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汽车acc雷达

长谈汽车
博越仪表提示ACC和PCS故障怎么解决？建议收藏这几种处理方法
车辆状况：2020款博越，一年多行驶2.2万公里，无事故。故障描述：车子启动后，仪表提示ACC和PCS故障。车子ACC和PCS故障，可能是这些原因造成的：1，雷达连接线路故障；2，雷达被挡或者故障；3，仪表误报。故障原因1：雷达连接线路故障。
2021-05-15
极客水滴l
ACC雷达自适应！自适应巡航定速！雷达校准！#抖音汽车
2023-03-03
杭州杭奥汽车用品商行
奥迪A6L C8 ACC自适应巡航，ACC毫米波➕激光四线扫描雷达 #杭州
2023-05-09
二师兄玩车
一文读懂毫米波雷达，究竟是个啥？为啥智能驾驶离了它就玩不转？
果你大概看过几篇ADAS相关的文章或者看过某些新车对于ADAS功能的介绍，车载毫米波雷达这个零部件名词绝对算不上陌生，看到的频率估计也处在高位。那么这种近几年出现频次爆发式增长的零件到底是什么东西?在车上安装位置又都放在哪?
2022-07-14
家族8858
长安CS75碰撞后，ACC雷达校准！#长安 #长安汽车ACC
2023-02-18
大威说改车
奔驰E级车主·车龄8年
21款奔驰GLE53改装ACC自适应巡航都更换什么配件？看看小伙介绍
ACC自适应巡航控制系统有哪些功能？ 1、定速巡航功能：前方无目标时，按驾驶员设定车速稳定行驶； 2、跟车巡航功能：前方有目标车辆时，根据前车状态跟车巡航。 ACC自适应巡航-自动跟车自动加减速与前车保持安全距离 1、当前方没有车辆，ACC会以车主设定的速度范围巡航； 2、当雷达监测到前方出现车辆会自动加减速保持车距跟随前车； 3、当前车驶离本车道，汽车会跟换跟车目标； 4、ACC自动调节车速跟车在低速甚至静止也能启动，在市区拥堵路段走走停停地跟车时也特别轻松，解放双脚只需控制方向。
2021-08-10
PConline太平洋科技
零跑发布独创NAC辅助驾驶系统零跑C10激光雷达版本售价预计20万内
【太平洋科技资讯】说起零跑汽车，应该没有人不知道它吧。最近它们又有新动力，准备给零跑C10增添激光雷达的高级智能驾驶版本。这就意味着，零跑C10有望成为国内20万价格以内唯一一款配备激光雷达的车型。
2024-01-09
车主指南
吉利雷达高管谈AEB：刹停速度不是越高越好，而是要覆盖更多场景
近期关于汽车“AEB（自动紧急刹车系统）”的议题在网上有着极高的讨论度，事情源于华为问界汽车宣传其智驾版车型AEB刹停能力出色，能够在90km/h的时速下刹停，而小鹏汽车创始人何小鹏则认为问界的AEB误杀率太高，根本没法使用。
2023-11-07
大连泽迈
ACC、ICC辅助驾驶功能究竟有何妙用
还记得前几期我们讲到了ADAS先进辅助驾驶系统了解到它的“用武之地”而在ADAS包含的众多功能中有两个蕞为核心的重要组成部分 ACC（自适应巡航系统）ICC(智慧巡航系统）今天，我们就一起来看看这两个功能到底有何强大之处？以及它们是如何把“懂你〞发挥到极致的？
2023-06-07
杭州杭奥汽车用品商行
奥迪A6L C8升级ACC自适应巡航➕激光雷达车道引导 #杭州
2023-11-11
懂车知识库
大众速腾ACC3.0自适应巡航系统与行车安全系统解析，实用性如何？
现在买车更看重车辆的安全性和舒适性，因此本篇文章将通过大众速腾搭载的ACC3.0自适应巡航系统和主动安全系统进行讲解，看看实用性表现如何。
2022-07-13
奔骋汽车改装
【奔骋车改】探岳升级原厂ACC自适应巡航、前雷达、中置喇叭
