汽车通研社
不管你是否愿意承认,从GLK这一代车型开始,一直到最新款GLC,奔驰连续三代中型SUV的产品都特别成功,哪怕是在产品换代的末期,老款车型收获的关注度、销量也明显高于正常的汽车生命曲线。
轩亮咯Po图区
众所周知,在90年代广东西部城市湛江市,有合法组装汽车企业,比较多人知的是湛江三星汽车,这个品牌红火一时,还曾被某领导人视察过,前途无量,可惜后来栽在了98走私大案上。
每日車评
万事开头难,但一旦开始,后面的进度就会如惯性一般进行。同样的道理,在我们选车买车时,也会出现这种顺水推舟的情况。一般家庭用户手握20万预算买车是常见的事儿,可要往上加点预算,其实每加一步都非常谨慎,怕吃亏是人之常情。
车业杂谈
国内汽车市场这两年新能源领域这么火,估计超出之前很多人的预期,原本以为会是渐进式前行,没想到来了个井喷式爆发,很显然,这与此前的种种努力,尤其是政策倾向等息息相关,趁着这波风口,中国品牌再次雄起,如果说当年SUV井喷让中国品牌有了抢合资饭碗的实力,那么这次新能源爆发又让中国品牌将手伸到豪华品牌阵营。
优视汽车
有的车虽然销量不景气、很冷门,但却是公认的好车,而且懂的人自然都懂,因为在很多方面它们只不过是被埋没的车型而已。
油城车事
2024年,随着新能源动力的不断发展,加上越来越严苛的排放法规的两面包夹之势下,越来越多的车企选择拥抱未来,在新车型上不断缩小排量、采用混合动力或者直接开发纯电车型,但是也有一些车企依旧不愿放弃大排量发动机,坚持让旗下的大排量车型在新能源时代来一波回光返照,也将带给燃油车忠实拥趸们最后的上车机会。
五门 & 三门 | 国内街头的丰田RAV4 XA10初代型。曾经的汕头出租车 | 90年代出品,纯电动的丰田RAV4 EV。
huang开柱
"成功的企业不仅仅是立足本土,更是放眼全球。"-- 正如前方高能所言,小鹏汽车再一次用实力证明了它的全球雄心。近日,小鹏汽车宣布与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议,正式进军澳大利亚市场,同时在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动,标志着小鹏汽车正式进入法国市场。这一系列举措不仅彰显了小鹏汽车的国际化战略,更展示了中国新能源汽车品牌在全球市场的强劲竞争力。 小鹏汽车与澳大利亚TrueEV公司的独家合作协议,标志着小鹏汽车正式踏足澳洲市场。TrueEV将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商,全面负责品牌展厅和全程客户支持。这一合作无疑为小鹏汽车在澳洲市场的快速发展奠定了坚实基础。 在澳洲,新能源汽车市场正处于快速增长期,消费者对环保和智能驾驶的需求日益增加。小鹏汽车凭借其在电动汽车领域的领先技术和创新产品,必将在这一市场中占据重要地位。TrueEV公司的专业运营和本地化营销策略,将帮助小鹏汽车更好地理解和满足澳洲消费者的需求,进一步提升品牌影响力和市场份额。 据报道,小鹏汽车已经向德国发运了近千台小鹏G9,这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运,出口总值超过5亿元,创下了中国高端智驾纯电汽车单船出口价值的第一记录。 在德国市场,小鹏G9的售价为5.76万~6.96万欧元(当前约45.2万~54.6万元人民币),提供后驱标准续航、后驱长续航、四驱长续航三个版本。 除了德国开门红,5月16日,小鹏汽车在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动,正式宣布进入法国市场。