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汽车手摇车窗原理

言車社
正在消失的9个汽车配置，认识4个以上说明你老了，你认识几样？
90年代汽车还是奢侈品，普通人可望不可即，而如今汽车则满大街都是，成为了每个家庭的标配。下面这9样，你还记得多少呢?
2022-02-21
萝卜报告
见过这11款汽车配置的人，还有小于30岁的吗？
正因如此，有很多我们小时候在车上见过的配置，都随着汽车的换代更迭消失不见了，导致现在很多年轻读者连见都没见过!
2022-01-10
智电汽车
五菱+顺丰，每公里仅需一毛，快递版五菱宏光MINIEV来啦？
五菱有一句专属的口号，“人民需要什么，五菱就造什么”，不管大家都没有听过这句话，五菱似乎牢牢抓住了大家心理活动，从“秋名山神车”五菱宏光S到卖爆了的五菱宏光MINIEV，五菱一直都在出品“神车”。
2022-05-06
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
关于凡尔赛空调内外循环功能你用对了吗
马上进入夏季了，又到了上车必开空调的季节。各位凡尔赛新手司机们，空调的使用你真的会吗？关于空调最简单的内外循环，你真的用对了吗？什么时候开内循环，什么时候开外循环，你又知道吗？关于空调内外循环这个再简单不过的日常使用小功能，很多人可能忽视了他的存在，但它也关乎着我们的身体健康和安全。今天给大家分享一下空调内外循环的正确使用时机。就是空调内外循环的原理很简单，顾名思义，大家都能理解。内循环时车内空气与外界不交互，车内空气相互循环，形成一个密闭的空间。内循环的使用一般是在有沙尘、雾霾、空气质量较差的情况下使用。而外循环正好相反，它是让车内空气与外界相互交换。外循环使用时机一般是刚上车，车内空气温度较高，或长时间使用内循环之后需要获得一些新鲜空气等情况。当我们明白空调内外循环的原理之后，我们用车时要结合当时的实际用车情况和环境来充分考虑。一般夏天用车时，刚上车时，车内空气温度过高，暴晒一天之后，车内空气也有污染的可能性，也有一些异味等情况，此时我们的车辆正常启动以后应打开外循环功能让车内高温污染的空气迅速与外界新鲜空气交换。既保证了车内人员的健康，也能迅速让车内温度降下来。当我们外循环一段时间之后，车内温度下降以后，这时候我们就可以打开内循环功能，保持车内温度在一个舒适的温度和空气环境之下。当然，如果我们长途开车的话，一直使用内循环功能会导致车内空气不流通，含氧量下降，导致车内人员产生睡意。所以一定要过一段时间打开外循环。让车内空气与外界交换一下，使车内一直保持新鲜的空气。当然，我的凡尔赛是3级车，3级车以上都标配了车内空气净化功能，这个功能也非常的方便。当我们高速行驶不方便打开车窗的时候，又需要在车内吞云吐雾时，我们第一可以打开外循环功能，第二可以打开车内空气净化功能。只要正确的使用好空调的内外循环功能，既可以帮我们解决一些行车中的问题（比如前档除雾时应打开外循环）又可以保证车内人员的安全和健康，也可以让我们的驾驶体验更舒适。所以你用对了吗？欢迎大家在评论区留言讨论交流。
2024-04-29
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
挡风玻璃起雾处理方法
#用车心得下雨天前档风玻璃特别容易起雾，很多的新手不知道怎么处理，不处理的话可能会因为视线被影响从而增加安全隐患。不论是挡风玻璃还是车窗玻璃，造成起雾的原因，一是车内外温差大，二是车内湿度大，为什么下雨天容易更容易起雾，就是因为下雨天温度低而且湿度大。知道了原理，车窗除雾就很简单了，咱们新408是自动空调，直接点钢琴按键下方的除雾按钮，这个方法最快几秒钟就能除雾，就是噪声有点大不适合长期使用；还有一种方法就是打开中控屏里的ac按钮，压缩机里吹出来的风湿度低，无论冷热风都能除雾；这两种方法使用压缩机会增加一点油耗，我一般是等除雾之后，在auto模式下关闭ac，能够维持很长的时间不起雾；最后一种方法就是打开车窗带，带出车内的热空气，让车内外空气温度一致，不过这种方法不适合下雨天（要淋雨）和高速路（噪声太大而且风阻增加也会增加油耗）。
