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汽车压缩机低压过高

超跑密探
汽车空调制冷不行，有可能出在这几个配件上？
正值炎热的夏季，开车的小伙伴用车过程中空调自然会开起来，有些人可能会有这样的烦恼，新车开个两三年，发现空调越来越不给力，有的是出风量骤减，有些是制冷效果每况日下，这让司机们在高温天气心情更加暴躁。
2021-06-08
车质网
空调不制冷怎么办？或许是这些地方出了问题
#头号新车#　　当汽车空调出现了不制冷的现象，具体可分为两类，一类是空调虽然有冷风吹出，但制冷效果达不到要求；另一类就是空调完全失去制冷效果。对于前者而言，最常见的原因就是缺少冷媒，也就是我们常说的“缺氟”；而如果出现后者的情况，大概率就是空调系统核心部件发生了故障。
2023-05-16
ICVS智能汽车产业联盟
电动汽车用电动压缩机控制策略研究
近年来，随着电动汽车产业的兴起，人们对电动汽车的舒适性、可靠性和节能环保等提出了更高的要求，而电动汽车空调系统性能的好坏直接影响乘客舒适性。
2022-06-10
疯狂汽车达人
汽车空调需要多久加一次氟？没有固定时间，多加观察即可
汽车空调什么时候需要加氟（制冷剂）呢？当然是在空调系统制冷剂不足的情况下添加的，理论上空调系统中的制冷剂不会无缘无故少，制冷剂的自然消耗基本可以忽略不计，因此，只有空调系统管接头和系统部件泄漏。才会导致制冷剂不足，导致空调不制冷或制冷强度不够。
2023-06-23
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
夏季学会开空调，省油又舒适。
又到了炎热的夏天，高温席卷而来。上车打火，第一件事就是开空调。但夏季的空调你真的会用吗？你知道怎么开空调最省油，并且能快速降温，身体能最舒适吗？我相信其实有很多司机都搞不明白空调怎么开最省油，最舒适，今天就给各位新手司机分享一下夏季的凡尔赛空调应该怎么使用才最合理。首先，夏季将车辆停于室外，太阳底下暴晒之后会车内温度会非常的高。而凡尔赛这款车全系不支持远程启动，所以没办法远程开空调，但是它有一键升降窗功能，所以我们在上车前可以先将凡尔赛四门车窗全部降下（一短一长压降锁键），能够迅速的让车内的高温空气排出，这时候我们再上车，就没有那么炎热了。上车将车辆打火以后，不要立即打开空调，应该等发动机转速稳定到正常怠速区间之后再打开空调（凡尔赛冷启动的正常转速大概在1400转左右，夏天温度比较高，降至正常怠速转速只需要一分钟左右），这样可以减少发动机的负载，也能更省油。此时，我们只需要按下AC按钮，启动空调压缩机，并将温度和风量调到一个合适的区间满足自己的需求即可。此时需要注意的是，此时的前挡风玻璃温度非常的高。而又因为冷空气会下沉，而热空气会上浮。所以我们此时应该把空调的风向调整为向上吹和正对驾驶员吹，不要将风向调整为向下吹。这样能让车内的冷热空气迅速的交换，让冷空气布满整个车内。还要注意的是，刚开始车内高温空气比较多，此时我们应该打开外循环功能（凡尔赛开空调默认外循环），让车内高温气体和外界迅速交换，等一段时间之后，车内空气逐渐转凉，此时，我们在打开内循环功能，让车内一直保持凉爽。当然凡尔赛全系标配的自动空调和分区空调，有嫌麻烦的车主的话。可以不用在乎这些，直接上车以后按下空调按钮中间的AUTO按键，并设置好主副驾驶的分区空调温度之后，它就会让空调以最大风量最短时间降至你设置好的温度，无需再操作，其他只需等待迅速降温即可。但自动空调有一个坏处就是。刚启动车辆时，车内温度过高，而它会以最快的速度降至你设置的温度。所以它一般都是以最大的风量吹风，此时空调声音可能会有点吵，影响舒适性。
2024-05-17
好学明月s2g
捷豹XFL车主·车龄3年
