Jeep1924
给大家带来新鲜不一样视角的车评,看看其它汽车市场对法国车,标致车的评价。今天这期视频是来自马来西亚一个独立个人汽车自媒体的评测,站在纯中立的视角去看待标致,以及3008 Plus这款车。
贰老湿
大马速度与激情!马来西亚当地汽车文化展!看看都有哪些豪车,老爷车!
长城汽车
#长城汽车 欧拉好猫马来西亚上市,以亮眼造型收获国际认可,以绝对实力进军海外市场,审美无国限,实力全球知。 #欧拉汽车
天和Auto
提到微型电动汽车能想到哪些品牌?
汽车大观
潍柴推出全新大马力燃气动力,节气、动力、可靠性更添优势。
A莫先生-广州汽车商贸
99提如此颜值和空间配置,搭配1.6T197匹大马力发动机。你敢相信这才十万出头嘛? #捷途大圣
小甘大人
轴距3米+大5座,星途星纪元ET表现如何? 外观方面非常的新能源化,全封闭的中网、贯穿式的LED日间行车灯、大灯组分体式布局,没有太多的亮点,但属于耐看的设计。 整车尺寸长宽高分别为4995/1975/1698mm,轴距3000mm,定位中大型SUV。得益于新能源平台架构打造,整车的轴长比非常出色,内部大5座的布局有着宽敞的乘坐空间。细节方面,四门均为无边框的设计,造型帅气,而且玻璃也较厚;门把手为隐藏式的设计,这点就见仁见智了。 增程版全系搭载19英寸轮毂,车尾同样为贯穿式的尾灯组,雨刮为隐藏式的布局,下包围为亮黑色的设计,整体也是简约耐看的类型。 内饰方面,几乎没有过多的实体按键,样式独特的双幅式方向盘,电子怀挡的布局。10.25英寸仪表屏+15.6英寸中控屏,全系搭载高通骁龙8155车机芯片,并且支持CarPlay和Hicar手机互联。 大5座的布局为后排提供了宽敞的乘坐空间,中高配车型提供后排的座椅电动调节及加热功能。 动力方面,增程版全系搭载1.5T发动机作为增程器,不参与直驱车辆,发动机最高热效率44.5%。驱动单元为后置单电机,最大马力265匹,峰值扭矩324牛·米,0-100km/h加速时间7.8秒,WLTC亏电油耗5.2L/100km,可加注92号汽油,搭载了32kWh的磷酸铁锂电池,品牌为宁德时代,CLTC纯电续航里程200km。
命中注定
领克07 emp发布在即从北京车展的正式亮相到预售开启以及正式发售这一段时间里,07emp一直备受大家的关注,那么领克07emp是否有必要引起大家的注意,我从一些资料中整理出来了的一些信息供大家参考。 1. 价格和款式:领克07 emp 的价格为16.98-18.98万,全系共分为三个款式配置。 2. 外观设计:采用了领克全新一代家族化设计语言,日行灯是一个 H 的造型设计,官方叫法是“破晓之光日行灯组”。无框式的车门跟后视镜,非常有科技感。车的车尾部分采用了当下非常流行的贯穿式尾灯设计。 3. 动力系统:作为一辆插电混动轿车,领克07 emp 纯电最大续航里程是126千米,综合最大马力达到381匹,零百加速做到了六点多秒。 4. 内饰设计:内饰部分采用了领克最新的一套内饰设计语言,顶配中配车型配备了 Nappa 真皮座椅,还有23个哈曼卡顿扬声器。车机部分是一个15.4英寸的中控大屏,2.5k 的一个分辨率,搭载了两颗骁龙一号的芯片,操作起来比较丝滑。 5. 配置方面:顶配车型配备了 HUD 抬头显示、专属的方向盘加热、真皮材质包裹的方向盘、前排座椅加热通风与按摩功能、后排座椅加热与按摩功能、50瓦的无线充跟 l2级的驾驶辅助功能。 总体来说,领克07 emp 在外观、动力、内饰和配置等方面都有一定的特点和优势。如果你对该车型感兴趣,建议前往当地的领克经销商处进行咨询和试驾。多对比一下其他同类竞品。也许你会发现不一样的感受!
