资讯
车友交流

车友都在聊

汽车油喷与直喷

一修聊车
汽车喷油嘴多久清洗一次？是否真的有必要？修理工告诉你真实答案
很多朋友在去4S店或者汽修厂保养车的时候，可能都会被要求做一些积碳清洗类的项目，其中发动机的喷油嘴清洗就很常见，甚至有些4s店会2万公里就建议你清洗一次，告诉你说这个积碳多了会影响动力油耗等方面，不清洗会有很多的坏处，那这个说法是对的吗?
2023-02-10
RapidClean嗨车
5分钟带你看懂歧管喷射与缸内直喷的区别！
缸内直喷（GDI），就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。汽油可以直接喷入燃烧室跟空气混合燃烧。优点：由于高压喷油嘴可以喷出头发丝五分之一直径大小的雾化油滴，再加上分层燃烧技术。总之就是可以让油燃烧的更充分，提高汽油燃烧效率，说白了就是在同样的动力下，直喷发动机更省油。
2023-04-23
RapidClean嗨车
评论区：直喷省不了多少油，合着省得那点油钱还不够清积碳的…
直喷发动机为什么容易产生积碳，到底该如何有效的去除？一种类型的汽油发动机是“直喷发动机”，它作为一种同时实现性能和燃油效率的技术正被越来越多地采用。然而，直喷发动机的主要问题是积碳，这是其他汽油发动机所少有的。
2023-09-15
撸车师兄
为什么换机油导致油耗大增？很多车主中过招，教你如何避免
我也身边有不少朋友的车在修理厂做完保养后，出现了机油量偏多的情况，包括我自己的老吉普也是，因为有次吉普大修完发动机后，我偷了个懒让修理厂直接把机油顺便换了，结果我开了500公里左右时，就觉得发动机不太对头...
2022-09-26
捷途汽车常州体验中心
在说烧机油多机油你知道原因和危害吗
正常情况下机油长时间实用是会有部分损耗的，但是所谓烧机油，就是机油进入气缸被一起燃烧，通常会见到就是排气管有蓝烟，这个时候就是机油被燃烧的效果。其实之前有些朋友在玩冲程摩托时，就会在汽油里面加入燃烧机油专门玩一些彩色烟。
2023-09-13
yqmmxxpt
【油品信息平台】-喷油嘴堵塞原因 7.17
油品小知识喷油嘴堵塞原因喷油嘴堵塞就两个原因，两个现象，一、油路的燃油不好导致的胶质增多，杂质超标，在内部堵塞喷油嘴。二、燃烧式积碳和燃烧不好覆盖就喷油嘴的表面，导致雾化不良。
2023-07-17
名堂山车神
瑞虎7车主·车龄1年
156匹祖传发动机，质量好，价格便宜，动力一般，油耗没有优势！我是对比的奇瑞家新1.5T直喷发动机184匹的那个，省油动力强，就是价格贵
回归理性Mo：这个1.5t是什么发动机？好不好？
2024-05-28
暁馬哥
CRV地球梦提车日记
#CR-V提车作业 15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了！而且10月份以后出厂的是国五排放标准了！熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价，什么附加条件都没有，而且我要的车型两天后就到店，和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版，两天后接到销售员电话验车提车上牌，非常顺利，感谢销售员的完美合作！提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡，装了行车记录仪式的流媒体后视镜，换了电装蜗牛喇叭，喷了底盘装甲，加了全车专用减轻噪音防尘胶条，关门声音很好听！音响还凑合听吧！虽然顶配款也是小黄盆，但还是不尽人意，不想中毒太深也懒得折腾了，CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板，走烂路真的很管用。八年半了才行驶58000公里，五年整时换的变速箱油，刹车油，后桥油，轮胎，电瓶，火花塞，防冻液公里数和时间都不够就没有换，等十年后再换吧！谈谈用车感想！2.4的直喷发动机动力还是不错的，自己年龄大了也不暴力驾驶，CVT变速箱开着感觉还是不错的，尤其是右转弯的影像辅助非常便利，偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的，就是影像像素太低了，希望改进！