您好，欢迎光临奔骋大众奥迪专业改装店！本店专业大众奥迪奔驰原厂升级，拥有线下直营店：珠海、广州、佛山、深圳实体专业改装店，同时全国各地有3000多家深度合作施工门店。支持批发、零售、4S店合作客户，如需紧急请联系:VV/电话18042857479 本店采用高配车原装配件，需编程后才可实现功能，跟高配车原车自带效果一样，耐用性和稳定性可绝对放心。主营项目：ACC自适应巡航，车道保持系统，变道辅助系统，丹拿音响，液晶仪表，多色氛围灯，一键启动，无钥匙进入，电动尾门，后备箱一脚踢，二代胎压，多功能方向盘，定速巡航，前后雷达，自动泊车，倒车影像，折叠后视镜，自动雨刷，自动大灯，远程匹配等业务店内设备齐全：正版VCDS 5053，5054，ODIS软件，阿夫迪VVDI2，MM-007，ACC激活，校准设备
2021-05-19
ICVS智能汽车产业联盟
智能驾驶汽车毫米波雷达安装应用分析
毫米波雷达具有结构简单、发射功率低、分辨率高、灵敏度高、天线部件尺寸小的特点。本文介绍了毫米波雷达的技术原理、系统组成和在车辆上的布置设计。毫米波雷达具有结构简单、发射功率低、分辨率高、灵敏度高、天线部件尺寸小的特点。
2022-04-02
德州汽车服务
德州探歌激活原车ACC安装原厂前雷达#德州奥迪大众che g#探歌
2023-05-17
狮座谈車
买车小心掉坑，教你看懂ACC、TJA、 ICA、ICC 这些功能都能干些啥
相信不少人看车时，对配置表中的LKA、ACC、 ICA 、ICC几个功能傻傻分不清，厂家也会在宣传中大力提到这些所谓的L2级别的智能辅助驾驶功能。那么。这些功能到底有啥区别，加几万元选了这些配置，到底值不值？今天在这里重点弄清楚LKA、 ACC、ICA、ICC这些功能都有啥作用。
2022-09-18
嘉骋精品车行
一手原漆顶配长安欧尚X7Plus
长安欧尚X7Plus领航版顶配，2023年3月上牌，1.5T排量，安全行驶2万多公里！大连本地个人纯一手，0次过户，全车原漆准新车，保实表2万多公里！最顶配，自动泊车，全景天窗，一键启动无钥匙进入，人脸识别，记忆座椅，座椅通风、加热，360环影，大屏，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，车道偏离，并线辅助，防碰撞预警主动刹车，全液晶仪表盘，电尾门，语音声控，前后倒车雷达，LED全车灯，玻璃雨感，自动大灯，电子手刹，电子档，坡路缓降，长安蓝鲸发动机！空间大油耗低，家用代步首选之车，保险全年，到手0投资！
2024-05-25
妮不要不服气
斯柯达全新速派1.8T舒适版，动力随叫随
斯柯达全新速派1.8T舒适版，动力随叫随到，17年10月上牌，18款安全行驶12万公里，实表，车况原版，安徽蚌埠随时看车，口嗨勿扰，大刀不接，可带改件出。升级原厂电尾门原厂19寸轮毂原厂30色氛围灯原厂12雷达+泊车原厂275主机原厂迎宾踏板灯原厂进口车门投影灯原厂帕萨特整套座椅，副驾带老板键原厂触摸空调面板原厂ACC自适应巡航原厂四代车道保持L2级别自动驾驶原厂进口二代胎压原厂三幅真皮打孔盘原厂中置喇叭，原厂后视镜一抹蓝.一对ied大灯还有些小装饰等等。价格6.9
2024-05-24
集成电路配套
我的福特锐际
1.购车:2023年6月底购入锐际二驱嘉亨，主要考虑安全、动力和底盘。 2.优点:动力好，方向精准，车头响应快，车尾跟随性好，安全性高。 3.缺点:方向回正力矩偏大，变速箱低速顿挫，胎噪大，座椅不舒服。 4.改进:改大灯，加装ACC，刷机车道居中林肯折叠后视镜关闭日行灯关闭了启停锁门一键关窗，刷机出来的功能都非常实用。改了雾灯，前雷达加了一对BO高音。暂时满足这些，其他等以后老虎批准了再改 5.总结:虽有缺点，但通过改进可使其更完美，不后悔选择。
2024-05-23
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
