在插混紧凑型SUV车型市场中,比亚迪旗下的车型是有着不错的表现,其中比亚迪宋Pro DM-i的性价比是较为不错的,新款车型的升级比较有针对性,产品力得到了一定的提升。宋Pro DM-i实测亏电油耗4.
#我的岚图FREE这篇文章是我忍了两个月才发的。真的忍无可忍。 我是服了这个蓝牙钥匙了,一点也不好使,真的想骂人,用的时候不给我开门,不用时候一直开关不停,买了两个多月,更新了三次了,出的功能不痛不痒,没啥意思,更新完以后还是那个破玩意儿,这个蓝牙钥匙是真的烂,车辆感应开闭锁功能你就不能加到实体钥匙上嘛?这个档次的车,是真没让我感觉到有啥可以自豪的。 然后一天晚上,分享了家庭钥匙,结果给我提醒账号登录异常,也不知道为什么异常,给客服打电话客服说等明天处理,我现在用车开不了车,明天你给我处理什么?就像神经病一样,举个例子,你现在要吃饭,明天我再给你做行不行?宛若智障一样。 还有就是车机故障灯,地库停着车,开着自动大灯,一上车就报警,位置灯故障,去了售后,售后技术总监连个毛病也检查不出来,你这个技术总监干啥的?不行让位吧? 再一个就是App远程拍照就和沙雕一样,我没开隐私保护,给我提示车主开启隐私保护,这个简直就是让我想入非非,就像你没有做,她说你做了。赤果果的诬陷啊。 最后再看看你这个抬头显示,我是服了这个大天了都,谁家抬头显是斜着的?你是给我提现它的立体感?纯电的追光我不知道,反正追光的Phev我在交付中心看都是歪的。试驾的时候那些功能很多都没体验到,这些垃圾东西都让销售隐藏了。 整车终身质保,我不知道你们所谓的电池到底是不是终身质保,售后回答是,这个回答没毛病,结果,人家给你说,还有个小电瓶,不在终身质保范围内,属于易耗品,日常消耗那些不在质保范围内,那你给我保个啥?出了什么问题你厂家再来给我扯皮是吗? 如果想入手追光,不介意这些的可以入手,介意的慎入
#人人写点评新版本,可以不用带钥匙了。 从P7换到奕派007,一个最大的不适应就是要带钥匙。 原来P7有nfc钥匙,手机和手表都能刷,那个物理意义上的钥匙一直放家里,不是去保养根本想不起来拿。 车钥匙又大又圆,带起来属实麻烦。 奕派007其实也有蓝牙钥匙和远程车控功能,但是ota之前,蓝牙车控开锁非常的麻烦。蓝牙钥匙又遥遥无期。 007用app车控开锁要两个步骤,一个是点击“一键备车”,然后再点击开锁。原来如果顺序反了,上了车也没用,也无法启动。更不爽的是这个顺序时好时坏,有概率不成功,如果不成功就要在车上反复几次。现在大夏天日渐炎热,这种体验可想而知。 升级之后,备车=》解锁的成功率有了保障,而且现在是远程开启空调自动触发备车。出门前远程把空调开了备车也就好了,剩下的就是上车前点解锁,进入直接就能启动车辆。 这样,起码在车控解锁上,体验有了保证,可以不带钥匙了。 其实007还有蓝牙钥匙功能,还在开发中,等这个功能升级出来,带着手机靠近就能自动解锁了,到时候会更加方便。 新能源时代,你还能忍受带车钥匙出门么?
