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汽车离合器的类型

洒脱梦想mk2
学汽修必备：史上最全汽车部件图解，让你快速掌握汽车知识！
这份史上最全面的汽车各部件图示，非常值得保存!即使是经验丰富的司机，也可能听说过许多部件的名称，但不一定知道它们的具体位置。
2023-12-28
woodykissme
什么是离合器？其类型、应用及工作
离合器！即使你这辈子没开过车，也一定听过这个词。最好的部分是该组件对所有车辆都是必不可少的。无论是汽车、自行车、踏板车、大卡车，甚至是自行车，都有一个离合器作为共同部件。所以，尽管知道这个词这么久，你知道它到底是什么吗？离合器是如何工作的，离合器的应用是什么？离合器有几种类型？
2023-05-12
学贯中西的多芬奇
双向离合器，如何做到高速，低损失的工作？
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！文|多芬奇本研究提出了一种采用行星齿轮啮合的双向离合机构。与滚子式双向离合器相比，所提出的机构允许低扭矩损失和高速旋转，而不是更大的间隙。
2023-09-09
疯狂汽车达人
汽车变速箱类型全解析：AT、CVT、DCT、MT、AMT的特点和适用场合
汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的一部分，它直接影响着汽车的行驶性能和燃油经济性。本文将对市场上常见的五种变速箱类型进行全面解析，包括AT、CVT、DCT、MT和AMT，让读者了解它们的特点和适用场合。1. AT变速箱AT变速箱，也称为自动变速箱，是目前市场上的主流变速箱。
2023-09-23
科技新视点
汽车构造系列之十二---变速器
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;汽车驾驶起来包含了起步、低速、高速、减速甚至是爬坡等情况，这个时候，汽车的驱动力跟车速的变化是很大的，而用的比较普遍的活塞式发动机能做到的输出转矩以及转速变化是比较小的，为了能应对不同的行驶情况，并且让发动机更轻松节能高效的工作，都会在传动系统里面加入变速器这个零件，以满足车子驾驶起来不同速度的需求。
2022-10-06
流星风谍
提问各位老师傅：我的2011款丰田RAV4手动挡汽车行驶15万公里，出现冷车起步半离合时候车身抖动（上坡路面起步时更加明显，感觉就是发动机动力传导到轮子中间的结合点出问题），更换了离合器片后，症状消失了一段时间，又出现了，到底是什么地方的问题，请各位师傅指点迷津
2024-05-28
车314
#比亚迪秦L将于5月28日上市秦车系又要上新了，这款秦L的配置已经剧透了不少，虽然说DM5.0系统要等到月底才发布，但是现在已经有很多数据了，从技术方面来说，电机输出经过了行星齿轮减速机构，甚至还采用了双离合器，来控制动力的流向。根据内部消息，秦L的综合续航里程甚至能突破2000km，馈电油耗最低只要馈电油耗3.8L，这已经是十分可怕的能力了。如果真能12万元起步的话，估计又要成为大爆款！秦PLUS已经火得一塌糊涂了，这下秦L再来拉一把，比亚迪是不是又要包揽N多个销量第一了？
2024-05-28
红瓦DiCar
大众、生活、骆驼、稻草
生活本不易，不要让大众成为压死骆驼的最后一根稻草。现在经济低迷，就业不景气，失业率高，而且之后这种经济状况会持续多久大家都不敢说，特别我们又赶上了，科技革命时期，当时工业革命社会动荡不堪，失业率高，目前随意科技发展，科技革命也随之到来，相信大家日子都不好过，特别是中年人群，上有老下有小的，工作不是铁碗类型的人群，特别容易受到目前经济形势的压力。目前大家都是生活不易的状态，当然不排除天之骄子类型的幸运儿。在此种情况下，你会发现社会戾气在增加，人们的暴躁程度在提高。如果生活再遇到点不顺，真的会被生活压垮，导致心情不好，导致原本平静的生活被打破。为了避免自己遇到这根稻草，最简单的办法就是，发现它，了解它，并且远离它，不要掉入其中，作为过来人，作为正在硬抗此根稻草的骆驼，为大家剖析它。大众，双离合，稻草，这三个词放在了一起，可能三两个好理解，但是为啥跟稻草有关呢，因为大众用的双离合目前就是一个易损件，及其容易出问题，质保期内出现顿挫，异响，抖动，冲击等问题，以通病的方式答复，不给质保，出版后，自费或者部分自费给予更换，但是质量差已经深入骨髓，新车3000公里由顺滑变为了顿挫，到35000公里松刹车哐当冲击，质保期内无论你去哪个4S店寻求售后质保，得到的答复永远是正常，是通病。既然是病为啥不给解决呢？他们不回答，其实自己想想也明白，解决需要成本，他们不想承担，厂家不让他们承认是问题。在出保前终于同意更换变速箱了，嘎嘎新的变速箱。也许你会觉得很开心，可以换新，当时我也这么觉得，但是，但是，开心的太早了，要知道一根稻草，永远会是一根稻草，稻草永远且终究会压死骆驼，这是稻草的属性与骆驼的宿命决定的。