7座+3.0T，坦克800谍照现身～
官方消息，新车将于2024年正式亮相。最近有网友拍摄到了坦克800的路试谍照就让车友们先睹为快。坦克800的外观设计，无疑是其吸引眼球的一大亮点。车头部分，长而有力的线条预示着其搭载的大排量发动机，而中网的多条幅设计，配合方形的前大灯和圆形的内部造型，展现出硬派SUV的风格，同时又不失精致感。不过ACC雷达的位置比较靠下，这对于爱好者来说不算是一个好消息，未来改装和越野时的维修成本都会有所提升。车身侧面，动感的腰线贯穿整个车身，大尺寸的拼色轮圈配合粗壮的轮拱进一步增强了豪华感。根据之前车展上亮相的实车图现实坦克800将会采用迈巴赫同款的车身拼色设计。车辆尾部，有明显的小鸭尾，并采用不带备胎的上掀尾门设计，L型的尾灯和厚重的后保险杠，展现出旗舰车型应有的稳重与大气。内饰方面，坦克800同样没有让人失望。车内大面积的皮质包裹，多个音响扬声器布局，以及精致的中央排挡区域，无不体现出其对豪华的追求。全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的配备，更是将科技感与豪华感完美融合。特别值得一提的是，此次谍照中六座版车型的第二排，采用了两个独立的座椅布局，为2+2+2的六座座椅布局，后排中央还设有独立的空调控制区和充电接口，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。在动力和底盘方面，坦克800有望与坦克700 Hi4-T保持一致。参考坦克700 Hi4-T的数据，我们可以期待坦克800将配备3.0T+9HAT动力总成，匹配P2电机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。
2024-05-21
运城张氏精品二手车
22年哈弗大狗
22年哈弗“大狗”，1.5T排量自动挡高配，LED激光大灯，日间行车灯，前后雷达，无钥匙进入，一键启动，抬头显示，360°全景影像，ACC自适应巡航，多功能方向盘按键，车道偏离预警，防碰撞预警，智能车机互联，自动恒温空调，全景大天窗，电动座椅带加热等，车况极品，全车原钣无事故，只有一个面补漆，实表2万公里，支持置换，分期付款，对车况要求高的朋友别错过！
2024-05-20
SH拈花微笑
Emeya车主·车龄半年
Emeya太湖自驾游～首次闪充和智驾
5月16日提车、贴了两天车衣，这车部件太复杂了，幸亏师傅很专业，连隐藏的激光雷达、双层尾翼和四个风洞都完美贴好了。18日一早去上牌、在上海路特斯中心贴了龙膜双层陶瓷尊翼玻璃膜，顺便给我充了个电，从75%到100%花了二十分钟时间然后开启了太湖自驾之旅，D1前往苏州太湖，住苏州太湖万豪酒店，本来计划去西山岛，发现堵车从酒店过去三十公里要一个多小时只能放弃了；D2前往太湖灵山大佛和蠡园，住无锡鲁能万豪酒店；我是万豪钛金卡会员，所以都选的万豪酒店，但是没想到苏州太湖万豪实在太差了，房间隔音太差隔壁小孩哭了一晚上，是我近几年来住的最差的一家，不知道隔壁万丽会不会好一点。无锡灵山大佛比我2007年来的时候景区大了很多、多了很多设施，门票半价也要105元实在太贵了。蠡园门票半价15元，里面和我二十年前去基本上一模一样，没啥变化。晚上去无锡万象城闪充站，第一次用闪充站，体验很棒，本来以为无锡没几个车主，没想到我刚到还没停好车，隔壁桩就来了一辆绿色eletre想着吃个饭回来取车，结果在商场里才找到餐厅、发现已经充到97%了，匆忙赶回去挪车从46%到100%才用了27分钟时间，真是太快了啊。按规则是可以占用两小时充电桩的，不过考虑有可能其他车主也要充电呢，还是尽快把车挪走吧。看了一下账单，59度电225元真是太贵了，幸亏我是盲订车主终身免费充电了（话说现在促销，今年购车都送终身免费充电了）。