2024-04-27
小毛球483
提问兄弟们21款cc前车窗不能完整降下是通病吗。还没到1W公里，但是前车窗已经不能完全降下去了，像图里一样。还有一点卡住。是不是通病。是什么原理造成这样的？
2024-04-24
用户321823994651
提问24款格瑞维亚和赛那（23号）陆续发布了，所以到了决赛圈选择，下面是个人决策过程几个重要思考问题，请各位资深用车朋友提提意见选择题：赛那尊贵和格瑞维亚尊贵plus二选一 1、是否需要上四驱？ ———本人广东地区，基本不会出现冰冻路面开车的情况，老家山区，但也是混凝土铺装路面了，有时候可能会走盘山公路（高山风景区什么的），可能会有一年一次的跨省自驾，不过本人技术男，对四驱这种纯技术配置还是有偏好的（最后可能看老婆意见😌） 2、赛那尊贵配置偏向乘坐舒适度（第二排座椅自动调节且通风加热腿托，第一排有通风），而格瑞维亚24款配置偏向驾驶员（hud抬头显示，主驾驶座椅记忆，液晶仪表） ——本人现在开18年买的1.2t雷凌最低配，车上除了档位是自动的其他全是手动（座椅，车窗，空调，手刹什么的），我和老婆每次轮流开车的时候都要手摇一下适合自己的座椅，所以我们曾经对座椅记忆很向往（去年开始看车目标直接锁定汉兰达顶配，后来长时间思考家里第二辆车需要偏向更舒服的工具属性，所以转向了7座mpv，而不是7座suv，于是目光来到了赛和格）。由于我们两个都会是司机的角色，所以偏向格瑞维亚的配置。二排长期坐老人小孩，虽然加热通风自动调节会更好，但应该不是很必须的，因为日常都是短途出行，回老家也是五个小时左右。 ➡️这里请各位资深车友聊聊是否有必要选赛那的尊贵，给更多舒适度第二排 3、赛那尊贵是光带式尾灯，格不是 ——我说服自己了，反正我看不到，不管什么尾灯影响不大😜 4、格多了后排天窗和行李架 ——有人说行李架风噪变大，emmm….可能有影响，不过我应该会接受吧？ 5、影响我选择的最大因素：销量。赛那销量长期是格的两倍，市场数据是不会骗人的，这里面到底是什么原因？ ——我曾经怀疑是南方支持赛那多，北方支持格多，而北方不喜欢日系车，南方更喜欢日系车，所以导致赛那销量比格多？所以我去看3月销量，赛那：总6730，top1城市北京436，城市销量排序前十共2037，前十中南方城市广州217，深圳172，共389，前十中南方城市销量占比389/2037=19.1%；格：总3771，top1城市北京187，前十城市共1219，广州84，深圳108，共192，前十中南方城市占比192/1219=15.8%。从城市销量占比看全国人民都喜欢赛那，尤其北方地区。 ——我又怀疑广汽品质比一汽好？之前总是看到广汽丰田南沙工厂是丰田全球工厂排名里面前列，又有说一汽国企官僚主义严重我尝试找到一个理由反驳自己，卡罗拉销量也常年是雷凌的两倍啊？ ——终端优惠广汽更好？我四月初谈了深圳一家一汽一家广汽，虽然还没有深聊，但优惠都差不多，而且我观察虽然是一汽和广汽不同门店，但背后都是一个大代理商，比如深业、大昌。 ➡️综上，销量差异这个点我没找到原因，请教各位的看法，这个结果可能会一票否决我现在偏向格瑞维亚的其他理由。
2024-04-19
詆調得華麗
长安CS75 PLUS车主·车龄1年
车窗大小不同？
提个问题。宝马X3的主副驾驶车窗都是玻璃很大，车门比较低。但是CS75p 主副驾驶的车窗都不算大，车门较高。这是为什么呢？什么原理？
2024-04-16
哞哞凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛贴膜之我见