当新变速箱换上后，那种顺滑感无以言表，确实丝滑，感觉不到一点顿挫，且换挡声音及其小。所以双离合变速箱其实设计之初其实是丝滑无顿挫感的，很优秀的。但为啥我们会以为双离合是顿挫的呢？为啥4S店会说是通常呢？因为是质量导致，离合器质量不行，随着里程增加，会磨损，当磨损到一定程度，就会顿挫，异响变大。所以会发现，新车，或者新换的变速箱如此丝滑。当然质量好的也有就是价钱贵，质量好的你可能60000公里无顿挫，质量差的从几百到几千公里就出来顿挫了，当然质量差也有以外，可以坚持一两万公里。新换的变速箱坚持了6000公里出现了，顿挫，坚持了9000公里出现了离合器打滑。至此，要自费更换了，你说这时正赶上经济形势不好，还要自费修车，自费购买一个质量差的离合器，委实接受不了。质保期内不给维修，车主开着顿挫异响的车辆在路上行驶内心崩溃，不舒服，然后生活再苦点，那简直是花钱买了冰霜，硬敷在生活上，或者花钱买了一个定时炸弹，时间设定不祥，随时爆炸，让原本艰辛的日子，更加苦上加苦。骆驼，应该远离稻草，远离双离合，特别是大众双离合，当然其他的也不建议。
2024-05-16
闪电霹雳麦坤
力帆 V16 PLUS~不错的选择
我说一下为什么买摩托和选择力帆v16plus吧每个人对摩托车的看法都不同，有人认为它是玩具，有人认为它是工具。对于我来说，摩托车既是交通工具，又满足了其对于摩托车外观帅气的需求。因此，最终选择了摩托车，既是考虑到它的实用性，又考虑到它的外观和个人喜好。这辆车总体来说，因为它是个巡航车，所以它的坐姿方面比较舒适。而且左边的脚踏是前后踩的档杆，这辆车整体的坐姿包括后排人的坐姿都比较舒适。坐垫偏软，属于坐起来很舒服，骑长时问可能会稍微有一点硬。还有两个方面主要有两个原因。一方面，本人身材魁梧壮实，身高 185厘米，体重 95 公斤，由于体型的原因，除了巡航车之外，其他类型的摩托车骑起来都感觉不太合适。另一方面，巡航车的理念是“骑帅不骑快”，注重的是骑行姿态，相对来说更加安全。用这个理由说服父母同意我买摩托车，相对来说要容易得多，毕竟巡航车的交通事故或车祸视频相对较少。经过一番考虑，最终拿下力帆 v16 plus～ 1.动力方面，这个车250的发动机，动力在城里够用，跑长途巡航也比较舒服，70码、80码都很舒服。说它肉，确实有那么一点肉，在同级别排量里面算偏肉的，但是它的质量，发动机的质量我觉得是比较好的。这个车是个风冷机，但是还真没有因为出现什么问题，比如过热、热衰什么的。最长的一次跑了大概200公里，将近半天的时问，200公里中问就只休息过一次，也没有出现热衰什么情况。上班代步一天基本20 公里。它这个风格就属于美式的重机巡航的样子，可能选择它的人30往上40、50。当然像我们这种年轻小伙就钟爱这种美式巡航。如果你在同价位里面看了很多还不知道怎么选，建议去试下实车。我觉得你看了它，你会被它一眼吸引到。因为我个子高，我有1米8485左右，它骑上去腿可以伸的很舒服。这个车是三灯版，旁边的两个灯特别亮，日行灯打开就和远光一样。第一次开出去，我没有注意这个问题，对面的司机就闪我，我也没有开远光灯，闪我。最后我发现这个问题之后，我就买了两个头巾之类的，把两个灯包起来。还是希望西安的摩友平时开车出去，帅归帅，爽归爽，但是一定要遵守交通规则，在白己骑的时候还是要照顾其他司机的感受。 2.外观设计有所不同，v16plus更为时尚个性化力帆 V16 Plus 采用了经典的巡航车设计风格，外观线条流畅，造型时尚，具有较高的辨识度。而v16则更为稳重，经典；2，配置参数也有所不同，v16plus配置更加高端，功能也更为丰富；3，价格方面，v16plus也要贵于v16。以上述原因来看，如果你喜欢更为时尚、个性化，功能更加丰富的车型，那么选择力帆v16plus更为合适。还有一些动力系统力帆v16plus采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻 3.油箱也有提升的油箱容量提升到17L、前轮宽度提升至110、后轮宽度提升至130、升级滑动离合器、前挡泥板加长加宽、坐垫升级加宽。油耗也是可以的力帆v16plus油耗水平对于一款大块头车型来说还是比较不错的，因为同排量的很多车型百公里综合油耗基本上都会在3.5L左右，即便是省油王飞致250百公里油耗也会在2.6L左右，所以3L左右的油耗表现对于一款，巡航太子车来说还算比较可观。 4.操控性能：力帆 V16 Plus 操控轻巧灵活，但也存在两个缺点：掉头转弯半径大，原厂轮胎易打滑。因此，在经过白线时应平稳慢速通过，不要激烈驾驶。 5.动力感受：在转速区间方面，低转速时动力输出较为平顺，适合城市拥堵路况下的骑行。中高转速时，能感受到明显的动力提升，提速表现较为出色。在超车和起步时，发动机响应迅速，能够满足日常骑行的需求。 - 驾驶舒适性：无论是长途还是短途骑行，力帆 V16PLUS 都能提供较好的舒适性。 6.力帆v16plus的优缺点如下：1. 优点：力帆v16plus 在外观设计和配置方面做得不错，配备了智能语音识别、倒车雷达等高级配置，还有时尚大气的外观造型，给人带来不错的驾驶体验。 2. 缺点：力帆v16plus 的品牌知名度和售后服务相对不足，维修难度较高，价格在同级别车型中略高。此外，因为是新车推出的生产线，有些质量上的难以避免，车辆的稳定性和可靠性有待完善。 7.用料及质量描述：搭250ccv型双缸风冷发动机、最大马力19匹、配备前后博世双通道ABS、前后碟刹，湿式多片滑动离合,用料扎实严谨，整车装车装配焊接螺丝打的扭矩等都十分考究。质量完全可以放心可靠。 8.储物能力：这款车的储物空间相对有限，但基本能够满足日常使用需求。可以放置一些小型物品和随身物品。