小鹏G9作为一款豪华纯电SUV,其售价区间为59990至73990欧元,折合人民币约为47万到58万。这个价格对于一款豪华纯电SUV来说,具有强大的市场竞争力。小鹏汽车G9的口碑总体来说是非常不错的。 作为一款集科技、智能与环保于一体的高端车型,小鹏G9无疑将吸引众多法国消费者的目光,成为市场中的一颗璀璨明星。 小鹏G9的长、宽、高分别为4891mm、1937mm、1680mm,轴距为2998mm。该车型采用单电机后驱的驱动形式,电机类型为后永磁同步电机,电机最大功率/最大扭矩为230kW/430N•m。CLTC综合工况续航里程为570km(不同配置版本的续航里程可能有所不同)。其搭载的电动机具有强劲的动力输出,百公里加速时间仅为3.9秒,让驾驶者能够享受到极致的驾驶体验。 同时,小鹏G9的续航里程也非常长,能够满足长途旅行的需求,配备了最新的自动驾驶辅助系统、智能互联系统等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性,也让驾驶者能够享受到更加智能、舒适的驾驶体验。5座车型,后备箱容积为660L,当座椅放倒时,后备箱容积可扩展至1576L。此外,前舱储物盒容积为71L。 车内科技配置先进,拥有12.3英寸全液晶仪表盘和17英寸中控屏幕,支持语音控制和手势识别,可以实现多功能操作。智能化配置方面尤其出众,对于智驾技术开放的谨慎和多项预警配置,使其在主动安全领域领先同级车型。内饰设计也非常出色,采用了高品质的材料和精细的做工,营造出豪华、舒适的驾乘环境。座椅包裹性强,乘坐舒适度很高。同时,小鹏G9还配备了多种智能舒适配置,如自动空调、座椅加热/通风、氛围灯等,让驾乘者能够享受到更加舒适、便捷的驾乘体验。 外在方面颜值爆表,外观设计时尚大气,线条流畅,符合现代审美趋势。其前脸采用了封闭式设计,搭配犀利的大灯组,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也采用了简洁的设计语言,让整车看起来更加协调、美观。 小鹏汽车计划在今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额,为此,他们将开设更多的销售网点,让法国消费者能够更加方便地接触和体验小鹏汽车的产品。这不仅显示了小鹏汽车对于法国市场的重视和信心,更展示了其在国际市场上不断扩展的决心。 小鹏G9在法国市场的亮相,高调展示产品的发布,更是中国新能源汽车品牌在欧洲市场的一次重要迈进。 小鹏汽车在国际市场上的出色表现,离不开其清晰的全球战略和创新产品。从最早的国内市场布局,到今天的国际化扩展,小鹏汽车一步一个脚印,始终坚持科技创新和用户体验为核心,不断突破自我,追求卓越。 在技术方面,小鹏汽车不断投入研发,提升产品性能和用户体验。其自主研发的智能驾驶系统、智能互联技术以及高效环保的电池和动力系统,均在行业内处于领先地位。这些技术优势,不仅使小鹏汽车在国内市场上取得了优异成绩,也为其进军国际市场打下了坚实基础。 在品牌建设方面,小鹏汽车积极参与国际展会和活动,提升品牌知名度和美誉度。同时,通过与当地合作伙伴的紧密合作,深入了解和适应不同市场的消费习惯和需求,提供本地化的产品和服务。这种本地化的运营策略,使得小鹏汽车在国际市场上迅速站稳脚跟,赢得了消费者的认可和信赖。
尔湾房车
