张铁绵
自从奔驰CLS和保时捷帕拉梅拉开启了四门轿跑式,并取得了不错的销量成绩后,在豪华品牌中推出四门轿跑成为一大趋势,奥迪、宝马等品牌也相继推出了自己的四门轿跑,诸如奥迪A5、宝马3系GT等车型。
珠海华德汽车n
作为现代汽车Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念下的产品,菲斯塔的外观更加强调运动、时尚。而一体式黑色扰流唇、镀铬双排气管以及N Line车尾分流器。现代带来了旗下的全新车型,就是现代品牌最新的菲斯塔,新车凭借溜背造型。
虽然身为专业的越野车品牌,旗下的小切诺基是首款打出SUV概念的车型,但是在当前SUV开始逐渐成为汽车市场主力的当前,JEEP品牌在国内的表现却很不理想。
新能源汽车风向标
据官方信息,全新升级的哈弗H6在外观和内饰上均进行了深度重新设计,提供两种动力系统供消费者选择:1.5T发动机和2.0T发动机。当前市场的在售款哈弗H6包括第三版和国潮版第二款车型,售价范围为9.89万元至14.98万元。
汽车图书室
近日,奥迪公司正式发布了新款Q8和SQ8的官方图片,这一新款作为品牌的中期改款,着重对车型的外观进行了深度优化,下面就和笔者一起来先睹为快吧。在外观方面,新款Q8在车头水箱护罩部分进行了精细调整。之前的方型水箱护罩如今转变为了更为时尚的六角形网状设计。
不二汽车汇
虽然我身边的朋友,有一大帮人都换成了中型车,但实际上紧凑型轿车在这个市场上仍旧重要。不仅在国内如此,在海外市场也是深受重视。今天我给大家带来的是一款市场关注度较高的家用车产品,它就是东风日产全新轩逸。
汽车公告板
近日,福特发布了新款PUMA的官图,新车定位小型SUV,本次为中期改款,所以整体变化并不是很大,不过内饰方面换装了全新的车机系统。当然,新车的动力依旧是最大的看点。话不多说,一起来看看。
新能源汽车盘点
在上市近4年后,红旗H9即将迎来中期改款了。此前中期改款的红旗H9已经正式申报,近日,一汽红旗也正式发布了新款红旗H9的官图。新款红旗H9在年度更新中对外观进行了细微调整,以提升整体设计感。动力配置方面,新款红旗H9提供3.0T、2.5T和1.
今天一起了解下秦PLUS EV荣耀版,官方指导价格区间10.98万-17.98万。今天,我们来了解下这款车。
楚雄宇洲尹香婷
作为一款硬派SUV,BJ60千里版通过采用全新的柴油发动机和增加48V系统,显著降低了油耗,并实现了超过1000公里的长续航。在这篇文章中,我们将深入探讨BJ60千里版的升级点,并探讨其在市场上的潜力。BJ60千里版采用了全新的“情感硬核”3.
