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汽车怠速时电压不稳定

阿贵艺车
为什么纯电汽车高速耗电高，掉里程快？原来原因在这里
相信司机朋友们都知道燃油车在高速上跑会比在市区里跑更省油，而有的朋友在换了电车之后觉得，欸，电车在市区跑都这么省电了，那上了高速岂不是美滋滋啊?
2022-08-25
拉风小汽车
星越L车主·新提车
原地怠速能给电瓶充电吗会伤车吗
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？* 什么是原地怠速？
2023-12-08
吉利汽车义乌吉生4S店
原地怠速能给电瓶充电吗会伤车吗
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？* 什么是原地怠速？
2024-04-22
吉利汽车义乌吉生4S店
原地怠速能给电瓶充电吗会伤车吗
来源：经销商供稿 4S店金华利捷吉利汽车4S店日期：2024-04-14 14:20 发布于浙江类型：新闻资讯打印原地怠速能给电瓶充电吗？会伤车吗？很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。
2024-04-22
威风吉鑫吉利王凡
原地怠速能给电瓶充电吗？会伤车吗
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？ * 什么是原地怠速？
2024-02-18
weabyss
领克08 EM-P车主·车龄1年
入手领克08已经8个月了，车是好车，外观内饰、动力舒适性都符合我的要求。但是关于充电波动的问题，反映给4S店后，4S店积极配合查找原因，也找了试驾车和新车做对比，在4S店联系厂家后给了我回复，但我表示存疑，关于充电波动给我的回复如下： 1、不是用原厂的桩我是用的原厂桩。 2、充电桩外部电压不稳我这无论白天还是晚上冲，都会波动，而且朋友的银河L7用我这个桩冲就很稳定，我已经观察好多次了。 3、充电时，车辆管理系统会额外用电，对电池进行加热或散热这个我是相信的，但有疑问，①额外用电的话，会从6.7kw降到3.7kw甚至更低，需要额外分出3KW？②波动频繁代表管理系统时不时就要对电池加热或散热，有时候坐车里看，1-2分钟就波动一次，这么频繁是否合理？冬天的时候充电更慢，外部环境零下的话，只有2kw。看来加热消耗的功率很大。关于家充桩充电电压电流不稳定的问题，需要大家帮忙投个票，如果大家都这样，也能打消我的疑虑。「只有充电的时候可以在app→充电桩→家充桩服务里看到」也希望厂家能看到给个官方的权威的回应。另外Hud重影的问题，有没有换过前档和主机的，效果怎么样啊，请私信，谢谢。
2024-05-27
这种感觉太迷人了
单档DHT混动怎么样？
对东风星海V9各方面都很满意，唯一搞不懂的就是匹配的单档DHT混动系统，有人说单档DHT稳定性差，因为插混系统需要发动机的加入，所以他们不得已只能安装电压低的小电池。在做功的过程中，依赖大的电流才能产生高功率，这种放电过程中热量较高，非常容易导致电机或者电控系统故障，从而就引发了我们常见的“EV受限高速失速”问题，不知道真实情况究竟怎么样，另外，东风这套单档DHT不知道是东风自研的还是买的，还请懂行的大神帮忙分析解答
2024-05-26
小马哥侃车
雷克萨斯NX车主·车龄6年
刷到关于小米SU7充电小插曲
几天前刷到了一个小米充电时发出“异响”声视频，然后今天我又看了后续的视频，我觉得作为油车车主，我对充电出现的问题有了新的认识，也对小米的服务进一步了解。简单的描述就是。车主充电遇到了特别声音～充电终止显示故障码～然后联系小米客服～授权查看了后台数据～客服给出解释：充电线桩电压不稳定～安抚车主并给出解决方法～车主按照客服方法操作～故障解除（通过后续的视频内容已经看出车子的疑虑打消，并重新开上了）。这样车主的自述来呈现，希望可以为小米车主打消疑虑，让刷到这个视频的小米遇到这种类似的情况可以没那么紧张。当然客服的处理问题的效率也是其他车主需要学习的啦
2024-05-23
野生唐大妈
唐DM车主·车龄1年
