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i4属于什么车

赵老师说车
宝马的电动轿跑I4有什么牛的地方？和加价的4系比你怎么选
宝马的电动轿跑i4上市了，44.99W和53.99W到底是想干嘛？首先这个车的尺寸、外观就跟燃油版4系是一模一样，内饰是iD8操作系统，曲面连屏放iX里面高度有点低，但放在i4上刚刚好。价格上，40版定价44.99W比四门版的430运动曜夜要便宜了2万。
2022-02-22
赵老师说车
宝马的电动轿跑I4有什么牛的地方？和加价的4系比你怎么选
宝马的电动轿跑I4有什么牛的地方？和加价的4系比你怎么选
2022-01-29
小鑫讲车
宝马i4实拍，动力系统澎湃，拥有四门版和两门版两种车型
这些人有一定经济能力，同时还保留了一颗年少的心，喜欢宝马汽车那种无拘无束的驾驶风格。尤其是直列六缸发动机发出的声浪更是让人欲罢不能。
2022-09-12
三分钟说車
试驾宝马i4 M50，最好开的宝马纯电车，真正的表现却让人心情复杂
虽然我们一提到新能源汽车，联想到会是很多创立时间比较短的品牌。但是在一些老牌厂家最近几年的发力下，它们所推出的全新车型也不能让人忽视。所以，今天我们的试驾就挑选了老牌汽车厂家宝马的一款纯电动车——宝马i4 M50。
2023-03-25
晓瑞吱车
宝马5系(进口)车主·车龄4年
宝马新能源轿跑i4，高低配车型差了9万，到底差在哪里【图文版】
外在颜值决定能否在一起，内在设计决定在一起多久！i4的外观颜值，相信不需要我多说，大家都是认可的。喜欢看视频版的小伙伴可以直接点击该链接：宝马新能源轿跑i4，高低配差了整整9W，到底差在哪里肯定有人直接蹦出五个字，油改电，垃圾！
2022-12-08
啊表车评
又一纯电轿跑宝马i4来了，44.99万起，标配M运动套件+双连屏
值得一提的是，宝马也推出了旗下纯电四门轿跑，它就是宝马i4，目前新车已经正式上市，其中推出的这两个版本为eDrive40及i4 M50，售价分别为44.99和53.99万元，同时这款车的到来也预示着性能车即将走向纯电的命运。
2022-03-02
李子汽车谈
比宝马4系更狂躁的宝马i4上市了！3.9s破百，又是有钱人的大玩具
比宝马4系更狂躁的宝马i4上市了！3.9s破百，又是有钱人的大玩具近日，宝马旗下全新纯电动四门轿跑宝马i4正式上市了，它是品牌在今年推出的一款重磅车型，比大家熟悉的宝马4系更加“狂暴”。一共推出了两款配置的车型，官方指导价分别为44.99万元和53.
2022-02-25
高转青年
除去快这台车还剩下什么？宝马i4 M50试驾
哈喽大家好，我是高转青年冷静。2020年，有着100年历史的宝马慕尼黑工厂，经历了史上最大规模的改造，这次改造让这座工厂可以在汽油、柴油和混动车型的生产线上，实现共线生产纯电动车，而这次改造之后的第一个纯电车型，就是今天的这台车，宝马i4。
2022-07-06
踢车夏东
宝马i4，仍是概念车，不过很接近量产了
宝马i4，纯电四门轿跑。将与4系四门跑车共线生产。所以，4系什么样也都挑明了。这并不是什么哗众取宠，只不过是对历史的致敬，对经典的再生而已。看不惯？不要紧。过几天再看看。
2020-03-05
咖加车评
通过详评宝马iX xDrive 50 及 i4 M50探讨宝马的纯电动时代
大概将近十年前，i3和i8的问世代表着宝马电动化时代的到来，而就在不久前，宝马陆续发布了iX和i4，这两台车的问世代表着宝马纯电动时代的开始。
2022-06-10
千车万马
宝马纯电轿跑来了，最高续航625km，宝马i4值得考虑吗？
毕竟宝马4系在上市以后，其市场表现还是很不错的，甚至都需要加价才能购买，而宝马i4作为宝马4系的纯电版车型，如今正式上市，是否值得考虑呢?
