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美国汽车仪表盘

XY行影
打开地图算了算，汽车仪表盘没出问题啊？咋有人说我开到美国了呢
看着地图，就又当起航，我心又飞扬，哈哈
2020-09-02
买车大师AM
苹果正在研发Carplay新功能显示范围将拓展至液晶仪表盘
日前，有美国当地媒体爆料，苹果公司正在开展一个名为“Iron Heart ”项目，以扩展CarPlay 功能范围，使其可以从 CarPlay 操作到汽车核心功能。
2021-10-11
大世界小汽车
HUD能否取代车载屏幕？液晶仪表盘能，但中控屏不能
我记得早年看《阿凡达》的时候就非常羡慕电影中那些高端大气的屏幕，这些屏幕似乎漂浮在空中，用手一指便可操作。当时就在考虑：假如这个技术能够应用在汽车中又该多么好。
2023-03-25
电商敲黑板
汽车大屏正在取代实体按键，怎样保证行车安全？
文 | 黄天然贡晓丽汽车屏幕的尺寸，正在一点点赶超你家客厅电视机的尺寸。奔驰前不久刚发布了史上最大车载屏幕MBUX Hyperscreen，一块56英寸屏幕横跨了整个前舱，集成了仪表盘、车载信息娱乐系统，堪称汽车屏幕界的王者。
2021-01-24
车东西
特斯拉中国公布OTA进展：车辆已能识别红绿灯，可实时显示在仪表盘上
今天上午，特斯拉在北京华贸中心体验店举办了一场分享活动，对特斯拉如何实现软硬件协同工作进行了系统讲解。
2020-07-10
手机中国
马斯克被曝亲自下令操纵仪表盘读数夸大续航里程
7月28日，CNMO注意到，有知情人士透露，大约十年前，特斯拉公司在老板埃隆·马斯克的授意下，操纵了电动汽车上的仪表盘读数，故意夸大续航里程，以吸引顾客购车。
2023-07-28
中国汽车召回网
福特因数字仪表板黑屏问题在美国召回近4万辆汽车
根据美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）公布的信息，福特汽车公司将在美国召回38,695辆配备数字仪表盘的2023年款Escape、Super Duty F-250、Super Duty F-350、Super Duty F-450和Super Duty F-550车型。
2023-07-31
麻辣车事
从中控台看汽车进化史，在中控5.0时代，仪式感是最大的卖点
如果说特斯拉用中控大屏让汽车中控台正式进入4.0时代，那么奥迪提出取消中控屏幕，以投影方式代替，并且可以实现根据驾驶者位置远近不同画面也可自动调整大小的技术，可以说将标志着汽车中控台迈向5.0时代。
2020-05-18
财经网
因仪表盘故障福特在美召回逾6万辆Maverick混动汽车
2月28日，据美国国家公路交通安全管理局披露，福特汽车公司将召回部分2022-2023款Maverick混合动力车型，共计62,813辆。召回原因为：仪表盘可能无法显示关键安全信息，如车速表或警示灯，从而会增加车辆碰撞风险。
2024-02-29
MJ车谈
成本不高却让人叫绝，这8个汽车功能应该全面普及
人类的智慧是无穷的，当我们对某个事物习以为常，觉得它就应该这样设计时，那些聪明的设计师和工程师，却总能带来巧妙的想法，让我们的使用体验更加完美。在近两年上市的新车上，小编就看到了很多这样的例子。
2021-01-28
聪明钢笔CIc
全球知名汽车内外饰件供应商都有哪些？
1、佛吉亚佛吉亚是法国汽车零部件企业，全球第六大汽车零部件供应商。规模：在中国运营38家工厂，4个研发中心，拥有12000名员工，业务遍布中国所有的主要汽车产区。
2020-03-17
ABRMOOK
无屏的美国“豪华”新势力，拿什么取胜？
撰文 / 周洲编辑 / 刘宝华设计 / 琚佳对于越来越简约的汽车内饰，欧洲开始关心实体按键和拨杆。
2024-03-12
36氪快讯
因仪表盘故障，福特在美召回逾6万辆Maverick混动汽车
2月28日，据美国国家公路交通安全管理局披露，福特汽车公司将召回部分2022-2023款Maverick混合动力车型，共计62,813辆。召回原因为：仪表盘可能无法显示关键安全信息，如车速表或警示灯，从而会增加车辆碰撞风险。
