BCM)，过几天配件到货也安装上了，再次现场测试故障还是未解决。于是我致电其上一级4s店在我的强烈要求下，门店开了一辆同款车型同配置下来说一件一件配件拆下来试。结果最终就是那个雨量传感器的问题，更换完后雨刮手动刮一下的故障问题是恢复了，但新的问题出现了，那个手动刮一下功能明显卡顿。（首先说下我为什么会有这种感觉，因为毕竟是自己每天在开着的车，稍微有点不正常自己是很清楚能感受到的）为了验证这个问题，我第二天特地去他们门店试了下新车的雨刮同样的操作并在他们工作人员共同的见证下证实了这一点确实存在问题。但最终门店的解释就是会有这种差距是正常的。。。。说白了就是售后盲目的更换配件最终导致雨刮卡顿，毕竟跟车出厂配件是最契合车身性能的，我一辆新车被这么折腾拆装更换各种配件也没人给我处理。然后目前情况就是厂家400那边永远都是在跟进中，然后门店也是不处理的状态。反正从始至终我们这边的售后门店的态度永远都是爱答不理的，就没有过好脸色，特别是在我打了400厂家售后电话后更是如此，反正就是哪有问题就先换配件，一件一件换，换好为止，配件有没有货也不关他们事，到了配件就给我打电话过去更换。以上言论如有不实愿承担一切法律责任，欢迎官方私信我车牌号核实。
2024-04-10
勇往直前的麻酱T1W
宝马7系车主·车龄3年
740车主的问界m9由黑转粉下定过程
#新人车主晒订单买了740后,原来的suv卖掉了,就一直寻思买个电车suv。在此之前理想l9就一直是我的梦中情车，L9舒适，质量看起来也稳定(理想L9也是好车，但是后面有描述理想从粉转路的过程，只代表个人观点) 本来我是一点都不喜欢问界这个品牌的，因为一直觉得车太丑了。去年总是看到m9广告，看到这个大灯造型觉得这特么丑出了天际(当然现在是越看越顺眼这是后话了) 当时m9是绝对的黑名单。并且一直不大喜欢华为这种宗教式的营销手段(踏马的，虽然我用的手机是matex3，老婆的是mate x5 但是对这个品牌没什么感情) 也从来没有觉得鸿蒙比其他手机哪里好多少去年初首先去看了并试驾了蔚来es8(这个时候我还没有拥有过电车，后面开了一阵子毛豆3，就不再考虑纯电车了) 蔚来服务挺好，问界服务真要改进。但是说实话蔚来的内饰做工豪华感明显和我的740有很大的差距。这个时候对于国产车卖我五十万我还是是抵触的，觉得太贵了。然后，试驾了理想L9！卧槽！！！理想的产品力确实打动了我，内饰质感尚可，舒适度高，冰箱大彩电！！我这个奶爸毫无抵抗力，觉得好便宜，直接下订。刚好这个时候因为妹夫出国，他的x7给我保管一段时间。家里的领导就让我暂时放弃了理想的订单，暂时开x7阴差阳错没有买得成理想。在今年三月份后，我没有x7开了，买车又提上了日程。刚好出了理想的清远事故让我不得不重新考虑购买理想是否合理(为了避免说我是车黑这里就不展开了)。对于我这种过几年就40拖家带口的老腊肉对车的安全确实很看重。宝马开厌了，说实话没有理想舒服。 gls 2.5t (哥屋恩)，3t以上的gls又太超预算了。于是，尝试寻找理想L9类似的竞品。无奈，好像除了L9只能考虑M9了(不再考虑纯电动我还有一辆毛豆3，早就受够了充电等半个小时一个小时的感受，毕竟时间是宝贵的，所以不考虑纯电动，通勤成本从来就没有在考虑因素里面) 于是，鼓励自己忽略那奇丑无比的大灯造型去试驾一下M9吧，这一试驾就中毒了。问界的试驾是真费钱这一试驾，我60万就没了。 1.行驶质感，最先我还纠结它是单腔空悬，但是其实际表现真的完全比x7还要舒服，底盘扎实优秀，避震和路感平衡得很好，刹车的脚感比740好了太多。 2.操控我不懂什么操控，但是我是一直开5米多车的人，m9的掉头转弯半径真的给我惊喜，好轻松，转弯并线掉头一点都不觉得在开大车。 3.智驾就不说遥遥领先! 我试驾完理想，当时对智驾这点原来完全不以为然。