2022-03-14
宝马客
i4车主：“宝马电车绝对是性价比之选！”但有两点必须吐槽...
本期是2023年2月份长期评测的第一篇，由宝马客长测撰稿人Lance呈现，亮相车型为i4（G26 BEV）。2022款i4 eDrive40车主：Lance 所在地：上海大家好，我又来啦，这一期分享改装前的一些静态和动态评测，主要以驾驶感受为主。
2023-03-06
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
捷途口碑品牌榜单第四？？
为什么很多人还在想捷途是低端品牌，其实源于捷途自己的价格。而现在因为一款捷途旅行者直接把捷途档次提上来了。但很多人说捷途旅行者就是个花瓶。其实捷途旅行者不仅仅是好看，设计机械素质都对应了他的价格。至于为什么觉得贵呢？？这是因为奇瑞的本身品牌形象。但星途奇瑞也并不会放弃。近期也是有星途es和et这样的车，es是星途第一款纯电车。现在捷途不仅仅是suv领域，以后还会有轿车皮卡，而星途也会有mpv。所以现在在看捷途他更像是奇瑞的分支。也就是与奇瑞之间是不向伯仲的品牌。也可以是与星途不向伯仲的品牌。但星途的价格品质对应了他的价格会越做越往贵的方向试探。但从品牌来说放在捷途上好像还是更好点的趋势，据说为了做到更高端的品牌，奇瑞还会再分支出一个越己。而icar只做年轻人的汽车。总之奇瑞还是没有彻底的分开品牌之间的价格摩擦。但是起码从意义上来说。奇瑞和捷途和icar之间已经属于一起做20万以内市场的车子，而星途作为奇瑞高端还是没有拉开差距。这样的结果对于国内来说有好有坏。但对于国外来说是其实也算非常明智的选择。因为在国外多个品牌就相当于多了一家中国车企。还是销量很可观的。
2024-05-27
牧歌ovo
eπ007车主·车龄半年
我的新座驾：站在这白色的梦想旁！
其实很早之前就想要有一辆自己的车了！奈何一直都没看中的，近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了，以前完全想不到自己会买一辆电动汽车，当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格，这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。四月二十号左右开始在网上挑选车子，二十二号看见了eπ007这辆车，当时还不知道是什么品牌，有点不敢买怕有质量问题，然后就去搜了一下东风，原来是国家单位，造军车和大货车。而且终身全车质保，这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车，因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了，试驾的车型是顶配四驱版本，一键战斗模式和电动尾翼，推背感拉满，但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型，试驾完就直接下定了530版本，选了马牌轮胎和有机硅内饰，四月二十七下定的，五月十三号车子就到了，一天搞定提车手续。接下来说说使用感受吧，续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗，高速就达到了15左右（都是开空调的）显示的能耗是这么多，但实际扣的功率数不止，只能说一般吧。希望eπ007越来越好，ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
