资讯
车友交流

车友都在聊

汽车设计大专

DannyData小丹尼
理想MEGA挫败，对谁是好事?【大小马聊科技64】
话题二、年轻人都玩啥AI产品?话题三、Sora 与Vison Pro 如何改变现实与虚拟世界?我们先聊第一个话题，理想MEGA挫败，对谁是好事?
2024-04-15
独家引擎
高端化拼图补完，看星途瑶光C-DM如何打造“40万级豪华享受”！
曾经有媒体在采访影视歌三栖明星刘德华时，问了这样一个问题。记者问刘天王，这么多年的歌唱生涯，您最喜欢的是哪一首歌？刘德华略加思索后回答道，是《练习》！或许，只有经历过才知道，成功是不断的跌倒、突破、再跌倒，一步一个脚印，从量变到质变的过程。
2024-03-12
智联研究院
2023年汽车产业人才发展报告
习近平总书记高度重视汽车产业发展，工信部、科技部等部门在党中央、国务院的支持和引导下，瞄准新能源汽车精准发力，以新能源汽车业务带动汽车产业高质量发展，取得了举世瞩目的成绩。
2023-09-05
智享未来学业规划
小米汽车亮相工信部网站！新高考这样选科才能进入新能源行业！
自小米宣布开启造车后，有关小米汽车的消息就一直是人们非常关注对象。随着2024年的临近，有关小米汽车的更多消息也开始公布。11月15日，工信部公布了最新一批新车信息，而在所公布车型中，小米汽车首款车型赫然在列。
2023-11-16
电驹
对话韦博凡：新世代车型比宝马“更宝马”！
面对中国品牌在电动化领域强势崛起，甚至向豪华市场发起挑战。作为传统豪华车企又该如何应对？宝马的给出的答案是BMW新世代概念车。在今年的德国慕尼黑车展（IAA Mobility）前夕，宝马集团发布了BMW新世代概念车。
2023-09-12
车域世界
每天盘点一家座舱供应商｜No92:长江汽电
智能座舱聚焦人机交互，核心是让车更懂人，新增搭载尺寸更大的中控屏、中控娱乐系统、液晶仪表盘、抬头显示系统等，能够实现多模态交互、地图导航服务、丰富车机娱乐内容和生活服务信息等功能。
2023-07-09
佳姐侃车
唐EV、唐DM-p荣耀版2024款战神版
电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。全系标配云辇-C，搭载即豪华！唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并同时兼顾车辆的操控性。在核心技术层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版聚焦不同场景需求，精准契合不同家庭用户所需，达到极致性能、效能、操控、舒享表现。唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。同时DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因，使得新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，真正实现“不但快，而且省”！同时，2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁，可从容穿越户外越野场景。唐EV荣耀版以超高安全刀片电池加持，两驱版本纯电续航里程最长可达730km，四驱版本搭配前后双电机，拥有超级智能电四驱，实现了零百加速4.4s的超强性能。并且，新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，提升补能效率。无论是热爱纯电出行，或是喜欢探索旷野户外的家庭用户，都能从唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上获得极致的满足，收获高品质出行享受。起步即高配，坐拥超百项旗舰标配在配置层面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中，智舱方面，新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。智驾方面，在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能同级领先。舒适配置中，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版则延续了家族豪华6/7座的大空间基底，并从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大维度打造了奢适驾乘享受。其中，视觉上新车坐拥Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等，2024款唐DM-p战神版更进一步带来了一整套战神设计，释放深邃战斗气息。听觉和触觉上，新车则带来了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置，大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。此外，新车还配有抑菌模块、智能香氛，提高车内空气质量，清新驾乘。值得一提的是，新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配，再加上车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置，可全面提高家庭用户出行的用车体验，解锁多样用车生活。总结：传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以颠覆性的技术和产品体验，切入合资最为强势的20万级主流市场，率先实现颠覆，成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C，实力再跃升，持续满足家庭用户不断进阶的用车需求。全新的唐家族矩阵也必将代表中国品牌，加快中高端SUV市场油转电的进程！
