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在本田雅阁汽车屏幕上显示歌词

喀什红旗王允泽
红旗H5混动版：雅阁同级，尺寸更大配置更全，20多万买顶配？
丰田凯美瑞、本田雅阁，在国内20多万的混动中型车市场中有着不可取代的位置，这是不争的事实。不过随着技术的放开与中国车企技术的突破，混动不再是日本品牌车型一方独大，吉利、长城、比亚迪相继都交出了不错的成绩单，而素有“共和国长子”之称的红旗自然不能落伍。
2024-05-16
车云网
开窍了！智能水平让人惊叹测新一代蒙迪欧车机系统
前不久，新一代蒙迪欧开启预售，预售价15.98万元起，全系搭载2.0T发动机，1.1米超广域巨幅屏除入门车型外，也是标准配置。
2022-03-29
开银河的打工人
购买银河e8后续
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
用户8754372517856
零跑T03车主·车龄半年
到底值不值得买？
24款T03，310km舒享版提车将近一个月了，说点使用感受。（地点：绍兴，上下班通勤70km（含来回）） 1.里程问题，因为要开空调及娱乐系统，以及显示品目等，实际里程达成率有92%左右，已经算很好的表现 2.能耗问题，目前第二周9.4度/100km，现在空调音乐开的多，第三周9.9度/100km 3.空间感受，170cm/75kg主副驾驶做进去一点压抑感觉没有，前排座位固定后，后排我的身形做坐进去腰只能挺直，稍显压抑，但要考虑车架及用途。我的定位就是上下班代步或者买菜接娃 4.架势感受，高架最高开到过110km/h（官方最高限速100）车子一点没漂的感觉，颠簸路面，前面过滤的很好，后面会有起跳的感觉，当然行驶速度有关，60km/h通过的话基本感觉不到。另外一个提速也挺快，超车嘎嘎香。另外一个速度上80km/h车内风噪会比较明显。 5.内饰方面，24款T03，310km及以上都是人造革材质，坐上去稍硬，我个人还是比较喜欢。就是车里气味有一点大。 6.车机方面，带定速巡航，带语音交互，两块屏幕显示也比较清晰，空调方面响应比较迅速，制冷方面响应比较快（制热还没试过），空调耗电还挺省的。其他不满意的我觉得就是功能键只有一建开窗，没有意见关的功能，看后续app团队会不会优化掉吧
2024-05-28
温柔海浪xG1
提问想请问一下把车机的导航调到仪表后，车机主屏可以全屏显示其他应用吗。可以实现在hud和仪表看导航，主屏幕给副驾娱乐这样吗
2024-05-28
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
LeonZ413
提问#好猫哪个地方打动你各位好猫车主，车机用U盘播放本地音乐怎么显示歌词，lrc歌词和内嵌歌词我都做了，播放界面也能显示专辑封面，但是就是不知道怎么显示歌词
2024-05-27
命中注定
领克08emp：智能座舱与AR-HUD的
作为领克汽车旗下的一款智能电动汽车，领克08 EMP 以其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置，为用户带来了全新的驾驶体验。其中，最新的 Flyme Auto 智能座舱系统和更新后的 AR-HUD 功能更是成为了该车的两大亮点。一、Flyme Auto 智能座舱系统领克08 EMP 搭载的 Flyme Auto 智能座舱系统，是领克与魅族科技深度合作的成果。该系统基于安卓底层开发，拥有简洁易用的界面设计和丰富多样的功能。 1. 流畅的操作体验：得益于强大的硬件支持和优化的软件算法，Flyme Auto 智能座舱系统在操作上非常流畅，几乎没有卡顿的现象。无论是切换应用、导航还是播放音乐，都能够快速响应，为用户提供了极致的操作体验。 