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汽车鼓刹偏磨
- 2022-12-23
- 2021-10-21
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-27
- 2024-05-27
#人人写点评大众似乎赶不上中国电车浪潮。但是，大众ID3的综合性完全不输于任何同等车型。 早期因为价格的问题导致销售不畅，2023年7月调价后，目前的销量都呈现上升趋势，单月销量已经远比当年的一年销量。 可以说在综合性价比的加持之下，iD3取得了成功。 一、外观设计与操控 很负责的说，ID3非常漂亮。在高尔夫基础上进行创新，外观圆润又有力量。让人充满信心。 好开，真的好开。驾驶感非常到位，也非常适合女孩子。 二、电池与车重 ID3车重与特斯拉新3一样重，这让我感到惊讶。但是综合分析后也就释怀了。为什么呢？ 1、强大的电池防护罩，采取钢铝结构，最大限度上保证安全性； 2、车身部件采用大量钢，毕竟价格在这里； 3、冬季满载电池可以跑个160公里，还剩26%的电。 三、车内与后尾空间 大、非常的棒！这点真的没有话说。后尾箱也非常大，逢年过节装个东西，轻轻松松。在同竞品中遥遥领先。 四、不足之处 1、车太重，虽然不影响车重，但能耗多少有影响； 2、后排座椅太直，乘客不舒服； 3、采用千年鼓刹，刹车特别容易点头，行车距离不够有信心。 总之，瑕不掩瑜。总体上ID3是一台优秀的电车，但是可改进的空间也非常的大。希望大众能够倾听市场的意见，推出新款的时候能够完全改进。
2024-05-27- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-24
- 2024-05-24
- 2024-05-22
- 2024-05-19
- 2024-05-19
- 2024-05-17
#五月骑行日记售价：9380-10580RMB 车型：踏板 排量：风冷单缸125cc 生产方式：合资 配置简介： 搭载铃木超级芯AF23单缸风冷四冲程125cc发动机，引擎品质稳定，最大功率6.9kw@7000rpm，最大扭矩10Nm@6000rpm。整车重112kg，座高740mm，离地间隙120mm，油箱6L，官方平均油 耗2.1L/100km，92#汽油，最高车速90km/h。 负显示液晶仪表、双拉线油门、标配USB充电口、前灯后灯转向灯多为卤素灯、铸铝轮辋、真空胎、前碟刹后鼓刹刹盘式制动。 车辆特色： 整体而言，UY125在配置上，并不算是出类拔萃；整车也看不到什么高端的配置，塑料件的做工也不算特别出众，但是务实，没有明显短板是这台车最大的特色。 槽点：除了带个USB接口以外，没有其他功能配置，前碟刹后鼓刹。 UY125作为一款日常买菜踏板，它搭载了铃木超级芯电喷发动机，实际排量124cc，最大功率6.9kW，最大扭矩9.8N·m。提速快，油耗低，还很安静。油箱6L，日常使用完全没问题，并且在同级车型中表现优秀。 总结:UY125的整体造型辨识度较高，接近中型踏板的体型给人一种稳重而饱满的视觉效果。车身外观精美，两侧大灯犹如炯炯有神的眼睛，展现出独特的魅力。坐垫宽敞舒适，脚踏空间充足，非常适合日常载人骑行。 在减震方面，UY125表现出色，能够过滤掉大部分坑洼路面和井盖带来的震动，骑起来稳稳当当的。还有，它的储物空间也很大，前面有两个储物盒和买菜挂钩，放东西超方便。坐桶下的空间虽然一般，但加上原厂的尾箱，储物能力瞬间翻倍! 总的来说，UY125在同价位车型里真的很出色，性价比超高。如果你需要一款实用的买菜踏板，它绝对是你的不二之选!
2024-05-16- 2024-05-14
- 2024-05-14
- 2024-05-14
- 2024-05-12
- 2024-05-12
#用车心得各位小伙伴大家好，我是一个喜欢开车的一个80后新能源车主。提车到现在也快开了15000公里了，身边有很多朋友不理解为什么我要买一辆后轮是鼓刹的一个电车，这个价位的电车基本上都是前后轮碟刹的，很难找到一辆带鼓刹的电车了，还说这就是是妥妥的简配...查看全文
2024-05-11- 2024-05-11
- 2024-05-10
- 2024-05-08
- 2024-05-08
- 2024-05-06
#2025用车报告1️⃣异响 才不到一年，诟病最多的车机黑屏和脆皮轮胎就都体验到了，果然名不虚传。还有一个反馈比较多的地方就是车内外的异响，首先是低速行驶时候的蜂鸣，声音真是不小，像个外星来客一样，不过对于行人自行车乱走、电动车电三轮横行的村镇道路、市场小巷来说，声音大一点还是很有必要的，能有效地提醒周围。第二个异响是刹车，起步停车的临界点的时候会咯吱咯吱异响，大部份车友都反馈有，暂且就归咎于鼓刹吧，抬踩别太慢就好一些。还一个是倒影的翻盖后标，每次关闭时都会难听地嘎吱一声，大众品质就不能关注一下细节吗。虽然没有出现其他车友提到的前盖及车门附近的异响，但是近期偶尔会听到后视镜开合时的比较大的摩擦声，还有转方向盘的时候也会出现轻微的吱呀呀的异响，真是奇葩，没听说过谁家车转方向盘还能响。这才不到一年啊，看来很有必要买个延保了。 2️⃣智能化 虽然很多人觉得跟国产大品牌相比，合资杂牌电动车几乎没有智能可言，但对于80后老司机来说，这些已经足够了，我都怕用多了就不会开我家老夏利了。试想一下，夏利N3不按钥匙，拉门把就想开门上车；系上安全带，不启动给油就想走；等红灯时习惯性的不换空挡松开刹车；晚上不手动开车灯；下雨不手动开雨刷；行车中不主动控制刹车等夏利自动调节跟车距离；下车不熄火不拉手刹抬屁股就走… 除了对好用的ACC越来越依赖，自从发现了车机导航临近转弯时有灯带指示，每次开车都打开导航，蓝色灯带流动指示，科技感十足又非常实用。小路确实有导航不准的情况，所以细节小路或者陌生道路不建议用车机导航，大一点的城市道路和快速路高速路效果还是不错的，蓝色的灯带指示相当于简易的抬头显示。这个功能如果能与Carpaly的高德或百度导航兼容就完美了。 灯光精灵除了蓝色，平时上下车是白色，碰撞预警触发时会亮红色，充电开始的时候会滚动绿色，可惜就在发文的前一天，我的绿色有一边坏掉了，变成黄色了，比别人多一个颜色，我这是赚了？
2024-05-06- 2024-05-01
- 2024-04-29
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