#懂车帝众测清明节如此好的机会,不出去逛逛真的都觉得浪费呀,当然毕竟只有3天假期,和家人商量了一下,选择了一个不太远的地方——洛阳!本来是打算做高铁的,好家伙计划的太迟了啊,票都卖光了,而且我们5个人,从西安过去单趟也得700元,成本属实也不低呀,最终还是决定自驾前往~ 1.电车出行真的省啊 虽说从高铁换到车子出行开车累一点,但是胜在方便和节省吧,这次假期高速全免费,电费全程也只花了180块钱,这里面我甚至还充了一部分理想1块9的高价电,洛阳的新能源政策也很好,大多数地方停车费减半,我在住的地方停了1天才5块钱,只是白天的话只需要1块5。就是有一说一,洛阳老城区的车是真不好开,太堵了,建议老城区游玩乘坐公共交通。 2.单踏板模式加定速巡航缓解驾驶疲劳 因为臻享版没有sc,定速巡航我一开始也没咋用,这次全程我一个人开车的,因为路程着实不短,还是试了试,个人感觉还挺好用的~比如定的120,他会一直按120跑,直到前面有车,会自动降速保持间距,总体用下来也挺安全的,再加上用单踏板开,既省电又缓解脚步疲劳,确实好用的。 3.高速补能也很方便 这次出游气温明显上来了,电耗表现很扎实,陕西的高速基本都是按照120,河南按照100跑的(是的河南全程限速100emmm),能跑420左右,我用百度地图提前做好了规划,在导航的时候随时可以看见服务区的充电桩情况,所以我就顺利的在三门峡服务区补了电,当时剩余30%,理想2c充电桩,大家一起下来歇歇脚,上个洗手间,充到90%也就是35分钟,90%以后充电实在太慢了,续航没有特别需要的情况下不建议等充到100%。返程的时候我本来是打算在华山充的,但是快到的时候百度地图一直显示是满的,我也不想排队,就直接在华阴县下高速充的,就在高速口,也同样方便。
#骑车去春游自从有了这个大玩具,整天想着出去跑一跑,享受着风与自由。西安的春天,更加不可辜负,我给小伙伴们分享一条专属于摩托车的完美路线,导航搜雁鸣湖公园,然后一路向南,过了环岛继续向南,这时候就能看到路两边有露营的,喝茶的,放风筝的,这就说明路走对了,继续向南走到头就是万科雁鸣湖,嗯,然后左拐再右拐,咱们就能到达摩托车骑手的后花园,三河一山路的起始点,路墩把路封住了,汽车进不去,但咱摩托没问题,一大段“红毯路”就呈现在咱们面前,到达了这里就可以关闭导航了,因为这段路在导航上上没有的,帅不帅?所为为什么说这是咱骑士的专属后花园呢?这段路走完大概20公里左右,走到底就到了关中环线,向左是焦岱,蓝田,逢369可以去焦岱赶集,品尝一下饸烙,神仙粉,焦岱牛肉,也可以直达蓝田县城,推荐三个馆子,蓝田印象,一枝独秀,麻辣诱惑,导航上都有。然后说一下向右走,第一站就能直达翠华山,然后是南五台,秦岭野生动物园,沣峪口,太平森林公园,朱雀森林公园。我和我的小伙伴们购买了168块钱的畅游西安年卡,这些景区一年内无限畅游,所以每个风和日丽的周末我们都会预约一个景区爬爬山,远离城市的喧嚣。 写了这么多,希望大家别觉得啰嗦,更加希望有志同道合的小伙伴们加入,大家一起跑起来
#春节出行计划〔前言〕 2017年初的时候,与家人来了一场比较仓促的陕西行,当时去了延安,去了华山,看了兵马俑,看了博物馆就匆匆反程了,回来后意犹未尽。还有很多地方,没有去,很多想看的没有看勒。去年换了这台新能源车,一直没有远行过,想着应该去了却心愿了吧!所以计划再去西安。。 〔车况介绍〕 我的是哪吒Gt580四驱版,这车陪我已经大半年了,目前已经快九千公里了,平时除了家用,附近短途玩玩,还没有出过远门勒。平时家里老婆开得多一些,算比较温柔吧。没有任何问题,车况杠杠的。目前百公里能耗16左右。 〔出行计划〕 准备初二去老丈人家后,初三一早开始从我们遵义出发。从我们这里到西安的话约970公里,单程准备两天到,虽然官宣续航580公里,但是现在这个季节,加上高速行驶估计能有350就不错了,所以准备单程两天赶到西安。 