油耗市内还是比较高的10～13个油，根据堵车高峰冬天最高14个油，高速7.5～8.5个油，城乡公路6.5～7.5个油，92#油也可以用，考虑直喷发动机我多数时候加95#的，定期使用汽油添加剂，但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳，60～70公里时有抖动，夜晚开车灯光就算凑合吧！原车近光氙气灯远光卤素灯，没有车友们后改的灯光效果好，晚上开车不多就没有改，倒车灯改成LED晚上效果特别好，刹车灯改后也很亮，轮胎换的三角TR257四季轮胎，性价比挺高的，拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重，新车一年多就花了，特别难看，第八年头花了600元翻新了，车漆自己经常去污打蜡，维护的还是比较好，发动机变速箱底盘都运行正常，没有渗油情况，车况也应该算精品了，这么多年的车虽然公里数不多，但是二手车卖不上价，索性就继续开着吧！在北方四驱还是给力的，有一次晚上开车视线不好，拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟，两个前轮胎都离地了，下车看看没啥大问题，倒车直接就出来了，如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙，真的就挺遭罪了，这车高速很稳，市内开也挺灵活，车友会小伙伴们100多台车，有时间了自驾游聚聚挺好的，这是我开了八年多真实感受！
2024-05-27
长安汽车阳泉兴旺华盛
7万级唯一T动力车型长安逸动PLUS
长安逸动PLUS 同级唯一涡轮增压动力车型动力强空间大配置可比10万+ 逸动PLUS畅享版搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机 14项科技加持比如350bar高压直喷系统远超喷射压力为200多bar的同级车型燃烧更好，让逸动PLUS畅享版的动力表现甚至超越宝马320li，超车爬坡轻松愉快，而油耗却和日产轩逸差不多，动力强劲又省油。 1500转时就能达到最大扭矩输出，油门响应速度更快，让高速超车更安全，无论是市区日常代步，或是带家人自驾游，还是进山拥抱大自然，都能提供强劲的动力支持。售价仅需6.29万起还在等什么赶紧行动起来吧
2024-05-26
老实人看开了
本田CR-V车主·车龄1年
#CR-V提车作业【选买背景介绍】：原来有一辆新能源，长途续航里程太少，跑长途老是借车不合适，两年前开始看车，因为家庭人口多刚开始看的是7座，预算20万，看了奥德赛和艾力绅，预算不够，后来开始看cx5、途观、荣放、威兰达，cx5因为后排空间太小放弃，荣放前脸太丑放弃，途观l后排隆起太高，95油不经济。因为喜欢大自吸不喜欢涡轮增压，奔着省油耐用的丰田威兰达，价格谈差不多了准备订车，老婆嫌内饰太丑。最后按老婆意见奔着2.0自吸定了23款crv混动智享版。【购车价格】：提车地点河南省郑州+裸车价15.65w+落地价18.2w（保险价、购置税、选装赠品等）。【用车初体验】：感觉动力够用，舒适性还行。【空间感受】：前排空间可以，后备箱空间也行，就是我173的个子感觉后座顶头。【驾驶感受】：动力够用，超车不费劲。【油耗】：3800公里，80%郊区路线，表显油耗5.6。【优缺点总结】优点：油耗5.8比较省油；空间够用还不错；舒适性挺好；2.0混动动力够用，超车不费劲，电子档杆使用方便，后备箱空间还不错。缺点：隔音太差，直喷发动机噪音太大，后轮外八吃胎，换拉杆甩尾；后门玻璃落不下来，所有车门玻璃松散拉垮；车机反应慢，有卡顿；后座空间太低顶头；led大灯亮度差；新车异味太大，3个多月还是很重，头晕！36度高温暴晒一个星期都消除不了，底盘质感一般。另外：我担心的机油乳化增多和堵颗粒扑捉器的情况还没有发现。希望耐用毛病少就知足了！
2024-05-26
A级小兵
使用心得分享
#雷总能耗挑战 1.5自吸直喷手波i5，开出超低油耗！！！5.1L/100km！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！纯为凑字数！
2024-05-23
用户105006741028
奥迪A5：优雅与力量的完美融合