3月间,大众迈腾的销量为12,252辆,较上月下降了16位,排名跌至第32位。这一变化可能部分由于消费者对于即将推出的新款大众迈腾持观望态度所致。随着新款车型的推出在即,潜在买家可能倾向于等待新车上市。今天,我们针对现有车型进行分析。
汽车天涯
8月8日,奇瑞瑞虎8 Pro冠军版正式上市,售价12.69-16.39万元,新车主要是在外观细节、配置方面进行了调整。
原企汽车
Shooting Brake是个小众市场,但喜爱猎装车的人绝对不是少数。11月广州车展上,捷尼赛思终于把备受期待的G70猎型版引入国内销售,售价为26.18万元起。但仅是通过颜值来猜测价格,不少人都会以为这是一辆百万级豪车。
老华的汽车生活
近日,从北京现代官方传出消息,全新一代索纳塔已经盛大上市,市场推出了6种不同配置的车型,价格区间定在了13.98万至18.68万元。该车型继承了品牌特色的设计元素,内外装均经过了全新升级,提供1.5T/2.0T发动机以及8AT变速箱的动力组合。
汽车大师哥
20多万能不能买豪华品牌,还有真四驱的中型SUV呢,必须可以,那国产的捷豹路虎必须满足你,这个车的名字很长奇瑞捷豹路虎-发现运动版,虽然是国产的豪华SUV,但是性价比很高。
诗意可乐yrh
站在它的身旁,你会发现这款车在视觉上的冲击力十足,即使在众多车型中也能脱颖而出。车头部分设计简洁利落,大灯造型锐利,整体呈现出一种动感十足的氛围。车身侧面线条简洁流畅,不仅凸显了运动感,同时也增加了车身的稳定感。车尾部分设计简约大气,尾灯造型独特,使整个车身看起来更加时尚动感。 接着,我们来看看元UP的内饰设计。走进车内,你会被它简约实用的内饰风格所吸引。尽管成本控制在考虑之中,但在细节处理上却不马虎。
极速视驾
#长安启源E07实车曝光这车尾部造型有点意思,尤其是可以变形的设计,谁看了都迷糊,拿出去钓鱼可真是“神”了。 不过给大家提个醒,这车不会便宜,有点心理准备各位。
慈溪嘉顺北京现代
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了增强竞争力,纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中,出自现代之手的新款索纳塔,就是较为典型的代表,从当年的巅峰之作索八,再到如今的11代索纳塔,究竟会给我们带来怎样的惊喜呢?本篇文章笔者就借这一机会,客观解读一下新款索纳塔的表现! 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间,全系共有6个配置版本可供选择,提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起,经历了十代索纳塔的失利,全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面,从下方实拍图可以看出,修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线,除了凸显出较强的力量感以外,也起到了延展视觉长度的效果,搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂,着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分,新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓,显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板,也成为了尾部设计的加分项,配合下包围处的双边共四出排气,性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面,定位中型车的新款索纳塔,其长宽高分别为4945/1860/1445mm,车身轴距达到2875mm,属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间,新款索纳塔的表现也值得称赞,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间超过两拳,头部也没有受到溜背车顶太大的影响,保持在一拳左右。与此同时,座椅内部填充物较为厚实柔软,再加上坐垫长度占优,使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局,新款索纳塔延续了简约的座舱设计,对称式的中控台布局附身,看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外,部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰,进而强调了运动属性。 硬件部分,新款索纳塔的1.5T发动机,有着170Ps的最大功率,2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于,新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看,若您对动力要求不是特别高,想买辆高性价比的合资B级车,那么1.5T版本倒是可以考虑,性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话,2.0T版本才是首选,除了能够实现7.3秒破百以外,后段提速那种源源不断的输出,足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面,新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合,对路面上细微震动过滤比较到位,遇到坑洼路面或者减震带的时候,表现较为干脆彻底,以此确保了乘坐舒适性。 综合来说,新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一,无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱,还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养,均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉,如果你有入手合资B级车的想法,同时比较在意性价比以及造型颜值的话,新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
易发巴马玉画
排气管改直通。去除三元催化器和颗粒捕捉器。你在看看油耗会大幅降低,动力还特别好
一个能打的都没有额:怎么2023款1.5的怎么感觉油耗有点高
排气管上堵着三元催化器和颗粒捕捉器,能不费油吗?你把这两样全部阉割掉再试试。不但动力杠杠滴油耗会大幅降低
SAGC悬挂改装中国
为什么超跑的排气声浪那么响,普通的买菜车就那么低? 首先排气声浪的产声,主要是发动机产生的废气在排气管里高速流动产生高频震动,从而发出了声音。就像你往管子里吹气也能发出声音一样,但这样的排气声都不太好听,所以排气管一般都要装消音器,将大部分的声音都给过滤掉。毕竟家用车只是代步出行的,没必要那么高调,以安静舒适为主。 但是超跑就不一样了,除了要足够吸睛的炫酷外观,排气声浪也要够大够好听。不见其车,先闻其声。超跑的排气管都是经过精心设计的,消音器只过滤掉难听的杂音,好听的部分就留下。甚至法拉利还会专门请音乐家来帮助调教,就是为了让排气声浪听起来更爽更好听。 超跑的排气管用料方面也很讲究,高级的不锈钢那是基本,有些甚至还会用上钛合金。 这种合金做的排气管壁可以做的更薄,出来的声音会更大。唯一的缺点就是贵,像布加迪威龙的一套钛合金排气,不算运费和税都得20多个W了。在国内估计一套都能换好几台思域了。所以超跑的排气声浪好听,基本就是拿钱砸出来的。毕竟钱花到位了,起码要听个响,你就说响不响吧?