2024-02-28
芸航
全网爆火，安装率超过50%的芸航特斯拉仪表盘，你听说过吗？
特斯拉目前的销量表现呈现几何倍速增长，Model3全球销量突破100万只用了四年时间，在目前很多人看来，特斯拉的销量大有刹不住车的意思。特斯拉Model3作为备受关注的电动车型，受到了大量车主朋友的喜爱，特别是国外的网红。
2022-02-16
提加商用车网
上世纪80年代就有电子仪表？与波音共同打造，美国卡车设计真超前
随着现代卡车智能化、数字化的蓬勃发展，卡车人机界面的样式也发生了不少的变化。2018年，第五代奔驰Actros正式发布。它搭载了由全液晶仪表盘、触摸多媒体屏幕、电子后视镜屏幕等多块屏幕组成的MultiMedia Cockpit多媒体座舱系统，极强的科技感使其深受驾驶员喜爱。
2023-12-04
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
登珠129
既然ET对标特斯拉，那么特斯拉的美国对手给ET很好的打了个样首先要肯定的是ET各方面都很不错了，有很多亮点。但就这个山寨的仪表盘和下潜的中控屏太糟糕，不是美观的问题。往严重的说，有安全隐患！ 1、仪表盘距离远了，可是屏幕小，图标小，文字更小，无法显示地图画面。还摆了个老大的胎压车框图片在那里浪费显示面积，本末倒置。 2、中控屏更是低矮就下，看地图不方便，看下边沿的空调信息更是费力。全都是分散驾驶员视线的危险设计，如图5中的女士可是坐姿视角非常低了，依然够不着中控屏。强烈建议ET把中控屏摆到台面上来！！！！！！奇瑞有没有本事照抄Gravity的仪表盘设计，哪怕只是矩形的大连屏也可以。
2024-04-23
o徐大大O
马自达3 昂克赛拉车主·车龄9年
吉林长春出个人马自达昂克赛拉
吉林长春出个人马自达昂克赛拉 2016年车子，九万多公里，白色改了梦幻火山灰车衣（车衣就5000），缓慢增长，手动挡六速变速箱，本人很爱惜车子，保养都是进口壳牌全合成机油，7000公里一换因为我也是买的二手，到我手里大整备了一次，到手不需要填钱了车况三件补漆，无事故，水淹，火烧，没有铁件更换。整车的使用磨损很小，基本上还是挺新的，可以过来看车就知道了到我手里更换了采埃孚手动挡变速箱油，都有记录的，改装了碳纤维手波球，换挡很有手感。更换了美国进口百适通，清洗了水箱，更换了博士的刹车油，NGK火花塞，四轮定位更换了汤浅启停电瓶内置燃油滤芯更换原厂的，无钥匙启动，加装了锰钢发动机护板，氛围灯，碳纤维仪表盘，改装了近光灯和远光灯，倒车影像，音响喇叭，座椅加热，全车3M太阳膜都是刚贴的，坐垫和全包围脚垫都是新的最主要的是更换了日本进口大金的离合器三件套。喜欢开手动的都知道一套新离合器有多舒服，这个就一千多了而且整车清理了积碳和三元催化器清洗，发动机是相当的给力，一箱油800+公里一公里三毛多，代步很省油省心的。发动机噪音除了冷车很安静，并且底盘质感还是不错的，可以试车就知道了手动挡昂克赛拉懂得无需解释，操控没得说，高转的声音是很好听的个人出，车商勿扰，不急卖。车在吉林长春
2024-04-16
白日焰火致青春
迈锐宝陪伴十二载
当年看着梁朝伟Malibu 的广告生生的被吸引，果断下手，如今陪伴我十二载。以前的车用料确实扎实，美系车用料上就更加。第一代国产的迈锐宝前后防撞梁，悬架，引擎盖很多地方都是为了减轻车身重量用了铝合金，看看现在同价位车型的筷子悬挂真的是成本节省到了极致。十二载以来从来没有把我扔在路上，但是它的通病我都遇到了：1，仪表盘黑屏-当时开到4 S 店说需要更换总成，三千多大洋舍不得，本身自己也是从事电子IT 行业的，觉得自己可以研究一下是否能修好，回来搜索网上一研究尽然是迈锐宝通病，果断下手淘宝买二十元原材料自己动手焊接，完美修复电亮，这次节省了三千多大洋。 2 ，电子阀故障，也是自己购买零件修复，这个也是通病，一般八万公里容易损坏。其他通病比如说后备箱漏水等没有遇到。都说美系车小问题多，但是日系和德系问题也不少，还是喜欢美国车哪种肌肉范。开了几年后又折腾了一套劲浪音箱，前面两分频+后排同轴+DSP ，听起来比原厂纸盆的效果好太多了。现在经济大环境不好，其实有有换车冲动，但是开到外面一评估来了，那个价格真的觉得还是继续开得了，试驾过很多车静音效果上真的比不上以前老车。
