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汽车后门感应开关在哪

迈卡库老刘mccyxr
17款奔驰R320改竖杠中网及一键启动，无钥匙进入，老树逢春更著花
盛世心映夕阳美，老树逢春更著花！对于如今车辆的更新换代之快，一台车过个三年就已经是号称是老款车型了，但是换车毕竟不像换个手机那么简单轻松，老款车虽然与换代车有很多的不同，不过在原有的基础上进行一些行之有效，触目可及的配置项目，让老车也能焕发一下新春，不失为一个不错的选择。
2022-07-29
北云汽车
车子已启动，钥匙带离汽车，能继续行驶吗
汽车是科技的载体，所有的新科技，汽车上几乎总是最先应用。所以，汽车除了代步，除了运动，除了移动的家、移动的办公室，也是耍酷的工具之一。当你酷酷地不用掏钥匙就拉开了车门，酷酷地一按启动按钮，车就发动了，那可真是酷毙了！
2023-03-01
车域无疆
汽车界“八大”奇葩设计：“防盗”发动机盖，还有假无钥匙启动？
不过，最具争议的是，凡尔赛良心地全系标配了19英寸轮圈，不过太宽只有205mm，整体的尺寸为205/55/R19，参考目前国内主流的中型车，确实十分罕见。
2021-08-28
乐观的白云OTa
红旗HS3车主·车龄1年
我的越野神器：探秘路边停着的白色SUV！
1、外观：HS5的外观我给90分，一眼就看中了，确实大气漂亮，回头率很高，单位同事看到这个外观都赞不绝口，经常有人拦下来问我多少钱。 2、空间：没得说，坐上车去的人都满意，特别是后排。 3、内饰配置：基本上一打开车门就能打动人。大屏、座椅加热、胎压监测显示、无钥匙进入启动、电动尾门等等应有尽有，特别是下雨自动关窗、远程APP提前启动通风这些功能很实用。 4、动力：我开车比较平稳，基本没有大油门急加速，我觉得这个1.5t动力还可以，起步有一点点肉，40以上动力很不错，开起来也平顺，有实力的建议考虑2.0t的。高速路上130、140也还是比较稳，不发飘。 5、环保：新车味道就很小，开了一个月基本上闻不到了。 6、售后政策：终身质保、终身保修在我这个购车动力里面至少占30%。 7、油耗：2000公里车显油耗9.3，平均时速35。我自己用小熊油耗记录了一下我平时路线半个月的油耗，9.77，平均时速33。对比1.6吨重的车身我很满意。 8、车机：语音操控科技感强，开关空调、音乐、导航都可以语音，还是挺方便的，但车载的音乐这些就有点鸡肋了。 9、减震：不知道是不是我上个车是轿车的原因，我总觉得开起来颠簸感要强一点，路面略有小坑就感觉车身有起伏。之前没开过其他底盘较高的中型SUV，不知道同级其他车是不是也这样，只能期待有其他车主开过冠道、汉兰达、Q5、X5这些的来对比了。 10、隔音：隔音比起几万块的车肯定好很多，但确实比不上法系不入流豪华品牌。好多人说有的风噪，我在高速上开到了130也听不太出来。路噪倒是确实略大。异响问题我走过20公里那种非常烂的正在修建的路段，特别颠簸的时候会有响，其他城市正常路段，过小坑减速带这些目前都没听见。 11、雨刮：如果下小雨，那个雨刮和玻璃摩擦声音较大，让人感觉一下子就不那么豪华了。 12、感应钥匙进入：只要手机和车钥匙放一起，80%以上几率无法解锁车。还有一次下雨淋湿了车把手，然后连续2次伸手进感应区域都没解锁，第3次才解锁成功，好尴尬，高级豪华感一下下降20%。
2024-05-27
直爽星辰43f
