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如今汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分,而汽车胎压作为汽车行驶的重要参数之一,也是车主们关注的重点。那么汽车胎压是2.5好还是3.0好呢?今天就为大家揭晓这个秘密。首先,我们需要了解胎压的基本概念。胎压是指轮胎内部的空气压力,它直接影响到轮胎的性能和行驶安全性。
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如今汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分,而汽车胎压作为汽车行驶的重要参数之一,也是车主们关注的重点。那么汽车胎压是2.5好还是3.0好呢?
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轮胎是汽车上一个很重要的消耗品,因为关乎安全和舒适性,所以车主对此一般都挺关注的,可是很多车主不知道自己的车型应该打多少胎压,下面对此简单做个介绍,希望能帮到大家。
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先上结论,胎压是有必要进行实时检测的。轮胎是一辆车最重要的部件之一,也是非常被很多人忽略的。部分人的车买回来开得少,车放着七八年了公里数才两三万公里,为了省钱就不想更换轮胎;也有部分人觉得自己的轮胎靠着外观好好的,没必要去换,其实这些想法是比较危险的。
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什么是汽车胎压?汽车胎压就是指轮胎内部空气的压力,如果把发动机比喻成汽车的心脏,那么,轮胎气压就相当于汽车的血压。车辆的正常充气标准根据不同的车型和款式略有不同,具体可参考车辆上的标准气压表。
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自己后装的胎压监测,如果和原厂用的类型不同,用起来是会有差别的。就好比:同样是番茄炒蛋,一个是鸡蛋做的,一个是鸭蛋做的,吃法、烧法都一样,有些朋友还是能吃出区别。
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汽车胎压是保障车辆安全行驶的重要因素,然而,许多车主发现在4S店保养时,轮胎气压被偷偷调低了,从标准的2.5被调成了2.3。这是什么原因呢?让我们来深入了解其中的猫腻。首先,我们要明白汽车胎压标准值的重要性。
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极越01开了有2个月时间了,当初买极越01就是奔着智驾PPA去的,随着1.5.0版本的更新,发现极越01的智驾又进化了! 车况好的时候上下班能干到94%的智驾覆盖,基本上一出家门,到公司中间都可以不用管他;车况堵一点的时候也能干到86%左右,在非常拥堵的进出环路路段需要自己来(不然被加塞得受不了)。 也和大家分享一下智驾的一些思考 1. 当前的智驾还是没法做到完全不用管他,所以叫辅助驾驶;我日常用智驾的过程中,还是要保持手扶方向盘(不扶地话系统也会提示你),要时刻观察有没有车会想要突然加塞。 2. 虽然没法做到完全不管,但是精神是可以放松的,基本上只要关注有没有车会突然加塞就可以了,如果路况比较好,可以完全放心。 3. 改变了我的驾驶习惯,能养心,有了智驾我开车都变得非常佛系了。以前上下班着急,急加速、急减速、开车并线很频繁,现在都完全交给PPA,他怎么开,我都无所谓,自己该听书听书,有人加塞也无所谓,注意别急加塞进来就行,发现通勤时间比自己开也差不了多少,顶多慢个3、5分钟。 3. 在开始使用智驾的时候,确实会有几周的时间感觉比较累(比自己开车还累),因为那时候对智驾还不放心,也没真正做到人车合一,但是熟悉几周之后,等于是多了一个辅助的工具,多了一双眼睛在帮你观察附近的路况,就能大大降低驾驶的疲劳感。特别是下班的时候人已经非常累了,多了个智驾,自己还能好好休息一会,养一下神(不能闭目!)。 4. 极越1.5.0更新后,能力有了极大的提升。我自己能感受到的是主动并道能力的提升,并道的成功率更高了,即使车流比较密集,也能找到合适的并道窗口;拐弯能力变强了,上下班路程中,有2个路口,一个是90度弯拐上五环匝道,一个是90度弯拐到G7匝道,1.4.0是拐不过去的,现在1.5.0毫无压力;非常期待2.0的更新,期待能稳定做到90%以上的上下班智驾覆盖度。 AI其实已经在我的生活中无形中改变很多,很期待以后AI塞进我们日常生活每一个细节的未来~ #极越智驾探索之旅# @极越
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