资讯
车友交流

车友都在聊

汽车发动机在什么温度下需要预热

汽车甜甜圈Report
冬天为啥要热车？解析正确热车方法！
冬至已过，近期寒潮低温猛烈来袭，日常用车习惯也要随之改变！天气、温度、发动机以及车身周围安全都要统统考虑进去，本期主要讲述了冬季机油粘稠、解析发动机预热原理！
2020-12-31
全局大杂谈
冬季来临，汽车暖风，到底是来自发动机余热，还是另有玄机？
每当冬季来临，驾车出行时，车内的暖风就成了我们的最佳伙伴。但很多车主或许一直都有这样一个疑问：汽车的暖风究竟是从哪里来的？是不是直接利用发动机的余热呢？针对这个问题，我们请教了专业的汽车维修师傅，下面就为大家揭秘汽车暖风的真实来源。
2023-11-17
汽车洋葱圈
原地热车=毁车？2022年了，到底还需不需要热车！？
这几天北方又迎来了一波降温，今天我们就来聊一个虽然老生常谈，但每年冬天都会被无数网友问到的问题，那就是冬天到底需不需要原地热车。
2022-12-16
三秋说V
为什么汽车启动后，立即起步热车？原地热车对发动机有哪些害处？
冬日的清晨，当我们走进寒冷的车内，常常会犹豫：是立即起步，还是在原地让车子热一会儿？这个问题看似简单，却隐藏着许多对汽车维护至关重要的细节。“原地热车”的说法，起源于上世纪八九十年代。当时，汽车技术还不够先进，发动机的润滑系统和冷却系统都比较脆弱。
2023-12-19
balabala哎
冬天汽车需要预热吗？
需要。冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。在汽车发动之后，要尽量避免长时间的原地热车；在汽车启动后的前一段路最好怠速行驶，不要急加速，等到汽车仪表盘转速恢复正常后再开始正常行驶。
2023-12-11
Autoindex
汽车暖风有异味？温度上不去？4个正确使用重点
确定你的暖风用对了吗？本文约1600字阅读预计需要3分钟天气渐冷，车友们已经开上了暖风，可是你确定你的暖风用对了吗？回答这个问题之前，我们来了解下汽车暖风的工作原理。汽车的暖风系统和冷气系统是分开的，制冷的是蒸发箱，制暖的是暖风水箱。
2020-12-23
balabala哎
冬天汽车需要预热吗？
需要。冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。在汽车发动之后，要尽量避免长时间的原地热车；在汽车启动后的前一段路最好怠速行驶，不要急加速，等到汽车仪表盘转速恢复正常后再开始正常行驶。
2023-12-15
金融界
中国一汽申请发动机预热系统专利，能够快速提升发动机温度
金融界2024年2月9日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机预热系统“，公开号CN117536706A，申请日期为2023年10月。
2024-02-12
balabala哎
冬天汽车需要预热吗？
需要。冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。在汽车发动之后，要尽量避免长时间的原地热车；在汽车启动后的前一段路最好怠速行驶，不要急加速，等到汽车仪表盘转速恢复正常后再开始正常行驶。
2023-12-12
金融界
长城汽车申请故障诊断方法专利，能够及时发现预热系统故障，降低安全风险
金融界2024年2月8日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“故障诊断方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117514483A，申请日期为2023年12月。
2024-02-12
balabala哎
冬天汽车需要预热吗？
需要。冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。在汽车发动之后，要尽量避免长时间的原地热车；在汽车启动后的前一段路最好怠速行驶，不要急加速，等到汽车仪表盘转速恢复正常后再开始正常行驶。
2023-12-04
趣观汽车
车用发动机如何快速提温？使用方法和汽车构件需注意
图文丨趣观汽车编辑丨趣观汽车文章字数3056字阅读时长约6min前言大家有没有在寒冷的冬季早晨遇到过这样的场景：一觉醒来，准备启动爱车，却发现它十分倔强，不愿意点火？
2023-06-29
balabala哎
冬天汽车需要预热吗？
需要。冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。在汽车发动之后，要尽量避免长时间的原地热车；在汽车启动后的前一段路最好怠速行驶，不要急加速，等到汽车仪表盘转速恢复正常后再开始正常行驶。
2023-12-05
balabala哎
冬天汽车需要预热吗？