第一天住安康,在家充电满出发,大约晚上九点到 第一个补能站龙兴服务区,距离出发点270公里,1.2元每度,充到80%出发预计花费70元。 第二个补能站达州北服务区,距离上一个补能站约240公里,1.67元每度。充到80%出发预计花费70元。 第三个补能站安康西服务区,距离上一个补能站约230公里,1.17元每度,充到80%预计花费50元。 返程补能站也计划这三个服务区。 预计中途补能三次,单程共花费充电费190元。于第二天中午12点到达西安。达到后去华清池附近住宿,当天晚上观看实景歌舞剧《长恨歌》。预计在西安玩三天,这次的主要目的就是城区几大网红点,然后还得再去一次博物馆。城区内预计充电两次,预计140元。根据住宿的地点,再查找具体充电桩。 〔计划费用〕 1,计划往返加上景区往返约2600公里,充电八次,预计充电费用600元。 2,住宿费约2000元。 3,门票,餐饮3000元。 4,返程约需要高速费500元。 合计约6200元。 〔车辆建议〕 1.希望能在春节前能推送高速领航,这样驾驶就更为轻松了。 2.优化一下音响,希望能通过算法让音响效果更好。 3.优化语音对话,让语音对话的内容能更加丰富。 4.同时尽快出后备箱隔板,能将上面裸露的线遮住,同时还能隔音一下。 我还在犹豫到底是否需要去安装电尾门。你们安装的车友来说说,电尾门有必要吗? 〔车友旅游规划〕 除了路途中会耽误三四天,在西安城区会有整整三天的时间旅游,请西安的车友给规划一个合理的行程。给我一点旅游的建议。比如住哪个酒店,附近有什么旅游的,旅游中的一些注意事项等,希望能留言分享一下你的建议。 以下景区图片是2017年去旅游时拍的。
#机车的第一张照片凯越525X是去年年底刚买的一个新车,之前一直骑的巡航,感觉动力不足,所以换了这个,这算是我的第一台adv,下面说下我的骑行感受 首先从动力上,比之前300动力明显感觉有劲,给油能跑动,跑过一段泥路,很刺激,也很稳当,印象最深的是7月份骑车从西安到渭南华阴市去爬华山,近2小时的骑行体验,路上吃了个饭,走走停停,感觉很舒适 自在 感谢我的爱车,在过去的一年里,陪我爬过我目前爬过最高的山,看过最美的日落与烟火,陪我走过每个日日夜夜。 来年,我们再战!
#我的宝藏溜车地我的爱车是无极300AC,今天给大家推荐的地方呢,就是秦岭天华山, 有驾驶经验和精湛技术的摩友,大多更喜欢一些有挑战性的道路,既能体会驾驶乐趣,又能看到不一样的风景。今天么我就为驾驶高手推荐一条超有成就感的线路:桦树林驿站—天华山。 西安出发走关中环线到涝峪口进,骑行大约26公里左右,可以看见一个菜子坪的路牌,右转过西河村,再行驶大约11公里就到达桦树林驿站。 天华山呢被大家叫叫丙叉叉陕西的分丙叉叉,几十公里的非铺装,地势险峻,一般技术一般的摩友就不建议去了,非常考验一个人的驾驶技术,比较适合喜欢玩越野走非铺装的小伙伴,是拉力小伙伴的最爱,其他车型去须考虑清楚, 摩托车能到骑到天华山距离山顶徒步一小时左右,徒步需要一小时左右吧,这个根据个人体质而定。 想要爬山的小伙伴记得带水和干粮,哪里没有卖的,想去的小伙伴一定要注意安全。
#晒晒我的摩托车昨晚四点才下班 早上九点多早早就醒来 收拾出发摩博会 内心非常激动 也非常的期待 毕竟第一次参加大型的摩托车展览会 一路上走陕西的沿渭公路 风景非常优美 还可以看到华山 内心也是非常的激动 我骑的这款无极300r 也是在西安提的车 怎么说呢 也是非常的有缘份了 这款车低扭强劲 高转动力也不弱 低速也不怎么脱档 总体来说是一款很适合新手 刚入门的骑士 但是缺点也是有的 比如震动很大 跑快了 手把有明显的震动感受 手都快掉了。风扇也是一路呼呼的转不过今天天气也是 确实非常的炎热。不过总体来说 无极300r是一款不错的车子 当然在这次摩博会上 也看到了来自各个厂家的新车 也是非常的卷啊 让我有了换车的打算。比如无极的525rr 还有凯越的450rr 让我非常心动 不过还是最喜欢KTM。哈哈哈。希望下一年的西安摩博会能越来越好 吸引各地更多的摩友来参加。