奥迪A5作为奥迪品牌旗下的一款中型轿跑车，自诞生以来便以其独特的魅力征服了无数车迷的心。它不仅继承了奥迪品牌的优秀基因，更在设计、性能和科技配置上展现出了独特的创新精神。今天，我们将深入探索奥迪A5的各个方面，从外观设计、内饰布局到动力系统和驾驶体验，带您领略这款车型的非凡魅力。 **外观设计：动感与优雅的交融** 奥迪A5的外观设计充满了动感与优雅。车身线条流畅而有力，轮廓分明，展现出一种强烈的运动气息。前脸部分，六边形的单框格栅与犀利的LED大灯组相得益彰，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，动感的腰线从车头延伸至车尾，配合溜背式的车顶线条，使得A5看起来既优雅又充满力量。车尾部分，LED尾灯组采用了最新的设计语言，点亮时具有很高的辨识度，双边共两出的排气布局则强调了其运动基因。 **内饰空间：豪华与科技的融合** 进入车内，奥迪A5的内饰空间同样让人眼前一亮。整体内饰设计以简约为主，中控台布局合理且易于操作。高级的材料和精致的做工彰显了奥迪品牌的品质。12.3英寸的全液晶仪表盘和8.3英寸的中控触摸屏集成了奥迪最新的MMI触控响应系统，支持语音控制和手势操作，为驾乘者提供了便捷的交互体验。此外，A5还配备了Bang & Olufsen高级音响系统，为驾乘者带来极致的音乐享受。 **动力性能：强劲而高效** 奥迪A5提供了多种动力配置，包括TFSI汽油发动机和TDI柴油发动机。这些发动机均采用了先进的涡轮增压技术和直喷技术，确保了充沛的动力输出和优异的燃油经济性。此外，A5还配备了S tronic双离合变速箱和Quattro四驱系统，使得车辆在各种路况下都能保持卓越的操控性能和稳定性。无论是城市道路还是高速公路，奥迪A5都能为驾乘者提供畅快的驾驶感受。 **驾驶辅助：智能与安全** 奥迪A5在驾驶辅助技术方面同样领先。它配备了奥迪预安全系统（Audi pre sense）、主动车道保持辅助系统（Audi active lane assist）、交通拥堵辅助系统（Audi traffic jam assist）等一系列先进功能，这些系统能够实时监测周围环境，预测潜在风险，并在必要时自动采取措施，确保驾乘者的安全。此外，A5还配备了夜视辅助系统和全景摄像头，提升了夜间行车和泊车的便利性和安全性。 **环保与节能：绿色出行的倡导者** 奥迪A5不仅关注驾驶性能，也积极响应环保节能的号召。部分车型采用了轻度混合动力系统，通过回收制动能量来提高燃油效率，减少尾气排放。此外，A5还提供了插电混动版本，实现了更低的碳足迹和更长的纯电动续航里程。 **总结** 奥迪A5以其卓越的综合实力，成为中型轿跑车市场的佼佼者。它不仅拥有令人赞叹的外观设计和内饰空间，更在动力性能、驾驶辅助技术和环保节能方面展现出了强大的竞争力。如果你在寻找一款兼具优雅、力量和智能化体验的轿跑车，奥迪A5无疑是一个值得考虑的选择。
2024-05-23
用户105006741028
奥迪A4：驾驭舒适与科技的完美融合奥迪A4作为中型豪华车市场的领军者，一直以其卓越的品质、先进的科技配置和出色的驾驶性能赢得消费者的青睐。今天，我们将深入探索奥迪A4的各个方面，从外观设计、内饰布局到动力系统和驾驶辅助技术，带您领略这款车型的独特魅力。 **外观设计：现代而优雅** 奥迪A4的外观设计融合了现代感和优雅气质。前脸采用了奥迪标志性的六边形单框格栅，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，轮廓分明，展现出奥迪品牌特有的精致感。车尾部分，LED尾灯组采用了最新的设计语言，点亮时具有很高的辨识度。 **内饰空间：豪华与科技的结合** 进入车内，奥迪A4的内饰空间给人一种宽敞而舒适的感觉。中控台布局合理，操作简便。高级的材料和精细的做工彰显了奥迪品牌的品质。12.3英寸的全液晶仪表盘和8.3英寸的中控触摸屏集成了奥迪最新的MMI触控响应系统，支持语音控制和手势操作，为驾乘者提供了便捷的交互体验。 **动力性能：强劲而高效** 奥迪A4提供了多种动力配置，包括TFSI汽油发动机和TDI柴油发动机。这些发动机均采用了先进的涡轮增压技术和直喷技术，确保了充沛的动力输出和优异的燃油经济性。此外，A4还配备了S tronic双离合变速箱和Quattro四驱系统，使得车辆在各种路况下都能保持卓越的操控性能和稳定性。 **驾驶辅助：智能与安全** 奥迪A4在驾驶辅助技术方面同样领先。