2. 智能语音助手：该系统配备了智能语音助手，用户可以通过语音指令实现各种操作，如调节空调温度、打开车窗、导航等。语音助手的识别准确率高，响应速度快，大大提高了驾驶的安全性和便利性。 3. 丰富的应用生态：Flyme Auto 智能座舱系统拥有丰富的应用生态，用户可以根据自己的需求下载各种应用程序，如音乐、视频、游戏等。此外，该系统还支持手机互联，用户可以将手机上的应用投射到车机屏幕上，实现更加便捷的操作。 4. 个性化设置：该系统支持个性化设置，用户可以根据自己的喜好调整界面布局、主题颜色、字体大小等，打造属于自己的专属座舱。二、AR-HUD 更新体验领克08 EMP 的 AR-HUD 功能也进行了更新，为用户带来了更加智能、安全和便捷的驾驶体验。 1. 更大的显示面积：更新后的 AR-HUD 显示面积更大，能够将更多的信息投射到挡风玻璃上，如导航信息、车速、路况等。这样一来，用户在驾驶过程中无需低头查看仪表盘或中控屏幕，大大提高了驾驶的安全性。 2. 更清晰的显示效果：AR-HUD 的显示效果也得到了提升，图像更加清晰、亮丽，即使在强光下也能够清晰显示。此外，该系统还支持自动调节亮度和对比度，以适应不同的光线环境。 3. 智能导航功能：AR-HUD 与导航系统深度融合，能够实时显示导航信息，如路线指引、路口转弯提示等。同时，该系统还支持实景导航，通过摄像头捕捉实际道路画面，并将导航信息叠加在上面，为用户提供更加直观的导航体验。 4. 安全警示功能：除了导航信息外，AR-HUD 还能够显示车辆周围的安全警示信息，如前车距离、行人预警等。这些信息能够帮助用户及时发现潜在的危险，提高驾驶的安全性。三、总结领克08 EMP 的最新系统 Flyme Auto 智能座舱和更新后的 AR-HUD 功能，为我带来了更加智能、便捷和安全的驾驶体验。
2024-05-27
头目努力
提问油耗显示怎么显示在屏幕上
2024-05-27
先锋神乐
提问长安二代cs75puls 蓝牙听歌为什么不会在屏幕上显示歌词
2024-05-27
纪刻发车
BJ212内饰曝光，新车6月6日亮相
前段时间BJ212已经完成了申报，整体尺寸大了一号，同时延续了经典的复古造型，根据最新的信息显示，新一代212将会在6月6日正式亮相，下半年正式上市。新车内饰也已经曝光了，相比老款“毛坯房”的样式有了一定进步，同时保留了大量的实体按键。新车中控还加入了当下流行的悬浮式中控屏幕，车机应该也有所进步。就按键可以看出新车提供有分时四驱、下坡辅助、前后锁等越野配置，同时前后锁按键中间还带有防倾杆断开按键，由此可见，新一代212的越野表现也是很值得期待的。新一代212的长宽高分别为4705（4749）/1895（1945）/1999（2070）mm，轴距2860mm，相比老款车型尺寸大幅增加。动力方面，新车将搭载东安动力的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率185千瓦。
2024-05-27
你在我心里是什么时候
提问21款卡罗拉自带的QQ音乐为啥不显示歌词
2024-05-27
云想衣裳100
提问哈弗二代大狗PHEV最新升级后，屏幕最左边一列的（里面有导航和K歌，空调）状态栏，但是怎么自定义把360显示调出来，固定在状态栏上？在应用里找不到360显示的App图标！！请问下大家，谢谢了！
2024-05-27
漂流瓶02
MG7车主·车龄半年
提问百公里油耗怎么查看，我看你们怎么都是显示在中控屏幕下面，我也想弄这种，1.5没有吗？
2024-05-27
杰仔ღ²º¹9
提问车友们，车空调老是自动开启是什么情况？，没有设置场景助手，屏幕上显示自动开启性能优化模式。。车友们有这情况吗
2024-05-26