2024-05-27
无人99946
本人想买低配版本的，首付八个左右嘛！还五年，一个月2900哇，工资差不多5000多！单位包住，单位没有充电桩，但是可以插慢充枪免费用电，上下班来回100公里，一周回一次，一个月里程大概三四百公里，自己有房没贷款没女朋友，想冲一波，这个值不值得啊！去年上班，公务员工作，算是铁饭碗了，每个月固定收入5500左右，奈何没有座驾，只能蹭同事的车回家，遂欲买一辆属于自己的。两天前在西安试驾了su7MAX，驾驶感受好棒，完全是指哪打哪，车子开起来很稳，地盘的调教是那种舒适的，车里面也很长，膝盖跟前排座椅差不多三四拳，头部空间也不错，开车过弯的时候会有腰部侧翼支撑，很有信心，前备箱很大，后备箱很深很长，雷总发布会那天整整看了俩小时，当天晚上就想付订了，但是忍住了，直到现在，25扬声器没了，冰箱没了，唉，这个车就属于第一眼看上就会喜欢的车，我也试驾了特斯拉焕新3，感觉没有su7好开，方向盘真欣赏不来，减震什么的也没有su7好。现在就是在犹豫，还要不要等，等的话怕后期连真皮跟智驾都没了，不等的话直接订，又得30周左右，又怕会有更好更喜欢的车出来，就好纠结，各位大哥大姐大佬支支招，我真的迷茫了。
2024-05-27
青云车主盒子冯
吉利星瑞有感
在我将要三十九岁的年纪，才拥有了人生第一辆车。以前没车的时候，习惯了做公交和地铁，习惯了走路，也只能走路，自行车很少骑，电动车没有，从来没有想过要买一辆车，或者说从来没想过什么时候会买一辆车。直到去年12月份，天津的摇号中了，有点欣喜，也有点措手不及，那就买吧，6个月内搞定，不能浪费这次机会。最初的梦想，那必然是比亚迪。汉够不着，海豹也不太舍得，考虑宋但觉得有点贵的不值当，最后觉得秦顶配也是很能打的。差点就成了尊贵的比亚迪秦车主。后来呢，觉得电动车充电不怎么方便，虽然小区也有几个有限的充电桩，但距离有点远，经常充也不那么方便，至少心理上这么觉得。最终决定放弃电动车的，还是安全问题。那就纯油吧。买国产车是我的底线。初步筛选，长安，吉利，奇瑞入围。看过艾瑞泽8，车是真好看，车标太丑了吧。看过油腻味，不太适合我这种老男人吧。看过长安CS75，想想还是买轿车吧。看过吉利星瑞，直接进决赛吧。我以前也觉得吉利的车标真丑。直到见到吉利星瑞，才发觉，以前是车丑。三月份想买来着，钱不太够。五一老家回来第一天，跑了三家店，试驾了星瑞。紧接着一周，跑的第四家店，订车，老婆喜欢白色，我也觉得很大气，但没现车，在途，等几天到。紧接着周六，提车，办手续，第二天上牌，开回家。从此，吉利星瑞青云，属于我们一员了。以前老觉得我们低人一等，因为别人有车开，我们只能雨里去风里来。终于我们也坐到了车里，与他们平齐了。终于我们再也不用和别人拼车了。终于我们再也不用怕打不到车了。终于我们再也不用顺风车和人家讲高速费了。外观沉稳大气，内饰简洁高级，面子和里子都有了，这一切，都是吉利星瑞给的。
2024-05-26
一丝不苟书签uKd
漫长的选车之路
从4月中旬开始选车，刚开始因为某迪的798开始走了换车的准备，也是因为自己的车开了7年了吧，所以开始着手研究车子了，开始刷抖音，看微博，上懂车帝，看论坛的大佬们分享，时间一天天过去，感觉自己什么都不知道了，因为很久没关注过车了，特别是新能源车方面更是一窍不通。一路走来，进过某迪，某源，某云，银河，最开始觉得a05性价比还不错，也给老婆看过网上这款车的照片，视频，觉得还行于是就找到店里的销售开始问价，我们小城市没有那么多一样的店，所以就软磨硬泡，找到了主管，经理，基本吧能优惠的都谈下来了，到了第二天，我又带着老婆去店里看车，结果老婆一眼被店里的a06所吸引了，我就问了问销售价格，比05贵不了多少，然后就和老婆商量，准备那06，我也是为了价格合理，自己与我们城市周边的市，包括省会城市都联系了，最后准备到省会城市去提车前一天。