#探险者用车心得📒 等车日记 在懂车帝上关注探险者很久了,也看了很多探险者车主的分享,再次感谢大家 🧮 选车对比 购买前去了同价位的BBA店,看了x4,,GLC,Q5航海家,途昂和揽境,最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天,因为是第一辆车,还是决定遵从自己内心,订了探险者7座,4S店推荐的购买钛金版,选择原因主要包括1.外观霸气,2.动力充沛,3.空间足够大4.操控挺灵活,可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车,福特比较偏工具车属性,因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格 探险者价格相比其它油车动辄七八万,十万的降价,4s店并没有给出特别大的折扣,因为当天比较忙,大概价格为裸车优惠一万多,加上税,上牌费,保险8000,办理了三年贷11.6万无息方案,服务费2000,落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验 探险者全车5米长,2米宽的车身在车库里确实有点吃力,停下后基本占满了车位,但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少,第一次开如此大的车,车后也是贴满了实习标。该说不说,整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后,第二排空间很大,后备箱也足够放置露营装备,对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验 提了车上了临牌后就果断想去试试,两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控,发现探险者的转弯半径确实比较小,很多情况可以一把就倒车或者掉头,跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳,想要超车时提速也很给力,因为没有踩地板油的习惯,不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟,可能是车重的缘故,驾驶时没有急刹,都是点刹或者轻踩,可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意,自动巡航还没有试,不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时,减震感觉不太好,有明显的颠簸感。 📉 能耗记录 高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ,由于里程较少,还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈 缺点:1.车机略微有些不智能,虽然一开始没报太大希望,但是还是觉得有很大的提升空间,媳妇有点急性子,那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结 由于购买时间较短,很多功能还有待探索,与探险者还需要更多的磨合,很多路况也需要进一步的感受,总体来说很满意,具有燃油车的机械素养,也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求,不追求传统豪车品牌,有长途爱好的朋友可以考虑入手!
#提车日记车系:轻客 车型:福顺Komi 变速:自动 排量:2.0T 燃油:柴油 驱动:4×2 轴距:短轴 车顶:低顶 排放:国六 座位数:5 改装:标准车 颜色:军绿色(加3K)(带合法公告) 主要用途:运输贵州茅台系列箱装酒 裸车车:价117800 保险:4833.09 购置税10425,还有上户120(车管所)+10(临时牌照) 落地133188.09元 以上价仅供参考,各地区应有差异。 今天刚提车,从4S店到家60Km左右,体现不出太多用车感受,但提速还可以,加油平稳,行车电脑显示百公里油耗9L。别的慢慢体会了后续跟上。
#聊聊那些“设计失败”的车说到这个气囊,我觉得捷达VS7的厂家,或者设计师脑瓜子不够灵活!或者营销方面可能不够圆润!目前标气囊标识的地方也就4个! 这个侧气帘从主驾驶,到B柱,再延长到C柱,可以说是对车身乘坐舱完全覆盖!然而这个安全气囊的标识就一个,在B柱位置!算上左右各一个,也就两个!方向盘和副驾那里的2个!总共也就4个! 要是换上我来宣传设计,同样的气帘!主驾驶放一个气囊标识没毛病吧,毕竟这个地方会被安全气帘覆盖保护,同样的道理,后排放一个安全气囊标识也合理!B柱处于弹出的中心,这个放一个标识也合理吧?这样算下来,左右不就是6个气囊?加上前气囊不就是8气囊?哪怕是不能放那个AIRBAG标识,放个其他能提醒此处有气帘保护的也行啊! 我宣传也不去说有好多个气囊,就说有8个保护点!而实际气帘和气囊打开也确实能保护到这8个点!那个气帘打开是从前排贯穿到后排,一个顶三个没毛病!