#辣评新车众所周知,问界基本上是用到了华为全部的技术,华为的电驱系统、华为音响、华为智驾、鸿蒙座舱。所有相比于其他车型问界的卖点就是华为的这些技术,尤其是鸿蒙座舱,目前除了小米之外其他车企没有可以与之匹敌。那24款的性价比如何呢? 一 整体感受 外观上内饰整体变化不大,车身尺寸为4785*1930*1625,只有一些细节处有变化,具体的变化如下 前脸最明显的是采用了半封闭式前脸,格栅面积更下,两侧有真导风槽,灯组依旧是微微上扬。机顶盖有两条不太明显的筋线,整体很简洁,没有多余的线条。车侧和老款基本是没有变化,采用长车头短车尾的设计,造型较为低趴。车顶微微向下倾斜,一条微微上扬的腰线从前车门的位置延伸到车尾,门把手采用隐藏式门把手。轮毂采用多条幅黑化轮毂,采用红色卡钳,看起来非常运动,但是估计需要选装。和老款相比最明显的变化就是车顶部分延伸出来的尾翼长了一点。车尾基本没有变化,依旧很“保时捷”。尾灯为贯穿式尾灯,并有回形的设计,底部有塑料件扩散器装饰,从图片看上去后备箱地台是高一点的。后雨刷在外部而不是隐藏在延伸出的尾翼中,多少有点影响美观。 内饰的布局和颜色也是没有变化,依旧采用简约且主流是设计,液晶仪表+中控屏+档把的设计,没有采用怀挡。这里吐槽一点,没有挖空档把下部的区域,从而减少部分储物空间。好在两侧是有手机充电接口的。从图片上看两个放手机的地方都有无线充电的功能,不知道是不是全系标配。座椅的线条比较少,看起来很简约。车顶采用天幕的设计,不知道是不是采用电动遮阳帘,从图上看是没有的。 二 配置分析 24款目前有三款配置,增程有两款、纯电一款车型。全系标配前双叉臂后多连杆的悬架形式、华为ADS的辅助驾驶系统,算力为200TOPS的MDC610芯片和麒麟990A的车机系统。车机内存为8+128,配有11个车外摄像头、15个雷达和1个激光雷达。从数据上看算力水平比较一般,摄像头和雷达数量都达到了主流水平,三款车所能实现的智能化驾驶功能是一样的,主要区别在电机数量上。 1 增程MAX版本,指导价格24.98w,采用42度的电池,wltc工况下纯电续航里程为195km,采用后置后驱的形式,功率为200kw,总扭矩为360N/m,百公里加速7.1s,日常驾驶完全够用。个人觉得电池度数跟续航里程有点不成比例。我开的s7电池为33度,wltc工况下的里程为185km,但是加速比m5慢1秒。同时m5有15个扬声器,没有k歌功能。都25w了还不能k歌,多少有点说不过去。但是总的来说最推荐这个版本,纯电续航里程也可以,还配有高阶驾驶辅助系统。毕竟23款的入门款,没有高阶驾驶,指导价格依旧是24.98w。 2 增程MAXRS版本,指导价格为27.98w,同样采用42度电池,但是因为是四驱双电机,所以在wltc工况下的纯电续航里程为175km。电机上总功率为365kw,总扭矩为675N/m,百公里加速4.3s,这个时间适合有速度追求的人,但是没进3s依旧有些遗憾。同时比上个版本增加了hud、前排按摩和后排加热、四个扬声器。这个版本主要在电机上有所增加。 3 纯电MAX版本指导价格为26.98w,电池容量为83度,在cltc工况下纯电续航里程为602公里,动力参数和零百加速跟增程MAX版本是一样的。细节上比增程MAX版本多了主动进气格栅、K歌功能和热泵管理系统,没有发动机电子防盗配置。