我突然想到一件事，这个车属于没上市，后续质保怎么办，就咨询了一下省会城市的销售，告诉我三电没有终身质保，后来和老婆商量一下就放弃了。在这期间看过也试驾过L6，因为价格原因，没想着买当时。从06放弃后，就开始转回看L6，当时看的是23款125plus，谈的价格大概10.5落地，觉得贵了，就🈶找省会城市问，也问了问周边省份的价格问题，后来一看23款和24龙腾版价格差不了太多，而且龙腾配置高很多，就下定决心弄24款的125龙腾了。后来带着老婆孩子再次去到4s店，那天还下着小雨，老婆还是相中了拂晓灰的车，一下子就被这外观所吸引，幸好当时没买06哈哈，当时谈了半天只告诉我11.1能落地，包含置换大客户。因为没谈拢我们直接走了，我就开始联系省会城市，包括周边城市，目的是为了进一步了解这个车子底价，包括看论坛，抖音大家的留言。其实外地一家报价（重庆）最低9.6落地，只能上重庆牌，贷款，然后我就和本地省会城市的销售经理开始电话谈，我也如实告诉他我的诚意，我把我了解的情况告诉他了，然后不停的在周旋，最终告诉我全款可以10.3落地。但是置换的4千后面返，所以就是要出10.7万。就这样，我买上去省会的火车票就去店里来谈了，经过一上午的谈判，价格没得松动，而我也走了厂家金融2年8万的免息，帮他们一下，我不亏的没有任何利益，每月还3333.33，大家帮我看看是不是3333.33*24=79999.92，因为走金融，，大绿本要抵押，上省会城市牌照不需要钱，但是我不想上，只想上本地牌照，结果人家硬要收我1千5的异地报备费用，就是他们帮我把牌照弄好，我就是这里感觉有些亏，现在就安心等车，因为想要的外灰内黑没有现车，月底才能到。目前就是花了10.7+0.15=10.85多，因为置换的4千是后面返给我10.85-0.4=10.45，实际最终购车款10.45万元。
2024-05-26
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
大六座领跑c16
#辣评新车领跑说实话属于异军突起了，在新能源上百个品牌厮杀中存活到现在确实不容易。关于这个车只想表达几点，关于上面的以及正在说的，好的表达完了。开玩笑的，首先这个车因为工作原因，北京车展跟青岛车展都没能去，所以水几张官图，领跑这个车子常见的感觉还是c10跟c11偏多，海南众测的时候分配到了领跑c10上面，怎么说呢，一进去领跑给人的感觉就是简洁，没有什么太花里胡哨的内饰，但是也没有什么塑料感，整体的做工还是很板正的。因为赛事路程比较长，还没有到达换手点，车子电量低于百分之十在高速上一个服务区退赛了。所以我只是在副驾驶上面体验了一下，怎么说呢，整体感受还不错，坐着也比较舒服，滤震虽然不是很好但是也没有很差。而且趴在那个服务区退赛的车子也不在少数，但是要知道那会测评的车子领跑属于最便宜的之一，但是跟很多二十多万的车子一起退赛，足以可见还是不错的，而且紧紧退赛而已，因为电量计算不足以撑到换手点，到达服务区还需要把电跑干净，他们蹭蹭转圈，转了半个小时还没跑趴下，最后我们把车给教练做大巴走了。所以领跑这个做工质量跟续航接触过，感觉还是不错的，而且领跑一直在做的都是低价产品，价格比较亲民，所以这次c16还挺想去看看的。之所以选择c16这个车想看看，是因为第一个领跑不会定价太高，第二个有自己鲜明的特点。