2024-03-11
爱IT爱科技
方程豹豹5油耗技术贴分析
最近大V 的油耗测试数据风风火火，可能炒了流量，也着急了亚迪，毕竟华几十亿打造的硬派越野，如果真是这样子，岂不是被啪啪啪打脸。我们暂且不讨论他的评测，我们也不讨论厂家的说辞，网上有很多正常用的网友也提供了一些真实油耗，其实也越来越清楚了！！ 1、回归正题，首先说技术，DMO 平台，如果认证看，它是怎么来的？如果从官方角度讲，DM-o技术的核心在于将发动机从横置结构变为纵置结构，这种架构调整不仅提供了更大的动力输出潜力，还为电动机的发挥提供了更多的空间。但是实际来讲，因为硬派越野的越野的非承载式车身问题及双叉壁，横置布局空间问题解决不了,DMO本质上仍是DMI,这套系统是由一个发动机两个电机组成和DMI的主要结构是完全一样的，不同的是它中间的变速箱由之前的单档串联结构变成了一个双套行星齿轮结构，结构主体变大，可以起到无级变速的作用，同时使用了离合器实现电驱系统和发动机系统的耦合和解耦，要么连接要么断开，属于大开大合类型的技术路线，为了性能的高性能输出，布置了更大的电机和更高功率的发动机，因此其舱内空间有限，因此其发动机采用纵置放置方式。可能有些人会跟我杠，不用纵置发动机照样能实现前双叉臂悬架的应用。比如大量的插电增程混动轿车或SUV，其发动机同样采用横置布局，可是依旧使用了双叉臂悬架，究其原因是增程车不需要变速箱且很少采用非承载式车身，发动机横置的同时没有变速箱占用更多的空间，所以就可以在横置的基础上用高标准悬架（北京BJ 60 和仰望U8 除外，技术路线不同）。纵置平台确实能解决某些方面这个问题，但是，大家也会发现一个问题，纵置平台因为发动机和变速箱的纵置，如果是直列发动机，本身发动机比较长，纵置变速箱纵向布局拉长，采用纵置布局就会让发动机舱比较长，也会一定程度压缩驾驶舱的空间，这个大家可以实际对比一下，所以纵置平台一般都是车比价长。 2、油耗探讨，高速油耗到底多少应该是合适的，速度稳定在120+20%以内。首先，18是什么原因造成的，交给厂家和警方，我们不做探讨，说多了又说黑。我们不是为了黑而产生。其次，我们知道，油耗于发动机效率、风阻、车重、速度有关系。豹5 车重2890kg，加装官方护板110kg，3T，加驾驶员，如果不拉人就自己75kg，外加一些简单改装和后备50kg，70L 油折合50kg，实际重量应该在3.15t左右。车重与油耗成正比，一般车重每增加200kg，平均百公里油耗增加0.4L 豹5的风阻，官方没有明说，但想想都知道。坦克300 0.43，北京BJ40 0.42，牧马人 0.43，坦克500 0.39，北京BJ60 0.38，路虎卫士 0.38 ，普拉多0.3，所以大家大概率能够猜到，豹5的风阻是多少，准确说应该在0.42左右。方盒子车跟坦克、BJ60、普拉多不一样，除非前挡风玻璃油足够的斜度，另外就是车身流线和导流，一般当空气阻力系数每降低10%，能节省7%左右的燃油。（对了，补充一个热门讨论车，理想L9 高速油耗没有炒，风阻0.306，2520kg） 3、参考比亚迪唐DMI 高速馈电油耗，可以去论坛、车帝去看看，120KM/H 正常馈电在7.5—9L 左右（10L 以上的我们不说了，速度肯定接近140km/H） 4、现在回归，比亚迪唐DMI 1.5T 139马力 L4 插电式混动（低功率），方程豹 1.5T 194马力 L4 插电式混合动力（高功率），比亚迪唐DMI 热效率43.04%(第一代40.2%)，比亚迪唐DMI 43.04%，发动机热效率每增加 4%,用户油耗至少降低10%，在这里，高低功率不考虑了，就按照相同水平。 5、回归油耗。唐DMI 2153Kg+司机75 kg+70L 油50 kg=2.2T ，风阻系数0.24. 在120km匀速形势下，120KM/H馈电在9L 左右。方程豹5 重3.15T，实际增加多0.95T ，按照每增加200kg（0.2T），平均百公里油耗增加0.4L,实际应该增加1.9L 。同时，风阻系数比亚迪唐0.24，方程豹豹5 0.42，增加75%，一般当空气阻力系数每降低10%，能节省7%左右的燃油，所以实际应增加4.5L 左右的油耗（这里忽略重量）。 6、方程豹存在增程+直驱混合方式，这里DMI和DMO直驱和增程的效率我们也忽略。因此整体的油耗 120km/L 亏点情况下应该在7.5—9+1.9+4.5=约等于13.5-15L 左右。如果速度更高，满载更重可能会高于这数据，所以大概率猜测姚18 应该在更高速度，具体多少不做评论。最后补充一句，喜欢就买，不喜欢无所谓。油耗这个东西，买得起好车的基本不在意，高速11-15个，市区15-18个的普拉多、陆巡、路虎不是大有人在。何况豹5 不跑高速纯市区有极高的性价比。所以给予国产车足够的时间、足够的支