智勇双全星辰TeI
2023款 长安UNIV IDD 113KM智趣型,2023年3月上牌,车况精品,原版原漆。安全行驶1.4万公里。 配置:车身尺寸4680*1838*1435。6挡三离合电驱变速器。1.5T涡轮增压发动机。最大马力170匹。零百加速6.5。电动机总功率125。磷酸铁锂电池。电芯品牌西安众迪。纯电续航113。综合续航1100km。慢充时间2.6。轮胎尺寸R18,带补胎工具。多种驾驶模式。手机app远程控制。10.3英寸液晶仪表尺寸。主副座椅电动调节。主副安全气囊/前排侧气囊/前后头部气帘。胎压显示。车道偏离预警,内置行车记录仪。能量回收系统,自动驻车/上坡辅助。前驻车雷达,360全景影像。540°透明底盘。超声波雷达6个。定速巡航导航路况。无钥匙启动/无钥匙进入,隐藏门把手。远程启动,对外放电,led光源。自适应远光灯。全车窗一键升降,后视镜电动调节/折叠/加热/折叠。后排出风口,车内pm2.5过滤装置。
全系2.0T+9AT+标配4驱+249马力+600mm涉水的路虎发现运动版,这车如何??? 外观方面,还是延续了路虎家族十分标志性的设计语言,蜂窝状造型的中网搭及炯炯有神的大灯组,即便是挡住车标logo也能一眼看出是一辆路虎。此外,车头两侧的导风槽的横向装饰条也有着类似“虎爪”的既视感。 引擎盖仍为蚌壳式的设计,能够有效防水防沙,采用多点固定方式,可以减少振动和噪音,并且提高车辆的安全性能。 整车尺寸长宽高分别为4597mm/1904mm/1727mm,轴距为 2741mm,定位中型SUV腰线逐渐上扬,搭配上较紧凑的车身,比例感协调且营造出类似俯冲的姿态。飞桥游艇式的C柱,使车侧视觉感受更为流畅。 标配20英寸的 5 辐钻石切割银灰效果铝合金轮毂,轮胎选用固特异鹰驰 F1 系列,尺寸为235/50 R20,主打操控性。较为方正的车身设计及路虎的越野基因,使车辆拥有600mm涉水深度、212mm离地间隙,空载状态下接近角/离去角/纵向通过角分别为23°/28°/21°,保证车辆的通过性。 尾部 “激光蚀刻”LED尾灯,采用向内辐射的蜂巢型纹理设计,底部的扰流板采用镀铬的样式,并且排气采用了隐藏式的设计。 内饰方面,配备了三幅式多功能方向盘+12.3英寸液晶屏+11.4英寸的悬浮曲面屏,中控屏表面经过特殊处理,不会产生反光。屏幕两侧是一些常用功能按键,并支持CarPlay、CarLife、Hicar三大手机互联功能。 动力方面,搭载“英杰力”2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配9速手自一体变速箱,最大马力249匹,峰值扭矩365牛·米,0-100km/h加速时间8.2秒,WLTC综合油耗9.26L/100km。
调皮的昊森