安徽小韩淘车
2022年中东版雷克萨斯S限量版152万
雷克萨斯LX570 5.7L367马力V8 8挡手自一体5门7座SUV 自然吸气主副驾驶座安全气囊胎压监测多种驾驶模式切换前后驻车雷达 360度全景影像定速巡航 GPS导航中控彩色屏幕后排液晶屏行车电脑显示屏电动后备箱 HUD抬头显示无钥匙进入无钥匙启动电动天窗真皮多功能方向盘方向盘换挡真皮座椅主副驾驶座电动调节前排座椅加热通风后排座椅加热马克莱文森音响自动空调后排独立空调更换一个门门槛有伤
2024-05-26
好好生活678999
新车选购攻略
最近车友们老问，去提新车应该注意些什么，看些什么，自己在卖新车的时候也看了很多攻略个视频，给兄弟们做一个总结和梳理。 1、外观—看有无划痕，凹陷，接缝宽窄是否一致，重点四个角，线条处，车灯是否有水汽。 2、生产日期—通过铭牌，轮胎，玻璃来检查 3、随车工具是否齐全 4、底盘—吊起车看底盘是否有划伤，修理痕迹 5、发动机—启动三次，有无异响，仪表盘显示 6、电量—试着充电，另外看充电口是否有磨损 7、内饰—有无破损，座椅，门板，车机屏幕，仪表台 8、功能测试—音响，空调，导航，灯光，门窗升降，天窗无异响，座椅调节，雨刮器，操作中控屏是否有卡顿，方向盘按键，360 环影 9、路试—加速，制动，转向不跑偏，专门过过减震带，看看悬挂，车辆有无异响 10、发动机仓—有无拆修痕迹，油液水平
2024-05-25
那味道
领克08 EM-P车主·车龄1年
提问车友们，为什么我的08副屏幕右边显示的是里程数啊，不应该是音乐吗
2024-05-25
无恙87519
提问请问抬头显示如何显示qq音乐歌词哈
2024-05-25
时髦古月
eπ007车主·车龄1年
用车一个月
提车到现在跑了一千多不到两千公里，总体感觉挺好的，用的模式是舒适加动能回收弱，提速超车够用，我是油车换电车，驾驶感受差不多，几乎没有适应期，主要说一说不满意的地方，希望能解决 1、跑过一段高速，马牌轮胎，平均速度100左右，在90—120之间，不开音乐车内噪音确实是大，可能是无边框车门的问题吧，因为提车的时候就是马牌轮胎了，所以不知道原轮胎和马牌轮胎对于胎噪有没有用 2、方向盘有点偏右；4S点联系说可以解决，但是因为距离有点远，也比较忙最近，一直没时间去，不是很严重，也可能是适用了，不是很在意 3、驾驶位置的导航音响音量和音乐音量调整有时候会分不清楚，调整的是音乐音量，结果不知道咋回事儿导航语音听不到了，没有办法调大，开车过程中不能调整大屏幕吧，太不安全，只能停车在大屏上重新设置 4、胎压显示这个问题很不舒服，没多少钱的事儿，就是不给配，给胎压报警也不给配，也就算了，还经常误报警，正开车了突然显示胎压异常，第一次着实吓了一跳，赶紧停车查看，仔仔细细检查好几遍没问题，跟售后联系说重置就好了，好吧，那就重置吧，后面三次误报警也就没那么害怕了，但是还是会下车检查，万一是真的呢，安全第一不是吗 5、门锁不安全，这个问题感觉严重，我明明锁门了，可是副驾驶连按两次还是能把门打开，车在行驶中也是如此，后排座不知道是不是也这个样子，要是后面有小孩就太可怕了，希望及时解决总体来说这车用着还不错吧，就是个代步工具，大方向没问题就好，什么车都会有自己不喜欢的点和自己讨厌的地方，只要对安全影响不大我觉得不重要，对于车机、语音反应速度啥的对我来说够用了，平时用到这些也少，还是习惯手动操作
2024-05-25
禁速雨
真好看&真尴尬~
刚刚试驾完毕，实车是真的好看，今天看到的灰色和淡蓝都非常好看，时尚内敛！内饰简约设计也是很亮眼，很多小设计真的不错。比如雷神点阵大灯，精致门把手，中控台收纳设计，各种环保材料，独有的前置回音壁，超大天窗。但，配置上，23万档才有360和自动泊车，没有仪表盘，没有HUD，车机屏幕小，没有桌椅通风~相对国内各大厂商的配置，小贵~部分小众群体，不那么在乎性价比的定位。