2024-04-22
用户长剑天下
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
长安UNIZ用车初体验
喜提长安小Z有一周了，也开了几百公里，整体来说，蛮符合我的预期需求。为什么要买这款车呢，源于我一个兄弟在4S上班，听到我的用车需求和预算，他给我推荐了这款车，到店里才发现这辆车还处于预售阶段。听完工作人员的介绍，不管是颜值，还是预算、性能方面都比较符合我的口味，就果断当第一个吃螃蟹的人了。我买的是超越版125公里续航版本，预售价12.79万，后期根据上市价格多退少补。首先在颜值方面，这个就仁者见仁，智者见智了，总体来说我觉得外观还可以，前脸是长安宣传的无边界格栅，后部是整体贯穿灯设计，个人比较喜欢这个车的内饰，尤其是双色相拼和中间大屏显得比较大气上档次，刚提车还是比较有新鲜感。在动力方面，我觉得比我之前开的CS75动力性要好一些，尤其是在一开始加速阶段。只要你舍得踩油门，动力输出还是比较强劲。无论是在等红绿灯起步，还是城市路超车，都能一骑绝尘。在油耗方面，目前表显综合油耗2.0-3.0，具体啥意思还没搞清楚。感觉比较省油，加满一箱油显示可以跑1000多公里左右，好像高速上油耗反而还要高些。我开的一直是智能模式，另外两个模式我还没尝试过，销售兄弟伙说日常用车采用智能模式是最经济合理的，所以也就没去管它了。在操控方面，这个我也不大专业，但是觉得悬架有点软，尤其是在过减速带时，摇一摇的，不过我个人还是比较喜欢这种类型，其他方面都还可以，转弯也比较稳。空间方面，这个车的内部空间还比较大，日常家用我觉得完全足够了。后备箱也很能装。前后排空间也比较宽敞，我在前排休息，座椅调到最后，基本能躺平。智能化配置：这个车的智能化水平还是比较高，配置了人脸识别，主驾迎宾功能，同时具备语音控制车窗、天窗等都能实现。平时行车过程中前碰、后碰预警、并线辅助等功能都有。顺便说一句，低配副驾驶也带电动座椅调节和迎宾功能，这一点还是比较人性化。这个车让我觉得不爽的一点，就是车机里的资源不够丰富，平时无聊想听听小岳岳的相声之类的，找不到相关播放资源，听音乐也要购买个会员才能播放完整版。
2024-03-25
荚与桔
星瑞车主·车龄2年
去年12月份提的星瑞，行驶里程：7500
#提车日记我是一个游戏场景设计师，在游戏研发公司做某大厂手游项目，22年大专毕业，我的爱好就是华为，所以大学的时候就买一些华为的设备，毕业后问界推出，我就一心想买问界m5，但是毕业后不是我想的那样，老家是山东聊城，在青岛工作，虽然当时一个月能拿个一个左右，但是房租什么的还有和我对象一起，一个二十多万的车根本买不起，还需要贷款，影响我们的生活质量，所以不想贷款，然后我爸就在家那边试驾，我就和我对象在青岛一起去试驾了星瑞，帕萨特，伊兰特，试驾完帕萨特和伊兰特后总感觉差点什么，然后去吉利试驾了星瑞，坐进后排还没有开始试驾我就忍不住笑着和我对象说就买这个了，然后又试驾了一下，开起来很舒服，感觉比帕萨特的方向盘轻，开起来好开，帕萨特的底盘比较好，但是星瑞感受就是偏舒适，很得劲，我就给我爸爸说，买这个吧，我们就全款买下了星瑞，有这个车我不后悔，开着很满意，从来没有后悔不买问界m5得感觉，因为他可能真的不适合我，我收入比较低，开星瑞对我经济没有一点影响，而且质感好，还有自动驾驶，之前我一点也不懂车，但是后边慢慢了解之后，我更加庆幸我没有听家里的买伊兰特什么的，还有人给我推荐合资大众，对于一个互联网行业的我来说更加知道合资已经是过去式，我的梦想就是全屋智能，当然问界一定是我需要买的，今年我收入翻了个翻，然后我对象问我为什么不等两年直接买问界，第一不知道今年收入怎么样，而且其实当时我对于问界也是没有信心的，谁特么知道问界今年能造这么好，但是说实话一点都不后悔，星瑞这个车一直陪着我，我对象也偶尔开，她也感觉好开如果再给我一次机会，我肯定还是会买星瑞，后来我也去试驾了问界，也是我第一次开电车，我感觉没有星瑞感受好刹车比较软，电门延迟较高，自动泊车其他就不用说了肯定问界好，能精确到厘米，星瑞的自动泊车我一直不敢试哈哈，好了回到正题：星瑞优点：驾驶感受好，底盘整，稳，省心，油耗一般，不是很高，我作为一个搞美术的，设计上不用说了，很好看，线条感好，正面看上窄下宽显得稳重，我选的玄武灰，当时感觉银色也好看，但是灰色可能耐脏一点，我比较懒，就买了灰色，缺点：我发小一米八多，空间不好，我几个发小里，一个买的红旗h5，空间比我的大，还有一个买的雷克萨斯es200空间也比这个大，毕竟是一个a级车，不过缺点我也会说出来，然后推荐大家购买。
2024-03-09
骑骚骑帅骑不了快