2023-12-04
小盆栽友
海豹 dmi 尊荣版购车历程，经验分享
#海豹DM-i提车作业一、情况介绍： 1.之前驾驶手动挡的车，开了七年，不容易，我谈谈之前开车的感受吧。驾驶手动挡车辆有一种更加亲身的驾驶感受。与自动挡车辆相比，手动挡车辆需要更多的操作和注意力，因为驾驶者需要不断地换挡和离合器操作。这种更加亲身的驾驶感受使驾驶者更加与车辆产生联系，能够更好地掌握车辆的动力和操控。驾驶手动挡车辆需要更多的技巧和经验。换挡的时机和顺序需要准确把握，否则可能导致车辆熄火或者发生顿挫。同时，需要注意离合器的操作，以确保平稳的起步和换挡过程。这种技巧的掌握需要一定的练习和熟悉，但一旦掌握，驾驶手动挡车辆可以带来更加灵活和精准的操控感。驾驶手动挡车辆也能够提供更加个性化的驾驶体验。由于需要手动换挡，驾驶者可以根据自己的喜好和需求来选择合适的挡位，以获得更好的加速或者节油效果。这种个性化的驾驶体验使驾驶者更加享受驾车过程，增加了驾驶的乐趣。然而，驾驶手动挡车辆也需要更多的注意力和专注度。由于需要不断地操作离合器和换挡，驾驶者需要时刻保持集中注意力，以防止操作失误导致事故发生。此外，手动挡车辆在拥堵和坡道起步等情况下需要更多的操控技巧，可能会增加驾驶的压力和疲劳感。总的来说，驾驶手动挡车辆可以提供更加亲身和个性化的驾驶感受，但也需要更多的技巧和经验。驾驶者需要时刻保持注意力和专注度，以确保安全驾驶。 2.选车时对比车型：名爵7、问界M5、海豹dmi，其实这三款车没什么可对比性，不再一个层面上，所以也没啥可说的。个人建议，在进行车型对比时，可以考虑以下几个方面： 1.外观设计：不同车型的外观设计风格各异，可以根据个人喜好选择。 2.动力系统：包括发动机类型、功率、扭矩等参数，决定了车辆的驱动性能和燃油经济性。 3.内饰空间：包括座椅舒适度、乘坐空间、储物空间等，决定了车辆的舒适性和实用性。 4.安全配置：包括主动安全和被动安全配置，如制动系统、安全气囊、防抱死系统等。 5.操控性能：包括转向灵活性、悬挂系统、悬挂调校等，决定了车辆的驾驶稳定性和操控性。 6.燃油经济性：包括综合工况油耗、百公里油耗等，决定了车辆的燃油消耗和经济性。 7.价格和配置：不同车型的价格和配置各异，可以根据预算和个人需求选择。通过对比车型的各个方面，可以更全面地了解不同车型的优劣势，从而做出更明智的购车决策。二、费用明细最终选择了海豹dmi ，尊荣121km，外加魅影红外观落地总价：20.63w 裸车价：19.68w ＋魅影红外观：2000元保险费用：5500元，中国人保贷款：6w 三年免息，1500的服务费，免上牌费用赠品：车垫、后备箱垫、保养（6+6）、太阳膜（升级龙膜：多支付了500元）、咖啡机三、用车体验作为一款新能源用车，比亚迪海豹DMI给我留下了很深的印象。首先，它的外观设计非常时尚和动感，车身线条流畅，给人一种很现代的感觉。车辆采用了很多黑色元素，使整体看起来更加运动。在驾驶过程中，我发现海豹DMI的动力表现非常出色。它搭载了一台电动机，输出功率强劲，加速迅猛。同时，电动车的优势在于起步和低速行驶时的动力响应更加迅速，给人一种非常流畅的驾驶感受。此外，海豹DMI的悬挂系统也很出色。它采用了独立悬挂、后五连杆底盘，能够有效地吸收路面的颠簸，提供舒适的驾乘体验。车辆的悬挂调校也很合理，既能够保持良好的操控性，又能够提供足够的舒适性。在内饰方面，海豹DMI采用了一种简洁大气的设计风格。我购买的红色内饰，整体比较高端大气，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏，系统好像跟腾势采用的dlink5.0版本系统一样，显示内容丰富，操作界面简单直观。座椅采用了高级材质，提供了很好的支撑力和舒适性。最后，海豹DMI的续航里程也很令人满意。根据官方数据，它的续航里程可以达到1200多公里，满足日常使用的需求。此外，它还支持快充功能，可以在短时间内充满电。总的来说，比亚迪海豹DMI是一款非常出色的新能源用车。它具有时尚的外观、强劲的动力、舒适的悬挂系统和丰富的内饰配置。同时，它的续航里程也很理想。如果你对新能源车辆感兴趣，海豹DMI值得考虑。四、优缺点及建议比亚迪海豹DMI是一款新能源车型，具有以下优点： 1.超级混动系统：比亚迪海豹DMI采用超级混动系统，燃油经济性高，减少了对环境的污染，降低了能源消耗。 2.续航里程较长：比亚迪海豹DMI搭载高能量密度的电池组，可以实现较长的续航里程，满足日常通勤和长途出行的需求。 3.配置丰富：比亚迪海豹DMI配备了一系列高科技配置，如智能语音控制、自动驾驶辅助系统等，提升了驾驶体验和安全性能。然而，比亚迪海豹DMI也存在一些缺点：充电桩稀缺、购车福利少