岚图追光Phev，我忍不住吐槽了
#我的岚图FREE 这篇文章是我忍了两个月才发的。真的忍无可忍。我是服了这个蓝牙钥匙了，一点也不好使，真的想骂人，用的时候不给我开门，不用时候一直开关不停，买了两个多月，更新了三次了，出的功能不痛不痒，没啥意思，更新完以后还是那个破玩意儿，这个蓝牙钥匙是真的烂，车辆感应开闭锁功能你就不能加到实体钥匙上嘛？这个档次的车，是真没让我感觉到有啥可以自豪的。然后一天晚上，分享了家庭钥匙，结果给我提醒账号登录异常，也不知道为什么异常，给客服打电话客服说等明天处理，我现在用车开不了车，明天你给我处理什么？就像神经病一样，举个例子，你现在要吃饭，明天我再给你做行不行？宛若智障一样。还有就是车机故障灯，地库停着车，开着自动大灯，一上车就报警，位置灯故障，去了售后，售后技术总监连个毛病也检查不出来，你这个技术总监干啥的？不行让位吧？再一个就是App远程拍照就和沙雕一样，我没开隐私保护，给我提示车主开启隐私保护，这个简直就是让我想入非非，就像你没有做，她说你做了。赤果果的诬陷啊。最后再看看你这个抬头显示，我是服了这个大天了都，谁家抬头显是斜着的？你是给我提现它的立体感？纯电的追光我不知道，反正追光的Phev我在交付中心看都是歪的。试驾的时候那些功能很多都没体验到，这些垃圾东西都让销售隐藏了。整车终身质保，我不知道你们所谓的电池到底是不是终身质保，售后回答是，这个回答没毛病，结果，人家给你说，还有个小电瓶，不在终身质保范围内，属于易耗品，日常消耗那些不在质保范围内，那你给我保个啥？出了什么问题你厂家再来给我扯皮是吗？如果想入手追光，不介意这些的可以入手，介意的慎入
2024-05-26
买来带B囡的大豪越
新提大豪，使用第一天
从ssss店出来感觉都不错，够劲够力，油耗就不说了，对于我这种1年开不到5000公里的人来说7个油和11个油有啥区别，差别不大，反正吃92粗粮。车机还行，14寸够大，三指导航后给小宝看视频。音响一般，能响那种，喜欢听音乐的还是换一套吧。目前第一天用的吐槽的点就是找不到第二排空调开关，座椅通风每次要手动开，经常开起来了才想起来。晚上去商场玩了，自动大灯挺省心，有些车友觉得近的可以看看大灯高低有没有调，在电尾旁边的，我是觉得足够远了。屏幕亮度也可以调，觉得亮的可以摸索一下，是不是漏了。我是城中村停楼下的，大灯延时关闭挺不错，还有就是试了下无钥匙进入，钥匙还是你带身上去拉门才行，我包老婆背着在车头都开不了，感应距离很近其他的用一段时间在说吧，总体不错车价14.79-2万优惠-1.5万补贴-2万旧车+购置税保险啥的，贷5万免息，首付5.78万，应该还行
2024-05-26
波波bob1118
提问尾门可以感应开关吗
2024-05-25
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
电尾初体验，还是有点小遗憾
周末去装了电尾，安装过程很顺利，这几天使用下来是真的舒服呀，双手提着东西过去踢一脚就开了，解放了双手还不用出力扒拉尾门。这几天开尾门的频率确实变高了，之前放东西尽量是放后排，因为之前手动开尾门确实费劲，我一大老爷们都觉得有点沉手，现在就好多了，轻轻一按，或者脚踢感应就开了。这个脚踢感应还是需要点技巧的，开始的时候不是用扫，是用脚踢感应那个位置，感应器一般都是装中间的，脚提上去放下来即可，如果身子离尾门太近踢完之后还要往后退一步，一定要注意这个，往后退一步，这是有这样的设定的离太近感应到就无法开启尾门，怕尾门碰到人。另外不得不吐槽下驾驶位尾门的开关，做工太廉价了，一眼看出是后加装的，还没夜光图案，大晚上不打灯都找不到这个按钮。除此之外这个尾门还是很值得安装的。
