房车情报
在工信部第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,共推出了21款宿营车,其中宿营车20款,插电式增程混合动力宿营车1款。
轰Party
很多人总是会问:“新时代父母,要怎么平衡好事业与家庭?”其实站在职场父母的立场来看,这个问题并没有准确答案。因为再厉害的公司管理者,在工作和生活精力的分配上,也没法做到完美地两头兼顾。所以职场父母往往会对其他家庭成员,尤其是孩子产生一种愧疚和遗憾。
银启汽车
本人在今日头条所发作品皆为原创首发,拒绝任何人任何形式搬运到其它平台发布,非常感谢你的支持。秋风轻拂,天空澄澈,正是露营的绝佳时节。大家好,本文将引领你进入一个充满冒险和自由的世界,一辆宿营车,福田G7打造,它就是我们今天要介绍的亮点。
上海谊赫汽车白暖
大家好,我是白暖,联系我需要详细配置信息的:180*1775*1185微信同号乐星新能源房车一直致力于推动绿色出行理念和创新科技的应用。续航里程可达1200公里,这意味着用户可以享受更长时间的自由出行。令人振奋的是,即使熄火后,后舱仍可运作8小时,为旅行增添了无限的可能性。
一生为你画眉9794
搜狐汽车·E电动园出品编辑|蔡欣宇作者 |王巍请注意:图中车辆为测试组装车,仅代表测试组装状态。不知道有多少朋友骑过或者乘坐过滴滴D1?它是一款纯电动出租车,由滴滴和比亚迪联合生产。它有滑动侧门、一张小桌子、一个充电端口和一个订购按钮。
飞翔房车俱乐部
车身尺寸方面,长5米99,宽2米16,高2米85,蓝牌C照就能轻松驾驶,白色车身点缀蓝灰色线条,延续了舒野二号的经典拉花造型,看起来十分亲切,开起来也是十分低调。
汽车大观
作者|聂一尧出品|汽车大观考拉这款车,无疑是极狐汽车今年奋力一搏的最大希望了。定位“全球首款智能亲子车”,在比早晚高峰还拥挤的车市中,抓住亲子出行市场,好让极狐汽车站稳脚跟,就是考拉的使命。考拉能不能完成这项任务,目前还不好说。
新能源汽车广角会
时值初夏好时光,国补置换政策为新能源市场带来了新一轮的热度,极狐汽车紧跟国家政策脚步,加码送福利。5月15日,正值第二十三届青岛国际汽车工业展览会在青岛国际会展中心(崂山区)盛大开启。各大汽车品牌在此风云际会,极狐汽车自然也不会缺席。
汽车覌谈
Report汽车
最近几年,不知道是车企江郎才尽,还是别出心裁,都喜欢用一些常见的东西,给新车取名。最早的时候,应该是猫猫、狗狗,然后是水里游的,或者战争武器。而近日,我们发现长安已经将“魔爪”,伸到食物了。
詹传月
张朝阳BOSS语录:1、老牌车企有多年积累的功底,才能做出这么细致的东西。央企出身的东风奕派,很懂用户需求。2、术业有专攻。做一件事情,要一直长期坚持把它做到极致。
王佳璐
近期,东风风神发布了一款全新的紧凑型SUV——皓瀚。它的3个亮点很是诱人:1,外观与内饰令人耳目一新;2,配置内容紧跟潮流;3,动力除了时下东风的主打——马赫动力1.5T之外,还有马赫电混及插电池电混,后者所具备的续航里程与加速性能,对于东风风神来说,可谓前所未有。
用户2227790960977
五一小长假休假了五天,5月4日我和家人错峰出行自驾前往了位于湖南省常德市境内的湖南常德野生动物世界。一大早就驾驶着心爱的AION S MAX在高速公路上飞驰,窗外的风景如诗如画,让人心旷神怡。 抵达景区后,我们将车停在了停车场,进入景区,首先映入眼帘的是各种小动物的卡通造型雕塑。然后换乘了景区的免费摆渡车。一路上,我们欣赏着沿途的美景,感受着大自然的魅力。 走进动物园,首先映入眼帘的是熙熙攘攘的人群和五彩斑斓的花坛。家长们则忙着拍照留念。动物园里的动物种类繁多,从憨态可掬的大熊猫到威风凛凛的狮子,从优雅的长颈鹿到机灵的猴子,每一种动物都让人流连忘返。 大熊猫馆是最受欢迎的地方之一。那些黑白相间的小家伙们或是懒洋洋地躺在竹林中打盹,或是调皮地抱着竹子啃食,引得游客们纷纷驻足观看,不时发出赞叹声。 长颈鹿馆则是一片宁静。这些高大的动物悠闲地走来走去,偶尔低下头来品尝地上的树叶。它们的优雅和从容,让人不禁想起那句“长颈鹿是陆地上最高的动物,但它们从不骄傲”。 除了观赏动物,动物园里还有许多互动项目。比如,游客可以购买食物喂养一些小型动物,或是骑骆驼、马等动物体验一把骑乘的乐趣。这些项目不仅增加了游客的参与感,也让人们更加了解动物的习性和特点。 这次自驾出游湖南常德野生动物世界,让我们近距离感受到了小动物们的魅力,也让我们度过了一个愉快而难忘的五一假期。如果你也对小动物感兴趣,不妨来这里感受一下吧!