❶买车背景：摩托车我觉得男孩子都是喜欢的我也不例外哈，大家都有看到过电视剧里的飞车场景吧，还有发动机声音。我也有见到朋友同学开这帅的摩托车肯定是喜欢的但一个普通家庭怎么会去买这种玩具，在家长里的话机车是不实用，总之就是上学那会喜欢但没钱所以是没买车的想法，但22年我中专毕业也觉得继续读大专没意思，也在学校里学不到什么所以暑假我毕业了开始找工作上班。当时是在家里住会经常看我哥开机车出去玩，我试驾了让我感觉到了喜悦就有买车的想法。资金不够车计划告一段落了。 ❷买车对比：到了23年的的暑假期间我经常能看到网上机车视频也开始选择车，但看了价格一般小排量摩托车到需要1.3万到2玩多的价格，从那开始我就有关注网上二手车价格，经过了解自己存的钱还是差一点。其二就是考虑坐高问题，由于我是南方小土豆坐高对我非常重要，有看过春风nk150，贝纳利小讯龙，CB190r，以及春风250，还有赛250的mini版，但我比较偏向街车，也去过最近的一家二手机车店去看车，去到没有我意向大的cb190r就去坐了一下150nk也是第一次试车感觉车好重，可能是因为第一次接触怕弄到了。 ❸我的买车计划:在我了解了二手价格车与新车的情况我回偏向于二手，最重要的就是性价比吧，买新车的话对于我来说会有些勉强，因为我想到要养车，还有换手机等其他需要用到钱。我确定完了自己的购车目标就开始在网上关于二手车的问题，也联系了一些二手车商，以及个人闲置的。八月底在某车商看了一辆合适的也大致了解完车况，聊了价格，到了之前车有些有问题车况一般，因为他和我说无倒无摔的，让我感觉不大好，银行app密码忘了，也没有付定金想法，因为最初车商没说实话，在加上原车主着急过户。这次找了个人闲置，也是刚好发出来刚好有空看了车，对比上一辆车况好些，公里数多了两千，价格也算合适，原车主需要过户但我没时间然后提出代办过户原车主也爽快同意a一半，就这样交付一半，等车一星期过户完就结清。一有空我就带上头盔带着喜悦去提车了。 ❹车辆评价：外观设计:个人绝的坐高低的街车是非常好看，在漆水没给刮花是的外观也非常完美，车轮毂觉得非常合适。车把按键也很合适，车架焊接的挺很结实，不过我不打算安装后尾箱所以储物能力也不行但至少挺帅的。 ❺骑行感受: 23年9月7号入手的记得当时是1.5万公里目前1.78，一共跑过有5次小长途。我记得第一次是国庆从广州回韶关回家三百公的国道，当时堵车到家大概用时12小时，中途有休息，骑行约9小时中午出发11点才到。中途遇到非常多摩友，加了一次油，一路上车没有什么问题因为堵车非常累，第二次和第一次路程差不多但走的是高速，韶关到清远下高速再走国道回广州，在广州遇到了石家庄的ADV大哥跑上千公里真的NB。第三次是从佛山去中山来回两百多公里带朋友看车，带朋友入坑后面就是和朋友开车去江门玩来回有两百多公里。最后一次就是回家准备过年佛山到韶关两百多公里，下午出了，感觉非常冷，可怕的是后面还下雨了，淋了一百公里的冷的快没知觉，真的是服了就挑到下雨的那一天，还有晚上的大货车太可怕，我车灯看不清路，只能慢慢的开，还给别人车灯照的一片空白，总结非常冷 ❺动力感受：这个车我走给过高速走过国道，动力其实很一般因为排量也是摆在那的；这个车动力不行主要在前段跟后段，我觉得一档是没速度的所以我都是一起步马上二挡；再者就是超车，在超达到80的车辆是会显的无力，但在二十时速往上还是非常平顺的，此车动力比较适合街道或者休闲骑。 ❻坐姿坐高: 暴锋眼坐高769，对于小个子或者女生都很友好，本人161也是可以说在大部分的道路正常驾驶。甚至减震还可以再降。相对于防赛来说，街车通常坐姿都比较轻松，这个车也是，几乎不用弯腰。长途骑行也不腰疼。就是会屁股痛。 ❼油耗续航：这个车续航还是很给力的，我在跑310多公里路程时在两百多公里加了一次大概8升多的92也就60左右，在这我跑长途是会赶路油耗也会略高一些，在暴力驾驶是一箱油也是可达到350公里的续航，个人觉得油表不准确因为本人在最后一格油是加满也才70块。由于经常会跟朋友起所以最近会偏向于暴力驾驶。 ❽基础保养：机油过了磨合期后大概3000-5000公里换一次。我是和上任车主用的10w40雷神。按照190保养手册每次加1升。需要注意的就是每2000公里建议检查一下机油量，或者暴力驾驶，长途时1500公里就需要检查机油量网上都说这车烧机油，我的也不例外，我现在行驶三千多公里补了三次的机油。 ❾爱车吐槽：先说优点：皮实耐（确实也是因为配置少所以哪也不坏，省油一公里两毛多钱的了。没有啥小毛病，不用自己学修车。基本我的车除了正常换机油，换了一次空滤，重新加了下刹车油。没出过故障性问题，没去过修车店。再者就是缺点：①首先后轮没有abs。会卡档，动力一般总结:车好开，省心，动力一般。
2024-01-31
用户8617000570073
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
长城的一言堂垮了活该
理由多，难处多，结局就是啥也搞不好，慌了摩卡不卖两驱，看理想one，慌了出个蓝山，看轿车市场慌了又要出轿车搞了半天，做出连个大专ui也不如的交互页面逻辑的车机。（别小看车机在智能化时代对整体消费者的影响力）车身造型，求你了，不要孩子多了好打架....真的都是产品营销反面教材，vv7设计师气走了吧，和众多老派老板一样，在信息茧房里，自己做自以为，革新，优化的管理
2023-12-05
广元比亚迪王朝众鑫迪
唐家族新车三“擎”并驱适配不同用车场景