因为宝马自动驾驶也能做到高速基本不需要碰方向盘和油门刹车，做得还挺好但是华为这个驾驶在城区复杂路况，无标线路段和狭窄路段的表现，我全程不知道说了多少次，牛逼！！！ 4.内饰不知道为什么，我对理想的内饰无感，虽然也到处是皮，也很舒服，总是觉得缺少了设计感。但是m9内饰让我很喜欢，这个仁者见仁智者见智的东西很主观。就不说了，自己体验了才知道，萝卜青菜各有所爱。只能说两个车的内饰都不比x7差多少 4.缺点其实m9槽点不少，例如那个投影就很鸡肋不过都是很小的问题。车无完车，要说槽点，740和x7也不少。实际上我还是很纠结的，看得见的层面理想和问界各有千秋，但是理想整整便宜了10万块，谁家的钱也不是大风刮来的。并且说实话，很多使用细节上理想做得真的比M9好一些。 5.最终促使我选择m9的是安全和用料看了那个m9和L9的底盘拆车对比视频，10万的差价就不再是障碍了，两个车在设计上就不是一个档次的东西(实际的试驾体验也佐证了这一点，问界的底盘驾乘感受真的很可以，理想的底盘表现真的一般，这个也是个人主观观点，勿喷) 然后发布会上那个前23吨后8吨的撞击视频让我知道了玄武车身的遥遥领先( 实际上我在之前都没有看过这个发布会视频) 于是半夜下定，等着提车，安全才是最重要的。最后，再给大家讲一下对m9外观路转粉过程。说实话，最先m9一直在我的黑名单中的，因为照片中m9大灯造型实在太丑，侧面和后面到符合我的审美。以至于我一直都没有去关注过这个车。但是试驾m9后，了解了这个大灯功能上的遥遥领先，慢慢的觉得可以接受了。定了车后，怎么特么的越来越帅了。男人至死是少年！好久没有问界m9这么好的玩具出现在我面前了！当时提宝马740都没有像今天这样期待过！我的m9 期待早点交付吧！等车期待中！
2024-03-25
从心开始安心启程
汉兰达车主·车龄2年
汉兰达行驶18000公里真实感受分享
#众测主题赛来到汉兰达的车友圈也有小半年啦，这半年说实话，收货还是满丰富的，在这里面能找到共同的车友，也有一些志同道合的人分享一些真实的驾驶感受帖子，有时候有一些问题，对自己帮助还是很大的，所以第一次在这里呼吁大家有什么咱们多沟通，多交流，多学习。车子目前行驶一万八千公里，保养了一次，免费首保，接下来还有一千多公里，不知道要收费多少。有没有知道的车友说一下，大汉买了快一年了，说说自己的驾驶感受吧，以前听别人说，汉兰达不会给你惊喜，也不会让你失落，这是真的，到现在才明白这句话的真理，果然如此，这几个月来最让我放心的就是行驶超车，只要我想超，那就没有过不去的，这一点让我屡试屡爽，这种快乐是不是懂的都懂，有人跟我说这个车子排量会不会低了，这一点我记得我每次超车时候，大概两千五不到就开始涡轮介入了，然后进入经济模式，很给力也很省心，很平顺，没有那种窜起来的感觉，一个字爽。关于油耗其实大家都很关心的一个问题，行驶到现在，也就十个油不到，一直都能接受，我看了论坛，有的十三有的十四，我在想都那么猛吗，哈哈。平时我的驾驶习惯就是没有急事就正常八十跑一跑，很少超车，如果有急事，那就另外一说了，起步一百，在乡村道路，不过我很少急刹车，可以猛的去加速，有的人说你咋不去爬坡试一试，哥们，我买车的初衷就是有一个像样的车子，能开的出去就好，然后平时没事家庭聚会用用也不错，我干嘛拿它做实验，想看感觉有博主专卖做这些视频咱们看看不香吗？车子吗，哪怕就是代步，咱们也不能使劲造呀，毕竟有句话叫，你对别人怎么样，别人都会对你怎么样其实关于选车，怎么说的，有人问后悔不？我目前真心不觉得后悔，只是心里有一点不舒服就是，车子买还没有到一年竟然降价二万五，目前降价四万五了，这一点多少有点伤一年以内车主的心呀，买他虽然不是为了理财，但这一点真觉得汉兰达应该给一年以内的车主一些补贴，比如保养卡之类的，虽然异想天开，但是这个事情还是要呼吁说一声。