于独处相安
📸 爱车美图 转眼间,提车也有3个月之久了,从春节时的寒雪再到春天时的花开,大白也不知不觉地陪我奔跑了5千余公里,公里数算下来的话也相当于我从河南自驾到新疆吐鲁番一个来回的距离,不敢想属实不敢想,年轻人的我果真年轻,由内而外的喜欢自由喜欢东窜西跑,我很热爱生活,也知道我还年轻,没有理由选择安逸躺平,做自己喜欢的事,买自己想买的车子,有了喜爱的车,你不开心了说走就走,去旅游行囊一装车,车门一关,随风而去。 ——这里还是想讲一下外观造型,说实话跑在路上只看外观,简直是直观又霸气,路上的行人看了都要多看一眼,前脸龙鳞翼加上小绿牌,显得十分亮眼,果真今日的自主品牌早已是今非昔比呀,看事情不能只看单一的一面,要全方面地去认识,还是那句话,真正喜欢的无需多言。 🗒 真实感受 我觉得买车是我人生阶段不可缺少的一步,但买的这辆车同时也是我正确的选择之一,因为喜欢自由且到处乱窜的人,出门总是会做足准备才出发,比如装备,行李,随身必备物品,户外装备,折叠椅,储物箱,食物矿泉水等等等等,这些都有一个前提,那就是关于你的车够不够宽敞够不够大,选择es9之前我就特别看中车内空间后备箱,经过买车初期的试驾得以简单了解,也符合我的空间标准,但当我买回来之后,至今也没见过装满过的样子,空间大也不会让人感觉到压抑,出远门工作的话,相对来说带的东西可能会比平时要多得多,空间对我一个人来说已经确实很大完完全全足够用,主要还没对象,不知道未来有的话会不会带的东西更多。 📷 美图分享 有些时候,那些美好的瞬间该记录下来的就一定要给他记录下来,因为错过了可能就真的错过了,拍张不仅是为了当做一张照片存储在手机里,而是这些照片能让你在未来的某一天某一刻,让原本不开心的你开心起来,甚至是受到了挫折之后这些照片能使你重振旗鼓坚定信心不依不饶地走好接下来的路,就像车子一样,你不愿走的路他再怎么脏乱差,你坐在里面他也能让你完好无损地碾过去,相信自己如同相信自己的车子一样永远为你保驾护航🏁
五六七
本人就是一个普通的上班族,大概70%城区 代步,20%高速。百分之7%轻户外玩。3%有 点小非铺装都不一定 上班狗是没有那么多精力时间金钱去穿越越 野的。 对这车非常大兴趣的点: 1.方盒子硬派越野的造型好看,换个at胎抬高一点。换个复古前格栅。贼好看。行李架玩法也多。拿样儿神器啊 2.看车评有舒适的座椅和空间这个得去试(本 人现在开天赖,座椅不舒服可能就会直接 pass,天籁这个锅得背) 3.可油可电油耗低。以前的硬派越野风格的车 油耗普通打工人还是在意的。 4.停车空调外放电功能户外玩可太爽了,随时 空调烧热水加热食物 5.hi4四驱有一定越野能力,为未来出去玩轻越野穿越提供可能性,电池在地盘下个人觉得不适合那种中度以上的越野。不过中国现在的基建程度感觉这个车越野能力能应付80%以上。我的使用场景应该能100%了。 就看定价了感觉主流配置16-17那就太香了 这车产品力是强的,品牌力长城还得加油啊。我给老婆看这个车讲技术,一看是长城的就先入为主 女人呐只对在意车的品牌和颜值。。。 这个车换成丰田标不得25起,换成BBA妥妥 30起啊。 国货加油! 只要安下心踏实做好产 品,相信国产会成为市场最主流的存在。
青山虽无恙
夏天最头疼的就是防晒,炎炎夏日车辆停在室外就好比如一个大蒸笼一般,进入车内那种感觉绝对酸爽,那可是哪里都烫人,作为一个十年驾龄的老司机来告诉你我这么多年积累的经验和小窍门。 1,由于工作原因需要到处跑业务,车子避免不了停放在阳光下爆晒,爆晒特别对车内一些塑料件来说会挥发有毒有害物质,也会让车内温度急剧增加。 解决方案:每次停车时我会刻意把车尾方向对着太阳的位置,因为前挡风玻璃面积大,更容易让车内积累热量,这样停太阳光就不会直接晒到车内,有效改变车内环境。 2、为了解决防晒问题,在小区楼下汽车美容店贴了太阳膜,花了600块贴的,车内温度确实有所改善,效果微乎其微,600块弊端很明显,属于比较差的这类染色膜,时间久了会出现龟裂,撕不下来去除很费力,还会有异味,看来太阳膜还是不能贴太劣质的。 