大众大加州(Volkswagen California)是大众汽车公司生产的一款标志性房车,它融合了德国工艺和汽车品牌的传统,为探险者和自由行者提供了完美的旅行伴侣。无论是长途旅行还是短途露营,大众大加州都能满足你的需求,让你在路上感受自由与舒适。 首先,大众大加州的设计简洁而实用,提供了舒适的居住空间和便利的功能。它配备了厨房、卫生间、睡眠区和娱乐设施,让你在车内就能享受家的舒适。无论是在郊游中烹饪美食,还是在路边露营中休息,大众大加州都能满足你的各种需求。 其次,大众大加州的性能可靠,适应性强。它搭载了先进的汽车技术,如动力系统、悬挂系统和安全系统,保证了稳定的驾驶和安全的旅行。而且,大众大加州还具有出色的越野性能和通过性,让你可以自由探索各种地形和环境。 此外,大众大加州的外观时尚,内饰舒适。它采用了现代化的设计语言和高品质的材料,呈现出流畅的线条和精致的细节,让人一见倾心。而内部空间则设计合理,布局合理,让你在车内享受舒适的旅行体验。 总的来说,大众大加州是一款理想的自由探索之选。它不仅提供了舒适的居住空间和便利的功能,而且具有可靠的性能和优越的适应性,让你可以自由畅游在大自然的怀抱中。因此,如果你渴望自由自在地探索世界,大众大加州绝对是你的不二选择。#进口房车#大众大加州#尔湾进口房车
西安一声吼vlog
2014年在会展中心上班,展区的车琳琅满目,分为进口、合资、国产展区。可以这样说国产车展区人山人海,为什么呢?因为车模几乎全集中在国产车区域。但咨询车的少… 10年过去了,美系福特雪佛兰早已不是当年、韩系车质量不错稳定性不错,但是品牌价值不被认可。相对来说国产新能源崛起,国产内饰豪华大变革,冰箱、电视等等。国产车现在价格已经远远超越很多合资。水涨船高…… 国产几家车企不得不给点赞,吉利、奇瑞、长安、长城,吉利汽车是优先发力,收购很多车企,例如欧洲沃尔沃、英伦等。吉利全系车都在爆发增长。奇瑞汽车也是紧随其后。还有值得我们骄傲的长城哈弗汽车,让国人圆suv了梦,长期SUV销量第一,质量也非常稳定。长安汽车近几年不得不夸设计师…优秀优秀优秀,外观设计符合年轻人,蓝鲸发动机也打破很多记录。 最后我想说说比亚迪,英文字母让我们记忆犹新,一开始真不知道啥意思?现在比亚迪全英文后缀车尾。我最早了解是在20年前了,满大街出租,动辄30万公里,保有量也是很可以。大家都知道比亚迪是做电池的,2020年比亚迪开始弯道超车那就是新能源汽车,顺应时代…碳达峰碳中和。销量第一…带动了很多新能源汽车品牌。 那么问题来了,现在开国产有排面没?
品质保障: 大众作为知名汽车制造商,其进口房车通常拥有高品质的制造工艺和可靠的性能。 创新科技: 大众房车可能搭载最新的科技装备,包括智能驾驶辅助系统、先进的娱乐设施等,提供更舒适、便利的驾乘体验。 舒适性和空间: 大众进口房车通常设计宽敞舒适,提供充足的空间供乘客休息和活动,配备舒适的座椅和设施,适合长途旅行或露营。 安全性能: 大众房车可能配备先进的安全系统,如紧急制动辅助、自适应巡航控制等,提供更高水平的行车安全。 品牌信誉: 大众作为世界知名汽车品牌,其进口房车也享有较高的品牌认可度和信誉度,购买后服务和维修保养相对有保障
数科科
4月16日,比亚迪在深圳举行了“方华”方程豹汽车春季发布会,以“方”华致敬芳华。这场发布会堪称是新能源汽车品牌的又一里程碑,因为不管是发布车型还是科技卖点,一个比一个惊艳,不夸张的说,比亚迪再这么做下去,友商真的要绝望,看不到未来了。 先说一下本次的车型,共有新能源越野标准定义者豹5、硬派旗舰豹8、SUPER3概念车、SUPER9概念车四款车型,不光是车友看得目不转睛,其他车企也流下羡慕的口水了吧,所以什么才叫科技创新力,就是拥有让合资和进口看了头皮发麻,相继跟进的实力。各种极具美学的设计,冲击内心,各种技术加持,引领行业。 自此,方程豹的产品矩阵正式形成,包括“583”家族和概念车SUPER9 先说一下豹5,这是一台越野性能和城市舒适的硬派明星SUV车型,基于比亚迪的科技赋能,既能够满足市区通勤,又能满足诗和远方,自上市到现在,销量也快超过2万台,成了方程豹的主力产品,广受消费者好评,口碑也是节节攀升,大街上也能经常看到其身影。