2024-05-23
执着的狮子11
关于我的UNlKidd新出现的三个毛病
最近我的车又出现了三个问题第一：左后视镜每次折叠打开与关闭都会嘎吱嘎吱响，涂了润滑油也没用真的服气第二：副驾驶门每次开关也是吱吱响也不知道怎么回事第三：右后门窗经常失灵无法控制升降，按开关按钮只有声音但是玻璃无法升降这个去年就出现的时而好时而不好特别夏天这个问题就很频繁出现很烦恼
2024-05-23
车世界szqicheshijie
23款坦途3.5T 1794版
23款坦途3.5T 1794版选配：底升、电动脚踏、侧梯子版❗️ 汽油最顶配1794版比铂金版配置多了：外观专属镀铬装饰、独家环保半苯胺内饰棕色真皮、副驾驶1794限量标识 1794版比LTD越野版配置多了：360环车影像、拖车包（车道辅助）、JBL音响12个喇叭、主动降噪、数码显示Homelink防眩目后视镜、电动方向盘、全液晶仪表盘、抬头显示、氛围灯、后排座椅加热、半苯胺环保真皮座椅、主驾驶10项电动调节、4项腰部支撑、后排座椅通风、感应雨刷、电动伸缩后视镜、高功率三光束LED大灯、自动大灯调节详细配置：电眼、RCTA倒车盲点监测、360环车影像、电子制动力分配、防抱死系统、制动辅助、车身稳定、智能停止技术、牵引力控制、丰田2.5智能行车系统（雷达测距；车道追踪辅助；左右行人和车检测；迎车检测；预碰撞转向辅助；摇摆警告系统等）、胎压监测、12伏电源、尾门独立释放开关、无线充电、拖车包（车道辅助）、Apple CarPlay、无线安卓、14英寸中控屏、JBL音响12个喇叭、USB充电、122升油箱、389匹马力、10速变速箱、电子手刹、3.5L双涡轮V6发动机、主动降噪、重型拖车包、三种驾驶模式、400W货床电源、数码显示Homelink防眩目后视镜、方向盘加热、电动方向盘、前后座椅加热、双区自动空调、全液晶仪表盘、抬头显示、氛围灯、前排座椅通风、主驾驶记忆、后排座椅加热、半苯胺环保真皮座椅、主驾驶10项副驾驶8项座椅、4项腰部支撑、后排座椅通风、感应雨刷、外加热后视镜、电动记忆防眩目折叠伸缩后视镜、高功率三光束LED大灯、自动大灯调节、LED雾灯、LED日间行车灯、全景天窗、P265/60R20轮
2024-05-21
油腻贼大叔
今天早上7点上班，高速上测试IACC，终于把它的一些功能搞清楚了。按中间那个按钮进入定速巡航，按上下+-进行车速调节，左键是车道保持，喜欢超车的不建议开这个功能，右键是跟车距离4—1，具体距离是根据车速智能计算的，比值没有仔细换算过，你只需要知道4最远，1最近就行了。在显示屏左划快捷设置辅助驾驶中有个智能限速开关，有电子眼限速和导航限速两种模式，老司机建议关了智能限速。还有道路速度标识识别，老司机也建议关了，不然在高速辅道它真的给开40码。有个功能是变道纠正，这个功能最好谨慎，因为它会在检测到后方快速来车时强行给你回到原来车道，老司机用这个功能可能会很突兀，容易引发意外。UINZ的只是L2+，必须有一只手要达在方向盘上，不然一会他会退出IACC，至于是摄像头检测还是方向盘重力感应尚不清楚。最后一点，L2+只是驾驶辅助，并不是真正的智能驾驶，千万别把它当智能驾驶开，时刻把手搭在方向盘，右脚放在刹车板前面平地上，命是自己的！
