检车家
大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是二手车检测师阿豪,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。今天给大家分享的车型是一辆保时捷入门级的敞篷跑车。没错,它就是保时捷718 Boxster。
检车家老司机又和大家又见面咯,我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老王,我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。
逸车道
保时捷自1963年第一次911车型诞生,911车型的煎蛋大灯、五环仪表、左侧点火开关、溜背造型等经典设计元素50多年从未改变!
都知道二手车市场水深,到处都充满了套路,不过随着各种黑闻的曝光,消费者们也是变得越来越警惕,慢慢地上当受骗的人也在变少了,但是日防夜防家贼难防,要是熟人坑你,就难以防备了!
德系大众在我们国内是深入人心的存在,随便说几个车那都是神车级别,巅峰时期的大众占据了汽车销量榜前十的半壁江山,满大街的高尔夫,宝来,朗逸,迈腾,帕萨特,途观,这些就是明证。
保时捷早在十多年前说要把混动卡宴引入的时候估计有不少人都把这个消息当个乐子,毕竟燃油车型正是在国内卖得如火如荼的时候,这个混动车型要真的靠谱除非费迪南·保时捷博士复活。
哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师东子。我曾经是一名汽车修理工,自认为还算优秀,无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友,于是毅然转行来到了检车家,但是快五年了,结果依然没有女朋友。看来不仅车手是不需要女人的,修车手也不需要!
这个品牌有点奇怪,没有国产,只有进口产品,你要说它豪华吧,它每一款车型,都跟豪华不沾边;但是斯巴鲁的车子,是少数在安全性能的出名上,能跟沃尔沃扳手腕的,尤其是在日系车里,它绝对算的上是最安全的日系车了。
深圳市易驰玲玲卖车
2021款Panamera 2.9T
兴义性价比二手车
全款368800包过户,2016年底帕拉梅拉,3.0T豪华,天窗 双电动座椅,座椅通风加热 ,全景360影像,带罗盘,多功能方向盘 定速巡航 , 大屏导航多彩音频声控氛围灯,星空顶 配置丰富,新车落地100多万,现在特价批发,支持分期付款。
苏询优车
特价35.8万,按揭0首付 最新19年上牌保时捷718Boxster,车况右前小顶,大件没事,气囊没出,表显6万多公里,2.0T水平对置发动机,成色极品,配置到顶……欢迎预定(BB.wb)
银哥卖车记
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月 【行驶里程】5.60万公里 【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万 原车一手户,该颜色当时为选配加了6万,原版原漆,真实公里数
开跑车的Hanson
提问大佬们!987.2有没有tep脚垫啊!大哥们!推一种比全包好用的脚垫吗!
成都天际线二手车黄飞
23年保时捷Panamera 2万公里 全车原版原漆 带车衣 外观亮 内饰99新 成都本市一手车
宝丽名车官方号
保时捷帕拉梅拉
22年8月份保时捷 Macan 2022款 2.0T 1.6万公里一手 车况精品换两个门➕车衣 选配70万 支持任何形式检测 全款批发46.80万出 首付13个带走(BC.ag)
手机用户6984856234
卡宴毛病多
手机用户6984856234:拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
拆了门板里面有一棵断了的卡扣,我问这卡扣是那里的他们找一遍也没找到有断了的,我问他们是不是装音响的时候掉下来的,他们也不说。
大排量经典老车专家
敢问,老车有几个没故障码的。。真如此车一个故障没有,全程保养记录。支持各种机构检测。车况能达到出土级别。发动机变速箱太丝滑了,跟新车没啥区别。底盘相当紧凑,干净。没嗑没碰。滴油不漏。玩老车先看车况,再就是图个省心。每个人追求不一样。品味也不一样,宁花千金买奇珍异宝,不花小钱买遍地破烂。
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
老干部张局爱开车
保时捷中国和经销商联合发的声明声明了个寂寞…其实想都想得到经销商闹了以后,保时捷就会吐点骨头出来,毕竟赚中国市场的钱实在是赚的太狠了! 哪怕形势这么严峻,上个月Macan EV北京车展上发售价还发了个80w。展台上的销售自己都说无法理解、没法卖,说自己卖了这么多年保时捷,macan车主的消费能力和接受价位很清楚,80w自己劝人买都张不开嘴。
WeChatUser
提问有没有选20寸胎的,你们夏季胎压最高到多少?冷车打多少?后轮2.8有点慌
吴升宙
内饰精致,配置丰富,内部空间相对较大大,乘坐舒适度较高,家用空间大,这款保时捷Cayenne拥有出色的动力表现和驾驶体验,全时四驱系统确保稳定性,内饰豪华且配置丰富,空间宽敞舒适,油耗表现优秀,保值率高。配备多片离合器中央差速器和可变悬挂系统,带来卓越的操控性能;Burmester音响系统提供极致音质享受;全景天窗和电动后备箱增加实用性和舒适性。总体而言,这款SUV在性能、豪华和实用性方面均表现出色,是中大型SUV中的佼佼者。
一刻333
提问这个落地价多少合适啊
波波玩个车
据说哈,大家期待的大降价不会发生,双方的默契达成: 经销商承诺守住价格,保时捷承诺给到更多让利给经销商。 至于为什么不肯降价,原因很简单,看玛莎拉蒂如今的局面——降价只能救短期,长期是有损品牌形象的。保时捷要立住超豪华。 如何让利,这更简单,单车利润多给经销商分一点。有个大概的数字参考,保时捷去年单车净利润超过了10万人民币,每台车多让给经销商几千,毛毛雨啦。