其中卖点十足,像DMO平台,百公里亏电油耗低至7.8升,还有云辇-P主动悬架,包括高度集成的CTC电池底盘一体化。因此称为新能源越野的最优解。 而全球首发的豹8才是本场的王炸,因为今年第三季度就会上市,肉眼可见硕大的车身,肌肉感拉满,力量感爆棚,仿佛一个巨无霸,配置方面也是严重超标,越野专用架构,搭载云辇p车身控制系统等,简直是梦中情车了。 豹3概念车SUPER 3,外观设计上更为激进,像是来自外太空的机甲战车,简洁中带了夸张和立体的视觉效果,线条大胆,个性鲜明。一股未来感 不过当概念车SUPER9亮相后,才是真正的惊艳四座,这才是属于我们中国品牌的顶级超跑,外观极具冲击力,开放式车顶,悬浮双翼式蝴蝶门,太空座舱像是千万级别的气场,空气动力学从车头拉到车尾,像是外星科技的跑车。诠释了对速度艺术的极致解。 值得一提的是,方程豹还邀请了众多豹5车主来参加发布会,其中方程豹总经理熊甜波还官宣了“领航者”等用户计划,通过和用户的互联互通,不断完善,新能源越野的行业标准。经过了风雨三十年,如今的成功,是多年来的不断的进取和科技创新,全家族亮相献礼比亚迪就是证明。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
天津捷行军大象无形
长城H6,作为中国汽车市场上曾经的SUV销售冠军,一度以其较高的性价比和良好的市场口碑赢得了众多消费者的青睐。然而,近年来,随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化,长城H6的销量出现了明显的下滑。本文将分析长城H6不再火爆的几个可能原因。 一、市场竞争加剧 随着国内外汽车品牌的不断涌入,SUV市场的竞争激烈程度空前提高。许多品牌推出了具有更强性能、更高配置、更时尚外观的新车型,这些新车型往往在技术、设计和品牌影响力上对长城H6形成了挑战。消费者的选择范围扩大,长城H6在众多竞争对手中逐渐失去了昔日的光环。 二、产品更新迭代缓慢 长城H6在一段时间内保持了相对稳定的设计和配置,而汽车市场的快速发展要求车型不断进行升级和迭代以吸引消费者。长城H6在这方面显得有些缓慢,新车型的推出不够及时,无法满足市场对于新鲜感和科技感的追求。 三、品牌形象定位模糊 长城汽车作为一个国产品牌,其品牌形象在消费者心中一直较为模糊。与一些合资品牌和进口品牌相比,长城H6在品牌价值和消费者认知上存在劣势。随着消费者对品牌的重视程度提升,长城H6未能有效地塑造出鲜明的品牌形象,这在一定程度上影响了其市场表现。 四、售后服务和保值率问题 长城H6在售后服务方面的不足也是导致其销量下滑的一个因素。一些消费者反映,长城H6的售后服务体验不佳,维修成本相对较高,这些问题影响了用户的再次购买意愿。此外,长城H6的保值率相对较低,二手车市场的表现不如一些竞品,这也让一些潜在买家望而却步。 五、消费者需求变化 随着时间的推移,消费者的需求也在不断变化。年轻消费者越来越注重车辆的智能化、个性化以及环保性能。长城H6在这些方面的表现并没有特别突出,无法完全迎合年轻消费者的喜好。同时,随着新能源汽车的兴起,传统燃油车的市场地位受到挑战,长城H6作为燃油车的代表,也受到了影响。 结论: 长城H6曾经的火爆得益于其优秀的性价比和市场定位,但在激烈的市场竞争和快速变化的消费者需求面前,长城H6显得力不从心。为了重新获得市场的认可,长城汽车需要加快产品更新迭代的步伐,提升品牌形象,改善售后服务,并紧跟市场趋势,推出更多符合现代消费者需求的车型。只有这样,长城H6才有可能重拾往日的辉煌。
滏森宅配