2024-05-21
棋子4160
五菱星光EV车主·车龄半年
我来说说五菱星光纯电的不足
#人人写点评星光纯电提车20天了，跑了1350公里，城区和高速2/8开吧，对了，坐标重庆，目前平均电耗13.45度百公里，对这个能耗还是满意的。这车优点非常多，相信各个车评人和车友都说得差不多了，他们说的也确实是实打实的是星光的优点。但是“优点不说跑不了,缺点不说不得了”，我今天来说说这20天来，我认为星光的缺点吧，或者也不叫缺点，应该叫有所不足的地方吧。当然是很主观的，如不认同请勿喷，都是为了五菱能做得更好，做出老百姓更喜爱的好车。 1、上坡溜车：在上坡起步时，如果没有上坡辅助或自动驻的加持，电机介入得比较晚，溜车情况比较多，而且溜得比较凶，往往要向后溜一段不小的距离，电机才会介入给于动力； 2、动能回收逻辑比较奇怪：特别体现在高速路的下坡路段，特别是时速在90-100公里这个速度段。松掉电门动能回收开始后，如果再想加速，就必须要把电门踩得很深，车才会加速，车变得很重，就像在和动能回收打架拉扯一样；而且这时的瞬时电耗也会比较高，虽然是下坡，电耗也会达到20-30。当车速提起来一段时间之后，感觉就是动能回收系统停止之后，会觉得电门明显松了，车一下变轻快了的感觉。 3、在电门达到动能回收这个点的时候，不够线性。哪怕是舒适模式，动能回收调到最低，在加速中，慢慢松电门，到达某一个点的时候，动能回收会突然介入，而且是一下就达到回收的最大值，可想而知车就会有比较明显的猛然一扯的感觉。然后再踩一点点电门到达那个点时，动能回收又会一下子就关闭，车又会明显的一窜。如果是动能回收标准或者强，驾驶感觉就会特别不好。 4、刹车不够线性，特别是低速行驶时，比如堵车跟车的时候，踩一点点刹车车就完全停住了，松一点点又感觉完全没刹车了，所以低速时感觉车一怂一怂的，很不好把握。 5、四个车门，关起来是三种声音。两个前门关起来声音比较厚重，右后门就比较差一些，左后门就感觉完全不能听了，就跟面包车的声音差不多，piapiapia的那种声音。 6、自动雨刮的雨量感应比较凌乱，有时间雨点都铺满整个挡风玻璃了，都快看不清了，可它还是感应不到雨量，雨刮不启动。再多坚持一会，感觉不手动操作一下不行了的时候，它启动了，而且是一下接一下的很勤奋，哪怕这时的雨量不大，雨刮也感觉使足了劲在刮。刮一段时间之后，又进入这个循环。。。 7、熄火断电后的自动大灯长亮不灭，每次接小孩坐在车里等他放学，熄火断电后大灯就长亮不灭，一定要手动关闭大灯后，再拧到自动大灯，这时灯就不会亮了。暂时就想到这些，欢迎各位车友补充。总的来说，瑕不掩瑜，星光是一辆好车，能感受到五菱是用心在造车的。
2024-05-20
凡尔赛车友车
凡尔赛为什么争议那么大
我们联系的销售是孩子在懂车帝官网°上找来的，这家伙是真不行。年纪不大，没一句实话，全是套路。抽奖888，说不算已经给了优惠了，好吧不算就不算，我也没打算要在价格上谈多少。但那车，我希望日期近一点，他答得很好。信誓旦旦说，不是当时展厅看的车，还反复说要拍视频给我证明，结果提车后发现，那车还联着我孩子的蓝牙呢。孩子忙，朝8晚9都不能保证，值班多、出差多，这几天就没回过家。车是我去提的，这蓝牙难道是心灵感应联上的?门把手还已经被开门撞掉了点漆，给换了只。指出问题后，口气还很狂，牛的很。要不是看在他们销售经理和4S店经理人还不错，我真想给提上一句。