新车到手，大部分人还是会选择给车窗贴个膜，主要是为了隐私和隔热，还有防爆的效果。有些帖子会说防爆会导致不安全，其实是不存在的，防爆针对是外面，内部是可以打碎窗户的。这篇帖子结合我自己的经历，分享下我选择车膜的个人观点，不保证全面和准确哈。车膜部位包含前档和侧后挡，后方小三角窗也算侧挡，天窗不包含，如需贴膜要额外购买。因为天窗玻璃本身就具有一定隔热效果，而且享不凡天窗下是有隔热板的，天窗贴膜没有必要，我没有选择贴天窗部位。那么车膜应该如何选择呢？为了后面方便说明，先做个小小的科普，车膜随着技术发展，分为5代。第一代染色膜，极易褪色，只遮光不隔热，采用工业胶，高温后易挥发甲醛。第二代金属反光膜，隔热，清晰度差，高反光不安全安，甲醛超标，金属膜影响车内信号，隔热主要靠反光。第三代陶瓷吸热膜，陶瓷膜不影响信号，隔热效果好，但是吸热的原理导致隔热效果不持久，吸热满了之后反而开始散热。第四代磁控溅射金属膜，非吸热原理隔热效果稳定，溅射低反光，缺点同样是金属膜影响车内信号。第五代非金属多层磁控溅射膜，高隔热高稳定，更低反光，非金属不影响车内信号。因为导航和etc的信号主要受前档影响，从上面不难看出，全车五代膜，或者前档五代膜搭配侧后挡四代膜是现在较优的选择。四儿子店送的全车贴膜可以用么？如果你对车膜要求不高，或者打算用个2，3年后换，我觉得用用也是可以的。我自己是没有要，因为送的车膜没有品牌，即使指定品牌，也是品牌的1，2代车膜，属于淘汰产品，车膜这东西一般贴了不会再贴，一次弄好省的折腾。车膜主要看什么指标？1.透光率，即可见光穿过玻璃的百分比，前档的重要指标，越高越通透。2.总隔热率或者叫太阳能阻隔率，隔热的重要指标，越高隔热效果越好。3.紫外线阻隔率，现在好一点的5代膜这项指标都在99以上，区别不大。车膜是实体店购买还是线上购买？我这次换车仔细做了功课去了解，车膜在实体店和线上的价格差距是很大的，而且同一个品牌，线上和实体都是卖不同系列的车膜，防止你比价。然而我们结合上面的3个参数看下，比如某M的线上系列某瞻，和线下系列某色，某瞻前挡76透光，64隔热，某色前挡74透光，38隔热，侧后档某瞻24透光，60隔热，某色19透光，51隔热。某瞻的数据几乎是碾压，价格还比某色便宜一些，更何况还有更有性价比的某清系列，看线上活动1300左右就可以搞定全车。这点是可以理解的，实体店有场地人工等费用，车膜费用肯定比线上要高，但是从性价比考虑，线上购买车膜，性价比更高。另外，车膜这个东西是很容易作假的，贴个标没有任何难度，如果没有靠谱的熟人，不建议在实体店购买，线上也一定要选择在天猫或者京东的品牌旗舰店购买，才能保证买到正品。线上买的车膜，线下贴会不会遇到刁难？这种情况是肯定存在的，因为线上膜现在都是包安装，你去贴，线下店只赚一个辛苦钱，这肯定是不高兴的，我看评论什么推销自己产品，冷落来贴膜的顾客这些都有。不过这些都是某些店铺的个例，毕竟现在做生意不易，顾客的口碑还是重要的，要防止这种情况，在分配好贴膜店后最好查一下口碑。我的车膜贴膜时候就没有遇到刁难，线上店铺帮忙安排了口碑较好的店铺，无尘车间操作，老板也很实在健谈，退一步说，你怕遇到刁难，直接给老板加1，200安装费好了，肯定给你好好贴，也比线下便宜。实体店惯用套路，和你说什么牌子的膜都可以贴，某M，某龙，某生都可以，只字不提是什么系列，第几代产品，具体参数，或者直接和你说2代搭配3代就很好了之类，忽悠只认牌子的人。车膜侧后档，选深色还是浅色，侧挡前面要不要留三角窗？首先建议，不管是深色还是浅色，都不要留三角窗，太丑了，4，5代车膜都是外隐内清，从里面看外面是很清晰的，贴膜的老板也很实在，和我说只有送的膜或者比较差的膜，可见度不高才需要留窗。侧挡浅色更通透，光线不好的环境开车更安全，深色隔热和隐私更佳，想要兼顾还可以选择前浅后深。从外观考虑，我认为前浅后深不太协调，不是很好看，我的凡尔赛是鎏金绿色，车窗A柱B柱都是熏黑的，要体现一体化的效果深色车膜效果更佳，而且同样价格，深色的隔热效果更佳，隐私效果更好是实打实的，我也很少在光线那么差的路开车。