需要。冬季预热车辆还是很有必要的，大部分车辆在启动时都是需要热车的；在汽车启动之前我们可以先把车钥匙开到二档接通电源，过一段时间之后再启动车子。在汽车发动之后，要尽量避免长时间的原地热车；在汽车启动后的前一段路最好怠速行驶，不要急加速，等到汽车仪表盘转速恢复正常后再开始正常行驶。
2023-12-03
汽车生活报
冬季常见故障，你的车遇到了吗？
进入冬季后，最让车主烦心的事儿莫过于车辆“耍脾气”，小到启动困难、怠速不稳和加速不良，大到发生交通事故，着实令车主头疼。
2023-01-10
沉着麻酱cN
发动机冷却系统的工作原理
#汽车发动机#汽车发动机在运转时产生大量的热量，必须持续冷却以避免发动机损坏。通常，这是通过循环冷却液（通常是水）和防冻液通过特殊的冷却通道来实现的。有些发动机是由流过翅片气缸套的空气冷却的。水冷冷却系统#汽车冷却系统#水冷发动机缸体和气缸盖之间有相互连接的冷却液通道。
2021-01-08
风清糖
提问车友们，你们有没有亏电情况下发动机启动，油门踏板和刹车踏板，出现共振的问题呀？
2024-05-28
吉安辰祺吴艳妹
广汽传祺e9 豪华版mpv 搭在2.0t发动机
2024-05-28
飞燃汽车
【外观情况】原版车况【车漆情况】只有做漆【发变情况】发动机变速箱底盘非常好【历史用途】家用车
2024-05-28
Jeep大指挥官Overland
大指挥官车主·车龄6年
提问报故障码混合气过浓，冷车怠速抖动，转速表忽高忽低，发动机进气道有咚咚咚三声，热车后正常，目前做了节气门清洗，火花塞更换，碳罐电磁阀更换，还没找出原因
2024-05-28
Nomy王化萌
女神与越野神器共舞-揭秘全新坦克300
在最新的直播中，长城汽车董事长魏建军宣布，备受欢迎的坦克300将推出新版本，这一次搭载的是2.4T柴油发动机。这款发动机不仅已在长城炮和山海炮中得到应用，还将出现在即将上市的全新一代哈弗H9上。坦克300自2020年首次亮相以来，其多样的动力配置和坚固的车型设计赢得了广泛关注。当前坦克300的官方指导价区间在19.98万到33万元之间，提供的动力选项包括2.0T、2.0T Hi4-T、和3.0T V6等。新推出的2.4T柴油发动机型号GW4D24，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩为480牛·米，这种动力配置在越野场景下尤为受欢迎，因其高扭矩输出和优良的燃油经济性能。长城汽车的坦克300系列包括了多款衍生车型，如铁骑、赛博坦克、赛博骑士、边境版等。2024款车型去年8月已经上市，汽油版车型配备了2.0T发动机和采埃孚8挡自动变速箱，而轻混版则采用2.0T发动机加48伏轻混系统，搭配长城自研的纵置9挡自动变速箱。此外，坦克300还推出了搭载3.0T V6发动机的坦克330以及2.0T插混系统的坦克300 Hi4-T。坦克品牌的执行副总经理谷玉坤曾表示，将通过共创形式推动坦克300柴油版的发展。针对用户反馈，除了提供柴油发动机外，未来还应考虑增加油箱容积或提供副油箱选装等配置。坦克300的月均销量保持在6000辆左右，4月销量达到6951辆。新的柴油版能否进一步推动销量增长，仍有待市场验证。对此有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论，分享你的观点。
2024-05-28
飞燃汽车
【外观情况】车主非常爱惜外观没瑕疵【车漆情况】车子只有做漆【发变情况】发动机变速箱地盘调教的非常
2024-05-28
灵巧圆月JpM
各位圈友 2.5发动机 7万公里，这个振动幅度如何。是否需要深入检查
2024-05-28
小蜗牛810
昂科威车主·车龄1年
提问我的昂科威plus，最近发现个问题，急踩刹车，在急踩油门，车子发动机转速上去，但是感觉没劲，速度没提上去。不像是涡轮延后的感觉。
2024-05-28
精品二手车小捷哥
车况精品，无事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无磨损发动机舱
2024-05-28
深圳联成二手车
丰田埃尔法3.5L豪华版 2011年2月上牌11款进口丰田埃尔法3.5L，V6发动机，动力好，7座大空间，双电动门，电动尾门，上市公司老总座驾，内饰座椅保养很好，车况原版
2024-05-28
爱喝酒的小狮子
标致408车主·车龄2年
小狮子的S挡体验山路