“必须加收10万服务费,否则休想提车!” 你能想象这是一名汽车销售说出的话吗?最近在汽车市场,各厂家的降价是一波接着一波,大家都争相降价出售,没想到,却有一家品牌偏偏不按套路出牌,竟然选择加价卖车! 什么年代了,居然还有加价卖车的情况! 你说如果提前说了还好,可是,双方明明就交了定金了签了协议了,结果,4S店单方面退回,要求加价!不仅如此,面对市监局4S店经理仍然很强势:不谈了,我们法律见! 现在的汽车销售都这么嚣张了吗?我们一起来看看! 提车加收10万 作为豪华汽车品牌,雷克萨斯虽然名声不如奔驰、宝马响亮,可是,它的销量却是实打实的第一名,在去年的进口车销量中,雷克萨斯碾压B B A,甚至宝马和奥迪加起来,都没它多! 汽车市场里,销量决定一切,按理说,卖的如此好的一个品牌,应该口碑不差才对,可是,海南的一位雷克萨斯车主,却遭遇了令人震惊的变故——交了定金后,销售竟然反悔了! 这不是赤裸裸地欺骗吗? 王先生看中了一辆雷克萨斯的越野车GX 550,双方协商之后,以931873元的价格谈妥,为此,他毫不犹豫地支付了5万元的定金,与销售商签署了合同。 然而,正如老话说的那样,“人生就像一盒巧克力,你永远不知道下一颗会是什么味道”。 在王先生交完定金的那天下午,他突然接到电话,客服经理冷冷地告诉他,如果想要提车,就必须额外支付十万元的所谓“增值服务费”!听到这句话,王先生简直不敢相信自己的耳朵。 难道,温柔美丽的销售小姐,条件丰厚的优惠政策,似乎全都成了镜花水月般的泡影吗? 可怜的王先生愣住了,望着白纸黑字的合同,成了一张废纸!他内心百感交集——难道自己堂堂正正地购买豪车,反而被人玩弄于股掌之间?4S店难道是吃定他了,觉得他“人傻钱多”,一定会妥协吗? 虽说自己有钱,可谁的钱也不是大风刮来的,王先生决定要在此事上较个真! 销售说所谓的“服务费”是为了提供更好的服务,而自己公司对每种车型,都会附带一套增值服务之类的话,在王先生交定金之前不说,在交钱后又来说这一套,纯粹是前后矛盾! 这样的要求无疑将原本正常的购车程序,变成了猫腻重重的游戏。王先生对此表示难以理解并且不同意,但是客服经理却坚持要加价,态度坚决且傲慢,然后擅自将5万定金退还给了王先生! 王先生拿着白纸黑字写明协议内容的合同前来理论,结果却被告知,这份合同并非由4s店签署,只属于销售个人行为,与4s店没有任何关联。 王先生无奈求助于媒体和市监局,本以为在双重压力之下,这位女经理会有所妥协,不料,她依然很强横! 尽管市场监管局的工作人员已经明确告知她这种行为涉嫌违法,她仍然狡辩称公司行为完全合规,更为荒谬的是,就在执法人员批评她时,她甚至还故作镇定,对已签的合同轻描淡写地表示这只是销售员与顾客沟通的起点,而且他们的税务情况完全符合法规,所有费用都是基于具体车型定制的增值服务…… 执法人员表示:“这个意向书是具备法律效应的,你加价我们要处罚你。” 女经理却说10万是增值服务费,这个他们有备案和明细。 执法人员表示:如果有增值服务费,需要在意向合同中明确写出来,请把明细拿出来。。 女经理支支吾吾半天却说道:这个明细我们还没制定出来! 先是说有明细,后来又说没做出来,这明显就是“睁眼说瞎话”了! 见谎话圆不下去了,女经理直接暴走:“不谈了,咱们法律见,立案吧”。说完后女经理起身离开。 执法人员介入后,发现这位女客服经理竟然声称原来的购车意向合同,只是一种相互制约的关系,真实的价格要等到重新签订正式合同时才生效。如此荒谬的解释让人们不禁怀疑这家4S店是否存在着其他不可告人的交易。 眼见事情越闹越大,这家4S店终于给出了处理结果,连夜就之前客服经理的言论,进行了公开道歉。更为引人注目的是,那位引起关注的女客服经理,也因此被暂停职务。 换句话说,女客服经理的离职只是象征性的补偿措施,而该4S店实质上已经损失惨重。这位客服经理的失礼行为,显然给4S店带来了莫大的伤害。停职只是第一步,由此给品牌和门店造成的损失,后果她可能承担不起。 