品牌推荐？从性价比考虑，5代入门款已经很够用了，毕竟车子也就10万出头，这里推荐3个品牌一共4个系列，都是1000到1500的水平搞定全车。我自己贴的某基品牌，某10系列，陶瓷5代膜，比上不足比下有余的中档膜，最大优势就是终生质保出个事故或者质量问题都免费再发，1400左右。某生，某石系列和某域系列，大品牌品质有保证，前者是5代结合4代，性价比高1000左右，后者全5代1500左右，而且老板说某生的深色比我贴的某基颜色更深，在我的车上效果会更好。某M，某清系列，5代膜，前挡隔热稍差但是特别通透，透光率84，喜欢通透的可以选，1300左右。
2024-04-06
一Biubiubiu一
关于1号如何实现临时停车监控
前几天本人车子前脸被顶，肇事车跑路，损失较大但要自报保险吃哑巴亏。因为薛定谔的摄像头问题，跑了几天白忙活，怒下决心后续要把主动权掌握在自己手里，研究了下1号如何实现临时停车监控的操作。原理: 1号停车开门或者待机一段时间之后，预留记录仪的口会断电，这个地方就不能停车供电。考虑到1号的有个驻车舒适模式，打开的话锁车以后中控点烟口仍可以继续供电，就决定用这个方式实现简易停车监控。操作: 先把空调车灯车窗什么的关闭，打开这个模式，开8小时，然后从中控点烟口接线插到记录仪上，锁车干别的去。这时候因为点烟口供电，记录仪还会继续工作，就可以实现临时停车监控了。如果愿意装个360度的摄像头，那就没死角了。开车的时候把驻车舒适关掉，把点烟口线拔掉插上预留口的线就好了。这个操作比较麻烦，适合在山旮旯等没监控地方临时停车充电等场景，长时间停就不太好用了。厂家真的不考虑设计下预留口停车继续供电吗，停车监控真的很必要啊。如果大家有不改电，更好的实现方式，可以分享一下啊，别藏着了 🤦🏻 新车一血 💔 爱车吐槽
2024-04-06
风趣冰淇淋N2y
电动车与燃油车的使用感受
在电动汽车出现之前，我们只有燃油车可选，我当时买了致胜所谓的豪华运动顶配版，这车是老牌车企的产品，除了油耗高点，安全性、稳定性没得话说！几次高速上急打方向避障没有翻车说明其稳定性做得相当不错。在用了十多年后，各种问题相继出现，因为停车时耗电高，所以电瓶亏电是常事，接着天窗漏水，水箱漏水，发动机漏油，反正像人上了年纪，各种毛病不断，好在不是致命毛病！所以最后能卖3000元已经不错了。这对于那些说燃油车残值高的人真的是无情的耳光，13万公里残值尚且如此，30万公里就可想而知！我是个喜欢尝鲜的人，早在特斯拉出现之时，我就跃跃欲试，无奈当时只有进口车。现在几乎遍地电动汽车了，加之技术更成熟，于是我就入手了一台纯电动汽车R7。标称续航570公里，就算再怎么开空调、放歌、频繁踩刹车、堵车到天昏地暗，至少也能开个300公里以上，充电桩几乎到处都有，不用担心充不上电，所以里程焦虑实在是多余的。虽然使用时间不长，但电动汽车的静谧性、舒适性、加速性能确实远超燃油车，在路上动力最多用到30%就能甩脱身边的车一大片，感觉330马力就是大马拉小车。经济性就不用多说，电费家充按6毛一度，每公里算下来1毛钱。就算按外面快充1.2元算，每公里也是只有2毛钱，最经济的燃油车也达不到这个水平。由于电动汽车没有往复运动机械，变速器也相对简单，维护维修成本低于燃油车。至于说燃油车保值率高，这根本就是个笑话！至于安全性，很大程度上在于个人使用。再安全的车，胡乱驾驶操作，一样不安全。有新闻说手机锂电充电爆炸的，但是有几个人因此拒绝手机？况且目前的电动汽车电池安全性管理肯定高于手机。对于可靠性，由于没有往复运动机械，没有复杂的变速机构，电动汽车系统相对燃油车而言要简单不少，不讲技术原理，单看一看跑出租的满街的电动车,就应该明白安全性、经济性、可靠性对于出租车司机的重要性，他们的选择应该很能说明问题。有人说高速遇上堵车，电动汽车不敢开空调，那肯定是不懂电动车空调原理，反正我的电动汽车空调一小时耗电不到一度电，两天两夜耗电也就40来度，接近一半的电量。而燃油车开空调必须打开发动机，发动机怠速油耗按2升/小时计算(实际应该超过这个数)，48小时是就是96升！试问谁更敢用空调？环保性：有没有堵车不敢开空调外循环，不敢开车窗的经历？刺鼻的油烟味谁都讨厌，环保是个大主题，题目太大，不做探讨。至少电动汽车不会担心睡车里发生一氧化碳中毒！总结：汽车从内燃机到电动是一次质的飞跃！用了电动车，真的不会再用燃油车。