个人觉得27w的价格602公里的续航还是性价比不高,但是如果想要高阶驾驶辅助系统且要纯电版本是多一个选择。 三 总结 最推荐m5MAX增程版本,带有高阶驾驶辅助系统,指导价跟23款不带高阶驾驶的入门版本指导价一致,为24.98w,符合目前的市场价格。和华为同样智能的小米,带激光雷达的版本指导价为24.59w,但是有两个芯片算力为508TOPS,不知道两家哪个智驾更牛一点。相比之下问界有诚意的一点是带有高阶驾驶辅助的功能,比如城市领航之类的。而小米虽然有激光雷达,但是如果想要高阶的驾驶辅助是需要选装的,这一点对于看重智驾的人来说是很有竞争力的。
提问#聊一聊帕萨特的优缺点有没有哪个帕萨特车主,挂挡的时候把挡把拔出来了的,当时仪表只显示有空档前进挡和s挡,停车挡和倒挡挂不上去。那个挂挡上的按钮也卡住了不回弹,后续去店里看了看,维修人员说是里面挡吧的卡扣拔出来了,后面重新装上去了,然后正常好了,这个以后使用会不会有影响,才新车一个月😭,现在有点阴影,怕挂着挂着挡杆又出来了…… 拆过那个换挡杆,这种情况算不算小故障还是?有没有修车的大佬,回复一下,🙏
#摩托车保养笔记搭载水冷150单缸发动机,最大功率12.5最大扭矩13.5,全车LED光源,LCD彩色仪表盘, 正立式的前减震,带气囊的双边后减震,皮带传动, 油箱容量为14.7L,137kg的车重、715mm的座高,完全就是为新手准备的,为了保证安全性能,闪150还标配了前后碟刹(双活塞卡钳)双通道的ABS,为新手的驾驶保驾护航。 我去本地车行看车 好啦好几款 车型都没相中 毕竟我是新手小白 不是贵 就是车太大 或太沉 我一眼就 看山闪一半的 研制不错 当时没试驾 就直接付款工人员直接给我送回籍家 毕竟我是新手没敢自己骑回家 下边说说我骑行闪一半两个月的骑行感受 和改装 还有保养情况吧 纯属个人感受。 一 加装啦 帆布边包 空间巨大 能放下全盔无压力 首先我买的是组合盔 必须是大厂出的3C的 夏季组合盔很实用 能拆掉 当三分之一盔 颜值很高也很安全 骑次是全指皮手套 别怕热 别买半指手套不安全 全指手套安全 买的头套 有佩拉一个 普通蓝牙耳机 就够用 好的太贵没买 护膝绝对不能少 我在某多多 买的分体式 雨衣 和交警的样式差不多 偷笑 很实用啊 今天下雨刚好用上 还买啦一对 硅胶 胶鞋长筒的那种 胶鞋套在雨裤里边 裤子也不会淋湿 鞋子也不会淋湿 完美搭配 我还买啦防晒衣 晴天出行必备 等个红绿灯要晒死 弄个防晒衣不错 防晒面巾也缺不了 一句话骑行当中防护很重要 防晒也很重要 骑帅不骑快 安全第一 哈哈 二 我没保养之前 车子挂档很不顺当 空档也不好找 我刚好五百公里去保养 到店里吧车子的不好找空档给工作人员说拉一下 我第一次保养是官方APP送的免费的 换的事壳牌一号机油 加机油滤芯 二十分钟搞定 售后人员很细心 各种擦拭 弄的很干净 群里都说别的地方售后 不好说话 啥都不管 我这里的售后很不错哦 服务很到位 保养完给我调试之后 我试试车 很丝滑 第二次保养是1500公里 朋友说 我保养的太勤了 3000再去保养就行 我个人认为前三次还是不要间隔公里太大毕竟自己骑的 第二次也是壳牌一号机油加机油滤芯 带工时费136元 我感觉还行 也不贵 朋友都是自己在家保养 我嫌麻烦 去的售后 听群里说 换哪个机油滤芯 那个盖子弄不好会漏机油 已有好几个车有哪里漏机油 我的两次保养都没漏还行第二次 保养完 我刚觉挂档 很轻 基本没声音 空档一下找到 泰丝滑啦 。 