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汽车门拆装视频
- 2023-01-20
- 2020-10-25
- 2024-03-22
- 2021-09-14
- 2022-04-08
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- 2024-05-20
- 2024-05-08
#领克09吐槽大会本人于2023年9月份在长沙岳麓区赛路丰领克购入领克09亚运版一台，至今半年，该车发生如下几个故障，以及4儿子店的解决方法。 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 1. 提车后十天左右，车子右后方就出现异响，在走细碎路面的时候出现。 国庆假日之后到4儿子检查处理，售后把音响盖板拆卸后，在卡扣上缠上胶带使该问题得到缓解，所以没有再重提此事。因为本人离店里路程来回需要开车两个小时，实在是不想来回折腾。 但是近日异响问题卷土重来，只要走细碎颠簸路面出现的概率约等于百分之百，所以第二次专门为了这个故障到4S店要求修理，在试车后拆装修理两次任未解决。 今日再次到店要求解决异响问题，店里以人手不够为由让我把车留店，等有空再检查。（这还检查个毛，问题已经明确在哪，要么维修要么换件，你修不好那就换，检查能解决问题） 留店其实也没问题，可是店里又只能提供一台纯电出租车同款的代步车，提速减速极其不线性，开着都头晕。所以拒绝 2.右后视镜无法加热，或者说加热极其缓慢。店里给的理由是这个功能只能针对起雾结冰现象。请看聊天记录截图。（这个帖子不能上传视频，可以点开头像另外一个帖子查） 3.电池耗光，一点电都没有的情况下，使用燃油发动机起步时 方向盘抖动 。 4.冷车的情况下，挂档会有异响，这个问题是否是动力系统有问题？ （这个帖子无法上传视频，请点开头像，另外一个视频查看）
2024-04-27- 2024-04-24
- 2024-04-20
- 2024-04-13
#懂车帝众测语言表达能力有限，但都是真真切切的用车感受及经历，分享给大家参考。 我是一辆首保未做的新车，我于2023年11月份在我们这边的上汽通用五菱授权门店购买了一辆五菱缤果410km续航，先说用车感受吧，这辆车开起来总体感觉像是个玩具车，网上说的那些续航差（就这么说吧我在南方城市冬天最低气温也就零度左右，冬天续航打三折）、胎噪风噪大还有颠簸问题确实如此。这车城区开开足矣，如果跑高速或是长途行驶为了驾驶安全还是慎重考虑。 接下来就是我在使用这辆车中出现的一些问题，在我行驶了四千多公里的时候出现了雨刮手动拨失灵（在这说下雨刮是什么情况，下雨天来回切换雨刮速度后再回到关闭状态手动往上一拨雨刮处于不刮的状态）、空调出风口不出风（空调出风口比如原本设置的吹脸和吹脚模式下，在打开空调吹风的时候空调出风口是不出风的状态，需要来回的切换吹风的模式后才会出风）、刹车异常（刹车的话在正常行驶中突然会出现刹车变硬的情况，轻点一下刹车都能完全刹住那种， 然后再踩油门的时候总感觉有什么东西卡住了一样 一开始会咔咔咔的响，然后动力也随着变弱就像有什么东西卡住了一样需要深踩油门才能走，等恢复正常的时候油门踩在同样的位置明显感觉有股动力往前窜然后就恢复正常了）等问题。其实在这之前就有遇到过这些问题不过都没怎么在意，后面是因为刹车多次出现异常才开始重视并一并去售后处理。 然后就是去售后的一系列不愉快经历，（在这说下我们这边的售后门店应该是属于二级经销商，从我接触下来发现售后维修师傅对新能源汽车这块也是处于懵懂状态）我今年3月10日11日先后两次进店去其售后核实了故障后给我更换雨刮开关和空调控制模块并和我解释刹车异常问题会不会是路过颠簸路面触发了什么功能。