谈谈我的3.5kw随车充充电方案
自从频繁快充影响电池一致性之后，我就设想了多种方案。真的好羡慕你们有车库车位的人，晚上睡觉时候充电，电价便宜不说还不需要占用白天时间。说到底还是差钱，不想租车位，不想把剩的油钱又花回去。我自己有工作，单位是没有充电条件的而且一般工作都是在路段上。父母做生意有门市，但是根据规定安不了充电桩。因为频繁快充，导致电池一致性变低，好几次快充从百分之90多直接跳到100。使用过程中也有大块掉电时候，同样的电量以前1小时6分钟充满，现在50分钟就充满了。商铺门前总过车，也没有和其它人学私占车位。所以这里是行不通的。最后选定了在老小区院内充电，我家商户后面是自家库房，小区内的车白天都上班去了，所以我这个时段是不影响他们停车的。为了缩短充电时间，我自己购买了一条3.5kw的随车充，16A插排，还有一条20米的延长线。买的都是大牌的共计花费700。这回充电速度上来了，原车1.5kw的充满我这21.5度的电池需要12个小时。现在时间减了一半还要多。这条充电线用10A的转换头能稳定到2kw，用16A插座能稳定到3.2kw。因为老小区的电压都比较低，能稳定到3.2kw我就已经很满意了。大家都有什么样的充电方案，一起分享借鉴一下吧。
2024-05-22
阿鲁比斯的大宝斯
eπ007车主·车龄1年
eπ007四驱max版用车首月体验
东风eπ007是我人生的第二辆电车，第一辆兼具性能和家用的轿跑车型，我非常喜欢这辆车，我是今年3月24号下的单，4月9号提的车，它首次发布时，我就被它的外观深深的吸引了，我试驾完不久就直接在app上下订单并锁单了，我都没去试驾其他车，因为目前只有这辆车满足我绝大部分的要求。 [首先先聊聊这辆车吸引我的点]： 1. 首先它的颜值非常感人，第一个打动我的是它的车身构型，完全美学在线，说它50万以内最好看的性能车不为过，再因为车名，我是理工男，非常喜欢数学，eπ的名字非常对我胃口 2. 它的掀背尾门，后排能全平放倒这点我非常在意，因为我是个露营爱好者，以前非常羡慕特斯拉model y车主能睡在车里，现在我也实现了，简直是完美的床车，中午还能躺在车里午休，空间一点也不局促，平时买个大件，搬个家也可以应急自己拉，六边形战士，全能型选手，这点对实用主义者非常友好 3. 空气学运动套件，电动升降尾翼极致的帅气，高性能轮毂非常漂亮，再加上红色的卡钳，马牌轮胎，情绪价值直接拉满，四驱双电机3.9秒的加速满足了我对速度的追求，而且实用性非常强，基本见谁秒谁 4. 有机硅内饰非常明亮干净，我本身就有点洁癖，喜欢干净白色明亮的空间，这台车完全满足我的需求，而且空间足够大，非常敞亮，坐在车里都心情大好 5. 价格非常亲民，性价比超高，对于我这种屌丝来说，都算非常便宜的了，所以我直接选的大顶配四驱max+高阶智驾版，即使顶配+几乎所有选配，才不到18万，还有置换补贴 [再谈谈驾驶体验]: 1. 因为四驱车型，所以提速非常猛，这点不容置疑，高速上轻轻点一下，速度就瞬间到了140，根本不敢深踩电门 2. 转弯半径小，至少比我以前的几何A pro转弯半径小多了 3. 高速过弯时车身非常稳定，我基本70左右过弯道都感受不到离心力，我以前的老车50过弯人就已经贴车门上了 4. 后排晕车几乎不存在，家里长辈之前坐我的老电车总晕车，现在坐我的新车还没晕过车 5. 主驾座椅非常舒服，之前我开老车开几十公里就感觉非常累了，现在开这辆新车，轻松飙130多公里没问题，而且感觉不到累 6.辅助驾驶很赞，堵车的时候再也不烦躁了，因为它能自己跟车走，环路上开累了，把智驾打开，让车自己开一会儿，能轻松不少 [说说充电体验] 1.充电速度还可以，虽说不是800伏的，但电压也在400伏以上，快充速度可以，比之前的老车快了30多分钟，再考虑它亲民价格，也知足了 2.充电口快慢充有两个盖子，这点非常好，不像有的厂家用一个盖子来回换，而且盖子也很厚，用料扎实 [最后再吐槽一下缺点] 1. 续航不算太扎实，考虑到是双电机四驱，这点也可以理解，540的标准续航，高速实测大概能跑个四百二三的样子，空调开24度 2. 高速上噪音比较大，但我对噪音不敏感，无所谓 3. 仪表盘翻转屏幕容易发热，遇到过一回，但影响不大 4. 没有胎压具体值检测，有胎压报警，但总感觉信心不是很足，偶尔会误报 5. 车机娱乐系统应用不是太丰富，不能自己安装应用，那个喜马拉雅app还不能单独打开 [总体评价] 非常满意的一款兼具性能和实用的家用车型，而且非常年轻时尚，运动气息满满，考虑价格，综合素质，性能，是一辆极致性价比的超值车型，买到就赚到～，最后建议买顶配，性价比最高！