荷鲁斯车品
提的人生第一辆车速腾,本来准备定其他款的,结果去4S店问没有车。当时幸亏没有听朋友的话,要不现在后悔死了。这辆车提速还不错,只要你舍得给油,那速度嗖嗖的就上去了,操控也非常好。不过原车蜡烛灯老是被人家欺负,比不过人家,最后在朋友的介绍下在某...查看全文
善良钢琴5m3
提问双擎停车后过段时间汽车尾部有响声是啥情况啊?
青山烟雨青衫客墨轩
坐标:青海省海西州格尔木市 大家都来围观看看这是哪款车,在不久的将来即将问世了吗,来高原地区测试的新车越来越多,今天就为大家捕捉到一款。 这款车可能是一款新能源车,看着像比亚迪,又觉得不像比亚迪,大家觉得像哪个品牌的车子! 整体来看这款车未设计大连屏,采用一块大屏,车身长度大概在四米多,应该是一款A级车 该车为一款三厢轿车,从车身结构和车内人员来看,应该是一款五门五座的车。 尾部采用贯穿式尾灯,整体车身线条流畅,日常家用应该是一款选择不错的车型 整车未搭载流媒体后视镜,未安装隐藏式门把手,车身上部为白色,车身侧边及前后位置涂装,暂不清楚未来量产后车身颜色得搭配会采用什么风格。 该车尾灯较像奥迪系列,前挡风玻璃、后挡风玻璃、四门四块玻璃,整车采用6块单层玻璃 该车目测为一款新能源车,预测该车为安徽生产的,较大概率为江淮或者蔚来的一款新能源车,目测该车采用的轮胎大小为16轮,尚不清楚为铁轮还是铝合金轮毂。 想买车的朋友可以等等该车,应该会让人眼前一亮,多一款车多一个选择,好车不怕等,屏幕前的你会选择这款车吗? 更多谍照好车,后续给大家分享,有知道此车的也欢迎和大家分享!
niJIA
外观设计: 硬朗延展的车顶轮廓:第五代胜达的车顶轮廓设计得十分硬朗且富有延展性,这不仅提升了车辆的视觉效果,也使其看起来更加大气。 雕刻锐利的轮拱:轮拱的设计非常锐利,配合21英寸的轮圈,使得整车看起来更加运动、时尚。 前脸设计:大面积的进气格栅、贯穿式LED灯带与“H”型日行灯融为一体,展现出方正且霸气的形象。这种设计灵感源自黎明的第一道曙光,激发人们对自由的向往。两组“H”型日行灯以一条贯穿式LED灯带衔接,不仅拓宽了横向视觉效果,也极大增强了车头的辨识度。 车身线条:车身线条流畅自然,大量平直线条的运用使车身构型更加稳健、硬朗。车尾部分,新车以后尾门和后备箱空间为起始点,应用大量充满力量感的垂直线条,勾勒出独有无二的“盒子”形状,使得人们置身旷野亦能体验室内温馨。
用户1940443141939
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV,以下是关于该车型的详细介绍: 1、外观设计: 雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计,整体造型大气、稳重,车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm,轴距更是达到了3072mm,保证了车内空间的宽敞和舒适性。 车头部分,新车采用了大尺寸的进气格栅,内部采用熏黑处理,并配备了镀铬饰条进行装饰,营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利,内部配备了LED光源,并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。 车尾部分,尾灯组采用了独特的设计,整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配,彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置: 内饰方面,雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致,采用了高品质的材质和精细的工艺,营造出舒适而豪华的驾乘环境。 中控台采用了大尺寸触控屏幕,搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统,支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹,并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。 