再说一下高级智能驾驶，开始在手机app上激活了（4.5万元选配，我是盲订车主免费哈），花了二十分钟完成了学习和考试，在上海到苏州高速上开启，结果发现只是ACC，看中控的配置是灰色的，在专属服务群里问了一下，原来是我账号没登录之后在苏州至无锡、无锡至上海的高速和快速路上都使用了高级智能驾驶，包括之后在苏州至无锡高速打开了这个，基本上主动变道和超车、主动控制加速刹车，能发现雪糕筒和临时施工，体验比较流畅，省了不少体力。吐槽一下出匝道几次感觉都要错过了，我被迫手工打转向的，另外在匝道上限速40按50开还是太慢了
2024-05-20
SHE伟
君威车主·车龄3年
落地20w的330精英版，用车怎么样！
当时买这个车时还犹豫了好久，一直在想到底是买个A＋级车好还是买个B级车更好A＋级车空间小点但是价格便宜些，B级车就大气一些，综合性能比A级车更强，空间大，最后一咬牙就够买了这个帕萨特。人生第一辆B级车就这样落地了，车子很好开，外观，内饰，配置，空间都很不错，庆幸当初的选择没有错！开了2年和大家来聊聊现在开的怎么样！车型信息：2022款330精英版购车时间：2022年3月购车价格：20.3万行驶里程： 17000多公里目前油耗： 6-7L/100km 2022年3月全款20.3w提的这辆330精英版，没想到才过两年这个价格都能提380豪华了真是离了个大谱，今年买车优惠这么大吗？看了下帕萨特目前销量4月又卖了16000多台，自我安慰一下吧早买早享受了，好在车还挺好开的！开了2年颜值依旧在线丝毫不输现在的24款，特喜欢看经典款的外观稳重大气，内饰也不错前面买的还是真皮座椅，方向盘，还有中央扶手里面的小冰箱可以冰一下饮料！ 2.0T低功率虽然只有186P马力，但是真的不肉，给油就嗖嗖的冲，油耗还低，市区只要不是特别堵一般在8-9L，高速低到4L多，最低百公里4.3L 的油耗你见过没！空间大，偶尔坐满5个人也不觉得拥挤，但是后排中间凸起稍微有点影响！330精英有ACC，变道辅助，三区空调，18轮毂，主动刹车，后泊车辅助，前后雷达，倒车影像等配置也够用了！车子开起来悬挂和座椅的舒适度很好，方向盘轻，不过车身太长了有些地方掉头，转弯不太方便，中控屏能够无线连接Carplay好好用，行驶17000多公里没发现啥大问题，除了仪表台过颠簸路偶尔有点异响，高速胎噪大，其他都没问题，车还是很好开的！优点: 外观大气，配置高，动力足油耗也低缺点: 胎噪声音大，雨刮片容易坏帕萨特目前的销量还比较好，基本上不同担心车子售后这方面的问题，车子性价比高听说现在330精英落地不到18，我这车的价格都能提380豪华了，说实话还挺羡慕现在买帕萨特的车友们虽然减配了一些配置但是价格实打实的优惠大，现在去买帕萨特真是太幸福了！ #五月购车正当时五重好礼再加码
2024-05-17
大鹏嘚不嘚吧
理想L9车主·车龄1年
提问不懂就问，c10舒享版没有配备毫米波雷达，l2的辅助驾驶就靠一个单目摄像头完成？acc和lcc效果如何？平时比较依赖l2，用的多的分享下经验
2024-05-17
_杰哥仔_
最后一批 2021款中东版雷克萨斯LX570限量S 白棕配置:电吸门，雷达测距、抬头显示、换挡拨片、铝制行李架、限量包（前后大包围、黑色大中网、钢制油门/刹车脚踏板、车门迎宾灯）、S限量花纹脚垫、后包围镀铬、镀铬尾喉、外置拖车钩、138升双油箱、遥控启动、车身防擦条、副驾驶灭火器、流水转向灯、金属漆、21轮、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前座椅通风加热（真皮）、导航、多功能桃木真皮方向盘、桃木内饰、航空照明脚踏、LED 氙灯、大灯清洗、迎宾灯、四区空调、三排电动、电尾门、ACC自适应巡航、后座椅通风、车道保持、并道辅助、二排遮阳帘、马克莱文森音响、后牌照盖带LED灯。