近日，比亚迪唐家族全擎高价值系列正式上市，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM一同来袭，售价24.98万元-30.98万元。其中，唐家族新增全新银釉白/冰川蓝车色、全新藕韵灰内饰配色、云辇-C智能阻尼车身控制系统、换“芯”升级的DiLink(5G)智能网联系统等，并坐拥12项旗舰级核心高阶配置，由内而外全维度进阶。此番唐家族新车上市，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。那么，三“擎”并驱的唐家族全擎高价值系列究竟应该怎么选？让我们来一探究竟！动力系统区隔，选四驱还是两驱首先，唐DM-p冠军版/战神版、唐EV冠军版顶配均为四驱车型，其余款型为两驱。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百、6.5L/100km亏电油耗、1020km综合续航，“不但快，而且省”。并且，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。唐EV冠军版635KM四驱旗舰型则同样拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的强悍性能实力。因此，四驱版本车型适合对动力有极致需求，热爱探索，追求全场景用车的家庭用户所选。如果追求更低用车成本，唐EV冠军版635KM四驱旗舰型值得选；如果有长途自驾、越野穿越需求，唐DM-p冠军版/战神版则更适合。其中，战神版更有专属的内外运动套件、差速锁等专属设计与配置，适合预算充足，更追求个性化外观与极致性能的用户选择。此外，从配置层面，唐DM-p冠军版旗舰型相较尊享型，主要配置区隔在于由FSD可变阻尼悬架系统升级至云辇-C智能阻尼车身控制系统，并配搭CCT舒适控制技术，增加了部分座椅配置等，提升驾乘舒适享受。同时，旗舰型可选装六座臻享组合套装，可为五口、六口家庭出行提供更舒适空间。而如果家庭人数较少，七座版本可在日常通勤当大五座，人数增加也可应急七座，实现空间从容。两款配置用户可根据日常出行人数、配置需求进行选择。唐家族全擎高价值系列另有3款两驱车型，适合对动力需求没有那么极致的用户，我们接下来按照续航来进一步分析。续航划分，EV与DM-i该如何选？在两驱车型中，唐EV冠军版打造了730KM和600KM两个续航版本，唐DM-i冠军版则新增200KM长续航版本。其中，唐EV冠军版通过配搭全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热技术和整车各项风阻降低技术，不仅纯电续航长，而且续航表现相当扎实。配置对比，730KM版本相较600KM版本主要增加了HWA高速道路驾驶辅助系统等高阶智驾功能、升级云辇-C系统等。并且，其还可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长续航173km，进一步提升用车便利性。同时，两款车型均可选装大六座（四驱旗舰型为标配），提升前中排舒适享受。因此，唐EV冠军版600KM尊享型适合以市内通勤为主，偶尔有中长途出行需求的用户选择；730KM尊享型则适合有较多长途出行需求，更追求舒适、智驾配置的用户所选，一箱电跨省都不在话下。此外，唐DM-i冠军版200KM尊享型，可免除用户的里程焦虑，更适合通勤半径更长，同时热爱自驾，也更看重用车经济性的用户选择。同时，唐DM-i冠军版还有纯电续航112km的版本，起售价仅为20.98万元，用户也可按需选购。总结：作为自主品牌旗舰SUV的标杆之作，唐家族有着销量和口碑的双重背书，品质值得信赖。此次全新推出的唐家族全擎高价值系列，车型矩阵丰富，产品力强劲，用户可以根据自身的购车预算和用车需求选择适合自己的款型，轻松开启家庭品质出行。
2023-09-20
德鑫隆比亚迪吾悦店
唐家族新车三“擎”并驱适配不同用车场景
近日，比亚迪唐家族全擎高价值系列正式上市，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM一同来袭，售价24.98万元-30.98万元。其中，唐家族新增全新银釉白/冰川蓝车色、全新藕韵灰内饰配色、云辇-C智能阻尼车身控制系统、换“芯”升级的DiLink(5G)智能网联系统等，并坐拥12项旗舰级核心高阶配置，由内而外全维度进阶。此番唐家族新车上市，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。那么，三“擎”并驱的唐家族全擎高价值系列究竟应该怎么选？让我们来一探究竟！动力系统区隔，选四驱还是两驱首先，唐DM-p冠军版/战神版、唐EV冠军版顶配均为四驱车型，其余款型为两驱。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百、6.5L/100km亏电油耗、1020km综合续航，“不但快，而且省”。并且，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。唐EV冠军版635KM四驱旗舰型则同样拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的强悍性能实力。因此，四驱版本车型适合对动力有极致需求，热爱探索，追求全场景用车的家庭用户所选。如果追求更低用车成本，唐EV冠军版635KM四驱旗舰型值得选；如果有长途自驾、越野穿越需求，唐DM-p冠军版/战神版则更适合。其中，战神版更有专属的内外运动套件、差速锁等专属设计与配置，适合预算充足，更追求个性化外观与极致性能的用户选择。