2024-05-25
炭烤肥羊卷
提问有没有车友遇到前方没有任何障碍物车子却紧急制动的情况？今天在一条很宽的路上行驶，我非常确定我前面没有任何障碍物，路面也是水泥路，很平整，车子屏幕突然显示：前方碰撞预警！然后就自动刹车了，给我吓一大跳，还好后面的车离我很远，不然都有可能追尾😅汗流浃背了🥲
2024-05-25
用户6612525600829
3k公里分享
找个半月了，开了3000公里。分享下相关心得【最不满意】 🌟车机系统 👎 🌟车机操作 👎 车机会掉帧从任何页面回到主页面，地图手动放大，手机来电，动画都掉帧，给人一卡一卡的感觉。副驾屏幕操作软件反应迟钝。 🌟HUD及仪表 👎 显示信息过少，不开导航就速度，开了就多少米该右转。希望加上红绿灯读秒和车道信息每次红绿灯都要扭头看屏幕，加个车道信息不用多少软件成本吧？当然我知道不可能卖出去的车，嫁出去的姑娘是吧吉利 🌟车道保持 👎 高速OK 失去跑偏 🌟跟车体验高速巡航还行市区没有用过保电不满意速度不快(70以上)只有强制保电有用，但油耗高，怠速强保方向盘油门刹车提前震动给人廉价的感觉【满意 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 外观内饰我的菜冲这个买的底盘质感可以无法描述试驾过深蓝s7 宋大妈感觉出来的能耗上班通勤纯电电价1.24，测试3毛一公里双休日出去玩快速路少量高速，增城模式。3毛一公里。高速性能模式 4-6毛一公里暂时没其他毛病后备箱空间小后排还行
2024-05-25
k
说说提车两个月的感受吧。提车第1天就发现60码的速度。车辆跑偏索性后面去4s店检修了一天时间才弄好第2个问题车机屏幕还有Hud显示经常会死机需要中控波轮箭。长按强制重启。屏幕才会正常还有就是门板。缝隙不正。品控还有待提升还有就是座椅记忆会紊乱倒车镜记忆也会紊乱我的瑞虎9还是最高配七座旗舰版花20多米支持国产去4 s店人师傅说没法解决车机问题，要等厂家更新系统看能不能解决希望厂家能重视车机问题给个解决方案或者车机推送新版本还是怎样的
2024-05-24
用户2929597986557
本田雅阁油耗方面的问题
本田雅阁关于油耗方面，根据一些测试和车主的反馈，本田雅阁11代的百公里综合油耗大约在8.2~8.6升之间。这个数据相对于同级车型来说是比较优秀的，显示出雅阁在燃油经济性上的优势。当然，实际油耗可能会因驾驶习惯、路况等因素而有所不同。在驾驶感受方面，本田雅阁11代的动力表现中规中矩，加速平顺。虽然它的零百加速时间在8.5~9秒左右，但对于日常驾驶来说已经完全够用了。而且，雅阁的操控性能也比较稳定，让驾驶者能够轻松应对各种路况。在舒适程度方面，本田雅阁11代同样表现出色。它的座椅设计非常人性化，前后上下各方向拉伸长度都足够优秀，坐垫也加长了，男女老少都能轻松找到一个舒适合适的位置。此外，雅阁的隔音效果也比较好，能够为乘客提供一个安静舒适的乘坐环境。总的来说本田雅阁11代在油耗、驾驶感受和舒适程度方面都表现出色，是一款非常值得推荐的车型。如果你正在寻找一款既经济又实用的家用车，那么雅阁11代将是一个不错的选择
2024-05-24
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新起亚EV3来了，未来将国产～