4S店被牵连 其实,事件中所涉及的雷克萨斯品牌,早已不是首次出现加价车的丑闻了。根据以前的案例,雷克萨斯ES系列的车型更是长期加价销售,最高曾经需要加价到4万元才能成功拿到现车。 除此以外,雷克萨斯ES200和ES300也都曾经有过加价的历史,很多时候甚至要加价至少10万元人民币才能拿到车。还有雷克萨斯在2019年因为价格垄断而被罚款了8700多万美元。 雷克萨斯其实早在2019年,就因为一次临时加价被罚款了8700万元,这可以说是一个惨重的教训,难道这还不够吗?2019年的事
禿然熊猫
自MPV这种特殊车型被我国市场接纳以来,进口和合资的MPV车型长期占领这一市场,纯国产MPV发展相对迟缓。 而腾势D9的出现,有力扭转了这一局面。 作为近20年来唯一登顶年度MPV国产车,腾势D9不仅打破了传统MPV车型长达二十多年的统治地位,也让腾势汽车成为最快达成10w销量的高端新能源汽车品牌。 腾势D9之所以能够获得成功,离不开比亚迪在技术方面的不断投入和对中国人用车需求的持续探索。 而在近期,24款腾势D9焕新上市,销冠MPV增配不增价,带来多项全新升级。 作为豪华大型商务MPV,车内驾乘空间十分宽裕,三排空间同样宽松舒适,乘坐舒适性领先行业。 并且在比亚迪自研云辇悬挂系统加持下,带来三档可调节的舒适驾驶体验,适应各种不同路况。 比亚迪智驾同样出色,7屏互联,智能儿童模式,跨屏语音等各类人性化智能功能,都能为乘坐提供极佳体验。 新增的流媒体后视镜、副驾座椅高低调节+4向腰撑、旷达米内饰、四门+后尾门金属踏板,内饰豪华舒适一手抓。 全系标配电吸门、中排小桌板、真皮方向盘、二排座椅物理按键、压缩机冰箱等,从细节入手提升车辆的舒适性。 优化的空调出风口和内饰装饰条、升级的方向盘加热功能等,全面乘坐体验。 腾势D9,作为国产豪华MPV代表,在这一领域展示中国汽车工业的强大力量。
燃擎频道
当时,特斯拉股价一路飙升至300美金,并且美股没有第二个新能源汽车股。 FF就是美股唯二的新能源汽车股,即便股价只有特斯拉的四分之一,这个估值也足够FF海外布局了。 而乐视超级汽车可以同步在国内申请或者购买造车资质。等FF的资本局基本布好后,乐视超级汽车可以直接与FF合资。 如此,一个技术体系,可以搭出两套壳子。 这样操盘的好处有两个:一是,品牌矩阵庞大且完整,乐视超级汽车负责中低端市场,FF和乐视超级汽车的合资公司面向高端市场,FF以进口身份负责超豪华市场。 二是,一套技术体系可以诞生出两个IPO,FF可以在美国上市,乐视超级汽车可以在国内或香港上市,一鱼两吃,两头融资。 特斯拉在上海独资建厂之前,中国汽车合资政策是一条红线,没有任何车企能够撼动。老贾这么玩,就是曲线绕开这条政策红线。 别人造车是造一个汽车品牌,老贾造车是造一个汽车集团。
高级葡萄R5M
提问#新款标致508L都有哪些改变发起一个关于法系的接龙。 你知道现款在卖的508L对比老款有哪些简配吗? 或者408X和C5X有哪些地方用料比较差吗? 我先开头 1,电瓶,原来是进口瓦尔塔的AGM电瓶,黑色的,不是国产蓝色的。 现在是国产理士EFB电瓶,全系都是。 2,喇叭,现款是单喇叭,单音腔。 3,皮质差劲 4,轮拱内衬,老款是毛毡厚实隔音层,现在是树脂。 5,做工不够精细。 6,防腐做的不够精细 欢迎补充
李老猫说车
2022年比亚迪正式进入日本市场,那么在日本卖的到底怎么样?据报道,今年1月日本市场进口电动汽车(除日本汽车品牌以外的电动汽车)销量是1186辆,同比增长11%。其中比亚迪销量217辆,约占2成,是去年同期的6倍左右。今年春季,比亚迪海豹(EV)将正式在日本上市。大家看看吧,日本市场的电动汽车渗透率是有多低,连国内的零头都达不到。比亚迪在日本的知名度还有很大提升空间!