车子降价多少受今年经济影响，今年真的太内卷了，不过对将要买车的来说是一件好事，毕竟这个车子你指望掉价买，不太现实，现在好了，直接入手。有些将要买车的或者想买这个车的，给一些建议，不用想直接入手个人建议380T，至于为什么不推荐混动，真的是因为混动噪音大，还有就是我目前还不相信混动的技术，就跟不相信电车一样，电车总感觉像一个大玩具，可以随时手机操控，内心毫无安全感可言，还有这一段动不动就起火的，虚标续航里程的，我想说，你真的对不起支持你的那些国民，人家拿着几十万跟你玩，你帮人家当韭菜啊（这里只恨那些割老百姓韭菜的无良车企）个人观点勿喷谢谢，
2024-03-18
骑着蜗牛的秋天
传祺影酷展车生锈
#众测主题赛 2024年3月17日在传祺店里看传祺影酷展车，不知道是不是库存车，但是咋锈成这样…不知道其他汽车品牌是不是这样。我在看展车前是真喜欢影酷这辆车，而且在网上也查询了很多车主的评论和视频。虽然网上对影酷这台车的评论不怎么好，但是我还是很喜欢，并且去店里看了一下车的展车，以下是我的感受： 1.影酷的功能很高级：辅助驾驶、自动倒车入库等。 2.影酷的造型也确实很酷，大屏幕看着很舒服，就是内饰塑料件摸着有点像那种大号玩具的触感。 3.坐在车里也并没有网上说的隔音那么不好（并没有试驾，不知道行驶中隔音怎么样）。 4.头顶是电动天幕，这点到是蛮喜欢的。个人不太喜欢天窗这个东西，感觉有天窗的车子总会有漏水的毛病。影酷这天幕既满足了我想偶尔看看天空的想法，又不怕漏水的毛病。就是不知道头顶这块天幕材质是什么样的，不知道如果出现交通事故会不会碎裂给人造成二次伤害。 5.在展厅看到gs4这台车，比影酷便宜2万，看着比影酷稳重。懂车帝一搜gs4和影酷竟然用得是同一款发动机，顿时感觉gs4这台车比影酷香一些，不仅是因为造型稳重，还有感觉影酷多的那些智能功能不太值这2万元的差价。 6.影酷这款车的生锈问题应该是很普遍的，展厅两辆影酷全都存在生锈的问题
2024-03-17
易辰007
岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年
小米汽车，它真的要来了！
#辣评新车终于在本月28号就要最终定价了，真的是期待值拉满啊。从网图的报价来看，如果比较贴和真实，那估计会是辆爆款车了。上市既交付，从这个北京大兴亦庄的工厂远处拍的照片来看，车辆已经生产的很多了，很多朋友已经开始预约试驾了。网友说说，今年新能源的价格战就是怕小米汽车的上市其实吧，如果按20万668续航的起售价，按图中这个配置，已经完全是可以占据一席之地的。那些喊9.9的我觉得还是期待红米汽车吧。就小米酥7这个被称为拼凑的外观，我就问你吃不吃它的颜吧，20万能买一辆 su7，简直帅呆了好吧。而且按照小米手机的尿性，估计汽车的车机上也会有一些出彩的功能。听说全系终身免费充电，终身无限流量，免费ota升级，三电终身质保等一系列权益如果是真真的给到消费者，那只能说小米汽车，你值得。也有很多朋友担心，小米汽车的质量不过关，毕竟最开始的手机也很脆的，小米第一次造车，没有任何底蕴和经验，配置给你很高但是车辆调教不行，毕竟都是拼装件。其实现在市场部件已经很成熟了，之前理想one第一代不一样很多人购买了。从这个图看，酥7的动力性能是相当出彩的。真的非常想体验一把，期待之后能去试驾一把。小米是科技公司，相信智能驾驶方面，并不会问界差距太多。毕竟具体的数据各个平台还无法看到，不过看到图中驾驶位的曝光照，挺简洁挺有质感，像是有一分copy了超跑今天看到预约到店一天10万+，想体验的估计都是要排起长队了，看来大家都小米汽车的关注度还是非常高的。不过如果让我买，我不推荐。毕竟第一代，买车这种大件还是要慎重。实际续航能力与车辆各方面的数据还没有真实的反馈。普通人可没有闲钱这么折腾。可能它真的就是有钱人的大玩具吧