提问21款改款后的xfl油泵故障是属于通病吗？去年换过高压油泵，现在低压油泵又坏了。还有2月出质保，慌的一匹。
2024-05-09
木偶宝宝343
SU7 供应商目录
根据公开信息，小米SU7 供应商目录动力系统电芯：宁德时代/襄阳弗迪 PACK：宁德时代/小米科技电机：联合电子/汇川联合动力减速箱：智新科技 OBC+DC-DC ：富特科技低压启停电池：冠宇动力高压连接器：昆山沪光 Booster总成：武汉嘉晨热管理系统压缩机：华域三电冷却液壶：三花智能网联系统 IMU：新纳传感车载摄像头：欧菲智能车联 HUD：泽景电子车机系统：小米座舱芯片：高通智驾芯片：英伟达激光雷达：禾赛科技 ZCU：经纬恒润内外饰系统开关（座椅、中控台、内外尾板）：毕勤易莱特座椅面套：李尔汽车阅读灯：行李箱灯导光条：福尔达前置行李箱锁：麦格纳扬声器：瑞声精密制造车灯：马瑞利安全带：采埃孚 CCB：延锋门护板：新泉汽车电动尾翼电动尾门锁：恩井汽车前后保险杠：北汽模塑轮胎：普利司通踏板橡㬵：博戈橡胶金属 3 BOGEBUR& PLASTIO 底盘车身系统 EPS系统：耐世特 nexteer 前后空气弹簧：拓普前卡钳：EPB 大陆减震器：汇众萨克斯底盘副车架及连杆：本特勒轮毂轴承：舍弗勒转向内：外拉杆总成长城精工前副车架：海斯坦普 ABS：博世门槛梁、后纵梁：友升铝业其它低压线束莱尼线束
2024-05-07
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄1年
大家熄火前记得关闭空调
随着近期气温的升高，想必各位车友都已经把车内空调打开了吧，大家一定要记得每次用完空调熄火的前记得把空调关闭哦，这样做不仅能够节能雨延长电池的使用寿命，还能防止细菌的滋生，只需要下车前的一个小小的操作就能获得大大的好处。节能与延长电池寿命：空调压缩机是由车辆的发动机驱动的，当发动机熄火后，空调系统自然也会停止工作。然而，如果空调在发动机熄火后仍然处于开启状态，当车辆下次启动时，空调系统会自动打开，这会对发动机造成额外的负荷，导致功率负荷过高。长期这样使用，不仅会增加发动机的磨损，还可能导致发动机零部件的过早损坏和积碳过多。此外，频繁地让空调在发动机熄火后仍然开启，也会降低电池的使用寿命，因为电池需要为启动时的空调提供额外的电力。防止细菌滋生：停车后，如果空调系统继续开启，制冷蒸发器上可能会吸附很多小水滴。长时间这样，蒸发器内可能滋生细菌，并产生霉味。关闭空调可以避免这种情况，防止风道内留有过多的水汽而产生发霉。所以为了保护车辆的发动机、电池和空调系统，以及确保车内的空气质量，建议在车辆熄火前关闭空调，大家行动起来吧
2024-04-24
如来说车Real
特斯拉高功率空调也能领先特斯拉的热泵为什么那么贵，换一个要2万？其实关于特斯拉空调的奇怪不止这些，还包括特斯拉为什么只给单电机的车型配磷酸铁锂的电池，但凡上了双电机，特斯拉一定要用三元锂电池，而其他的车双电机也用磷酸铁锂电池的比比皆是，为什么特斯拉就不行？以上这么多问题，往下看你就都知道答案了。首先我强烈建议各大汽车信息平台应该把所有新能源车的空调最高功率这个参数标出来，各个车之间的差异之大绝对能惊掉你的下巴。在油车时代，空调的功率这个参数的确没什么用，就是发动机皮带带动一个压缩机来制冷，只有天热的时候用得到，平时也用不到，制冷功率大点小点影响都不大。但新能源车尤其是纯电动车，空调功率这个参数非常非常的重要，它不仅仅决定了你车内制冷制热的效果如何啊，它甚至能决定你的电池、电机、电控的寿命和故障率。因为电动车的电池、电机、电控是要靠车辆的空调系统的制冷来散热的，所有的电器元件过热都会烧坏，所以散热很重要，电池也需要空调系统来保温。当然了，很多电车都减配了电池的保温系统，尤其是加速性能好的电动车，一定要配个大功率的空调，因为你一脚地板电电池和电机的温度瞬间就飙很高。电池温度过高衰减就快，甚至容易热失控。