此外，从配置层面，唐DM-p冠军版旗舰型相较尊享型，主要配置区隔在于由FSD可变阻尼悬架系统升级至云辇-C智能阻尼车身控制系统，并配搭CCT舒适控制技术，增加了部分座椅配置等，提升驾乘舒适享受。同时，旗舰型可选装六座臻享组合套装，可为五口、六口家庭出行提供更舒适空间。而如果家庭人数较少，七座版本可在日常通勤当大五座，人数增加也可应急七座，实现空间从容。两款配置用户可根据日常出行人数、配置需求进行选择。唐家族全擎高价值系列另有3款两驱车型，适合对动力需求没有那么极致的用户，我们接下来按照续航来进一步分析。续航划分，EV与DM-i该如何选？在两驱车型中，唐EV冠军版打造了730KM和600KM两个续航版本，唐DM-i冠军版则新增200KM长续航版本。其中，唐EV冠军版通过配搭全球首创-30℃-60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热技术和整车各项风阻降低技术，不仅纯电续航长，而且续航表现相当扎实。配置对比，730KM版本相较600KM版本主要增加了HWA高速道路驾驶辅助系统等高阶智驾功能、升级云辇-C系统等。并且，其还可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长续航173km，进一步提升用车便利性。同时，两款车型均可选装大六座（四驱旗舰型为标配），提升前中排舒适享受。因此，唐EV冠军版600KM尊享型适合以市内通勤为主，偶尔有中长途出行需求的用户选择；730KM尊享型则适合有较多长途出行需求，更追求舒适、智驾配置的用户所选，一箱电跨省都不在话下。此外，唐DM-i冠军版200KM尊享型，可免除用户的里程焦虑，更适合通勤半径更长，同时热爱自驾，也更看重用车经济性的用户选择。同时，唐DM-i冠军版还有纯电续航112km的版本，起售价仅为20.98万元，用户也可按需选购。作为自主品牌旗舰SUV的标杆之作，唐家族有着销量和口碑的双重背书，品质值得信赖。此次全新推出的唐家族全擎高价值系列，车型矩阵丰富，产品力强劲，用户可以根据自身的购车预算和用车需求选择适合自己的款型，轻松开启家庭品质出行。
2023-09-16
广元比亚迪王朝众鑫迪
唐家族售价24.98万元~30.98万元
不久之前，比亚迪迎来第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。践行主流价值，比亚迪始终坚持以技术创新响应用户不断升级的需求，优化产品体验。以品牌势能引领，王朝旗舰SUV唐家族在市场耕耘8年不断进阶，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，打破合资垄断，改写了主流中高端SUV市场格局，彰显了中国品牌自信。在成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。8月31日，新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。文化传承，开启国潮新篇于设计上，唐家族全擎高价值系列仍沿用王朝代表性的龙颜美学，在造型、科技和功能性的平衡中，以没有丝毫妥协的审美与实用体验，开启传统与现代的交融新篇。其中，外观上其新增全新银釉白、冰川蓝车色可选，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，将华夏的气质淋漓表述。唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增全新中国结尾灯造型，以光影变化诠释出独属于中国文化的美学体验。同时，其新增20寸和21寸全新造型轮毂各一款，整体视觉浑然天成。内饰中，唐家族全新的藕韵灰内饰配色，灵感取自盛唐时期最流行的中国色，彰显出华夏韵味。而更大面积的柔软皮质包裹，配搭INS工艺饰件，则让座舱呈现更显高档的视觉与触觉质感。同时，唐家族一贯擅长满足多成员出行所需的空间布局与多功能性，新车依然带来六座、七座可选的豪华百变大空间，为用户带来远超同级的用车体验。值得一提的是，为满足用户的个性化需求，唐家族与用户深度共创，推出唐DM-p战神版。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），并采用了包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。同时，新车内饰以黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘。整车内饰运动升级，与个性外观、银砂黑外观配色相得益彰，由内而外释放深遂的战斗气息，尽显华夏风骨。三“擎”并驱，明星技术齐备于技术上，唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，强强联合，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版两驱版本坐拥730km跨时代的续航体验，四驱版本则拥有零百加速4.4s、配搭超级智能电四驱的性能实力，全系更可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km，可全面满足追求高品质出行的家庭所需。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p王者混动，可实现4.3s破百，堪称插混的动力天花板。