2024-03-14
如来说车Real
你为什么会选择特斯拉？你有没有想过一个问题，你为什么会选择特斯拉？是因为你看到路上开这辆车的人很多，也随了个大流呢？还是因为你真的足够了解它？今天我们就来聊聊2024年了，为什么要选特斯拉的12个理由，特别是最后一项，也许是千万级燃油跑车才能带给你的使用。第一个理由，特斯拉APP蓝牙钥匙。我们的支付宝淘汰了钱包，那么特斯拉的APP淘汰了实体车钥匙，而且它还可以远程控制车辆的温度，查看车辆的状态。第二个理由，OTA的空中软件升级。特斯拉的每次免费OTA升级都能给你带来更好用的操作系统，更好玩的娱乐功能，而传统的非联网车辆永远都做不到功能上的增加或者更新迭代。第三个理由，AP的辅助驾驶。它可以大幅的降低事故率，提高驾驶的安全性，那么到目前为止，它已经比人类驾驶安全85倍，未来的目标是10倍以上。第四个理由，哨兵模式。它能实时监测停车后的周边隐患，我们不至于在停车后出现这种情况而找不到是谁干的，因为它会把所有的坏事情都拍下来并发出警报，同时你的手机也会收到提醒，那么这个功能让你在停放车辆时更加安心。第五个理由，露营模式。它可以1秒变成移动公寓，开启一种新的生活方式，让你和爱的人随时随地享受这份惬意。第六个，游戏和剧场。刷视频、查航班、看天气、看电影、玩游戏，这个"大玩具"通通给你一次性搞定。第七个，热泵空调。现在空气中搬运热量而不是制造热量，那么有了热泵之后，它不仅热的快而且还节能。第八个，全景天窗。不管它晒不晒吧，这是我见过最大的天幕，它不仅在冬天的时候会充满阳光，给你带来一些好心情，而且这块玻璃还可以抵御两只非洲陈念像的重压，非常的安全。第九个，车辆过热保护。在夏天太阳下停车的时候，我们可以让车内保持一个较低的恒定温度，这个功能不仅让你在上车时感觉不到滚滚的热浪，而且它还可以有效的防止车内饰板在高温下挥发有害物质。第十个，智能服务。特斯拉后台的工程团队实时在线，你只要一个400电话，他们就可以远程查看并且解答你车辆出现的小问题。那么这对于每一次遇到小问题都要去服务中心排队维修可要强太多了。第十一个，终身不需要更换电池，充电比加油便宜太多，如果使用家庭风骨电，跑100km的费用大概是4到5块钱。第十二个，加速快、性能强。特斯拉的三电技术赋予了特斯拉得天独厚的性能优势。马斯克曾经说过，特斯拉不造慢车，Model S Plaid版2.1秒的百公里加速,是世界上加速最快的量产车之一。那么听到这里，你找到了选择特斯拉的理由了吗？
2024-03-11
闪电霹雳麦坤
力帆 V16 PLUS~不错的选择
我说一下为什么买摩托和选择力帆v16plus吧每个人对摩托车的看法都不同，有人认为它是玩具，有人认为它是工具。对于我来说，摩托车既是交通工具，又满足了其对于摩托车外观帅气的需求。因此，最终选择了摩托车，既是考虑到它的实用性，又考虑到它的外观和个人喜好。这辆车总体来说，因为它是个巡航车，所以它的坐姿方面比较舒适。而且左边的脚踏是前后踩的档杆，这辆车整体的坐姿包括后排人的坐姿都比较舒适。坐垫偏软，属于坐起来很舒服，骑长时问可能会稍微有一点硬。还有两个方面主要有两个原因。一方面，本人身材魁梧壮实，身高 185厘米，体重 95 公斤，由于体型的原因，除了巡航车之外，其他类型的摩托车骑起来都感觉不太合适。另一方面，巡航车的理念是“骑帅不骑快”，注重的是骑行姿态，相对来说更加安全。用这个理由说服父母同意我买摩托车，相对来说要容易得多，毕竟巡航车的交通事故或车祸视频相对较少。经过一番考虑，最终拿下力帆 v16 plus～ 1.动力方面，这个车250的发动机，动力在城里够用，跑长途巡航也比较舒服，70码、80码都很舒服。说它肉，确实有那么一点肉，在同级别排量里面算偏肉的，但是它的质量，发动机的质量我觉得是比较好的。