新能源小火
随着新能源汽车市场的飞速发展,追求驾驶乐趣的年轻人对纯电动汽车的性能水平要求也在不断提高,如何在驾控维度带来惊艳表现已成为车企内卷的重心之一。
贝洛新材
悬架的衬套是干什么用的?为什么会有液压衬套?不要衬套行不行?——今天我们就来聊聊这个不起眼的“小东西”——衬套。其实,汽车上的橡胶配件,发明的初衷大多都离不开“缓冲隔振”。
CLauto酷乐汽车
//关于轮胎的发明轮胎最早被应用在自行车上,最初的自行车是没有橡胶充气轮胎的,而那个年代的道路条件又很差,要么是非铺装路面,要么就是石板路,自行车行驶在这样的路面上,骑车人是非常难受的,同时也使得骑行的速度受到了限制。
中国汽车消费网
继外观和内饰发布之后,近日上汽通用雪佛兰再次对外发布了全新七座SUV——开拓者的动力信息,作为别克昂科旗的姊妹版,新车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,并配9AT变速箱。
科技新视点
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明,一共分为23个专题,分别为:发动机;本篇主要介绍汽车构造系列之十九---转向系。
六盘水丰驰王春平
作为国民新青年的出街神器,iCAR 03搭载iWD智能电控四驱、越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构等,拥有8+X全路况驾驶模式和3种极限征服模式,打造标杆级i-ROAD电动四驱驾控,带来不一样的极致潮玩新体验。
iCAR厦门用户中心
2月28日,奇瑞全新新能源汽车品牌iCAR的首款车型——iCAR 03,新车共推出6款车型,售价区间为10.98万-16.98万元,相比此前公布的预售价下降约2万元。
iCAR 03 i-ROAD电动四驱驾控随心所驭,打造极致潮玩天花板 随着新能源汽车市场的飞速发展,追求驾驶乐趣的年轻人对纯电动汽车的性能水平要求也在不断提高,如何在驾控维度带来惊艳表现已成为车企内卷的重心之一。
银汇奇瑞新能源王子怡
iCAR 03采用越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构iCAR 03作为潮盒电动SUV,带来极致操控和舒适驾乘的潮玩体验,是国民新青年露营出游神器。
汽车洋葱圈
一年平均开5万多公里,作为私家车来说,确实是使用程度比较重的了。大家平时给爱车做保养,一般都是都是常规的“机油三滤”,也就是换换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯,换完了就又能生龙活虎1万公里。
认真的冰淇淋LPG
贵州车惠万家汽车木贾店
iCAR 03 i-ROAD电动四驱驾控随心所驭,打造极致潮玩天花板随着新能源汽车市场的飞速发展,追求驾驶乐趣的年轻人对纯电动汽车的性能水平要求也在不断提高,如何在驾控维度带来惊艳表现已成为车企内卷的重心之一。
汽车吴论
说起SUV车型,绕不开的一款车是本田CR-V,自2004年进入中国市场以来,经过19年的发展,现如今已发展到第六代车型,官方统计的国内累计总销量已突破255万辆,可以说是城市SUV的元老车型。
对于年轻心态的尝鲜一族来说,一辆车能带来的最大体验感是什么,不是噱头十足的智能配置,或者看起来炫彩时尚的外观造型,而是可以真正驾驭它,放肆越野。
电驱时代
此次北京车展比亚迪发布会上,由比亚迪首席科学家廉玉波公开发布了他们的“云辇-Z”系统,视频中搭载了比亚迪云辇-Z系统的车辆,在颠簸路面上行驶,车身几乎岿然不动、如履平地。
汽车系超老师
宝马i3,华晨宝马旗下的首款纯电动轿车,出自于CLAR平台,并非纯电平台。宝马i3的底盘相较于其他的的油改电车型,还是更显规整,电池部分并没有突出下车体,这一点有点在预料之外。
smart精灵#1出自于吉利的SEA浩瀚架构,作为一款纯电平台的两厢小车,它有着精致的外观内饰,还有小众调性的品牌,那它的底盘到底怎么样呢,能不能撑起它的售价呢?首先精灵#1出自于纯电平台,底盘平整度很好,前后都有护板,中间是它的三元锂电池包,容量是66度。
车质网
前段时间,同事和我说,总感觉自己家的车辆底盘有“咯吱咯吱”的异响声,同时在行驶过程中方向盘还有一定跑偏的问题,问我到底是哪儿毛病。
小汽车爱好者南波湾