2024-03-06
何以归去
标致508L车主·车龄3年
大家都是怎么除雾
开了快十年车，也算是半个老司机了吧，508L车辆里的一些功能，有的的确需要看说明书，自行摸索很容易走弯路，比如前挡风玻璃除雾。当然，夏天基本用不着，到了冬天，空调必须开热风，由于车内与车外的温度差，在挡风玻璃上形成了一层薄薄的雾气，并会逐步扩散，眼前顿时白茫茫一片，影响行车安全，这个时候开雨刮和用毛巾擦拭都是没啥用的，因为对牛弹琴。 508L中控屏幕下面的一排按键，左边那个扇形的图标，就是前挡风玻璃除雾。不过我通常都是直接点击空调AC键，把温度调低吹冷风，不会前挡风玻璃上的雾就消散了，原理是“水火不相容”，这个动作有时需要重复操作，另外，降下车窗透风进来除雾也是可以的，前提是你不怕噪音。其实说来道去，有些使用功能，还是很有必要去看看说明书，否则很容易把后视镜除雾和前挡风玻璃除雾搞混淆。
2024-03-04
阳阳快暴富
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾b70，电瓶亏电
咱就是说，这车，车窗没关严，1天1夜，电瓶一点电都没有，打不着火。这啥原理呢，
2024-01-30
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
冬天4008车内容易起雾，我是这样解决的
车友们发现没有，每每到冬天，你早上启动你的4008行驶一段时间，你的前挡玻璃会有一层雾气，影响到你的视线，这样开车是很危险的，这个时候我们一般都要除雾了。首先要了解这是雾是什么原因引起的？冬季车窗起雾是因为车内空气湿度过高，人呼吸时吸入的空气水蒸气含量较低，呼出的空气却含有非常多的水蒸气；长时间在车里就会让车内空气湿度更高，这样就形成了雾。 4008除雾是有专门的按键的，只需要按一下一个扇形的图标，前挡就有很明显的暖风吹玻璃除雾，效果还是很明显，就是有一点噪音相对很大，这个时候我们就需要按一下空调按，调出空调界面，将风速调小就可以了。这样又能除雾还能保证车内暖和。其实开ac除雾效果是最好的，但是冬天开ac冷风让人瑟瑟发抖，我想车友们都不选择这个。当车内雾气不大时，可以将两侧车窗打开一条缝隙，让车内外空气形成对流，减小温差，雾气就会慢慢消失。这种方法的原理和开空调冷风是一样的，但不增加油耗。不知道车友们一般会用哪种方法除雾呢？评论区继续！
2024-01-21
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
比飞度还是能大一点的
#极越01最新售价21.99万元起 📸 爱车美图比飞度还是能大一点的。什么？你又说你说的不是尺寸，是气场。小气就小气呗，就喜欢小气的车，不哄抬镀铬狂魔物价，把低价买镀铬车的机会留给有需要的人不好吗 ———————— ———————— 回复一下楼下日系死忠粉哥，这车有什么不可替代的卖点？你没必要和一个新入职销售较真，显得你不懂这个世界工作原理和你太小气，这样和你大气的汉兰达车主气质不符。解答你一下这车有什么不可替代的卖点：首先，我没你那么二极管，我不说这车是什么真正的不可替代，在杠精眼里，任何车都不配叫做不可替代，代步工具，谁不代步？但你说我买这车有什么收益？外观好看，开着爽，科技智能，下班累了或者车流大懒得自己开了，就开着按摩开着PPA就放心开到家，跑高速开PPA也是能直接到家门口，下高速开几公里就到了。上下班累了不想自己折腾，怕泊车碰了，就直接开APA泊车，有固定停车场就去开AVP泊车。