它配备了奥迪预安全系统（Audi pre sense）、主动车道保持辅助系统（Audi active lane assist）、交通拥堵辅助系统（Audi traffic jam assist）等一系列先进功能，这些系统能够实时监测周围环境，预测潜在风险，并在必要时自动采取措施，确保驾乘者的安全。 **环保与节能：绿色出行的倡导者** 奥迪A4不仅关注驾驶性能，也积极响应环保节能的号召。部分车型采用了轻度混合动力系统，通过回收制动能量来提高燃油效率，减少尾气排放。此外，A4还提供了插电混动版本，实现了更低的碳足迹和更长的纯电动续航里程。 **总结** 奥迪A4以其卓越的综合实力，成为中型豪华车市场的翘楚。它不仅拥有令人赞叹的外观设计和内饰空间，更在动力性能、驾驶辅助技术和环保节能方面展现出了强大的竞争力。如果你在寻找一款兼具豪华、科技和实用性的中
2024-05-22
车幺妹儿
全新福特Mustang！！！
【全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版将于6月份正式上市】近日，福特中国官方表示，全新福特Mustang硬顶性能版与敞篷运动版将于6月举办的Mustang Day活动期间正式上市，这也是福特中国官方首次将Mustang敞篷版本引进国内市场。动力方面，两款新车均搭载第四代2.3T EcoBoost涡轮增压四缸发动机，其采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等技术，同时得益于独有的进气歧管与涡轮壳体设计，使其最大功率达到220千瓦，峰值扭矩为453牛·米；传动系统方面，新车将匹配福特SelectShift 10速手自一体变速箱以及后轮驱动，其中硬顶性能版0-100Km/h加速时间为5.3秒，敞篷运动版0-100km/h加速时间为5.6秒。
2024-05-21
聊城胜冠汽贸有限公司
18年新款科鲁兹1.5全铝发动机缸内直喷指导价13.69万，保实表四万公里，全车无拆卸无换件，嘎嘎新
2024-05-21
超哥不说车
奇瑞1.6T鲲鹏发动机好在哪里？
#人人写点评奇瑞1.6T鲲鹏动力功率是145KW，扭矩是290NM，1.6T带缸内直喷，动力表现家用足够，但是小毛病较多，做工也不好，品控较差。
2024-05-19
关耳尘兴
途观l是混合喷射好还是直喷好呢
途观l是混合喷射好还是直喷好呢
2024-05-19
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
非凡星空Zji
别克威朗PRO，在紧凑型轿车市场中，以出色的动力性能、时尚的外观设计、先进的配置和实惠的价格，赢得了消费者的青睐，市场销量也取得了不错的成绩。别克威朗PRO的动力表现堪称出色。车辆搭载了四缸1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率可以达到184马力，最大扭矩高达250牛米。这样的动力配置让别克威朗PRO在道路上有着强劲的爆发力和稳定的驾驶感受。它的百公里油耗数据也仅为5L左右，即便是在节能环保的考量下，也毫无疑问的更加省心。不过，一些消费者反映在加速过程中别克威朗PRO的发动机噪音较大。这可能是动力强劲的一种代价，但相信随着技术的提升，将来可能会有所改善。别克威朗PRO的外观设计令人印象深刻。它以时尚精致为基调，加入了潮流动感的元素，从前脸到车身，每一个细节都展现出别克品牌的独特魅力。对于车辆的内饰设计，别克威朗PRO同样做到了简洁大气，兼具实用性和科技感，给人一种舒适和高档的感觉。别克威朗PRO配备了 10.25+10.25英寸双联屏，支持CarPlay+语音识别，提供了更加便捷的操作和智能化的体验。全系标配8个安全气囊，保障了乘客的行车安全。但是，一些消费者反映，别克威朗PRO缺少倒车影像，对于新手驾驶者来说使用不便。在价格方面，别克威朗PRO带给消费者的惊喜不小。例如2023款ProGS猎风版别克威朗PRO的指导价格为14.79万，综合优惠后仅售10万出头；2023款Pro532T乐逸版别克威朗PRO的指导价格接近13万，综合优惠后仅售9万多。这样的价格相比其他合资紧凑型轿车来说，性价比超高，给消费者在购车时更有选择的余地。总的来说，别克威朗PRO以出色的动力性能、时尚的外观设计、先进的配置和实惠的价格，在家用车市场上脱颖而出，而它在市场上的地位和竞争力也都是无可否认的。
2024-05-18