2024-05-15
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智品牌升级之手机蓝牙钥匙
#缤智用车感受作为2015款老缤智车主，我要讲述的是在原厂一键启动基础上继续升级手机蓝牙钥匙的故事。在当今汽车智能化飞速发展的时代，手机蓝牙钥匙已成为我们舒适用车的基本配置，包括新款缤智为了紧跟潮流也有这个手机控车功能，这就苦了前期购车的老缤智车主。那要怎么才能享受这个舒适用车功能呢？其实我以前加装的非原厂一键启动是自带蓝牙钥匙即手机控车功能的，拧机械钥匙的车主可以通过这个方法快速体验到手机控车。所以我自从升级了原厂一键启动但没有手机控车反而觉得不习惯，因为原厂是没有远程启动功能的。思来想去还是要升级一下，所以我又咨询了一些商家最终订下了智能控制车联系统产品，相关配件包括基于原厂协议的控制盒，网络天线，GPS模块及线束插头。这个手机控车的主要安装步骤包括:安装网络天线到控制盒，在A柱安装GPS模块连接到控制盒，拿出线束夹子从保险盒背面取信号，找出线束插头对应转接刹车踏板处插头，找出线束插头对应转接一键启动按键插头，取出原车钥匙电路板安装到线束对应的芯片位置并固定好，找到线束上的温度传感器固定好，将所有插头对应插到控制盒上，最后就是下载手机控车软件测试所有功能是否正常。手机控车的整个安装流程都是在师傅的耐心指导下完成，我也蛮有成就感滴！这个手机控车的主要功能包括:靠近车身蓝牙自动连接和不限距离网络连接，能够实现手机远程启动车辆（启动后自动上锁防盗），手机解锁上锁车辆，手机控制电动尾门后备箱，车辆位置定位，车辆行程报告，还有车辆基本信息显示如行驶里程，车内温度，电瓶电压等。这个手机远程启动的基本原理就是爱车接收到信号后，模拟驾驶者踩下刹车踏板再按下一键启动按钮后快速启动车辆。手机控车能够给车主带来便捷舒适的用车体验，如在夏季可以提前启动爱车打开空调制冷，或在冬季可以提前启动爱车打开暖气预热哦！我使用这个手机控车也有2年有余，期间除了偶尔有信号不强的问题，总体使用稳定性还是令人满意滴！敬请关注缤智品牌升级心得，后续内容会更加精彩，谢谢大家:）
2024-05-11
用户4411871942598
提问领克03后视镜上usb接口供电稳定不，怕电压不稳导致行车记录仪漏录？
2024-05-10
绥化昌隆景亭亭
比亚迪销量势头很好，为了进一步提升市场份额，比亚迪通过推出新车型来降低价格门槛，如近期上市的一系列荣耀版车型。唐DM-i(图片|配置|询价)荣耀版是比亚迪品牌的中型SUV，价格门槛已低至17.98万元，与合资品牌燃油紧凑型SUV相当。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。　　测试车型：2024款比亚迪唐DM-i荣耀版 112KM 旗舰型　　官方指导价格：19.98万元　　一、功能性配置测试环节　　评测车配备前排无钥匙进入和一键启动功能，无钥匙进入功能解锁和上锁均需按压车门把手上的方形按键。虽然不支持感应开启，但实测灵敏度不错，多次测试也未出现失灵或卡顿现象。同时，评测车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙。车辆一键启动按键位于挡把后方，按键印有中文并采用蓝色装饰，操作起来非常方便。　　后备厢支持遥控钥匙、车内按键、车外按键、中控屏、车内语音和车外感应六种开启方式。日常操作简单方便，实用性表现令人满意。　　发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先拉动开关两下，然后直接抬起发动机舱盖即可。发动机舱盖采用双液压杆支撑，稳定性很好，开启和关闭过程都比较轻松。　　