干式双离合和湿式双离合的主要区别体现在以下几个方面: 散热方式:干式双离合主要依赖风冷进行散热,而湿式双离合则通过油液进行散热。湿式双离合由于有油液的浸泡,其散热效率会更高,因此更适合在高负荷或频繁换挡的工况下使用。 结构与成本:干式双离合的结构相对简单,因此制造成本较低。而湿式双离合由于需要设计有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统等液力系统,所以成本相对较高。 传动效率与燃油经济性:干式双离合由于没有液压的阻力,其传动效率会比较高,燃油经济性也要比湿式双离合要占优,也就是更加省油。干式双离合相比湿式双离合更轻、更紧凑,有助于降低汽车的重量,提高燃油效率和驾驶性能。干式双离合在换挡速度和响应速度方面表现出色,这有助于提升驾驶体验。 操作与维护:干式双离合故障率相对来说高一点,但维修成本相对较低。而湿式双离合,故障率相对较低,但维修成本相对较高。 但重点来了,这个故障率为什么要强调“相对”呢,是因为干式双离合变速箱的故障率并不高,尽管在某些特定条件下,如高温环境或频繁的暴力驾驶,可能会出现故障,但这并不是普遍情况。干式双离合变速箱的维修和保养相对简单,主要需要定期更换润滑油。其传动效率高、响应速度快、省油等优点在汽车行业中得到了广泛认可。干式双离合变速箱在高温输出时面临如何有效保护变速箱的问题,需要汽车电脑ECU抑制动力输出以减少变速箱的压力,这一点许多大厂的动力调校已经基本改善,比如德系的大众等知名制造商。这些厂家在干式双离合技术方面积累了丰富的经验,并将其作为高性能汽车的标准配置。 这两种离合器你觉得哪种更好?更具有性价比?更合适选择?
老郭机械局
买国宾车还是星途凌云,我给粉丝推荐的是后者。 图1的粉丝提问:瑞虎8Pro和星途凌云买谁比较好? 这个问题其实还真就需要想想,毕竟看图2和图3,人家虎8Pro在巴西都被总统拿来接见马斯克了,这车肯定是没毛病。 但是有一个问题,瑞虎8Pro出身于T1X平台,平台相对来说老了一点。星途凌云出身是M3X平台,平台新,技术新,更能适配大马力,哪怕是同样的发动机,在新平台上发挥得能更如鱼得水一点。 就好比说都是大众,但是如今PQ25平台出身的车就卖几万块,MQB平台的车就可以卖到10万以上,MQB平台的车更运动,但是PQ平台出身的朗逸新锐就跟运动不搭边。 一方面是新平台车身结构经过升级,激烈驾驶的时候车身和底盘受力更优化,另一方面是车身内部的结构优化过,发动机的散热,传感器的布置,还有更多的车身功能以及液压件,电气部件的安装也都更合理。 总之一句话,国产车,买新平台不买旧平台,除非它给出你一个拒绝不了的价格。
SAGC悬挂改装中国
支柱式减震器的组成它包括减震器、螺旋弹簧、顶部支柱安装座以及活塞杆上的防尘罩,还有油封。减震器的内部结构包括可上下移动的活塞杆,回弹挡块、活塞,底座和液压油。注意,减震器的内部有2个缸桶,工作缸桶和储油缸桶。工作缸桶始终被液压油填充,储油缸桶中也有部分液压油。工作时底座上的压缩阀会对两个缸筒之间液压油的流动进行控制。这种使用两个缸桶结构设计的减震器就叫双筒式减震器。 为了使减震器发挥最佳的性能工作,缸筒中不能有气体进入,必须保证一直有液压油填充,这时储油缸桶就起作用了。储油缸桶中储存了足够的液压油,当活塞下移时,受压力的影响,多余的液压油会被挤压到储油缸桶中。当活塞上移时,工作缸桶容积变大,储油缸桶中的液压油又会被抽拉回来。这样一来,工作缸桶中就一直有液压油填充了。其实在这个过程中,储油缸桶只是半填充状态,其他的空间都有可以压缩并且会膨胀的氮气或液氮填充。由于氮气具备压缩和膨胀的特性,所以用它来填充刚好合适。 我们重点来了解减震器工作时的联动细节。首先,外力下压时,活塞向下移动,此时活塞中的压缩阀门打开,液压油通过阀门流入到上腔室。由于阀门较小,液压油会被截流,向上流动的速度就会减慢。活塞继续下压时,下腔室的油压开始升高,当压力大于底座压缩阀门的承受值时,底座上的压缩阀门会自动打开,此时液压油就会流向储油缸桶。这个过程中,各个阀门对液压油都做了节流控制,就形成了对向下压力的阻尼。简单理解就是阀门的节流限速实现了减震缓冲。 回弹的过程。开始回弹时,下腔室的压力慢慢恢复。底座上的压缩阀门会自动关闭,活塞上移时,由于下腔室的容积变大,油压开始变小,底座上的回弹阀门自动打开,储油缸桶中的液压油又被抽拉回来。 与此同时,上腔室的液压油会同步流入到下腔室,这个过程也会受到节流的控制,所以也会形成阻尼力。由于下压和回弹两个过程都受阻尼力的影响,因此减震缓冲和阻止反弹这两个功能就被完美的实现了。
汽车减震器是汽车悬挂系统中的重要缓冲部件,它可以对车辆震动进行缓冲,同时还可以有效的阻止反弹,使驾驶员获得最佳的驾驶体验。没有减震器的行车效果颠簸的厉害,有减震器的行驶平稳。那汽车减震器是通过什么原理实现这些功能的呢? 在了解减震器之前,我们先简单了解一下汽车悬挂系统。简单理解,悬挂系统就是车身与车轮之间的连接装置。它负责把车身和车轮连接起来,同时它还必须具备缓冲减震的作用,以此有效的提升行车驾驶体验。 早期的工字型悬挂,负责连接4个车轮,车身在与这个支架相连,就组成了一个简单的悬挂系统。但这个系统还很粗糙,无法实现减震效果,所以就需要加入缓冲装置减震器了。减震器也叫阻尼器,它是一个重要的缓冲部件。但严格来说,它只是一个液压泵,它可以吸收悬挂系统的动能,并将动能以热量的方式散发到空气中。 现在主流的减震器分为支柱式减震器和伸缩式减震器,它们的结构不一样,但功能完全相同。下面我们就来详细讲解支柱式减震器的实现原理。支柱式减震器的安装,它的上方与车身连接。它的底部连接在转向节上,转向节连接到下臂,下臂再和副车架相连,这样的连接方式使得减震器只能在垂直的方向上移动,这也是实现减震效果的最佳移动方式。由于转向节可以转动,因此车轮可以在转向节有限的可转动范围内转动。