早晨起来看着阴沉沉的天气就知道今天的温度应该不会很高，也不像是会下雨的样子，这样的天气很适合出去遛遛弯，附近有一条打开山体修的公路最近通车了，而且全是沥青路，弯道挺多的，开上我的小狮子去体验下运动模式状态下车子跑这种山路的感觉咋样？从家里出发用不了多久就到了这条路上，先是打开车子的运动模式，在P档时轻点下油门就可以感受到发动机的转速上升的很积极，对比普通模式灵敏了不少。直接把车子挂到S档，换挡提速感强了不少，发动机响应变得异常灵敏，油门踏板的轻微触动都能引发动力系统的即时反馈，那种即刻响应的推背感，让人血脉贲张。变速箱的换挡逻辑随之调整，延迟升档，确保在每一个转速区间都能榨取出最大的动力输出，让加速过程更加迅猛，驾驶体验直线飙升。油门加大些起步时烧胎也是很轻松的，在经过一些弯道时保持40到50码的车速时转弯也是挺轻松的，轮胎感觉还是能紧紧的吸附在地面上，车子的侧倾角度控制虽然不是特别小，毕竟定位是台家用车，在侧倾幅度方面还是挺不错的，让人有足够的信心不需要太过于减速而过弯，可见车辆在底盘方面的调教还是一无既往的强。当然运动模式也不是没有缺点，那就是市区用运动模式一是油耗增加二是一旦堵车顿挫感会比普通的感受更加强烈。
2024-05-28
波哥笑着说车
为什么理想汽车的执着于车载冰箱
#人人写点评 8.8升超大容积压缩机冰箱，制冷制热都更快。生鲜饮料，母乳辅食都能储存，是真正的家用车载冰箱，户外郊游露营更方便。随着理想汽车压缩级别的冰箱下放到理想L6，车载冰箱似乎是理想汽车包括创始人李想本人最执着的设计之一。对于定位家庭用车的理想汽车来说，车载冰箱可谓是这个“家”最重要的部分之一。车载冰箱的好处： 1、专为女性设计的车载美妆恒箱，可恒温存放口红、面膜等多种化妆品。此功能对女性用户如你的女朋友，你的老婆，你的老妈都有极大吸引力。 2、为高端商务汽车订制的红酒/香槟存储恒温箱；此功能满足商务用车需求。 3、满足母婴需求的车载多功能分区恒温箱等。此功能就是所谓奶爸车的绝杀技。既然车载冰箱这么多功能跟这么多卖点，那么他在车上实现的难度高不高呢？与家用冰箱有什么区别呢？ 1、由于车内布置空间限制，车载冰箱体积必须紧凑，同时要满足容积需求。 2. 汽车使用环境极为恶劣，车载冰箱必须通过车规标准。电子元器，包括芯片在内，按照使用温度、辐射、抗干扰等进行分级，从低到高分为：消费级、工业级、汽车级、军工级、航天级。消费级（手机，电脑，家用电器等）工作温度范围：0℃~70℃ 汽车级工作温度范围：-40℃~85℃ 3. 车载冰箱需要通过电磁兼容（EMC）测试，确保冰箱与车内其他电子产品不会产生电磁互相干扰，从而影响正常工作。
2024-05-28
林鹭346934
各位大哥，准备入人生第一辆车，用车有什么需要注意的吗，还有需不需要加装发动机护板和其它什么配件
2024-05-27
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
408也太容易超速了
昨天开着408带一家人去峨眉山玩水，需要翻越峨眉山的盘山公路，这种路上才能体会为什么买车要选动力强的。有很多去农夫山泉工厂拉货的大货车，1.6t的发动机还是很给力，普通模式下提前给一点油然后重踩油门两三秒钟就可以完成超车，大大缩短会车时间，这样也能避免超车时间过长导致对面开车的危险。返回的时候途径245国道，几乎就是按照高速路的标准修的，保证安全的情况下跑120时速都没问题，各位车友都知道408的底盘是很稳的，跑到100也不会感觉到快，经常一不注意会超速，我是按着80时速跑的，但是不知不觉就跑到100时速，看到跑这么快我又降了一些速度下来。今天收到了交警的短信，说我区间测速超速10%-20%要罚款150元，正当我处理违章的时候，交警平台提示可以通过观看视频免于罚款，看了30秒钟关于超速危害的案例视频，原本150块的罚款变成了警告处罚0元。虽然这次免于处罚但是还是给我敲响了警钟以后要更加注意限速标牌，按照规定的时速来开车，最好还是把定速巡航打开按照规定设置时速，这样既可以防止超速还能让腿得到休息。
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
梦幻漂流瓶lwy
蓝极光三万公里回厂保养攻略之旅
我很欣慰分享的内容能得到广大车友的认可。转眼间，爱车里程数又到了该保养的时间了，这几千公里用车情况良好，没有出现什么问题。借此机会我把今天的第四次保养的过程和保养内容分享给大家。保养公里数：30000公里保养次数：第四次免费基础保养保养内容：更换机油，更换机滤，更换空调滤芯，空滤清洁，发动机内部清洗。保养费用：177元（空调滤芯和发动机清洗需要自费，自己选择）保养时间：一个小时左右。我个人觉得星越L的油耗让我时而激动时而不知所措，正常纯市区行驶油耗大概15到19左右（可能是因为我行驶距离短一般几公里）表显油耗非常高，一箱油加400块，能跑450公里左右一公里大概八九毛。如果是油门踩的猛速度跑130左右油耗会变高大概8个多9个油的样子，能跑600多公里左右，原谅我数学不好我也不知道这样是多少钱一公里了，哈哈哈。个人真实油耗数据。第四次保养三万多公里，自从买了这个车，车子就要不停的跑，不停的跑，公里数跑了，我觉得还是不少的开了这么久，这辆车总体感受还是很好的，喜欢它的外观外观的设计，简单看上去也很大气，没有过多的一个装饰，腰身的设计从头到尾显得车子更加流畅，金域l的车身比较宽，如果说没有那么宽的话，这个车估计显得会更加的秀气
2024-05-27