现在很多车子卷的没有特色，例如说配置以前十五万用个后多连杆避震都要拿出来好好吹吹，现在十万出头谁不是谁都不好意思宣传产品，之前无边框车门二十万一下看不到，现在二十万一下好多都无边框车门……所以卷配置卷的感觉已经不新鲜了，座椅加热通风按摩你有我也有的，很多车就是没有什么特色。前几天还看昊铂gt跟结婚绑定在一起，也不知道那个大聪明选择的话题，我要是结婚的时候选择昊铂gt，我估计这次我就可以去车展给大家看看这台领跑c16了，毕竟单身时间多的是。开个玩笑，车子还是要回归生活，就好像很多一米九大个子很喜欢UNIV，但是坐进去就是不舒服，只能看看别的。当时去我丈母娘家，他们邻居几个大妈在门口聊天，一看我车子那么帅，一个大妈立马跑过来问我是啥车子多少钱，还要给他儿子买一个，还拍了几张照片，特别喜欢，结果一问她儿子一米九……，没办法我给她推荐了cs75，毕竟造型配置也不差，后来再去丈母娘家真的就提了cs75p。还有一个新闻不知道大家看过没，高速超载，因为是双胞胎孩子，交警判定超载结果父母直接把一个孩子塞给了交警说不要了……所以这种大六座的车子还是很有卖点的。很多想选择UNIV的来问，这个车结婚能开么？现在二胎放开了，确实一些常用的家用车不是很够用，mpv成了一个新的选择，但是很多人不习惯去开mpv，而且很多城市停车不方便也不适合mpv，这种大六座就是一种很好的选择。四个版本两个增程两个纯电版本，目前没有具体上市不好评价那个版本性价比高。但是目前车展有实车，娃多比较顾家的可以选择看看这个车子。当然缺点肯定也有，在海南众测坐在领跑c10上我也说过，这种新势力车企低配调教对比传统车企做出来的还是差了一丢丢，但是不至于不舒服，尤其是c16这么大，操控就不要想了，毕竟人家卖点是空间。
2024-05-26
dbdbxxb
亚洲龙车主·车龄2年
开车撞翻2只鸟🐦
过弯道，突然落下来两只鸟，我以为能从车底飞走，结果我在车里面都看到鸟被撞到到引擎盖上，也没听到被撞的声音，下车仔细看车没有被撞到什么，车后路上躺了两只鸟🐦，我只能说抱歉😞，弯道上躲也躲不了！一只属于当场毙命，一只属于内伤，飞不走了，自求多福吧！突然想了一下，卡车撞到东西就不好，一撞还装两只鸟，不知道有什么征兆！
2024-05-26
直爽星辰43f
岚图追光Phev，我忍不住吐槽了
#我的岚图FREE 这篇文章是我忍了两个月才发的。真的忍无可忍。我是服了这个蓝牙钥匙了，一点也不好使，真的想骂人，用的时候不给我开门，不用时候一直开关不停，买了两个多月，更新了三次了，出的功能不痛不痒，没啥意思，更新完以后还是那个破玩意儿，这个蓝牙钥匙是真的烂，车辆感应开闭锁功能你就不能加到实体钥匙上嘛？这个档次的车，是真没让我感觉到有啥可以自豪的。然后一天晚上，分享了家庭钥匙，结果给我提醒账号登录异常，也不知道为什么异常，给客服打电话客服说等明天处理，我现在用车开不了车，明天你给我处理什么？就像神经病一样，举个例子，你现在要吃饭，明天我再给你做行不行？宛若智障一样。还有就是车机故障灯，地库停着车，开着自动大灯，一上车就报警，位置灯故障，去了售后，售后技术总监连个毛病也检查不出来，你这个技术总监干啥的？不行让位吧？再一个就是App远程拍照就和沙雕一样，我没开隐私保护，给我提示车主开启隐私保护，这个简直就是让我想入非非，就像你没有做，她说你做了。赤果果的诬陷啊。最后再看看你这个抬头显示，我是服了这个大天了都，谁家抬头显是斜着的？你是给我提现它的立体感？纯电的追光我不知道，反正追光的Phev我在交付中心看都是歪的。试驾的时候那些功能很多都没体验到，这些垃圾东西都让销售隐藏了。整车终身质保，我不知道你们所谓的电池到底是不是终身质保，售后回答是，这个回答没毛病，结果，人家给你说，还有个小电瓶，不在终身质保范围内，属于易耗品，日常消耗那些不在质保范围内，那你给我保个啥？出了什么问题你厂家再来给我扯皮是吗？如果想入手追光，不介意这些的可以入手，介意的慎入