纯素车,没有任何选装。裸车38.2万,贷款20万,五年。满两年可以提前还款,贷的越多裸车价越便宜。 🙋🏻 情况介绍 买车的念头说来就来,一来就控制不住。疫情在家没事干,然后就是在懂车帝上天天看,看看这个看看那个,跟家里人商量。根据个人经济情况和爱好来选择,毕竟买车对我来说还算个大事吧。心里还是有几款喜欢的车,首先选择轿车,不喜欢越野车,轿车还是稳一点。我也不喜欢太大的车型,空间够用就行,又不是天天住车上,车太大停车什么的也不方便。舒适性也不太重要,日常也不会去跑长途,偶尔跑长途也不多,在车上的时间不会很长,舒适性够用。S4真的是梦中情车,经济不允许,以前想都不敢想。这两年降价太厉害努努力还是拿下了。 🚘 车型名称 奥迪S4 🔎 内外造型 外观和A4一样,还是很喜欢的,车身尺寸比A4小点,低调一点挺好。内饰普普通通,说实话不是很喜欢,也能接受,确实不如奔驰的内饰好看。 📏 空间体验 前后排空间还行,因为是四驱车中间凸起的有点高,坐四个成年人正好。内部空间够用。 💡 用料质感 说实话以前没有开过什么好车,我感觉车内用料还是可以,真皮一体座椅,碳纤维装饰条,我感觉不错。 🧮 选车对比 一开始想买AMG A35L,没有开过大马力的车,或者说性能车。总是想体验一下速度与激情。因为工作原因,选车看车时间不是很充足。反正心里想买个带点性能的车,偶尔可以撒撒欢也挺好的。由于所在城市没有4S店,看不到实车,都是在懂车帝上看视频和图片。一开始S4是想都不敢想,价格有点超出预算啦。A35L挺喜欢的,价格也能接受,就是空间太小了,还有就是底盘有点低,开车处处得小心,当时去4S看车也没有展车就放弃了。同时看的S4,去了两家店,报价都差不多,有现车,跟A35L差不了多少钱,换来的是3.0T6缸的EA839,8AT的变速箱,奥迪的机械四驱系统,多了好像四十多匹马力。S4的空间还大点,日常够用,有备胎,右侧的加油口,我不知道我为什么纠结加油口的位置。外表普通,实际一点也不普通。 📉 能耗记录 现在跑了有3千多公里啦,高速不是很多。一直加的是中石油和中石化的95号油,大概百公里12个油吧。买这车就不考虑油耗了,买油车就别在乎油耗。又想让马跑,又不让马吃草那不行。 🗒 真实感受 这车完全超出预期,真好开。提速是真猛,驾龄也有十多年啦,也开过不少车。我感觉S4挺好的,动力随踩随有,超车变道没压力,特别的稳,还有点声浪,这都挺好的。等开一段时间以后再来聊。 🔎 槽点反馈 内饰一般吧,车机有时候反应慢,就死机了一次。车内功能不多,没有电动尾门。 就说这么多吧,一时也想不起来其他的啦,欢迎各位大哥留言讨论。
比亚迪4s店朱俊
一到周末,我家孩子就想回到老家去,在老家完全就是放飞自我,自由自在、随心所欲的玩耍,这不今天刚好放假,又催着我回老家去,上周就和奶奶约好了,这周回家去摘桑葚,采金银花。 我把车钥匙往兜里一揣,宋L霸气的车身就停在门市门口,那熟悉的车身线条就扑面而来,幸好我提前远程打开了空调,坐进去就感觉特舒服,座椅的包裹性特别好,跟家里的大沙发似的。我启动车子,一踩油门,车子就稳稳当当开上大马路,飞奔回老家去。 一路上,宋L的表现真是没话说。高速上跑起来特别稳,就像一匹驯服了的野马,任凭我驰骋。那悬挂系统调得恰到好处,过弯时侧倾小,坐在车里感觉特踏实。而且,这车的隔音效果也是一流的,就算车速上了一百,车里也还是很安静,听音乐、聊天都不受影响。
碔砆Feng
#今年你多大,开什么车即将30了,人生第一辆车。继承了家人对福特的品牌感情,09年福克斯,23年探险者,24年到我这蒙迪欧。喜欢的车不用太在意别人的评价,我始终觉得没有开过油车的人生不完整,所以第一辆车不考虑新能源,趁年轻直接选大马力,这辆2.0豪华版并不比老爸的探险者弱多少。期待未来风雨相伴!
