#我与007的日常提车: 我是首批盲订车主,发布会当晚锁单后驱智驾,所以1月17号左右就提车了,整个提车流程无痛,但是服务也没有特别好,到交付中心后,手续办理一切顺利,去了他们推荐的车牌代办点,验车,办车牌一个小时之内能结束,等铁牌寄过来就好了。不过交付中心给的行车记录仪U盘质量很差,第二天就坏了,重新换了一个。 日常用车: 我的日常用车场景就是上下班通勤代步,周末近郊游,大概在150公里范围内,极氪007还是能够很好的支持我的使用场景。 通勤单程40公里,高架路和高速各占一半,后驱的悬挂相较于四驱软很多,但是不散,对于日常通勤的非激烈驾驶还是很友好的,过接缝,井盖都非常干脆,但是高速120巡航,要快速变道的话会出现车身晃动,激烈驾驶的时候底盘的支持没有四驱那么好,但是日常通勤还是很舒适。 对于近郊游,我一般会开NZP,太远的高速路交给智驾来开是很舒服的,可以大大减轻驾驶的疲劳度,一天开个来回300公里也不会很累。 关于日常充电,有家充之后是真的很幸福,价格便宜,充电方便,即使在没有家冲的情况下,极氪的官方桩也可以在40分钟内补能完成,还是比较方便,就是价格贵,一般要到1.2/度,有条件家充的还是建议上家充。 简单说一下这个车的续航,按照我的通勤距离和使用场景,能耗在20到15之间不等,根据天气情况浮动比较大,由于我有较长路段堵车,所以能耗偏好。一般来说10度左右的室温,688的续航实际可以跑400多。 OTA 从提车到现在一共OTA了三次,频率还算可以,对于一些小bug的反馈和处理也还算及时,目前就是贴金属膜的时候会遮挡导航信号。 但是一些画饼的功能还没实现,例如城区NOA,灯幕的更多样式等等,期待后续更多的OTA。 那么这次就分享这么多,下次有时间给大家详细说说驾驶体验和智能体验。
#最美改装提车的时候4S店送的单录行车记录仪很拉胯,要看回放只能将卡拔下来在电脑上看,相当繁琐,所以一直想换一款好用一的点记录仪。 【一】记录仪的选择 既然决定了要换行车记录仪,就着手考虑选用什么样式的,由于咱们的凡尔赛后视镜通过后挡玻璃看到后方的视野很小,有的时候后排做三个人的情况就会挡住后挡的视野,所以就想着前后双录的记录仪,后录可以充当后视镜来用,目标明确了就简单了,前后双录带屏幕类型的是首选,综合对比了参数性能和价格之后最终选择了HKVS N6 P款。 【二】记录仪的安装 确定了品牌款式之后趁着活动就直接下单了,查了一下安装费用需要100元就果断放弃了到店安装,准备自己DIY锻炼一下动手能力。发货速度很快第三天就收到了,拆开包装一看还挺精致的,一个主屏幕带可伸缩的摄像头、一个带有5m线的的后摄像头,因为打算自己安装,所以提前就在网上熟悉的这款记录仪的大致安装方式,主屏幕电源是插在接在点烟器上,后录是接在主屏幕上。 1.前置屏幕摄像头安装 前置摄像头安装比较简单,是用绑带固定在后视镜上的,因为我之前的记录仪也是固定在后视镜上的,所以拆下绑带直接替换即可,原本想借用之前的记录仪电源线,结果发现插口不对,电源电流大小也不一样,算了还是从新走线吧,前置走线也相对简单,只需拆掉A柱护板把把线头穿过去从方向盘下面电源盒里沿中控边缘走到点烟器接口即可。 2.后置摄像头的安装 后置摄像头的走线相对复杂一点,因为它的电源需要插到前置主屏幕上,所以线只能从顶棚上走,后摄像头位置商家建议装在车牌位置,考虑到咱们凡尔赛底盘高装在车牌位置后方车辆灯光照射时摄像头画面基本上是白花花一片,再一个摄像头用胶粘在车外长期风吹雨淋的时间长了容易脱落和损坏,所以我决定安装在后挡内部,位置确定好后就直接将摄像头固定好,下一步就是走线了,首先将线头从后尾门的线束孔里穿到车内,这里需要用到穿线器会方便之后,穿到车内之后依次沿着左侧从C柱、B柱到A柱的顶棚装饰棉的边缘穿过,直到和前置主屏幕的电源线合在一起即可。 3.通电调试 依次插入主屏幕、后录、点烟器插头,车辆打火,记录仪开机工作,开机默认是后录画面,后录摄像头带有调整支架,可以根据显示的画面调整合适的角度,屏幕上左右滑动来切换前后画面,各项参赛设置OK后整个记录仪的安装过程结束。 【三】DIY心得和使用效果 1.这个记录仪的安装需要做到心细手巧,因为涉及到有些护板和内饰的拆装,需要一点一点的拆,慢工出细活,不能暴力以免把卡扣拆费。 2.咱凡尔赛的用料还是比较良心的,以前在厂家宣传节目里看到的良心棉这次自己动手拆护板真正是见识到了,确实是白色的良心棉而且没什么味道。 3.特意选择晚上出去溜达了一圈,后录的视野确实比单纯的后视镜效果要好。