电机温度超过80度，电机内的永磁体就开始退磁，温度如果不能立即降下来的话，这种退磁现象就不可恢复了。那电机的动力参数、扭矩参数都会下降，电机的温度如果超过300度，永磁体将永久性的失去磁性，磁铁变砖头，电机也就报废了。但这里我要说的是特斯拉大功率空调的好处，空调的功率更大，那制冷和制热的速度就更快，就能更及时的调节电池、电机电控的温度。电池的温度就不容易过低或者过高，一直在电池最佳的工作温度范围内，那电池的寿命必然就会变长，电池热失控的概率也就更低。电机也是同样的道理。那特斯拉空调的功率有多大呢？在东北零下20来度的天，你用特斯拉热个车你就知道了，也就五六分钟吧，车内就不冷了，十来分钟就温暖如春了。要知道我原来3.5排量6缸300匹马力的赛那，热车都比特斯拉慢多了，那可是汽油直接燃烧取暖，都赶不上特斯拉的空调加热快，所以特斯拉冬季热车续航能掉20来公里。这是什么概念？这相当于特斯拉跑200多公里每小时车速时候的能耗了，这你就能体会到特斯拉空调的功率有多恐怖了。所以特斯拉才只给单电机的标序配磷酸铁锂电池，双电机的就一定要用放电性能更强大的三元锂电池。因为特斯拉的空调功率比一部驱动电机的功率都更高，所以特斯拉的热泵空调才那么贵。你买个1.5P的空调比买1P的空调还贵不少吧，特斯拉的空调起码几十匹P还做的那么小，一个才卖你2万块钱，已经很厚道了。好的东西有便宜的吗？只有破烂才便宜。当然，有些破烂经过包装再一吹也不便宜。所以，你们可以问一问东北特斯拉车友，特斯拉热车有多快？热车的速度跟其他的电动车比一比，夏天制冷和冬天取暖的效果，特斯拉跟别的新能源车对比怎么样？空调的设置温度谁更精准？开露营模式、睡车里，哪个车的空调更舒服？空调功率这块特斯拉绝对的遥遥领先，没得杠。你看这么多新车发布会，吹了那么多的参数，没有一个敢吹自己车空调的功率有多高的，一个都没有，懂得人就自然明白了。
2024-04-19
温柔伊莱沙8k8
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
今天提车了，分享下现在发现的优点和不足
今天提车了，720版本，百公里能耗确实低，图中是全程空调加停车开空调休息了很久的能耗，还没跑过高速，跑了高速后给大家更新高速能耗。 1行驶质感很好，比我的ct5好很多，同时不会有001那种稍微笨重的感觉，悬架滤震很干脆，反正底盘高级感很足。 2音响的话只能说一般，感觉声音全在前排中置喇叭那里，后排几乎不发音一样，整体声场也很一般，应该是没有调试好，希望厂家能尽快ota。 3这个方向盘上的多功能按键操作不是很方便，需要系统性的学习一下。 4只有一张卡片钥匙和一个机械钥匙，使用和携带都不是很方便，现在华为手机只能开通蓝牙钥匙，每次使用。需要将蓝牙打开，有的时候需要进入app，而且距离车子距离不远不近的时候会造成车辆频繁解锁上锁，希望尽快开通华为手机的nfc钥匙功能。 5车机ui界面有点low，还有那个小机器人，赶紧优化一下。 6新车味道不大，头顶天幕的隔热率，我感觉挺好的，送了有充电桩放电枪天幕遮阳帘！提车的时候发现尾部有两道刮痕，做了抛光处理，要了两次保养！ 7整个车机的ui界面或者操作便捷性不人性化！ 8前排是双层玻璃，今天开回来一路，隔音还可以 9这个很重要，希望奇瑞推出一项权益星纪元这个品牌免费道路救援，这个对新能源车太重要了，其实之前一直看的是001，就是很看重道路免费救援服务，但是现在价格上涨了2万，然后自己有辆小蚂蚁开了快8万公里了，没什么问题，对奇瑞还是比较支持的，但是说实话，奇瑞的售后不好，可以说很差，希望厂家能多多关注，最好推出直营模式. 10骑车的时候。厂家做了压缩机造成的单子，好像是12月三个日期生产的需要更换，后期应该会给大家免费安装前备箱储物盒。 1 1因为今天刚刚提车，就发现了这些问题，后续有问题我会及时更新和大家讨论的，大家有什么知道的也请互相分享！有群的请拉我进群！