2024-05-16
齐鲁上汽大众
客观聊聊帕萨特的智能化
汽车行业的激烈竞争，无疑对即将购车的朋友而言是个好消息。这不仅体现在价格的竞争上，更在配置、性能和智能化方面有了显著的提升。其中，智能化作为现代汽车的一大亮点，不仅极大地提升了驾驶的安全性与舒适性，还为人们带来了卓越的驾驶体验。今天，我们就来深入探讨一下24款帕萨特豪华版的智能化特点。卓越的车机智能互联帕萨特豪华版的车机智能互联系统实现了手机与车机的无缝连接，无论是导航、音乐还是电话功能，都能轻松切换。通过手机APP，车主可以实时查看车辆位置，甚至进行远程解锁、关锁和鸣笛等操作（虽然目前尚不支持远程启动）。此外，该系统还具备高效的语音控制功能，只需说出“你好大众”，车机就能迅速响应并执行相应指令，无论是接打电话还是调整空调，都极为便捷。先进的智能驾驶辅助系统在智能驾驶辅助方面，帕萨特豪华版配备了ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等先进功能。这些系统极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。例如，在高速公路上行驶时，开启ACC自适应巡航功能后，车辆能够根据前车速度自动调整车速，并保持与前车的安全距离。而在变道或超车时，盲点监测系统能够及时提醒驾驶员注意后方来车，有效避免潜在危险。全面的智能安全系统在安全性方面，帕萨特豪华版同样表现出色。它配备了AEB自动紧急制动、EBD电子制动力分配等智能安全系统，能够在紧急情况下迅速做出反应，有效避免或减轻事故造成的损害。然而，尽管帕萨特豪华版的智能化水平已经相当高，但仍有一些值得改进的地方。例如，语音控制系统在识别速度方面还有待提升，车机自带的导航系统也有待更新和优化。此外，雷达的灵敏度过高可能会导致驾驶员在倒车时感到焦虑，而自动泊车功能在某些情况下可能不如人工操作灵活和高效。总体来说，24款帕萨特豪华版在智能化方面表现出色，为驾驶者带来了更加安全、舒适和便捷的驾驶体验。当然，随着技术的不断进步和市场的竞争加剧，相信未来的汽车产品将会更加完善和先进。
2024-05-16
资深汽车黄牛
24款加拿大版奔驰GLS450
24款加版奔驰GLS450 黑/黑配置：7座暗夜运动包独家内饰包顶峰包智能驾驶包小牛皮座椅脚踏板自适应阻尼悬架 21寸AMG双5幅轮毂配置分解标配：加版为11气囊多4个侧气囊增强的快速加热座椅功能二排座椅加热加热方向盘温暖舒适包加热式前后扶手增强型的阻尼悬架多4个阻尼器魔术视觉雨刷明缝ARTICO仪表板和上车门饰件下坡调速(DSR 高级胎压监测系统) 独家内饰包：前排多轮廓座椅带按摩抬头显示顶峰豪华包：电吸门冷热杯架空气平过滤系统香氛系统手势控制新款星型图案开门标志投影仪行车记录仪前排座椅靠背上增加实木装饰智能驾驶包：ACC雷达测距限距控制系统主动转向辅助系统主动变道辅助系统基于路线的速度调整主动限速辅助系统性能轮胎暗夜AMG运动包：增强型阻尼悬架系 ADSL PLUS+暗夜套件
2024-05-16
凭海临风
马斯克的杀手锏FSD到底是什么？
马斯克的杀手锏FSD到底是什么？原创 Techverse 艾科 TechVerse 如果你经常关注自动驾驶和科技圈，那么你一定不陌生特斯拉的全自动驾驶（FSD）。简单来说，FSD是特斯拉在推动汽车实现真正无人驾驶的一项大胆尝试。它不仅使汽车能自己开，还能在无需人类司机介入的情况下，应对复杂的道路和交通环境。无论是自动泊车还是城市导航，FSD都在努力让我们与汽车的互动方式焕然一新！特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统独特之处在于它完全依赖摄像头，不同于其他使用雷达或激光雷达的自动驾驶系统。