2024-03-27
_杰哥仔_
17款路虎揽胜行政~3.0T汽油Vogue中规版上牌：17年5月配置：全时四驱，可以胎压监测，车道偏离预警系统，主动刹车，倒车影像，悬架软硬高低调节，底盘升降，中央差速器锁，四门电吸，电动尾门，全液晶仪表盘，全景天窗，无钥匙进入系统，电动记忆加热多功能真皮方向盘，换档拨片，定速巡航，双电动记忆加热真皮座椅，后排座椅加热，原厂导航，车载蓝牙，英国之宝12喇叭顶级音响，氙气自适应远近光自动大灯，LED行车灯，自动空调，后排独立空调，车载冰箱，桃木内饰，22寸美国XO LUXURY高品质旋压运动性能轮毂，红色世界顶级布雷博刹车系统，电动脚踏板，加长版侧板
2024-03-25
极速车坛
Cybertruck有啥特别的？
#Cybertruck看车体验 Tesla Cybertruck，有啥特别的？ Tesla Cybertruck中文名叫赛博越野旅行车，采用承载式车身结构，不锈钢车身材质+双层装甲玻璃（官方称可抵御时速112km的棒球或四级冰雹冲击）+全地形轮胎+无框车门+无车门外把手设计，整车外观棱角分明，像个刚刚切割出来的金属块。赛博越野旅行车长宽高尺寸分别为5683x2201x1791mm，采用四门两排五座布局。前备箱可载物。后货箱尺寸1830x1220mm，上面有卷帘门，可电动分段式开启/关闭。赛博越野旅行车没有仪表盘，配18.5英寸中控屏（采用全新用户界面设计）+9.4英寸后排触摸屏。配备HW 4.0辅助驾驶芯片（Model S配备2颗HW 4.0），支持完全自动驾驶能力（Model S为选装，费用6.4w）。赛博越野旅行车提供三种动力：后驱、双电机四驱和三电机四驱，三电机四驱野兽版2.7秒破百，最高时速209km。前两款动力车型百公里加速时间分别为6.7秒和4.3秒。三款车型有三种纯电续航：402、547和515km。只有快充，充电口在后轮轮眉上，用手掌轻按可自动开启盖板；用手指轻按可关闭盖板。赛博越野旅行车搭载了线控转向技术和后轮转向技术，令方向盘转动角度减少，转向或掉头变得轻松，其转弯半径和Model S一样。 Tesla Cybertruck已在美国上市，三款车型售价：后轮驱动版60990美元（约合人民币43.5万元），四驱版79990美元（约合人民币57万元），野兽版99990美元（约合人民币71.4万元）。特斯拉赛博越野旅行车在中国上市时间：四驱版和野兽版在2024年上市，后轮驱动版在2025年上市。所以，你觉得Tesla Cybertruck是越野车、旅行车，还是皮卡呢？
2024-03-18
roberto720
提问在美国租的g80，死活找不到实时车速显示啊！自己在国内开的是阿特兹，来出差租了个cx30，发现太小，不好带人，换了个g80，挺好开的，轻，舒适，方向盘手感和底盘操控性没有很运动，但毕竟这车也不是往那个方向去设计研发的，开着挺好。问题来了，怎么找都找不到实时速度显示，这个是四驱的，没有抬头显的那款，总到处跑，实在怕超速，仪表盘指针又看得费劲，请问各位在哪里调出来实时速度显示啊？
2024-03-03
别克阿伟
24款别克君威
别克君威（Buick Regal）是一款中高级轿车，由美国汽车制造商别克（Buick）生产。别克君威有很多不同的款式和型号，因此很难精确地回答关于“24款别克君威”的问题，因为这可能指的是2004年款、2014年款或任何其他年份款。如果您能提供更多关于您所提问的车型的详细信息，例如是哪一年款或具体型号（例如，别克君威GS、别克君威），我将更好地为您解答。别克君威（Buick Regal）的外形和内饰配置因年份和型号而异，所以我将向您介绍一般常见的配置。请注意，这些配置可能会因具体型号和生产年份而有所不同。外观配置： 1. 别克家族风格的前脸设计，通常包括直瀑式进气格栅和翼型LED日间行车灯。 2. 流线型车身设计，部分车型带有溜背造型，彰显运动感。 