对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为480mm，处于同级别中下游水平。　　二、舒适性配置测试环节　　座椅方面，前排座椅调节按键位于座椅侧面，位置设计合理，使用较为顺手。配置方面，评测车标配前排座椅两档加热和两档通风功能。实测座椅升温或制冷速度均较快，舒适性令人满意。值得一提的是，当主驾驶座椅位置记忆保存后，外后视镜位置也会一同记忆保存。　　在主驾驶座椅测试中，驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为220mm，座椅可调节行程一般，与测试过的同级别车型相比处于中下游水平。　　多功能方向盘支持手动上下+前后调节，上下可调角度为10.2°，前后可调节距离为40mm。与测试过的同级别车型相比，上下可调角度处于中游水平，前后可调节距离处于中下游水平。　　评测车第二排座椅配备3个独立头枕，均支持上下调节。中间头枕的面积与两侧头枕差距很小，且填充也较为柔软，能够对乘客头部进行有效支撑。第三排座椅同样配备了2个独立头枕并支持上下调节。　　前排中央扶手箱采用“对开门式”设计，表面由皮质材料包覆，触感软硬适中。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘能够搭在上面，实用性表现不错。由于前排中央扶手箱不支持前后或上下角度调节，因此无法主动适应驾驶员坐姿。　　三、多媒体配置测试环节　　在车内USB接口方面，评测车前排配备2个USB Type-A接口，均位于前排中央扶手箱内；后排配备1个USB Type-A和1个USB Type-C接口，位于空调出风口下方。车内配备2个12V电源接口，分别位于前排中央扶手箱内和后备厢左侧。　　此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，虽然测试结果略有浮动，但前排接口能达到5V、0.5A左右，后排接口为9V、1.2A左右。　　随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。　　1、我有点冷/我有点热　　2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗　　3、我要听“XXXX”（歌曲名）　　4、我要去伦洋大厦　　经实测，评测车的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能。智能语音系统不仅识别率高、反应速度快，可操控的功能也十分丰富。方向盘右侧配有按键，可以一键唤醒语音系统。　　四、空间配置测试环节　　作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《实惠大旗舰试驾2024款比亚迪唐DM-i荣耀版》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。　　对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。　　经过实测，固定物品都能比较合理地放置在前排各个储物槽内。综合来看，虽然评测车的车内储物空间数量算不上多，但也勉强够用。　　后备厢内部空间十分规整，空间利用率较高。同时，第二排座椅支持4/6比例放倒，扩展能力出色。对于后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口宽度为1080mm；开口长度为910mm；后备厢进深为380mm；后备厢地台与内部车顶的垂直高度为710mm。
2024-05-06
绵州崛起
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
小狐狸t5一个月有感-写给极狐的广告文案