通过分析多个摄像头的图像，特斯拉车辆能够感知周围环境并实现自动驾驶。此外，特斯拉通过频繁的软件更新不断改进FSD系统，这些更新利用全球车队的实际驾驶数据来优化性能和可靠性，使得每次更新都有效提升系统的整体表现。特斯拉的FSD技术旨在实现完全自动化的驾驶体验，能够处理包括城市街道导航、复杂交通状况和突发事件在内的多种驾驶场景。相比之下，传统的自动驾驶辅助系统如自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助主要功能是在高速公路等相对简单的驾驶环境中维持车速和车道，对环境的感知和处理能力有限。这些传统系统依赖于基本的传感器输入，而无法实现真正意义上的自动决策和复杂环境的应对。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统提供了一系列复杂的驾驶功能，大大超越了基本的自动驾驶辅助系统。以下是FSD系统可以实现的一些具体驾驶任务：导航自动驾驶（Navigate on Autopilot）：这一功能允许车辆在高速公路上从进入高速到出口全程自动驾驶，包括自动变道、调整车速以适应交通状况、以及在必要时执行超车。自动泊车（Autopark）：当驶近停车位时，FSD可以自动控制车辆入位，支持平行和垂直停车。交通灯和停止标志控制（Traffic Light and Stop Sign Control）：车辆能识别和响应交通灯和停止标志，自动停车并在安全的情况下重新启动。召唤（Summon）：简单召唤功能使车辆能够在停车场内自动驶向车主，而“智能召唤”则能在更复杂的停车环境中操作车辆，如从车位中驶出并导航至车主所在位置。特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术在美国的最新进展包括推出了多个版本的更新，这个版本通过单一的端到端神经网络处理城市街道驾驶，显著提高了系统的性能。此外，特斯拉推出了对所有北美新买家和现有车主的一月免费FSD试用，这是一个新的商业模式，旨在让更多用户体验并测试这项技术。最近，特斯拉在美国对其全自动驾驶（FSD）软件的售价进行了调整。FSD订阅服务的价格从每月199美元降至99美元。此外，如果用户选择一次性购买FSD功能，价格从之前的12,000美元降至8,000美元。这些价格调整可能旨在使更多车主能够负担起这项高级驾驶辅助系统，从而提高FSD的市场渗透率。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统在实际驾驶中的表现引起了广泛的关注和混合反馈。根据最新的用户和专家的反馈，FSD版本12被报道在多种驾驶场景中表现出色，如避开障碍物、在复杂交通中导航和进行精确的停车。然而，也有指出该系统在特定情况下，如在雨中驾驶或处理未受保护的左转时，仍存在挑战。用户体验方面，许多用户赞赏FSD的视觉显示和自动驾驶的流畅性，尤其是在城市环境中。然而，也有用户报告称系统偶尔会出现随机变道或是对即将到来的路况反应不足的问题。尽管存在一些问题，许多用户对FSD系统的进步表示满意，并对其未来的潜力保持乐观。
2024-05-15
吾名为珏
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾b70提车记，23畅享版