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参观北京汽车制造厂,全新212感。 在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代,这次到了北京汽车制造厂青岛基地,发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心,车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别,副厂配件好于原厂配件,粗制滥造的尴尬境遇。 到了青岛基地就不得不说说全新212,犹豫新车还在保密阶段,进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下,有不足之处还望大家谅解。 首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平,无论是车钣金,还是内饰件的细节。 这次看看的实车还是让我眼前一亮,复古的方盒子造型,212经典外观如果走在路上没有任何车身标识,你都不会认错。尤其新车保留了防空灯,不仅有辅助灯光的功能,还赋予了一些其他可玩性的功能,这里卖个关子,大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源,据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠,粗大且厚实,改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的,估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的,后期越野要自行改装,可以考虑电动侧踏。 整车腰线类似老路卫士,硬朗简洁,方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎,侧开门设计,有粗壮的限位液压杆,门向右打开。后备箱宽大平整,侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列,辨识度很高,尾门贴有212标识。 底盘部分,全新212大梁结构前后都是硬桥,估计顶配车型有电控防倾杆短开,据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句,新车后放弃了弹簧钢板,估计舒适性可以提高很多。 动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱,分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品,就看厂家的调教水平了。
龍图腾880922
【新款方程豹豹8申报图曝光】5月11日,工信部第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,新款方程豹豹8,申报图曝光。新车是一款插电式混合动力越野乘用车,产品型号为QCJ2042ST6HEV。 该车的外形尺寸长、宽、高分别为 5195mm、1994mm、1875,1905mm,为2920mm。最高车速可达180km/ h ,总质3量为3905kg,整备质量为3305kg。 此外,轮胎规格为275/55R20、 275/50R21,前轮距1670mm、后轮距1670mm。额定载客(含驾驶员)人数为6,7人。 在动力系统上,新款方程豹豹8搭载了比亚迪汽车工业有限公司生产的BYD487ZQD发动机,排量为1997ml,功率为200kw。 豹8基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造,将搭载由2.0T高功率发动机与前后双电机组成的动力系统,其中2.0T发动机最大功率200千瓦,前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦。另外,该车还将会配备云辇-P主动液压车身控制系统,支持四轮高度独立调节、软硬调节等功能。 盲猜一波价格,参照豹5,28.98—35.28万元的售价,价差7万左右,而且5和8之间大概还会有一个,豹6或豹7,况且市面上同类型产品,起售价都高于42万元,而且产品力都很垃圾,所以预计方程豹,豹8,大概43.98万元起售。