我们再来说说车 1.6T的动力，比较普通，但作为年轻人第一台车，够了，用孩子的话说，比他单位大众牌的公车有力多了。低速有点顿挫，急加速的话动力明显时滞。方向盘比较小，很轻，转向半径较小，倒车更方便。刹车确实有点头现象，但还能接受，不是很严重。低速悬挂软，有点晃，老婆坐这车更容易晕车，开车的倒是没太多感觉。外后视镜视野偏小，死角更多。发动机动静不小，但车内听不到，这车隔音是真的好。座椅皮质不错，通风功能真不赖，还有腰托调节，但(椅面)有点短，(腿部承托不足以致坐久了容易累)，不太舒服。车机比较难弄，仪表盘内容太少，不够人性化。而且，很多操作时滞明显，点火开关刹车要多踩一会再揿，碰撞提醒要晚半秒一秒才出现，(障碍物)都过去了，等等。倒车视频、360对新手来说很实用。导航比较好用，收音机信号很好，操作也方便，音响还不错。挡把设计我不喜欢，不能盲操，居然没有自动驻车功能。自动启停得每次关，车道保持也是。空调远不如我的混动凯美瑞有劲、舒服、方便。无线充电就像神经病，不停在那启停，不停闪。空间够用，毕竟我们家没大个子，这车单汉准备的。后备箱很能装，但电尾门感应不灵敏。车身颜值我们都认可，觉得好看。油耗目前 8.0，尚可，毕竟磨合期内，又是大夏天。这车到目前并没有发现网上传的那些个问题，还是不错的。最后还要吐槽一下这个车钥匙，太重了。
2024-05-19
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智品牌升级之感应电动尾门
#缤智用车感受曾几何时！感应电动尾门一直是豪华车所拥有的高档配置，因为她可以给您带来优雅滴开启后备箱模式！随着近些年来国产新能源车的迅速崛起，高阶智驾搭配各种高端配置已屡见不鲜！缤智作为小型SUV的代表车型，更新换代至今也没有感应电动尾门的功能配置，这让我们这些老车主粉丝情何以堪呢！为了追求更好的用车体验，我曾先后使用过两套感应电动尾门，第一套大概是在2019年网购某品牌下电吸带一脚踢感应电动尾门，当时因为这类产品研发的厂家较少价格也是虚高，优惠谈下来还花费了2千多元。收到货后我就立马联系师傅去安装，当时还要用配套的打孔器在尾门上开孔，着实让我一阵肉疼，但想想马上就能体验到电动尾门的乐趣，我也就觉得无关紧要了！看似简单的升级也花了2个多小时才装好，测试了几次确认无误后我当时就乐开了花！安装师傅是个年轻帅小伙，他也赞赏这个功能配置牛皮普拉斯！我想他也如此开心，主要还是赚了几百元工时费吧！自从拥有了感应电动尾门这个功能，我感觉整个人生都有了奋斗目标，可能这就是改装升级的乐趣所在！但理想很丰满现实很骨感！由于下电吸结构的先天劣势，在使用了3年多的时间就出现了一些问题。主要是下电吸关门声音变大和电动撑杆磨损卡顿，进而影响日常开启电动尾门，体验感大打折扣哦！经过深思熟虑后，我还是决定更换一套带上电吸锁的感应电动尾门。因为在2022年给主机厂商供货的品牌企业，已经把电动尾门价格下探到1千多元来抢占改装市场。就是说我现在能以更优惠的价格买到技术更先进的好产品，这样的事何乐而不为！经过与美女客服的咨询沟通，我最终下定了带一脚踢感应的上电吸电动尾门。收到新购的感应电动尾门后，我就联系了包安装的指定店铺，约定好时间后我就马不停蹄地赶了过去。在安装之前当然是先拆掉原来的旧电动尾门，又是一阵肉疼但想想用了3年多也算值了！毕竟虽然购买了两套电动尾门，但总体消费相当于一套CRV原厂电动尾门价格，只要后期能够经久耐用也算值了！