#奔腾吧【情况介绍】 22岁/恋爱中，一名大四学生即将毕业，在郑州实习，康复医师。家里也一直没个车，一直坐别人车，或者打车，然后去年刚好准备订婚，家里出钱让买辆车车，预算十万，办啥事也方便，还能带对象出去玩。自己在外面租的房子，到实习的地方单程10公里，平时就通勤用，放假了开车出去转转。【买车过程】自己算是颜值控，当时是去车展看的车，本来准备买新408，新408外观很好看，獠牙大灯，谈到了最低13.4才卖，一是没有360，我作为一个将拿驾照的新手，怕把握不住，就一直想要360的车子，另外加360收3千块，二是预算不够，所以我没要。隔壁展台的奔腾，一声声哥给我怼迷了，车是真帅呀，还是掀背车，当时好像最流行的油腻V也是，不过价格贵点，感觉这车挺适合我了，销售说三大件跟红旗一样，问了价格，真便宜，功能还多，有雷达360，电动尾门，，你说这巧不巧，正合我意。车是满意的，但是还是被销售套路了，当时小白，本来打算10.8全款买的，但是被销售忽悠贷款10.5落地，我以为贷款落地就是包含利息，没想到啊，是不算利息10.5！因为这个事还被家里批斗，我%.........&%￥#%。【提车费用】购车时间：23年6月购车地点：洛阳购买车型：23款畅想裸车价：9.9 落地价：11.4 赠品：脚垫，香薰，号码牌，送的行车记录仪当时说店里没有现货，一等就是等到现在，已经自己买了，不要了。【爱车初体验】外观感受：颜值满分，大灯很有特点，中网的银色装饰很漂亮，车头看着规规整整，侧面看就是很丝滑，如果车顶加一个鲨鱼鳍，那就太完美了。车尾贯穿灯很有高级感，掀背尾门太帅了！ -------- 静态感受：车里空间大，我有188高，体重75公斤，正常开车的时候头上有一拳半的距离，后排也可以，头部空间将将剩一拳，腿部剩一拳半，家人坐满不觉得挤。座椅软硬适中，坐上去比较舒服，整个设计符合人体学。我看车友都说腰部支撑不好，我倒觉得还挺舒服。。长途驾驶不累。内饰除了方向盘下面，车门下半部分，手套箱，空调出风口，剩下的基本都是仿皮的，没有什么味道。有一点，车里的门拉手是银色金属的，感觉跟方向盘上的金属按键和出风口那个位置的一条银色装饰一样，质感非常好。自己在汽车美容店改了一套氛围灯，幻彩的，800块，效果非常好。后面打算加一套车身包围。车机屏幕确实是双联屏，但车机功能少，里面语音助手反应慢，屏幕分辨率凑合够用，流畅度也还行，就不能多整点应用吗，嫩大个屏幕浪费了。视频软件都没有。另外不知道是屏幕的问题，还是摄像头的问题，开360的时候有一点黑边，清晰度倒是可以。车的远控冬天提前开座椅加热很实用，夏天有一个通风功能，就是四个车窗开一个小缝，也不错。APP的每次油耗偶尔显示不准，有时候能显示百公里一万多个油，很夸张。 --------- 动态感受：动力咋说，冲劲很足，但感觉不好控制，可能是换挡逻辑的问题吧，起步踩一点点油门走得慢，踩深一点，反应过后又很冲，纯慢起步10-30码的时候一档跳二档会顿一下。起步以后就很好控制了，换挡也感觉不到顿感，正常行驶中动力够用，超车不乏力，到现在油门还没踩到底过，最多有个三分之二的深度吧，就够了。隔音这车中规中矩吧。纯市区路段50以上胎噪就来了，风噪还好，不走高速没什么，高速上超过80，风噪比较明显。做过艾瑞泽8也不行，坐过奔驰S，那车隔音比这个好，但是价格给那放着，肯定有差距，可以理解。车子的悬架调教不错，舒适度比较高，市区和高速上感觉不到什么颠簸。底盘支撑也比较稳，坐着不容易晕车。但车头的盲区真大，车子买的当天回家右边叶子板就剐蹭了，车子大不好开，刚用360掌握不好距离，路口转弯三个车道一把过不了，要倒一把，对面来车又一直滴滴一直催，结果就刮到绿化带了，心疼的要命。。。。 --------- 油耗：油耗这玩意儿，纯市区，有时候跑的多，有时候跑的少，目前开了7000公里，综合9/10个吧。到底是油的问题，还是我jio的问题咱也不知道。高速确实省油，开定速巡航基本就在6.5左右。 --------- 小结：缺点是车机功能少，身为23款顶配辅助驾驶只有定速巡航，没有ACC，车机流量少了点。优点是颜值高，空间大，动力足，十万块的车里面性价比很高。感谢圈主指导，辛苦加精，谢谢!