这个车是个风冷机，但是还真没有因为出现什么问题，比如过热、热衰什么的。最长的一次跑了大概200公里，将近半天的时问，200公里中问就只休息过一次，也没有出现热衰什么情况。上班代步一天基本20 公里。它这个风格就属于美式的重机巡航的样子，可能选择它的人30往上40、50。当然像我们这种年轻小伙就钟爱这种美式巡航。如果你在同价位里面看了很多还不知道怎么选，建议去试下实车。我觉得你看了它，你会被它一眼吸引到。因为我个子高，我有1米8485左右，它骑上去腿可以伸的很舒服。这个车是三灯版，旁边的两个灯特别亮，日行灯打开就和远光一样。第一次开出去，我没有注意这个问题，对面的司机就闪我，我也没有开远光灯，闪我。最后我发现这个问题之后，我就买了两个头巾之类的，把两个灯包起来。还是希望西安的摩友平时开车出去，帅归帅，爽归爽，但是一定要遵守交通规则，在白己骑的时候还是要照顾其他司机的感受。 2.外观设计有所不同，v16plus更为时尚个性化力帆 V16 Plus 采用了经典的巡航车设计风格，外观线条流畅，造型时尚，具有较高的辨识度。而v16则更为稳重，经典；2，配置参数也有所不同，v16plus配置更加高端，功能也更为丰富；3，价格方面，v16plus也要贵于v16。以上述原因来看，如果你喜欢更为时尚、个性化，功能更加丰富的车型，那么选择力帆v16plus更为合适。还有一些动力系统力帆v16plus采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻 3.油箱也有提升的油箱容量提升到17L、前轮宽度提升至110、后轮宽度提升至130、升级滑动离合器、前挡泥板加长加宽、坐垫升级加宽。油耗也是可以的力帆v16plus油耗水平对于一款大块头车型来说还是比较不错的，因为同排量的很多车型百公里综合油耗基本上都会在3.5L左右，即便是省油王飞致250百公里油耗也会在2.6L左右，所以3L左右的油耗表现对于一款，巡航太子车来说还算比较可观。 4.操控性能：力帆 V16 Plus 操控轻巧灵活，但也存在两个缺点：掉头转弯半径大，原厂轮胎易打滑。因此，在经过白线时应平稳慢速通过，不要激烈驾驶。 5.动力感受：在转速区间方面，低转速时动力输出较为平顺，适合城市拥堵路况下的骑行。中高转速时，能感受到明显的动力提升，提速表现较为出色。在超车和起步时，发动机响应迅速，能够满足日常骑行的需求。 - 驾驶舒适性：无论是长途还是短途骑行，力帆 V16PLUS 都能提供较好的舒适性。 6.力帆v16plus的优缺点如下：1. 优点：力帆v16plus 在外观设计和配置方面做得不错，配备了智能语音识别、倒车雷达等高级配置，还有时尚大气的外观造型，给人带来不错的驾驶体验。 2. 缺点：力帆v16plus 的品牌知名度和售后服务相对不足，维修难度较高，价格在同级别车型中略高。此外，因为是新车推出的生产线，有些质量上的难以避免，车辆的稳定性和可靠性有待完善。 7.用料及质量描述：搭250ccv型双缸风冷发动机、最大马力19匹、配备前后博世双通道ABS、前后碟刹，湿式多片滑动离合,用料扎实严谨，整车装车装配焊接螺丝打的扭矩等都十分考究。质量完全可以放心可靠。 8.储物能力：这款车的储物空间相对有限，但基本能够满足日常使用需求。可以放置一些小型物品和随身物品。
2024-03-11
宏宇一汽奔腾