在人生的长河中，每一次启程都充满了未知与期待。而在这万里的旅途上，是什么守护着我们的梦想与家庭，让我们即使面对风浪也能勇敢前行？极狐T5，以极致品质，守护着每一个家庭的安全，成为你我心中不变的初心与热爱。你是否曾在繁忙的都市生活中迷失方向？是否在追求梦想的路上渴望一份坚定的守护？极狐T5，以“漫漫人生路守护靠极狐”为信条，邀你一同感受那份来自“与辉同行”团队的极致守护。极狐T5，以其极光电池的卓越性能，成为了安全的代名词。在懂车帝的严苛测试中，极光电池展现出了0杂质、0自燃的非凡实力。1000℃高温炙烤下，它如磐石般稳固，电压全程稳定，无起火、无爆炸，这不仅是技术的突破，更是对生命的尊重。而极狐T5的内饰，更是达到了零苯零醛的健康标准，为家庭营造了一个清新、安全的车内环境。每一次呼吸，都是对健康生活的无声承诺。在快节奏的现代社会，人们对于健康与安全的追求愈发强烈。极狐T5的灵韵底盘，经过麦格纳大师级调教，无论是城市拥堵还是崎岖山路，都能轻松应对，给予驾驶者充足的信心与安全感。极狐T5，不仅仅是一款汽车，它是一种生活态度的体现，是对家庭、安全、梦想极致守护的承诺。它以“辉”笔成金，将每一次驾驶都转化为一次安心的旅行。想象一下，在繁忙的工作后，驾驶着极狐T5，带着家人穿越城市的喧嚣，那份静谧与安心，是极狐给予你最温柔的守护。每一个被守护的瞬间，都是极狐与你同行的见证。极狐T5，以极致之心，守护每一段旅程，每一次呼吸，每一个梦想。在人生的万里长路上，极狐与你“辉”心相印，共赴安全之约。 #漫漫人生路守护靠极狐
2024-04-30
麦兜麦先生315
哪吒V车主·车龄3年
教学，不用仪器判断电池是否有大压差
以宁德时代38.5度电为例，该电池组共计包含96个单体电池，每块单体电池的满电电压为4.25v。从数据上来看，其总电压的极限值为408V。众所周知，动力电池的使用状态类似于水桶效应，即充电时的极限取决于电压最高的单体电池，而放电时的表现则受限于电压最低的单体电池。当电池充电至满电状态时，其电压达到405V。在车辆的设置中，我们可以切换到仪表盘左侧的电压显示模式，以查看实时电压数据。电池充满电时，其电压达到最高点，即405v。当充电停止后，电池管理系统（BMS）会读取最低电压数据，可能显示为403v或404v。此时，电池组的总电压并非最稳定状态。若此时行驶两公里，电压可能会迅速降至401v，这表明电池单体之间的压差可能已有所增大。
2024-04-29
和平年代世界之巅
大众帕萨特phev电瓶不到一年就坏
春节前最后一个工作日，准备回老家，上车发现各种故障灯，各种提示故障，发动机三千转，当时一看，吓得不要不要的。正准备打电话救援，多次按下关闭启动按键，竟然发动起来了。重新多次按下启动按键发现又出现互相提示，并伴有12v电压不足提示，立刻回家拿万用表测量发现有这些故障的时候电压8.5v左右，没有故障提示的时候电瓶是12.7v左右。怀疑电瓶坏了，奇怪的是，电瓶坏了应该稳定在11v以下。联系4s店销售，销售让联系售后电话，联系售后电话说明情况，售后说维修师傅都回老家了，让年后去检测。年后第一天正月初八阳历2月17日，送去检测维修，直到正月十六才去提车，4s店说车没问题，电瓶也没问题，让我放心开，把车开回家，停了半个月没开，因为我两个车，平时喜欢开纯电宝来，半月没开，车又出现这个问题。联系售后，售后让送过去检测，检测后告知电瓶寿命13%，故障现象是电瓶断格，因我买车是23/2/14，故已经超出一年质保期，需要我自费更换电瓶。对此我十分不满意了，第一：咨询一下外面的正品电瓶，都是质保18个月24个月，这原厂电瓶竟然质保12个月。第二：电瓶故障已经在质保期内出现并联系4s店，既然你们的维修师傅不上班，质保期就应该顺延。第三：正月初八上班检测不出电瓶故障，后来为何又能检测？综上所述，对上海大众4s店的服务彻底佩服，上汽大众品牌价值，因为4s店而大打折扣，以后决定，再也不买大众汽车
2024-04-24
幻古城
今天换了个磷酸铁锂启动电瓶，试试水
探界者2019款驭界，购与2018年10🈷底！现在用车不稳定，有时停很久，我又改装了音响，原车电瓶5年半，虽然还能用，但停几天掉到只有11v了，怕哪天趴窝，打算换了！犹豫纠结了好久，最终决定试下磷酸铁锂电池，60安时的，900多块钱。牌子就不说了，装上电压在13.6的样子，用用看怎么样，一年多前装了启停线，一会去掉试试。安全性应该没问题，就靠耐用不，然后探界者发电机充电策略是不是匹配。有兴趣的关注下吧，我会长期更新看看到底啥情况！
2024-04-21