刚刚！起亚纯电起亚EV3正式首发，该车将基于E-GMP平台打造。据了解，起亚EV3将于7月率先登陆海外市场，随后也将会引入到国内国产。外观方面，起亚EV3整体大面积都延续概念车的设计，前脸采用家族最新的Opposites United（对立统一）设计语言，颇具小号EV5的风格。具体来看，新车采用封闭式格栅设计，并搭配单条幅贯穿式的前中网与两侧LED日间行车灯组相连接，大灯组则呈现纵向布局并配备同为纵向布局的LED灯组。起亚EV3将提供两种前包围设计，分别对应普通版和GT-Line版，其中普通版车型采用了近乎封闭式的设计但带有层次感的造型，GT-line则是使用更加运动化的大尺寸散热开口设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1850/1560mm，轴距为2680mm，定位小型纯电SUV。车尾部分，新车配备小尺寸的车顶扰流板，尾灯组采用异性设计，内部光源呈现不规则的条状结构，在点亮后具有一定的辨识度。新车后包围也更具不同风格进行设计上的区分，普通版则是展现出不错的立体感，更加凸显时尚气息的设计思路；GT-line版本则是与前包围一样具有更加运动化的属性。内饰方面，新车将配备双12.3英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，内置起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持手机互联和整车OTA升级等等，其下方配备了一个独立的5英寸空调控制触控屏幕，前排座椅中央还带有可移动中央扶手。此外，新车的中控通道区域配备悬浮式的滑动台设计，下方则是储物格，而该滑动台可与前排座椅的“向后折叠放松模式”一起使用，带来更好的休息空间。动力方面，新车将采用400V架构并提供单电机版本和双电机四驱版本，将提供最大功率为150千瓦的后置单电机，最大扭矩283牛·米，0-100km/h加速时间仅为7.5秒，最高时速为170km/h；新车还将拥有58.3kWh以及81.4kWh两种电池组可选，其中后者在WLTP工况下，续航里程可达600公里，快充模式下，31分钟内便可从10%充电到80%。
2024-05-24
长安RNBB退钱
长安启源A07车主·车龄1年
长安启源A07车机太拉跨了
#懂车帝众测 💔 爱车吐槽长安启源A07 200max 车机os版本:1.0.0 【行车记录仪】录制的视频很模糊，1米开外的车牌都看不清(通过储存卡拷贝到电脑播放一样模糊)，而且分享到手机一直无反应。前方摄像头，建议鱼眼效果可以切换正常模式。【搜狗音乐】音乐本地下载最多下50首就不让下载了。不开会员的话基本只能试听，试听没歌词。【网易云音乐】音乐无法下载本地，系统音乐快捷栏没法控制网易云音乐，希望好好适配。【开门预警】告警时机太晚，车都从旁边过去了，才警告。【自适应巡航】车道保持的时候太靠右了，右边都是大货车，非常不安全。官网吹的那个智慧躲避竟然只能识别大客车，货车识别不了。【音响设备】整体效果不理想，感觉就两个喇叭在响。【系统下拉栏】全局下拉栏建议添加开关后备箱的快捷按钮，有时候需要点好几下才能进入开启后背门的界面。【车外语音控制】唤醒不是太灵敏，得喊好几遍。【高德地图】希望语音包和手机版同步。【抬头显示】建议添加红绿灯倒计时显示。【手车互联】建议手机可以投屏到车机，在车机上控制。(参考小米车机)。【座椅记忆】有时候会出错，位置不对。(遇到过一次)。【车内语音控制】空调通风模式，不管怎么说，都没法控制。【车辆中心-行程】我P档充电中，纯电行驶时间竟然还在增加。自上次补能后的燃油行驶距离，燃油行驶时间也都不对。【手机上长安启源app】建议添加查看里程，能耗等信息。新bug:车机上酷狗音乐(长安趣听)无论是通过菜单里的图标点击，还是音乐快捷栏点击，都进不去了，音乐快捷栏每一个按钮都没反应。重启车机也无法解决。(自己已解决，通过恢复出厂设置)
2024-05-24
Hope59528346
提问有没奥迪Q6车友出现过挂倒档屏幕不会显示倒车影像那个画面，然后辅助倒车那个P标识也不会显示，按屏幕的P倒车辅助没反应，雷达也没有反应
2024-05-24