逢春要游乐开奔腾B70踏春赏春简直太应景了！江上冰消岸草青，三三五五踏青行。春天是一年中最适合外出游玩的好时节，到郊外看看蓝天白云、绿水青山，呼吸清新空气、感受鸟语花香，和温暖的春天来一场邂逅，成为了不少家庭的春游计划。但想要玩得尽兴、玩的惬意自在，一定少不了像奔腾B70这样的安全舒适大家轿！全家出游前，女同志们大包小包的漂亮衣服，男同志们各式各样的露营装备，以及孩子们琳琅满目的玩具，让许多家用车的空间“犯了难”，但面对这一窘境，奔腾B70可以说是“丝毫不怵”！首先，4855*1840*1455mm的傲人三维尺寸、2800mm的超长轴距以及GT溜背车身设计“大显神威”，大尺寸车身为前后排乘坐空间打下了良好基础，前/后排腿部空间分别为1070mm和958mm，前/后排头部空间达到了963mm和967mm，即使满载五个“北方大汉”也不会产生局促感。同时，440L-930L超大后备箱空间能够将全家人的行李安放妥当，辅以掀背式尾门以及超大开口设计，哪怕是露营帐篷、户外烧烤工具、钓鱼竿等大件物品也能轻松容纳。无论是驾乘空间还是储物空间，奔腾B70甚至已经不逊色于一些紧凑型SUV，全家老小一同出游也完全没有空间焦虑。全家出游时，长途跋涉总是让人倍感疲劳，以至于错过美不胜收的风景，但奔腾B70给出了一剂惬意出游的良药。除了超大空间给人带来的宽适感，奔腾B70还配备有根据国人身形定制化打造的舒悦座椅，其内部填充柔软又不失韧性，240°侧翼包裹为驾驶员的臀部和肩部提供了更全面的支撑，能够有效缓解身体在长途出行过程中的疲劳感。同时，全新D-Life6.0智能互联系统内置了腾讯视频、网易云音乐等丰富的应用程序，可以为老人和孩子打发时间、解除烦闷，并且在语音助手YOMI的帮助下，驾驶者还能够眼不离路，用简单的语音指令实现音乐播放、导航目的地、空调温度调节、天窗开启关闭等，让行车变得更加安全便捷。当然了，举家出行最看重的还是安全性，拥有足够的“内涵”才能够真正打动消费者。奔腾B70采用了加强3H的全新双E六通道车身结构设计，出色的力量传递路径配合上76%的高强度钢用料，能够在关键时刻最大限度保证乘员生命安全。同时，在车道保持辅助、主动紧急制动、全速自适应巡航等智能安全装备的加持下，奔腾B70更拥有了L2+级辅助驾驶智慧，能够实时监测周围环境，有效避免潜在危险的发生。所以，无论是城市通勤还是长途远游场景，奔腾B70总能为全家人提供最硬核、最智能、最周全的安全保障。美好的春光离不开座驾的衬托，一场完美的春季踏青出游少不了奔腾B70的陪伴，它能带你在繁华都市里自由穿梭，也能远离都市喧嚣看尽如画山水，更重要的是，它能够为全家人提供一个安全、舒适又温暖的移动行宫，让整个旅途足够惬意自在，不辜负阖家欢乐的大好时光。
2024-03-07
逆天而行大元帅666666
解毒劝退贴！
今天去试驾了一下，你们别从网上看参数多好，视频多好看，去店里试下就知道了，外形看起来短小，车内空间A级车的空间，所谓的四驱，我感觉打方向挺虚的，不如我22款埃安y，开起来感觉不灵活，总结，玩具车，家用或者其他的用途。建议换其他车，有老电动车想换的，也不用换，玩具车除了玩具属性没别的了，坐着也难受，憋得慌，解毒，对了，车机所谓的8155芯片，就那几个软件，应用商店都没，我的建议是不买，果然一分钱一分货。
2024-03-05
依生有爱
有种恶心他妈给恶心开门的感觉
真是停车看人品，车停在楼下，被我楼下的邻居给蹭了，一个大男人开个老年代步车，整天当个玩具碰碰车开，不管回来多晚，人家永远有位，就随便停，也不管是否挡着别人了，碰着我的车也不吭，我在小区业主群里发了信息，人家装没看到，我调了监控截了图，录了视频找他理论，他不疼不痒的来句回头喷喷漆就行了，真是恶心到家了！
2024-03-04
奋发有为喜鹊Qas
每个人心中都有个乐高积木我设计了它
#众测主题赛我的梦想大众ID3乐高积木乐高拼装玩具，它以其独特的积木式拼装方式全世界备受追捧。使用乐高拼出大众ID3车模是一个富有创意和挑战性的项目，可以锻炼拼装者的想象力、逻辑思维能力和手工技巧。我使用AI设计软件将大众ID3车设计出乐高风
2024-03-01