（更换期间等待配件到安装一个礼拜时间） 更换了配件之后空调、雨刮问题并未得到解决且刹车异常问题在我行驶在平整的路面上再次出现。 隔天再次来到其售后核实问题后说给我更换雨刮电机、空调风箱、还有刹车总成，在等待一周后接到4s店电话并告知雨刮电机和刹车总成无货需再等接近一个月4月18日厂家方能到货从厂家再发到我们这边售后门店又需一个礼拜。期间我多次致电其厂家400（在这说下五菱厂家唯一400售后电话，得到的答复永远都是在跟进中处理，处理期间不管是厂家还是门店没有任何人联系我沟通处理方案和进展），最后在我自己几经周转问到了其上一级4s店门店的一位负责人电话，在几经沟通后，我们这边售后门店告知我那些配件过几天会到货，在3月29日到货了刹车总成和空调风箱并更换（更换了整整两天时间，更换空调风箱过程中控面板有明显损伤撬开的痕迹，至今为止也没人给我处理），空调出风口问题暂时得到了解决，然后就是刹车因为是偶发性无法验证是否已经修复，但就从我从开这辆车的驾驶感受来说在更换刹车配件后明显感觉更换后的刹车没有出厂踩起来顺畅丝滑。在更换完刹车和空调风箱后几天雨刮电机也相继到货并再次进店安装，安装完毕后现场测试发现问题并未解决。这时候门店原话告知我他也不知道怎么办了能换的东西都换了还是不能解决，门店那边拍了故障视频说上传厂家再做处理。第二天得到的答复就是接着换什么集成车身控制模块（BCM)，过几天配件到货也安装上了，再次现场测试故障还是未解决。于是我致电其上一级4s店在我的强烈要求下，门店开了一辆同款车型同配置下来说一件一件配件拆下来试。结果最终就是那个雨量传感器的问题，更换完后雨刮手动刮一下的故障问题是恢复了，但新的问题出现了，那个手动刮一下功能明显卡顿。（首先说下我为什么会有这种感觉，因为毕竟是自己每天在开着的车，稍微有点不正常自己是很清楚能感受到的）为了验证这个问题，我第二天特地去他们门店试了下新车的雨刮同样的操作并在他们工作人员共同的见证下证实了这一点确实存在问题。但最终门店的解释就是会有这种差距是正常的。。。。说白了就是售后盲目的更换配件最终导致雨刮卡顿，毕竟跟车出厂配件是最契合车身性能的，我一辆新车被这么折腾拆装更换各种配件也没人给我处理。然后目前情况就是厂家400那边永远都是在跟进中，然后门店也是不处理的状态。 反正从始至终我们这边的售后门店的态度永远都是爱答不理的，就没有过好脸色，特别是在我打了400厂家售后电话后更是如此，反正就是哪有问题就先换配件，一件一件换，换好为止，配件有没有货也不关他们事，到了配件就给我打电话过去更换。 以上言论如有不实愿承担一切法律责任，欢迎官方私信我车牌号核实。
2024-04-10- 2024-04-06
- 2024-03-31
#用车秘籍有些车友可能一直以来有些疑问，同样是冒险家的锐威音响，为什么自己的锐威音响听起来没有我的音质那么好？不管是高中低音的分离度还是中低音以及超低音的干净程度都没有我主页小视频中那么好！哈哈……实际上是因为我本人的锐威音响从声学角度进行了专门优化。说实话这个帖子发的有点晚了，哈哈，因为之前还是有点私心，不想大家的锐威音响都那么好听，甚至比我的还好，说句抱歉！废话不多说了，下面就把这个秘密和方案公布给大家，有需求的锐威车友可以参考去提升下自己的锐威音响，主要从两个方面入手: 第一、效果最为明显的就是给四门低音喇叭及低音炮背面箱体铁皮粘贴驻波晶片。简单介绍一下驻波晶片在汽车音响领域的作用:第一可以吸收反射失真的音响声波，第二分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波，第三阻挡车内声音从门缝漏出，消除门板内产生的共振，第四均衡扬声器的中、高、低音量，提供平坦的频率范围，第五使门板扬声器发出的声压都是均匀的，有效消除声音共振和声波的干扰。 