2024-04-17
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄1年
ID3后排空调
#车上最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01
秋风清昶环
圣达菲经典车主·车龄14年
二手车购买须知
我是一个快20年驾龄的爱车者，对汽车情有独钟，对汽车构造及性能也了解多年。要想购买一台心仪的二手车，必须考虑如下几个方面： 1、首先说说车用电器，启动系统，灯光系统，传感系统，点火系统。（1）启动系统，检查电瓶老化情况，主要检测电瓶剩余寿命还有百分之几？正常12V电瓶检测，当启动发动机时，电压表的启动电压是多少？如果电压低于10.2V时，需检修启动机，发动机启动后，把所有用电器设备功能打开，如果电压低于12.8V时，需检修发电机，当充电电压低于13.4V时，检查充电线路及电瓶寿命和发电机。（2）传感系统，检查空气流量传感器，碳灌阀，凸轮轴位置传感器，进气温度压力传感器，油门踏板传感器，前氧后氧传感器技术参数等。（3）点火系数，检查火花塞跳火情况好坏，检查高压包及高压线线电阻，启动发动机，看发动机运转情况是否平稳，升温80度时怠速状态下发动机转速是否在80左右。 2、发动机气缸压力及曲轴箱负压和进气岐管负压测试。正常的发动机，气缸压力8-11公斤/cm2范围，有些车型会大些，看说明书。曲轴箱负压值在0-（-30）左右为正常，如果出现正压，说明气缸密封不严，活塞环磨损严重。进气岐管负压值为40-70间较为正常，如果过低，说明发动机功能性较差，特别是当负压表来回摆动时，说明气门油封老化密封性差，负压值低的原因还有气门与气门座密封性差也是一大原因。 3、转向系统与刹车系统转向系统主要看管路有无漏油现象，支起左右前轮，转动方向盘应无异响，左右转动轻便自由（有助力系统车需启动发动机）。刹车系统也是看管路有无漏油现象，检查刹车片厚薄，刹车油面高低，刹车助力泵系统好坏，路试刹车性能好坏，有无跑偏现象。 4、检查空调制冷系统及涡轮增压系统测量空调管路高、低压力值，正常情况低压0.5公斤/cm2,高压5公斤/cm2。观察制冷及散热效果，压缩机有无异响及空调压缩机离合器工作情况好坏。检查涡轮增压器系统，发动机怠速时，进气卸压阀门是打开的（负压作用下），当加速油门踏板时，涡轮增压器前端管道至节气门段压力从负压向正压转变，当压力达到50-80KPa时，排气卸压阀将逐渐打开，观察并用负压表测试即可。
2024-03-19
167537171
奇瑞小蚂蚁空调压缩机插头又腐蚀坏了！
奇瑞小蚂蚁又充不进去电了，压缩机低压插头间隔3月低压插头又腐蚀坏了！这设计缺陷让老蚂蚁车主无语！新款蚂蚁是不是改进了呢，大家多多注意
2024-03-17
苏江江1
安聪慧，你的诚意极氪车友昨晚都感受到了
因为关注和喜欢，所以才来写这个帖子，希望安总真的像昨晚发布会上讲的那样能够重视车友的意见和建议，因为我对极氪的车是认真的，几年前擦肩而过，今天看到了很大的进步，但如果要真的能够在今年这么卷的国内电车市场继续保持竞争力，有几点真的需要进步，车友里专业人士不少，我说的都是很重要的点，有同感或者更中肯的欢迎来帖子里交流，热度够了，估计极氪老总，产品部和设计人员才会注意到，希望可以文明交流。以下内容都是实际体会，平时开宝马740，宝马ix50，路虎发现4柴油，基于常开的车的体验感受。最大的问题是140度电池版本反而给了国产双腔空悬，实际驾驶感受和之前的威巴克空悬相去甚远，希望保留威巴克，不要毁了这个车的驾驶质感，负责任的说，威巴克换成国产空悬是减配，降级。另外非常奇葩的是极氪全系居然倒车不支持自动驻车，非常脑残的设计，国内外所有品牌仅有，绝对是设计BUG，赶紧更正吧？不然安全性打七折。