教练张658
机车的第一张照片
#机车的第一张照片骑上我的摩托车，感受风的抚摸，加速度的刺激，还有机械的轰鸣声。别问我去哪里，问了也不告诉你，因为我怕你会嫉妒我独享这自由的旅程。还记得我是23年的7月份买了金鹏502，当时只是想买个摩托通勤上班，对摩托车啥也不懂，没有考虑过用它去弥补生活上的工作中的情绪，可是当我看到金鹏502的第一眼，直接就喜欢上了它的颜值，尽管很多人都说它动力肉，震动，但是我都不想去在意，我觉得能够一眼相中自己喜欢的一辆大玩具是真的非常不容易。每当我骑上502的那一刻，它带给我的反馈跟我的年龄是一样性质的，风和自由。慢慢的通过各种网络短视频开始深入了解摩托车这项运动，提车之后的两三个月，每天骑行超过200公里，每天骑不腻的热情，自己一点一点改装这个大玩具，那种成就感别提了，真的很好。其实最开始买一辆摩托车是打算用来上下班通勤，可是当我进入摩托车这个圈子过后，我发现，原来摩托车还可以这么玩，所以在那之后就迷上了摩托车。虽然很多人说摩托车危险，冬冷夏热，还要经历刮风下雨，可是我想的是人生不就是这样吗？在这泥泞的道路上，站稳自己的脚跟，去享受沿途的风景，最后到达目的地，人生就不再遗憾，也符合现在我的年龄。我想说一点，浪漫的话，可是，我觉得骑上自己心爱的摩托车出去，这本身就是一件非常浪漫的事了。
2024-02-28
ludwiglee163
关于c5x和408x置换活动的一些感想
春节偶然在家刷到此活动的视频，从知道此事到元宵节前后我都没考虑是不是要置换，但给我以前车友会的老兄弟一通电话沟通后，我在元宵节当天去了4店。只看了下两个车，前后1小时我就签订了购车合同并支付了定金。还是08年，我刚回国，考虑到当时自己还囊中羞涩，我人生中第一辆车在大众朗逸（初代），雪铁龙凯旋，和另外一辆美系车中纠结了半天，最终在08年圣诞节那天提了我的爱车凯旋。别问我为什么不要日本车，问就是我祖籍南京，今生与日系车绝缘！提车后由于是第一次买车，很稀罕，很爱玩，于是在爱卡，汽车之家等当时的门户网站，论坛到处找同爱去聊车玩车。加入了京门当时小有名气的法系车车友会龙门阵，参加了大大小小数十个活动。我们一起聊车，修车，玩车，在车会组织下北到阿尔山，南下江南烟雨巷，西赴昆仑祁连，东至盘锦丹东。我们一起跨越山河人海，共阅星辰大海，春天我们一起放过热气球，夏天我们一起办消夏玩会，秋天我们看过最红的树林，冬天我们去冰面撒欢玩耍。至今回想仍然是人生中重要的一段时光，我的婚礼上，很多车友来了为我祝福，我的工作中与很多车友相互扶持，共同发展。我感受到的是一个人选车，不仅仅是选一辆车，而是选一些人。很庆幸，那时的我选对了车，也选对了人，有了那么多知己好友。随着年龄渐长，我再也不能像以前那样，心怀四海，梦想在路上，家庭家人，孩子，事业，房子，装修。。。人说要为理想买单，但我说，我用岁月看繁华过往，于是有了第二辆车，第三辆车。凯旋慢慢的经常性的躺在地库中，偶尔会用来接送孩子。因为有车开，也因为舍不得它承载的青春美好回忆和创业艰难，所以我迟迟没有换车。但它的确老了，风光不在，还会有这里那里的小毛病。不过这么多年，它一次没有把我扔在过半路上，它的保养费用低廉到甚至也就是加一箱油钱的水平，它的操控稳健，即使今天我偶尔用它，也信心十足。法系车会造好车，但不会营销。但回馈老车主，从我买凯旋那年就已经知道。当年很多人也是从富康置换的凯旋或者307乃至后来的世嘉C5。我还记得我很羡慕他们免购置税，还能抵车价。没想到多年以后，我也能赶上更的大福利，或许法系没有德系那样精工，但它骨子里带着的执着和浪漫是我还愿意置换法系的原因。或许真应了什么样的人选什么样的车吧。愿很多人归来后仍是少年，总有诗和远方在前方！最后说说作为一个老车主，对这两个置换标的车的认知。由于我没有试驾，也没认真学习过配置，我只能从外观设计上选了c5x.