你的汉兰达能走到车前自动开车门吗？你的汉兰达能早晨一上车就自动往公司导航，晚上一上车就自动往家里导吗？你的汉兰达能语音控制所有车窗所有车门吗？你的汉兰达能语音切换目的地，语音增加途经点吗？我看你的汉兰达能在出风口挂手机吧。。。智驾差劲如理想，也在北京的北方彻底淘汰了汉兰达，新车旧车汉兰达都很稀有，南四环啊，我真看不到，我不去那边。另外你一百马力的汉兰达比我五百马力的极越加速快，我还是真服你的技能，我也不管到底是开车技能还是敲键盘技能了。跟汉兰达一比，跟日系车一比，我有一万个理由买极越01，不限于车本身，还有4s店那要死不活的劲儿。我们全家一进入那复古的丰田车内，都熬不住几分钟，大家一致觉得，买个破烂车如比亚迪，都比买个丰田看着舒服。另外你说贷款十几年买个车还自封new money找存在感，您真高估买车这个事情了，难道这就是买极越的人和买汉兰达的人的区别？我认识一个汉兰达车主买了百万纪念款，早就换理想了，眼都不眨啊，没见贷款十几年拿汉兰达当个宝啊，所以说北京北部地区真的看不到汉兰达了，都出二手给南部了吧 ————— 最后说一下，只有极越长这样，只有极越01长这样，只有极越01气辉橙长这样，就充这独一无二的外观，它就有了不可替代的卖点，买大众cc的人难道不是希望全世界只有自己一辆cc的吗？
2024-01-10
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
浅谈4008的天窗功能优缺点
随着车市的越来越卷，以前好多高配车才配有的天窗，现在下放到入门版车型都配有了，有的车友肯定觉得很鸡肋，一年用不上二回，发生事故还不安全，我觉得天窗还是有它的用途的。我的4008科技是带有天窗功能的，还是韦巴斯特的大品牌，安全性还是很不错的。其实天窗的优点还是蛮多的。 1.天窗夏天散热换气效果好，夏天车在阳光下放一二个小时后，车内温度会很高，一般上车会打开空调，但如果你有天窗只需要打开天窗，跟据热气上走的原理，会很快赶走车内的热气，快速达到降温的效果。 2.天窗还可以消除雾气。冬天的时候驾驶很容易发现的问题就是当你打开车窗，车内会有雾气产生，而且很多车上装的防雾设备并不能很好工作，所以开天窗是最好的解决雾气方式。 3.汽车高速行驶时，车窗一般都是紧闭的，车内空气自然不好。这时候，只要稍微打开一点天窗的缝隙，车窗的外面就会形成一片负压区，从而将车内污浊的空气快速地抽出，达到换气的目的。当然天窗也有后期的风险，汽车顶部漏水一般是带天窗的车型，主要有以下几个原因 1、天窗胶条硬化或变形，因为车子长期在室外停放，因暴晒、雨雪腐蚀导致硬化、变形等情况，很容易导致天窗的密封性降低，导致在雨雪天气漏水进车厢内。 2、天窗排水管阻塞，经常使用天窗的车友需要注意，如果停放在树荫下很容易有掉落的树叶、花草等杂物被风吹进天窗轨道，在关闭的时候就很容易阻塞到排水管，导致无法正常排水。所以说保养天窗也是件重要的事情，定期检查天窗的密封条和排水孔还是很有必要的。
2024-01-08
莫苈
能来个五菱之光的配置吗？比如手摇车窗…
2024-01-08
暖阳轻翼
提问新车味道重车窗开了一半锁门的时候还好好的，大概过了一个小时，手机上看到车窗又自动全关了。这是什么原理。锁门关车窗的设置已经关了。
2024-01-04
来杯98爱跑
大雾天开车需要注意什么
冬季出行，遇到雾霾天气该如何应对，相信很多老司机都有自己的一套办法。今天我给大家分享一下心得。首先要正确使用灯光。你别看这么简单的问题，实际上我观察路上的车辆并不是都会使用灯光，先纠正一个错误，在大雾天气开远近光大灯并不会达到平日正常天气的照射效果。有些人感觉开大灯就万无一失了，当然如果车辆实在没有雾灯也只能开着，聊胜于无。如果有雾灯还是要首选打开前后雾灯。雾灯设计原理就是穿透力和颜色更加明显刺眼。控制车速是重中之重！不管你是秋名山车神还是三环十三少，车速过快超出刹车刹停距离就都无法掌控前面突然出现的障碍物。雾霾并不是均匀的，有的地方浓一些有些地方稀薄一些，这种时候在着急的事都要放在安全的前提下。正确使用空调来尽可能增加车窗的清晰度。按照当时的天气情况，正确使用内外循环或者热风冷风，有一个细节就是压缩机开关（AC）一定要保持开启状态。不要认为水箱温度上来后就不用开启了。言而总之总而言之就是一句话，集中注意力驾驶，不要分心开小差。天气不错的时候视线好很多，大雾天气分神万万不能够，不光要避免别人不被伤害，更要保护自己不被分神的车辆伤害。并不是每个驾驶人都有很好的素质和技术的，切记。