2023-10-23
pouguai
大家来聊聊四驱吧
我觉得这个车最大的卖点还是四驱，看了这么多测评就没一个能完全讲清楚的。对于大部分自驾游+轻度越野穿越，道路类型主要是1、高速 2、省道国道 3、相对比较烂的铺装路 4、轻度穿越的非铺装路，路面情况是（1）干燥（2）湿润（3）积水（4）积雪（5）结冰。4种道路类型x5种路面情况=20种行驶路况。能够完全满足这20种行驶路况的四驱系统才是好的四驱系统。按这个来看后驱特性的全时四驱才是最优解决方案。（1）分时四驱无法在偶尔有积雪但路况很好的铺装道路上特别是弯道多的山路上一直挂四驱跑。（2）适时四驱就是垃圾多片离合器长时间必然过热失效，而且动力无法大于50%到后轮。（3）爬坡和大部分脱困还是后轮获得的动力比前轮更大才有优势（所以一般差速锁都在后桥）。综上所述燃油车时代必须是纵置发动机的全时四驱车型才是最佳选择，之前开过一段时间帕杰罗v93和铃木超级维特拉2.4，给我留下了深刻印象。舒适性与驾控感受比带大梁的车好多了，而且前后都是独立悬挂，跑烂路速度上去了人坐着不那么颠簸。川西跑了很多地方现在路也越来越好了，这种车完全够用了。说回四驱，研究出hi4+确实很聪明，之前分析枭龙max的各种试驾评测确实能接近于燃油车的全时四驱。目前对hi4最担心的只有一点电脑如何识别动力分配，目前的四驱模式也是实时分配动力的。建议厂家出一个纯电强制四驱模式相当于某迪的电中锁，打开过后发动机不介入，只是前后电机介入，前后电机不管打不打滑都根据踩电门的力度工作保证前后轮速一致，配合后桥差速锁脱困必然轻松，也可以定义为脱困模式车速高于5km/h和差速锁同时解除。这样就免得电脑去分析哪个轮打滑了去动力分配了。其实我最想要的就是四驱模式可以手动定义，比如可以只后轮两驱，或只前轮两驱，更高级的就是自己定义前后动力比例，那就太太太好玩了。其实这些就是软件层面的东西，后续OTA能够慢慢实现。我们这边是APP定交99+门店交1000下定优先提车，反正我车展看了就下单了最终价格合适就提车。
2023-09-14
灬热爱生活88
荣威RX5车主·车龄2年
金秋送爽，驾驶着全新荣威RX5去秋游吧！
如果你有车﹣﹣无论贵贱，如果你尚有闲钱可供挥霍﹣﹣无论多寡，如果你精力充沛﹣﹣无论男女，如果你有时间-﹣当然是越长越好，你就有一万个理由，前往那些你一直神往之地。这个旅途你当然不会孤独，朋友、父母、爱人、孩子以及那辆在城里蜗居的爱车，最好一个都不能少。有自驾游经历的朋友都有这样的体会：车辆在异地出现问题时，再小的麻烦也可能变得棘手。自驾游开始前，那么请做好以下几个准备。 a、计划篇根据经验，你需要考虑的问题主要包括一式、费用和路书等。方式：首先是参加人员，如果是打算单人单车，你需要考虑的问题可能主要还是安全，但如果是拖家带口或者随车队前往，就存在车辆选择的问题。租车或者采用自有车辆各有利弊。租车的好处是你可以根据参加人数和目的地路况选择不同的车型。费用：自驾车旅行必须要考虑的费用主要包括：燃油费、过路过桥费、住宿费用、饮食费用、景点门票费用以及人身财产保险费等。 b、检测篇这个提醒真是老生常谈，但这的确是不容忽略的重要环节，无论你工作多么繁忙，都一定要抓紧时间将车送到4s店做个全面的保养和安全检查，任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦，也许你会说就在家门口转转，一点小毛病没关系，也可能这个小毛病就是安全的隐患，不及时解决真可能酝酿大祸，在安全的问题上来不得半点马虎。 1、在着车时检查发动机灯、气囊灯、abs灯、s灯（s键关闭时）是否启亮，如果不启亮，则要进维修站维修。 2、检查制动系统：看看制动距离是否正常。如果是旧车跑长途，应计算一下自己上次更换制动片、离合器片的里程，以保证不会因为上述两片的过度磨损而造成车辆故障。 3、检查方向系统：检查是否有方向发抖、发摆、跑偏现象。 4、对机油液面、防冻液液面、变速箱油液面、转向助力油液面、刹车油液面进行检查，通过观察车辆部件外观以及车下的地面，看看是否有油或液的泄漏。 5、对雨刷、轮胎、后视镜等外部设备进行检查。特别应注意轮胎气压，轮胎气压过低易造成高速行驶时的爆胎事故。 c、装备篇自驾出游，如果可能最好把家都带在身边，那样可能是最令人放心的。当然这只是一种奢求。基本上就出行准备而言，可分为五大类型。文本类：身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税证件、车辆使用税证件、路线地图、信用卡、保险费单、笔记本及笔等。尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张地图是非常有效的。目前gps 导航仪也日渐成为必备装备之一。