其“不但快，而且省”，综合续航超过1000公里，达到极致性能与效能的平衡。同时，其标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。此外，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，可胜任更多户外越野场景。以“全场景、零焦虑”的产品特性，新车可大幅提升不断探索、又热爱生活的家庭用户出行品质。唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。此外，唐家族全擎高价值系列标配FSD可变阻尼悬架系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。其中高配车型进阶配置云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。其中，云辇-C系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升，并兼顾了车辆的操控性，满足用户对不同场景的需求。CCT技术则可有效让车辆减少加、减速时的俯仰程度，避免晕车，提升舒适感受。旗舰标配，入门即高配于配置上，唐家族全擎高价值系列起步即高配，坐拥12项旗舰级核心高阶配置。其中，DiLink(5G)智能网联系统换“芯”升级，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。具体功能上，其具备小憩/宝宝模式等情景模式；全车智能语音交互支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音。ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，可自动加载该用户账号对应的个性化设置。同时，其标配DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能。再加上由兼容苹果和安卓设备的NFC数字钥匙、UWB数字钥匙组成的全场景数字钥匙。此次，唐家族新车三箭齐发，其真正塑造了同级智能标杆。
2023-09-08
耍耍车
景逸X5车主·车龄10年
唐家族全擎高价值，四大升级24.98万起
8月9日，比亚迪迎来了第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。在此之中，王朝旗舰SUV唐家族，历经8年市场耕耘，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，引领中国品牌SUV夺回了常年被合资垄断的主流中高端市场话语权。昨天唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列新车正式上市，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。唐家族从视觉到驾乘体验，再到智能化，全维度升级，新增全新银釉白/冰川蓝车色、贯穿式中国结LED尾灯、全新藕韵灰内饰配色、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，以匠心工艺叠加全新技术，传承华夏匠艺，让唐风华韵再升华。无论是一人独身的小世界，还是家庭七人的大空间，唐家族全面且平衡的产品力，坚持让舒享体验，充满日常通勤和家庭出行之中，护航车主昼夜间每一程的安心。唐家族面向主流家庭，以超50万用户背书，带来都市出行、短途出游、长途自驾的全场景车型组合，精准契合不同用户所需。凭借加速迭代的新能源技术，正不断向市场高地发起冲击。立于大势前沿的唐家族全擎高价值系列，依靠从设计到空间、从性能到效能、从价格到价值的综合用车体验，已是为20-30万级中高端家用SUV树立了价值标杆！
2023-09-01
比亚迪王朝网广元鑫汇
成都车展唐家族全擎高价值系列预售开启
8月25日，成都车展正式开幕。比亚迪唐家族全擎高价值系列新车重磅亮相，迎来参展观众的热烈围观，人气超群。在车展上，新车型正式开启预售，预售价格为25万元-31万元，并带来包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”在内的多重盛唐礼遇。唐家族三“擎”并驱，强强联合，以顶尖水准聚焦不同场景需求。其中，唐EV冠军版兼具两驱/四驱多种续航版本、豪华六/七座可选，为追求高品质出行的家庭幸福加码；唐DM-p冠军版/战神版，以“全场景、零焦虑”的产品特性，全面提升热爱生活又勇于探索的家庭用户出行品质；唐DM-i冠军版200KM，更可满足更长通勤半径的大城精英用户需求，无限拓展生活的宽度。呈华夏匠艺，唐家族内外进阶作为比亚迪王朝网的旗舰SUV，唐家族从问世之初，就将中国文化作为产品及体验的内核，将领先科技与国潮文化有机相融。此番唐家族焕新而来，依托于龙颜美学设计，并着力于三个非遗技艺传承，带来内外全面焕新。在外观上，新车拥有银釉白、冰川蓝新车色可选。其中，银釉白灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，怀柔内敛，表述着华夏的气质。同时，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版新增贯穿式中国结LED尾灯，在光影之间，自信地表达着中国文化的高级质感。