3、入坑过一款遮阳伞,虽然遮阳伞也能起到一样的防晒作用,不过对于一些比较高的车子来说,放置遮阳伞也比较费劲,天气炎热的时候放置完热一身汗,也有划伤车漆的风险,不推荐大家使用。 夏季因为暴晒的缘故,车内一些塑料件及皮革等会挥发一些有毒有害物质,对人体的伤害极大,污染车内空气,还伴随着一股难闻的气味,下面实测了几种方法,有利有弊注意避坑。 1、我一般常年在车内放置竹炭包,竹炭可以有效吸附一些异味分子及有毒有害物质,有吸潮,防霉,所有在车内多放置几个竹炭包还是不错的选择,现在市面上购买的竹炭包也造型可爱,价格也不贵,放置在车内也不影响美观,就当装饰也挺好看。 2、在车里放了些香水和清新剂,不过只能起到覆盖异味的效果,车内气味不那么刺鼻了,但是这属于治标不治本,但是不要买那种放在工作台上的香水摆件,发生意外是会对我们造成不必要伤害。 3、听别人说柚子皮也可以去除异味,就把吃完的柚子皮放在车里,但是有时候需要接送客户和朋友,放心车里的确不好看,果断放弃这个方法 归根结底来说,最好的方案还是多通风,保持车内空气干燥,把车门全部打开短时间爆晒,多清理车内卫生才是最有效的方法。 夏季用车,由于我是桂林这边的,每年有小半年都在下雨,一是影响行车安全,二是车内潮湿比较严重。下面我教大家几个多年积累起来的经验,希望对大家有帮助。 1、下雨天开车最头疼的就是前挡风玻璃上的油膜,前挡风玻璃的油膜要格外关注,不下雨的时候看不出来,一但下雨油膜显现对,特别模糊,视线守阻,非常危险。 刚开始都是自己用洗洁精和肥皂来去油膜,但是效果很差,后来跟网上学了一招,用土豆来去油膜,效果确实很好,但是车里不能一直放几个土豆吧,况且浪费食物是不可取的,后来经车友推荐了一些去油膜的清洗剂,效果还行,但也不能完全去除油膜,还是定期去专业的洗车店去洗,毕竟专业的事还是交给专业的人来做。 2、不知道车友们会不会和我一样,刚买车的时候对玻璃起雾束手无策,下雨天玻璃容易起雾,不知道怎么快速去除雾气,看不到车外特别容易发生事故。 新手车主们注意了,快速解决起雾的方法来了,要正确使用空调除雾,雨天打开AC和外循环,再打开玻璃除雾,这样车窗才不易起雾。有时候也会打开内循环热风吹前挡风玻璃,档位开到最大,也能做到快速去除雾气。 3、下雨天道路湿滑,极易发生侧滑,有过亲身经历,一般新手司机不知道侧滑了该怎么办,让老司机来告诉你。 如真遇到车辆侧滑,一定不要慌张,保持冷静紧急处置,应双手紧握方向盘,前轮发生侧滑应及时向侧滑的相反方向轻微纠正,后轮发生侧滑时要向车辆侧滑的一侧轻微纠正,切记不可反打方向以及猛打方向,这样会发生更严重的侧滑,更容易发生事。 保持距离,雨天路滑保持一定的跟车距离,以防出现意外事可以有足够的空间来纠正过来,以防发生碰撞。 5、雨季避免不了一些涉水路段,我们这里有句话说得好,“靓仔来桂林看海”桂林很多路段地势比较低,雨水稍微大一点,就有很多积水路段,涉水容易发生熄火,千万不要盲目下水通行。 正确的是应停车查看水情,确认安全后再通过,水太深还是建议绕行,一但来到水机导致熄火千万不要二次打火,打电话叫拖车就好了。 夏季车内潮湿也是一个大问题,因为下雨空气湿度比较大,或者空调冷水未被烘干等原因都会导致车内潮湿产生异味以及臭味。下面整理了几个去除潮湿的经验分享给大家 1、首先定期把车辆放置在太阳下晒晒,有效去除潮湿空气。 2、车内放置干燥剂,竹炭包,必不可少。 3、然后定期对车辆进行消毒及清理,尽量不要在车内吃东西,有时候食物残渣掉落发霉会出现很大的异味。 4、天气好的时候多开窗通风,让车内空气保持流通。 5、最后定期检查保养空调系统,更换空调滤芯以及消毒工作,车内一部分异味会来自空调。 以上就是我个人用车这么多年积累的心得和经验,有问题的地方请指出,或者有更好的建议也可以提出来分享给光大车主朋友们,谢谢。 “麻烦圈主深渊巨口雷东多推精”