如来说车Real
为何挪威人如此喜爱特斯拉?100多个品牌之选它? 你可能无法相信,特斯拉几乎接管了一个国家,那就是挪威。挪威是第一个宣布在2025年停止销售燃油车和柴油车的国家,目前电动汽车的普及率已经达到90%。 由干对电动汽车进口税全免,几乎全球100多个电动汽车品牌全都来到了挪威,包括国内的小鹏、比亚迪、蔚来岗图等等。 但在挪威上市了一两年的国内电车品牌,目前却没有一款进入挪威汽车销量前20名,几乎都在两位数挣扎。 在寒冷气温下,到底哪一款电动汽车会到消费者的青睐?网上没赢过,现实没输过的特斯拉,几乎在挪威统治般的存在,没有出现任何对手,月月销量都是4位数,年年都是销量冠军。 由于挪威对于电动汽车的扶持力度很大,路边充电桩基本都是免费的,得益干地理位置和自然条件,其水电厂占据全国发电总量的96%。 电量根本用不完,还会出口到其他国家,因此电动汽车在挪威成为了最棒的交通工具,而特斯拉也成为了挪威最喜欢的电动汽车。
文凤汽车
长城汽车消息,当地时间2024年1月19日,长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录(MOU),成为泰国首批获得政府批准的EV 3.5政策的汽车品牌。EV 3.5政策是泰国政府在EV 3.0政策后推出的第二阶段电动车奖励措施,于2024年1月1日正式实施,为期4年。该政策通过向新车提供现金补助、调降进口关税和消费税等多方面措施,全面激发泰国纯电动车产业的发展。
郭的旅行者
最近,我加入了一个捷途旅行者的车友群,本以为能与群友分享驾驶的乐趣和旅行的见闻,却意外地见证了一场因车辆故障引发的对国产车的质疑与思考。 2024年一月18号 ,抖音一位国产车(啥车就不说了,不给自己添麻烦)车友在行驶途中突然遭遇车辆抛锚(原因是发动电突然断电)。在等待救援的过程中,他在都有发了自己等待救援和出故障的视频。然后我的车友群群友将视频转载到群里 结果,车友群一位准车主突然说:”服了 我还买个屁”丶”拜拜了兄弟们,我告别国产了” 这些话,如同一石激起千层浪,引发了群内关于国产车可靠性的热烈讨论。 事实上,汽车抛锚的原因多种多样。可能是机械部件的正常磨损、驾驶习惯导致的发动机过热、或者是油品质量问题等。这位车友的车辆抛锚,具体原因还需要专业检修后才能确定。但他的这一遭遇,却成为了国产车与合资车故障率对比的一个缩影。 不可否认,在过去的一段时间里,国产车的故障率确实存在一些问题。但随着技术的进步和品质管理的加强,这一现象正在逐步改观。与此同时,合资车也不是百分百可靠。以某知名合资品牌为例,也曾因为大规模的质量问题而受到消费者的质疑。(因为安全气囊问题召回车辆的某合资品牌) 在早期,一些国产车的质量确实不尽如人意,经常出现小毛病和故障。例如,某些车型的发动机、变速器或者底盘系统经常出现问题,让车主苦不堪言。这些问题不仅影响了车主的日常使用,也损害了国产车的口碑和形象。 不可否认,目前旅行者确实有一些缺点,我的车是征服版本,是自研的孚帧8at变速箱,低速30迈时候换挡有点顿挫,但是中后段动力绝对是随叫随到,特别是运动模式,这大车的推背感杠杠的. 然而,随着国内汽车工业的不断发展,国产车的品质有了显著的提升。许多自主品牌在研发、制造和质量控制方面投入巨资,引进先进的生产设备和工艺,加强与国际知名汽车品牌的合作与交流。如今,国产车的品质已经与合资车相差无几,甚至在某些方面还具有一定的优势。 除此之外,国人对国产车的看法也在逐渐改变。以前,由于国产车的口碑不佳,很多人对国产车持怀疑甚至否定的态度。他们宁愿选择价格更高的进口车或者合资车,也不愿意购买国产车。然而,随着国产车的品质提升和品牌形象的改善,越来越多的人开始重新审视国产车。他们开始认识到国产车的优点和性价比,愿意给国产车一个机会。 综上所述,评价一款车的好坏不能一概而论。对于那位因车辆抛锚而宣称告别国产车的车友,我想说的是:不妨给国产车一个机会,也给自己一个重新认识的机会。毕竟,在汽车世界里,每款车都有其独特的魅力和故事。