此外，新车还带来了20寸和21寸全新造型轮毂各一款，提升了整体视觉效果。内饰之中，唐家族全擎高价值系列增加了全新的藕韵灰配色（7座版本），灵感取自唐代流行颜色藕丝秋半，视觉感官温润沉静，歆然入目，尽显华夏韵味。同时，新车内饰加入了更大面积的柔软皮质包裹，以及中国结数字化面板、抑菌模块等配置，让座舱拥有更高档的感官享受。而为了满足不同家庭用户的出行需求，新车依然带来六/七座可选的豪华百变大空间，其中，主副驾座椅通风加热、电动调节、主驾迎宾功能全系标配，大六座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置，为用户带来远超同级的用车体验。此外，为响应用户的个性化需求，唐DM-p冠军版推出战神版特别款型。新车以甲胄灵感注入银砂黑配色，搭配高性能金甲黄6活塞定钳（前），带来极强的视觉冲击力。内饰采用黑黄撞色设计，黑色高档类麂皮点缀黄色缝线，由内而外释放深遂的战斗气息，彰显华夏风骨。智能与性能双向升级，唐家族价值进化在外观与内饰的进阶之外，唐家族全擎高价值系列在智能和性能上更有多项升级。其中，全场景数字钥匙可提供多种车辆解锁方式，尤其是手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备，方便用户使用。车机搭载DiLink(5G)智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流。全车智能语音交互则支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，唤醒响应时间仅400ms，100%覆盖1000+核心控车功能。此外，ONE ID账号体系能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车后会自动加载用户账号对应的个性化设置，提升智能体验。性能方面，唐EV冠军版以领先三电技术加持，综合工况下纯电续航最高可达730km，更配备了最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。唐DM-p冠军版/战神版，以DM-p王者混动加持，可满足用户全地形、全场景用车。唐DM-i冠军版新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下百公里亏电油耗仅5.5L，续航达1100km，适配纯电通勤半径更长的大城精英用户出行需求。总结：王朝旗舰SUV唐家族历经8年市场耕耘，以高达25万元的平均售价，完成了超54万的累计销量，引领中国品牌SUV夺回了常年被合资垄断的主流中高端市场话语权。全面焕新而来的唐家族全擎高价值系列，从视觉到驾乘体验，再到智能化，全维度升级，将能更进一步满足不同中高端家庭用户，对高品质用车生活的追求。唐家族全擎高价值系列预售已经开启，并正在成都车展上展出，大家可近距离深度品鉴。
2023-08-29
用户4655423619662
海洋美学，性能怪兽。
海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先，它的外观设计时尚且具有辨识度，流线型的车身和动感的车身线条，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内，海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局，都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统，让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能，极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面，海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统，提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外，海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术，确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说，比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车，更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
2024-05-28
才思敏捷麻酱YnR
昂科威PLUS超好看