2023-12-28
詹仕维
冬天前挡玻璃起雾，这几种方法除雾更有效
冬天开车前挡玻璃起雾了，这个时候开冷风储雾啊，比暖风是更快的诶，又有人说诶开冷风储雾它有一定副作用的双刃剑了。今天我们就来摊开来讲讲那车窗储物如果要最快。最原始的方法，用抹布或者餐巾纸直接擦。有的朋友有可能有印象的，像什么中巴车，出租车这些师傅啊，中控台会有快抹布放在那边的，车子起雾的就开始动手了啊，这种方法确实最快，但我不是那么推荐啊，伸手去擦他是有危险性的啊。首先，一只手都是离开方向盘去做其他事情了，对不对？身体的一部分也离开这个座椅的，眼睛也不能完全关注路况，这个时候啊，很容易发生追尾或者说是车道偏离的事故的，所以说除非这前挡玻璃下面的那块很近的那个出风口坏掉了，没有办法用储物功能的话，不然都不建议这么干，就算一定要擦，你要么靠边停车确保安全的再擦。用除雾键，更靠谱更方便。那么。这个除雾也有技巧的，你同时把这个AC按钮也按下去了，效果更好，有些朋友也发现有的型你开的时候AC键它自己会亮的，那这是什么原理啊，是这个压缩机，空调压缩机除了制冷之外，它还有个功能就是除湿，玻璃上面的这个水汽它被吹掉之后啊，是汽化留在空气当中呢，它又不会凭空消失的是吧？所以就需要打开压缩机来把空气中的水给它除掉。实际开车的时候我们到底怎么办最好最方便？如果我们是路上开的好好的，外面下雨了，下雪了，这车内外温差大，前挡突然开始起雾了，那么用冷风尽快除雾比较推荐，因为首先保证安全，你要看得清楚呀啊，但是像冬天储雾的话，你一直开着冷风，那这个时候就更推荐暖风储雾了，等车子发动了。一两分钟水我们上来了，暖风们打开，开到上面雾都消失了，我再出发也是比较舒服和安全的做法啊，油钱那个时候都是小钱了，应急除雾开冷风，正常开车除雾用暖风就可以了，那如果你车子特别高级啊，这空调可以一边对人吹热风，一边对挡风玻璃吹冷风，除你当我没说啊，随便怎么开都行，真没必要去比较，凭自己经济条件来买车就可以了。
2023-12-24
哟哟哟1234512
提问从这个月14号开始晚上下班回来突然发现车的风噪声音特别大有点鸣耳就是跑起来那种翁翁的声音也不是轮胎的胎噪声音把车子升起来检查四个轮胎也没有问题问别人说可能降温原因车窗封条热胀冷缩原理有没有车友帮忙回答一下问题啊
2023-12-16
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天起雾了怎么办？
#冬季用车小技巧进入了冬季我们的爱车在行驶过程经常会碰到的一个问题就是玻璃起雾，这是我们冬季用车一大重要安全问题。【一】首先我们要了解一下玻璃为什么会起雾？ 1.湿度过高，在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，前挡风玻璃就会起雾。2.温度过低温差较大。车外的低温会导致前挡风玻璃冰凉，当车内暖湿空气遇到冰冷的前挡风玻璃，出现一定的温差，变成结霜。【二】车窗玻璃起雾怎么办？ 1.雾气不大，开窗对流，在天气好，不下雨，不下雪的情况下开车，可以打开两边窗户让空气形成对流，凡尔赛的外飘式全景天窗也可以很好的解决起雾问题，不下雨雪的天气如果车内容易起雾，可以将天窗开一小缝，使车内空气形成对流，避免玻璃起雾。 2.