2024-05-26
旅行家新民7M9
银河L7车主·车龄1年
从提车到现在已经10个月就，跟车友分享一下用车体验，首先外观有新能源该有的样子，没有顶着一张油车的前脸，每个人的审美不同，不过多评价了。第二个动力还有续航，说实话起步一般般，提车前面2个月能感受到了顿挫感，后面顿挫感就不知道为什么就没了，高速动力很强劲，超车时动力储备充足，续航满油满电一千公里没什么压力，这点好评。第三空间地盘，空间中规中矩，绝对不能说小，从前排到后排以及后备箱，整体较为满意。地盘质感不错，调教偏硬，在同级别里面属于佼佼者了。最后说下其他的，车机系统，够用，但绝不能说丝滑流畅，目前没有什么异常，或者其他的小毛病，整体还是很省心的
2024-05-26
广州王八爷
小鹏G9车主·车龄半年
心心念念终于到手
本人也是属于油车转电车选手了，一直关注极氪001和G9，考虑G9主要是家庭用车，考虑SUV空间比较大，特别是后备箱，考虑极氪001主要是底盘操控以及电车三大件的终身质保。对于个人用车需求，我一直觉得智能座舱，还有辅助驾驶，有没有对于我个人来说，都没啥需求。在经历了2年的观望和学习了解，还是最终下手小鹏G9。我定的版本是702pro➕21寸轮毂，落地价格24.2万，包含了置换补贴以及展车补贴。谈一下用车感觉: 1，电控优秀，有一说一，小鹏G9的电控是真的优秀，我大概跑了1300公里，平均电控大概在15左右，对于这种接近2.3吨的SUV，我认为这个电控水平是很强的，别提什么全域800V，极氪001的电控我跑市区试驾都要去到18.5。 2，空间大，接近4.9米车长，3米轴距，很多人犟跟G6空间差不多大，无可否认确实，但是你看看G6的车头和G9车头长度对比，G6明显是压缩车头长度，保证内部空间。 3，颜值，SUV不谈多少颜值，正统一点的SUV盒子造型的纯电SUV就没多少台，全部都是圆润为风阻系数所妥协的造型，G9还算属于比较正统一点。目前虽然行驶1300公里，但是用车感受还是不错，作为老司机，还是相信自己的驾驶技术，有辅助泊车，有高速NGP，但是都很少用。 4，内饰，内饰豪不豪华，见仁见智，反正我觉得能摸到的地方都用到软包，我对于702Max，兴趣不大，我就要一个98度电，电控水平优秀的大壳子 5，驾驶感受就不谈，本人很少开SUV，开车还是轿车来得舒服，开SUV我从来都感觉像开船一样总结，如果你跟我一样还在考虑电车，考虑G9。对于一台定位在旗舰版本的车型，在小鹏的价格体系里面，就很难跌破20万，就更别提接近100度电的702pro版本，我觉得目前的价位，随时可以冲了。
2024-05-26
花椒2024
艾瑞泽8车主·车龄1年
艾瑞泽8更换玻璃升降器
我的副驾驶一般没有人坐，也不怎么开关窗户。前几天发现副驾驶的窗户玻璃下降时没有声音，但上升时总有异响。自己查了半天，也查不到具体原因，最后还是来到了4s店，经过专业人士的检查，怀疑是升降器中的钢丝搅乱了，需要更换。因这个件属于质保范围，可以免费更换。那还犹豫什么呢？果断订货！昨天再次到店把它更换了。顺便看了一下门里面的防撞钢梁，原来是W型的！最后，维修人员都插上仪器升级了系统。不过升级后中控屏界面没有任何变化。维修人员告诉我这个零件几乎就没有换过，我这是头一例，有没有小伙伴跟我有一样的问题呀？
2024-05-26