3. 铝合金轮毂，通常有多种尺寸和样式可供选择。 4. 双排气管布局，部分高性能车型可能会配备四出排气管。 5. 镀铬门把手和车窗饰条，提升豪华感。内饰配置： 1. 皮革或皮质座椅，部分车型提供电动调节、加热和通风功能。 2. 多功能方向盘，通常带有巡航控制、音响控制和蓝牙电话等功能按键。 3. 仪表盘集成了驾驶信息显示和行车电脑信息，部分车型配备液晶仪表盘。 4. 中控台配备大尺寸触摸屏，提供导航、音响、空调控制等功能，支持Apple CarPlay和Android Auto等智能互联。 5. 自动空调系统，部分车型配备双区独立空调。 6. 主动安全配置，如车道保持辅助、碰撞预警、盲点监测等。 7. 音响系统，通常配备多个扬声器，部分车型配备品牌音响系统。别克君威的内饰和外观配置因型号和年份而异，因此建议您根据具体车型了解详情。 24款别克君威动力方面：搭载1.5T和2.0T可选，变速箱方面全部配9AT变速箱。
2024-02-17
lzyshow
纳米01车主·车龄1年
纳米01 330plus选车提车记！
我是2023年11月0元下订优惠3000元的那批，选纳米01之前看了很多车，从欧拉、奔奔、宏光mini、亿维3、宝骏kiwi、糯玉米、吉利熊猫、比亚迪海鸥、比亚迪E2、五菱缤果、甚至二手车欧拉黑猫和海鸥，最后家里不同意买2座和4座剁椒鱼头，因为容易翻车和打滑加上先天性轴距不足，后排比较难上只有4坐就把一众剁椒鱼头和4座车型(包括海鸥)pass了，最后选定欧拉黑猫、奔奔mini还有、比亚迪E2、比亚迪海鸥、纳米01，以下是部分车型的感受: 为什么前面说pass了海鸥为什么还去试驾，因为本身就是比亚迪宋plusdmi顶配车主，所以首先试了海鸥，本地价格太硬只优惠200元，加上4座最终还是pass了。奔奔mini销售态度不行，试乘了一下，前排座椅都不能调整高低，空间小，做工真的不怎么好，价格真的不值6.98，就值4万块，pass了。欧拉二手的2到3w公里还要5万左右，不划算，内饰也是简陋，加上家里人不喜欢长城车(因为公司买了很多长城车H2、H3、H5、H6），质量真不太好，也就pass了，到处异响。比亚迪E2价格也是坚挺，车身我觉得太大了，日常代步，加上家里人说像滴滴车的E3，就pass了。五菱缤果太女性化了，这车买了就是我上下班代步，加上底盘拉胯，就pass了。最终选了上市后的纳米，开始觉得价格高了点，后面算了下优惠，又去了两次砍价，觉得合适就订了330plus，2024年1月26日提车，至今朋友家人看了都说比缤果和海鸥好，没要4S送的膜，某鱼买的美国强生冰镜系列的深色膜只要4**大洋(某虎1399元，最近降价999元了），贴好感觉挺好，老板实测比龙膜的数值好，4s的膜预约要一个礼拜以后所以没要，车➕的铝合金轮毂和包1包2，全加了。以下是用车两天的一些感受。优点: 1、车型尺寸同级较大，我身高179cm，体重150斤，坐进去调整好后，后排还有很宽的距离。同级别底盘比亚迪海鸥的整，赶超自己另外一台宋plusdmi的车底盘，加速线性，避震过滤还可以。 2、空调制暖比亚迪的好(对比家里的宋plusdmi），注意:空调没有温度选项，5挡以下是冷风，6挡以上是制热。目前开6挡，风速一挡很热🥵 3、轮胎尺寸也是吊打比亚迪海鸥等同级别的，轮胎三角牌的目前雨天开起来还行，没有打滑出现。 4、大灯无需再改，无论是亮度还是铺光度，照射都可以，就是近光能再能调高一丢丢就好了。(和我以前车改的海拉5的氙气比差点) 5、无框车门还可以，没有发现漏雨漏风，贴膜需注意，开关门都会自动升降1公分左右，贴完膜最好放2天再开。不足的是: 1、智能化一般，仪表盘感觉小了点，字体有点小，但是也能看清，不能时时显示耗电量信息。 2、车载主机必须厂家实名认证激活，才能使用导航等其他应用，提车两天了还没搞得，说是系统最近升级要晚两天。 3、大屏和仪表不能根据时间自动变暗，只能手动调整亮度，晚上有点太亮，没有后排灯。 4、后尾门必须用点力才能关好。 5、自动驻车后踩油门有1秒延时才解除，这可能是考虑女司机怕串出去保持前车距离吧。 6、方向盘不能前后调整。