前挡风玻璃除雾在当今车机系统高度集成化的今天，凡尔赛还是比较友好的保留了一些实用的机械按键，比方说在中控台上的一键除雾按键，当前挡风玻璃产生雾气时只需按下前挡除雾按钮，同时开启外循环，一键除雾启动，前玻璃起雾是车内温度比车外高导致的，所以启动除雾之后压缩机会工作，同时风量会开到最大，但冷风只吹向挡风玻璃，几秒钟后雾气会消失。 3.后挡风玻璃除雾/后视镜除雾在下雨天或者寒冷冬天的早晨，后挡玻璃和后视镜也容易挂水珠和结霜雾，严重影响行车过程中的后方视野，凡尔赛的后挡除雾也比较省心，中控台同样有后挡的除雾按钮，同时控制后挡玻璃和后视镜，后挡风玻璃和外后视镜的除雾原理是利用热量将水汽蒸干，在玻璃上有电热丝。为了保护玻璃，15分钟后功能会自动关闭。 4.左右车窗起雾，会影响到左右后视的观察，这个处理起来也很简单，只需一键升降车窗即可。
2023-12-13
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛冬季出行经验和注意事项
#用车心得在北方的车友感受到今年的寒冬了吗，即将迎来大范围的雨加雪，最高气温将达到零度，又到了忽如一夜春风来，千树万树梨花开的季节，雪花被大风吹的漫天飞舞甚是好看，此时此景显得我们尤为渺小，雪后的世界是充满向往的，但是对日常的出行产生了影响，低温下的发动机需要更多的热量满足运行，结合近几年的用车经历，来分享冬季用车经验或技巧。入冬的时候要做些准备工作，以免因为温度的变化导致车上零部件的损坏，热胀冷缩听起来很简单，但是现实中因为各种原因很容易忽视，所以入冬的时候就要提前做好准备工作。 1、检查胎压轮胎胎压关乎驾驶安全和舒适性，热涨泠缩的原理，到了冬季胎压降低不利于安全，增加油耗，降低车辆的可通过性，拉东西容易爆胎等等，到了换季的时候一定及时补充胎压，凡尔赛的胎压我一般都保持在2.5到2.6之间，太高轮胎抓地力不足，会增加噪音，过坑或减速带容易爆胎，合适的胎压是必备的。 2、更换冬季专用玻璃水北方的冬季是比较寒冷的时候，尤其在化雪的时候最冷，因为需要吸收热量，小北风一吹，厚厚的羽绒服才能勉强抵住寒意，回想冬季做核酸的时候两个小时就冻透了，所以车辆的用的各种液体不能冻住，到时候用不了车，玻璃水一定更换为冬季零下25的度及以下的玻璃水，山东零下25的就可以，更北方需要更低的。凡尔赛涡轮发动机的防冻液出厂就是零下35度，甚至还有零下45度的，自吸的现在不知是多少。 3、检查防冻液为什么要检查防冻液，好多人买来车几乎没关注过，自吸的车防冻液以前就是水，到了冬季更换为冬季的防冻液，自吸车的车开锅加水还能跑一段时间，而涡轮的发动机就必须用专用的防冻液，因为压力、沸点等更高，比如凡尔赛的1.6t的发动机用的防冻液沸点在107度左右，导致在日常的使用中就会被消耗，低于最小刻度就需要添加，如果防冻液壶看不见就需要检查是不是漏了，防冻液缺失就需要救援了。注意事项 1、关闭后视镜折叠下雨雪后一定要及时关闭后视镜折叠功能，避免化雪后的水上冻把后视镜冻住，当我们解锁车辆容易导致后视镜的电机损坏，凡尔赛关闭此功能是在车辆的设置里，点击舒适，在点开禁用自动折叠后视镜。 2、下雪及时清理雨刮下雪后雪花落在前风挡玻璃上，被太阳晒化后温度降低容易冻住雨刮器，再用的时候容易烧坏电机，以前的车不注意或误操作雨刮的电机烧的不太好用，下雨后及时清理前挡风积雪，如果时间不合适没及时清理掉积雪，需要检查一下是否冻住了，冻住了就需要一点点化开。在地上停车位可以使用棉被或车罩盖住前车窗玻璃上，防止这样情况发生，但是有一点刮大风的时候，不要被刮跑了造成二次事故。 3、关闭自动雨刷冬天雨雪后，前玻璃上很容易结冰，在使用完雨刷后一定要及时关闭自动雨刷，防止启动车辆自动雨刷开启，刮坏雨刷和损害电机。 4、雪后开车注意事项下雪后除非必要尽量不要开车，乘坐公共交通工具，如需要保持车距，减速慢行，提前轻踩或点刹，不能急加速或急减速容易造成侧滑或侧翻，还有可能产生事故，有坡的地方尽量避开，如需走上坡就换成雪地模式，凡尔赛按m当调成手动模式，挂一档前行，下坡也可以挂一档通过变速箱减速。
2023-12-11