新款如果改掉上述两个缺陷，再把后排液晶屏加大，加个压缩机冰箱，估计会把商务车市场垄断掉，小鹏x9因为高速噪音问题已经失去竞争力，理想商务车定价过高，岚图粗糙了点，腾势产品力差很多，驾驶操控更谈不上，极氪009改款要尽快改掉缺点，估计会大卖。因为看了昨晚新001的发布会，今天去试驾了新款001和极氪009，感受明显，009空悬（试驾车是威巴克）明显好过所谓双腔空悬的新款001，本来想定009大电池，销售说大电池版本使用国产空悬，马上没兴趣了，打这么多字是因为昨晚的发布会上，老板说很重视车友意见，所以希望极氪领导看到给你们的中肯，金子般的建议，第一次在国产商务车上体验到高级感，千万别因为国产空悬毁了这台车，不信你们可以看看网上老车主的感受，但凡买了大电池，对驾驶有点追求的都后悔选了这个版本，完全是两种感觉，不客气的说，新款001所有的项目都是升级，双腔国产空悬是减配和降级，今天试驾后真实体会。附图是之前讨论理想全系更换国产空悬时车友讨论时提供的信息，空悬真的很重要，不是个随便可以更换的配件。
2024-02-28
宁大可nic
95%的电车无法摆脱12V小电瓶
很多人不会以为电车只有一块高压电池吧？几乎所有的电车依然摆脱不了12V低压蓄电池。那为什么我都是400V或者是800V平台的高压电车了为什么还要12伏的低压小电池呢？原因就是你车内除了动力电机，压缩机，加热器，等部件。其他的大部分电器设备，空调鼓风机车里的屏幕音响座椅，依然还是12伏的车载架构。可不是说800V平台的车车里面的所有的用电器都是800V，那还不电死人了。 12伏蓄电池，被电脑指挥，负责驱动高压电池里面的继电器，用低压电控制高压电的接通和断开。你的每一次上车按下启动按键车辆进入ready状态，都是一次从低压电接通高压电的过程。相反，你每次熄火下车锁车12伏低压蓄电池都会在电脑的指挥下，把高压电的继电器断开。如果电车的12伏低压蓄电池挂了以后，那整车就会一点电都没有，你高压电池再满也没用。而且通常情况下电车的12伏蓄电池容量比一般的油车要小的多。所以更容易挂掉。
2024-02-12
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天起雾了怎么办？
#冬季用车小技巧进入了冬季我们的爱车在行驶过程经常会碰到的一个问题就是玻璃起雾，这是我们冬季用车一大重要安全问题。【一】首先我们要了解一下玻璃为什么会起雾？ 1.湿度过高，在空气湿度一定的情况下，车窗温度低于露点温度时，前挡风玻璃就会起雾。2.温度过低温差较大。车外的低温会导致前挡风玻璃冰凉，当车内暖湿空气遇到冰冷的前挡风玻璃，出现一定的温差，变成结霜。【二】车窗玻璃起雾怎么办？ 1.雾气不大，开窗对流，在天气好，不下雨，不下雪的情况下开车，可以打开两边窗户让空气形成对流，凡尔赛的外飘式全景天窗也可以很好的解决起雾问题，不下雨雪的天气如果车内容易起雾，可以将天窗开一小缝，使车内空气形成对流，避免玻璃起雾。 2.前挡风玻璃除雾在当今车机系统高度集成化的今天，凡尔赛还是比较友好的保留了一些实用的机械按键，比方说在中控台上的一键除雾按键，当前挡风玻璃产生雾气时只需按下前挡除雾按钮，同时开启外循环，一键除雾启动，前玻璃起雾是车内温度比车外高导致的，所以启动除雾之后压缩机会工作，同时风量会开到最大，但冷风只吹向挡风玻璃，几秒钟后雾气会消失。 3.后挡风玻璃除雾/后视镜除雾在下雨天或者寒冷冬天的早晨，后挡玻璃和后视镜也容易挂水珠和结霜雾，严重影响行车过程中的后方视野，凡尔赛的后挡除雾也比较省心，中控台同样有后挡的除雾按钮，同时控制后挡玻璃和后视镜，后挡风玻璃和外后视镜的除雾原理是利用热量将水汽蒸干，在玻璃上有电热丝。为了保护玻璃，15分钟后功能会自动关闭。 4.左右车窗起雾，会影响到左右后视的观察，这个处理起来也很简单，只需一键升降车窗即可。
2023-12-13