都LED全车化了，后牌照灯还是卤素灯泡的黄光。 7、座椅未考虑男士身材，偏短，大腿未能全部坐在坐垫上。 8、送的大礼包前水杯架有点简陋，用的3m胶粘的，目测没有严丝合缝，应该考虑用卡扣或者预留螺丝孔安装比较稳固，材质也应该和车身的一致比较好，安装上去有点突兀，实用性还是可以的。 9、自动大灯方向盘处是只有物理远近变光杆，没有物理的大灯开关，只有车机里有关闭的按钮，但是关闭了又没有物理打开，依旧要从车机里打开。 10、加装的540°全景有点像素低和畸变。总结:车是好车，价格再降5000基本没有什么对手，再改进一下刚才提到的问题估计会大卖，中肯的评价，预祝东风纳米01车主越来越多，车友越来越多。
2024-01-28
李富贵青岛悦途汇名车
超精品车况，原版原漆，仅行驶5万公里。
18年12月上牌，原装进口英菲尼迪Qx60 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版，日系进口豪华大七座SUV，新车指导价47.98万，现分期仅需5万开回家！七座全尺寸油电混合SUV！市区百公里综合油耗仅10升同级最低，全车原版原漆，仅行驶5万公里实表，0出险，内外0磨损99成新，莹贝白金属漆贴黑色车衣，搭配黑棕双色拼真皮内饰完美配色，外观大气稳重，新月形D柱让人过目不忘，驾乘空间巨大，整车长宽高尺寸达到5092mm&1960mm&1750mm，轴距2900mm，后备箱最高可释放出447-2144升容积载货能力堪比MPV，74升大油箱！配置奢华:三个全景天窗，BOSE高保真环绕声音响，Acc自适应巡航，城市安全系统&雷达测距主动刹车，高配车型才有的安全屏障系统内含多种高科技配置，BCI倒车碰撞预防系统（侦测到车后方有障碍物必要时会自动刹停），360全景影像，前后驻车雷达，记忆电动尾门，后排独立空调&双区自动空调，座椅加热&记忆，并线辅助，车道偏离预警，无钥匙进入，一键启动，PM2.5粉尘过滤器，运动/经济/标准/舒适/雪地多种驾驶模式，有源消声主动降噪，电动真皮多功能方向盘，方向盘记忆，电动座椅8向调节&第二排座椅可前后拖动15cm/靠背调节/比例放倒，钢琴烤漆胡桃木内饰，液晶仪表，8英寸液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，导航，Aux&Usb，前排1个Usb/Type-C电源接口，多碟DVD，220V&230V电源接口，后备箱12V电源接口，大灯延时关闭，自动氙气大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&自动防眩目，胎压监测，20英寸炫彩拉丝双拼色铝合金锻造轮毂，通风刹车碟，备胎，上坡辅助，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，每百公里综合油耗仅8.4升！在发动机和电动机共同配合下，该车的续航里程能达到800公里，在国内市场上7座布局的中大型SUV中，唯一采用混合动力技术的车型！Eco pedal节能踏板深踩油门时会调整踏板回馈力，提醒驾驶者Eco模式下注意脚下力度，包括严苛的正面25%碰撞测试在内的所有考核项目上均拿到了最高评价，碰撞中对车内乘员提供了充足的防护，并由此获得了IIHS-2016最高等级安全评定+称号！高强度钢制车身底盘，高强度前后防撞梁，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&双层冲压钢制摆臂，铸铝轴承底座，铸铝转向节，铸铝防倾杆以及转向拉杆，铝箔隔热，搭载QR25-2.5T全铝机械增压发动机与一台电动机组成（QR25DE改造而来，最高功率提升31%，峰值扭矩提升44%结合混动系统的电机辅助，起步扭矩以及整体输出扭矩都得到了更大的提升），直列四缸油电混合燃油经济性出色，机械增压相比于涡轮增压在起步、环保、布局上都有优势！没有涡轮迟滞起步更快，连续可变气门正时技术，达到最佳的气门正时位置，可有效提高发动机功率性能，同时减少油耗和废气排放，最大马力233匹，3600rpm可爆发330Nm峰值扭矩，5600rpm可输出180kW最大功率，电动机最大功率为20匹马力，峰值扭矩160Nm，两者采用并联结构，可实现纯电行驶，综合功率达到253匹最大马力！