车内还采用了降噪技术,提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀,不仅提升了整体的视觉效果,还洋溢着青春的活力。 3、动力系统: 雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统,提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式,起步和提速时由电机辅助,核心动力由LSZ型号引擎完成,即2.0T四缸发动机横置,最大马力204匹,峰值扭矩150千瓦。 在三元锂电池的辅助之下,大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时,这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性: 安全性方面,雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术,为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间 雪佛兰巡领者(Traverse)在国内的预计上市时间是2024年,并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时,新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过,具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。 期待吧,筒子们。当然价格决定一切,不是上市就能圆梦的。
蓝哥爱马阿维塔
提新车340天首次被砸 在生活的琐碎中,我们总有一些珍贵的物品,它们或许不是最昂贵的,但却承载着我们的情感与回忆。对于很多车主来说,车辆就是这样一件特殊的物品。它不仅仅是一台机器,更是我们生活中的一部分,它见证着我们的喜怒哀乐,陪伴我们度过一段又一段的旅程。然而,就在不久前,我遭遇了这样一件让人心疼的糟心事——提新车不到一年仅340天,它便首次遭到了破坏。 那是一个晴朗的午后,我停放在小区楼下的爱车突然传来一声巨响。我急忙跑下楼查看,只见车尾部的充电口上方,一块明显的凹痕映入眼帘,底漆已经破损,露出了内部的金属,车身到处撒落玻璃碎片。看到此处一股揪心难受的滋味阵阵涌上心头!我环顾四周,只见阳台上有两个熊孩子在嬉戏,手中还拿着几个空啤酒瓶在玩,此时此刻他们也意识到闯了祸,缩头缩脑正准备躲避,还好我跑的快刚好看见,很明显,是他们从阳台上扔下的啤酒瓶砸中了我的车。 我心疼不已,这辆新车陪伴了我不到一年的时间,如今却遭受了这样的伤害。我立即联系了熊孩子的家长,希望能够协商解决此事。家长的态度还算诚恳,表示会负责修理,并承诺会加强对孩子的教育。 然而,事情并没有那么简单。我联系了售后服务中心,他们表示由于车辆受损部位较小,但修复难度较大,需要进行整片喷漆,费用大约在1200元左右。听到这个数字,我更加心疼了。这不仅仅是一笔不小的开销,更重要的是,新车上的这道伤痕,将永远无法完全修复。 这次的事件让我深刻反思,我们在享受车辆带来的便利与舒适的同时,也应该加强对车辆的保护。毕竟,车辆是我们生活中的重要财产,它的安全与完好直接关系到我们的切身利益。同时,我们也应该意识到,熊孩子的行为往往是无心之举,但他们的破坏力却不容小觑。作为家长,我们应该加强对孩子的教育,让他们明白尊重他人财产的重要性。 总之,这次新车被砸的经历虽然让人心疼,但也让我更加珍惜自己的车辆。我会更加小心地保护它,避免类似的意外再次发生。平常都没有开哨兵模式,辛好当时我及时赶到,不然只能吃哑巴亏!经历此事件后我每次停车都要开启哨兵模式,以防万一。再次希望我们家长朋友们能够加强对孩子的教育,让孩子们成为社会上懂得尊重他人、不随意损害他人财物、有责任感的未来接班人! 远离熊孩子!