2024-05-12
查派的车生活
星纪元ET，优缺点很明显
#星纪元ET新车点评星纪元ET上市了，一台完全足够家用的水桶车奇瑞仍然维持着在圈内一贯的作风，“给的多” 讲几个优秀的点【全球化平台架构】新能源车时代，技术内核是平台开发，平台架构代表着一个企业的正向研发实力。这款倾注了奇瑞全球顶级资源打造的E0X平台，有物理平台架构和电子电器架构组成的软硬件架构，相当于一个模子里要兼容高拓展、高带宽、高效电驱、高安全电池系统、安全及轻量化、驾控及舒适的需求。平台开发的流程时长都是以五年八年计算的，但是一款优质的平台往往可以长期有效地缩减车企开发新车型的时间，提升整车开发效率。 E0X平台在设计之初就是朝着面向全球化平台来打造的，奇瑞这几年出海都非常成功，这几年国产新能源的技术出海慢慢变成常态，这款平台后续肯定少不了在海外发挥的机会。【核心配置堆料】增程版3个SKU，纯电版5个SKU，核心配置差异主要在高压平台、电池容量、电机数量、智驾硬件数量、音响个数（详细见整理的配置表）增程版全系只有后驱，这是我唯一觉得配置不足的地方，在SUV零百4.5s~7.1s横行的新能源时代，7.8s虽然不是顶尖，但是对于带娃带老人家用来说，肯定是非常足够的。增程的入门版只有简单的LCC/ACC辅助驾驶基本功能，Pro版和Pro+才有高速智驾功能，增程版均没有激光雷达，所以不支持城区智驾，看得出来增程版就是用来拉低中大型SUV入门价格的。所以增程版整体核心配置上比纯电版少了一个电机和城区智驾，但舒适性配置和其他几款SKU差异不太大，且增程Pro和Pro+版在权益期还免费赠送CDC+空气弹簧，20万~22万级能有这样的配置，竞争力相当强悍，合资SUV在市场上更难了。纯电版才有后驱和四驱可选，一台中大型SUV的零百最快能干到3.8s，在业界是屈指可数的存在。 Pro城市智驾、Max、Ultra这3款才有城区智驾，但是这三款的核心差异仅仅在电机和100公里续航上，每一款的边际效应差距很小。而另外两款纯电SKU整体续航和辅助驾驶水平和增程没啥区别，且续航还不如增程，实际跑下来考虑折损仅有500-600公里的话，我认为会有很强的焦虑感。综上分析，虽然看得出来星纪元ET想主推纯电版，但是纯电版的高端版本边际效益不高，反向凸显了增程版的性价比。假如这个平台给到华为来赋能，纯电顶配版可能就非常有价值了，所以这么看，星纪元ET到底还是缺了点什么[笑cry][笑cry]
2024-05-11