采用并联强混，无法强制切换纯电行驶，在低速缓慢行驶时车辆会自动切换至纯电模式，此时VSP行人提醒系统将会使车辆发出类似发动机工作时的声音，用来引起行人的注意，在仪表盘旁边还有一个VSP系统的按键类似深夜进小区这种情况，可以手动关闭这种模拟声音，在其他情况下电动机均以辅助形式出现，获得更好的动力表现，高速行驶或爬坡时电动机和发动机共同驱动车辆行驶，并且带有制动能量自动回收，车辆也会在怠速或行驶中为电池组充电，机械增压主要通过曲轴的动力带动一个机械式的空气压缩机旋转来压缩空气，低扭优秀！而且没有涡轮迟滞！采用法雷奥水冷中冷（相比于风冷，能够在低速和堵车情况下确保进气温度稳定，有利于发动机性能发挥），采用可变燃压系统（可调节喷油嘴压力，转速越高相应的燃油压力也更高，为了同时满足最大功率燃料流量要求以及环保法规），匹配JATCO CVT8-变速箱模拟7挡，全球三大变速箱生产商！拥有极大的变速比幅度，而且可以调节出更加精细的传动比，拥有极强的燃油经济性，具备良好的直接传动感和扭矩容量以及可靠的行驶稳定性，日本原装进口配件美国组装，这款变速箱的优点是稳定性强，舒适耐用且经济性非常好，是目前节油性最好的变速箱之一，温柔驾驶的话应该比手动挡还省油！相比CVT7进行了很多技术优化:①优化带轮，齿比覆盖范围增大，②缩小油泵尺寸，使用新钢带和链条，减少了油搅动损失，③减少了退档制动板数量，使得CVT8摩擦减少，④采用新CVT技术，降低了L/U速度，对起步打滑进行了控制，减少换挡循环
2024-01-11
车载娱乐
到底是科技大厂造车，小米核心技术6大总结
到底是科技大厂造车！果然是技术发布会，雷军今天说的技术，全是比现有的再高一个等级： 1.小米超级电机：V8s，27200rpm转速！此前21000rpm的表现被友商22000rpm截胡，这个V8s就是来“复仇”的！ 2.小米800V高压平台：雷军说，行业超过500V就可以说自己是80V，而小米第一个实现了871V; 3.小米超级大压铸：特斯拉首创了大压铸技术，上海工厂压铸机实战6000T技术，美国新工厂实现9000T，而小米的大压铸实现9100T，全球第一，并研发出小米泰坦合金； 4.小米挑战冬季续航之王：作为北方土生土长的小米汽车，第一个要解决的就是冬季续航问题。高效双模热泵技术，三热源逐步加热技术，配合135度电池包，可以实现1000km起步的续航； 5.小米智驾系统：小米道路大模型、超分辨率占用网络，加入超分矢量算法，将异型障碍物实现更精准识别，自动驾驶辅助实现北京晚高峰全程0接管。小米的目标是2024年智能驾驶技术进入行业第一阵营，最终做到行业第一； 6.小米智能座舱：16.1英寸3k大屏，56英寸超大HUD，翻转仪表盘，5屏联动，8295芯片，后排拓展屏，澎湃OS系统1.49s启动，人车家生态实现闭环；这只是一部分，还有小米生态的无缝上车，小米手机和小米车机的无缝联动等等。雷军今天确实说嗨了，也说的很自信！小米汽车，确实是实实在在做了很多准备工作和技术储备。#雷军想让苹果用户也开小米汽车##雷军称小米从小就是被卷大的#
2023-12-28
别克阿伟
别克昂科威Plus
昂科威Plus（Buick Enclave）是一款由美国汽车制造商别克（Buick）生产的中大型豪华跨界SUV。别克是美国汽车公司通用汽车（General Motors，简称GM）旗下的一个品牌。昂科威Plus首次亮相于2017年，并在全球范围内销售。这款车以其豪华内饰、舒适乘坐体验和强劲性能而受到好评。别克昂科威Plus通常配备一系列先进的技术配置，如驾驶辅助系统、信息娱乐系统、导航系统等。在动力性能方面，昂科威Plus通常配备大排量发动机，提供出色的动力输出。此外，这款车还提供了灵活的座椅布局和宽敞的乘坐空间，适合家庭用途。昂科威Plus的竞争对手包括其他豪华跨界SUV，如奥迪Q7、宝马X5、梅赛德斯-奔驰GLE级等。虽然这些车型在某些方面可能更具优势，但昂科威Plus以其独特的美式豪华风格和优良品质，在全球市场中占据了一席之地。