43.98—52.98万元区间。 还有个问题,豹8会不会免购置税。 减免购置税的底层逻辑:油耗限值。 现行国标对减免购置税的要求,从来没有说大于3吨或排量3L就不减免购置税。 而是与油耗限值直接相关如下: 简单说:豹8亏电油耗应小于限值的65% 大于2.51吨小于3.5吨的乘用车,国标油耗限值是13.66L百公里。 验证:1.坦克700H4T10.9L,大于油耗限 值的65%(13.66X65%=8.879L); 2.仰望U8,10.46L,大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L); 3.猛士917,13.77L,大于油耗限值的65%(13.66X65%=8.879L)。 所以,他们都不减免购置税。 豹8的亏电油耗多少呢?发布会上7.8L车厂 油耗,工信部标准,估计为8.X(以公告为 准),那么他就有极大可能减免购置税。 证据:排量3L,减免购置税的车型是否减免购置税,由工信部测试,以进入工信部的减免税公告目录为准。中华人民共和国工业和信息化部公告(2023年第42号),附件4.减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第一批)中,以下车型排量3L及以上,减免购置税。如下: 通用名称产品名称 你纯电动续驶里程 ( km )燃料消耗量( L /100km)发动机排量 ( mL )整车整备质量( kg ) 世极插电式混合动力多用途乘用车 577.78 3456 2605/2590 S580 e MAYBACH 插电式混合动力轿车 94 8.1 2999 2640 S 450 e L 插电式混合动力轿车 108 7.3 2999 2490 奥迪A8L混合动力插电式混合动力乘用车 51 7.6 29954座 2495/4+1座2475 所以:"排量3L不减免购置税",不攻自 破。但是,确实没有找到"车重超过3吨,仍然 减免购置税"的例子。插电式乘用车中,进入目录体重最高的是豹5云辇版,整备质量:2998KG。 结尾,豹8无论是从外观还是技术参数,都是比亚迪旗下难得一见的好车。希望大家都能如愿开上自己Deam. Car 。同时,也希望那些同行业的黑子们多做些积善行德的事,不要拿了钱,连自己最起码的道德诚信底线都不要了。国产新能源车能走到今天实属不易,无论这车你喜不喜欢,价位是不是合你的心意,是不是让你们一厢情愿,自以为侵占了你们的市场,都不要故意踩踏,新能源车是祖国复兴的一个重要的环节,中国大部分石油都靠进口,而其中70%,都用于汽车运输领域,只有新能源车的保有量上来,国家能源供给结构才会逐步发生根本性的变化,才能不会被帝国主义卡住能源的脖子,逐步实现中华民族伟大复兴,望大家共同努力,且行且珍惜。
whysooserious
提问哪吒对比瑶光cdm 只能说刀法太狠了大砍特砍 哪吒pro对比瑶光顶配 便宜5w 配置多了5度电和智驾 少了五方面: cdc和液压衬套 三档变速箱更低油耗更高动力 64分区大灯 ar hud napa真皮 问 你愿意为这几个配置多花5万吗?愿意多花多少呢?
西安中洋侯清波
iCAR03纯油版只卖6.98万 iCAR03纯油版只卖6.98万!!!什么情况??? 6.98万元起,就可以买到 1.全系航空航天级别的整车铝合金车身! 2.全系豪车级别的H臂悬架(远超多连杆)! 3.全系路虎液压衬套+降低30%底盘震动! 4.全系带超高强度的内嵌式大梁+硬派越野! 5.全系可开启的大面积全景天窗+遮阳帘! 6.全系50瓦无线充电+60瓦有线充电! 7.全系3500吨的设备一体压铸车身! 8.全系超高成本+照射184米的欧思朗品牌大灯! 9.全系标配360º全景影像+180º透明底盘! 10.全系双层夹胶隔音玻璃+主动降噪! 11.全系特斯拉同款宁德时代磷酸铁锂电池+行驶50万公里cltc续航达成率依旧93%以上+行驶100万公里cltc续航达成率依旧80%以上! 12.全系8~12个品牌音响+全系雷石KTV系统 13全系三电系统终身质保+全系整车终身质保+终身免费更换电池! 14全系二手车三电系统终身质保+全系二手车整车终身质保! 按照现在同车型纯电车和混动车的差价(2万到4万,取最低值2万),混动车和油车的差价(2万到4万,取最低值2万) iCAR03如果是纯油车的话,国内售价6.98万起步! 降维打击!石破天惊!卷到天际!不可原谅! #icar03# #智米科技#
用户9786297191701
提问家里有台老车到年限了考虑换新,最近一直在关注CRV这款车,毕竟CRV在家用车市场积累的省油、耐久、故障率低等口碑一直不错。有没有懂行的老铁知道CRV的白车身是否是用的双面镀锌钢板?前后转向节及下摆臂是铝合金还是铸铁件?配的衬套是液压衬套吗?