出发前还应该准备些喜欢的音乐，自驾的快乐就是车、人、音乐、过程，日后的回忆也常常因为那些音乐而浮现得更加清晰。日用品类：适时衣物、太阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、照明用具、保温水壶及餐具、照相器材、用具等。照明用具药品类：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防暑药、防晕车药、驱蚊虫药水等。所带药品都应注意使用期限，切勿使用已过期的药品。车辆备件类："四大法宝"随车携带，有备无患。这些法宝是拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。最需要强调的是水，除了饮用水，还需要用10I以上的塑料桶装自来水，可以用来洗手也可用来在紧急情况下补充发动机冷却液，避免"开锅"。有条件的话可带上一桶机油跟汽油，以备急用。 d、驾驶篇自驾游最重要的部分就是驾驶。一般情况下我们都是从喧闹的都市驾车到宁静的郊外，或者从一座城市驾车到另一座城市游玩。因此城市道路、山路和高速公路等路况的频繁变换在所难免，相应的驾驶技巧及注意事项就应格外关注。 1、经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据，超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其它不正常现象；如闻味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修，然后才能继续行驶。 2、尽量避免夜间行车，如果需要夜间驾车，应减速慢行，多用变换远近光灯的技巧，在遇到对方灯太亮时，正确的做法是减速或停车。 3．山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在看不清前方有无来车的情况下占对向车道过弯，过弯前要减速鸣笛。 4、长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。如果感到困倦之时，应该停车小歇片刻，或者换人驾驶。千万不要勉强赶路。 5、在高速公路上行驶时，遇到紧急情况需要停车时，应停靠在应急车道。如果长途驾驶需要休息，可以在高速公路的服务区或收费站出口处停靠。 6、野外临时停车时要注意不要在转弯处，某一方向视线不好处，坡度大处，有可疑人逗留处，或者其他你感觉不稳当的地方停车。停车休息时，务必锁好车门车窗，注意个人财产安全。 e、应急篇驾车出行，爱车搁浅公路的尴尬，或者碰到不大不小的事故，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。不过如果你掌握了以下应对方法，就能最大限度确保驾车无忧。常见问题应急措施
2023-09-11
起步挂9档
凯迪拉克GT4车主·车龄1年
姗姗来迟的提车作业
#提车日记 1、买车初衷自己的第一辆车算是刚需，之前对比过奔驰C级和GLC的内饰也很喜欢，外观还行和品牌力也都不错但就是配置低了一些被排除。朋友推荐的奥迪A4和Q5动力操控都还不错但也同样被配置劝退。后来考虑过凯迪拉克XT5和CT5，因为两车的配置、空间都完全够用。唯一的不足是内饰略显老旧。以至于后来GT4从内饰和配置上吸引了我，预算也节省了一笔开支，简直不要太香。多数情况车是我一个人开，也就不把空间放在重点上了，经过两次进店商谈最终果断选择了GT4。 2、外观外观对于我这种追求个性的人来讲GT4基本360度无死角的诠释了什么叫帅气和霸气并存。特别是带了运动套件的双拼车身，把原本普通的颜色演绎的不普通，我的铂金灰黑双拼沉稳大气经久耐看，加上四出排气、brembo四活塞红色卡钳、悬浮车顶、熏黑尾灯、双离合适时四驱、2.0T发动机让整车看上去大气不失时尚，侧颜给人一种很强的进攻气息，特别适合血性的男车主，这也让我坚定了非它不可的意念。 3、内饰不同配色的内饰对应不同审美的人群，凯迪拉克突破了以往中规中矩的内饰格调，创新打造出更适合年轻人审美的内饰，33英寸超视网膜9K曲面环抱式中控大屏，镀烙式实体空调按键，门斯之盾多媒体水晶旋钮，悬浮式扶手箱，26色甄选氛围灯，豪华游艇式座舱都是不二的豪华之选。我铂金版加州落日拼色内饰更是让我眼前一亮，黑多白少的配色加上红色缝线和浅蓝色翻毛皮座椅包肩，搭配大红安全带透出一种很强的运动气息。而且座椅扶手箱垫以及副驾中控台都是采用环保仿皮材质包裹，不仅好看而且耐脏易清洁，哪怕是浅色部分只要不是渗透性的污渍也是用湿抹布一擦就干净了，根本不需要后期加装座椅套，不影响内饰美观也不影响原车座椅的通风加热功能。 