昂科威Plus的外观设计采用了别克品牌的家族式设计元素，线条流畅且富有动感。前脸部分，大灯和进气格栅融为一体，营造出宽大的视觉效果。镀铬装饰条和保险杠下方的银色护板则为整车增添了一份时尚气息。车身侧面，昂科威Plus的线条干练，腰线从车头一直延伸至车尾，使其外观更具动感。铝合金轮毂根据不同配置，有多种款式可选，以满足消费者的个性化需求。车尾部分，LED尾灯组呈飞翼状，夜间点亮后有很高的辨识度。镀铬装饰条贯穿车尾，与前脸形成呼应。此外，后保险杠下方的银色护板和双边双出的排气管则凸显了车辆的运动气质。动力方面，昂科威Plus搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱。这台发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，动力性能出色。此外，部分车型还配备了四驱系统，以提供更好的操控性和通过性。在悬挂方面，昂科威Plus采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，能够提供良好的驾乘舒适性和操控性能。别克昂科威Plus的内饰设计采用了别克家族的环抱式座舱理念，营造出豪华、舒适的氛围。中控台采用了多种材质进行包裹，包括真皮、搪塑工艺以及镀铬装饰，提升了整体的质感。此外，钢琴烤漆面板和木纹饰板的运用则进一步凸显了内饰的豪华感。方向盘采用了三幅式设计，并集成了多功能按键，方便驾驶员进行操作。仪表盘采用了液晶屏和机械指针相结合的方式，显示效果清晰明了。中控台配备了一块大尺寸触摸屏，搭载了别克的IntelliLink智能车载系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能，提供丰富的娱乐和导航功能。在舒适性配置方面，昂科威Plus配备了前排座椅加热/通风、后排座椅加热、三区自动空调、车内氛围灯、BOSE音响系统等，为乘客提供了舒适的乘坐体验。此外，昂科威Plus还配备了一系列驾驶辅助功能，如ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、全景影像等，为驾驶员提供了便利性和安全性。在空间方面，昂科威Plus提供了三排七座布局，满足家庭用车需求。第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，第三排座椅则可以按比例放倒，以拓展行李厢空间。在座椅全部展开的情况下，昂科威Plus仍然拥有不错的行李厢空间，可以满足家庭出行的需求。
2023-12-01
昆明小雷啊
出 19年RS4一次户
2019年上牌温柔行驶4.2万公里全原版原漆带车衣 V6 2.9T 450马力全时四驱机械扭矩限滑差速器,BO 音响全景天窗全液晶仪表盘 HUD抬头显示分区独立空调座椅加热按摩车內氛围灯原版原漆全车车衣 19年 RS4改装清単美国 AORENEAINE 全段进气美国 ARMYTRIX 全段#气日规尾灯一对 Brembo 后四活塞卡钳电子手刹碳纤维前唇碳纤维尾唇正品BBS RI-S 一片锻造轮圈 19寸 KW V3袋牙避震
2023-11-21
电车出海V
英国首款全电动皮卡“上汽大通T90 EV Elite”车主真实测评优点： ⚡️这是英国和欧洲大部分市场上唯一的电动皮卡。上汽大通Maxus（前身为英国LDV）是上汽集团旗下的商用车子公司，它实际上采用了皮卡底盘，在里面装了一块大电池，并很快将其投入市场...…没有马斯克金属球表演。 ⚡️天气好的时候可以行驶220英里。 ⚡️经典的外观和结实的构造（T90在亚洲作为柴油4×4销售，具有相同的底盘）。真皮座椅、交互式屏幕（适用于Apple Car Play等）、踏板、尾门踏板和防滚架均为标配。 ⚡️功能多样且实用。如果你需要携带大量工作设备，但又不想开着白色货车去你伴侣父母的家...… ⚡️零排放。可以成为环保型企业的商业独特卖点。驾驶一辆单从外观上看就会招致 '灭绝叛乱 '暴徒怒火的卡车，却能做到完全零排放，这让人感到莫名的满足。