主要安装步骤包括拆掉原车尾门上吸锁替换电吸锁，替换原车尾门拉手升级为电动尾门控制按键，安装左右电动撑杆并检查吻合度，将相关线束从尾门螺纹管穿出，其中一部分线束包含常电和ACC供电连接到主驾驶下方保险盒取电，还有一条线束用于主驾驶打孔安装电动尾门控制按键。还有一部分线束穿到副驾驶B柱对插门锁控制线，将上电吸锁和电动撑杆等所有线束插头连接到主机，找到合适位置固定好主机控制盒，最后测试感应电动尾门的所有功能是否正常。安装后我们可通过主驾驶位控制按键，尾门处控制按键，智能钥匙和一脚踢感应等多种方式来自由控制电动尾门，还可携带智能钥匙在锁车情况下靠近尾门实现无钥匙开启（只需按下后备箱开关或一脚踢）。电动尾门还可以自由设定和记忆开启高度，还带有智能防夹功能避免产生误伤等。安装上电吸感应电动尾门也有一年多的时间，幸运的是得益于新技术升级产品稳定性强了不少！在此期间我也很好的体验了感应电动尾门给用车生活带来的便捷和欢乐，感谢各位车友的支持和厚爱！
2024-05-18
广志云
雪铁龙C6车主·车龄2年
提问有没有哪位车主朋友，车门框上面的镀铬条，前后门相互影响到开关门的情况？怎么解决？？？
2024-05-18
聪明可乐lC
提问24年4月刚提新车，23年11月份顶配，皮座椅坐上后鼓起，4s店一直没解决，说是保修中，到五千公里首保后在解决，目前三千多公里，另外这车中门脚踢感应，后门脚踢感应都不灵敏，我该怎么办？
2024-05-17
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X神奇的安全带警示灯
使用凡尔赛C5X两年多了，平时上车就系好安全带，还真没在意过安全带警示灯的存在。今天好奇，专门跑到车上感受了一下，还真有那么点神奇耶。凡尔赛C5X有5个安全带警示灯，就在内后视镜上方小小的电子显示屏里，2大3小的坐姿小人，从左至右，第一个为后排左边位，第二个为主驾位，第三个为后排中间位，算四个为副驾位，第五个为后排右边位。很显眼，前后排都方便看到。打开点火开关，即使车上一个人也没有，警示灯也只点亮4个，副驾驶警示灯不会点亮。我在查看时无意间按到了副驾座位，结果就点亮了，松开手又熄灭了，嘿，神奇！我在使用说明书里也没有查到这方面的说明，还是在多方打听中知道了副驾驶座位装配了重力传感器，只有座位感应到了重力，比如人坐在上面或放有重物时，副驾驶安全带警示灯才会点亮。在点火开关打开的情况下，如果驾驶员和副驾驶人员未系安全带，则相应的警示灯就会点亮；当车速超过20Km/h时，警示灯会闪烁，车机发出嘟嘟警报声，声音会由小变大，2分钟后会停止，但警示灯还会一直亮着，直到全部系上安全带为止。后排座椅没有安装重力传感器，系统无法感应到有没有坐人，只能通过后排人员系了安全带来判断出后排坐有乘客。如果后排没有人员，或者有人但上车时没系安全带，相应安全带警示灯都会点灯30秒，30秒后不再提醒；如果后排人员上车时系了安全带，中途又解开了，就会提醒：解开安全带后，打开后门再关上后门，系统会认为后排乘客己下车，不再提醒；如果解开安全带，没有打开再关上车门，车机就认为后排乘客没有下车，相应警示灯会点亮，而且当车速超过20Km/h时，相应警示灯会闪烁，车机发出嘟嘟警报声，持续2分钟后会停止，但警示灯还会一直亮着，直到再系上安全带为止。如果后排乘客上车时未系安全带，系统是不会提示安全带是否解开的警告信息的。安全带就是生命带，我们上车就要把它紧紧系在身上哦！！！
2024-05-17