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
小甘大人
阿维塔07更多官图发布,该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,并配备宁德时代支持超充的动力电池。 此外,该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择,预计定价在25-35万元区间。值得一提的是,该车最快将在三季度内完成上市。 新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时,造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感,分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度,远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。 侧面的整体线条相当流畅,特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外,阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜,科技感直接拉满。 车身尺寸方面,阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm,轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些,定位为中型SUV。动力方面,阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择,而这也是阿维塔首次使用增程式动力,让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。 纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机;四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器,两驱版车型使用最大功率231kW的单电机,四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
灵敏可乐x7I
从提车到今天开了有近两个月了,说说自己的用车感受吧: 1.方盒子造型,外观设计有个性,车标和车灯互相呼应,帅气! 2.性价比高,15万以内唯一的纯电四驱车,匹配多种模式,有小“路虎”的感觉! 3.全铝车身,底盘扎实,安全性高,操控也不错! 4.车内空间表现不错,坐在里面视野开阔!我178的身高,调整好座位,头顶还有2-3拳的空间,后排还能有2拳多,空间绝对够用了。 5.车长4.4米,城市停车比较方便!车辆底盘高,通过性好,偶尔上个马路牙子都没问题! 6.四驱双电机加速很快,动力充沛! 7.车辆主副驾驶用的都是双层夹胶玻璃,隔音效果很好! 8.我买的不焦绿这个颜色,在太阳光下看是很高级的墨绿色,阴天看是黑色,花一份钱买了两个颜色,值! 9.内饰用料也挺不错的,到处都是软包,没有那种很廉价的塑料感! 10.续航感觉平时7-8折的样子,没具体算过,反正没电了就去充。车友群里有兄弟脚法好的这个天气可以开到94折。 11.由于是方盒子造型,开到70公里时速风噪就比较大了,只能关窗户了。 12.车机界面我觉得还有待改进,很多布局我感觉不是很合理,这个等待厂家优化吧。 13.车机目前是封闭的,不能自行安装下载app,有些车友表示不能接受,不过对我来说够用了,我只需要日常的导航,一些语音互动,360度全景影像就可以了,毕竟大部分待在车里的时间一直是在开车。 14.车子的后备箱感觉有点小,再大一点就完美了。不过车长就4.4米,也不能要求太多。 15.我这个版本的只有主驾驶是电动座椅,副驾驶是手动的,还不能调节高度,只能前后。