离过8次婚的男人
对于年轻人来说人生中的第一辆车,预算10多万,影豹R能给你一台搭载2.0T发动机,最大马力265匹马力,最大扭矩400,0-100km加速表现5.87秒,原厂就给你搭配了运动包围套件,根本就不需要自己买回来再去改装了,你有还有什理由不选择它呢,给我买它就是了。
顽强孔雀V9n
买的是2.0T旗享Pro版,也就是次低配车型,落地一共花了19.8万。当初选车的时候,身边不少人建议我选日系车,比如CR-V、荣放之类,理由是日系车质量稳定,而我又是第一次买车,不用担心以后出现什么小毛病。可我觉得经过了这么多年的发展,自主品牌如今的造车技术应该已经很成熟了,否则市场上也不会有那么多热销的车型,加上自己确实很喜欢新红旗HS5,于是就力排众议入手了。如今这台车已经开了三个月,和大家分享下我的用车体验。 首先,新红旗HS5最吸引我的是它的颜值,我觉得红旗这几年之所以能越卖越好,和它的外观设计有很大关系,最新的家族设计语言看起来相当大气,宽大的进气格栅搭配直瀑镀铬中网,再加上红旗标志性的线条LOGO,给人的感觉庄严肃穆,很符合这个品牌的调性,同时分体式大灯看着又很有运动感。车身侧面和尾部的轮廓都比较饱满,车尾的贯穿式尾灯与镀铬亮条相互点缀,底部还配备了镀铬排气口。唯一可惜的是我这台次低配车型的轮圈大小只有18英寸,好在颜色是枪灰色,所以看着也比较运动。 其次,这台车的内饰做工用料以及配置,我觉得要比同价位的合资对手高出一大截,车内采用了时下流行的双联式大屏设计,两块屏幕的大小都是12.3英寸,看着就很有科技感,内饰用料以软性搪塑材料和皮革为主,中控台还覆盖了大面积的银色面板,并且在方向盘、旋钮以及挡把处也都使用了金属装饰加以点缀,档次感营造得同样到位。至于配置更是国产车的强项,我这台车各种主被动安全配置都很齐全,像电尾门、无钥匙启动/进入、全景天窗、手机无线充电、座椅加热通风这些常用的功能也都没有缺席,并且还带了BOSE音响。 再有,作为一台中型SUV,新红旗HS5的空间表现也没有让人失望,我的身高是1米78,不论坐在前排还是后排感觉都十分宽裕,头部和腿部空间很充足,打开后备厢里面也很规整,常规状态下就完全可以满足日常买菜带娃的需求了,偶尔拉点大件只要把座椅放倒即可,前一阵刚好赶上搬家,好多东西都是自己拉过去的。关于油耗,这一点我觉得主要还是看路况,我平时上下班堵车比较严重,油耗经常在12L左右徘徊,但是跑高速的时候最低跑到6.5L/百公里,对于这么大一台车来说我觉得并不算费油。 最后来说说驾驶感受吧,新红旗HS5搭载的是2.0T发动机,最大马力252匹,匹配8速手自一体变速箱,官方给出的零百加速时间是7.6秒,具体多少我自己没有实测过,反正开着挺轻快的,油门初段相对柔和,只要深踩就能获得传说中的推背感。另外这台车的隔音和底盘让我相当满意,时速80km/h车内非常安静,胎噪和风噪都不明显,只有跑高速到了120km/h的时候才能略微感觉到,底盘调教则是偏舒适取向,路面上大部分细碎的震动基本都能被过滤掉,遇到减速带也没有很颠,总之比较舒服。 以上就是我对于自己这台新红旗HS5的一些具体使用感受,总体来说非常满意,如果硬要说有什么值得改进的地方,我觉得车机的反应速度如果能再优化一下就更好了,但这也是和现在的一些新车相比,如果跟同价位合资车去比较,那真的没有任何槽点,如果大家对于这台车有什么疑问,欢迎在评论区留言!#SUV看红旗#
赤牧心尘
在这个新能源汽车技术迭代迅速的年代,吉利汽车成为自主品牌的领头羊,其星越L车型自推出以来,就以优秀性能和宽敞空间赢得市场好评,而今星越L智擎不仅传承了燃油版的强劲动力与空间优势,更在油耗与智能配置上实现了飞跃,以科技赋能,引领混动新风尚。 星越L智擎,依托吉利雷神混动架构,搭载1.5T涡轮增压发动机与3挡DHT混动专用变速箱的黄金组合,动力最大马力163匹,峰值扭矩255牛米,燃油效率有很大提升。得益于这套先进的油电混合动力系统,星越L智擎在保持动力充沛的同时,还做到了低至4.3L/100km的NEDC综合油耗,它的加速表现也不一般,7.9秒即可完成百公里加速,这样的成绩,足以证明其动力系统的高效与成熟。 智能配置上,星越L智擎集成了L2级智能驾驶辅助系统,涵盖了ACCS自适应巡航、LDW车道偏离预警、等在内的多项安全辅助功能,而“上帝之眼”540°透明底盘技术的应用,更是融合了科技与实用,让驾驶者在复杂路况下也能轻松应对。 吉利星越L智擎将向世界展示中国汽车工业在混动领域的解决方案,直面“两田”等传统混动强手的挑战,5月23日,一场特别的较量即将上演,中国星智能双擎将带着民族品牌的自豪,踏上国际舞台,与日系混动产品一决高下,这场较量的结果,我们充满信心。