4、配置亮点其中个人觉得比较好用的，也是我用到比较多的还是HUD抬头显示系统(囊括了当前车速、导航路标、限速标识，自动巡航定速、跟车碰撞预警)降低了行车风险；360全景影像(角度方位随意切换，哪边看不见切换哪边的影像，降低了窄路会车，狭小空间停车时的磕碰剐蹭风险)；全速自适应巡航(操作简单响应迅速，跑长途高速或者郊区车少路段真的很省力)；多区连续语音识别系统(驾驶过程中可以使用语音口令进行导航、播放音乐、控制车窗天窗、调节空调等)同样降低了行车风险；流媒体后视镜(不受后排人数身高以及尾箱货物高低影响车辆后方视野，高清视频影像实时监控后方来车)；后视镜倒车自动下翻(倒车时除了有全景影像外后视镜也会自动下翻至后轮处，更好的观察车辆轮胎情况防止轮毂剐蹭和轮胎受困的情况)；后视镜自动防眩目(夜间行车防止后车跟车是的远光灯强光刺眼引发事故)；15颗AKG音响也是给了我很大惊喜，不管放什么类型的音乐，哪怕声音开到最大也没多余的杂音。 5、空间实测这也是很多车友被劝退的原因，空间从来都不是凯迪拉克的优势，GT4的空间也一样。不是很理想，但是基本的家用通勤也是够的，特别是像我这种全员都是“骨干”的家庭，除了我和我爸身高176以外，基本都没超过我俩身高的人，而且全家没有一个体重超过150的。事实证明后排坐我老爸(抱我一岁多的外甥)老妈和我女儿(身高163)完全够用，几度问过他们的乘坐感受都表示不挤。后尾箱空间确实看上去小了一些，目测比一般轿车尾箱还要小一些，但是拿掉隔板后的空间基本还是可以满足偶尔出行的需求，正常放两三个24寸的行李箱加上三两个小背包挎包还是可以的。有大件一点的行李在人员不满载的情况下也可以选择放倒后排座椅，这样就增加了一半还多的储物空间，如果后排有人又需要多的储物空间，建议可以在车顶行李架上加装一个旅行箱，这样既增加了储物能力也不影响美观。 6、驾驶感受及能耗 GT4铂金2.0T的动力就不做过多诠释了，237匹马力不管是长途旅行还是冰雪越野基本都够用了。操控方面基本符合我的驾驶习惯，虽然怀档刚开始有点不习惯但是也仅仅是两天就磨合了，现在操作起来感觉比以往中央扶手档杆更加得心应手了。方向盘可能对女生不太友好，因为方向盘扭矩调教稍微偏硬一点，我平时是用的舒适驾驶模式感觉转弯方向盘对比以前车型都有点偏硬，如果是四驱或者运动模式可能会更硬一点。好在底盘的虑震效果很好，坑洼路面也不会感觉很颠簸。离合器有48V轻混的加持加速响应还算及时，红绿灯只要舍得给油基本可以第一个冲出去，高速超车后段加速也很有力，130的时速想超前车也可以轻松破150。缺点也很明显，AT双离合的降档顿挫感，可能跟我的驾驶习惯有关，我正常轻柔驾驶，缓降速一般不会感觉到顿挫，只有在猛加速后突然松掉油门或者急踩刹车时才会感觉到明显顿挫。油耗方面目前车子开了2000多公里，有开过城市拥堵路段，也有高速畅通路段，还有山路十八弯的上下坡路段。加了三次油，合计1500块钱左右，平均百公里油耗8-10L，不算省油，但是美系豪车还是四驱2.0T的也还能接受。
2023-08-11
李姐二手半挂车
欧曼银河就是漂亮让卡友最省心省油的一款车
库存国六B 欧曼🌌 银河，福康13升580马力，采埃孚自动档➕采埃孚液缓，板簧前2后3，速比2.733、顶置空调，全国飞✈️ 公告型号 BJ4259Y6DHL-12 驱动形式 6X4 轴距 3300+1350mm 发动机福田康明斯X13NS6B580 变速箱采埃孚12TX2621TD 后桥速比 2.733 车身长度 7.115米车身宽度 2.525米车身高度 3.95米前轮距 2080mm 后轮距 1865/1865mm 整车重量 8.1吨总质量 25吨牵引总质量 40吨最高车速 89km/h 细分市场快递快运产地北京怀柔吨位级别重卡版本穿越版发动机参数发动机型号福田康明斯X13NS6B580 发动机品牌福田康明斯汽缸数 6 燃料种类柴油汽缸排列形式直列排量 12.9L 排放标准国六最大马力 580马力最大输出功率 426kW 最大扭矩转速 1000-1400rpm 额定转速 1800rpm 驾驶室参数驾驶室高顶驾驶室悬挂四点气囊悬浮上卧铺宽 620mm 下卧铺宽 1010mm 准乘人数 2人座位排数排半变速箱参数变速箱型号采埃孚12TX2621TD 换档方式 AMT手自一体前进档位 12档倒档数 4个油箱油箱/气罐材质铝合金油箱容量 760L+300LL 底盘参数车架尺寸 225/286×80×（8+L）mm 前桥描述 AM5 后桥描述 440后桥前桥允许载荷 7000kg 后桥允许载荷 18000(二轴组)kg 速比 2.733 弹簧片数 2/- 离合器 Φ430 悬架类型(前/后) 前板簧/后气囊鞍座 50# 轮胎轮胎数 10个轮胎规格 295/80R22.5 18PR 操控配置 ABS防抱死 ● 轴间差速锁 ● 轮间差速锁 ● 外部配置导流罩 ● 铝合金储气罐 ● 内部配置方向盘材质皮质多功能方向盘 ● 空调调节形式自动车载冰箱 ○ 独立暖风 ○ 电动车窗 ● 电动后视镜 ● 后视镜电加热 ● 遥控钥匙 ● 电子中控锁 ● 多媒体配置 GPS/北斗行车记录仪 ● 灯光配置前雾灯 ● 日间行车灯 ● 大灯高度可调 ● LED尾灯 ● LED大灯 ● 刹车制动整车制动类型气刹驻车制动断气刹前轮制动器鼓刹后轮制动器鼓刹液力缓速器标配智能配置定速巡航 ● 正向碰撞预警系统 ● 胎压监测系统 ○