#天籁用车心得一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车,车型版本是2021款2.0舒适版,购买价格裸车是154500,落地价格是174000(包含了白色加价2000,双保套餐,保险等)。购买时间是2022年4月23号,购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里,日常的用车基本就是上下班,单次里程在20公里,市区道路和国道各占一半,偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版,配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置,能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热,因为家里和单位都是地下车位,所以影响不大,但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的,对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮,好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调,夏天冬天很实用,能快速升温或降温,对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网,显得更加商务,不过我更喜欢21款天籁的深V中网,运动风十足,辨识度非常高,虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长,车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW,最大扭矩197NM,156匹马力谈不上动力强劲,起步有点肉,不踩不走,加速很线性,油门使劲踩动力还是有的,推背感还是不要指望了,适合开车不急的车主,家用很合适。高速上超车没问题的不会肉,毕竟排量摆着呢,而且油耗很低,高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适,没有很明显的振动,静音做的也不错。底盘行驶感受很好,没有丰田那种软绵绵的无力感,也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好,方向盘没有很笨重的感觉,比较轻盈。车身较长接近5米的长度,停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节,主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节,杯架有两个但是没有固定框,整体感觉就是很好,很符合我的要求。车辆空间很大,我身高180,体重170,前排座椅头部腿部空间没问题,就是后排高度一般,像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好,有不少网友反映天籁座椅短不舒服,反正我是没感觉出短来,座椅对大腿的承托挺靠谱,靠背角度也合理。后备箱空间挺大的,20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令,不支持应用下载,导航没有升级到最新版本,没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量,但是只能用于导航,和日产智联APP里面远程启动功能,听音乐看视频需要购买流量,我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了,高德地图会不会升级到最新版本,大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了,基本都是市区通勤,APP显示油耗百公里7.4L,高速油耗定速120油耗在6L左右,国道或者省道基本在6.5-7L,市区道路看情况了,堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L,平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过,开着空调拉着两个人,晚上开着大灯听着歌,定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤,全程大概100公里,油耗表显在5.9,也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里,一直加的中石化,成本在5毛左右,一年就是6000块;保险这是第三年了,全险在3000块左右;车位租赁费一年是5400块;保养因为有双保再加上积分,等于没花钱;洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+,所以说养车不是一件轻松的事情,有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点:性价比高,在两年之前那个时候,跟同类型的雅阁凯美瑞相比,要便宜两三万。舒适度好,符合我家用车的需求。稳定性高,至今没有出现过故障。 美中不足:车漆很薄,自己贴的车衣。车机做的不够好,很多指令不支持。没有电动后备箱,行车记录仪不清晰,宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速,希望厂家还是多听听消费者的心声,车辆配置高一些,宣传力度大一些,售后服务好一些,对老客户要多支持一些,毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车,希望它能变得更优秀,也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐!
#夏季开车如何才能快速降温夏日用车,最令人头疼的当属自己的爱车在经历阳光的高温之后我们需要上车驾驶或者乘坐了,那滋味,相信每一位车主都感同身受,做进去的瞬间如坐针毡,汗如雨下,非常的难受,这时候其实挺难得,开启空调需要时间才能降温,站在烈日下有晒的不行,坐在里面又像蒸桑拿,有时候有急事,不得不硬着头皮上车开着走了,那有没有什么办法能提前让车内的温度降下来呢,答案是肯定的。 当然对于现在满大街的车机互联功能来说,远程控制功能不算多,但是都是非常实用的的功能,特别是远程解锁功能,还有就是钥匙一键降窗,几乎成为我夏天每天都要使用的功能。自从用了这个功能之后,夏天和家人上车很少出现蒸桑拿的情况,超级赞的功能。 不过车辆露天暴晒之后,光远程一键降窗,不过有一点是开启车窗之后,车窗全开了,感觉不是很安全,大家用这个功能的时候记得车内没有贵重物品,或者自己在能看得到车的情况下操作,避免车上贵重物品丢失。 如果像更快点降温,先打开所有的车门和后备箱,大家发现没有,当车被晒热了之后,打开车门或者后备箱会感受到一股热风铺面而来,这是因为车内的空气比外面要热很多,热空气会自己往上飘,这样把车门全部打开,热空气很快就散发出去了,搭配空调吹出的冷空气,车内很快就凉下来了。 说了那么多,可能有人说我都做了,但是在路上开的时候感觉空调不是很制冷,还是很热,这有几点情况需要考虑,第一个是车内开的内循环还是外循环,内循环顾名思义就是车内的空气一直在车辆内部循环,这样的话在空调一直制冷的情况下是会越来越凉爽的,外循环如果打开了的话,会将车外的热空气循环进车内,那车外的空气那么热,迅速中和了车内的冷空气,那空调肯定就不凉爽了,大家记得夏日行车开空调也要记得开内循环,这样效果才是最好的。如果既开启了空调又开启了内循环,空调还是不冷的话,那估计要添加制冷剂了,可以去店里添加一下。