驻波晶片的粘贴一定要注意用量和比例（四门低音喇叭后面按图二和图三说明粘贴即可，低音炮后面建议按单门用量的1.5至2倍粘贴，本人实际用量比例在1：1.8左右，粘贴方法与四门相同）否则会影响低音炮与前门低音喇叭衔接，本人先后拆装车门和后备箱低音炮各六次才达到最为满意的效果。 驻波晶片网购平台有很多可以去搜搜看，一盒两张30元左右，我一共用了三盒六张不到90元。没想到花了点小钱却给音响带来了质的飞跃！私下给好多锐威车友也推荐过这个方案，贴过车友和我是感同身受的，但也有个别锐威车友不相信，甚至说我推销方案，真是把我气笑了！我是收过哪个车友的一分钱了？还是给车友卖过一个东西？从我几年前改锐威到现在多少车友咨询问题，我都是知无不言，言无不尽，一毛钱的红包都没见过一个......真是......不识好人心，懒得搭理了，你最好别用！ 第二、四门止震隔音。汽车音响想要优秀的低音效果，结实稳固的低音箱体也不能忽视。大部分车友可能做过了，我实际做了四层止振（图三、图五、图六可以看到，车门外层铁皮背面条贴止震板，车门内侧条贴止震板，内饰板条贴止震板，低音喇叭固定塑料背板背面还条贴了一圈止震板），外加更换原车吸音棉为鸡蛋棉。止震隔音到底做不做看个人需求，好处是显而易见的（减少低频共振是毫无疑问的），但也会增加油耗（之前两万公里是综合油耗8.3，现在五万六千公里综合油耗已经上升到9.2了）。 秘籍分享完毕，有锐威音响的车主可以去试试！总之，我的锐威音响分离度提升很明显，中低频变得非常干净，低音弹性下潜依然十足，听啥都好听，音质堪比我的索尼LinkBuds蓝牙耳机，有过之而无不及，音效更不用说了，耳机没法比的 最后感谢木有木有圈主的推荐加精！
2024-03-30#用车秘籍买车这么久了，很少发帖，今天搞点不一样的内容，小小手动改装和经验分享给大家！ 主题：磁悬浮轮毂标个性化改装 首先宗师这款车磁悬浮轮毂标也还是不错的，上面又有MASTER字样和传祺LOGO,其次磁悬浮与市面上其它的同类产品参数都不一样，独家生产出来的，说白了就是你想替换其它个性化的磁悬浮标盖，是不能替换的，只有一种情况就是更换原车的钢圈，同时也就可以更换这个磁悬浮轮毂标了！但是这样成本就会高出许多，大多数车友也不一定愿意去这样更换个性化产品！那除此以外，就没办法了吗？答案是有的，那么重点来了，接着看！ 1.首先我们要具备动手能力，把四个钢圈的磁悬浮轮毂标盖拆掉！ 2.然后中心磁悬浮部件和外侧标盖圈分解开！ 3.再把中心磁悬浮部件的镜盖和镜体分解开，这个过程有点难度，需要技巧和耐心，因为这两部分是螺纹拧在一起的，同时内侧底部有密封胶圈带有粘性的，所以会比较紧，分解时注意力度和安全，这一步很重要！ 4.分解开中心磁悬浮部件之后，就可以把自己喜欢的个性化标盖帖在现有的核心面上了，也就是覆盖了传祺LOGO和MASTER的字样，但是呢，核心的面是凹凸的，不是平面，贴全尺寸个性化标盖需要找到对应的尺寸标盖，而且后续需要把镜盖向上调整两三个螺纹，来提高内部接触面空间，不然会顶到镜面，导致不能磁悬浮！如果贴小尺寸的个性化表盖，只是覆盖中心点的部分区域，那就不用调整螺纹和提高内部空间，正常装回去就可以！ 5.最后全部都装回去之后，就可以路试了，观察一下磁悬浮是否正常，然后停下车的时候看看是不是都是回正的，如果一切正常就没问题，如果有不正常再返回前面步骤继续做调整！ 总结，这个其实也很有意思，主要自己能动手就行，起初研究这个我都拆装了好多遍，功夫不负有心人，最后还是成功了！个性化标盖贴片大家可以淘宝购买，具体数据和分解图片上都有，效果视频我后面分享给大家！ 最后，还是要说一下，本人不善于写这些，为了支持咱们M8宗师圈主王琳，以及北京豆哥，对咱们全国车友遇到的车辆各种问题的解决，带福利，组织车友聚会等默默奉献，所以必须写一个，也是对他们工作的一点支持！
2024-03-27- 2024-03-25
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