2023-07-29
上进的喜鹊啊
增程式电动车好不好？
#聊聊你的Dream Car 在当下新能源汽车类型中，比较常见的有纯电动车型、插电混动车型和增程式车型。而新能源汽车行业中，一直有着所谓技术路线之争。其中插电混动车型和增程式车型哪个更好，也经常是争论的话题。中国汽车工业协会发布的《中国增程式电动汽车产业发展报告》提出，越来越多的国内车企开始布局增程式产品。预计到2025年，增程式电动汽车销量有望突破50万辆。今天就来盘点一下增程式技术的优缺点以及国内目前各品牌旗下的增程式车型。工作原理增程式电动车是在纯电动汽车的基础上增加了一台燃油发动机用来发电。发动机只负责发电，电机只负责驱动车辆。能源形式是线性传递，即所谓的串联结构。 🫥优点 •整套系统没有离合器和变速箱的加入，结构也相对比采用串＋并模式DHT混动要简单的多，所以可靠性也更高，生产成本也大大降低。 •得益于内燃发动机这个“充电宝”的存在，增程车型的电池不必与纯电车型那样采用超大容量的电池，可降低成本。 🫥缺点 •亏电状态下，增程式电动车的动力表现会出现明显地衰减。 •高速高负荷的行驶工况下，增程式比普通燃油车反而油耗更高。 🫥各品牌增程式车型盘点 1、理想：依靠理想ONE这款车奠定了江湖地位，虽然已经停产，却是最成功的一款增程车。目前旗下在售的L7、L8、L9均为增程式。 2、问界：旗下M5有增程和纯电两种动力类型，M7目前只有增程式。 3、零跑：旗下的C11首先推出纯电版，近期又推出了C11的增程版。 4、岚图：第一款车型FREE采用的是增程和纯电，不过第二款的梦想家就采用了插混和纯电。 5、哪吒：旗下的轿车哪吒 S有增程和纯电两种，其他车型均为纯电。 6、深蓝：旗下的SL03和S7均有增程和纯电不同的动力类型，SLO3还有氢燃料。了、仰望：即将推出的百万级SUV U8 采用的是增程，不过百万级的跑车 U9将会是纯电。 8、天际：旗下的ME5是增程式，其他车型为纯电。 🫥综上所述，在快充技术以及动力电池没有取得突破性进展之前，增程式技术路线是一种较好的过渡选择。目前主流厂家中除了理想主打增程式并获得巨大成功之外（后续车型将有纯电），多数品牌会将某款车型设计为增程和纯电并行的做法，如问界、零跑、岚图、哪吒、深蓝等，且增程版价格普遍要低于纯电版。
2023-07-19
A汽车学徒
透过电池包掉落浅谈赛力斯汽车拧紧工艺
#聊聊你眼中的问界M5 透过电池包掉落浅谈赛力斯汽车拧紧工艺技术这两天在网上看到成都一新能源汽车疑似行驶中电池包掉落的新闻，让我联想到汽车在装配过程中拧紧工艺及装备对车辆安全的重要性。一辆汽车通常是由上万个零部件组装而成，这些零部件一般通过螺栓连接、铆钉连接、卡扣连接、胶粘连接等诸多连接方式，其中80%整车装配量主要为螺栓连接。螺栓大小不一，规格各异，功能不尽相同，除需保证整车连接质量外，也需保证用户安全，确保功能可靠，部分还能起到美饰外观作用。小小螺栓却如此重要，那么在整车装配过程中该如何保证连接质量呢？这便涉及到组装过程中关键的工艺技术——拧紧工艺。严谨的拧紧工艺设计需确保拧紧设备高精度，拧紧过程稳定可控，确保拧紧数据合格。高精度拧紧设备在整车装配过程中会使用多种不同类型的拧紧工具，因不同工具的精度会直接影响装配后螺栓的稳定性，通常会按照装配安全等级选用对应精度的拧紧工具。比如涉及安全与功能的拧紧点位，会使用精度等级为5%的电动传感器式拧紧工具；对于装饰类的一般拧紧点位则会使用精度等级为10%的离合器式拧紧工具。赛力斯两江智慧工厂所有的关键力矩都是采用精度等级为5%的电动传感器式拧紧工具。智能的拧紧控制系统除了高精度的拧紧工具还需要有先进的拧紧系统来保证每个关键螺栓都能够按照工艺设计的策略完成，赛力斯两江智慧工厂通过提前在MOM系统配置好车辆拧紧的主数据，当车辆进入作业工位时，MOM系统根据配置好的拧紧主数据给拧紧控制器下发对应的拧紧控制程序号，拧紧控制器自动调取与之对应的拧紧程序进行拧紧作业，当车辆即将出工位时，如果有未完成的拧紧和不合格点位将自动触发产线停线，防止流出本工位。极大的预防漏拧和错拧的问题发生。并且所有拧紧过程及拧紧结果数据都会上传到后台服务器进行保存，方便进行质量追溯。保障每辆车的每一颗螺栓都100%合格，确保整车的安全性能。
2023-07-01
啷个哩个啷浪浪222
行驶5万公里，4S店检测说离合器有问题，免费更换（质保期内），但平时没发现问题，是否更换？有没有其他车主遇到过这样的事情？换不换？
2024-05-28
秘血道人
提问问一个所有人都想问，但是似乎基本上也没个确切答案的问题。那种5座或者7座8座的面包车，能不能注册成拉货车，或者旅居车之类的。因为我后期有打算改一下，然后成为小型的房车类型，目前外部基本上没考虑大改，只是换个颜色，内部的话，会改一下配饰，增加床板之类的。我看网上说可以注册成拉货的，然后后边所有改过的都算货物，但我查了一圈似乎这种说法又没多少人提及，所以来问问各位。
2024-05-28