小鹏MONA尾部无伪谍照曝光,该车疑似定名想往03。根据此前官方表示,该车定位为一款AI智驾车型,将在6月发布。此外,新车定位紧凑型纯电轿车,售价在15万元左右,并在三季度上市交付。 从此次曝光的图片来看,该车采用双T字形尾灯组,中央为其品牌LOGO,整体辨识度较高。同时,大尺寸梯形牌照区域造型也适当的增加了这款车的视觉层次感。值得一提的是,官方还为这款车设计了小鸭尾设计,提升运动感。 回顾其整体造型,根据此前曝光的谍照来看,其车头同样采用双T字形大灯组,配合封闭式前格栅,整体造型十分简洁。车身侧面来看,该车采用当下流行的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈,从而能够优化车辆的风阻系数。 内饰方面,其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似,宽大的中央扶手预计能够提供不错的储物空间。同时,双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏,满足当下用户的用车需求。 续航上,知情人士称,MONA首款车的电池供应商包括比亚迪,续航将超过500km。
SAGC悬挂改装中国
风阻系数越低就越省油吗?理论上确实是这样的。风阻系数是风阻的一个量化,汽车在行驶过程中会受到很多阻力,摩擦阻力,加速阻力,坡道阻力,风阻就是其中的一种。它对汽车能耗的影响是比较大的,比如车速在80km/h,大约有60%的能耗都在用来克服风阻。 其实汽车的风阻系数和造型有关。早期的汽车是方方正正的,各种横平竖直的线条,迎风面很大,车开起来就像一面墙,风阻系数自然就高了。后来汽车的造型越来越流畅,呈现流线型,把风阻系数降到如今的0.3cd左右,已经算是比较极致了。 现在的电车据说风阻系数每降低0.01cd,续航就能增加约10km。所以现在很多电车都比较圆滑,甚至连中网都拆了,就是为了降低风阻系数。但也不是风阻系数越低就越好,太流线型的车身比较影响车内空间。曾经就有人参考风阻最低的水滴,设计出了风阻超低的水滴车。但车内空间一塌糊涂,根本不实用。其次风阻太低也可能会降低车子抓地力,在高速行驶时车就容易发飘。像F1赛车为了有更好的抓地力,风阻系数在0.8-1.3cd之间,比民用车高得多。所以也不是风阻越低就越好的。
波哥笑着说车
长安汽车unit的最大亮点: 1、行业里面首个采用菱形前脸格栅的燃油车型,这也带动了后续其他品牌燃油车型往这方面的造型设计。 2、算是国内最便宜的溜背suv之一 相比于UNI V,总体来说,UNI T和UNI V两款车型的动力配置是一样的。但unit遗憾的点也有一些: 1、外观是溜背设计,导致内部空间狭小。 2、中控内饰的连屏设计相对来说比较老旧。 3、价格相对于UNI V,整体来说贵1万。 这几年长安汽车一直在给引力系列升级,特别是动力系统的混动id系列,但是受限于成本与技术可靠性,所以一直没能追上竞争对手。 不过unit对行业燃油车前脸造型的贡献是非常大的,很佩服长安汽车在这方面的创新力。
诗意可乐yrh
站在它的身旁,你会发现这款车在视觉上的冲击力十足,即使在众多车型中也能脱颖而出。车头部分设计简洁利落,大灯造型锐利,整体呈现出一种动感十足的氛围。车身侧面线条简洁流畅,不仅凸显了运动感,同时也增加了车身的稳定感。车尾部分设计简约大气,尾灯造型独特,使整个车身看起来更加时尚动感。 接着,我们来看看元UP的内饰设计。走进车内,你会被它简约实用的内饰风格所吸引。尽管成本控制在考虑之中,但在细节处理上却不马虎。
极速视驾
#长安启源E07实车曝光这车尾部造型有点意思,尤其是可以变形的设计,谁看了都迷糊,拿出去钓鱼可真是“神”了。 不过给大家提个醒,这车不会便宜,有点心理准备各位。