别克昂科威PLUS 外观上，新车换装了最新的家族式设计，与老款车型有明显的差别。细节上，车头呈现出“X”形的布局，分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计，拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大，依然是我们熟悉的样子，与老款车型基本保持一致。车尾上，新车换装了贯穿式尾灯，细节上也改为了用更多平直线条来勾勒，让人感觉成熟稳重了很多。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695（mm），轴距为2833mm。内饰上，新车换装了最新的家族式设计，最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏，并且是全系标配，档次感提升明显。配置上，新车大屏带有高通骁龙8155芯片，可以拥有更好的的交互体验。另外，新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等，从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上，新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机，前者最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，后者最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动上采用9速手自一体变速箱。
2024-05-28
Nomy王化萌
女神与越野神器共舞-揭秘全新坦克300
在最新的直播中，长城汽车董事长魏建军宣布，备受欢迎的坦克300将推出新版本，这一次搭载的是2.4T柴油发动机。这款发动机不仅已在长城炮和山海炮中得到应用，还将出现在即将上市的全新一代哈弗H9上。坦克300自2020年首次亮相以来，其多样的动力配置和坚固的车型设计赢得了广泛关注。当前坦克300的官方指导价区间在19.98万到33万元之间，提供的动力选项包括2.0T、2.0T Hi4-T、和3.0T V6等。新推出的2.4T柴油发动机型号GW4D24，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩为480牛·米，这种动力配置在越野场景下尤为受欢迎，因其高扭矩输出和优良的燃油经济性能。长城汽车的坦克300系列包括了多款衍生车型，如铁骑、赛博坦克、赛博骑士、边境版等。2024款车型去年8月已经上市，汽油版车型配备了2.0T发动机和采埃孚8挡自动变速箱，而轻混版则采用2.0T发动机加48伏轻混系统，搭配长城自研的纵置9挡自动变速箱。此外，坦克300还推出了搭载3.0T V6发动机的坦克330以及2.0T插混系统的坦克300 Hi4-T。坦克品牌的执行副总经理谷玉坤曾表示，将通过共创形式推动坦克300柴油版的发展。针对用户反馈，除了提供柴油发动机外，未来还应考虑增加油箱容积或提供副油箱选装等配置。坦克300的月均销量保持在6000辆左右，4月销量达到6951辆。新的柴油版能否进一步推动销量增长，仍有待市场验证。对此有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论，分享你的观点。
2024-05-28
李夏莉2004062
● 空间表现：许多车主对护卫舰07的空间较为满意，无论是前排还是后排，乘坐起来都非常舒适，并且后备箱的空间较大，可以放置较多物品。 ● 能耗：多数车主认为该车的能耗较低，作为混动车型，其油耗得到了车主们的认可，这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观：护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定，整体设计时尚，线条流畅，尤其是前脸部分，给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰：车内的设计和装饰也受到了车主们的好评，内饰看起来非常精致和科技，中控屏幕功能齐全，使用方便。 ● 配置：配置丰富也是车主们满意的一点，如座椅加热、通风、按摩功能，以及大尺寸的屏幕、氛围灯等，都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力：起步快，动力输出平顺，即使在亏电状态下，发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性：车辆在掉头、转弯、弯道行驶时，侧倾感不会特别明显，并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性：在市区内快速路上行驶时，噪音较小，静谧性表现不错。 ● 科技性：部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置，提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面： ● 舒适性：一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间，如减震效果一般，在坑洼路面上会有明显的颠簸感，容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果：高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了车内的静谧性。 ● 车机问题：有车主反映车机存在卡顿、死机等问题，并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计：一些车主对车辆的细节设计不太满意，如车门把手的设计不太方便，上车时不太便捷。车辆的使用感受因人而异，如果你想了解更多关于护卫舰07的信息，建议你前往线下门店进行试驾，以便做出更准确的判断。
2024-05-28