在英国脱欧的街道上，你经常会遇到一些行人，他们对你驾驶的这辆不必要的“大型美国佬怪兽卡车”嗤之以鼻，而当你'......咿呀咿呀...... '地从他们身边驶过时，他们又会困惑地后退。 ⚡️适合中短途驾驶出行。 ⚡️载重1000公斤。经过700公斤碎石的测试，可无缝承载，对电池消耗或操作无明显影响。 ⚡️8年电池保修和5年整车保修。消除了购买首款车的顾虑。 ⚡在皮卡上使用0-40英里/小时的电动加速非常有趣，尤其是当你经过红绿灯，旁边是一辆装有高性能消声器的日产Micra（小车）。 ⚡如果在合适的电价条件下使用免费家用充电桩充电，使用成本要比柴油车便宜得多。在政府开发出新的创收途径前，暂时不征收道路税、ULEZ或拥堵费。T90EV也被归类为LCV，并享有相关税收优惠。 ⚡在超充桩上充电约40分钟即可充满20%-80%的电，但在高速公路上要花35英镑以上。 ⚡在方向盘下方有一个小手套箱，考虑到打开暖气后，T90的预计续航里程会缩短约50英里，所以这个小手套箱还是很方便的。所以，冬天还是戴手套吧。缺点： ⚡目前，由于中东或非洲地区缺乏电动汽车充电站，因此不适合改装为“技术型”电动车。此外，它也不是一款真正的越野车（两轮驱动）。山区农民最好还是选择柴油车...…目前而言。 ⚡尾门上没有锁定装置，你得想办法锁上尾门。 ⚡没有巡航控制系统，这在2023年的版本中看起来相当草率。再加上转向系统和续航里程的限制，这款车并不适合长途旅行。 ⚡以面包车的标准来看，内饰不错，但以越野车的标准来看，就不行了。坐在里面的感觉有点像坐在全新廉价客机的高级经济舱里；高大、干净、并配有内置屏幕，但总体来说还是空洞而俗气。 ⚡座椅是电动的，但可惜没有加热功能，长途旅行时，缺乏舒适性和腰部支撑。 ⚡仪表盘上有一个老式的刻度盘速度表，这在驾驶时不容易读取，而且覆盖在仪表盘上的塑料面板容易积聚水汽。 ⚡该车完全缺乏技术含量，这对于一款未来的电动汽车来说，似乎有些落后。它没有应用程序，没有无钥匙点火，没有电池或性能统计，没有驾驶反馈......都没有。 ⚡使用手册和车载电脑是由一个只有GCSE英语水平的人中文翻译为英文。这也是一辆非常罕见的车，你对它的任何疑问都不太可能得到解答。例如，如果你被路边充电桩困住了（我遇到过很多次），不要指望从Google上找到帮助，更不用说从车辆手册上了。 ⚡空调和温度控制都很糟糕，性能和电池续航时间都很短。似乎有两种设置：1)吹风或2)融化。 ⚡4-4.5万英镑（含增值税）的价格昂贵。虽然标价为5万英镑+增值税，但你可以货比三家。写在最后如果你从事贸易或类似行业，并且经常在排放控制区域内行驶，那么T90EV能满足目前市场上其他车辆无法满足的要求。如果你、你的企业和/或你的客户具有环保意识，那么它就特别有吸引力；卡车本身也可以成为独特卖点。虽然福特和丰田未来会推出电动/混动4×4车型，但看起来要等到2025年甚至更久以后。对于那些想要或需要电动皮卡，但又不需要强大越野性能的人来说，T90是唯一的选择。
2023-11-20
南宁韦厂主
奥迪A4L车主·车龄10年
极氪007，突破自我但设计有待提高
有车友留言要我谈点对极氪007的看法，但因对极氪品牌关注极少，也了解不多，所以也不敢妄谈什么观点，没有太多发言权。观点仅供大家茶余饭后作为谈资，仅此而已。随着极氪007上市的临近，自媒体皆为极氪007开始一波吹捧，当然这是厂家投放广告的结果。你看没有投放费用，谁给你干活？当然，新车上市前炒作是再正常不过商业行为，没有什么值得大惊小怪。世间大道万物化繁入简已成趋势。对于007来说，前脸灯具去除“蛤蟆眼”重新设计语言是完全正确的（虽然不少车友说应该保持原有品牌符号），与时俱进才是一家企业上进表现。但是，从官方公布图片来看，尾部设计与美国LUCID电车尾部类似，对于国人审美而言，难免有些早率。另外，所谓悬浮式仪表盘，依然凌乱。当然，你也可以说是厚重。前脸设计语言难以让人感到惊艳，车友说皱纹太多。极氪007是否有如这波自媒体吹嘘得这么神，敢于定价25W。成败如何不敢早下定论，衡量标准最终还是要看见街率。
2023-11-14