可能年纪大了，不喜欢锋芒毕露的见棱见角，由于定位在换一辆家庭用车，安全是我首先考虑的。家中已另有一辆大型SUV，一辆商务轿车。所以我即不想开着它上山摘星辰，也不想下河捉鱼虾，因为我知道在真正硬派SUV面前，所谓城市SUV根本是个玩具，何况我感觉这车更偏向通过性加强的旅行车。我对它的定位就是方便老婆接送孩子，方便一家人在城市里或之间穿梭出游。此车足够！由于工作关系，经常往返欧洲，雪铁龙在欧洲的保有量真的可以用烂大街形容。我的合作伙伴中很多人自己生活中开的车就是简简单单一辆旅行车，这和当地人工费高，凡事要靠自己动手有切实联系。开过很多品牌的车，作为老司机说实话，经济条件允许的话，保留你自己的执着或许是选车唯一要素。世上纷扰千万丝，缘起缘灭皆因利！是做自己，还是做别人要的你？
2024-02-28
东风奕派陈静
奇瑞ICAR03，整车加三电终身质保！
【外观】方盒子造型一直让大部分人都挺喜欢的，纯电SUV小方盒的造型，外观挺有科技感的，设计还挺前卫的，更像一个电动大玩具，确实也很适合年轻人，”i”形灯不得不说这次奇瑞的设计创意很不错，后面的小背包造型“卫里卫气”的，可以放一些想和车内隔离开，比较脏的工具呀或者比较湿的东西，实用性不错。尾门还是个电吸门，我觉得这个是要普及的，很实用，城市使用轻松方便不说，喜欢硬派的越完野关门也不至于溅一身泥，颜色上我觉得白色、银色和纯黑挺好看的，我试驾的一个黑绿黑绿的，不是特别喜欢，阳光下带一些渐变，当然审美上个有所见，喜欢适合自己最好啦。【内饰】内饰属于城野相间吧，方圆的方向盘、也有中控扶手，设计感可野；整体内饰上简洁有度，没有什么物理按键适合城市，中控扶手的旋钮可以调节运动模式，我很喜欢扭动它时阻尼的弹劲儿，调档很明显，控制手感不错，不像部分的，扭动后还要确认调了几个档。座椅舒适度中规中矩，没有明显优点，也不会不适，价格上说的过去，方向盘的手感还是不错的，我一上车就打开方向盘加热了，挺舒服的。城市小年轻的话建议选个黑白拼色内饰的，配上黑车或白车都挺好看的。【空间】基于它这个定位来说，空间还不错，后排折叠后后备箱空间确实挺大的，但是没有实现全平放倒，离地呢是略高的，对个子不高或者搬重物可能会有些吃力。【驾驶】驾驶感受就还挺不错的，电门很跟脚，随踩随有，整体车身不大，本身就很灵活，四驱电机功率是205kw，动力是够的，再就是它可是全铝车身呀！这个成本奇瑞这次确实是狠心堆呀，全铝车身的好处呢，就是全车重量较轻，那开起来肯定是很轻便灵活的，同时它还让自身强度更硬，安全性较高，很多车为了节约成本铝合金材质占比并不高。舒享家也是全铝车身，但是驾驶感受我感觉的是没有iCAR 03跟脚的。它有9种驾驶模式，除了城市使用的舒适、运动节能这些，还有适合越野场景或者复杂路况的模式调节。没有幸运的体验到它的越野能力，但是通过大家分享的视频和了解，能看出它的越野能力很可观，很不错的。这个没有问题，不过针对它501km的续航来说，真要出去越野那确实要做好充分准备了，大部分的越野场景不同城市，路段一般都偏远，充电桩没有城市里丰富，如果条件合适，能在周边体验野外露营，轻度越野还是很不错的，它有对外放电，就很合适露营场景。就目前来讲的话，燃油越野的话确实能克服更多、更加艰难的越野场景，电动越野很难完全复刻燃油越野的辉煌，但是像电驱动的跟脚驾驶感受还是不错的，动力响应更快，动力随踩随有。在高原地区，电驱能弥补气压对发动机的影响。当然现在的电动技术还在发展中，不知道大家对现阶段的电动越野怎么看呢？
2024-02-15
糯米小汤粥
思域车主·车龄2年
提问换d挡的时候会往上抬一下，p档发动机会往下落一下（视频第2秒第7秒）发动机挂D档车内有类似于玩具车上弦上到底的声音请问这情况正常吗?2022.6月购买
2024-02-12