三 闪一半有优点有确定 优点 价格便宜 款式好看 性价比高 颜值高 回头率高 缺点 就是发动机是单缸的 有哒哒哒打铁的声音 这个我可以忍 看自己对车的要求吧 前轮刹车异响 售后说是刹车片要磨合 现在车子2800公里比新车好听太多啦 生意也很小 个个方便也不错 还有重要的一点就是要买护具 护具不能少 要买大厂的 骑帅不骑快 颜值第一哈 两千多公里的骑行后,我可以明显感觉到这款车的性能非常优秀,加速和刹车都非常稳定,而且转弯也非常灵活。而且,这款车的油耗也非常低,一箱油可以骑行超过500公里,这让我非常满意。 总的来说,我的钱江闪150购车过程非常愉快,而且这款车的表现也非常出色。如果你正在考虑购买一辆摩托车,我强烈推荐你考虑一下钱江闪150。
#用车心得【租车过程】 我是北方人,丈人家在湖南山区地带,家里条件一般,每次去丈人家从市区坐大巴要3个多小时,驱车一个半小时到家,因此今年放假有机会回家决定租车,我平时用一嗨租车,主打就是经济实惠,手续简单,从软件上看最便宜的是飞度,一天才99,我决定租这个车,付款以后发现可以免费升级亚洲狮,由于我的车也是丰田,考虑TNGA架构的车都带主动刹车,果断下定亚洲狮,5天的用车过程给了我很多惊喜 【油耗表现】 首先说一下用车环境,回家路途为高速路,到家为丘陵地带,路面起伏不定,都是柏油路或水泥路。 给我惊喜的就是油耗表现,全程高速120-130油耗才4.7L/100km,下高速后油耗稍微有点高,大概5.6这样,作为A+级轿车,国产车还真得好好学学丰田。 【用车体验】 我的车是丰田混动,亚洲狮为2.0L自吸发动机+CVT变速箱,排量大,车轻,给我感受就是提速顺滑,轻快,松油门没有拖拽感,给我一种加速如混动,松油门如同手动挡空档溜车一样,润享丝滑。不像小排量+CVT那样拖拽感明显,而且加速到120-130这样,松开油门能保持120左右溜车好久,4.7的油耗就是踩油门,溜车这样省得,当然全程都是120左右,不会出现三大妈一样占着超车道低速行驶。 说说主动驾驶辅助,亚洲狮配备了主动刹车,车道偏离,自适应巡航等,这也是我选择丰田的原因,我上车把车道偏离打开,主动刹车调到最灵敏的设置,高速上偶尔走神就会提示车道偏离,方向盘会给一个矫正的力,这个功能简直是手机党的必备神器。 还有一个我特别惊喜,不知道各位车主有没有,我也不知道我租的是哪个配置的车,就是倒车时后面即将碰到障碍物时,车辆会主动刹停,这个是所有亚洲狮都配置的功能吗?我当天晚上到家,倒车时差点撞到门口柱子,车辆直接刹停了。 【租车心得】 这次租车也有一些心得,首先车辆外观要检查好,其次车辆手续要带齐,再者把车辆灯光一定检查好,之前有过一次租车经历,近光灯没用,远光灯很散,导致上高速看路很费力,太吓人了,南方租车时要注意检查雨刷是否具备刮水能力,这次赶上在高速上下雨了,雨刷不好用,根本看不清路,没办法只能从最近的高速口下去找个修车店更换。最后就是租车时多少油,还车是就给加多少油。
下坡的时候到底用发动机的档位制动还是换空挡用刹车制动呀?我之前一直都是空档踩刹车制动,图个省油吗…后来听说伤刹车片,那发动机的档位制动不伤害发动机吗?两个方式哪个最不伤车呢?那空挡的具体作用是什么呢?