小甘大人
近日,网络上曝光了一组比亚迪M6的谍照,其并非早年间的比亚迪M6车型,而是目前宋MAX的纯电车型,不过谍照车型采用右舵的设计,疑似是出口海外的车型,谍照车型为一款纯电动MPV车型。 外观方面,比亚迪M6仍然延续宋MAX的设计,尤其是前大灯组的设计完全复刻宋MAX车型,中网的设计也是熟悉的样式,镀铬装饰将左右大灯相连,并采用比亚迪LOGO。新车两侧的进气开口尺寸更大,设计更夸张。从车身侧面来看,新车依旧延续现款车型的设计,包括一条动感的腰线。 车辆尾部没有优化,完全延续现款车型的设计,两侧的尾灯尺寸相当大,中央一条镀铬装饰条贯穿尾灯。整体设计符合家庭MPV的定位。新车尾部可以看到纯电车型和比亚迪M6的标识。参考目前宋MAX的尺寸,新车的长宽高分别为4710/1810/1880mm,轴距为2785mm。 动力方面,目前尚不清楚纯电版车型的参数。参考现款宋MAX车型,其采用插混动力系统,NEDC纯电续航51km和105km。搭载1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率81千瓦,最大扭矩135牛·米;电动机最大功率132千瓦,最大扭矩316牛·米,采用弗迪磷酸铁锂刀片电池。
钳子爱开车
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本,在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET,也带朋友开着宋Pro去过这个海岛,所以对这里的路况还是挺熟悉的。 外观方面是见仁见智的,我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰,尾部整体是偏溜背的造型,贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾,看起来运动感十足。 内饰:这次我是体验了黑色和橙色的版本,先说下结论:更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车,橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的,试驾前我已经有了心里预期,橙色质感会偏low一些,但实际上手感受过以后有点意外,我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。 质感主要体现在:方向盘,一体式的座椅,以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘,而且用了双色,在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀,看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感,这块区域周边用了银色的饰条做了装饰,从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层,这个做法略显越级了,有点不像10万级的车型了。 当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】: 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些,刚开始是没有注意到,后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候,发现前面的缝隙比后面大出了一截,要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的,这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大,L7整体是偏安静的,尤其是为行驶时,所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些,这个声音和内饰氛围有些不搭了,可以再优化一下。 驾驶感受:我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受,不吹不黑,确实在动力,刹车,静音方面都比宋Pro要好,大家可以看下我发的宋Pro试驾贴,再去店里试驾感受一下,看下是不是和我的感受一致。 下面我说下我的试驾感受,大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向:这个车的转向助力调节有三个标准:舒适,标准,运动;整体都是偏家用的设定,在标准和舒适模式下,整个方向盘的虚位是比较大的,在时速60码左右轻打方向盘,整个车头基本上是没啥变化的,这时的方向盘也是比较轻的;一旦调整到运动模式下,方向盘就立即变紧了一些,同样的速度下,轻打方向盘,整个车头会开始有变化,会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下,在停车场的时候,这个方向盘在腾转挪位时,由于很轻便,所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力:L7的驾驶模式分为:经济,舒适及运动的。首先运动模式下,是不支持纯电的,必须要混动模式下,才能支持调整为运动模式。运动模式下,一脚到底,整个车会突然有一股力把你拉着往前走,这个动力爽快感一直可以持续到110码,这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下,动力也是足够用的,而且出力是比较线性的,不会有运动模式那样拉着你走的感觉,更加像推着你走。 3.刹车:L7的动能回收有:弱,中,强,三个档位,在日常行驶,我更喜欢弱的档位,松开油门后没有明显拉扯感,坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的,而且刹车力是偏前端,轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度,新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后,如果你的脚没有离开刹车的话,会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音:L7的噪音主要是风噪为主,它的胎噪不会像宋Pro那么大,在粗糙的柏油马路上,隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下,在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音,一度以为发动机没有启动;但是在静止起步时,电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘:这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定,在低速行驶的时候,过大的井盖时,会感觉比较舒服,咚咚一声就过去了,传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点;但是在速度起来后,过一些稍微大的起伏路面时,抛跳感会明显一些,不降低速度的话,后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性:这个车的后排的整体舒适性是不错的,主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的,用手掌按一下就知道了,坐进去有一点沙发的感觉了;整体的横向宽度是比较宽的,而且后排的中间位置是纯平的,因此坐三个人是不成问题的。 车机智能化:L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】,我个人建议是全部开启,我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来,它的预警系统就启动了,对于生活在老城区的我来说,有肯定比没有强。 价格及优惠政策:我去试驾时,是刚上市,店里是没有任何优惠的,只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金,以及置换补贴或者8万两年免息政策,我问了有没有服务费之类的,他表示目前也是没有任何服务费的,贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。 总结:早买早享受,晚买享折扣!